Wie VW GOLF 5 (1K1) Radlager hinten wechseln [AUTODOC TUTORIAL]

Wie VW GOLF 5 (1K1) 1.6 Schrägheck 10.2003-02.2009 Radlager hinten / Radlagersatz hinten wechseln [AUTODOC TUTORIAL]
Radlager an AUDI A3 Hatchback (8P) (05.2003 - 08.2012) / SEAT Altea (5P, 5P1) (03.2004 - 2012) / SEAT Leon II Hatchback (1P, 1P1) (05.2005 - 12.2012) / SKODA Octavia II Hatchback (1Z3) (02.2004 - 06.2013) / VW Jetta Mk5 (1K2, 1KM) (08.2005 - 10.2010) Fahrzeugen, werden stets nach demselben Muster ersetzt. Es kann jedoch aufgrund spezifischer Merkmale des Fahrzeugdesigns kleinere Unterschiede geben.
🔝 Top Marken-Hersteller für Radlager: A.B.S.; SKF; STARK; MAPCO; RIDEX
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🛠️ Benötigte Werkzeuge, um Radlager hinten zu ersetzen:
- Drahtbürste
- WD-40-spray
- Allzweck-Reinigungsspray
- Bremsenreiniger
- Kupferpaste
- Steckschlüssel-Einsatz nr. 13
- Ring-Gabelschlüssel nr. 13
- Torx nr. T30
- Xzn-bit-stecknuss nr. 12
- Xzn-bit-stecknuss nr. 16
- Impact-nuss für felgen nr. 17
- Ratschenschlüssel
- Drehmomentschlüssel
- Windeisen
- Gummihammer
- Brechstange
- Unterlegkeil
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Dieses Video dient nur zu Informationszwecken und garantiert nicht die Erzielung eines bestimmten Ergebnisses. Um ein optimales Ergebnis zu erhalten, wird der Einbau durch qualifiziertes Fachpersonal empfohlen.
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[@autodocde.autoparts]

Achtung! Dieses Video enthält Fehler: 4:30 - Das Anzugsdrehmoment ist 180 Nm, nicht 165 Nm. 4:58 - Das Anzugsdrehmoment ist 4 Nm, nicht 9 Nm. 5:24 - Das Anzugsdrehmoment ist 90 Nm, nicht 75 Nm. Bitte entschuldige die Unannehmlichkeiten 🙇‍♂

[@ewaldkraft6759]

Sehr gute Arbeit und Darstellung!!! GRUß Murmi57

[@bmsen6170]

SUPER

[@sadikrama8637]

Hallo! Also man braucht 16er Vielzahn für die Radnabe, und 12er Vielzahn für Bremssattelzange? Oder ein 12,5 oder13. Bitte dringen um Antwort! Danke im voraus Golf 5 2004

[@autodocde.autoparts]

In dem Video wurden Vielzähne der in den Bildunterschriften angegebenen Größen verwendet. Ausführlichere Informationen finden Sie in der Literatur zu Reparatur und Betrieb Ihres Autos. Mit freundlichen Grüßen, Ihr Autodoc Team!

[@sadikrama8637]

@@autodocde.autoparts danke

[@stefankramer8999]

Mit etwas Geschick muss die Zange nicht runter

[@JuStEnErGyLP]

Super Video ! Könnt ihr mal Videos zu einem Mazda 3 BM machen?

[@autodocde.autoparts]

Derzeit können wir nicht genau beantworten, ob wir ein solches Video haben werden. Bleiben Sie dran, um das Video, das Sie interessiert, nicht zu verpassen. Mit freundlichen Grüßen, Ihr Autodoc Team!

[@maxmtmt1998]

Da braucht man M18 und M14 fielzahn Schlüssel.

[@daniela.5005]

Und wofür war jetzt das windeisen? 🤔

[@stefankramer8999]

Also bei mir ist die Nuss beim Lösen direkt gebrochen mit 2m Verlängerung und immernoch fest

[@user-fl4xm8nz3e]

Könnte man statt Musik, sagen was genau gemacht wird?!!!

