Wie funktioniert eine Lichtmaschine im Auto

Wie funktioniert eine Lichtmaschine im Auto | KFZ-Technik

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Күн бұрын

Пікірлер: 57

@ingenieursmentalitat Жыл бұрын

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@ruslanh8858 Жыл бұрын

Boah ist das gut erklärt/dargestellt! Hätte ich vor 15 Jahren gebraucht, dann würde ich vielleicht nicht heute noch ET-LK Alpträume haben 😅

@volkhardhingst471 Жыл бұрын

Drehstrom ist nicht leicht verständlich, aber hier sehr gut erklärt. Die Autolichtmaschine ist eines der zuverlässigsten Bauteile. V.H.

@schachsommer12 Ай бұрын

Aber sobald ein externer EMP daherkommt, ist es vermutlich das erste Bauteil, das ausfällt.

@marcelkaufmann6748 Жыл бұрын

Echt gut erklärt 👍, aber ist es nicht eher die Drehzahl des Motors als die Geschwindigkeit des Autos was Einfluss auf die Leistung der Lichtmaschine hat?

@_mark_volvo_ 8 ай бұрын

Wenn das Auto schneller fährt steigt in gewissen Maß ja auch die Drehzahl des Motors. Im stand z.b. 800 U/min bei 50 kmh im 5 Gang z.b. 1900 U/min (Nur Beispielwerte)

@ernsteifler9924 3 ай бұрын

@@_mark_volvo_! Und bei ausgeschaltetem Motor bergab 150kmh gleich NULL Stromproduktion ! Marcel hat den Ansagefehler bemerkt, der jedoch NICHT der einzige Fehler im Video ist.

@MegaPolo6N Жыл бұрын

Sehr gut und ausführlich erklärt!

@Bebop1983 Жыл бұрын

Sehr tolles VIdeo. Wird nicht eigentlich eine Spannung induziert und nicht ein Strom?

@ernsteifler9924 3 ай бұрын

Bebop ! Eigentlich ist der Strom von der Spannung abhängig aber ebenso umgekehrt. Die Spannung erklärt sich auch am leichtesten mit dem Magneten bzw. dem Magnetfeld. Je größer die Anziehungskraft zweier Magneten, um so stärker mußt du sie auseinanderhalten. So ist es auch mit der Spannung, denn zwei hohe Spannungen ziehen sich wie die Magneten an, was man an Blitzen eines Gewitters spüren kann. Auch bei der Anziehungskraft der schönen Nachbarin......

@jan_4263 Жыл бұрын

Ich danke Gott für diese unglaublich Wertvollen Videos!!!

@Jenny-of4dn 11 ай бұрын

Danke dem Creator - den gibt's wenigstens - erwiesenermaßen! 😂

@ich5909 4 ай бұрын

@@Jenny-of4dnJenny sei leise

@yoroskar6716 Жыл бұрын

Wow Ich kenne alle Bauteile und auch Arten von Strom die in diesem Video gezeigt werden, das hat aber gedauert das zu lernen. Das Video hätte gereicht um alles auf einmal sofort zu verstehen. 👍

@ernsteifler9924 3 ай бұрын

Yoroskar6716! Als du das lernen konntest, hattest du wahrscheinlich noch Sturm in der Hose. Die gezeigten Grundbegriffe sind hier PRAKTISCH vorgeführt und deshalb leichter zu verstehen als ein paar Kreidestriche an der Wandtafel.

@paulpaule4934 Жыл бұрын

Ich dachte immer eine Lichtmaschine produziert nur das Licht für die Scheinwerfer. Eine Kaffeemaschine macht ja auch nur Kaffee..! 🤪🙄😉

@Birnenhund 2 ай бұрын

Wahnsinnig gut erklärt!! Weiter so!

@abdullahkoudsi7933 20 күн бұрын

danke dir. Schon erklärt für ein Leier wie mich😊

@CaptLelo 20 күн бұрын

Super Video, mir stellt sich jetzt hier aber eine Frage wie sieht es aus wenn ich jetzt zum Beispiel eine "Lichtmaschine" an einer Batterie klemme und die Lichtmaschine über ein Fahrrad antreiben, wäre es dann möglich damit Strom zu erzeugen? Zum Beispiel ein Solargenerator aufladen? Theoretisch müsste das doch easy machbar sein.

@acwebma 7 күн бұрын

4:15 > B-Klemme ist bestimmt nicht AC, sollte zu DC korrigiert werden (wie bei 7:30 zu sehen). Aber ansonsten - super Aufklärung! 👍

@thorsten3325 Жыл бұрын

Bitte Strom und Spannung nicht verwechseln. Es wird immer eine Spannung induziert. Strom fließt erst wenn ein Widerstand angeschlossen ist. Ansonsten gut erklärt.

