Wie vermeide ich INNENLAGE ?

[@snah4711]

Kurz und knackig erklärt

[@markusunteregger3273]

Domi wie immer super erklärt! ... Mützen-Sponsor müßen wir noch finden ;-)

[@Sweetbunny1116]

Wider mal super erklärt 👍 Danke auch für die tollen Aufnahmen ,das baut einen gerade in der jetzigen Zeit echt auf😅🤘👍👍👍

[@stefanzellner5140]

Gibt ja paar Ski KZbinr (die zT auch in Deinen Videos auftauchen). Würde ich euch vom Sessel aus auf der Piste sehen, beim Dominik würde ich meine Frau anstupsen und sagen... schau schau, der kann richtig Skifahrn ;-) Bei Dir sieht man einfach, dass Du Ski Fahren noch ohne Tailierung gelernt hast. Die Lässigkeit im Wechsel der Schwungarten, safe aufm Ski egal was kommt.. das ist geil. Der ganz tiefe, rein aus Hüfte und Knie gedreht Kurzschwung ganz ohne Oberkörper hoch/tief... schnell, aber so richtig schön ist das nicht. Der Dominik Stil.. das sieht einfach lässig aus und schau ich gerne. Ich hätte einen Video Vorschlag, könnte man aus "altem Material" zusammen schneiden. Ich wollte heuer nach paar Jahren Abstinenz die (zwangsmäßig) gestiegene Freizeit nutzen, um endlich mal wieder auf die Ski zu kommen. Meine letzen Ski waren ein Atomitc 9´16 und ein paar Jahre jüngerer 11m Rosignol Slalom Carver. Das letzte mal stand ich vor ca 5 Jahren auf Ski. Ich hab an dem Tag den kurzen SL dabei gehabt, den aber nach drei Abfahrten gegen den längeren Atomic tauschen müssen, weils die untrainierten Oberschenkel nicht mitgemacht haben. Jetzt wollte ich mir für heuer einen neuen (Pisten) Ski holen. Ich dachte einfach einen Riesenslalom Carver um die 20m Radius und über 180 lang. Die ganz tiefen Carving Kurven sind nimmer meins, zumindest sicher nicht über Tag. Meinen Ski muss ich auch mal "auslassen" können, der soll auf jeden Fall auf Eis und abgeschabten Stellen gut halten und wenn ich mal aus einer zu dicht bevölkerten Ecke schnell raus möchte, soll der auch mal noch sauber grad aus laufen (das spart ab und an auch Kraft ;-) ) Also.. Videos kucken und siehe da... die Auswahl ist nicht mehr überschaubar und vor allem nicht mehr einschätzbar in Bezug auf Skitypen, die es jetzt so gibt.. Vom FIS Ski (den ich für mich zwar eh ausschloß) über "normalere" Race Carver, über Sport-, Allraound- All Mountain.. ja was es da jetzt alles gibt Ich bin jetzt echt verunsichert, was man sich da holen sollte. Groß testen ist als Tagesskifahrer mit Anreise aus Muc eher schwer bis nicht möglich. Bei Dir sehe ich jetzt aber, dass du trotz des vielen Lobes (auf anderen Kanälen) der Ski mit mehr Mittelbreite, du doch meistens auf schmaleren Race Carvern unterwegs bist. Ein Video, in dem du mal zeigst, warum auf der Piste für Dich und mit Deinem Können, die Racer in bisschen länger doch die erste Wahl sind. Das würde mich interessieren und freuen. Ansonsten Danke für die Videos, die heben echt die Lust aufs Skifahren noch mal an. Danke auch für Deine Art zu präsentieren. Endlich mal kein "Hey, was geht ab - send - wired - crazy" in die Kamera gezappel. (bis auf die Gott sei Dank seltene Unsitte, für einen Schnitt Richtung Cam zu schlagen. Da zuck ich immer weg.. warum schlägt man nach seinen Zusehern ? )

