Wilhelmshaven 1994: Hauptbahnhof

Wilhelmshaven Sommer 1994: Der alte Bahnhof. Seit ca. 1997 befinden sich an seiner Stelle die Nordsee-Passagen, an die der Bahnhof (reduziert auf einen Bahnsteig, ohne Güterabfertigung) grau in grau in den Innenhof zwischen zwei Parkhaustrakten anghängt wurde. Der Bahnhof wird heute nur noch von den Regionalzügen der Nordwestbahn bedient. Lang vorbei sind die Zeiten mit Direktverbindungen nach Basel oder Berlin !
Die Bahnstrecke WilhelmshavenOldenburg ist eine überwiegend zweigleisige, nicht elektrifizierte Hauptbahn[1] im Nordwesten Niedersachsens. Sie verläuft in Nord-Süd-Richtung von der Hafenstadt Wilhelmshaven nach Oldenburg (Oldenburg). Im Zusammenhang mit dem Bau des JadeWeserPort soll sie durchgehend zweigleisig ausgebaut und elektrifiziert werden. Die Strecke 1522 OldenburgWilhelmshaven ist derzeit mit Ausnahme der zwei Abschnitte VarelJaderberg und HahnRastede doppelgleisig ausgebaut und für eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h ausgelegt. Die Strecke wurde als Gemeinschaftsprojekt der Großherzoglich Oldenburgischen Staatsbahn (GOE) und der Preußischen Staatsbahn zusammen mit der Bahnstrecke BremenOldenburg geplant und erbaut. Sie sollte den preußischen Marinehafen in Wilhelmshaven (damals „Heppens) anbinden und den Norden des Großherzogtums erschließen. Sie wurde am 18. Juli 1867 offiziell eröffnet, tatsächlich aber erst am 3. September 1867 fahrplanmäßig in Betrieb genommen.
Die Zuständigkeit für die Strecke wurde im Jahre 1918 von der Reichsbahndirektion Oldenburg übernommen, in diesem Jahr erfolgte die Auflösung der GOE-Gesellschaft.
Im November 2000 wurde der Personennahverkehr von der NordWestBahn übernommen. Der entsprechende Vertrag wurde Anfang 2005 freihändig um zwölf Jahre verlängert [2]. Die Strecke befindet sich weiterhin im Eigentum der Deutschen Bahn.
Bis Dezember 2002 befuhr eine InterRegio-Linie der Fernverkehrssparte der Deutschen Bahn aus Richtung Leipzig/Berlin die Strecke. Heute erfolgt die Bedienung ausschließlich durch Regionalbahnen. Die Fahrgastzahlen sind seit 2000 um mehr als 50 Prozent angestiegen. Als Grund hierfür gelten: ein verlässlicher Taktfahrplan, bessere Anschlussverbindungen und der Einsatz komfortabler Triebwagen.[3] Die Strecke wird im Stundentakt mit Diesel-Triebzügen des Typs Lint 41 bedient, die je nach Verkehrsaufkommen gekuppelt in Mehrfachtraktion eingesetzt werden. Die Durchschnittsgeschwindigkeit beträgt 73 km/h, damit erreicht diese Linie nahezu die Qualität eines RE. Die Fahrzeuge befinden sich im Eigentum des Landes und wurden von der Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG) an das Verkehrsunternehmen vermietet. Die Deutsche Bahn setzte bis 2000 Dieseltriebwagen der Baureihe 624 und für die InterRegios bis 2002 Diesellokomotiven der Baureihe 218 ein.
Anbindungen an Fernverkehrszüge (ICE/IC) sowie an Regionalzüge aus früheren Fernverkehrsverbindungen (IR) bestehen seit der Einstellung des Fernverkehrs nach Wilhelmshaven in Oldenburg und Bremen. Die LNVG bestellt seit Februar 2003 bei der NordWestBahn Regionalzüge für diese Verbindungen, deren Fahrzeiten den früheren Fernverkehrszügen vergleichbar sind. Allerdings sind teils lange Anschlusszeiten von oft 45 Minuten in Kauf zu nehmen.

