🔥 Wir tauschen den Turbolader vom Krankenwagen - Wird er wieder fahren?! 🤷🏼‍♂️

[@B.Exposure]

Hallo Dominik. Bei Minute 26:26 steckst du eine Dichtung in das Rohr. Das ist falsch. Die Dichtung muss auf das Gegenstück vom Turbo und dann das Rohr draufstecken. Wenn du es so rum machst wie im Video wirds nicht dicht. Ich glaube man kann es sogar hören. Dann gibt's auch die Fehlermeldung : Ladedruck zu niedrig. Ich hoffe du liest das hier🥴

[@stefansemmler5839]

Man hört sogar wie der Ladedruck entweicht oder?

[@Freundship]

Danke dir! Wir haben ne Druck Prüfung gemacht, alles dicht!

[@Freundship]

Ne…das ist der Schnorchel den man hört;)

[@stefansemmler5839]

@@Freundship Ok krass, dann viel erfolg beim Fehler finden.

[@lowrhinemechanicalartworks9979]

@@Freundship wie habt ihr die Ladedruckprüfung denn durchgeführt? Falls ihr die über den Tester gemacht habt sagt das leider so gut wie nichts aus.

[@lowrhinemechanicalartworks9979]

Habt ihr den Dieselpartikelfilter regeneriert? Das sollte man nach so einem Schaden immer direkt machen, könnte sein, dass der zu ist da er bei vorhandenen Fehlern am Motor keine Regeneration startet. Dadurch hat er dann eben diesen Ladedruckfehler. Ich bin selbst als NFZ Mechaniker beim Stern und Turbo-Reparaturen am 642er Motor haben im ersten Anlauf meistens Undichtigkeiten im Bereich direkt am Turbo/Y-Rohr zur Folge die sich aber nach etwas Strecke an Rußspuren erkennen lassen. Lg

[@tombulli1236]

Hi, da wollte ich auch fragen... lag das vielleicht auch wegen der Chips tuning ? Durch mehr Leistung hatte der Turbo nicht verkraftet ? Danke für erklärung.

[@--gypsy--]

Definitiv sollte der DPF wenigstens geprüft werden. Es ist nach dem Schaden zu erwarten, daß er voll ist. Und, wenn dem so wäre, dann zerstört man sich durch den erhöhten Staudruck den neuen Turbo erneut. Bei Turboschaden gehört die Prüfung des DPF zwingend dazu.

[@jogi0304]

@@--gypsy-- zum Testen des DPF‘s könnte man ja die Lamda-Sonde vorm DPF raus drehen wenn dann alles läuft ist der vielleicht zu dicht 🤔

[@--gypsy--]

@@jogi0304 Um einen DPF zu prüfen, wird normerweise Aschewert und Füllung ausgelesen. Oder man gibt ihn in einen ordentlichen Spezialbetrieb, der die Dinger reinigt. Gute Betriebe prüfen die DPF's vor Bearbeitung auf Gewicht und Durchlass. Im Fall, und solange der Block keine Risse/Brüche aufweist, kann man ihn dann Reinigen/Ausbrennen. Meist funktioniert das sehr gut. Ansonsten braucht's Ersatz. Das wird meist sehr teuer. Wenn man einfach nur einen Sensor zieht, dann wird das Steuergerät wieder einen Fehler im KI anzeigen und die Maschine auch keine Leistung bringen.

[@mario_bacher]

26:45 diese "Box" ist ein sogenannter Breitbandgeräuschdämpfer und sorgt dafür, das das Lied, das Dein Turbo pfeift, nicht so laut ist, bestenfalls unhörbar wird... das Teil ist von der Firma bei der ich arbeite. Darin ist ein Innenrohr und mehrere Kammern mit Löcher. Hab die Dinger mitentwickelt...Durch das öffnen der Gehäusehälften und das danach wieder zusammenschrauben, könnte es auf Grund des Alters hier zu Undichtigkeiten kommen.... wenn Du irgendwo eine 7-stellige Nummer die mit 40 beginnt, findest, organisiere ich Dir ein neues Teil :) Noch ein Nachtrag: 36:54 man hört den Turbo schon ziemlich deutlich.... zu deutlich.... könnte an einer tatsächlichen Undichtigkeit im Ladeluftsystem hindeuten.... vielleicht ja tatsächlich der Resonator, wie vorher beschrieben... ;)

[@Freundship]

Haha danke Mario! Hab das Teil getauscht, er läuft immernoch nicht 😩

[@mario_bacher]

@@Freundship habs mitbekommen... trotzdem hast 'ne Undichtigkeit beseitigt, das ist ja trotzdem wichtig! Dann hoffen wir mal auf den Reset auf originale MSG-Software...

