Esclarecendo dúvidas sobre mecanizar o atuador da turbina, luz do check Engine, ponto de pressão+

confira onde puxar o ponto de pressão para o atuador da turbina sem furar o intercooler, como regular pelo multimetro a pressão da turbina, e se luz do check Engine (luz de injeção) fica acesa?
confira.
links para os kits 👇🏾
kit gelo reservatório
selado,produto.mercad...
kit eletroventilador Rota67 cooler
chat.whatsapp....

[@geraldinoferreiramatos217]

Cara q"aula hein, VC conhece muito Dino BH Tmj

[@JoseRoberto-zx3jb]

Caramba Will, vai ter que fazer o manual em anexo kkk, muito bem explicado, 2,5 e a pressão só 1 bar, está roncando bonito 👍👍

[@angelocamargo1507]

O amigão aparentemente ficou top meus parabéns pela bruta em breve vou fazer na minha l200 justiceira abraço

[@EPSEREJO]

No aguardo

[@robertoeugenio1588]

Will eu ainda continuo com o mesmo problema na. Minha não está acelerando normal

[@EPSEREJO]

Top

[@LitoralCarCustoms]

E o consumo como ficou agora com a válvula da TBI isolada e a gate mecanizada?

[@WillRota67]

Eu não me preocupo muito com consumo não. Mas não mudou. Só que agora está andando muito. Último vídeo que fiz sobre Pajero automática, o dono disse 10.2 na rodovia.

[@gabrielgiacomettisub3659]

💪🇧🇷

[@Facavocedetudo]

Você isolou as solenóides marrom e preta e a egr é isso vou tentar fazer isso.

[@marcosjmbarros5337]

Boa Noite tem como fazer essa regulagem sem esse recurso que você tem

[@WillRota67]

Multímetro! No sensor do intercooler! Procura (como regular a turbina sem scanner)

[@r.techarcondicionadoeautoe9890]

Boa noite Will. vc tem Whatts pra me da umas dicas tenho uma outdoor 2010 queria modificar tambem ela

[@NSJUBILADOS]

🤔