Shimano Innenlager/Tretlager: Montage und Wechsel als Do-It-Yourself Anleitung (BSA & Press-Fit)

Nerviges Knacken im Fahrradrahmen geht häufig vom Innenlager aus. Wir zeigen Ihnen Schritt für Schritt, wie Sie Shimano-Hollowtech-II-Lager mit BSA-Gewinde und Press-Fit-Lager ausbauen, warten und falls nötig gegen ein neues Innenlager ersetzen können. Diese Werkzeuge brauchen Sie:
1 Inbus-Schlüssel
2 Montage-Fett
3 15er-Schlüssel
4 Schraubendreher
5 Innenlager-Werkzeug
6 Gummihammer
7 Einpresswerkzeug
8 Ausschlagwerkzeug
9 Kurbelkappen-Werkzeug
Die Anleitung zum Tretlager-Service (BSA & Press-Fit) am Mountainbike finden Sie auch hier. Zudem gibt's eine Übersicht über die verschiedene Lagertypen, Einbaumaße und Spacer-Anzahl: www.bike-magazin.de/service/s...
Welche verschiedenen Typen und Maße an Pressfit-Innenlagern es gibt und wie Sie ein Pressfit-Lager am Mountainbike richtig wechseln, lesen Sie hier in einer Schritt-für-Schritt-Anleitung: www.bike-magazin.de/service/s...

[@guys1743]

Super erklärt, vielen Dank

[@patrickfle9172]

Toll... angepinnter Kommentar bedankt sich für falsche Erklärung...

[@m2kk]

Diese Anleitung hat mir mit 37 Jahren geholfen endlich das erste Mal die Kurbel bei knacksen selbst zu reinigen. Wow. Live challange Mastered. Danke vielmals ❤

[@andiandholly]

endlich einmal ein video, wo niemand zu beginn stundenlang von der geschichte des tretlagers schwafelt sondern einfach der einbau, alle daumen hoch und ein super beispiel für so manche how to vids auf utube👍👍👍

[@Mausbiber]

Sehr gut erklärt. Vielen Dank!

[@petermueller444]

gut in aller Kürze erklärt ! Danke ! Ich wünschte die Kurbeln würden sich bei meinem Rad auch so einfach lösen. Das hat mit Abstand am Längsten gedauert die loszubekommen...

[@lrchris5497]

Ein kurzes aber völlig ausreichendes Howto-Video ohne viel zusätzliches Gerede, Profi like eben, was will man mehr?

[@mariusjansen3528]

Toll erklärt. Super Video. Danke!

[@marjanjukic7260]

Cool, einfach und sachlich erklärt. Besten Dank

[@Kreuzfahrer656]

Danke für die prezise Erklärung, ich habe 1 zu 1 damit gearbeitet und es hat Spaß gemacht

[@gabrielschatz1078]

Echt super! Vielen Dank!

[@ingoresing1352]

Mit dieser Anleitung perfekt erledigt. Danke!

[@ProHandicapAT]

Danke Dir - mit sonnigen Grüßen aus Wien!

[@khalidzdaf1341]

Sehr gut erklärt spitze

[@fokus1243]

Achtung! Normalerweise ist bei einem Lager mit BSA-Gewinde (1.37x24) auf der linken Seite ein Rechtsgewinde und auf der rechten Seite ein Linksgewinde. Das ist bei dem hier vorgeführten Rahmen anders! Im Uhrzeigersinn würde man normalerweise auf der linken Seite festziehen, nicht lösen. Bei einem Lager mit ITA-Gewinde (36x24) ist auf beiden Seiten ein Rechtsgewinde. Auch da würde man im Uhrzeigersinn festziehen, nicht lösen.

[@davidsu7258]

Ganz wichtiger Hinweis! Das muss im Video ergänzt werden.

[@MrDreidoppelgott]

Wollte ich grad schreiben, nachdem ich mir fast einen abgebrochen habe am Rad;)) aber beschreibt BSA nicht den Gewindestandard? Wie kann es sein, dass es bei ihm offenbar anders ist.

[@e.m.c.2102]

Was ich absolut nicht sein kann, selbst wenn beide gewinde ein rechtsgewinde hat... Macht er es auf diesem video einfach anders gerum. So wie es hier auf der linken seite gemacht wird kann es nicht gehen, weil es auf der linken seite immer ein rechtsgewinde. Er schraubt es aber linksherum rein. Das ist einfach falsch hier. Ich weis garnicht wie der das überhaupt reingeschraubt bekommt. Kann mir das einer erklären, glaube nicht😅 das ist guer einfach flasch!!!!

[@patrickfle9172]

​@@MrDreidoppelgottja, BSA ist rechts ein Linksgewinde und links ein Rechtsgewinde...

