Wir analysieren einen äußerst teuren Motorschaden !

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4 ай бұрын

Hier gehts zum 1.Teil
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Wir sind Spezialisten auf dem Gebiet Mercedes und Motorenbau auf allerhöchstem Niveau. Akribisch genau, bis auf einen Mikrometer präzise. Wir stellen sicher, dass Fahrzeuge, sowie Motoren Höchstleistungen zuverlässig erreichen. Und das tun wir mit größter Leidenschaft seit vielen Jahren. Das führt sogar zu mehreren Weltmeisterschaftstiteln im internationalen Motorsport. Da, wo jedes Detail zählt.

Пікірлер: 1 000

@JulienM278 4 ай бұрын

Mit deinem Wissen und deiner Moral müsstest du eigentlich ausbilden! Deutschland braucht mehr Kfz´ler wie euch...

@oktoberrevolution7709 4 ай бұрын

Ich glaube kaum,das Herr Zimmer bei seinem Anforderungsprofil die entsprechenden Bewerber für sein Unternehmen begeistern kann.Und zwar deshalb,weil die Masse der heutigen Generation die Charaktereigenschaften, die eine solche gewissenhafte Arbeit erfordert, bei den Jugendlichen gar nicht mehr vorhanden ist.Diese Tugenden,die eine Gesellschaft erst Leistungsfähig machen,werden weder den Leuten beigebracht, noch rücken Leute mit diesen Eigenschaften nach.Wenn man fragt,was braucht es für einen guten Arbeitsplatz,dann sagen die jungen Leute... Work-Life-Balance,Viel Geld und Freizeit, zeitig Feierabend. Niemand sagt... Pünktlichkeit, Genau Arbeiten, schnelle Auffassungsgabe und ein wenig Leidenschaft für das was man macht.Ein Bekannter führt eine Bauschlosserei und sucht Händeringend Auszubildende.Die sind entweder verdummt oder überheblich, weil sie meinen es besser zu Wissen als ein routinierter Meister.Und die Leute,denen diese Tugenden nicht vermittelt wurden,bzw. die diese Grundlagen nicht in der Lage waren zu verstehen,werden dann Politiker.

@MegaBkat 4 ай бұрын

23:31 ich schätze so gute 3500€ Ich weiß das gute Sachen teuer sind !

@MegaBkat 4 ай бұрын

39:00 Kolben würde ich sagen da es Mercedes ist und Ersatzteile reaktiv günstig sind würde ich schätzen pro Pleuelstange und Kolben 590€

@florian6476 4 ай бұрын

Nunja.. vernünftige Lehrlinge die wirklich Bock haben und fit sind, sind inzwischen wirklich Mangelware.. spreche da aus Erfahrung..

@prof.dr.plotzenhotz5187 4 ай бұрын

was soll aus dem Azubi später werden...? KZbinr...🤣😂

@jochenhoser1490 4 ай бұрын

Wahnsinn, Chefarzt Prof. Dr. Zimmer operiert mit seinem Team am offenen Herzen. Beeindruckende Hygiene am Arbeitsplatz. 👍👍👍

@richardstaiger6755 4 ай бұрын

wie in der Schwarzwald Klinik bei Prof. Brinkmann !!

@schortkramer4405 4 ай бұрын

in der tat sollte man sich lieber bei ihm operieren lassen als in einem OP

@_plinse 4 ай бұрын

Das musst du quasi so machen, wenn du in heutiger Gewährleistungswelt an so wertigen Motoren arbeitest, damit du in nächster Runde nicht Beisitzer in der nächsten Werkstatt mit Gutachter bist 😂

@ItsMeWanja 4 ай бұрын

@@schortkramer4405die Hygiene Standards in ops sind schon auf dem allerhöchsten Niveau hier in Deutschland, da würde ich mir nicht allzuviel Sorgen machen👌🏻

@markusfeigel27mf 3 ай бұрын

Ja Stimm dir zu

@Xedos-mo1nr 4 ай бұрын

Alter Falter. Ihr seid wirklich Spezialisten 🎉

@blaubeerpfannkuchen4061 4 ай бұрын

Ich finde es wahnsinnig spannenden mit was für einer Professionalität hier dran gegangen wird. Wenn man mal bedenkt dass ihr ein kleiner Betrieb mit wenigen Mitarbeitern seid und trotzdem in der Lage höchst konzentriert an so einem seltenen und auch wertvollen Auto arbeitet. Mega Performance, Mega Spannend !

@CarAlex 4 ай бұрын

Danke an JP und das ganze MZ-Team für die gute Unterhaltung. Wirklich sehr beeindruckend zu sehen

@rudibader9047 4 ай бұрын

❤

@siegfriedstanzel3936 4 ай бұрын

Das mit dem Antriebsstrang-Motor-Getriebe ist eine geniale Konstruktion. Hochachtung vor den genialen Ingenieuren bei DB / AMG und natürlich ein Spitzenkompliment an Jean-Pierre und sein tollen Crew.

@renderflash 4 ай бұрын

Die Transaxle-Bauweise ist aber keine Erfindung von MB/AMG und gibts schon lange.