@theopfadt4326 Жыл бұрын

Strom kann nicht fließen, er ist nicht flüssig. Machen Sie sich mal schlau, ist nur ein kleiner Hinweis am Rande. Viele Grüße und schöne Feiertage für alle.

@MS52hl 10 ай бұрын

@theopfadt4326 Ja der Strom rollt durchs Kabel :D

@danieldauber8335 6 ай бұрын

@@theopfadt4326 Die Zeit ist auch nicht flüssig und fließt trotzdem. Sie hat auch keine Flügel und verfliegt trotzdem.

@theopfadt4326 6 ай бұрын

@@danieldauber8335Die Zeit schreitet voran. 😊

@danieldauber8335 6 ай бұрын

@@theopfadt4326 Ohne Beine

@ulmanito5237 11 ай бұрын

sehr sehr gut erklärt

@KD-my6lo 11 ай бұрын

Einfach Super erklärt vielen vielen Dank 🙏👏👏👏👍

@Max-ym9zc 10 ай бұрын

sehr sehr gutes Video

@paulpaschke7967 6 ай бұрын

Super erklärt, cool wäre noch wenn der vorerreger-, erregerstromkreis noch mit drin wär😅... Echt genial gemacht, Danke

@FinanzenimGriff 11 ай бұрын

Vielen Dank 🙏 Ich würde gerne eine Lichtmaschine an ein Fitness Gerät anschließen, nur kommt da beim Test nichts gutes raus , was kann ich machen bzw. Wie mese sich ich das? Kann ich es überhaupt mit zwei Anschlüssen und ohne Batterie messen?

@ernsteifler9924 3 ай бұрын

FinanzenimGriff ! Mit Lichtmaschine ohne Akku geht es nicht! Kannst aber statt Lichtmaschine einen Fahrraddynamo nehmen, der auch ohne Akku geht weil er Dauermagnete hat. Als Meßgerät kann dir eine 6V= Fahrradglühbirne dienen.

@FinanzenimGriff 3 ай бұрын

@@ernsteifler9924 vielen Dank 🙏🏻 Hab es tatsächlich schon getestet, es gab nur ein paar Volt 😅 Dynamo hatte ich dann auch überlegt, allerdings habe ich einen kleinen Windrad Motor gefunden, der wäre vermutlich optimal, nur wird es sich nicht lohnen. Habe auch einen Crosstrainer der mein Smartphone lädt, der ist aber auch nicht so toll.

@lariroli 2 ай бұрын

Vielen Dank.

@chrimeracytou7241 2 ай бұрын

08:31: ... einige Kompasse ..." Der Plural von Kompaß lautet Kompanten!

@ingenieursmentalitat Ай бұрын

Vielen Dank für das Feedback, wir übersetzen unsere Inhalte von unserem englischen KZbin-Kanal. Manchmal kann es zu Fehlern kommen

@ZejnoYT Жыл бұрын

Bommbbeennn Video ,Danke💪🏼❤️

@jasonleetalk9498 Жыл бұрын

@gaswirt Жыл бұрын

Und Elektromotor?

@Simplicity4711 Жыл бұрын

Also eigentlich nur ein Dynamo fürs Auto aka ein Elektromotor. Lichtmaschine ist ein irreführender Name. 😅

@tobiaswittenmeier1877 Жыл бұрын

Deswegen heißt sich auch Generator, Lichtmaschine ist Umgangssprache. Das kommt halt noch aus der Zeit als die ersten Fahrzeuge den erzeugten Strom tatsächlich nur für das Licht benötigt haben, sonst gab es keine Verbraucher.

@lorenz1234 Жыл бұрын

@@tobiaswittenmeier1877 Drehstromgenerator

@theopfadt4326 Жыл бұрын

@@tobiaswittenmeier1877Doch für die Zündung beim Ottomotor wird Stromspannung gebraucht. Beim Urdiesel nicht.

@tobiaswittenmeier1877 Жыл бұрын

@@theopfadt4326 Damals war noch Magnetzündung üblich die komplett unabhängig vom Bordnetz arbeitete. Man konnte mit solchen Autos komplett ohne Batterie und Strom fahren. Ein Rasenmäher mit Benzinmotor hat auch weder Batterie noch Generator aber trotzdem eine funktionierende Zündung. Wie ich schon sagte wurde, damals noch mit Gleichstromgeneratoren, der Strom nur für die Beleuchtung erzeugt, Batteriezündung kam erst später auf. Daher hat die Lichtmaschine unbestrittenerweise ihnen Namen und weil eben heutzutage alles Mögliche im Auto elektrisch funktioniert sagt man technisch absolut richtigerweise Generator dazu.

