Vespa Primavera 50 / 2023.

Рет қаралды 27,630

Winkler Róbert

Күн бұрын

Пікірлер: 105

@milanvass3250 4 ай бұрын

Egyébként köszönöm a videót,mert ezekről senki semmit nem produkált. Nagyon szépen köszönöm.👏👍 Hiánypótló.

@mapol7297 4 ай бұрын

15 éves a fiam, ilyen van neki. Nyomorultul megy, az igaz. De neki a szabadságot jelenti, a mobilitást. És tud a dobozba is pakolni, ülés alá, ha több kell, még egy hátizsákot is fel lehet venni. És ha kinövi, árában el lehet adni, mert a Vespa mindig elmegy.

@filipgreksa5899 4 ай бұрын

Nem hogy vettél volna neki, egy rendes váltós kis motort. Az lenne az igazi szabadság, 15 évesen.

@markparej5228 4 ай бұрын

@@filipgreksa5899 én se vennék váltós 50est. Fene se akar egész nap dékáni hogy odébb menjen a városban. Majd ha feljebb megy köbcentiben már használható a váltós, addig inkább öncumiztatás

@imrekeki8144 4 ай бұрын

@@filipgreksa5899dehogy az! 😅 Ez 2x jobban megy és gyorsul, mint egy szaros váltós 50-es, 40 km/h-ig 4et váltasz. 😨😨

@filipgreksa5899 4 ай бұрын

@@imrekeki8144 Ha szeretne későbbiekben is motorozni, akkor sokat fog számítani, hogy nem robogózott, ha nem váltós motorral ment. Nekem derbi sendám volt. 6 sebességes. És bőven ott hagyja a pörgős 2t blokkjával ezeket a szar robogókat. És 40-nél nem kell 4. be rakni. Meg amúgy is áttétel függő. Arról nem is beszélve, hogy egy váltós mai 50-es 6.-ban minimum 90-et megy.

@mapol7297 4 ай бұрын

És azon hova pakolja az iskolai dolgokat, edzőcuccot, laptopot?

@krisztianegyed7223 4 ай бұрын

A szomszéd csajszit is szeretnénk ám megismerni!😉

@balazswerndorfer9258 4 ай бұрын

Tavaly vettem a feleségemnek egy ugyanilyet, amikor ráültem nekem is hihetetlen volt, hogy mennyire NEM megy… Az első 20 km után szereltettem bele Malossi CDI-t (gyújtáselektronika tuningot) és Malossi Multivar Variátort, így már van értékelhető gyorsulása és 65 körül van a végsebessége. Ezek nélkül életveszély vele a közlekedés.

@trokkertrokker 4 ай бұрын

Szevasz barátom egyet tudjál. Amennyiben belefut egy ellenőrzésbe, vagy ne adja isten balestbe, és vizsgálják a mocit, a következő összeg ami kb 500k legyen a fiókban, Mivel nagyobb sebességre ,teljesítményre képes mint a törvényben meghatározott 45km/h segédmotor, befigyel az A1 jogsi, hiszen csak segédmotort vezethet B vel, igy viszont ez már nem az, erre ráugrik a megfelelő biztosítás hiánya, és végül, az egyedi azonosítójellel való visszaélés, ugyanis rendszámköteles lenne a vas jajaj, igy okoskodjatok a tuninggal, drága lehet ha beszopjátok barátom, Motorosként , k,rva rossz ötlet, egy nyeszlett kerekű csettegővel 60km/h val csapatni a szar útjaitokon, mert a legkisebb úthiba is megtudja viccelni, és mondjuk eltöri a valamilyét. Ne vedd személyeskedésnek, vagy sértésnek, pusztán tények, olvas után, drága móka lehet az 50 es vasak farigcsálása.

@viktornemeth 4 ай бұрын

Kihez lehet fordulni hogy ezt beszerelje? Vagy DIY?

@balazswerndorfer9258 4 ай бұрын

@@viktornemeth Javaslom, hogy szerelő csinálja meg. A CDI-t még viszonylag egyszerű installálni, csak idő kell hozzá meg csavarhúzó, viszont a variátornak nem állnék neki. Baranya megyében tudok hozzá szakit ajánlani.

@AmusementForce 3 ай бұрын

minek szélvédő egy olyan motorra, ami 40-el tud menni? 🤷‍♀

@imretar1578 4 ай бұрын

Tökéletes! Nem fővárosba! Nem vidéki nagyvárosba! Turisztikai helyen, kis településen csodás, nyugodt, békés olcsón üzemeltethető _ luxus!