@m.speiser7353 4 ай бұрын

@@renderflash richtig ab 1976 hatten die Porsche 924/944/928/968 das auch, ebenso wie Alfa Romeo und noch einige mehr. Aber sehr schön, dass das Prinzip heute noch verwendet wird, wenn Kosten nicht die oberste Priorität haben und Fahrdynamik an erster Stelle steht! Torque tube nennt das auch niemand, sondern Transaxlewelle oder schnelle Welle, weil die mit Motordrehzahl läuft ;-)

@schraubing5258 4 ай бұрын

Der größte Vorteil liegt darin, dass die Transaxlewelle für deutlich weniger Drehmoment ausgelegt werden muss.

@iloveaviation-burgerclub-a8145 4 ай бұрын

Was ist an diesem Konstrukt bitte toll oder genial? lol Das ist nur Zweckkonstruktion. Weil man unbedingt eine lange Haube wollte und das mit der Gewichtsverteilung nur mit Getriebe hinten funktioniert. Was wiegt dieser Witzretroaltherrenposer nochmal? Ah, daher die riesigen Motoren bei AMG und Dödler ähm Daimler. Baut einfach wieder Staatslimousinen und Geländewagen fürs Militär. Ingenieurskunst wie man das so mein ist das hier gezeigte nicht. Hier beginnt der Fehler schkn beim Layout und zieht sich weiter. Keine konzeptionelle Reinheit. Es will etwas anderes sein, als es ist. Hm... Marketing 😂. Ein Soundgenerator zum Flanieren für Menschen mit bereits verschlissenen Knorpeln und Bandscheiben, die gerne nochmal ein junges Mädel... na man kennt es ja.

@jurgenschulze2286 4 ай бұрын

Transaxle gab es bei Alfa Romeo und Volvo 360 usw.

@RalfFechner 4 ай бұрын

Danke Jean-Pierre, da kann ich den Fernseher heute auslassen, stattdessen eine Folge Motoren Zimmer schauen, läuft! Der hat es echt geschafft mich mit Mercedes anzustecken, man man. Mal sehen vielleicht wird ja mal einer werden.🙂

@Michael-eb3wg 4 ай бұрын

I mach ma jez a a bier auf und genieße die shohw 💪🏻👍🏻

@tobiasroitsch6424 4 ай бұрын

Ich guck schon zwei Jahre kein tv. KZbin premium 😋

@SteffenEhrig 4 ай бұрын

Machs nicht. Bei uns sind's inzwischen 3😅

@funkeb.1512 4 ай бұрын

Wie..? seid dem es KZbin gibt,schauen Sie noch Zwangsgebühren-Parteien-TV ???🤭😅

@VortexX0ne 4 ай бұрын

Same bei me, statt netflix eine Folge motorenzimmer 😁

@thetruoble2679 4 ай бұрын

Ich Arbeite bei Mercedes Benz in Bern (Schweiz).Wir hatten genau den selben fehler/ursache auch bei einem SLS Final Edition. Wir erstellten einen Technischen Fall um abzuklären ob das Problem bekannt ist. Auskunft Mercedes "nichts bekannt wahrscheinlich Materialfehler".

@bernhardries9818 4 ай бұрын

😂😂😂 "Final Edition", was bedeutet diese Bezeichnung? 😂😂😂

@Jimrock95 4 ай бұрын

@@bernhardries9818letze Baureihe würde ich sagen

@RemyRatatouille 4 ай бұрын

@@bernhardries9818 Das ist einer der letzten 350 Stück produzierten SLS aus den Jahren 2013/2014, erkennbar an den roten Bremssätteln, Motorhaube aus Kohlefaser und feststehendem Heckspoiler.

@Norbi1970 4 ай бұрын

Warum stehen die Hinterräder so weit raus 😮

@Roomman27 4 ай бұрын

@@Norbi1970 Schau dir das erste Video dazu an, darin erklärt JP was es sich mit den abstehenden Räder zu tun hat 😉 Ich sag nur; ohne laufenden Motor kriegst du N nicht rein…..

@wintergartenservice 4 ай бұрын

Alter Schwede, das Teil zerlegen und auch wieder zusammen bekommen…. Respekt. Bei mir wären wahrscheinlich einige Schrauben und Teile übrig. 😂

@hschmidt79 4 ай бұрын

Nichts weg schmeißen, kann man beim nächsten Motor vielleicht noch gebrauchen... 😋

@oktoberrevolution7709 4 ай бұрын

Komischerweise laufen die Dinger trotzdem noch 😂

@bernhardries9818 4 ай бұрын

😂😂😂 Teile aufbewahren, könnte man auch Gewichtsoptimierung nennen. Wenn man sich das leisten kann. Der nächste Schaden würde es zeigen. 😂😂😂

@apewrench7982 4 ай бұрын

@@hschmidt79 oder halt fotos und ein video machen bei jeder schraube dann weiß man wo die wieder reinkommt :-)

@LuKaS5696 4 ай бұрын

Ein echter Schrauber hat immer eine Schraube über.