[@andreasbauer7411]

Hört sich für ein Laie vielleicht komisch an, aber es könnte an der Kalibierung des Turbos auch liegen. Modernere Motoren haben meist einen VTG Turbolader verbaut.der muss in der Regel neu angelernt werden. Bin kein Mercedes Fachmann sondern schraube seit 15 Jahre beruflich an John Deere wo die Technik teils weiter als beim Pkw Bereich ist und da muss man teilweise eine Kalibierung starten bzw die Jonnys machen es sogar bei jeden startversuch. Sprich der lader baut über einen längeren Zeitpunkt den optimalen ladedruck auf da der oft nicht groß ist der Bereich. Ein vtg lader vergrößert den Bereich. Ist er nicht angelernt kann der den programmierten ladedruck auf einer bestimmten Drehzahl nicht erreichen wo ein geringer ladedruck die Folge ist , wie im Video beschrieben

[@bobberheini]

Muss der Stellmotor vom vtg angelernt werden? Oder ist die Ladeluftstrecke undicht?

[@flomeixner-mehralsnurblog1712]

Ich hätte die Ölwanne aufgemacht und nach späne geschaut. Meistens hat man da manchmal leider Erfolg

[@kfx400n6]

alles was man beim schrauben brauch ist, gutes werzeug, licht und die richtigen leute mit dabei!!!! mega!!!

[@Freundship]

Und Bier😂😬

[@andreasmoll_0924]

Hoffentlich bleibt der Wagen gesund...

[@ML-ty8cy]

8:04 Hornung Jacke auch am Start...so muss das. Grüße aus Penzberg 35:05 endlich wieder Sound vom 642er :)

[@BavarianSuperGuy]

hatte das problem mit dem ladedruck sensor bei meinem 202 cdi auch , sensor war gut (hatte auch einen bestellt und nicht gebraucht). Lösungwar : Die sensoren bekommen aber alle eine versorgungsspannung von 5volt, die war nicht da, dann wollte ich ein neues kabel(1litze) zum steuerrgerät legen(pin am steuergerät hatte ich von mercedes bekommen. Dann packte mich doch noch der Ehrgeiz und ich ging dem Kabel nach und versuchte rauszufinden wo es kaputt war mit wackeln am kabelstrang, und nachmessen ob wieder 5volt anliegen , hab dann auch unterm sicherungskasten vorne links unterm sicherungskasten im Motorraum den kabelbaum aus seiner kabelumwickelung(gewebeband) entwickelt. Und plötzlich hatte ich einen laaaangen spiralförmigen Span in der Hand (oh wunder, nicht geschnitten). Die 5volt Spannung war plötzlich wieder da , HURRAA . Der Motor war nicht mehr im Notlauf und hatte wieder durchzug! Das Happy End: er läuft immer noch :-) is jetzt 22 Jahre alt , damals 18 Jahre alt, Woher kam den nun der Span(wer ist schuld) ..... mhhh .... hob i vagessn

[@Freundship]

Ach krass, ok🙈

[@ThoKu87600]

Ehrenmann Markus, so Jungs sind rarr

[@Freundship]

Auf jeden!💪🏼

[@xermanate]

Leider Wahr 👍🏻

[@EliteFahrer.]

Kleiner Tipp bei festsitzenden Schrauben, mit Rostlöser einsprühen und mit einem Heisluftfön Sturr 2 Minuten auf den Schraubenbereich halten, nochmal einsprühen und anlösen. Aber im Vergleich zum T6 ist das noch einfach. Denn bei dem T6 muss der Auspuff und das hintere Motorlager ab und dann den Turbo nach unten rausfummeln.

[@jensbroens]

Du hast mein absolutes Mitgefühl. Ich fahre seit fast 3 Jahren mit nem ölinkontinemtem Turbokiller Peugeot Motor rum... Mittlerweile ist zumindest das Ölproblem gelöst, aber neulich auf der Autobahn - Ruckeln, Notlauf... Nächster Parkplatz: Auto aus, Auto an, läuft normal, 400 km später - same Procedure. ADAC meinte: wahrscheinlich Turboschaden (iiiiieeks), Druck sporadisch zu hoch. Magnetventil tauschen lassen - bis jetzt 2000 km ohne weitere Probleme. Schwein gehabt. Im Januar ist TÜV-Termin - mal sehen, was da kommt.

