Which BMW E36 is worth buying? (ENG 4K) | Classicauto

Subskrybuj nasz kanał jednym kliknięciem:
www.youtube.co...
Na łamach magazynu Classicauto możecie zobaczyć, przeczytać, a także niejednokrotnie wzruszyć się na widok zdjęć i tekstów o ludziach i o ich samochodach. Znajdziecie w nim autorskie teksty, motoryzacyjno-historyczne śledztwa, a także niepowtarzalne fotografie. Tylko w Classicauto dowiecie się w jakie klasyki warto inwestować, a także, co dzieje się na największych imprezach poświęconych old i youngtimerom.
Majowy numer Classicauto poświęcony Jakubowi Przygońskiemu i jego autom znajdziecie w poniższym linku: classicautomag...
Roczna prenumerata magazynu Classicauto w specjalnej ofercie: classicautomag...
CLASSICAUTO - magazyn prawdziwych samochodów
www.classicaut...
W naszym sklepie znajdziecie wszystkie numery archiwalne Classicauto
classicautomag...
Jeśli chcecie dowiedzieć się więcej o CLASSICAUTO CUP - największym w Polsce pucharze dla samochodów klasycznych, to odwiedźcie koniecznie tę stronę:
www.classicaut...
A jeśli chcecie skontaktować się z Piotrem Życzyńskim to polecamy profil FB House of Classics / houseofclassicspl ‪@houseofclassics64‬
--------
Niniejszy materiał ma wyłącznie charakter informacyjny i w żadnym wypadku nie powinien stanowić podstawy do podejmowania decyzji inwestycyjnej. Informacje zamieszczone w niniejszym materiale nie stanowią usługi doradztwa inwestycyjnego, o którym mowa w ustawie z dnia 29 lipca 2005 roku o obrocie instrumentami finansowymi, ani porady inwestycyjnej, a także nie są formą świadczenia doradztwa podatkowego, ani pomocy prawnej. Inwestor powinien podjąć decyzję inwestycyjną samodzielnie lub z pomocą wybranego przez siebie doradcy inwestycyjnego. Inwestowanie wiąże się z ryzkiem, a Inwestor musi liczyć się z możliwością utraty części lub całości zainwestowanego kapitału.
​ ‪@classicauto_mag‬ #classicauto #inwestujwklasyki #klasyki #klasyk #bmwe36

[@nacpanyzelkam]

Jeszcze kilka lat i nikt nie będzie patrzył jaki ma.przebieg i silnik , każdy będzie patrzył aby zdrowa buda , tak jak to jest teraz z E30

[@adamczyzewski1644]

Spodziewałem się większej burzy w komentarzach😄 Pamietam jak przegapiłem moment na kupno E30, teraz nawet 316i osiągają horendalne ceny. Od kilku lat mam E36 320i w oryginale i pełna dokumentacja, nawet oryginalny niemiecki prospekt z 1995 roku do tej konkretnej wersji auta. Nie trzymam auta jako inwestycje, ale jako przyszłego youngtimer’a. Jeżdzę nim w sezonie letnim, okazjonalnie do tys km rocznie. Dodam, że jak ktoś ma możliwość poprowadzić E36 w oryginale,(nie jakiś gwint albo inny wynalazek) to na prawdę doceni ten model.

[@czarny3207]

Ja też żałuję, że nie kupiłem E30 jak jeszcze były za normalne pieniądze. Ale się cieszę z mojej E36 coupety 96' 320i W 2012 udało się wyrwać w Belgii za 2 tysie euro od pierwszego właściciela.

[@add3722]

To były mega dobre wozy. Niestety 99% została mocno zamęczona i zniszczona tuningiem i auto dostało łatkę gruza No i nic dziwnego. Ale jazda fabrycznym (odpowiednio serwisowanym) starym bmw to mega przyjemność.

[@czarny3207]

@@add3722 Tak to się już przyjęło, że jak coś do upalania to beema. Żywotne skubane są. Ostatnio na drift day'u na torze byłem, większość auto to E36, cały dzień mielonki i praktycznie wszystkie dotrwały do końca.

[@lookomsky7981]

Bardzo ciekawy materiał, dziękuję.