@joschu9120 4 ай бұрын

Was für eine Operation...macht wirklich Spaß, zuzuschauen...Danke für das Video ;-)

@welle97 4 ай бұрын

Ausbilden!!! Genau!!! Ich bin jetzt 74 Jahre jung und meine Ausbildung als Elektromechaniker liegt schon etwas zurück. Aber jedesmal wenn ich deine Filme sehe, denke ich.....ja so muss das sein. Alles sauber, Werkzeuge am Platz, alle Schrauben dort wo sie hingehören. Und viel logisches Denken. Ich war als Monteur weltweit unterwegs. Und kein Internet, kein Handy.....gab es damals nicht. Die Maschine MUSSTE laufen....egal wie. Es tut mir einfach gut euch zuzusehen. Macht weiter so😊. Grüße von Rainer aus Phitsanulok/Thailand

@stephanmotzek779 4 ай бұрын

Meine Güte , so eine Arbeit und so vorsichtig und umsichtig es ist einfach nur großartig.

@herbertklaus5935 4 ай бұрын

Ich liebe deine Videos .. man merkt des du beim Bund warst 😘😜😜 und deine Werkstatt ist der Hammer so sauber und Clean einfach ein Vorbild bist du für mich vom wissen wie vom Verhalten ❤️😘

@Superpeterpan 4 ай бұрын

Wahnsinn was ein Wissen und was ein Können da bei euch vorhanden ist! Echt, Hut ab! Und das ihr den Mut habt, die Arbeit an so einem Motor anzunehmen! 👍🏼

@M.Scarletti 4 ай бұрын

Bei den ersten Videos die ich auf euren Kanal geschaut hatte, dachte ich noch; mein Gott ist der Chef ein genauer ja fast schon pingeliger Typ. Heute denke ich, genau diesen Mann hätte ich gerne für meinen Mercedes, falls da mal ein Defekt vorliegen sollte. Es macht einfach Spaß eure Videos zu schauen, und von euch zu lernen.

@Der210er 4 ай бұрын

Wenn jeder in seinem Job so akribisch wäre wie euer Team, dann hätten wir weniger Ärger in unserem Land😉 Super interessantes Video Vielen Dank dafür😉👍

@BerlinsLeon 4 ай бұрын

Dann wäre alles dreimal so teuer & dreimal langsamer

@joki5241 4 ай бұрын

Dadurch das eine Vielzahl von Betrieben die ein AMG Zeichen an der Türe besitzen , mit der Materie und der akribischen Vorgehensweise wie bei MZ nicht besitzen wird so mancher Ärger vorprogrammiert sein. Der größte Teil seiner Kunden nimmt lange Wege in Kauf weil der Örtliche Betrieb überfordert ist.

@sammler100 4 ай бұрын

@@BerlinsLeonvieleicht auch haltbarer.

@user-dz9jj8et8m 4 ай бұрын

Das Problem ist, dass die meisten sowas nur bei teuren Motoren bezahlen wollen. Die Aktion da kostet bestimmt 10.000 € an Arbeitskosten. Das will normal niemand für einen 2008er Golf bezahlen. Da geht es dem meisten darum, dass das Ding für 500 € noch zwei Jahre durchhält.

@mrx89vienna 4 ай бұрын

@@user-dz9jj8et8m Und damit hält der 2008er Golf schon länger als der 350.000 Euro Benz

@alfred904 4 ай бұрын

Herr Zimmer es ist schade das es diese Qualität von ihrer Arbeit nicht in jeder Werkstatt gibt

@luchoffmann2204 4 ай бұрын

Eigentlich gibt es das niergentwo mehr, sehr sehr selten aber sehr geil. Würde ich AMG fahren würde ich nur zu MZ gehen, ich repariere meine Autos nur noch selbst da ich das komplette Vertrauen in Werkstätten verloren habe, nach losen Schrauben, verkehrt montierte Teile usw

@JRcash226 4 ай бұрын

@@luchoffmann2204geht mir genau so, vertrauen ist echt komplett weg, die Preise gehen auch garnichtmehr mittlerweile

@rong.7768 4 ай бұрын

Diese Qualität gibt es bei mir in meiner 'Klassiker Werkstatt' auch, nur mache ich keine Videos... 😉

@matzek1426 4 ай бұрын

@@luchoffmann2204 Das stimmt,ich gehe sicher nicht mehr in eine Vertragswerkstatt von Mercedes,das sind die schlimmsten banausen.

@Eric2303 4 ай бұрын

Immer Hinterfragen, warum das so ist. Es liegt an der unüberlegten Austauschmentalität, die sehr viel Geld kostet. Normale Werkstätten können diesen gezeigten Aufwand überhaupt nicht betreiben. Normal wird doch nichts gereinigt, da werden alle Teile vorsichtshalber ausgetauscht. Ob die Fehler überhaupt gefunden wurden steht auf einem anderen Blatt. Deshalb ist es auch für einen engagierten Mechatroniker oft frustrierend wenn er nur noch null acht Fünfzehn Teile nach AW am tauschen ist.