@theopfadt4326 Жыл бұрын

Okay, Sie haben recht, was manche alte Systeme angeht. Es ist bei den neueren nicht so. Sogar Diesel können Sie zum Beispiel nicht mehr anschleppen, weil ohne Strom die Spritzufuhr ,durch elektrische Ventile , nicht geöffnet wird. Es wird erstmal Batteriespannung gebraucht um das Ventil für die Spritzufuhr zu öffnen. Deshalb geht es leider nicht mehr, einen neuzeitlichen Diesel anzuschleppen. Viele Grüße an alle freundlichen Menschen

@gkdresden 11 ай бұрын

Die hier dargestellte Technik kann man heute eher als "historisch" betrachten. Es sind auch einige Sachen falsch dargestellt. Der Kondensator am DC-Ende des Gleichrichters hat keine Glättungsfunktion sondern er soll die steilen Schaltflanken der Dioden, wodurch hohe Ströme entstehen, HF-mäßig zur Masse kurzschließen, damit das Bordnetz des Kraftfahrzeugs nicht mit HF-Emissionen befrachtet wird. Eine Glättung der Gleichspannung ist mit der Kapazität des Kondensators und den fließenden Strömen, die durchaus im Bereich mehrerer 100 A liegen können, nicht möglich. Sie ist auch nicht nötig, da der Spannungsrippel eines Dreiphasen-Vollweg-Gleichrichters nur noch bei 10% liegt und die angeschlossene Batterie diesen durch ihren gerinen Innenwiderstand auf wenige 10 bis 100 mV reduziert. Der Klauenpolgenerator ist ein historisches Relikt der Anfangszeit der Autoelektrik, die sich noch weit gehend an der Fahrrad-Elektrik orientiert hat. Damals wurden noch Wechselstrom-Lichtmaschinen verwendet. Und der Klauenpol-Läufer, damals noch mit Permanentmagneten, war die einfachste und billigste Variante der Erzeugung der elektrischen Bordenergie. Später kam der elektrisch fremderregte Klauenpol-Läufer, mit mechanischem Spannungsregler als Zwischenvariante und am Ende stand der elektronische spannungs-geregelte Klauenpol-Läufer. Allen Klauenpolgeneratoren ist eigen, dass ihr Wirkungsgrad ziemlich gering ist. Er liegt selten über 70%, im typischen Fahrbereich bei eher 50 bis 60%. Angesichts des geringen Teillast-Wirkungsgrads der Verbrennungsmotoren wird Kfz-Bordenergie zur teuersten der Welt. Die kWh kann hier durchaus bei 3 bis 5 € Spritkosten liegen.

@andreaswank8199 10 ай бұрын

Es ist ein Generator und keine Lichtmaschine.

@DonFranke 7 ай бұрын

hätte man mal die erste minute angesehen wurde das auch so gesagt. erst schauen dann meckern

@louisammon5396 5 ай бұрын

wenn schon Drehstromgenerator sherlock

@jurgenkarl290 Ай бұрын

Völlig sinnlos, dieser Kommentar. Am Stammtisch sagen Sie sicher auch Lichtmaschine. Und wie verhält sich das mit den Stoßdämpfern, Sie Schlaumeier? Wissen Sie, dass diese Dinger grundsätzlich "Schwingungsdämpfer" heißen müssten, da sie die Schwingungen der Karosserie dämpfen und keine Stöße?

@美麗的春天 6 ай бұрын

bei 09:56 Das ist keine Ing.mentalität zu behaupten, das eine schnellere Magnetbewegung einen größeren Strom erzeugt!!! Nein, Nein Nein!!! So nicht. Die schnellere Magnetbewegung erzeugt erstmal eine höhere Induktionsspannung. Die kann dann zu einem höheren Strom führen....... Nach diesem Fehler suche ich nicht nach weiteren.......

@1Miro2345 Ай бұрын

Kindergartenniveau.

@Loneetunes 16 күн бұрын

Hesch sowieso kei ahnig. Alte maa blieb diheime und schnursch kei seich.

@Nilmoy 11 ай бұрын

ich wollte was über den Generator lernen, keinen Kinder-Grundkurs in Stromkunde. Viel zuviel triviale Zeitverschwendung in dem Video, echt für dumme gemacht.