[@stmatti1]

A ja polecam E39, najlepiej touring, którego wyprodukowali 3 razy mniej niż sedana i w przeciwieństwie do sedana ma prawilne tylne lampy w kształcie L 😉 Edit: pomyłka - ponad 4 razy mniej niż sedana 😉

[@szymondziecioowski9585]

podobnie już się dzieje z 330ci E46

[@waldekmikolowski]

Nie opłacalny to Ty jesteś ziomek 😂 …. Dobrze że nie wszyscy idą Twoim tokiem myślenia

[@fdasddfa4853]

Ja kupiłem e39 z 1999r. Z oryginalnym przebiegiem 140tys full opcja piękny czarny kolor. Jedynie silnik 2.0 benzyna ale jestem bardzo zadowolony z zakupu

[@classicauto_mag]

Piękny wybór i gratulacje.

[@jinx55555]

Piękny przebieg :)

[@add3722]

Każde które jest zdrowe ( czyli nie wiele takich zostało) Na pewno nie kompot i kombi jesli chcemy cos co bedzie mialo kiedys jakąś wartosc.

[@adamborowski5430]

Jak zwykle dobrze sie ogląda Szanownego Pana,tylko czy zle cos zrozumialem,czy cos jest nie tak??Kabrio za 30 tys euro o którym mowa na końcu,to wygorowana cena??prosze o uświadomienie!!Dziekuje i pzdr

[@houseofclassics64]

za tyle się sprzedało na aukcji we Francji, tzn. że rynek na tyle go wycenia:) Było to dokładnie e36 325i manual w cabrio z przebiegiem 36.000 km.

[@adamborowski5430]

@@houseofclassics64 Dziękuję za odpowiedź.bardzo cenię wasz kanał!!!

[@classicauto_mag]

👍

[@hades3947]

Ciekawy materiał. Imo "nie robi" mi ten konkretny egzemplarz. Czy takie e36 będą drożeć? Pewnie w tempie 1tys € rocznie o ile przebieg nie będzie znaczaco wzrastać.

[@classicauto_mag]

Czas pokaże.

[@filipzegota3503]

Przedstawione Bmw jest unikatem co ma zrobić Kowalski jak się naogląda? Wypisuje na forach o dużym przebiegu i cenie jeszcze lakier. Zróbcie materiał o stanach zachowania nie tyllo KLASER.

[@houseofclassics64]

To jest właśnie odcinek pokazujący stan zachowania, który sprawia że wóz popularny jest unikatem

[@filipzegota3503]

Napisałem stan zachowania KLASER=UNIKAT Classic Auto ma same rodzynki. Czytajmy ze zrozumieniem ja napisałem o stany zachowania auta klasycznego wiadomo że jest ich 6 i tu jest potrzebny materiał nagrany przez profesjonalistów bo jest problem ze zrozumieniem rynku -tyle.

[@houseofclassics64]

@@filipzegota3503 W tym odcinku mówię dlaczego to BMW jest interesujące. Dlatego że ma 55.000 km, a nie ponad 200.000 km, dlatego że ma oryginalny lakier i pełną historię. Nie mówię o niczym innym przez 14 minut, specjalnie po to, aby być dobrze zrozumianym;) Co do definicji stanu. Bardzo dobry pomysł, a jedyny problem jest taki, że nie mam na czym pokazać wszystkich poziomów, bo koncentruję się wyłącznie na dobrych lub bdb stanach. Takie są przedmiotem inwestycji według mojej szkoły:)

[@filipzegota3503]

Doskonale rozumiem.Jestem w stanie udostępnić 107 Europę SLC stan myślę 2, teraz znaleźć 3 bądź 4 i mamy pierwszy materiał. Chodzi wyłącznie o pokazanie ludziom co warto a gdzie STOP. Auta te też mają swój przyrost cenowy adekwatne mnijszy ze względu na stan i popularność modelu. Grupy FB mają bardzo ciekawe autka napewno chętni się znajdą.

[@classicauto_mag]

Świetny pomysł Filip, dzięki!

[@elmaestrstrovip]

Co sądzisz o E36 318ti/323ti? W szczególności 323ti, których było zaledwie 15000 sztuk.

[@houseofclassics64]

Mam wrażenie, że Compacty nie są tak lubiane jak Coupé. Ale jeżeli znajdziesz 323ti w manualu w idealnym stanie z przebiegiem 55.000 km to też bym brał🎉🎉🎉 Zobacz na BMW e10 (02) w wersji Touring. Też są dużo tańsze od klasycznego 02.

[@dombre6015]

Można wiedzieć ile teraz takie auto jest warte?

[@houseofclassics64]

BMW z niniejszego odcinka sprzedało się na aukcji jeszcze przed publikacją tego materiału za 16.800 Euro.