@olafr7357 4 ай бұрын

Danke für diesen Wahnsinn‘s Beitrag. Ihr seid absolut die Fachleute die man sich wünscht. Bin immer wieder begeistert und dankbar für solche Präzision wie ihr arbeitet und die Qualität der Videos ist auch spitze. Ein großes Lob auch mal an den Kameramann, Ton, Schnitt absolut spitze. Und wie schön sauber es in eurer Werkstatt ist. Wahnsinn. Der Kunde oder besser die Kunden können sich glücklich schätzen. Danke an das gesamte Team. Weiter so.

@DocFrank13 4 ай бұрын

Ich bin (fast)sprachlos, das war vom Feinsten! Freue mich schon auf den letzten Teil. Danke auch an Axel und Lukas, ohne die würde es nicht gehen...

@u.a.pfeifer2404 4 ай бұрын

Das Video ist mal wieder Spitzenklasse! Zudem ist es für das dann bestimmt wieder positive Ergebnis (schon sehr gespannt bin) sehr von Vorteil, dass Ihr Euch für diese umfangreichen Arbeiten auch die nötige Zeit nehmen könnt.

@rebo181 4 ай бұрын

Und schon wieder ein Schmuckstück gerettet. Super zu sehen, wie echte Profis arbeiten. Danke vielmals für so ein mega-Video!

@hg7589 4 ай бұрын

Hallo J.P. und Team Hochachtung vor eurer perfekt professionellen Arbeit. Hochinteressant den Beiträgen zu folgen bestes Kino. Vor allem die Zusammenhänge der modernen Technik und deren Schwächen begeistern mich. Mein Vater war damals Automechaniker zu Zeiten von Opel Manta Kadett Ford Capri Escort usw. Und ich immer dabei, als erstes Werkzeug anreichen,da lernte ich Schlüssel Zangen Nüsse usw. kennen danach als ich älter war Kontaktzündung, Ventile, Trommelbremse einstellen. Immer geholfen Kopfdichtung Kupplung Ventile Bremsen erneuern usw . War halt ne andere Zeit,trotz allem kenne ich die Zusammenhänge und das ist gut so. Was mich beim Beitrag gewundert hat dass ihr neue Kolben nehmen musstet weil Kolbenbolzen und Kolben Laufspuren und Verschleiss hatten. Es ist doch eigentlich nicht vorgesehen dass der Kolbenbolzen sich im Kolben mitdreht oder? Wär schön eine Info zu erhalten. In dem Sinn Grüsse:.Horst

@danielpike3778 4 ай бұрын

Habs gerade erst entdeckt, aber das der Teil kommt überhaupt ist genial. Daa ist Inhalt mit Qualität erster Güte. Danke an alle

@14manuel88 4 ай бұрын

sehr geiles Video, finde es immer genial wenn Steffan oder Axel dabei sind! :) Grüße aus Niedersachsen!

@starttheride7091 4 ай бұрын

Sehr schönes Video, mich würde noch interessieren warum der Kunde die gesamten Instandsetzungskosten selber tragen muss. Da es ja ersichtlich ist, das hier ein Materialfehler vorliegt. War doch wenigstens eine gewisse Kulanz von Mercedes angebracht!!!

@cradeke 4 ай бұрын

Ja, 50% auf das Kettenrad und neue Fußmatten - nach zwei Monaten Korrespondenz mit Maastricht.

@marcwelberts8967 4 ай бұрын

Moin Moin Motorenständer tippe ich so auf 8500 € und pro Kolben auf 1237€.. Und nun schau ich weiter.. das Video ist bisher echt gut :-) Gruß M.W.

@axelvoss1355 4 ай бұрын

Unglaublich -> habe keine Zeit, andere Kommentare zu lesen, daher vermutlich doppelt! 🤷‍♂️ Es sollte Freitags in der Berufsschule eine Möglichkeit geben, diese tollen Videos zu sehen. Ich bin komplett Berufsfern… jedoch immer wieder begeistert 🤷‍♂️🙌❤️

@peers1111 4 ай бұрын

die Frage ist ob da Freitags jemand hingeht ???

@BeaBosse 4 ай бұрын

@@peers1111die, welche dort freiwillig hingehen, sollten als Erste in die Auswahlverfahren für die besten Jobs kommen. Bei denen besteht Interesse, die sind engagiert 😊

@Juleseasternaxis 4 ай бұрын

😄😄@@peers1111

@Jayjay30788 4 ай бұрын

Einfach nur GRÖßTEN Respekt an dich und deine Crew dazu dein wissen unschlagbar!! Bitte bleib so wie du bist !! Schaue sehr gerne deine videos sehr informativ und interessant!! Grüße aus H!

@ralf.h. 4 ай бұрын

Ein super Video, sehr professionelle Vorgehensweise, wie immer. Schaue eure Videos seit der ersten Stunde (2020). Habe als Nichtmechaniker viel über die Motoren durch eure Videos gelernt. 👍👍👍👍

@xeno--6881 4 ай бұрын

Besser wie Netflix. Fahre Werkskundendienst für eine bekannte Heizungsfirma. Bin ebenso wie du Feuer und Flamme für mein Job. Aber Autos sind ein Redflag für mich. Keine Ahnung von der Materie. Es ist so mega spannend und interessiert. Verfolge dich schon länger. Danke für deinen geilen Content.

