Why does the automatic transmission break down? How an oil change kills the HydroBlock.

We continue our series of videos about classic torque converter automatic transmissions. And today we'll talk about why the oil in the automatic transmission turns black, because, unlike the engine, there are no combustion processes in it, why sometimes there is a smell of burnt oil and why changing the oil can kill your automatic transmission.
But the modern rhythm of life and the general decline in technical literacy, which they instill in us with a general message as a whole not to bother, both manufacturers and marketers, leads to the fact that even on relatively new cars, one can observe a situation when the automatic transmission begins to change gears not as smoothly as before ...
And under certain modes of movement, a specific smell of burnt oil appears. In this case, the oil in the box turns black. Experienced people will immediately tell you that your butter is burnt.
But how can oil in a box burn when there are no combustion processes in it?
The best oil for automatic transmission. Original or analogue? Filled not the original - the end of the box?
• Лучшее масло для АКПП....
How to postpone the capital of an aluminum block? Dear MOTUL who couldn't. Well, where is the benefit?
• Как отсрочить капиталк...
My Instagram:
/ _tema_55
My second channel is Artyom Grudtsyn. Life:
/ @japanexportomsk
Channel About Auto: Project X:
/ projectx55

[@ScROnZjara]

Даже в таком скотском мире надо начинать с себя. Будьте людьми. Спасибо за ролик

[@ProjectX55]

Добрее что ли...

[@kira1xx1]

сейчас почти не осталось людей все думают только о своей жопе а на окружающих всем плевать и это факт никуда уже от этого не деться

[@biz-oleg]

@@kira1xx1 а ты о других жопах думаешь?

[@kira1xx1]

@@biz-oleg да стараюсь думать и о других

[@zakopyrinma]

1) охлаждение дополнительное для акп , работающих в тяжёлых режимах - чрезвычайно нужно, как и внимательное отслеживание состояния атф и заметно более частая её замена 2) при буксовании, буксировании и т.п. нагрузках - необходимо использовать режимы Л и 2 - в них для фиксации передачи специально задействовали дополнительный пакет фрикционов - так передача включена гораздо крепче, фрикционы провернуть проблемно, но это не решает проблему перегрева атф, нагревающейся, прежде всего от работы насосно-турбинной группы ГТ при его работе в разблокированном режиме 3) для атф типа Д2 вроде нет аналогов на синтетической основе, а некоторые старые акп не терпят даже переход с Д2 на Д3 (привет а140! ) 4) ОЖ в двигателе исправного автомобиля обычно не нагревается чрезмерно, ибо температура обеспечивается системой принудительного обдува, а охладитель атф обычно привязан к ОЖ в точке самой низкой температуры - например в холодном коллекторе радиатора или сразу после помпы, в общем - на "холодной" стороне. Другое дело, что при значительных нагрузках тепловыделение в ГТ чрезвычайно интенсивное и АТФ нагревается сильно, тут оычного штатного охладителя АТФ уже мало, нужен дополнительный и желательно с вентилятором, включающимся по температурному датчику, кстати, вполне подойдёт режим , традифионный для двигателей - 90-85, ну или на 5 градусов выше. Но, если авто для очень злых покатушек, то я бы понизил режим до 70-65, + дополнил режимом принудительного включения отличный способ обслуживания акп, обеспечивающий её прекрасную работоспособность и ресурс - совмещение частичной замены АТФ с заменой масла в ДВС. Ну раз в 5 ккм это скорее всего, уж слишком часто (кроме совсем нагруженной езды), а вот раз в 10 ккм открутить дополнительный болт и слить атф с поддона (там обычно 2-3 литра на средних авто) и залить такое же количество сверху - не в тягость. Слитую приличную атф можно использовать для антикора скрытых поверхностей, например :)

[@AlExandr55.]

Было бы интересно глянуть рейтинг масел для акпп, типо такого как делал для моторных масел

[@arturosteven1006]

you prolly dont give a shit but does any of you know of a trick to log back into an instagram account? I stupidly forgot the account password. I would appreciate any tips you can give me

[@callenkoa2574]

@Arturo Steven Instablaster :)

[@user-et9en9su5z]

Артём красава спасибо за хорошие видео👍!!!!Давай ТОП синтетических масел для АКПП.