[@Freundship]

Ich drück dir die Daumen! Manchmal ist einfach der Wurm drin 🙈

[@salt_motorsport]

Kann deinen Unmut nachvollziehen. Habe vor 3 Monaten das gleiche durch und jetzt ist das Getriebe dran. Aber die Geräusche die von deiner aller ersten Probefahrt kamen waren von einer undichten Ladedruck Verrohrung. Der 90° Bogen der aus dem Turbo in den Geräuschdämpfer geht ist ziemlich dämlich konstruiert worden. Dementsprechend sind die Halterungen auch zu schwach dimensioniert. Nimm am besten eine Metall Schelle/Kabelbinder und fixiere den 90° Bogen an dem Motor das diese sich nicht verschieben kann. Dann nochmal alles auf Dichtheit Prüfen bis das laut Pfeifende Geräusch weg ist. Viel Glück dabei !

[@VW_Garage-c2w]

Krass wie sich der turbo zerlegte hat😨 hast ja glück gehabt das die teile nicht in den Motor gelangt sind, dagegen war der Turbo schaden am T5 in der Werkstatt nichts, war aber nicht unser T5, aber unser hat trotzdem stabilen 1.9 Motor schon den zweiten Turbolader bzw erst den zweiten, unser T5 hat auch schon fast sein 350.000km voll. Ist trotzdem eine richtig beschissene Sache sowas zu reparieren. Teu Teu Teu das der #Krankenwagen wieder on the road ist. Aber sei nicht ganz so geknickt, dafür das es das erste mal war das ihr nen Turbolader gewechselt habt war es echt gut und unterhaltsam, der Krankenwagen wird schon wieder, und wen er jetzt in der Werkstatt ist bin ich sehr zuversichtlich das sie dein Zuhause auf vier rädern wieder fit bekommen #DANKEKIM

[@Kiwi_1287]

Der Krankenwagen steht drin! Der Krankenwagen steht in der Halle! Schön das du deine Videos jetzt Blindengerecht gestaltest! xD

[@mr.hauskatze6055]

Krasses Video. Echt grossen Respekt an dein Vorgehen das allein zu machen. Schade das es nicht ohne fremde Hilfe(Werkstatt) geklappt hat. Fühlt euch symbolisch gedrückt für die Liebe. Und als Tipp. STERNE gehören an den Himmel und nicht auf die Straße

[@Freundship]

Es hat auch mit der Werkstatt noch nicht geklappt, es bleibt weiter spannend 😂

[@lowrhinemechanicalartworks9979]

...oh und die 'schwarze Box' am neuen Turbo ist der elektronische Ladedrucksteller, der muss auch initialisiert werden.

[@Freundship]

Ja das haben wir getan Mittlerweile aber ohne Erfolg:(

[@jorgruck6603]

Jungs habt ihr gut gemacht weiter so und habt viel Spaß dabei und bleibt alle gesund Viele Grüße der Gärtner aus Hessen

[@hanswurst3524]

Bei Ladedruck zu niedrig kann es nicht so viel sein,entweder Ladeluftstrecke undicht, etwas vergessen anzustecken bzw. fest zuziehen oder Ansteuerung des Turbos fehlerhaft (gerade in Bezug wenn es ein günstiger überholter Turbolader ist).

[@dansch2390]

Hey, welche App nutzt du denn zum auslesen @freundship ?

[@Freundship]

Das Tool hier: amzn.to/3H2WmOI

[@gabrielerunkewitz362]

Spannendes Video, ich habe bei jeder Schraube mitgefiebert! Ich wünsche Dir und dem KW toi, toi, toi !