@kissattila3486 4 ай бұрын

Életveszélyes 45km/h-val közlekedni. Tuti hogy nem módosították az új Kreszben még most sem az elavult robogókra való szabályozást. Életszerűen vannak olyan szakaszok ahol 55-60-al kell menni, mert egyébként letolnak az autósok.

@trokkertrokker 4 ай бұрын

Kisbarátom , amennyiben 60 al csapatsz egy faragott 50 es vassal, és megcsípnek a következő tételekkel számolhatsz. Minimum A1 jogsi, egyedi azonosítójellel való visszaélés, ugyanis rendszámköteles lenne a vas, plusz a biztositás hiánya, mert hogy 2 vagy 3 kW ra van kötve az tuti. Ennek fényében csapasad a féldecis fossal 60 km/h val

@egyresztmasreszt4292 4 ай бұрын

Hülyeséget beszélsz

@petertanka5637 4 ай бұрын

@@egyresztmasreszt4292egyáltalán nem beszél hülyeséget, a mai világban egy 300-400ezres roller gyorsabban tud menni és arra még jogosítvány sem kell.

@sch_aron9886 2 ай бұрын

@@egyresztmasreszt4292 Miért mondod? Budapesten úgy tolnak le az autók, ha 50-es táblánál nem mész 60-at, hogy fingani sincs időd. Vácin a külső sávban a buszt tartod fel 45 km/h-val. Egyébként tökéletes lenne, ha mások tartanák a sebességhatárokat, de itthon még a rendőrt sem érdekli. Nem Svájc :D Kisvárosban és falun hibátlan viszont.

@egyresztmasreszt4292 2 ай бұрын

@@sch_aron9886 Ne foglalkoz velük azaz ő bajuk. Ilyen alapon akkor az országútis mit szóljon? Az is tud átlag 60-al menni amikor 25 a megengedett.

@cdalvany 4 ай бұрын

Nekem anno az 50-es kezdőrobim (aprilia scarabeo) is kiszaladt kb 70 km/h-ig. Itthon letolnak az útról, ha 45 km/h-val haladsz.

@szentgyorgyidezso7624 4 ай бұрын

Az egy két ütemű, ugye?

@cdalvany 4 ай бұрын

@@szentgyorgyidezso7624 Így-így. Merem remélni, hogy a 4 ütemű utódok nem csak 50 km/h-val tudnak repeszteni?

@kissattila3486 4 ай бұрын

Az új robogók sebességét 45km/h-ra leszabályozták különböző módszerekkel (porlasztó, rezonátor, gyújtás elektronika)

@trokkertrokker 4 ай бұрын

@BappaOnyumbe Te hallod, amikor megfaragsz egy féldecis fost, és fut, mondjuk 70 km/h, akkor arra nem elég a koszos B jogsi, hanem befigyel a minimum A1, ha nincs büntetnek, mert nem megfelelő kategóriában vezetsz, befigyel a rendszám hiánya is hiszen a teljesítménye nagyobb kint a 45km/h segédfosoké, erre még rájön a kötelező biztosítás hiánya is, mert 3 kW után fizetsz a moci meg tud 6 ot, Olyan 500k legye a fiókban, kisbarátom, mert ha csak egyszer nem nézed a tükröt, és éberék mogotted mennek akárcsak 50km/h val, kiszednek, és sokba lesz a buli, Szakember🤣

@CzetliSoma 4 ай бұрын

a simson schwalbe-nak és a trophy mz-nek volt hasonló első rugózása, de azok fordítva voltak és az volt az értelmük, hogy nem engedte fékezésnél beülni a rugózást. itt viszont mintha segítene benne

@wyta86 4 ай бұрын

Az ötvenes Vespa-k cukik. Egy gts viszon jóóó. De ugye az ár... Felsőpolcos márkának van árazva. Nekem tetszenek nagyon, de sajnálok rá ennyi pénzt. Viszont jó őket látni a forgalomban. Én maradok a tömegterméküknél (Piaggio). Ja ha kell van egy 350-es Beverly használt tesztre :P

@gabordudas266 4 ай бұрын

Próbáltam egy ilyet. A 49 óra szerinti sebesség valójában 43-44 kmh. Amin jobban csodálkoztam, hogy mennyire hitvány műanyag az összes kezelő gomb és környéke. A minőségérzet nagyon alulmúlja az árcédula alapján várható szintet.