[@biz-oleg]

Пора переходить к выбору и тесту АТF жидкостей!!!

[@user-en5wi5ks5v]

Мне нравится Дестрон 6 от ZIK.Не дорого,и имеет все высшие допуски производителей.Проверено на 2 Вольво с большими пробегами.

[@Remilling]

@@user-en5wi5ks5v Зик топ

[@altyurable]

По поводу общества в точку! ((

[@ProjectX55]

Братья Славяне...

[@besttoools]

Палец вверх и комментарий в поддержку канала не глядя!! Так радует ваша подача материала!)

[@ProjectX55]

Спасибо!

[@user-kb5zg3zk8v]

Хорошее видео! Как раз поменял масло в АКПП на своём Хендэ Санта Фе 2.2 дизель. Залил Американский Everest LV ATF HP 100% синтетика - полный аналог Mobil 1 Synthetic LV ATF HP. Сейчас езжу, как на вариаторе, переключения практически не ощущаются...

[@user-ni1ru3yq9z]

В конце ролика золотые слова.Всё правильно,жаль что мало кто прислушивается.

[@Yuri615_84]

Всем автоматический привет)))

[@BB-ti9bf]

Как правило эти АКПП жертвы глупости своих хозяев. Когда я спросил друга-моториста насчет одной ситуации по эксплуатации, о чем думают эти водятлы, он ответил: когда видишь такое, то сразу понятно что это дерево в железе едет 😹

[@FlipatyFlopatyFlo]

Порой эти "друзья мотористы" сами те еще бревна. Был у меня сосед в авто сервисе работал. Наслушался я от него как в моем фокусе стучат гидрики, которых там нет, как гбо сушит двигатель и тп и тп...

[@BB-ti9bf]

@@FlipatyFlopatyFlo порой да, их квалификация вызывает вопросы несмотря на их многолетний опыт

[@user-cb3py5df9x]

@@BB-ti9bf ну так опыт не только годами измеряют. Условно Марадонна в 17 лет играл в футбол лучше чем большинство в 30лет, опыт вещь абстрактная

[@BB-ti9bf]

@@user-cb3py5df9x тут опыт скорее синоним статистики

[@user-hi5uo2wu6r]

Артём, вот слушаю тебя и понимаю, что я думаю точно также. Если бы все так рассуждали, можно было бы смело покупать б/у авто на нашем рынке. Но увы, такого нет, все катаются до начала проявления проблем и тупо скидывают машину на чужие плечи. Очень приятно смотреть твой канал! Продолжай в том же духе, таких честных людей мало теперь.

[@ProjectX55]

Дружище, а ты подписан на канал?) Колокольчик активирован на все уведомления?

[@yoser_r]

Ну конечно же подписан... Дружище, а дай ссылку на порт OBD2 про который ты говорил?? А то есть разные. Нужно тот о котором ты)

[@a-Khabarov]

Конечно. Интересно посмотреть квинтесенцию бреда по верхушкам трепыхающегося в капитализме маленького лысоголового троечника

[@1GR-FE]

кто не подписан, тот лошара😁

[@user-yw7qp2xi6d]

Подписан,только вот ответа нет на вопрос по теме канала....

[@user-bo1sb2fw2s]

Артем хотелось бы услышать ваш коментарий о способах замены. Часто слышу что на акпп с пробегом аппаратная замена (методом замещения) нежелательна, лучше производить частичную замену

[@user-lm5fo4gd8m]

Езжу на МКПП, но про АКПП было очень интересно!

[@user-ji7us6gd1q]

Велике дякую за Вашу роботу та рекомендації!!!

[@ProjectX55]

От души!

[@Diman1122]

Пробег 50000 было все нормально сделал частичную замену стало заметно переключения передач.Жидкость при сливе была темная но без запаха гари.Киа Рио 3.Толчки появляются иногда при переключении в низ с 3 на 2 обычно.Бывает когда стоишь на D лёгкая вибрация переведёшь рычаг в N или P становится меньше.Причины пока не выявил.Думаю надо продовать.