[@Freundship]

Hehe vielen Dank:)

[@ufo3452]

Hallo Freundship ich möchte sagen dass sie mich schön Unterhalten mit den Videos und ich bin 14 Jahre alt und ich liebe eure Videos die ihr macht und ich folge euch schon ungefähr seit drei Jahren

[@Freundship]

Hehe cool, vielen Dank:)

[@knaller961]

Cooles Video ich freue für freundship das der Krankenkasse wieder läuft

[@zidaneigor]

Bei meinem Crafter war damals der Schlauch von der unterdruckpumpe kommend zum ersten Verteiler undicht, hat man auch nur per Zufall gesehen. Und zwar nachdem der neue turbolader nicht das gewünschte Ergebnis geliefert hatte. Kann halt sehr viele Fehler geben, viel Erfolg beim Finden und beseitigen. 👍

[@Freundship]

Phu…danke dir :)

[@spot-repair2416]

Der schwarze Kasten den du zerlegt hast ist ein Geräuschdämfer der Lade Luft wenn die Rohrleitung nicht richtig dicht ist hat der Motor keine Leistung und geht in Notlauf hatte das Problem am 639 Vito V6 3.0 Liter Hubraum 224 PS der hat den selben Motor wie der Sprinter

[@Freundship]

Danke, ist auf jeden Fall dicht!🙈

[@carmenmarx28]

Wünsche euch frohe Weihnachten und ein schönes neues Jahr 🥂

[@flomeixner-mehralsnurblog1712]

Gibt es einen Update zum Ladedruckproblem ?

[@Freundship]

Leider noch nicht 🙈

[@annettemuhs9440]

Bleibe positiv!!!! Es wird sich bestimmt eine Lösung finden.

[@alfredloidl]

Kopf hoch, die Werkstatt machts wieder gut! 👍 Wo schläfst Du jetzt? Lg und frohe Feiertage aus Graz 🎄

[@Freundship]

Hab das We in Österreich verbracht bei freunden. Mitlerweile hab ich den KW wieder, auch wenn er nach wie vor nicht läuft 🙈

[@DeepCrafter]

Hast du über das Diagnosetool den Turbolader Stellantrieb angelernt? Der Turbo in deinem Sprinter hat eine, über einen elektrischen Stellantrieb angesteuerte VTG. Dieser Stellantrieb muss unter Umständen neu angelernt werden. Wenn das nicht gemacht wurde, verstellt dieser die Schaufelräder nicht passend zum Lastbereich, somit liefert der Turbo einen zu geringen Ladedruck. Das selbe Problem hatte ich an meinem Ford Transit Mk6, dort war der Stellantrieb festgefahren… Diagnose: Turboschaden Ich hoffe die Werkstatt konnte dir schon weiter helfen und hat das Problem gefunden! :)

[@of9503]

Das sollte die Werkstatt für kleines Geld auch hinbekommen...

[@lichtbringer0815]

Kopf hoch, des werd schon wieder! 🚑 Liebe vergeht. Hubraum besteht! 👌 😉

[@Freundship]

Haha Isso🤘🏼

[@Tom-ks6pl]

Hallo Jungs, habe Euch gerade auf der A9 zwischen München und Ingolstadt überholt. Der Bus sieht einfach so geil aus. Hoffe Ihr hattet ein paar schöne Tage in den Bergen. Viele Grüße Tom

[@Freundship]

Haha danke, ja war super 😊

[@Klangpaket]

13:30 @Freundship so einen Magnet gibt es in der Ölwanne vom KFZ ebenfalls ;)

[@Freundship]

Ahh gut zu wissen:)

[@yomelody7237]

1:40...schönes bauarbeiterdekolleté.

[@jonas362]

Kopf hoch wird schon💪

[@Freundship]

Hoffe doch 🙈

[@lutzburmeister111]

Alles wird gut . 👍🏼😀👍🏼

[@bjornlietz8210]

Ihr schaft das 😍👍

[@Freundship]

😊💪🏼

[@brchat]

#DANKEKIM

[@gudrunklotzsche7748]

Toll gemacht

[@Freundship]

Danke dir 😊

[@habtihrmichendlich6109]

Besorg dir mal ne Endoskopkamera, dann kanns durch die Glühkerzen mal die Zylinderlaufbahn und die Ventile anschauen ob da noch alles paletti aussieht.

