Wie viel Leistung hole ich raus? T5 Multivan Stage1 und Stage 2

Mein T5 Bus bekommt einmal eine Stage1 und dann eine Stage2. Seht selbst was rauskommt.
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[@artaius5334]

das 5 gang Getriebe wird ein Problem werden, glaub nicht das das das Drehmoment lange mitmacht...

[@harald3961]

1.9er ist der Haltbarste? Bei meinem hat das Pleul bei 155tkm guten Tag gesagt! und der war nicht gechipt!

[@streamliner6669]

Qualität war vorher besser....sogar um längen. Also wieder Handy oder bessere Cam mein großer. Grüße aus Reinfeld

[@christophschnalke9398]

Echt super erklärt was kostet das wenn du mir zb meinen VW T5 2007 .Stage und Stage 2 machen würdest .und Dan wo würde ich hinfahren und das zu machen

[@rrgracing]

Schreib mir gerne eine email Oder über insta

[@paulreit3939]

Fährst du den 1.9er mit stage 2 und Serien Getriebe? Hält das? :)

[@rrgracing]

Ja hält, man sollte halt nicht immer von unten raus beschleunigen. Vg

[@paulreit3939]

@@rrgracing cool danke für deine Rückmeldung. Fahre stage1 seit ca 10tkm (gesamt 290tkm) bisher hält alles und du machst mir Hoffnung 😅

[@e.k2801]

Sind die Kupplung nicht bis 140ps ausgelegt ? Beim ARL Motor ist bei 165 PS Schluss mit der Kupplung

[@rrgracing]

Wenn die kupplung hält, dann hält sie… Aber davon abgesehen ist natürlich zu viel dampf drauf programmiert. Das video soll nur mal zeigen was eig so geht…

[@e.k2801]

@@rrgracing bei meinem ARL war die Kupplung direkt nach dem chippen am Rutschen, habe sie wieder rückgängig gemacht :-) aso ja cool das man den 1.9 tdi doch so viel an Leistung rausholen kann

[@kevinburzynski5142]

👍

[@geballerttv9789]

Wieso diesmal kess v2 genutzt und nicht autotuner.?

[@rrgracing]

Wollte mal zeigen wie es mit dem Kess funktioniert.

[@Jabadabadu7680]

Mein AXB rubbelt und vibriert um die 2000 Umdrehungen nach Chiptuning . Hab einmassenschwungrad verbaut.... Geht das besser?

[@rrgracing]

Hi, das problem ist bekannt. Ist softwaresache… Wenn das Drehmoment zu früh und zu stark freigegeben wird, hat es den Effekt wie du ihn beschreibst… Im video liegt das Drehmoment nach 2000 Umdrehungen an, genau deshalb. Vg

[@borgwarner8849]

Warum baut man bei der Leistung auf Ems um?

[@rrgracing]

@@borgwarner8849 Muss man nicht, einfach das Drehmoment später freigeben zu ist weniger Belastung auf dem Schwungrad und der Kupplung

[@borgwarner8849]

@@rrgracing definitiv die bessere Variante und schonender für Kurbel trieb und getriebe, gerade beim Diesel nicht ohne.

[@Jabadabadu7680]

@@borgwarner8849 weil das zms defekt war und ich dachte ich verbessere etwas...falsch gedacht... Mein Kollege hat auch nen 1.9tdi 101ps mit Software aber Golf 4 Variant und hat auf Ems umgebaut ohne Probleme...tja

[@paulw.8016]

Wieviel Drehmoment und Leistung kann man dem 5 Gamg Getriebe zumuten? Will meinen auch Chipen.

[@rrgracing]

Den T5 sollte man im unteren bereich ( bis 2200rpm) sanft ansteigen lassen mit dem Drehmoment

[@paulw.8016]

@@rrgracing geht da beim 5 Gang ein hohes Drehmoment, wenn man es leicht ansteigen lässt oder wie bekommt man das beste Ergebnis (vom Gefühl)

[@sebastianmuller6617]

Aber du hast ein 5gang getriebe drin oder, die packen max 320Nm nur?!

[@rrgracing]

Ist ein 5gang… aber ich lasse es drauf ankommen😅

[@sebastianmuller6617]

Ok 😃, aber sau geil👍. 1.9tdi können bei weitem mehr, aber leider wurde da bei VW mitm schlechten getriebe gespart😅

[@rrgracing]

@@sebastianmuller6617 leider ja…

[@isomh3599]

Muss bei der stage 2 nicht der dpf raus?

[@rrgracing]

Hat serie schon keinen dpf

[@veva6999]

Wieviel könnte man bei meinem 2.5 mit 174Ps rausholen?

[@edmanaut8811]

würde mich auch interessieren

[@herrjager4206]

Seit wann ist den der 2.5er (viel viel viel) zu anfällig??? Kenne keinen inklusive mich der damit jemals Probleme hatte. Klar ist der 1.9 gut (im Passat) aber im Bus halt bereits von vorn herein viel zu langsam. 2.5er mit 174Ps als 4Motion bester Motor👍 Ohne DPF natürlich noch besser... klar auch nicht schnell aber akzeptabel Leistung

[@borgwarner8849]

1.9er ist nur geil mit nem stabilen getriebe und optimiert. Ansonsten ist der 2,5er definitiv ein geiler Motor im Bus, viele vergessen immer die vielen Leute die sorglos unterwegs sind. Pflege und Wartung ist eben alles.

[@AndroidTools]

Musste im internet mal erfahrungsberichte lesen! Der 2.5er ist seeeeeeehr anfällig der 1.9er nicht !

[@Yamaha5574]

​@@AndroidToolsAlso das kommt nun wirklich drauf an aber ich hab den 2.5 tdi im Touareg mit Leistungssteigerung auf 215 PS und der läuft super. Wichtig ist, wenn man die Dinger zuverlässig fahren möchte, regelmäßiger Ölwechsel, PD-Brücke verbauen, AGR tot legen und was ich auch gerne mache 2-Takt öl dem Diesel bei mischen somit hat der sehr wenig Ruß Ablagerung 😊

[@christophschnalke9398]

Was kostet der Umbau

[@rrgracing]

Im Video wurde nur software gemacht. Vg

[@jensnor4073]

2,5er beste Maschine meiner hatt sogar 2 Dosen bremsenreiniger überlebt🤣👍bin bei 400000 läuft läuft beide zahnriemen neu gemacht vakumpunpe sonst nix

[@borgwarner8849]

Den zahnriemen musst mir mal beim r5 zeigen 😉du meinst wohl eher den keilrippen Riemen für die neben Aggregate!

[@jensnor4073]

@@borgwarner8849 ne hab nen t4 2,5 tdi gab es auch am anfang im t5 noch

[@borgwarner8849]

@@jensnor4073 t4 war ne ganz andere Nummer in Punkto Haltbarkeit, ja der 102ps und 151ps war schon ne geile Nummer, wobei auch im t5 die 2,5er nicht schlecht sind bis auf Krümmer, pde Brücke und wasserpumpe.

[@Jim1Dean]

qualli ist richtig schlecht