@hansjanko7966 4 ай бұрын

@xeno--6881 Mir geht es wie ihnen. Ich bin jetzt Rentner und war früher im Werkzeugmaschinenbau (Dreh und Rundschleifmaschinen). Autoschlosser waren für uns ölverschmierte Schlamper die halt irgendwas zusamenklöppeln. Hier sieht man allerdings was für ein feines Stück Maschinenbau so ein Motor eigentlich ist. Und das nicht nur diese Luxusmotoren. D.h. Auch diese Mechaniker müssen sorgfältig arbeiten. Macht Spaß diesen Leuten hier bei der Arbeit bzw. dem Lösen von Problemen zuzuschauen.

@uwehorn04552 4 ай бұрын

Auch hier, Fachkompetenz vom FEINSTEN! Ich als "alter Motorenbauer" (völlig anderes Gebiet!) bin sowas von begeistert... könnte hier STUNDEN zusehen... wie beim Rennmotor... einfach TOP! BITTE macht weiter so,... gibt immer wieder was neues ... DANKE! Grüße aus dem Leipziger Neuseeenland

@DasBinnenschiff 4 ай бұрын

"Ihr wisst was ich meine" - Ja! Wirklich gute Unterhalten für den Feierabend und man lernt noch was. Vielen Dank auch an dieKamera und an die Videobearbeitung. Wirklich gut, danke.

@joki5241 4 ай бұрын

Was soll man da noch für einen Kommentar posten??? Dieser Betrieb schraubt mit seinem Fachwissen in der Champions League um seinen Kompromisslosen Qualitätsanspruch für den Kunden gerecht zu werden. Wer dort Schrauben läßt befindet sich im Sternenhimmel😊😊 Großes Lob an alle „Zimmermänner“ 🥇Ihr liefert 1A Qualität🏆🏆🏆

@RalphReichts-jp5ge 4 ай бұрын

Respekt auf jeden Fall an die Mitarbeiter, der Zustand des Werkstattbodens: ein Traum!😁 So kann das und so müsste das, wenn man wirklich sauber arbeiten möchte.

@Kleinschmiede 4 ай бұрын

Ein echtes Transaxle... es ist schon wirklich ein Traum, sowas überhaupt mal sehen zu dürfen. Und wenn man mal überlegt, dass die Welle da unten... in Motordrehzahl... durch den kompletten Tunnel hindurch... also... von vorne bis hinten jetzt... und das ist kein Diesel... der hört nicht bei 5.500RPM auf... das Drehmoment... Unwuchten... Hossa! Das Video mag lang sein, doch war es kurzweilig und sehr interessant, ich habe viel altes Wissen neu entdecken dürfen: Spaltmaß am Kolbenring, Lager ausmessen... eine echt runde Sache! Sehr saubere Arbeit! Es wundert mich immer wieder, wie viel wirkliches Handwerk auch an so einem modernen Fahrzeug noch gefragt sein kann! Andersherum ist es schön zu sehen, dass halt nicht alles mit Löschen eines Fehlers repariert werden kann. So einen Antriebsstrang auszubauen... das mag ja eine Sache sein. Der Einbau ist noch ein Einfädeln für sich! Und dann der erste Start... die erste Warmlaufphase... ist alles dicht? Bei so einem Auto?? Die kleinste Undichtigkeit... und der ganze Kram kann wieder raus. Eine Woche Arbeit für die Wurst... nebst neuen Schrauben... sind ja aus Alu... Alle Achtung! Bei so einem Auto darf Geld auch nicht unbedingt eine Rolle spielen... wenn der TÜV sagt: "Die Bremse vorne machen wir mal neu! Und der Spurstangenkopf rechts... da: guck' mal selber.... und hier, der Kat... da bröselt's drin... wir sehen uns in zwei Wochen wieder, OK?" Vielen Dank für dieses tolle Video! 👍👍👍

@Thomas-2019 4 ай бұрын

Der angespannte Chef ob das Projekt läuft

@bravesoldier3279 4 ай бұрын

Besser als jeder Tatort, richtig Spannend. Motoren Zimmer braucht eigendlich ein, zwei Auszubildene. Dies Wertvolle Fachwissen muss doch weitergegeben werden. Klasse Video, beste Grüße an das ganze Team.

@hansneihaus7399 4 ай бұрын

Super Arbeit. Habe etwas vermisst: Kolben - und Pleuel Gewichte matchen.

@frankramler6649 4 ай бұрын

Ich bin total begeistert, da geht mir das Herz auf. So ein Verbrennungsmotor ist hochgradig faszinierend. Vor allem bei so begnadeten Schraubern am Werk. 👍🤩

@Remmo500 4 ай бұрын

Einfach nur Unterhaltsam 👍🏻

@tobiasbreitenberger9146 4 ай бұрын

Super Video Jean- Pierre, da kann man echt viel lernen bei deinen videos! Top!