[@MrDreidoppelgott]

@@patrickfle9172 nicht zwingend

[@Ninaktschuk62]

Wunderbar erklärt. Welche größe muss der Innenlager Schlüssel denn haben ?

[@dnoimik3878]

Super Video! Eine Frage habe ich jedoch noch, da in dem video nichts dazu gesagt wird. Kommt beim aufstecken des linken Kurbelarmes auf die Achse ebenfalls etwas Montagefett zwischen? Es sieht zumindest danach aus. Beste Grüße

[@nordoxguy4742]

Auch ich wäre beinahe auf den Unterschied bei der Drehrichtung zum Herausschrauben des alten Lagers hereingefallen. Zu meinem Glück habe ich offenbar nicht so viel Kraft wie andere, so dass ich beim Versuch in die falsche Richtung zu drehen nichts kaputt gemacht habe. Ein Blick auf das neue Tretlager hätte mir vorher natürlich die korrekte Richtung gezeigt, bzw. ein Blick in die Kommentare hätte mich etwas wachsamer gemacht. Aber ein Hinweis im Video in diesem Sinne wäre gut gewesen. Ansonsten ist es ja aus meiner Sicht ein gutes Video, alles zügig ohne Umschweife gut erklärt und auch direkt zur Sache kommend.

[@DS-le6pt]

Hallo Stefan, super Video und ich schließe mich den vielen Vorrednern an. Hat mir sehr geholfen. aber eine Frage habe ich noch. Die Gewinde der neuen Tretlager haben ein Klebstoffbeschichtung, die erst bei Druck = beim Anziehen die Mikrokapseln sprengt und aktiv wird. Warum dann das Montagefett? da hält der Acrylkleber ja nicht wirklich drauf. Gruß aus Köln Detlef

[@detlevbr]

Hallo danke für das klasse Video. Eine Frage habe ich was muss ich bei meinem Cube Stereo 120 HPC (2018) mit Carbonrahmen beachten? benötige ich Spezialfett oder eine spezielle Montagepaste? Kommt auf die Tretlagerwelle Fett drauf damit alles gut geschmiert ist? Weiter so danke

[@loleinsfun]

Ist die Nuss bei 2:00 eine Spezial-Nuss oder passt da eine handelsübliche Baumarkt-Nuss ?

[@MILICEVIC87]

Wie wichtig ist das Montagefett auf dem Gewinde? Hilft es etwaige Spannungen im Gewinde zu reduzieren, und somit dem knacksen vorzubeugen? Habe heute mein Tretlager ausgebaut, gereiningt neu eingefettet und zusammengebaut. Jedoch hab ich kein Montagefett fürs Gewinde, nur das Schmierfett fürs Kugellager. Die Geräusche sind zu 90% verschwunden.

[@steffenzimutha]

Super nur woher weis ich welches Lager ich benötige

[@steffenlehmann1391]

Bei mir knarkst es, wenn ich auf dem Fahrrad sitze. Fahre ich im stehen knackst nischt. Und ich weiß nicht woran das liegt. Sattelrohr hab ich mit Montagepaste montiert. Die selben Geräusche hatte ich schonmal. Da war es das Sattelrohr. Einfach montiert ohne Fett. Ein neues Fahrrad macht nach 3 Monaten geräusche. Die waren zu blöd Fett an das Sattelrohr zu machen. In 4 Wochen habe ich erst einen Termin bei Fahrradhändler. Toll.

[@michaelklein5582]

Bei mir war es die Steckachse am Hinterrad......mich hat das auch wahnsinnig gemacht. Kontrolliere die Achse ob die gut fest ist.

[@steffenlehmann1391]

@@michaelklein5582 hallo. Ich habe pitlock hinten und vorn. Ein anderer Fahrradhändler hat am Hinterrad gewackelt. Er sagt das Hinterrad ist nicht richtig fest und das liegt am Pitlock. Vielleicht liegt es daran. Danke für den Tip. Das Geräusch ist nur 🤣 beim treten.

[@michaelklein5582]

@@steffenlehmann1391 ja bei mir war es in der Ebene nicht zu hören sobald es steiler wurde kam das Geräusch. Tretlager raus gefettet und wieder rein nichts hat geholfen. War dann mehr oder weniger Zufall als ich die Steckachse mal richtig zugeknallt habe, war es weg. Vor kurzem wieder nicht richtig angezogen, schon war es im Steilen wieder da.

[@steffenlehmann1391]

@@michaelklein5582 ich melde mich wieder

[@Seanlabor]

Müsste James Bond das nicht selber lösen können?

[@schickehose1846]

Sind die Distanzringe in der Regel beim Innenlager dabei oder muss ich zusätzlich bestellen?

[@hanstrelenberg4838]

Wie und wo bekomme ich das Werkzeug um die Sicherungsschraube an der linken Pedale heraus zu drehen?

