WinALDL - данные с ЭБУ Opel Astra C16NZ

Подключил Адаптер к ЭБУ двигателя C16NZ, посмотреть данные. Отрегулировал заслонку. Завел. Прогрел двигатель.
Сравнил данные с диагностики и данными тахометра, датчика напряжения. Появилось еще больше вопросов.
MAT - температура воздуха во впускном коллекторе (этого датчика на C16NZ нет)
Моменты в наблюдении:
Предварительно убедиться что ошибок нет: • Самодиагностика Opel A...
Датчик температуры должен показывать значения реальной температуры.
Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) 0.54 Вольта = 0%
По мере прогрева показания MAP падают (минимум до 28 kPa), уменьшается время впрыска.
За 10 секунд лямбда должна сменить показания как минимум 3-4 раза в диапазоне от 0,1 до 0,9.
На данный момент расход зимой около 8,5-9 литров (до регулировки заслонки троила и расход был около 11 литров).
Адаптер легко собрать: www.drive2.ru/b/5270225874237...
либо: • Адаптер для диагностик...
Спасибо за обратную связь!
Помочь каналу очень просто:
➊ Поставь 👍 или 👎 под этим видео.
➋ Напиши комментарий под этим видео.
➌ Подпишись на канал и нажми 🔔
➍ Отправь это видео друзьям.
➎ Посмотри остальные видео на канале.
Спасибо!

[@user-bg7vj2lv4n]

Пойду пилить ДПДЗ Спасибо

[@user-uz4hr2gx6s]

Зделал такой же адаптер. Показания почти похожие. ХХ тоже 1000 -1050. Многовато. И напряжение на мозгах меньше наверное из-за окислившейся массы?

[@pr0gra2mer]

Напряжение показывает после замка зажигания. Есть и питание через предохранитель, для сохранения настроек. . Я летом хочу попробовать сделать питание ЭБУ через реле. На АКБ наблюдаю стабильное напряжение сейчас.

[@ruslanzeynalov5490]

Все получилось!ура!только вот не знаю какие значения должны быть.ну дпдз я розобрался а остальное нет

[@pr0gra2mer]

я очень рад, что у вас получилось! Тоже, уже навыгружал видео с работой. Понятно по ДПДЗ - 0,54В. МАР при включении 100-102кРа, при запуске, примерно треть 37-28 кПа, при прогреве падает (разряжение увеличивается, тут у меня возможно подсос воздуха), датчик температуры должен показывать реальную температуру охлаждающей жидкости.

[@ruslanzeynalov5490]

@@pr0gra2mer спасибо!у меня заслонка -2 показывает 4,5вольт.надо будет поправить

[@pr0gra2mer]

А попробуйте просто включить зажигание, посмотреть значения при нажатии на педаль газа. Значения должны увеличиваться по мере нажатия. Если падают, то скорее всего стоит неправильный датчик (нужен датчик с вращением против часовой стрелки).

[@ruslanzeynalov5490]

@@pr0gra2mer у меня безконтактный датчик стоит,я его мультиметром выставлял,наверное съехал при установки так как не удобно без третей руки

[@ruslanzeynalov5490]

@@pr0gra2mer у меня почему то на программе показывает 95 градусов а на панельке где-то 80,и температура мотора в диапазоне 95-100 градусов что по трассе что по городу.помпа открывается 92 градуса,вентилятор включается 102 градуса.залил новый антифриз качественный,менял датчик температуры на эбу аж 3 штуки .ничего не помогло.воздушной пробки тоже нет.что тут может быть?

[@user-ph7fz4ib8d]

Здравствуйте, я не понял, проблему не удалась решить? Обороты при холостых должны были быть ~800?

[@pr0gra2mer]

Здравствуйте! По стрелке Тахометра сейчас показывает нормально, после замены Лямбда-зонда.