@jainflissikowski8005 4 ай бұрын

Danke Lukas, für das tolle Videomaterial aber vor allem, das erinnern des Bruders was Tacheles ist. Generell müsste AMG für ihr großes Wort „1Mann=1Motor“ zur offiziellen Fehleranalyse herangezogen werden und NICHT nur die Vertragswerkstatt durch angeblichen Fehlerhaften Tätigkeit in Generalverdacht gestellt werden. Ich kann mir sehr gut Vorstellen, wie bei dem Mechaniker erstmal ein Stein vom Herzen viel.

@jolano5190 4 ай бұрын

Einfach unglaublich eurer Fachwissen. Einzigartig dieser Beitrag..

@thomaswichert54 4 ай бұрын

Kompetenz hoch 3!!!! Danke!! Firma Zimmer zeigt komplett wissen!!!!!❤

@reneszeck4151 4 ай бұрын

Hallo,eine Frage,wieso muss der Kunde für einen Materialfehler selbst aufkommen? Garantie,Kulanz??

@hackbraten5592 4 ай бұрын

Warum müssen da für 10k neue Kolben rein. Warum kann man die Bohrungen nicht 2-3 hundertstel aufreiben und entsprechende Übermaß Kolbenbolzen benutzen um die Riefen zu beseitigen ? Naja, wenn Geld keine Rolle spielt oder der Wagen als Firmenfahrzeug läuft und die Allgemeinheit die Reparaturkosten trägt.

@ansgarbavendiek8350 4 ай бұрын

Pure Kompetenz.... Herrrrlich !!!

@headset373 4 ай бұрын

Immer wieder krass wie in eurer Werkstatt geschraubt wird. Diese Sauberkeit und Präzession ist einmalig. Ganz großes Kino. Super interessantes Video. Danke dafur

@CupraRStMatze 4 ай бұрын

Mal wieder ein sehr cooles und Lehrreiches Video ! An dem Motor hätte ich auch gerne geschraubt. Die Größe der Kolben, einfach der Hammer. Genau so wie der Preis. 🙈😅 Macht weiter so. ✌🏼💪🏼

@MBolc 4 ай бұрын

Glückwunsch, auf das Video habe ich gewartet. Bin gespannt, wie es läuft!

@mariusbee3708 4 ай бұрын

Geil !! Macht einfach Spaß, Euch auch als Laie zuzusehen, wie komplex, wieviel Fachwissen und Akuratesse von Nöten sind um solche Motorenkonstrukte im Wert und Laufen, zu erhalten. Ich habe jetzt schon viele Videos von Euch gesehen und werde mir auch noch viele ansehen, schon alleine aus Respekt dem Knowhow gegenüber als auch der Unterhaltung.

@manfredschmidt4795 4 ай бұрын

wie immer - grosses Kino ! vielen Dank dafür

@ratesperker4631 4 ай бұрын

Welch ein Film! Danke! Ich schließe mich meinen Mitkommentatoren an: Du wirst ähnlich motivierte junge Leute finden, die all dieses Wissen und Können lernen wollen. Betonung auf Wollen.

@jpk0665 4 ай бұрын

WOLLEN...das ist heutzutage DAS Problem!

@dietmarflo7107 4 ай бұрын

Wieder ein absolut geiles Video, sogar für mich als Laie / Maschinenbauer.

@2t-habichtmicha 4 ай бұрын

Ich liebe diese Videos von dir 🤌🏻🤌🏻. Super schön immer ins Detail, herrlich 👍🏻👍🏻

@thorstenbosmann6814 4 ай бұрын

tolle Herangehensweise, was sicherlich nicht nur der komplexen Konstruktion zuzuschreiben ist, sondern Eurer Gewissenhaftigkeit geschuldet ist, schön dem zuschauen zu können!

@NosThaG4 4 ай бұрын

Eure Werkstatt ist wahrscheinlich sauberer wie viele Krankenhäuser. RESPEKT!!!

@HO-dy9tu 4 ай бұрын

Super Team Super Organisiert Super Spannend 👍

@Blutgold 4 ай бұрын

Eine vernünftige Bildung, Dankeschön 🙌🙏

@hasnpeterbraun 4 ай бұрын

Für dieses Video gibt es eigentlich nur Superlativen, einfach toll. Vielen Dank.