[@zooyorkerful]

Wenns nur das rad zerlegt hat ist die warscheinlichkeit das der motor keine späne abbekommen hat gross da der Ladeluftkühler das in der regel zurückhält ausser man lässt denn Motor noch lange laufen. Kleine aluspänne verdaut der motor in der regel da die so heiss werden das der motor kein Schaden nimmt anderst sieht es da beim lager und der mutter die das lüfterrad aus messing und stahl verträgt der Motor nicht wirklich😂 Guter tip am rande beim neuen turbo umbedingt locker einfahren und bevor man das auto abstellt umbedingt motor noch ein moment im leerlauf laufen lassen damit der turbo die geschwindikeit abbauen kann, bei direktem abstellen wenn der turbo noch hoch dreht kann es zu einer mangelschmierung kommen und der turbo hält deutlich wennige lange.

[@Freundship]

Danke für die Tips :)

[@styler1660]

Bevor der Krankenwagen auf dem Müll fliegt komm ich mit 'n Trailer und hol den 😂😂

[@maxhackner4101]

Da ist dir bestimmt a Dichtung vom turbo zum ladeluftkühler verrutscht bzw des rohr hast ned gescheid neigesteckt

[@maxhackner4101]

Evtl noch mal die ladeluftschleuche anschauen ned das die sich verzwickte haben und wenn da wirklich alles dicht ist schauen ob da turbo Öl in den dpf und in den Kat gefördert hat und die dadurch verstopft sind (hatte ich schon bei einigen rtws mit Motorschaden)

[@Freundship]

Ist alles dicht 🙈

[@MRKS2005]

Und bei der feuerwehr is der gute auch noch!! Super

[@Freundship]

🚒 🤙🏼

[@VoithSchneider]

Agr oder die dichtung vom ladedruckrohr würde ich tippen

[@Freundship]

Das Ladeluftsystem an sich ist dicht! Haben wir getestet!🙈

[@VoithSchneider]

@@Freundship ach stimmt, hattest du in einer Story erwähnt 😄läuft die Kiste nun wieder?

[@sebastianbeisl5631]

Drölf trilliarden Kilometer von zuhause entfernt aber der Funkmelder hängt am Gürtel …. Wer kennts nicht 😅🤣 aber ohne fühlt man sich auch irgendwie Nackt

[@Freundship]

Hahah dacht ich mir auch 😂

[@lule674]

#dankekim😂

[@hanswurst3524]

Wieso sollen beim Turboschaden Teile vom Turbo ins Öl kommen? Wenn dann kommen Turboteile in die Zylinder und machen da Schaden und gehen von da weiter in den Auspuff, solange die Ladeluftrohre nach dem Ladeluftkühler bis in die Ansaugbrücke frei von Metallteilen sind ist von auszugehen das der Motor überlebt hat.

[@deleerai3156]

Sorry aber ist der wirklich ein Mechaniker? Muss das Fragen. 1. Im öl wirst du nichts finden bis auf spähne was meist vom öl filter gefangen wird. 2. bevor ich überhaupt etwas am Wagen mache prüf ich die Brennräume da dir das Ansaug schaufelrad zersplittert ist und das direkt im Ansaugtrakt also sprich in den Brennraum fliegt. 3. die Schrauben erhitzen mit Busenbrenner oder heißluftfön und die schrauben kommen recht gut raus. Beim nächsten mal um mehr platz zu haben den motor anheben dann hast du von unten mehr Platz.

[@marc_jaeschke]

Viel Erfolg. Aber es ist ein Rettungswagen gewesen!!! Soviel Respekt gegenüber der bisherigen Lebensleistung des Rettungswagens muss sein.☺️☺️☺️

[@Freundship]

Danken!

[@marc_jaeschke]

@@Freundship 😁

[@musher2487]

@marc, hättest schon seine Ausbauvideos anschauen müssen.

[@marc_jaeschke]

@@musher2487 hab ich, deswegen🤭🤗☺️

[@sebastiangrund6107]

Hiho erstmal super video und was kam bei der Werkstatt raus was noch im a..... gegangen ist oder ist es doch nur wie alle anderen schon gesagt haben ein elektrischer Fehler

[@Freundship]

Leider kam nicht wirklich was bei raus 🙈

[@timileinchen]

Ich zitiere Dominik, als er sich den Krankenwagen gekauft hat: „ Der hat zwar schon über 350.000 km, aber so‘n V6 macht locker das Doppelte“ 🤣

[@Freundship]

Macht er ja auch;) Verschleiß ist normal!