[@user-xh6bm1zx4c]

Красавчик брат , Салам с Дагестана, на двух автоматных машинах ездил оба раза поменял масла фильтра

[@user-is5su3ey7h]

Про общество - супер! Свой автомобиль любить надо , не обижать и он ответит тем- же, не подвидет никогда и негде!

[@mihaelpereletov2660]

Очень правильные слова Артём! Кем бы небыли следующие владельцы вашего авто, они всё таки люди. а не какашки! И спасибо за простоту изъяснения проблем АКПП. Механика рулит ;)

[@Thamper]

А есть ли atf на пао? Если да то даешь список такиз атф. Интересует конкретно atf type t-IV

[@Uhanclan]

Ix35 4wd 2012 год , G4KD 2.0 ,68000 км, Классический 6ти ступенчитый автомат , приехал в салон который продавал эти машины , попросил поменять масло и фильтр , отказали в замене фильтра так как были случий после вскрытия и замены фильтра коробка пиналась и были у салона проблемы , только частичную замену , на 9й литр была уже нормальная красная жидкость SP4 как и в новой коробке

[@alibeku1398]

Эксплуатировал Х5 с АКПП-6 от ZF. При пробегах 60тыс. и 120тыс. порывался менять масло и оба раза дилер отговаривал. Доездился до ударного переключения с 4 на 5. Поменял масло пр прбеге 165 тыс. - машина встала, всё как вы и рассказали. Вывод: не слушайте дилеров и меняйте масло хотя бы через каждые 60 тыс., благо ZF выпускает комплекты, куда входят масло, поддон с фильтром и все прокладки, выходит немного дешевле, чем у дилера.

[@user-sr7uj8br4o]

Классное видео! 👍🙂

[@user-cv4pj4cn4c]

Подскажите, достаточно ли каждые 50-60 тыс на мазде 6 (2019 г.в.) менять масло по принципу слил, залил с заменой фильтра и снятием поддона соответственно? Или нужно после такой замены ещё раз слить-залить масло?

[@kostasavelev7955]

Артём! Приветствую Вас! Интересует Ваше мнение о масле Супротек. Извиняюсь, может уже была такая информация, вроде-бы не должен пропустить, но подскажите в виде ссылки. Заранее спасибо!

[@mishaberdaliev8484]

Сделайте разбор АТФ , какие лучше , по каким параметрам выбирать

[@user-ru8fv4fw1b]

Спасибо за видео. Скажите пожалуйста, срок замены масла в автомате. Сколько лет можно ездить? За год проезжаю 2 тыс. Км всего. Машину купил новую. Шеврале треккер. Только по городу езжу, летом. Зимой в паркинге стоит

[@murawej1231]

Дякую за гарний огляд !!!

[@user-hq2hf7qu2y]

Классно, правильно все рассказал! Молодец!

[@sergeykorolev1581]

Все грамотно и понятно

[@paisiykigishvily6593]

На витаре автомат - огонь. Старая аисиновска 4х ступка, с марк 2, если не ошибаюсь. Запас прочности охрененный, масло раз в год махнул - и всё пучком. По 400ткм и более выхаживают, если хоть раз в 60ткм менять масло, могут пережить не один движок.

[@user-lo1bf1rh3m]

Спасибо большое супер ролик

[@nz2674]

Давай про масла в АКПП и Вариаторы, по братски ✌🏻

[@maxi-s27]

Сними такой ролик с мониторингом температуры АКПП на мазде 6 в разных режимах работы и какая должна быть идеальная температура. У самого тоже шестерка и что могу сказать, один раз застрял в грязи, буксовал минут 20, elm тогда под рукой не было но давал машине остыть после каждых двух трех попыток выехать. Все делал в механическом режиме коробки. Хоть я так и не выехал но после запаха горелого масла в АКПП нет. 123к пробег, никогда не менялось. Вот планирую совсем скоро заняться. Кстати было бы интересно поговорить какое ATF лить в мазду 6, говорят idemitsu льют и все хорошо, маздовское оригинальное очень дорогое а по характеристикам оно ничем не лучше идемитсу.

