Wie du die Fehler deiner Gegner nutzt...

Unser Buch "Rennintelligenz - wie du selbst die schnellsten Gegner schlägst": www.clever-racer.com/buch/
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[@DerMatze-vy6fi]

Geil gemacht👍🏼hätte Antwort d genommen wenn überhaupt. Cooles Video gerne mehr und öfter👍🏼😎

[@clever-racercom]

Vielen Dank, Matze! "mehr": ja, "öfter": mal sehen ;)

[@onlinevh]

B

[@stefanwefers3068]

Im Grunde bin ich zu diesem Video wie die Jungfrau zum Kind gekommen. Ich habe auch mit Cardrennen/ Autorenner nichts zu tun. Ich muss aber gestehen, dass ich das Ganze hier gut und spannend aufbereitet finde und es mir gerne angeschaut habe. Gerade die zugehaltene taktische Komponentes hat meine Aufmerksamkeit geweckt. Tolles Video.

[@clever-racercom]

Vielen Dank, Stefan! Freut mich, wenn es dir gefallen hat. Kannst ja mal mit dem Kartfahren anfangen. Vielleicht findest du das auch spannend ;-)

[@stefanwefers3068]

@@clever-racercom Hm-ja? Wer weiß? Seh' ich das richtig, dass Du in Duisburg ansässig bist? Dann wärst Du ja bei mir im Nachbardorf. Quasi "umme Ecke", wie wir hier am Niederrhein sagen.

[@clever-racercom]

Ja, das stimmt.

[@MADCARMEDIA]

Gut gemacht das Video 👍🏻

[@Kickemann69]

Sehr schöne Videos und die finale Aktion war wirklich stark!

[@clever-racercom]

Vielen Dank, Tim!

[@thexpression27]

Sehr schön erklärt top video👍🏻

[@clever-racercom]

Danke, MARIUSZ!

[@lutzgrootens3781]

Super, danke. Ich werde es heute abend austesten! LG Lutz

[@clever-racercom]

Gern geschehen! Viel Erfolg!

[@rainerschwachsinn7996]

oder F) Ich hab ihn längst überholt und fahre das dingen easy nach Hause ;) *edit aber n geiles Manöver im Finale!

[@kiesbettjager1518]

Vielen Dank für die lehrreichen Videos :)

[@clever-racercom]

Sehr gerne, Kiesbettjäger :)

[@etse5541]

Vielen Dank nächstes mal wende ich deine Tips beim fahren an, um endlich mal die erwachsenen zu besiegen und nicht nur die in meiner Altersgruppe.

[@clever-racercom]

Gern geschehen! Wünsche dir viel Erfolg!

[@alexanderschmalzl9150]

Sehr geil

[@BlackPuma-fj1yz]

Ich glaube nicht, dass ich noch eine Antwort bekomme da ich sehr spät bin aber ich frage trotzdem. Ich fahre noch nicht lange Kart, also ich bin noch ein totaler Anfänger.. ..Jetzt dumme Frage: Funktioniert das bei den Karts, dass ich den Windschatten anderer ausnutze? Tut mir leid für diese dumme Frage aber ich würde es echt gerne wissen. :)

[@clever-racercom]

Hallo BlackPuma2000! Im Leihkart spielt der Windschatten eine untergeordnete Rolle. Viel wichtiger sind eine korrekte Linienwahl, die richtigen Brems- und Einlenkpunkte. Je schneller das Kart und je größer der Fahrer, desto wichtiger wird auch der Windschatten, aber als Anfänger im Leihkart solltest du dich darum erstmal nicht kümmern, sondern deinen Fokus auf die oben genannten Dinge legen.

[@Maik733621]

wie teuer ist das eigendlich in einem kart verein zu sein?

[@juergenkart]

Wie sieht denn deine eigene Linie aus, wenn du einen direkten verfolger hinter dir hast? Also die Runde nach dem Überholmanöver, an der Stelle innen bleiben trägt dich weit raus und der hinter dir kann dann doch deine Linie schneiden wenn er seine Linie weit raus fährt um so mehr schwung in die Kurvenkombination mitzunehmen.

[@clever-racercom]

Hallo Jürgen! Ich bin mir nicht sicher, ob ich die Frage korrekt verstanden habe, aber ich versuch's mal mit einer Antwort: Meine eigene Linie sieht so aus, dass ich innen fahre und neben mir nicht genug Platz lasse, dass da ein Kart durchpassen würde. So zu fahren trägt mich übrigens nicht weit raus. Ich muss nur langsam genug durch die Rechtskurve fahren, bevor ich wieder nach links umsetze. Da kann der Hintermann soviel ausholen und Schwung holen, wie er will. Er kommt nicht vorbei. Wichtig ist, sowohl vor der Rechtskurve als auch in den darauffolgenden Linkskurven die innere Linie zu zu machen. Beantwortet das deine Frage?