[@dominict5_ks433]

war bei mir das selbe Problem, bezüglich Turbolader... habe meine Auch überholen lassen danach dieser Fehler! Es war der überholte Turbo, denn eine Firma wie Garrett bietet keine Rep. Kits an die bieten nur im Austausch aus eigenem Haus an. Habe dann einen neuen im TurboZentrum in Berlin gekauft, seit dem Habe ich ruhe die haben mir das auch gesagt da eine Instandsetzung so nicht möglich sei wenn nur im Hause Garrett selber! Hoffe konnte dir ein bisschen Helfen! lg Kopf hoch Nachbar!

[@juttasennewald]

Kopf hoch , der Krankenwagen wird wieder !!! Schläfst du derweil im Büro ?

[@Freundship]

Hehe ne, war über das we Ski fahren in Österreich!;)

[@jackbro780]

das ist so ein cooles video und ich hoffe euch getes gut und du ihr seid so cole jungs

[@Freundship]

Danke Jack🤘🏼

[@JP_Forst]

geil und sehr hilfreich falls man ein turboschaden hat

[@Freundship]

😊

[@Atze_S._8392]

06:41 Boa krass, wie schafft man es einen turbo Lader so zu zerlegen? Ich sag mal, krasse Leistung von euch, das mit dem turbolader, Hoffen wir mal das, das was jetzt noch nicht funzt nur ein kleines Detail ist. Das nicht so teuer wird den MB haz echt stolze Preise & in gewisser Hinsicht müssen sich ja alle Werkstätten daran halten denn auch die bekommen nur original / Replik Teile wenn MB die freigegeben hat 😉 Die Daumen sind gedrückt das er schnell wider fahrbereit auf deim Hof steht. Mal ne, nicht ganz erst gemeinte frage Dominik : Wo sch)läfst du wenn deine mobile Wohnung inner Werkstatt ist? 😉😂 Daumen drücken!

[@Freundship]

Verschleiß denke ich:)

[@Atze_S._8392]

@@Freundship nee glaub ich weniger weil ich, zwar schon etwas länger raus, aber doch auch mal in dem Beruf gearbeitet hatte und damals mein Chef sagte das so eine massive Zerstörung des Turbinen rads nicht normal ist. Vielleicht hat das Rad festgehangen und der Lader wollt gewaltsam weiter drehen. Das wäre in meinen Augen die einzig logische erklärung

[@lowrhinemechanicalartworks9979]

Ist eine RTW Krankeit. Durch das Gewicht gepaart mit Luftwiederstand und im Sorinter weniger Kühlung. Das mag der 6Zyl. CDI nicht wirklich.

[@sebastian-dv5tt]

beim t6 von mir ist der nach 20000km hops gegangen, das lager vom rad kann wohl kaputt gehen dann fängt der an zu schlingern und haut sich kaputt, 10000km später wurde auf grund desen dann der komplette motor getauscht weil die kleinteile mehr kaputt gemacht haben.

[@hotelcalifornia1834]

Evtl muss noch etwas mit einem Diagnosegerät kalibriert werden. Vielleicht ist der Luftmassenmesser noch zu wechseln. Ist der hinüber führt das zum Notlauf. Ich drück dir die Daumen das alles gut wird.

[@Freundship]

Vielen Dank:)

[@matthiasb.6540]

Jung des is alles a interessante Sache. Aber komm doch auch mal langsam zu Ruhe und zu der Heimeligkeit die die Weihnachtszeit ausmacht. Ich wünsche dir alles Gute das dein Krankenwagen bald wieder fit is

[@nicogronemeier2586]

Hatte das selbe Problem nach wechsel ... Mein ladedruckschlauch war defekt durch Späne oder ähnliches Hat sich bei dir ähnlich angehört

[@Freundship]

Leider bei mir alles ganz, da neu🙈

[@nicogronemeier2586]

@@Freundship habt ihr die Grundeinstellung programmiert? Der läuft ja elektrisch und nicht mehr über Unterdruck Mit delphi oder ähnlichen ausleseprogrammen sollte dieses möglich sein Oder habt ihr selbst dieses getan Wenn die leitschaufeln in offener Position sind , dann baut der turbolader zu wenig ladedruck auf und somit kommt der Fehler Wenn ihr dieses noch nicht gemacht habt, dann melde dich , dann komme ich vorbei wenn du niemanden dafür hast , liebe grüße

[@Christoph2056]

#DankeKim :D

[@Freundship]

❤️

[@nicoschultze9554]

Muss beim neuen Turbo nicht eine Grundeinstellung gemacht werden!?