[@sergo55397]

Подскажите пожалуйста какое масло лучше залить на лето, хонда цивик ферио EK5 1999г двигатель D16A 1.6л. как по мануалу 0w20 - 5w30 класс GF-5 . Но на лето может 5W40 синтетику лучше будет , так как оно по гуще будет. Как вы думаете что лучше?) Да и ещё про тонкие каналы масло говорят, я конечно в этот бред не верю. Просто не могу понять что лучше залить. Столько все го что не понятно порой что взять. )))

[@SPLFagos]

Да дело не только в водителях, многие мастеры по АКПП загоняют разную дичь. Мне бублик меняли на откапиталеный и чел на полном серьёзе утверждал что на моей 5HP-19 не блокируется ГДТ, это дескать только на ауди... )))

[@bomberman5836]

Я решил проблему с пинками акпп перейдя в зимний режим и в ручное переключение передач. Делаешь максимум два тела движения и нет никаких проблем, трогаюсь со второй передачи и на скор 30-40км/ч втыкаю 3ю и все до 80км/ч спокойно еду, а за городом свыше 80км/ч на 4ю

[@antony4351]

Последние генерации классических автоматов уже далеко не те, с надёжностью у них далеко не все так гладко... Конструктивно из них очень сложно вынуть фильтр для замены, поменять масло полностью. Если менять масло раз в 30-40 тысяч, не жарить и не буксовать, они живут более или менее

[@ProjectX55]

Так и делаем

[@wodoomose]

Поставил радиатор дополнительный. В жару +40 температура +90 максимум.. раньше до 120 было

[@ProjectX55]

Вооо. Теперь норм

[@user-fp8pm9cg3m]

Сколько денег стоит поставить доп радиатор.

[@prog3729]

👍👍👍 понятно!

[@user-rg2wl2xm4k]

В конце хорошо сказали, что надо обслуживать, может так сложиться, что придется ездить гораздо дольше чем предполаоаешь.

[@user-el1rc7jy8d]

Артём привет! Расскажи свое мнение по поводу установки защитной сетки в бампер перед радиатором, как сильно она влияет на температуру двигателя и коробки?

[@user-rl5lm4ov7v]

Я на кия сид поставил сетку 2010 года с низу милиметровую а сверху трехмилимитровую. И у меня стоит старлайн сигнала на ней есть датчик температуры я этот датчик подсоеденил где жидкость выходит в тройник после четвёртого цилиндра. И скажу что температура никогда не поднималась больше 90 хоть с сетками и без них даже в жару за 30 а по трассе максимум 75

[@user-ub6tv7qy6m]

Еще раз благодарочка...

[@ProjectX55]

ЗАМЕНА МАСЛА В АКПП - ПОЛНАЯ ИЛИ ЧАСТИЧНАЯ? ПЛЮСЫ И МИНУСЫ! kzbin.info/www/bejne/pIm3Ypl3rcuCfpY

[@dmitryvyacheslavovich1277]

АКПП ломается,потому что бодяжку льют туда 65w-75,а надо 75w-90!!!!Конечно,масло будет быстро чернеть,от выброса в него продуктов износа металла,оно, ведь, не защищает вообще!!!

[@mihus1983]

Ну... Реально коробка коробке рознь. Мой 3 ступый 132L только со мной 180 проехал. И это чуть ли не единственная родная деталь на старой машине у которой почти 500 пробега. Но как я понимаю это скорее исключение... Масло стараюсь менять через 30, ну и после того как подгорает...

[@user-cu3sm8nq7w]

Здравствуйте. У меня мерседес w202 с220 1995г.в акпп . Проверил уровень масла и заметил запах гарелое масло. Замена масло поможет? Или уже хана акпп

[@user-ub6tv7qy6m]

Благодарочка....

[@KotYaruch]

Менял масло в АКПП аппаратом на 67 тыс. км. Никаких проблем не было, даже адаптацию не делал

[@poluprimatpoluprimat2517]

Критически важная информация!!! Частичная замена масла в акпп каждые два года или каждые 25 000 км!!! Не экономьте на себе!!!