[@dombre6015]

@@houseofclassics64 Dziękuję

[@dombre6015]

@@houseofclassics64 znalazłem podobne auto z manualem za 25k E i napaliłem się na jego kupno ja arab na kurs pilotażu w latach 2000-cznych

[@fala7958]

Witam. Pytanie czy warto kupić?. BMW E36 318 c Pierwszy właściciel, przebieg około 150 tyś. Manual. Kolor zielona butelka i jasno brązowa skóra w środku. Pozdrawiam

[@houseofclassics64]

Rekomenduję kupowanie najlepszych wersji. 318i w nadwoziu coupe z takim przebiegiem nie jest rarytasem.

[@Maciej026A]

Ciekawy odcinek, ale statyczny, zabrakło jazdy testowej.

[@toja9648]

nagra coś pan o e30

[@classicauto_mag]

Dlaczego?

[@adamdmi5752]

Jakie BMW E36 warto dzis kupic w super fajnym stanie? Kazde. BMW E36 ❤ 😎

[@MariuszCzerniewicz]

E36 w automacie, bez mpaka... To prędko nie przejdzie. Było lepiej okrojoną M3 pociągnąć z US w tej kasie.

[@lookomsky7981]

No ale właśnie przeszło. Ten egzemplarz został sprzedany do Francji za cenę podobną, co u nas chcą za te USA z przebiegami 300k

[@houseofclassics64]

BMW z niniejszego odcinka sprzedało się na aukcji jeszcze przed publikacją tego materiału za 16.800 Euro.

[@MariuszCzerniewicz]

@@houseofclassics64 nie neguję tego, że znalazł się jakiś kupiec... nie mnie jednak jako osoba śledząca rynek BMW lat 60-10' niezmiennie uważam, że E36 w automacie to pomyłka jako samochód dla entuzjasty marki, wygląd to kwestia gustu, aczkolwiek jednak ludzie płacą chętnie za M pack z vin, widocznie przyjęło się, że dla większości jest bardziej atrakcyjny i ja osobiście też tak to widzę.

[@houseofclassics64]

@@MariuszCzerniewicz to nie był jakiś kupiec, tylko bitwa o ten egzemplarz;) Serio;) Oczywiście rozumiem o czym piszesz i na pewno gdyby znalazło się 328i w manualu z takim przebiegiem i w Mpakiecie to osiągnęłoby wyższą cenę. To jest pewien kanon. Pamiętaj tylko, że kiedyś kanonem było Porsche 964 w manualu. Dziś jest też w automacie, bo preferencje ludzi się zmieniają i 964 przestało być autem do ścigania, a zaczęło być wozem do cruisingu. W przypadku prezentowanej Beemki fajny był ten automat. Podobał mi się, bo miał 5 biegów. W pozycji sport bardzo optymalnie zmieniał biegi. Fajny, bo już nowoczesny. Miałem kiedyś e21 320/6 w automacie. Wóz miał 105.000 km i był jak nowy. Niestety nie dało się tym jeździć, dlatego nie warto generalizować;)

[@godlewskimichal]

Fajnie, a przy stłuczce zrobią szkodę całkowitą i wypłacą 6tyś bo tyle dla nich warte jest te auto, szach mat.

[@classicauto_mag]

Chyba, że zarejestrujesz jako zabytek 😉.

[@karolszczygie9703]

Słucha się fajnie ale operator ma chyba ADHD bo trzepie kamera na wszystkie strony nieadekwatnie do tresci a chłop co składał to miał kaca i robił jak pan Wiesio, tragicznie się to ogląda :(

[@Zoltar78]

Bzdury dwa w Europie😂.???🤔

[@houseofclassics64]

Dlaczego bzdury? W chwili nagrywania tyle właśnie było 328i coupe z przebiegiem ponizej 100.000 km🎉🎉🎉

[@pdcichosz]

Przyznam szczerze, że zupełnie nie rozumiem tego, co się z tym autem wydarzyło :D Masowo produkowane auto z samoczynnie dezintegrującym się wnętrzem, w dość ubogiej i baaardzo najntisowej konfiguracji, bez cenionych dodatków, za to z automatem... i prawie 17k euro? Gorączka złota klasycznej motoryzacji napędzana przez format aukcyjny najwyraźniej nadal trwa, ewentualnie trafił się kompletysta z dziurą w kolekcji, która nie dawała mu spać po nocach :D Inaczej nie umiem sobie tego wytłumaczyć. Ale gratuluję znalezienia szybkiego sposobu na zarobienie pewnie kilku tysięcy euro. Flipperzy czyszczący i tak biedny polski rynek z nielicznych ciekawych aut w takim stanie zachowania to jest dokładnie to, czego wszyscy potrzebujemy ;) Aha - 328 to nie jest "grzeczne M3", M3 jest dalece innym autem. W budzie E36 - zdecydowanie nie wulgarnym, ze współczesnej perspektywy wręcz stonowanym i nie rzucającym się w oczy.