@TelekiGábor-l2c 4 ай бұрын

A Yamaha Vox 50 4T egy nagyon menő járgány és még jól is megy :)

@sandortoth8651 4 ай бұрын

Nem egy kávéház. Nekem is a vox kéne inkább.

@ukeccss 4 ай бұрын

Én csak azt nem értem, hogyan lehet ezeket biztonságosan használni, akár városi közlekedésre is. A döntéshozókat, akik lefolytatták 45km/órára ezeket a robogókat, szívesen felvitetném Budapesten egy Hungária, Budafoki, Szerémi útra egy körre sávváltással megspékelve és máris megváltozna a véleményük a végsebességet illetően. :)

@istvanvarga4400 4 ай бұрын

Imádtam a régi 50-es Vespákat, amíg 2t Piaggio blokkal szerelték. Sajnos a 4 üteműek nem mennek. Így ha a mostanit le kell majd cserélni, valószínűleg elektromost fogok újítani (a dizájn szerencsére még mindig ütős az összes modellnél),

@Meekrob87 4 ай бұрын

Egy supercub-ot kene tesztelned - nekem kinezetre nagy kedvenc, es amibol 100 milliot adtak el… - persze tudom, a legyek izlese 😂

@WinklerRobert001 4 ай бұрын

Ezt ugatom magam is, csak adjon valaki, mert nincs belőle tesztmotor. :DD

@milanvass3250 4 ай бұрын

És esetleg leírni, hogy az a bizonyos kb mázsa hét kilót hogy gondolták teherbírásnak. Hogyan lehet,lehet e növelni. Monkey szintén zenész. Néha úgy tűnik,aki meg bírja venni ezeket,az mázsa hét feletti fehér ember. Az meg hogy használja?

@hmjt21 4 ай бұрын

super cub-ot én is néztem, csak azzal a motorral tényleg az a baj, hogy a 150 centis 48 kilós ázsiaira (és komplett családjára) tervezték...

@Meekrob87 4 ай бұрын

@@hmjt21 na ezaz - ha az egesz csalad raul - de legalabb apa-anya mar megvan a 100 kilo - meg a csomag - ezert lenne jo ha valaki bemutatna - de azt hiszem ebben egyetertunk :)

@bencegunyho6183 4 ай бұрын

@@hmjt21volt szerencsém kipróbálni, 185cm magasan és 100kg-osan meglepően nem éreztem kicsinek. Nagyon tetszik nekem is, de jó lenne legalább a sisaknak egy tárolóhely. Vespa és Super Cub között vacilálok minden nap. Vespában a kis kerék és a fogyasztás nem tetszik annyira

@szabe4 4 ай бұрын

lehet vele úszni? :O

@tamasstiener4354 4 ай бұрын

Az olasz motorokkal ugy vagyok hogy szeretnek minel tobbet latni az utakon mert szepek, gyonyoru formajuak es hihetetlen jo szinuk van - elvezet nezni oket egy Hondarol.

@xpityour5288 4 ай бұрын

Érdekes, nagyon érdekes, nem ismertem ezt a Piaggio bombázó történetet

@zltnmlnr3522 4 ай бұрын

A forgalom bénítás tetszett ! :D

@antalsandorcsuhai9138 4 ай бұрын

Hát a stílusod miatt megérte megnézni , de Maga a robogó , videó hátramozdítója . Na nem a teszt miatt hanem a műszaki tulajdonságai miatt . Lehet hogy hihetetlen , de pár évvel ezelőtt egy rokonom teljesen ingyen felajánlott nekem egy működő Vespát , és mondtam néki hogy , kösz nem ! De ha néki nem kell akkor a piacon jó árat adnak érte és adja el . Én ha csak úgy találnám szintén azt tenném . Na jó be kell vallanom hogy a robogókat nem is tartom alkalmasnak a közlekedésre . Úgy ahogy vannak egyesítik minden kétkerekű jármű hátrányait . Pici kerekek , hatalmas gördülési ellenállás , kátyúknál közel tengely magasságban akad el a kerék , ezáltal nagy az átesés veszélye , kanyarban nagy kerületi keréksebesség miatt könnyű tapadásvesztés , és egyáltalán olyan mint ha sámlin robogna az ember . Megcsúszásnál úgy esik le róla az ember mint kocsmai verekedésnél a bárszékről . Minden átmenet nélkül nincs az ember alatt semmi . Ha a csuklóddal és a kézszorításoddal megtudod fogni a parittya ként elszabadult vasat , mit vasa, lemezt akkor erős vagy , és szerencsés , mert minden más testrész csak érintkezik de nem fogja a robogót . Nem így van ez egy motornál . Szóval lehet hogy nem is elfogulatlan a véleményem . Elnézést bárkitől aki más véleményen van .