[@user-pp2qx8ch1i]

25 перебой 10/15 т км

[@user-lq3oi8mu8y]

Давайте относиться относиться к своим старым авто так, какбудто мы их отдадимсвоим лучшим друзьям!

[@user-ge1vy2rk8s]

Всем доброго дня, подскажите у меня Kia Rio 3, 4-х ступка, залито SP 3, можно ли при полной замене, лить SP4? Или строго SP 3 надо? Заранее благодарен!

[@user-ze7lc9it9t]

На мазде 6, на каком пробеге масло менял(или планируешь менять)?? И как меняешь-аппарат(полная),частично-с заменой фильтра(снятие поддона),или-просто-"слив залив"??

[@ProjectX55]

Тысяч через 10 надо бы заменить. Сниму про это. Надо на подъемники глянуть как устроено. Пугают что какой то гемморой там)

[@user-ze7lc9it9t]

@@ProjectX55 вот и я тоже не могу определиться .-как менять(сх5)-..хотелось бы-с заменой фильтра- ..но немного напрягает-снятие поддона.. Менять буду по любому- на 25-30т.км.

[@ProjectX55]

Парни, кому интересно подпишитесь на мой второй канал. Лайф формат так сказать. Приглашаю самых близких и адекватных. Артём Грудцын. Лайф.: kzbin.info/door/uMPfSQkjN1r96fypL4N-hw ПОМОЧЬ РАЗВИТИЮ КАНАНЛА: Приглашаем всех желающих стать спонсором канала: kzbin.info/door/R7m7SvIKClCRRFJEEf1VmQjoin СБЕРБАНК: 4274 3200 2218 8182 Артем Сергеевич Г. Yandex Money\ IOMoney: 4100112567806123 PayPal: [e-mail] ПЕРЕВОД С ЛЮБОЙ КАРТЫ - www.donationalerts.com/r/projectx55

[@a-Khabarov]

Вы кошерный??? На хозера не подпишусь

[@user-dt9tn3vo7z]

У меня Рав 4 2007г 2,4 мотор, пробег 200т, сегодня через елм отслеживал температуру в АКПП, максимально 99.7 это в самый час пик пробки в г. Воронеж. Артём это норм? За весь пробег масло менялось 3 раза путём частичного слива через пробку с заменой фильтра.

[@ProjectX55]

Привет. Для пика норм

[@user-xx5nr6ww4b]

Познавательно!

[@viktorstrandg4041]

Большинство людей конченные, кто там будет думать то о будущих владельцах авто...

[@user-ok7wb4dy7q]

Расскажи как устроен вариатор на ХОНДА ВЕЗЕЛ

[@shagdar3879]

О тут ты прав про отношению к автомобилю среди нас автолюбителей! Что делать Субарастам Аутбекерам (BR кузов) когда во время торможения двигатель глохнет, есть мнение "на просторах", что из-за грязных клапанов в ГБ (Линеатроник варик).

[@mistrike8042]

Спасибо за ролик! У меня пинается на холодную 1-2-3, после 10 минут езды пинки пропадают. Масло менял на 90000 км в первый раз :( Сейчас 100 000 км. Готовиться к ремонту? (

[@user-cb3py5df9x]

Ну пробег тоже разный бывает. 100000 по трассе это ерунда, а вот 20 минут пробуксовки летом это совсем другое

[@user-vh8vq2po5j]

Артём, что думаешь про масла в АКПП от Равенол, пишут, что у них ПАО в составе? Нужно ли оно там?

[@ProjectX55]

Привет. Нужно

[@user-ct6nl2fg7w]

На твоей мазде при не прогретой акпп есть пинок при переключении с 1 на 2?

