Üv jaoks piisab ka kui üks põleb. Lihtsalt muid VO vigasid ei tohi palju olla, mida tohib olla 3
@merilinmei222Ай бұрын
2.5 v6 tdil on ka lihtne vahetada egr-i :D Volkswagen on mul
@egertlaidsalu1771Ай бұрын
Teil selle kruviga😃 raudselt käis kruvi kaasa puurimise ajal😃
@ulljaanАй бұрын
😂
@wilddogtАй бұрын
Jutust käis läbi, vihje, et prantslaste autod ei ole autod. informeerin , et MB ja Renaultil on 2010 a koostöö, kus MB kasutab Renault mootoreid. vot sulle siis :) Sellekohane info on veebis vabalt leitav.
@janjakobi2707Ай бұрын
No ega need pole enam õiged mersud kah. Mersu ikka taga või nelik ,mitte nagu need väiksed prantslase mootoriga käkerdised.
@protuuning8107Ай бұрын
@@janjakobi2707tagaveolisi leiab ka Renaulti mootoriga :)
@ulljaanАй бұрын
2010 on liiga uus minu jaoks jah 😂
@Ragnar.RАй бұрын
Kunagi mul mersul kadus jõud ära ja jätsid seisma siis panid uuesti käima oli kõik korras. Viga oli turbo aktuaatoris vms 🤷♂️
@ulljaanАй бұрын
Meil peksis EGR koode põhiliselt, kuid välja suretamist ja tagasi käima panemist ei proovinud. Obd oli kaasas koguaeg
@UBN420Ай бұрын
diislil kohe egr pimedaks ja dpf välja ja pole selliseid probleeme :D
@ulljaanАй бұрын
Sellel pole isegi dpf-i. Vanur on :D
@raulrobas7876Ай бұрын
Miks veel siis ülevaatusel käinud pole autoga?
@ulljaanАй бұрын
Pole aega olnud üldse
@kevinnuut8362Ай бұрын
Oleks see mersu R6 kas tal oleks ka rihmaliinile nii palju ligipääsu?
@AtaupatsuhАй бұрын
Ei
@ulljaanАй бұрын
Aus point!
@mellupoed3783Ай бұрын
Pange määret puurile ja läheb
@veljovsАй бұрын
Würth koobalt puurid, on küll kallid, aga oma hinda väärt