[@jurgenburghardt507]

was kostet sowas etwa in einer Fachwerkstatt , mit den Teilen ?

[@derlaze]

600 euro

[@Ahmed-jg2jh]

@@derlaze oha, das Teil kostet 50 Euro sogar SKF

[@paulich8253]

Anziehen nicht mit 180 Newton und dann 180 ° zusätzlich? Andere VW Modelle mit gleicher Schraube werden so gemacht!

[@autodocde.autoparts]

Danke für die wertvolle Klarstellung, wir werden dies in zukünftigen Werbespots berücksichtigen. Mit freundlichen Grüßen, Ihr Autodoc Team!

[@k_illing2769]

Bitte das Video bearbeiten ... das ist gemeingefährlich

[@blacksv1931]

Bin nicht vom fach, was bedeutet 180° zusätzlich?

[@paulich8253]

@@blacksv1931 Sehe die Frage erst jetzt, bitte entschuldige das. 180° zusätzlich bedeuten eine halbe Umdrehung (halber Kreis, da ein ganzer Kreis 360° hat). Also erst mit 180 Newton anziehen, danach noch eine halbe Umdrehung! Aber das ist nur für diese eine Schraube gültig, nicht für alle Schrauben die zufällig das gleiche Mass haben. Immer die Herstellerwerte beachten, sonst kann es ganz böse enden. Dazu ist eine saubere Markierung nach dem Anziehen mit 180 Newtown aber noch vor nachziehen der halben Umdrehung sehr hilfreich. (Ab hier noch etwas Humor und Verwirrung. Natürlich bedeutet das, dass beim Lösen der Schraube auch in umgekehrter Reihenfolge zu arbeiten ist....erst die halbe Umdrehung zurück, dann die 180 Newton......wobei die halbe Umdrehung peinlich genau einzuhalten ist, da sonst der Drehmomentschlüssel nicht weiss ab wann er zu einzugreifen hat.........hehe) Das in der Klammer ist wirklich nur zur Belustigung,

[@sandrowerni6337]

180nm + 180grad an der hinterachse... will sehen wie du den reifen zum rollen bekommst...

[@stefanpulver396]

Der Bremssattelträger braucht überhaupt nicht ausgebaut werden. Die Bremsscheibe kann auch so entfernt werden. Die Schrauben sind ohne Hebebühne eh nicht zu lösen. 2 Std Zeit vergeudet, bevor ich drauf kam.

[@autodocde.autoparts]

Vielen Dank für Deine wertvolle Klarstellung. Diese Informationen werden für unsere Zuschauer und für uns sehr nützlich sein. Wir arbeiten ständig daran, unsere Videos zu verbessern.

[@DM-wd3gf]

Korrekt, insgesamt nur 4 Schrauben zu lösen, nachdem die Felge runter ist.

[@Ahmed-jg2jh]

Beim Golf 6 muss es ausgebaut werden

[@slimanegarni9333]

Muss das radlager nicht gefettet werden

[@PaulBriggs92]

Nein

[@autodocde.autoparts]

Die Oberfläche der Nabe muss mit Kupferfett geschmiert werden, da sonst Probleme bei der Demontage der Bremsscheibe auftreten. Mit greundlichen Grüßen, Ihr Autodoc Team

[@slugnl]

Für denn Radlagerbolzen kein XZN #16 sondern XZN #18....

[@autodocde.autoparts]

Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit zu unseren Videos. Wir machen die benötigte Änderung in kurzer Zeit. Mit freundlichen Grüßen, Ihr AUTODOC Team

[@jannisbohmann3250]

Vor 9 Monaten den Fehler erkannte, immer noch nicht abgeändert. Hätte ich es eher gewusst, dann hätte ich mir sofort den richtigen XNZ M18 gekauft.... Ergo Laune ging in den Keller und Geld in den Sand gesetzt.

[@alexsk9976]

Und BMW 2er auch

[@kaifriedrich1763]

klar kann man die Radnabe einfach ohne Gewalt abnehmen 😂😂😂😂😂