[@pitradomir]

Это у всех так

[@user-cb3py5df9x]

Не думал, что с другой стороны посмотрю на этот вопрос. Получается, что "одноразовые " недорогие технологии даже логичнее применять, чтобы не думалось, что там предыдущий владелец делал

[@user-hh9wv2qd9v]

Эхх жалко не затронул тему способов замены масла, аппаратно полностью или частичная замена, тоже очень много разговоров на эту тему, машина новая, фильтр меняется только с разбором акпп и не понятно как потом на 30-40 тысячах лучше поменять

[@ProjectX55]

ЗАМЕНА МАСЛА В АКПП - ПОЛНАЯ ИЛИ ЧАСТИЧНАЯ? ПЛЮСЫ И МИНУСЫ! kzbin.info/www/bejne/pIm3Ypl3rcuCfpY

[@user-hh9wv2qd9v]

@@ProjectX55 не внимателен, пошёл смотреть

[@FORMATBAS]

Всегда говорю своим домочадцам, берегите машину (когда дверями хлопают, обувью шлифует пороги), мне её ещё продавать, что б потом новый хозяин не клял. А за жидкостями слежу всегда и меняю вовремя. По инструкции. Масло в АКПП у Creta действительно нагревал до 112 грд. на хорошей скорости.

[@administrator3712]

Давай уже ролик про лучшие sae20 масла

[@ryslan559]

Здравствуйте! У меня elm не показывает температуру в АКПП как ещё можно узнать температуру, машина Солярис 2018г 1.6 автомат

[@paisiykigishvily6593]

Дядь, есть в планах про трансмиссионку запилить видос??? Ну там в редуктора, мкпп, всякие 75/90, 80/90, 75/80, 75/140. На что обращать внимание при выборе, какие сорта базового масла лучше??? А то Денисмеханик на шаг впереди, у него атф в мкпп залита..

[@user-md1zi4fp2g]

А бывает такое,что замена масла улучшает работу акпп,скажем были пинки,заменил масло,естественно с фильтром и пинки прошли?

[@g1lv3]

а что мешает делать титановые фрикционы?

[@ProjectX55]

Ничего. Цена наверное. Зачем? когда 3-5 лет и за новым авто в салон

[@user-yp3od9be9p]

Наверное тоже, что мешает сейчас производить движки милионники.

[@dmitryk2123]

Что получится? Пара трения титан- сталь. Не самое лучшее сочетание. Тогда уж латунные или бронзовые. Только в любом случае пара металл-металл будет давать пыль в масло. Бумага на фрикционах при нормальных условиях не изнашивается

[@user-ez4gg8os4m]

Всю истину разложил по полочкам брат аж дошел до гнилого общества это было сильно.!

[@sergeydudich9108]

Кстати балдончик из которого моют гидроблок на видео - очиститель карбюратора (синтетическая формула) hi -gear

[@stanislavch963]

Что по поводу частичной замены?

[@ProjectX55]

ЗАМЕНА МАСЛА В АКПП - ПОЛНАЯ ИЛИ ЧАСТИЧНАЯ? ПЛЮСЫ И МИНУСЫ! kzbin.info/www/bejne/pIm3Ypl3rcuCfpY

[@user-kf5cy1hr7t]

Планирую менять масло в акпп на ммс галант 99 года пробег 240000.Теперь думаю может и не стоит)))

[@kharlampytungel5999]

Для японцев есть правило - если ездит нормально, то не трожь.

[@ProjectX55]

@@kharlampytungel5999 Главное правило наездника

[@ProjectX55]

Сделай частичную замену сначала. Если ухудшений не заметишь, то делай полную с заменой фильтра

[@maxi-s27]

@@ProjectX55 а почему без замены фильтра? Там же и так со снятием поддона 4 литра всего заменится, а без снятия и того литра три. Или суть в том чтобы поменять меньший обьем какой только можно? Так может тогда вообще по литру разбавлять каждые 200-300км а потом поменять полностью....

[@user-pb5xg4bx6v]

Люди, подскажите, что означают цифры А5/В5, например...? Спасибо, удачи!

[@digitalmaks]

вставки 300+ ))

[@ProjectX55]

Технолога) Это чудные ребята. Свои единственные машины херачить как в последний раз)

[@digitalmaks]

@@ProjectX55 ну там суба синезеленая Лехи проскакивала и аудюха кватро старая тоже в его роликах часто мелькает ))

[@ProjectX55]

Они вместе снимают. Кадры совпадают часто. Дают они овса своим Зубарам)

[@elshatkanatov6772]

Нужно ЧАСТИЧНО менять масло с фильтром в акпп каждые 30 тыс км. Тем самым поддерживая чистоту масла. Если застряли, то обязательно отключите антипробуксовочную систему, чтобы не убить дифференциал акпп. Буксовать лучше не долго, с плавным нажатием газа. И да, буклет с рекомендацией 20.000 км или 2 года это на маслe Aisin AFW+, оно хуже по сравнении с Toyota ATF-WS. Посмотрите анализ, тогда будет ясно.