[@SchischuleGlungezer]

Das nenn ich mal Feedback, vielen Dank und ich kann das sehr gerne machen mit dem Video 👌🏻

[@stefanzellner5140]

@@SchischuleGlungezer Da bin ich gespannt. Danke, viele Grüße und gsund bleiben

[@lutzhoffmannrw8102]

Danke für die schöne Erklärung

[@berndmajer589]

Wirklich klasse erklärt,mach weiter so 👍

[@Markus-Dei]

Vielen Dank für die tollen Tipps und die fantastischen Bilder!

[@dasalpengluhen1747]

Schön! Finde es auch hilfreich, mal bewusst darauf zu konzentrieren oder konzentrieren zu lassen, dass die neue äußere Hüfte absenkt und zugleich die innere Hüfte hochgeht (quasi die Hüftachse horizontal nach außen kippen). Weil das den KSP runterbringt, reinfallen in die Kurve verhindert, Druck auf den Außenski deutlich erhöht, Vordrehen der Hüfte und Schultern reduziert und der Oberkörper automatisch nach Außen kippt. Ist aber nur eine Eselsbrücke (!), um das Gefühl zu geben; zB wenn jemand Schwierigkeiten hat, Kurven nur auf dem Außenski zu fahren. Dann mit der stärkeren Wahrnehmung wieder zu den Übungen hier übergehen.

[@s.m.1369]

Hi Dominik mal wieder ein aussagekräftiges video 👍 Wenn es mal wieder passt mach mal ein Video, Technik Tiefschneefahren... Grüße Sven

[@flugzeug8143]

Servus, schönes Video und tolle Bilder. Hoffentlich sieht man sich bald wieder. Übrigens bin ich dieses Mal nicht für Euer Wetter zuständig ;-)

[@CR74evaandlonger]

Sehr cooles Video! Wär aber auch mal lässig wenn du a bissl über die Skis reden könntest die du die letzten Jahre so gefahren bist. Weiter so!

[@MajorChris1983]

Ich seh dein Video und denk mir, so fahre ich doch auch. Und dann sehe ich meine Videos und denke, ein paar Kurse brauche ich doch noch 🙈

[@alfredreisenberger2298]

Danke. Das mit dem 24.12. hört man nicht gerne. Und selbst da wäre ich mir nicht mehr sicher😱

[@Y_jun]

멋진 영상 잘보고 있습니다~ ^^

[@cinerino8762]

Liebe Grüße von Katharina und Thomas.

[@oechercarver5236]

Was bedeutet denn für dich "Innenlage" Dominic? Beginnt diese ab einem gewissen Neigungswinkel ohne ausgleichenden Hüftknick? Das ist mir nicht ganz klar geworden. Zum Aufkanten muss man die Beine (mit Hüftknick) oder den ganzen Körper (über Lage) in Richtung Kurve kippen. Ein bloßes Eindrehen der Füße kurveneinwärts wurde eher beim klassischen Skistil als beim Carven praktiziert. In dem Maße, wie einem beim Fahren die Fliehkraft aus der Kurve drückt, kann man schon mal auch durch eine komplette Schräglage des gestreckten Körpers aufkanten. In den meisten Situationen ist es aber in der Tat sinnvoller, durch den Hüftknick (mit Balanceausgleich durch den Oberkörper) den Aufkantwinkel zu vergrößern. Ansonsten: Schönes Video Dominic 👍🏻

[@karlpommerenke5195]

OKAY

[@MG-vw2kg]

Sorry! Aber was ist mit deinem Schnurrbart! :D

[@Rasti_82]

Die Schweizer dürfen... 😭

[@blues-indianer8667]

Fränkli einsacken!!! Falls sich jemand infiziert, isser danach doch wieder weg! Super Verantwortung, wie immer bei den Helvetiern... Hauptsache, die Kohle kommt rein!