@andreasspitzenberger9474 4 ай бұрын

JP wieder mit Chirurgischer Perfektion am offen Herzen eines SLS erfolgreich OP top durchgeführt Mega Video

@thomaskeller7570 4 ай бұрын

Die Endrechnung würde ich mal gerne sehen😊 Wahnsinn

@Decide-ru2ud 4 ай бұрын

Ich schätze mal das liegt bei ca. 25k

@stefankaufhold 4 ай бұрын

Ich hab selbst erst vor paar Monaten meinen Motor neu gemacht und ich muss sagen ich bin froh all diese Videos geschaut zu haben, auch wenn ich keinen Benz habe. Dieses know how ist so wertvoll und ich hab so viel noch dazu gelernt. So macht Schrauben Spaß 👍💪👍. JP, deine Videos sind so Mega 👌💪

@gerhardziel5393 4 ай бұрын

War wieder mal top! Danke! Sowas von Wissen - und das handfest. Es lohnt sich , die Videos an zu schauen für jeden, der ein wenig Interesse an Mechanik und dem System eines Motorfunktionslaufs hat 🙂

@m.speiser7353 4 ай бұрын

weil Pierre es angesprochen hat, welche deutschen Hersteller haben in Motoren Kolben mit mehr als 100 mm Durchmesser verbaut: Porsche 944 S2 und der 968 haben einen Kolbendurchmesser von 104,5 mm, selbst der 928 GTS aus den letzen Baujahren hatte "nur" 100 mm.

@slsamg_5thscale 4 ай бұрын

13:44 wurde kein Planetengetriebe gezeigt sondern eine klassische Gabelschaltung mit Parallelwellengetriebe :) Ansonsten top Informationen! Hab mir auch viele Screenshots ziehen können für meinen letzten Detailschliff!

@frankbf1264 4 ай бұрын

Megainteressant, freue mich schon auf den nächsten Teil, weiter so 😊

@Cr7goat1111 4 ай бұрын

Dein Wissen zu Motoren bzw. Autos ist wirklich jedes mal sehr sehr Beeindruckend

@bernhardries9818 4 ай бұрын

😂😂😂 "27:12" jawoll, Ventile sind nicht geöffnet. 😂😂😂 Wie könnten sie auch bei ausgebauter Nockenwelle? 😂😂😂 Spaß muss sein. Gruß, B.😂

@user-sq8xv2lm4u 4 ай бұрын

Jean-Pierre ist in der Tat der Albert Einstein und Stephen Hawking der Merecedes Motoren. Jedes Mal eine Wonne einen solchen Fachmann zu sehen - zu hören und zu erleben. Danke für den Content...

@frankiboyh. 4 ай бұрын

Ein freudiges Dito.

@thomasblank7884 4 ай бұрын

Ja pisst euch nicht ein 😅

@fehe6105 4 ай бұрын

Man kann es auch übertreiben mit den Superlativen. Diese Motor ist auch nicht vom Himmel gefallen. Dieser wurde von Ingenieuren berechnet, konstruiert und gebaut. Ich denke das sind eher die Albert Einsteins und Stephen Hawkings der Merecedes Motoren. MZ ist ein sehr guter Mechaniker der an fertigen Motoren schraubt.

@user-eq5oe8eo3v 4 ай бұрын

Wirklich gute Arbeit und super Video. Respekt

@scheedl 4 ай бұрын

Einfach beeindruckend ist dieser Herr Zimmer. Als Mercedes Fahrer wünsche ich mir auch so eine Werkstatt.Überlege tatsächlich mit meinem CLS dort mal einen Chek machen zu lassen. Bis dahin, wünsche ich als begeisterter Zuschauer dem gesamten Team nur das Beste

@ferenctabori6567 4 ай бұрын

Tolles Video, tolle Arbeit, aber hab ich das jetzt richtig verstanden, ein Mercedesmotor für 100k geht nach 28.000 km Laufleistung kaputt, niemad hat was falsch gemacht und das ist dann eben Pech für den Kunden? Und wenn jetzt alles "auf 0", also im Auslieferungszustand ist, wurde denn irgendwas gemacht, damit das nach 28.000 Km nicht wieder passiert?

@dietmarspriesterbach6 4 ай бұрын

Einen Kolben schätze ich auf 500€! Das kostete zu meiner „wilden“Zeit ein Kolben bei Herrn Wahl in Stuttgart in DM😀!

@Faultier007 4 ай бұрын

Eure Arbeitsweise ist sehr inspirierend :) Danke für die EInblicke

@rolfklubertz-tz1je 4 ай бұрын

Das Team liebt das was es tut und man kann es immer wieder sehen. J.P lebt es vor ohne wenn und aber Danke für die wöchentliche Unterhaltung

@stephanawd 4 ай бұрын

Wie immer ein sehr spannendes Video, nur stellt sich mir eine Frage. Warum zahlt das nun der Kunde, da ja ein Materialfehler nachgewiesen werden konnte? Warum zahlt das nicht Mercedes bzw. AMG?

@bernhardries9818 4 ай бұрын

So würde ich das auch sehen. Wenn die Wartungsarbeiten an dem Schaden nicht verantwortlich sind, der Motor nach kurzer Laufleistung jedoch zerstört wurde, würde ich Herstellerhaftung in Betracht ziehen. Wird der Fahrzeugeigentümer ähnlich sehen, vermute ich. 😂😂😂

@LutzHardstyle 4 ай бұрын

Bis man Mercedes/AMG zu einer Zahlung bewegt hat, vergehen Wochen bis Monate, wenn man sich nicht sogar mit den Anwälten auseinandersetzen muss. Wenn‘s geht, immer erstmal beheben und bezahlen. Kann mir auch gut vorstellen, dass bei der Genauigkeit bei der Beweisführung Kulanz in Frage kommt. Geschenkt bekommt man aber nichts, da wird viel Zeit und Arbeit reinfließen, bis so ein Dampfer von Konzern sich bewegt.