@szokenorbert3661 4 ай бұрын

Jó forma az elején a csóka :D mutatott egy lájkot✌️

@tamastakacs5941 4 ай бұрын

Ez tényleg nem sok, de ez megengedett! Mivel segédmotor! Nem a motort kell fikázni! Anno a gyári kissimsonom sem ment többet! Amúgy pont ezért vettem 125öst,persze van ennél is jobb meg drágább 😊

@milankopasz7142 4 ай бұрын

Nekem egy Keeway Versilia 50 van. Ugyanilyen hitvány, de a hangja kicsit jobb. Meg azon, ha berántod az elsőféket, azonnal blokkol, pedig csak 180-as a tárcsa. Én simán kimegyek vele a forgalomba is városon belül, június eleje óta 1100km-t pakoltam bele, pedig csak munkába, boltba, meg az általad is említett helyekre járkálok vele. Nem eszik, nem is megy és csak 650 ezer Ft. :D

@kreszcenciahorvath 2 ай бұрын

Én is pont azzal szemezek. A fojtást kérésre kiveszik a gyári szervízben vásárlásnál vagy el kell vinni máshova? Mekkora pluszköltség? Köszi

@peterkun7276 4 ай бұрын

Villanyos Vespát próbálj meg szerválni, az mien lehet ehhez képest . ? :

@laszlovajda9879 4 ай бұрын

Nekem volt egy 97'-es Peugeot Speedfight 2, 100ccm motorral, kétütemű, és az a gyári könyv szerint 97kg volt , elől hátul tárcsafék, indítás gátló gyárilag. Persze nem volt egy "ékszer" mint ez a Vespa de azért egy jó robogó volt az is és könnyű.

@Zozz89 4 ай бұрын

2003-as,180-as 2T Gilera Runnert,vagy 2004-es 200-as 4T Runnert nem szeretnél tesztelni?

@sandorgyovai2098 4 ай бұрын

Robi az MT01 ről pár nappal ezelőtt tettél ki fotót! Várható belőle teszt? Nagyon várjuk :)

@WinklerRobert001 4 ай бұрын

Kitartás!

@luigi-kg8rs 4 ай бұрын

@@WinklerRobert001 A honda hornet 750 sor kettes gépről kiváncsi lennék egy tesztet csinálnál arról is.

@LILEE376 4 ай бұрын

Ha már erre a szintre lemerészkedtél, nem lenne kedved teszteni egy elérhetöbb árú kis elektromosat, mint pl. a Keeway Ezi City 2, vagy Ezi City Duty 2, aminek hasonló az akku stilusa mint a Taiwani Gogoro?

@MadeinHungry 4 ай бұрын

Simson, babetta, riga, mz, jawa, pannónia teszt?

@kristofnagy1322 4 ай бұрын

Szuper!Megvolt a 300 és 50. akkor tesztelsz egy 125öst is?:d

@WinklerRobert001 4 ай бұрын

Ha valaki ideadja, mert ugye hivatalos tesztmotor nincsen.

@gregorjanos1740 4 ай бұрын

15:18--nál elkezdtél dúdolni egy zenét, amit már évek óta keresek és mindenki Gianni Moranni-zza , de szerintem nem az. De akkor mi az? Áruld el légyszíves ha tudod🤗

@RPD77 4 ай бұрын

kzbin.info/www/bejne/anLLi5uQrrZ8htU

@RolandKelemen 4 ай бұрын

Edoardo Vianello - Guarda Come Dondolo

@gregorjanos1740 4 ай бұрын

@@RolandKelemen Nagyon szépen köszönöm! Valódi örömet okoztál ezzel🤩

@Steve05166 4 ай бұрын

A 250es Honda Foresight robogómnak is 12es kerekei vannak. 😀

@92cortez92 4 ай бұрын

Gyűlöltem fiatalon a 4T 50 robogót. Mikor fel lett újítva akkor bejáratásnál 1.7L/100-t fogyasztott. Más előnye nincs.