[@TheGermanRaiderz]

Woher hast du deinen coolen Rennanzug:)?

[@clever-racercom]

Hallo TheGermanRaiderz! Den habe ich bei Point Racing käuflich erworben.

[@TheGermanRaiderz]

Danke:)!

[@schustercrafter3140]

Sehr hilfreiches Video.

[@nick4850]

Man hat an der Stelle öfters gesehen das du dich zurück genommen hast. Das Lenkrad hat an der Stelle im Vorlauf oft gezuckt aber dann abgebrochen. Aber gut sich in der Vorrunde nicht schon zu verraten.

[@kartracer127]

Lenkrad zucken muss nicht unbedingt zurück nehmen sein. Das kann auch einfach anstellen sein ...

[@hansmustermann3881]

War schon eine ordentliche Divebomb😂

[@felix4937]

sind das E-Karts?

[@clever-racercom]

Nein, diese Karts werden mit Gas betrieben.

[@Kart-sl2qq]

bin auch c.a 2-3 jahre Leihkart im Michael Schumacher Kart center gefahren...habe nun ein eigenes Kart. Fährst du auch Rennkart, wenn ja könntest du vielleicht auch mal darüber videos machen? Gibst nämlich sehr gute Tips und Ratschläge👍 L.G.

[@clever-racercom]

Hallo Funny Clips! Vielen Dank. Ja, ich fahre auch Rennkart. Muss mal schauen, inwiefern das möglich ist, da der Einsatz von Helmkameras in der Rennserie, in der ich fahre, nicht so gern gesehen ist. Zu welchen Themen suchst du denn nach Tipps?

[@dustinbottger9337]

clever-racer.com In welcher Rennklasse fährst du und nimmst du an Meisterschaften teil

[@clever-racercom]

Hallo Dustin Böttger! Ja, fahre in der GTC: www.race-report.de/

[@Kart-sl2qq]

clever-racer.com sry dass ich es erst jetzt lese... ich bräuchte etwas Hilfe dabei die optimale Linie zu finden und wie ich generell Kurven richtig anfahre

[@idiecobrai4998]

was fährst du für zeiten?

[@clever-racercom]

Im Michael Schumacher Kart & Event Center Indoor mit 85kg liegt meine Bestzeit bei 47,2 Sekunden.

[@MaxMustermann-jg5we]

@@clever-racercom kann es sein dass ich mit 112kg solche Zeiten auf dieser Strecke gar nicht erreichen kann? PS pro Kg sind bei mir ja deutlich geringer als bei den anderen, mit 2m habe ich auch noch einen deutlich größeren Luftwiderstand.

[@clever-racercom]

Der Luftwiderstand wird jetzt nicht den großen Unterschied ausmachen, aber aufgrund des Gewichts wird es für dich sehr schwierig, an diese Zeiten heran zu kommen. Habe mir noch nie 30kg in den Seitenkasten gepackt, um dann auf Bestzeitenjagd zu gehen. Aber eine Zeit unter 48 Sekunden ist da wohl eher nicht drin. Welche Zeiten fährst du denn?

[@ViniSuperstar]

@@clever-racercom keine Ahnung, ob du das noch liest, aber wie waren deine Zeiten auf der "alten" Strecke im MS Kart Center? Da ich nicht weiß, ob die Strecke in der Zwischenzeit 2x umgebaut wurde: Mit alter Strecke meine ich: Kurve 3 Rechts U-Turn, dann 2 ~90° Links, Links in den U-TUrn Links, Rechts, Rechts in die "S-Kurve" (hier in dem Video Kurve 5 & 6) nur dass es dann Rechts auf die Lange gerade zu Kurve 11 (von diesem Video)? War schon länger nicht mehr im MS-Center, wollte bald aber wieder und mich würde einfach mal eine "Referenz"-Zeit interessieren. Wobei ich natürlich klar stellen möchte: Mir ist da bewusst, dass ich nicht an deine Zeit herankomme. :)

[@clever-racercom]

@@ViniSuperstar Ja, die Strecke wurde umgebaut. Ich kenne den alten Streckenverlauf auch noch, weiß aber meine Bestzeit von damals nicht mehr. Irgendwas um die 45 Sekunden glaube ich. Wünsche dir viel Spaß auf der - für dich - neuen Strecke!

[@LarsTaunus]

Ich hätte da eine kurze Frage (auch wenn das Video jetzt schon ein paar Jahre her ist). Kann es sein, dass der Gegner im Vorlauf noch die meisten Kurven angebremst hat, aber im Rennen dann eher gelupft hat...ich sehe keine Bremslichter im Rennen mehr?