[@larsvader2007]

Ich bin 94 weg und es wird nunmal immer meine Heimatstadt bleiben. Aber weg zu ziehen , wie es viele gemacht haben, war schon eine gute Entscheidung. Aber rückblickend war die Kindheit und die Jugend in den 70ern bis 90ern gut. Aus der Ferne betrachtet ist einiges gut geworden aber das meiste doch schlimmer. Der alte Bahnhof war wirklich nicht so toll. Aber ich mochte die Bahnhofsbuchhandlung. Der alte Bahnhofsplatz mit Karstadt und C&A war aber irgendwie offen und schön. Und die Rummel und Weihnachtsmärkte waren toll. Jetzt ist im alten Karstadtgebäude noch Mediamarkt drin; immerhin, nicht grade schlecht für Wilhelmshavens Innenstadt. Aber wie ich hörte sind die auch bald da wieder raus. Schade, was aus dem Karstadtgebäude geworden ist. Karstadt war eine Institution mit seinen ganzen Fachabteilungen und guten Verkäufern sowie dem Supermarkt und dem Restaurant. Ebenso war damals das Jade Einkaufs Zentrum sehr schön. Heute ein fast leerstehender trostloser Klotz. Leider passt das zu Wilhelmshaven. Vieles Schönes ist einfach verschwunden oder runter gekommen. Die Marktstr. ist ja auch nie richtig voll und in die alte Marktstr. braucht man seinen Fuß gar nicht mehr zu setzen. Genaus wie die Gökerstr. Dort sind meine Eltern oft Abends zum Schaufensterbummel gegangen! Es ist schon traurig anzusehen, daß, wenn man weg zieht die Heimatstadt so ihr Gesicht verändert hat.

[@torstenkutz1964]

Ich finde Wilhelmshaven großartig. Man muss sich die schönen Seiten heraussuchen, wie immer und überall. Und da hilft ein solch schönes Video. Gut gemacht!

[@TheTendor]

bin auch 84 baujahr und in whv gebohren bis 1999 wars ne schöne stadt danach gings bergab

[@KattelBela82]

da kommen erinnerungen hoch unser schöner alter bahnhof!!

[@MrBomberman6666]

Wir fahren seit 25 Jahren ins Wangerland in Urlaub und kennen den alten Bahnhof auch noch. Danke für´s Reinstellen des Films, da kommen wieder Erinnerungen hoch.

[@McCavity2]

'92/'93 war ich in WHV stationiert und habe den Bahnhof oft und gern genutzt - wenn ich mich richtig erinnere gab es nahe des Ausgangs (an der Südostecke?) einen Imbiß mit leckerer Currywurst… schöne Erinnerungen, danke für das Video!

[@JetztTesteIch]

Bei diesen Sounds kommen einfach Kindheitserinnerungen hoch 😁

[@NorbertWHV]

..mal wieder klasse Video - Deine Filme sind super - DANKE und Gruß aus WHV!!

[@juliuskarge5555]

Ich sag mal so. Die Elektrifizierung läuft ja. Die Pfeiler stehen auf großen Streckenabschnitten ja schon. Mein Arbeitgeber, die DB Netz AG, hofft, dass die Elektrifizierung 2021 abgeschlossen ist. Und aufatmen für alle Zugfahrer von und nach Wilhelmshaven. Der RE nach Hannover kommt und auch die S-Bahn nach Bremen! Zwar weiterhin "nur" Regionalverkehr aber bessere Anschlüsse. Der RE18 nach Osnabrück soll nach meinem letzten Kenntnisstand z.B. nach Münster verlängert werden.

[@VeryGoodFeeling]

Super Video - vor allem die 218 noch in Orientrot... Da war der Bahnalltag noch so bunt :D 5* mfg

[@Regionalbahn77]

Moin, tolles Video des historischen Wilhelmshavener Hbf. Wenn man den Bahnhof mit heute vergleicht, ist er kaum mehr wiederzuerkennen... Dürfte ich eventuell für eine Video-Doku von mir die Aufnahme des InterRegios ab Minute 1:14 nutzen? Selbstverständlich würde ich dann den Urheber nennen und das Video hier verlinken.

