Wilsdruff & Mügeln Narrow Gauge Systems 1966-1977

[@christopherwend5756]

Großartig! Mohorn, wie ich es kannte. Auch die Parallelausfahrt aus Klingenberg-Colmnitz ab min 2:20 bis 2:31 war legendär! Schön, es hier wieder zu erleben, wenngleich im halsbrecherischem Zeitraffer.

[@daniel750r]

Extrem geil, danke fürs zeigen

[@hannes721]

Wow!! That are the first scenes of “Neubau VIK”, I have ever seen. Thank you! Very rare! more of narrow gauge in Wilsdruff, Mohorn and maybe Nossen, please :D

[@thomasweinhold6228]

Das ist die große Zeit der DR.Danke für das zeigen.

[@Beimann_1973]

Worin bestand denn bitte diese "Größe"?

[@thomasweinhold6228]

@@Beimann_1973 Für mich bestand die " Größe" darin in einer besser funktionierenden Eisenbahn als heute.

[@Beimann_1973]

@@thomasweinhold6228 Da stimme ich dir aus eigener Erfahrung (bis 2018) vorbehaltlos zu. Und es scheint immer schlimmer zu werden ...

[@hanswurst4779]

Sehr schöne Bilder

[@gastgast967]

Die 99 713 gibt es noch immer.

[@rolf5765]

Was ist eigentlich aus den Dampfloks und Wagen geworden? Weiss Wer, wo und ob Sie weiter in Betrieb waren nach der Stilllegung? War wieder ein schönes Filmchen.

[@Beimann_1973]

Die BR VI K - einschließlich aller Reko-Maschinen - wurde nach dem Ende des Wilsdruffer Netzes ausgemustert. Viele standen noch jahrelang am Lokschuppen in Ftl-Potschappel; nur 99 713 und 99 715 überlebten bis heute. Die Wagen hatten sehr unterschiedliche Schicksale, viele wurden noch in andere Netze umgesetzt. Das betrifft auch etliche Rollwagen.

[@abARTfilms]

🥇

[@c2757]

5:15 Ja. Ich weiß. Ist Sie nicht?... Aber schau nach vorne - nicht auf die Mädels!

[@strenggeheim6672]

Ach Quatsch. Die Lok kennt doch den Weg. Laß ihm die Freude.