[@houseofclassics64]

Każdy ma swój sposób na zarabianie pieniędzy. Samochody są „towarem kolekcjonerskim” globalnym. Część z nich przyjeżdża do Polski, a część odjeżdża. To normalne. O auto była bitwa na aukcji, gdyż jeden człowiek to za mało - zawsze musi być conajmniej dwóch na aukcji. Tutaj było ich kilku.

[@pdcichosz]

@@houseofclassics64 racja, nie jeden, a dwóch zdeterminowanych kompletystów. To prawda, każdy ma swój sposób. Jedni używają swojej wiedzy i umiejętności do poprawiania świata, inni do arbitrażu i przekonywania do długoterminowej "inwestycji" w ruchomość, którą sami sprzedali jeszcze przed publikacją materiału na jej temat :D . Proszę wybaczyć ironię, nie mogła przejść obok takiego kontekstu obojętnie i wręcz sama się wprosiła ;)

[@houseofclassics64]

@@pdcichosz staram się wykorzystywać swoją wiedzę i umiejętności także do dzielenia się z innymi, aby pokazać na co zwrócić uwagę przy zakupie. Tak jak Pan zauważył film nie jest reklamówką samochodu, który od samego początku miał być sprzedany na aukcji zagranicą.

[@waskiwaski3943]

Brakuje szmatki z pieczątką BMW w narzędziach. Była w kolorze niebieskim.

[@mieto7820]

5 Biegowy automat ma jeszcze nadbieg wiec prawie 6 biegów czego Manual nie posiada 😊

[@pawegrzybek8651]

E30 cabrio, lub też E36,E46, tylko w dobrym stanie...

[@FuckEkoTerroryzmLoveDiesel]

Ale czy to pasja do motoryzacji czy już biznes ? Jak mam samochód który mi się podoba to będę nim jeździł cały czas bez względu na zużycie czy przebieg. To o czym mówisz to czysty biznes a nie pasja i miłość.

[@motototo3261]

Piękny moreagrunik😉, ten kolor i hellrot plus estorilblau to hyba najlepsze barwy w tym modelu, wyśmiewany przez ludzi ograniczonych i patrzących stereotypami a jest to naprawdę kawał dobrego wozu z elegancką i spójną linią nadwozia, kupiłem w takim samym kolorze w marcu 2020 320i M50 coupe, wnętrze boa boa za 7tyś w całkiem dobrym stanie, niestety miałem nieprzyjemne zdarzenie drogowe...obecnie trzeba wyłożyć 20-30 tyś za coś podobnego a i tak nic nie ma ciekawego do kupienia, uważam że takie 328 w manualu i ciekawej wersji stylistycznej i wyposażenia należy używać nie tylko jako inwestycję ale przede wszystkim do czerpania radości z życia i jazdy nim bo życie krótkie

[@lukasharry]

Zapomniałeś o e21

[@houseofclassics64]

Czemu zapomniałem?;) Uwielbiam ją najbardziej ze wszystkich trójek, ale "sukcesu inwestycyjnego" na miarę e30 nie odniosła

[@rajusubaru]

OK ale widzę pewne nieścisłości dotyczące historii serwisowej a dokładnie rzecz ujmując książki gwarancyjnej. Samochód wraca na drogi w 2015 roku (jest pieczątka serwisu), następnie ląduje w PL gdzie też jest pieczątką jakiegoś serwisu i w dalszej jej części widoczny jest brak wpisów. Mówisz o milionie faktur a ja mam wrażenie, że jest tam tylko część dokumentacji. Nie neguję wyjątkowości tego samochodu w kontekście ilości sprzedanych egzemplarzy z danym silnikiem w danej wersji nadwoziowej i stopnia utrzymania danego pojazdu, odnoszę się raczej do szczegółów, które dla laika powinny być jasno przedstawione, aby inwestując w klasyka zwrócić jego uwagę na takie aspekty jak zawartość dokumentacji potwierdzającej np. wykonanie istotnych czynności serwisowych. Może myślisz, że się czepiam, natomiast ja widzę niepełną książkę serwisową i słyszę o milionie faktur, co jest dla mnie trochę nawijaniem makaronu na uszy. Pozdrowienia.