@pazmandipeter 4 ай бұрын

Hány bubis ez a Primavera?

@andresdon5118 3 ай бұрын

3 szelep és injektor, és mégis lomha? :(

@blackbb3098 4 ай бұрын

2t scarabeom van. 65 gps szerint a vége. Mint a rakéta 😁

@csilivily 4 ай бұрын

Malaguti Centro?

@nirvanus1985 4 ай бұрын

ebike + üléses roller + 1misi = vespa?

@trokkertrokker 4 ай бұрын

23 éves másnak már a koszos kutyáját az erdőbe vinni derogáló német márka, kishazádban családi kombi, 3 milláért?

@3desapa_jr388 4 ай бұрын

A Vespa nyomorultul szerelhető, mondom tulajként. A kasztnis felépítés miatt belül lemezek végei kaszabolják a kezed ha a beavatkozás túlmutat az akksin és a gyertyán.

@andrasa7809 4 ай бұрын

A Piaggio P180 elég bitangul néz ki, valamelyik F1 versenyző is azzal jár.

@jozsefkozak2151 4 ай бұрын

Ha jól tudom az első futómű a rövid húzott első lengőkar névre hallgat.

@zevilaga 4 ай бұрын

Ez a teszt valójában 6 perces, de a dolgok ismételgetésével csak sikerült valahogy fél órásra hosszabbítani. Ez igazi teljesítmény, gratulálok.

@Tomek_T828 4 ай бұрын

Minek nyélgázon menni 50 cc -vel ha pl. nem futár vagy, mindegy hogy Simsonom volt, vagy robogó Honda, Motowell 2t vagy 4t most Kymco robogóm van ha 40 km/h el csorogsz vele amire tervezték sokkal kevesebbet fogyaszt.....

@araignéeloup.000 4 ай бұрын

Vespa motor nevének tõrténete Enrico Piaggo mikor meghallota a prototypus hangjàt azt mondta s'exclama olyan mint egy daràzs !!

@istvansandor2716 4 ай бұрын

Ebből is van 2t!

@kynkai 4 ай бұрын

Hmmm... A 4 ütemű Honda Today-emmel mentem 65-öt :) Sokat számít a Kitaco variátor :D

@hmjt21 4 ай бұрын

elektronikával vannak lefolytva. Yamah Jog-om 20 éve ment 80-at, nincsenek csodák.

@zsigus1989 4 ай бұрын

Cdi - t egy adott ponton meg kell vágni és nincs is folytás millió meg egy videó is van róla. Vagy veszel tiltás mentes cdi-t bele egy másik varió vagy görgőzés

@MegaMercedes1971 4 ай бұрын

🙏❣❣❣

@hengorfej 4 ай бұрын

a vino az jó lesz 80 kilósnak is

@zsoltmezolaky3385 4 ай бұрын

Peperoncino😆

@GergelyPal. 4 ай бұрын

Dehogy nyomorult! Van japán 50 ccm-es 4T motor ami 6-7 lóerő! jóval erősebb mint egy Simson.

@trokkertrokker 4 ай бұрын

A 6 lovas motor 110 kilós pali alatt futja a 80km/h t ennek ékes példái az aprilia sr racing 50 cm3 csettegői, amik a gyári fojtások eltávolítása után, tehát tuning nélkül képesek abszolválni a 80 as sebességet,

@FortAllCourt 4 ай бұрын

Komment (algoritmus)

@norbertszalai9061 4 ай бұрын

Ez egy divatcikk,ami nyomokban közlekedési eszközt is tartalmaz. Nyomokban.

@Lazz-1006 4 ай бұрын

👍🏻👍🏻👍🏻😁😁😁

@turtle79 4 ай бұрын

Komoly idegrendszer kellhet hozzá. XD

@blnt11 5 ай бұрын

Balcsi mellett is alkalmas kozertbejarni

@lajoshang5942 4 ай бұрын

@@cdalvany bringaúton.

@cdalvany 4 ай бұрын

@@norbertszalai9061 Nem, viszont valóban félreértettem az eredeti kommentelőt. "Balcsi mellett is alkalmas körbejárni"-t sikerült olvasnom. Úgyhogy megkövetem magam.

@norbertszalai9061 4 ай бұрын

@@cdalvany Oksa !

@peter29kovacs10 4 ай бұрын

Balcsi mellett nincs közért. Az pesti betegség. Bolt a neve.😂