[@martin_ffm4335]

Vorsicht! Eine etwas genauere Erläuterung wäre sinvoll gewesen. Ich habe bei meinem Stevens-Rad (X6) lt. Stevens-Beschreibung ein BSA 68 mm /Hollowtech II. In dem Video wird bei 1:56 gesagt: "Das Innenlager schraubt ihr auf beiden Seiten gegen die Fahrtrichtung heraus". Bei mir war es NUR ! Rechts der Fall. Ich hätte mir beinahe das linke Tretlagerteil komplett versemmelt, weil ich das alte Tretlager auch rechtsherum rausdrehen wollte. Desweiteren brauchte ich nur rechts "einen" Distanzring. Also ganz so einfach war es dann doch nicht, Hab´s aber doch noch schadensfrei hingekriegt. 🙂

[@berndakashi4594]

Hallo Martin, über die Geschichte mit den Distanzringen bin ich auch gestolpert (zumindest erstmal theoretisch). Hat es mit dem einen Ring auf der rechten Seite bei dem 68mm Lagergehäuse gut funktioniert?

[@christophhornfeck7564]

Aufgrund dieser Sache hätte ich mein Rad auch fast versaut! Korrekt wäre meiner Meinung "Die Innenlager schraubt ihr auf beiden Seiten IN Fahrtrichtung heraus". Ums technisch zu sagen: Die linke Schale beim BSA ist ein Linksgewinde....

[@hamidperser]

Ich habe Euch eine Frage, ich habe ein Cube Rennrad Aerium Triathlon Modell 2010 von meinem Onkel Geschenk bekommen, Rad ist nicht vollständig und für zusammenbauen hatte ich zu Händler gebracht, es fehlt ein wichtiges Teil und Händler besteht nicht und ich muss das machen. Das Ding ist „innenlager Zugführung“ ich weiß es wirklich nicht was das ist und von wo muss ich bestellen ! Könnt jemand bitte mir helfen ? Danke

[@rolandcsuka1829]

Wie einfach ist das bitte vergleich mit die alteren Fahhradern…o😂😅😂

[@coolrunner9317]

Kann ich statt Montagefett auch Kupferpaste nutzen?

[@niklas.trials]

Ist das bei jedem Bike das man es gegen die Fahrtrichtung herausschraubt ?

[@Deathskorp]

Sehr gut erklärt, habe es auch genau so gemacht , aber habe aber leider immer noch ein Knacken am Fahrradrahmen. woher könnte das noch kommen?

[@BIKEmagazin1989]

Schau mal hier, das hilft vielleicht das Knacken zu lokalisieren: www.bike-magazin.de/service/schrauber_tipps/workshop-lokalisierung-der-geraeusche-am-mountainbike/a41955.html

[@Deathskorp]

@@BIKEmagazin1989 danke für die schnelle Antwort/Tipp... Es waren die Schrauben am Dämpfer.

[@BIKEmagazin1989]

@@Deathskorp Top, dann gute Fahrt!

[@ignorama7389]

Was ich nicht verstehe: Bei 3:19 wurde gesagt, dass man die Lagerschalen mit einem bestimmten Drehmoment anschrauben soll. Aber wie soll das ohne passende Nuss gehen? Anfangs wurde doch gesagt, dass man nur einen Lagerschalenschlüssel braucht. Dann war die Materialliste am Anfang doch nicht vollständig?

[@carlo_9116]

Was ist den Gegen die Fahrtrichtung

[@andreasheichele1782]

Hallo zusammen, Kann mir jemand sagen, wie das Werkzeug für den Sicherungsring am Pedal heißt. Muss irgendein Innenvielzahn oder sowas ähnliches sein? Danke!

[@samuelfrank2133]

Einfach 2 Cent Münze nehmen

[@christoph2145]

@@samuelfrank2133 mit der 2Ct Münze klappt bei mir leider nicht, ist zu groß. Habe auch kleinere Münzen ausprobiert, aber klappen alle nicht

[@Gandis4]

@@christoph2145 meinst evtl das www.bike-components.de/de/Shimano/Kurbelmontage-Werkzeug-TL-FC16-p5571/

[@christophhornfeck7564]

ich habe BSA und hatte auf der Antriebsseite das Linksgewinde... Im Video bei 1,55 wirds aber anders erklärt und gemacht. Warum?

[@patrickfle9172]

Weil es bei BSA normaler Weise genau so ist wie bei Dir...

[@hansachim2871]

sehr gut, aber warum nur diese unsägliche Musik dazu?

[@extraguades]

Wie heisst das Werkzeug mit dem er bei 1:16 die Sicherungsschraube rausdreht?