[@kevs4273]

Kling jetzt vielleicht komisch aber es kann sein das es an dem neuen Turbolader liegt. Es ist ein nicht ganz unbekanntes Problem das Turbolader die aus dem Zubehör oder auch Generalüberholt eingebaut werden und dann Fehler auftreten. Es treten dann gerne die Fehler ,, Ladedruck zu gering ,, oder ,, Ladedruck zu Hoch ,, auf. Der Grund ist das die Ladedruckreglung vom Turbolader nicht ordnungsgemäß arbeitet und das Fahrzeug dann merkt das der Ist-Wert nicht mit Soll-Wert übereinstimmt. Es kann sein was ich für dich nicht hoffe das du wieder einen neuen Turbolader einbauen musst. Sollte bei der Prüfung festgestellt werden das der Turbolader das Problem ist würde ich bei so einem Ersatzteil direkt bei einem Mercedes Händler einen neuen besorgen und nicht aus dem Netz weil du dann vom Hersteller die Garantie bekommst das das Ersatzteil i.O. ist. Viel Glück noch mit dem Sprinter.

[@Freundship]

Ich denke nicht das es daran liegt, da der Fehler vorher auch schon vorhanden war 🙈 ich hatte nur die Hoffnung das er jetzt weg ist durch den neuen Turbo!

[@kevs4273]

@@Freundship Okay. Dachte das der Fehler erst nach dem Turbolader tasch aufgetreten ist. Dann wird es doch irgend etwas anderes sein das diesen Fehler hervorruft.

[@Andre-vf3ew]

Ich würde den abgasrückführsteller prüfen wenn der innerlich defekt ist geht der Ladedruck auch darüber weg

[@patrickgebhardt1326]

Der Fußbus fährt zum Glück immer 😂😂

[@Freundship]

Haha😂

[@Drumin77]

#BringKiraBack

[@Trefies_x]

Wird mal wieder Zeit für nen Friseurbesuch :D

[@Freundship]

Nö!

[@soulkiss1958]

Nein! Ich finde es steht ihm ;o)

[@toki2906]

Kannst du mit deinem Programm Echtzeitwerte auslesen? Dann könntes du während der fahrt vergleichen ob wirklich der Ladedruck abfällt.

[@Freundship]

Jo, fällt ab😂 aber das muss ich nicht lesen…das spürt man 🙈

[@lennartterpe4425]

Zum filtern fürs Öl hatte ich eine kaffe Filter genommen anstatt einer Strumpfhose

[@Freundship]

Guter tip:)

[@BollerBiker]

Turbo kann mal passieren, vorallem wenn ein Auto oft kalt bebumst wurde, wovon beim KW auszugehen ist ;)

[@Freundship]

Jo Safe 😂

[@WhoAmI-qj2yi]

🤣🤣 DIESER Vergleich 👍 besser kannst es nicht auf den Punkt bringen 👌

[@m.k.179]

Langsam kannst du dir ne Dauerwelle machen lassen 😉

[@Freundship]

Geil ne?💁🏼‍♂️😂

[@NoName-gq8uu]

Schöne Weihnachten

[@Freundship]

Danke dito:)

[@SimsonBerch]

Ich tippe auf die VTG steuerung Sicher beim einbau nicht richtig eingestellt.

[@Freundship]

Haben wir mitlerweile machen lassen. Aber er läuft nach wie vor nicht :(

[@UnknownIdentityDE]

#DankeKim

[@Freundship]

🤘🏼

[@pm88lin]

Hier hast du ein bisschen Liebe! Hoffentlich läuft er bald wieder :)

[@Freundship]

Daaaaanke:)

[@gurkenglas8021]

ein Fall für @Motoren Zimmer der Benz Dok oder @Sterngarage auch ein Benz Dok

[@Freundship]

😬

[@skeab7842]

@@Freundship LG Leasing hilft auch und ist wahrscheinlich sogar billiger 😂

[@sskmatschi]

Der jp Zimmer mag keine Diesel 🤷🏻‍♂️

[@Haris-Pilton]

Nicht verzagen, er wird wieder laufen, es ist ein Daimler

[@Freundship]

Hoffen wir es mal :)

[@anderh.2290]

hihi, bei soner Arbeit macht sich ein heller Hoody immer gut

[@Freundship]

Jo, dachte ich mir auch 😂

[@pierre3125]

Kann deine Stimmung gut nachvollziehen. Bei unserem Boxer müsste nach 38.000km der Injektor getauscht werden. Nach 60km sagt er jetzt AdBlue system prüfen lassen 🙄.... Wenn dein MB wieder läuft, wirst du auch wieder Spaß daran haben.