[@fredyschmitter3338]

Kart ist ja Geschützt und es braucht viel bis es dich dreht. Denke ich

[@clever-racercom]

Und deshalb denkst du, ist es in Ordnung, den Gegner einfach wegzudrücken bzw. zu schieben? Jemanden zur Seite zu schieben und dann vorbei zu fahren, ist keine Leistung. Das kann jeder. Und zum Thema "gut geschützt", empfehle ich dir dieses Video: kzbin.info/www/bejne/naTcpWWZnKmSh5I

[@joey-a.2412]

Doofe Frage aber wie kann ich lernen später zu bremsen auf der kartbahn in Hilden auf der ich immer fahre 11.7.18 liegt meine Bestzeit bei 35.2 der beste Ricardo feldhoff (eine der besten indoorkartfahrer deutschlands) hat 1 34.4 und einmal fuhr ich in ihm hinterher er in kart Nr 7 welches schlecht bremsen hat und ich in der 13 was die besten bremsen hat und er hat genauso spät gebremst wie ich also wie muss den einlenkounkt dementsprechend anpassen etc?

[@clever-racercom]

Hallo Joey-A.! Jetzt aus der Ferne zu beurteilen, wo du möglicherweise einen Fehler ihm gegenüber gemacht hast, ist schwierig. Wir haben Ende September einen Workshop zum Thema "Bremsen". Vielleicht ist das was für dich? clever-racer.academy/s/clever-racer/workshop-richtig-bremsen-23-09-2018

[@fredyschmitter3338]

Prost mäßig!!! Lieber Senna mäßig

[@strokerace2302]

Also ich kenne die Regel beim Kart nicht und rein aus der Theorie mag das 'richtig' erklärt gewesen sein. Aber so rein zu ziehen, das es so eng wird und der Gegner dir ins Kart fährt, finde ich nicht richtig im eigentlichen Sinne des fairen Motorsport!!

[@clever-racercom]

Er muss mir in der Situation ja nicht ins Kart fahren. Er versucht zu hinterkreuzen, was legitim ist, verschätzt sich dabei und trifft mich. Die Lücke war groß genug, vor der Kurve bin ich auf gleicher Höhe (siehe 12:29) und da der Kurveninnere die Rennlinie bestimmt, kann ich innen durchgehen, auch wenn ich den Scheitelpunkt verpasse. Es wäre noch optimaler gewesen, nicht auf gleicher Höhe zu sein, sondern noch weiter vorne (wenn wir vorher wirklich Stoßstange an Stoßstange gefahren wären), aber das sage ich im Video ja auch. Was hättest du denn richtig gefunden?

[@strokerace2302]

@@clever-racercom ja, wie auch von mir geschrieben, in der Theorie mag das gut klingen. Jetzt versetzte mal genau diese Situation in die DTM, GT3 Masters, oder vielleicht sogar in die F1 !! Da wäre nicht nur seine Karre Schrott, sondern deine auch!! Und unterm Strich wäre das Ergebnis ein reines Minus, du hättest ausschließlich verloren!!! Im Motorsport hängt viel von der Taktik ab! Mein Großvater hat immer gesagt: "beim Katz und Maus Spiel ist es wichtig zu wissen, wer die Katze ist!" Was man zB auch deutlich sehen konnte ist, das dein Gegner nervöser und nervöser wurde! Natürlich hat man immer als 'Jäger' den Zeitdruck, aber 'Brechstange' hat nichts mit Rennenfahren zu tun. Um deine Frage zu beantworten: ich hätte die selbe Stelle, oder die links Kurve vor der Start Ziel Aufstellung, genutzt. Aber NICHT zum überholen, sondern zum einschüchtern, andeuten, zum bluffen!! Das würde dazu führen, das er Fehler macht, nervös wird und vielleicht sogar die blaue Flagge bekommt. Und dann wäre ich vorbei!

[@clever-racercom]