[@ProfDrKeule]

damals war ja noch richtig was los am BHF...gleich zwei züge auf einmal^^ und wie pompös da karstadt noch über die city geblickt hat... danke fürs reinstellen

[@LeuchTe_StriKe]

ja, das waren damals noch Zeiten.

[@thomaskoch8366]

Einfach mal gut

[@emil250]

Erstmal Danke für das Lob. Ich bin mir aber sicher, dass der Börsenplatz hier nicht zu sehen ist. Er liegt weiter nördlich im bereich Börsenstraße/Kieler Straße. (S. in googleMaps> xxxx://goo.gl/maps/ISBqE)

[@Massifi]

Damals waren die Dinge hier noch intakt. Heute kannst das alles vergessen. Schlimm!

[@arnellhightower]

I sure do miss that place best post I ever had, Jever Airbase.

[@emil250]

@Radarblitzer Ja, früher hatte WHV wenigstens noch einen gewissen Kleinstadtcharme. Das ist leider vorbei. Der Versuch, WHV den Anstrich einer Großstadt zu geben war ein Rohrkrepierer. Nun steht mitten in der Stadt ein kalter Betonblock (Nordsee-Passage) ohne jede identitätsstiftende Wirkung. Erst haben sie damit die Marktstraße getötet. Und anschl., Dank neuer Gewerbegebiete am Rand, haben sie der jungen Passage auch noch den Lebenssaft gestohlen. Man fragt sich, ob die Planer Drogen nehmen...

[@frischeswiesel5167]

Ich hatte 92 Whv den Rücken gekehrt....

[@Summerdream1989]

Ich kannte ebenfalls den alten bahnhof. Ich war damals 5. Und ich wohne seit meiner geburt im Jahre 89. An der Strecke WHV-OL

[@Crille-iu4gp]

Kaum zu glauben, dass sich eine Stadt mit nunmehr immerhin noch 80k Einwohnern und im Großgebiet noch immer 100k Einwohnern seinerzeit durch das Land und die DM vom Fernverkehr abhängen ließ. Aber bei der seit meiner dortigen Kindheit bis heute vorherrschenden Bräsigkeit ist es eben leider ganz alltäglich. Ich hätte mir als OB das damals nicht gefallen lassen, hätte mir die Bundesmarine (die armen Rekruten damals) unter den Arm geklemmt und in Hannover so laut auf den Tisch gehauen, dass dem MiPrä die Kaffeetasse aus der Hand gefallen wäre. Bei Nichtreaktion hätte ich diesen Skandal in die Presse und das Fernsehen gebracht, bis diese Vollpfosten klein beigegeben hätten und es zumindest ein paar Fernverbindungen weiterhin gegeben hätte. Man stelle sich vor: eine Stadt von 80-100k Einwohnern, die bereits an das Fernverkehrsnetz angeschlossen war, lässt sich einfach davon abhängen!

[@Stoertebekerxyz]

Wozu Fernverkehr? Keinen Sandstrand mehr, keine Fährverbindung nach Helgoland. Karstadt weg, Bartsch zu und und und. der Letzte macht das Licht aus.

[@InterRegio2982]

Volle Zustimmung @Crille12107. Ergeht uns am anderen Ende der hier im Video gezeigten IR Linie Bad Harzburg-Hildesheim-Wilhelmshaven nicht anders.

[@matthiasv.gerrisheim6153]

Ich war das letzte mal 1986 während meiner Ausbildung zum Lokführer da.(BR 216 und 211/212)

[@Summerdream1989]

Kann man sich garnicht mehr vorstellen, dass das unser ,alter bahnhof war.

[@bahnfan28]

Schön Bunt.