[@Remilling]

Отличная концовка:)

[@ProjectX55]

Как то накипело)

[@user-ix1ng4rf2n]

посоветуй вескость для южных регионов 5w30 или5w40 для лансер 10 4в11 2 лит

[@ProjectX55]

Привет. 5-30 на ПАО

[@a-Khabarov]

10-60

[@user-tf4mt2sd7d]

15000 каждый год менял, и вроде неплохо жила коробка.

[@sergej295]

Слил масло с gx470 2003 года, черное, сделал полную замену. Гадское общество в лице продавана из новгородской области сказал что менял все масла, даже остатки мне отдал в канистрах. В итоге в переднем редукторе наваривали гайку чтоб открутить пробку, везде черная жижа, говорили мне что в Новгороде народ хитрожопей не бывает, не верил...

[@Ruinskiy]

Фрикционы значительно больше градусов держат . Там они в локальной точке трения греются свыше 500. Материал такой же как на колодках,а они греются в некоторых случаях под 1000

[@1GR-FE]

скинь пару сотен для приличия😁

[@Ruinskiy]

@@1GR-FE температура крекинга масла выше значительно чем говорит автор . В моторе локально перегревается до 150 при перегрузках. Фрикционы охлаждаются маслом. Лично видел как искры летят от нового диска сцепления грузовика при трогании. Лично видел как лопаются тормозные диски и барабаны при спусках с горы груженым

[@1GR-FE]

@@Ruinskiy так это они на сухую, а тут они в масле, если атф до 500 нагреть то коробас опухнет и лопнет вмиг.

[@Ruinskiy]

@@1GR-FE так автор говорит что они тут горят и жгут масло при 130° ))) АТФ заправляют в амортизаторы гоночных автомобилей, например баги для Дакара, там амортизаторы очень горячие, а чтоб уменьшить кавитацию которая вызывает локальные взрывы пузырьков- подпирают масло газовым упором через поршень, или наполняют инертным газом для гражданских . Горит и окисляется от превышения температуры это разные понятия в инженерии. Умирают эти диски от низкого давления сжатия , от того что сжиматься уже некуда и остаётся лишь интенсивно тереться нагревая все вокруг

[@1GR-FE]

@@Ruinskiy а я хочу чтобы дед в кремле сменился.

[@takyrbass]

Меняю масло каждые 30 тыс. Акпп начало пинаться, всё тоже самое на видео. Обороты большие рывка нет. Еду 60 обороты то 3, то 5 тыщ. А потом и вовсе на нейтраль сбрасывает. Вобщем стоит машина 2 неделю. Рекомендуют не ремонтировать, а менять на контрактную.

[@alimalim3019]

Хотел к лету поменять масло в коробке на машине отца, w203, пробег 326 тысяч км, масло никогда не менялось, только иногда доливали...теперь вот страшно стало, подскажите пожалуйста как поступить?рисковать не хочется...

[@ProjectX55]

Слейте. Посмотрите много ли стружки и грязи. Залейте сколько слилось. Покатайтесь пару дней. Слейте. И так пару раз. Если ухудшений не будет то можно полную с заменой фильтра

[@alimalim3019]

@@ProjectX55 огромное спасибо за ответ и полезную информацию! Буду надеяться на лучшее...и что в этот раз нам повезет!

[@igorkonyakhin4397]

Артём привет, поменял ATF уже два раза и вот недавно 200 км назад и слышу запах горелого масла, что делать???

[@ProjectX55]

Если буксовал или нагружал акпп то хотя бы частичную сделать. Я через месяц после замены зимой на даче ночью застрял. Никого вокруг. Буксовал минут 20. Бесполезно. Приехал друг выдернул. Утром проверил масло потемнело немного. А когда сливалось то черное было...