Stroker Ace Sorry, aber da muss ich dir entschieden widersprechen. Mit Brechstange hat das hier garnix zu tun. Die Lücke ist da und ich habe ihn mir lange genug zurecht gelegt, um es sauber durchzuziehen. Die Berührung geht nicht von mir aus, sondern vom Gegner. Die blaue Flagge hätte er nie gesehen, weil es um eine Position und nicht um eine Überrundung ging. Sich vor der Kurve bei Start&Ziel vorbeizuquetschen, geht nicht ohne Berührung, weil die Bremszone dort wesentlich kürzer ist als an der Stelle, an der ich überholt habe. Da brauche ich gar nicht erst versuchen einen Überholvorgang anzutäuschen. Ich halte es im Gegenteil sogar für schädlich, dass man rauszieht und blufft - eben weil man dem Gegner dann seine Schwachstellen zeigt. Wie du im Video (und den anderen Videos hier auf dem Kanal) siehst, mache ich mir reichlich Gedanken um die Taktik. Mir das abzusprechen halte ich für gewagt. Dieser Gegner ist mir wohlbekannt und er macht in den 1,5 Rennen die du hier siehst, genau einen Fehler (er lässt die Tür in der Kurve, in der das Manöver stattfindet, zu weit offen). Ansonsten kann ich bis zum Rennende warten, bis er einen weiteren so großen Fehler macht, dass ich vorbeikomme - auch wenn er nervös wird. Auch wenn dein Opa nicht Unrecht hat, halte ich es eher mit Ayrton Senna: „If you no longer go for a gap that exists, you are no longer a racing driver.“ Ich bin der festen Überzeugung, dass in der DTM oder anderen Klassen der Gegner die Berührung vermieden hätte. Wo will er denn hin? Durch mich durchfahren kann er ja nicht. Und wenn er hinterkreuzen möchte, muss er das sauber tun. Zurecht hat Stoffel Vandoorne übrigens in Spanien bei einem ähnlichen Manöver gegen Felipe Massa (Massa ist schon neben ihm und er lenkt trotzdem ein) eine Strafe bekommen: de.motorsport.com/f1/news/wegen-crash-mit-massa-strafe-gegen-vandoorne-fur-f1-rennen-in-monaco-906026/906026/

[@strokerace2302]

@@clever-racercom sorry, da muss ich dir entschieden widersprechen! Du hast dir hier gar nichts zurecht gelegt und sauber wie du sagst, war das beim besten Willen nicht!! Es sei denn, ich habe hier was falsch verstanden und ihr fahrt hier Stokcar!! Und ob ich mich dem Gegner zeige und Druck mache, hat ins keinster Weise was mit Schwächen zu tun!! Warum auch?? Aber man muss hier unterscheiden! Denn das was man NICHT im Kart hat, ist ein Spiegel! Sich also hier deutlich zu zeigen macht sehr sehr großen Sinn!! In diesem Fall hat dein Gegner absolut richtig und natürlich gehandelt, der er hat dich nicht gesehen! Wie auch? Und das er 'blind' ist, DAS hast du ausgenutzt, wo wir wieder bei der Brechstange wären. Klar, Kartbahnen sind nicht für ihr großzügiges Platzangebot bekannt und es ist schwierig dran vorbei zu kommen, aber dennoch machbar, auch ohne Feindberührung!

[@clever-racercom]

Du widersprichst dir selber. Der Gegner hat keinen Spiegel und ist angeblich blind, man soll sich aber deutlich zeigen? Wie soll das gehen? Daneben fahren, grüßen und wieder zurückfallen lassen? Eins von beidem (nämlich das der Gegner blind ist) kann ja nicht stimmen. Du bist der Meinung das Manöver war Stockcar-like. Meine Meinung (und übrigens auch die meines Gegners und einiger anderer Kommentatoren hier) ist, dass dies ein sauberes Manöver war. Ich glaube, da kommen wir beide nicht mehr zusammen. Das ist auch völlig ok. Unterschiedlicher Meinung darf man gerne sein. Vielleicht schaust du dir trotzdem noch andere Videos auf meinem Kanal an. Vielleicht dieses kzbin.info/www/bejne/g3jRd5J_g8aVjK8 und dieses kzbin.info/www/bejne/o4DIqIF8lrZkoas. Dann siehst du möglicherweise, dass ich sauberen Motorsport propagiere und für diesen einstehe. In jedem Fall wünsche ich dir viel Erfolg bei deinen nächsten Rennen!

[@xd_just4fun_xd429]

D hätte ich gesagt

[@petevanweed]

Im Qualify war er immer schneller! Warum? Deine Rundenzeiten sind im Rennen klar besser...

[@clever-racercom]

Hallo Pete! Meine absolute Rundenzeit ist nicht schneller gewesen. Meine Rundenzeiten waren aber insgesamt konstanter. Er hat es im Qualifying hinbekommen, im Rennen unter Druck zu fahren ist aber eine andere Nummer ;-)

[@fredyschmitter3338]

Kurve 4 bist du doch viel schneller und die nächste geht links??

[@dampfi0152]

naja einfach rund fahren zu eng ist auf der bahn auch langsam jeder wie er mag rollen in ausholen in 2 kurven gibt topspedd 10 cm geben extrem viel speed naja marginal aber es ist so

[@samedkeser8623]

Den Gegner nicht überholen? Was wenn der ein Riesen Fehler macht? Einfach vom Gas, bremsen und sagen; hey Kollege ich überhole dich nicht, fahr mal! Sinnlos

[@clever-racercom]

Hallo Brian! Natürlich nicht. Bei 2:19 sage ich das auch. Hätte ich später aber auch nochmal drauf hinweisen können. Grobe Fehler sollte man natürlich ausnutzen. Aber auch nur dann, wenn man sich sicher ist, sauber vorbeizukommen. Sein Fehler bei 3:45 reicht da z.B. nicht aus.