71 - OPEN-HEART KART: Tm Racing Kz R1

[@rikimikilomaestro442]

Alla fine di ogni vostro video mi sento sempre più colto, scherzi apparte complimenti davvero, spiegazioni che rispondono a molte mie domande

[@michelangelogrande2518]

Ciao a tutti voi, volevo esprimere un grande grazie per il vostro lavoro.

[@antobeat]

Davvero interessante complimenti. Una curiosità, qual è il valore di coppia di questi motori una volta pronti per la gara?

[@Funtik.]

Gracias 👍🏻👍🏻

[@TVB2804]

IL PACCO LAMELLARE KZ10C È TOP 👏🏽👏🏽👏🏽 grazie Damiano

[@constantinostacchini8019]

Il cilindro può essere adattato al carter di un husqvarna? O comunque tramite degli adattamenti è possibile?

[@WhiteOneRacing]

Tutto è possibile, noi non lo abbiamo mai fatto

[@MarioMarioo-ru8jm]

Video motori kart?? Finiti? Solo 2 peccato!! Ma ti chiedo, sapresti dirmi quanto vale la durata in gradi, circa, essendo un lamellare e facendo una nuova fasatura travaso, scarico cercando di rimanere nel classico differenziale ma modificando i gradi di compressione ..... Come fai a sapere se hai incrocio ??? Non sapendo l esatto valore, tipo motore a disco rotante o vespa... ??

[@fabiotiburzi]

Mostruoso. Semplicemente mostruoso

[@marcocullura7366]

Avendo travasi alla base molto grandi avrebbe senso lavorare un po di fasi?

[@jacopofulgente1399]

Scusa non ho capito alla fine quanti cv sviluppa di massima

[@pippoilducatista]

Il carburatore 30 è da regolamento ?

[@M.V.1]

"Esagerato", grande motore. 👍🏻🖐️

[@comparacicciu3341]

Complimenti video di ottima qualità ma come fasatura si potrebbe arrivare ad una fasatura di 134 gradi al posto della fasatura 131gradi originale?

[@WhiteOneRacing]

Si potrebbe spessorando da sotto

[@comparacicciu3341]

@@WhiteOneRacing con un fresino angolare si puo fare tranquillamente?

[@WhiteOneRacing]

È un lavoraccio

[@DiegoBr.]

Domanda:su TM 125 consigliate pistone prox monofascia?

[@WhiteOneRacing]

Quelli prox non li abbiamo mai usati

[@luigileone1457]

Domanda : ma dopo aver lucidato i travasi , al tatto diventa liscio o bisogna comunque lasciarlo un po’ ruvido ??

[@luigileone1457]

@@WhiteOneRacing che fa se è troppo liscio ??

[@luigileone1457]

@@WhiteOneRacing io oggi ho pulito i travasi però sotto dito sento che è liscio ovviamente non è più ruvido come quando era originale, perderà potenza ?? Cioè nn ho migliorato visto che era originale ?? Poi la mia seconda domanda : con una grana più doppia potrei rimediare ?? Grazie per la disponibilità

[@luigileone1457]

@@WhiteOneRacing ciao e buona domenica, l’ho ripreso con molta attenzione con il rotolino grana media grande , non è né tanto ruvido ne tanto liscio una via di mezzo GIUSTA pare sia perfetto 👌 grazie per il consiglio

[@eduardbeqiri436]

Ruvido

[@gabrielecarbone505]

Scusate se la domanda che faccio non è correlata a questo argomento... Ma che olio frizzine devo mettere alla mia rs 125 1999 rotax 122. Grazie in anticipo

[@gabrielecarbone505]

Grazie mille sempre disponibili😊

[@marcobettoni463]

Caspita che bel motore...una curiosità ma il guida flussi è un corpo unico con il supporto lamelle? Che strano!

[@fabiotiburzi]

No, è smontabile

[@jurchescutibeerius9171]

Ciao! Mi interessa se potete prepararmi un cilindro tm kz10, massimo preparato anche se è fuori dai parametri del regolamento che voglio andare con un carburatore Dellorto 38-39, mi interessa un prezzo per questo lavoro 

[@WhiteOneRacing]

Come diciamo continuamente, non siamo un'officina e non effettuiamo lavori di alcun genere a terze persone.

[@dario7374]

Farete mai un video su qualche 125 uso cross?

[@WhiteOneRacing]

Per ora non abbiamo nulla del genere in programma, ma potrebbe anche capitare...

[@dario7374]

@@WhiteOneRacing grazie per la risposta. Se posso fare un’ultima domanda… sacca e travasi meglio sabbiati e scarico lucidato? O non è corretta come corrente di pensiero?

[@WhiteOneRacing]

È corretto

[@dario7374]

@@WhiteOneRacing grazie mille per la disponibilità, siete i numeri 1!!!

[@spino2591]

A quanti cavalli può arrivare il kz r1 preparato al massimo?

[@Tia.03]

46/47 quelli dei preparatori di punta del settore adibiti a gare internazionali (WSK, Europeo, mondiale FIA ecc…)

[@dimmacommunication]

Ho visto online dei cilindri alesati a 144 cc , che ne pensi ?

[@WhiteOneRacing]

Non li abbiamo provati

[@dimmacommunication]

@@WhiteOneRacing Grazie comunque 😃👍

[@paolocervigni1334]

Io ho la moto tm 300 2t iniezione, e faccio il tifo per questo motore ahaha

[@paolocervigni1334]

Riguardo al carburatore lucidato infatti nel vostro video dei carburatori mi domandavo come mai li lasciavano grezzi di fusione, pensavo fosse meglio così. Avete risposto al mio dubbio senza saperlo ahahha

[@davidcaos8474]

porting map for that cylinder

[@WhiteOneRacing]

www.vitalekart-shop.it/index.php?route=product/product&path=556&product_id=21374

[@valeriodesantis9881]

GNANI è il più potente 52 hp

[@WhiteOneRacing]

Gabriele ormai è quasi a 56, questo ha molte limitazioni e il cilindro nel verso sbagliato. Sul nostro canale trova diversi contenuti girati con Gabriele.

[@alessiodenicola9790]

Secondo me non sai quello che dice sarà solo una mia impressione booooo

[@WhiteOneRacing]

Ai suoi dubbi, rispondiamo con i nostri risultati sportivi: www.whiteoneracing.com/gare Sul nostro secondo canale WhiteOne Racing Extra troverà le interviste a 3 piloti kart nostri amici pluricampioni del mondo 😉

[@MatteoCerrito]

Mi chiedo come mai questi motori non abbiano le valvole di scarico... non sarebbe meglio con? Oppure non servono?

[@WhiteOneRacing]

È vietato dal regolamento

[@MatteoCerrito]

@@WhiteOneRacing un opzione a cui non avevo pensato... Grazie di avermi risposto!

[@giannicorti4702]

E alla fine cosa gli fai.per adesso hai solo parlato

[@WhiteOneRacing]

Questo video era solo descrittivo, abbiamo mostrato le modifiche di un altro motore simile: kzbin.info/www/bejne/g2SloYuboN58Y7s