[@houseofclassics64]

To nie jest film sprzedażowy samochodu, lecz pokazanie na co zwrócić uwagę podczas dokonywania inwestycji w klasyka;) Masz rację - szczegółowa analiza dokumentów załączonych do auta jest bardzo istotna. Im więcej tym fajniej.

[@DanielRJan]

E36 Najbardziej tuningowany, przerabiany model BMW

[@hva-tom]

E36 Touring z 99 roku mam go :) super autko :)

[@ybamistrz559]

Witam mam pytanie niedługo zamierzam kupić bmw e 36 coupe i zależy mi na tym żebym miał najcenniejszą wersje tego auta i teraz pytanie jaka wersja jest cenniejsza przed liftowa czy po liftowa i jak już to jaki rocznik najlepszy? oraz czy przerobienie wizualne zwyklej wersji tego auta na wersje m pakiet obnizy jego wartosc ? Pozdriawiam.

[@classicauto_mag]

Cenniejsze pewnie przedlifty w oryginalnym, kolekcjonerskim stanie, ale to z reguły auta poliftowe są tymi, które są pozbawione wad wieku dziecięcego. Jeśli chcesz przerobić na M to śmiało, ale zachowaj fabryczne części, bo wielu kolekcjonerów poszukuje aut w fabrycznym stanie i każda nieodwracalna przeróbka grozi utratą wartości.

[@ybamistrz559]

To powiedz mi którą wersje bardziej polecasz albo bardziej bys kupil przed czy po lift ?@@classicauto_mag

[@marekkonopka8210]

Pod względem inwestycyjnym to się nie spina. Roczny koszt utrzymania auta wartego 30 tyś zł to 3-5 tyś zł (garażowanie, ubezpieczenie, serwis, przegląd, bieżące naprawy). Finalnie dokłada się do interesu. Zabawa dla pasjonatów i gadżeciarzy bo nie dla inwestorów.

[@ukiarni5011]

Posiadam Mercedesa C208 z 3.2 V6 z 98 r w podobnym stanie do tego BMW z filmu tylko przebieg większy 106, ale również full oryginał lakier fabryka zero korozji itd itd. I rocznie OC kosztuje mnie 375 zł garaż mam swój więc kosztuje mnie tylko podatek roczny 200 zł i 50 zł prąd. I to jakby całe koszta utrzymania Merca. Oczywiście nie mówię o jakiś inwestycjach w auto, żeby usunąć parę problemów, bo jednak ma swoje lata itd. Ale ja przyznaje, że nie patrze inwestycyjnie na, to auto tylko hobbistycznie bardziej. Ale, kto wie co rynek pokaże za 10 lat jak już nie bedzie zwykłych czysto spalinowych aut tylko eko zabawki.

[@houseofclassics64]

To nie jest auto za 30k pln, lecz za 16.800 Euro - za tyle je sprzedałem na aukcji jeszcze przed emisją odcinka. Uważam, że taki stan, wersja i przebieg (55.000 km) sprawią, że takie e36 ma szansę zdrożeć do poziomu M3 w krótkim czasie. Dlaczego? O tym jest ten odcinek;)

[@marekkonopka8210]

@@houseofclassics64 sprzedało się bo wystawiłeś na olx czy sprzedało się bo zadzwoniłeś do jakiegoś bogatego kolekcjonera? Ważne jest aby poruszać się w tym środowisku i znać odpowiednie osoby. I tu jest drobna różnica w inwestowaniu i zarabianiu na samochodach...

[@houseofclassics64]

Sprzedałem na francuskiej aukcji online. Po prostu nie wiedziałem jak to auto wycenić i stwierdziłem, aukcja online będzie w tym przypadku najlepsza. Ludzie autentycznie się o nią bili. 54 postąpienia..

[@ParafiniukTV]

teraz to bardziej 316i warto kupić

[@sebaseb6930]

Filozof

[@classicauto_mag]

To komplement... Mamy nadzieję 😜.

[@marcinmarcinkiewicz3262]

Żadne. e36 jest obrzydliwe nie ważne ile jest czy ile będzie warte

[@houseofclassics64]

Polecam obejrzeć odcinek😊

[@lgner]

można wiedzieć czym Pan jeździ? 😁

[@houseofclassics64]

@@lgner nie mam żadnego współczesnego auto do jazdy na co dzień, tak więc używam na zmianę zabytków z mojego garażu. Ostatnio głównie jeżdżę Lancią Thema 8.32 z silnikiem Ferrari😇