Gut und sehr verständlich erklärt, hätte ich bei meinem ersten Lagertausch auch gerne gehabt. Weiter so!
@TheEnixx Жыл бұрын
wie immer sehr gut erklärt und das deutsch wird auch immer besser
@expect_DanError2 ай бұрын
Danke für dein tolles Video! Du hast alles sehr genau erklärt, ohne dass es langweilig wird und mir hat es sehr geholfen 🙂
@holgerweiss9mm Жыл бұрын
Topp! Wiedermal ein super Video! Vielen Dank.
@FcryCola Жыл бұрын
Super Video! Klasse wie du das in deutsch sprichst!
@avo6446 Жыл бұрын
Wieder ein tolles Video. Danke für deinen Einsatz. Immer sehr hilfreich
@christiange6961Ай бұрын
Super erklärt, nicht das erste Video, welches geholfen hat😃
@melano6711 ай бұрын
Immer sehr gut beschrieben :)
@damien18626 ай бұрын
Danke. Super erklärt! 💪👍
@_Alfa.Bravo_7 ай бұрын
Coller Macker, gut gemacht
@clickbaitnumberone1403 Жыл бұрын
klasse erklärt!
@FuchsHorst6 ай бұрын
Is there a feasable way to remove/change the bearings of a HT2 bottom bracket?
@theunknownunknown3007 Жыл бұрын
Prima. Kann man das alte Lager noch wieder neu fetten? Interessant wäre auch mal ein Video, wie man einen fest oxidierten Vorbau (mit Spreizklemmung) entfernt. VG
@Zabros_bike Жыл бұрын
Herr Daniel, sehr gutes Deutsch , pozdrawiam
@joma9826 Жыл бұрын
Welche Drehmomentschlüssel verwendest du?
@peterunbehauer51195 ай бұрын
Welchen Drehmomentschlüssel würdest Du empfehlen? Oder wären zwei sogar besser? Für z.B. 2-25 Nm und 5-50Nm ?
@MuhiTube Жыл бұрын
Kann es sein das dieser Bikerahmen Wasser durch die Rahmenrohre direkt zum Lager einlässt. Hatte auch so ein Bike bei dem die Kabel in den Rohren verlegt waren . Leider sind diese schlecht abgedichtet und wenn es regnet oder das Bike gewaschen wurde, jedes mal ein wenig Wasser zum Lager kam. Sieht bei dir auch danach aus.
@cagr42499 ай бұрын
Ist ja praktisch Standard. Überall kann Dreck zur Kurbelachse gelangen; Kabeldurchführung, Sattelrohr. So ein Innenlager MUSS normalerweise wartungsfrei arbeiten, bis der Rahmen verrottet ist...sofern alle Einbautoleranzen den Mindestanforderungen entsprechen und die Abdichtung gegen Wasser/Schmutz richtig ausgeführt ist. Daran hat die Fahrradindustrie aber offenbar kein Interesse. Unterirdisches Technikniveau!
@SvEnKo-if3cz3 ай бұрын
Wenn der Drehmomentschlüssel einmal auslöst, knackt man niemals ein 2. Mal nach. Dadurch hast du jetzt mehr als den eingestellten Wert
@999loaderu3 ай бұрын
doubt it
@petrosiliuszwackelmann8857Ай бұрын
das ist so nicht richtig. Man kann unendlich oft den Dremo auslösen, wenn man denn will. Es ist sogar nie verkehrt, den Dremo zur Kontrolle ein zweites Mal auszulösen. Einzig sollte man NIE darüber hinaus weiter drehen. Gerade bei geringen Drehmomenten nicht mit zu viel Schwung an die Auslösegrenze herandrehen
@SvEnKo-if3czАй бұрын
@@petrosiliuszwackelmann8857 Also wir hatten das auf einem Lehrgang seinerzeit mal getestet an einer Drehmomentwelle der Prüftechnik und nach jedem knacken wurde das Drehmoment erhöht
@petrosiliuszwackelmann8857Ай бұрын
@@SvEnKo-if3cz dann wurde zu weit gedreht. Wenn es ein halbwegs guter Dremo ist mit guter Wiederholgenauigkeit ist, löst er immer in der selben Toleranz aus
@xKillYourTVx4 ай бұрын
Hab nen 12 jahre altes Tretlager drin, was aber immernoch kein Spiel hat. Hab ein neues Tretlager da. Sollte ich es nach der Zeit mal wechseln oder einfach so lange fahren bis das alte durch ist...