@RemyRatatouille 4 ай бұрын

Im Bestfall hat der Kunde die MB-100 Gebrauchtwagengarantie abgeschlossen. Würde sich bei Fahrzeugen dieser Preisklasse auf jeden Fall anbieten.

@SteffenEhrig 4 ай бұрын

Der Wagen ist 10 Jahre alt. Das reicht als Begründung für eine Ablehnung.

@nichtderolaf1095 4 ай бұрын

Wer sich so ein Auto leistet muss ein Portemonnaie haben das dick genug ist, es sollte normal nichts passieren kann aber immer!

@ronnyb.3743 4 ай бұрын

Wäre es möglich das wir am Ende eine Abrechnung über die Teile und Arbeitszeit sehen könnten? Mich haben die 9.500€ für die Kolben schon auf den Boden der Tatsachen geholt😅 bisher haben meine Autos die ich so fahre selten mehr gekostet😝

@Toronto0101 4 ай бұрын

Ich tippe auf einen Rechnungsendbetrag von EUR 30.000,- netto.

@grafvonkrolock6773 4 ай бұрын

Ich frage mich langsam ob es noch eine gute Qualität bei so hochwertigen Autos noch gibt. Super Team und hervorragend erklärt. So müsste in der Berufsschule unterrichtet werden.

@marvinbo9543 4 ай бұрын

Vielen Dank für das tolle Video 😊

@Xedos-mo1nr 4 ай бұрын

Krasses Video ❤🎉

@unlimitedtinkerer 4 ай бұрын

Wenn die Lagerbuchse im Umlenkrad mitgedreht hat, dann war deren Klemmkraft zu gering. Das aber jetzt noch belastbar nachzuweisen, um beim Hersteller eine Beteiligung an den Kosten einfordern zu können, dürfte schwer werden.

@pieterg7461 4 ай бұрын

Bei der Laufleistung hätte ich gedacht das der Hersteller sich beteiligt

@hiass3778 4 ай бұрын

Mercedes AMG Schrott 😂

@tezcatlipoca6336 4 ай бұрын

KRASS ... dass SO ein KLEINES TEIL .. so einen Schaden verursacht !! Respekt.

@peterwalter3663 4 ай бұрын

Großartig gemacht!! Sehr saubere Arbeit!!

@sebastianlechner1570 4 ай бұрын

Was für ein Glück der Motor ist gerettet! Super Arbeit!

@janbastein7355 4 ай бұрын

Die Preise sind so geisteskrank , das man schon wieder Lachen muss!!!😂😂😂 wieder ein sehr schönes Video

@Quolie 4 ай бұрын

Top..sehr informativ ❤

@markusschott1473 4 ай бұрын

Unglaublich dieses Wissen und Präzision, immer wieder beeindruckend

@fetterhobbit8299 4 ай бұрын

Mich würde mal interessieren was die Instandsetzung insgesamt kostet und wer die Kosten übernimmt.

@CadillacFan77 4 ай бұрын

naja, JP spricht von "2 Arbeitstagen" Zusammenbau (mit 2 MA), auseinander war auch einer und die Reinigung etc. war sicher nochmal einer. Dh. 4 Tage x8h x2 MA x die 200€/h (meine brutto) die er mal erwähnt hast bist bei 13k nur Arbeit - dann noch die 9500€ von den Kolben dazu und "der Rest" denke die 30k wird die Aktion locker geknackt haben.

@fetterhobbit8299 4 ай бұрын

@@CadillacFan77 also ich denke mal es ist mehr . Wenn bei meinem ,Kette und Gleitschienen gewechselt werden kostet es ca7000€.

@marcuskraemer8663 4 ай бұрын

Denke mal das Geld hier keine Rolle spielt, sondern eher das das Fahrzeug in kompetente Hände gegeben wurde und instandgesetzt wird. Man sieht ja der Motor ist top,bis auf das Lager des Umlenkrades. Und dieser Fehler sollte halt nicht noch einmal passieren.

@bigblockjalopy 4 ай бұрын

"Verkettung unglücklicher Umstände" erschließt sich mir nicht. Oder habe ich was verpasst? Was waren denn diese unglücklichen Umstände? Dass man den Motor gestartet hat? Bitte, ein €100+K(!) Motor ohne KM! Ich denke, die unglücklichen Umstände waren, dass man sich einen Mercedes gekauft hat. Erinnert mich an das Mercedes Lagerschalen Ding. Traurig

@1984Peer 4 ай бұрын

Übrigens immer sehr schön anzuschauen die Videos und äusserst interessant

@marclandert9603 4 ай бұрын

Schönes Video! Erinnert mich an gute alte Zeiten wo wir Motoren noch genauso wie im Video zerlegten, vermassen, reinigten....Richtig schönes Handwerk.