[@igorkonyakhin4397]

@@ProjectX55 ну как нагружал...тапку давил и оттормаживался после замены дня через два

[@justvlad7645]

350к пробега Bmw e90, ни разу не менялось масло акпп и никаких проблем нет, стоимость замены раз в 60к будет дороже стоимости ремонта коробки раз в 300. При этом 90% поддельных фильтров zf на рынке

[@MotoArhangelBRN]

Фрикционы и с керамикой могут быть. Хонда практиковала) Может просто клинить один из клапанов плиты или нескольких. Как итог, на определенных оборотах и скорости наблюдается плавание оборотов. Про застрял, буксе и интенсивной езде заблуждение. Даже на вариаторе проверено, с двумя пакетами фрикционов на ведущем и ведомых валах, ничего не будет при условии своевременной замене жижи. (Вариаторы больше 500т.км. причем не на оригинальной жиже, и до сих пор жив) Замена АКПП 80 при нормальных условиях, в России 40-45. При езде по трассе масло не живёт дольше, так же 40-45 замена. По замене. Опасайтесь замену чер автомат. Хонда в принципе запрещает такую замену. Вся грязь остаётся в фильтрах, которая и препятствует созданию нормальному созданию давления.

[@ilimbekakymbekov4315]

Приветствую! У меня БМВ е39 рестайлинг,умер АКПП назад не едет теперь буду купит б/у АКПП значит надо смотрет состояние масло если внутри масло боле свежие и негде не течет валах не должно быть люфты можно купить?

[@ProjectX55]

Привет. Позвони вот сюда, скажи я номер дал. Будет тебе хорошая АКПП xn--80aagf5a0a1a.xn--p1ai/

[@ilimbekakymbekov4315]

@@ProjectX55 брат я живу в Киргизии,и смотрю ваше видео обзоры

[@ProjectX55]

АКПП лежат со слитым маслом. Ничего так не проверить. Как то так(

[@nikitapochechuev5247]

Когда уже про "замены" (даже неофициальные, они там изначально неофициальные) жидкостей HMMF/CVT-F, особенно если вариатор со стартовым пакетом (С такими же дисками), а не гидротрансформатором.

[@bomberman5836]

Когда начинается пинаться коробка, это уже первый звоночек в крышку гроба акпп

[@shtorm3546]

Это не так!!

[@user-pd9re7io8y]

Да братан, ты прав

[@dmitry5990]

Сегодня в прадо 150 залил атф Лукойл, всё норм.

[@poluprimatpoluprimat2517]

КУРКУЛЬ. Нужна частичная замена!!! А не долив.

[@dmitry5990]

@@poluprimatpoluprimat2517 16литров ушло с баночкой промывки hi gear. Вроде все нормально. Фильтр тоже поменял, пробег 245ткм

[@ketchup920318]

Мазда 6 2020, установлен радиатор от cx-7, коробку выше 85с нагреть не реально. Обычная температура 50-60с.

[@user-lk7sw6sc9w]

Я купил новую мазду сх5 запах гари от коробки меня уже достал чуть газку прибавить при абгоне и всё вонь обеспечена причём не газ в палас а так на изи.

[@user-ws6cp5bu6x]

Добрый день. С удовольствием смотрю ваши видео. У меня к вам вопрос. Я не знаю какое масло залито в моей АКПП. Для себя хотел бы сделать частичную замену. Но какое залить

[@ProjectX55]

Доброго дня extreme-oil55.ru/products/exline-vrt-atf-4-l

[@jungle0776]

Никогда не пойму «наездников» у меня если авто не обслужен, Душа болит как за родственника😂

[@slava9276]

Какое масло лете себе в мазду в акп и движок (бренд).

[@andrekosche9696]

Забыл упомянуть чистоту под капотом. Масляное запотевание влечет за собой нарастание пылевой шубы и привет перегрев.

[@user-en5wi5ks5v]

Продлить жизнь АКПП- поставить доп радиатор,а заводской теплообменник акпп выкинуть из схемы.

[@user-rq6ld2oz8d]

Меняю масло в CVT HONDA через 15000 или 30000. Масло Addinol ATF CVT. Пробег 202900. Москва