[@ogkp8367]

Hey, das selbe wie im video kann ich dir nicht sagen, aber shimano hat für den Hobbyschrauber das Shimano TL-FC16 im Angebot. Man bekommt die Schraube aber auch leicht mit einem großen Flachschraubendreher oder manchmal auch nur mit dem Finger abgeschraubt, da es sich nicht wirklich um eine Sicherungsschraube handelt sondern nur zur Spiel-einstellung dient und nur mit einem Drehmoment von 0.5 - 1Nm angezogen wird.

[@Leon...................99274]

Ist dieses Spezialwerkzeug universell für jedes Fahrrad

[@m2kk]

und vor allem, woher bekomme ich es? Weißt du es vll schon?

[@derhannes6467]

Gibs schon was Neues dazu? Bin auch noch auf der Suche um das Lager zu öffnen. Ich habe es mit dem Werkzeug auf dem Titelbild versucht aber ich rutsche immer drüber. Es greift nicht richtig. Jetzt ist das Ganze schon ziemlich abgenudelt und noch immer nicht draußen.

[@faithhealer3154]

Bei mir lässt sich die achse nicht rausschlagen!

[@danip7166]

Das innenlager wird doch in Trittrichtung rausgeschraubt oder? Und nicht gegen die Trittrichtung????!!!

[@HolgerRichter2000]

Hallo Dani, bei mir war das genau anders herum (Cube Cross Race Pro). Ich habe aufgrund dieses Videos rohe Gewalt in die falsche Richtung angewendet und einen Schlüssel ruiniert. Ich musste die Innenlager nach vorne herausdrehen, was dann mit einer Rohrzange des Nachbarn geklappt hat. Bei dem Rad im Video scheint es wirklich andersherum zu sein. Hätte ich den Text auf den Lager wenigsten gelesen "tighten ->" und nicht blind diesem Video vertraut wäre mir der Stress erspart geblieben. Für die nächste Wartung habe ich mir erstmal die passende Nuss bestellt. Von dem Schlüssel lasse ich die Finger. Und wer lesen kann ist klar im Vorteil - KZbin reicht nicht immer. Aber der Rest der Beschreibung hat mir sehr geholfen!

[@martin_ffm4335]

@@HolgerRichter2000 Ging mir genauso!

[@gehging7449]

is mir auch ein Rätsel wieso der Herr shimano Innenlager gegen die Fahrtrichtung aufschraubt😳😳😳

[@maxr389]

Ein Hinweis darauf, dass es auch Lager gibt, die man andersherum verschraubt wäre dringend nötig! Ich habe ein Shimanolager BB ... einbauen wollen, habe dabei die im Video angegebene Drehrichtung angewendet und die Lagerflansche abgerissen ... Danach verbliebene Lagerbestandteile mit Mühe herausgesägt und gemeißelt... Danach Gewinde nachschneiden lassen .... Zum Glück den Rahmen noch gerettet.....

[@patrickfle9172]

Es ist sogar grundsätzlich so, daß BSA Gewinde genau andersherum funktionieren als in diesem Video angegeben.

[@SiegfriedPohl]

Also wenn es nach mir geht wird das Linksgewinde (BSA) hier auf der falschen Seite eingesetzt. Als Konstrukteur würde man das doch so konstruieren, dass das Linksgewinde in Hauptdrehrichtung der Welle eingesetzt wird. Also so das das Gewinde in die Drehrichtung festgezogen wird, damit es sich im Betrieb nicht lockert. So zumindest mein Verständnis dazu. Die wenigsten Leute treten die Kurbel beim Fahrrad rückwärts. Vll kurz im Freilauf an der Ampel oder so. Aber eben Hauptsächlich nach vorne. Hier aber ist es genau umgekehrt und hätte ich es nach dem Video bei dem älteren Focus Bike das ich hier gerade schraube gemacht, wär es so gegangen wie dem anderen Kommentator hier, der mit roher Gewalt die Lagerschalen abgerissen hat. Also bei meinem Focus hier ist das BSA Gewinde nur auf der Kettenradseite. Die Lagerschalen werden damit beide rückwärts festgezogen u d nach vorne drehend gelöst

[@Marc67ist]

Ein Video wer nett schlecht für alte zündapp Fahrräder e-bike‘s weil das ist ganz anderst gemacht wie normale Fahrräder

[@hudaverdiagalday8228]

Türkçe altyazı olsa ıyi ölür teşekürler

[@Pseudo_Placebo]

Interessanter wäre gewesen den Wechsel an einem Fahrrad für die breite Masse durchzuführen dann wären nämlich unter anderem auch andere Werkzeuge zum Einsatz gekommen und die Demontage hätte sich in einigen Punkten etwas anders dargestellt aufgrund dieser Komponenten im hochpreisigen Segment

[@marlin7654]

Man darf niemals das Fahrrad an der hydraulischen Sattelstütze anheben oder MONTIEREN!!!

[@shaba4745]

Stimmt würde ich so auch nicht machen.