[@Radarblitzer]

Karstadt im vollem Glanz und was ist heute ein leerstehendes Gebäude.Der Bahnhof passte zu WHV war ein typischer Kleinstadtbahnhof und die DB züge waren auch noch schöner.Ich als kleiner Junge immer am Zaun beim Rangieren der kleinen Lokomotive zugeschaut!! Vor Weihnachten daran kann ich mich noch errinnern haben meine mutter und ich immer kurz bevor unser Bus kam an der kleinen Pommesbude am Bahnhof gegessen lecker!! :))

[@Pfuschie]

@emil250 nein gibst net mehr

[@emil250]

@TheNormo93 Mc Donald's in der Marktstraße gibt es nicht mehr ?

[@Pfuschie]

@emil250 nein

[@janko1246]

Lol, wie es vor meiner zeit dort aussah, jetzt ist es ja die Nordsee-Passage

[@volkerjurgens1717]

Cooler alter Bahnhof besser als die scheiß Nordseepassage

[@Dave-exposed]

naja das einzigste was ich schade finde ist unsere regionalliga Mannschaft xD ansonsten ist unsere Stadt echt klasse ^^ Also in Berlin will ich nicht so gerne wohnen^^ hier gibt es noch nicht so viel gewalt usw...^^

[@horseharvest2683]

Wer hätte gedacht, dass 11 Jahre reichen, um Berlin in Sachen Gewalt, Dreck "... und so..." zu überrunden

[@wilhelmshavenvlogs2849]

660 zur Anzeige gebrachte Gewaltdelikte. Die Dunkelziffer liegt noch höher wahrscheinlich.

[@Summerdream1989]

Ich finde die InterRegios waren viel besser. Weil einer der NWB-Züge, hat am 20.6.2002 meine Katze übefahren, das sind Mörderzüge

[@Jaeron64]

Nur das es der Börsenplatz ist und nicht der alte Bahnhofsvorpllatz, jaja aber sowas.... Ansonsten natürlich SUPER

[@NicoVonBraun]

Jaeron64 Das ist nicht der Börsenplatz das ist schon der Hauptbahnhof

[@MrHeizer42]

@gegenchemtrails ich kenne öffnungszeiten in und auswendig bin ja immer in whv unterwegs ach ich würd gern fernbleiben aber leider is da meine arbeit...

[@Summerdream1989]

Außerdem fand ich alles früher viel besser

[@andyd1789]

Gibs noch der zug noch

[@MrHeizer42]

@emil250 ne hab mich auch gefragt was das soll..... die sind doch echt bescheuert in dem scheiss kaff is so schon nichs los und dann sowas.....

[@wolfgangweikert3345]

Der alte Bahnhof war Tristesse pur - hässlich und zuletzt heruntergekommen. Eine Stadt, die in den letzten Jahrzehnten nahezu ein Drittel ihrer Einwohner verloren hat, tat genau das Richtige: Die Nordseepassage zu bauen mit Gleisanschluss. Und vielleicht kommt der Fernverkehr ja wieder - zumindest in bescheidenem Umfang. Die Stadt hätt's verdient und auch der Bahnhof. Grau in grau ist es nur bei Regenwetter und bei Regen sieht nahezu jede Stadt nicht vorteilhaft aus.

[@Dichtstrahl01]

Leider ist der Bahnhof nach dem Umbau ebenso eine einzige Tristesse. Wenn man sich in der Nordseepassage befindet, fällt keinem, auf das es überhaupt einen Bahnhof gibt. Wegweiser muss man suchen. Und was hat die Einwohnerzahl mit der Nordseepassage zu tun? Fakt ist...........die Stadt hat leider in den letzten 4 Jahrzehnten falsche Entscheidungen getroffen.

[@Crille-iu4gp]

Das ist kein Bahnhof sondern eine heruntergekommene Straßenbahnhaltestelle. Jetzt wird WHV der größte BW-Standort Deutschlands und und doch sind seine 100K Einwohner (inkl. Vororte) noch immer vom Fernverkehr abgehängt.

[@MrHeizer42]

@livesstyle lol ja dafür werden bei euch auch um 18 uhr die bürgersteige hochgeklappt... whv is das letzte kaff bin froh wenn ich da nie wieder hin muss.....