[@Freundship]

Oh je 🙈

[@tim69_smcv]

Wer lässt sich denn bitte das AdBlue nicht rauscodieren?

[@justus9694]

@@tim69_smcv Jeder der keinen Bock auf Steuerhinterziehung hat 😅

[@tim69_smcv]

@@justus9694 Wo kein Kläger, da kein Richter… Aber ihr tut der Umwelt da ja auch was gutes. 😂

[@lowrhinemechanicalartworks9979]

@@tim69_smcv ändert ja nichts dran, dass es Steuerhinterziehung ist.

[@brawo1082]

Das wär´s doch gewesen. Freundship u. die Auto Doktoren.

[@Freundship]

Hahah 😂🙈

[@mauricehartmann75]

Motoren Zimmer hilft bestimmt gern

[@Freundship]

Wenn wir nicht weiter kommen meld ich mich da mal 🤓

[@BcooL1985]

Nicht wirklich. Wer zu MZ will, braucht zumindest ein AMG-Emblem an der Heckklappe bzw. dem Kühlergrill. 😜 Ausserdem werden die bereits dauerhaft von den "Hamburger Jungs" belagert; da bleibt kein Platz mehr für einen netten Hessen mit 'nem umgebauten Sprinter. 🙈

[@nicozockt20059]

Bei meinem Mercedes Sprinter ist in der Ölwanne ein Magnet für die Metallspäne

[@Freundship]

Dann wird’s in meinem Wohl auch so sein;)

[@nicozockt20059]

@@Freundship läuft er denn inzwischen wieder normal oder nicht, weil du deine Videos ja immer vor produzierst

[@jogi0304]

Oder ein Fall für die Auto-Doktoren 😳 da muss man mal überprüfen ob da irgendwas undicht ist auf der Abgas- oder der Verdichterseite 🤔!

[@Freundship]

Haben wir. Alles dicht mitlerweile, läuft trotzdem wie ein Sack Nüsse 😩

[@spielsuse]

Kauf jetzt ein Elektrofahrzeug. Immer diese Probleme mit dem Diesel und Benzinern. Bin es echt leid damit mit der Technik von gestern. Habe persönlich echt kein Bock mehr auf Verbrennerfahrzeuge. Defekter Turbolader war auch schon mal dabei. Denke mir es werden auch zügig Elektro Camper kommen, trotz des hohen Gewichtes.

[@yomelody7237]

"...Immer diese Probleme..." warte mal ab, was die batterien im ecar noch für probleme/kosten bescheren.

[@spielsuse]

Lithium Batterien sind mittlerweile sehr gut. Hersteller sind auch inzwischen zur Rücknahme verpflichtet falls die mal defekt gehen. Die Anschaffungskosten sind zur Zeit höher, bezahle ich aber gerne da ich die Wartungskosten und Empfindlichkeit der Motoren bei Verbrennern leid bin und kein "Bock" mehr daran habe.

[@Freundship]

Haha vergiss es ey! Fahr mal son 4 Tonnen Panzer auf Elektro durch die Gegend. Kannste Knicken! Bis das wirklich Sinn macht dauert es noch…

[@spielsuse]

So lange wird es nicht mehr dauern glaube ich. Tesla Model X wird um die 1000 PS haben und kommt ca. 2023 also absehbar. Wenn solche ähnlichen Motoren dann in Sprinter oder dergleichen eingebaut werden sollten, können die auch dann mal schwerer werden.

[@markuswermeister6325]

N abend Dominick interesantes video LG

[@Freundship]

Danke:)

[@jannici1988]

#dankekim

[@Atze_S._8392]

Schon mal wären der 3 Werbungen vorab ein like geben 😂

[@Freundship]

Hehe danke 😂🤘🏼

[@hansdampf2084]

Turboschaden hat in der regel immer mit dem drumrum zu tun. Dh neuer turbolader wird bald wieder abkacken

[@noahzorn950]

Ihr seid soo geil viel Spaß noch dir und René in der Bergen

[@Freundship]

Danke dir :)

[@ufo3452]

Hallo Freundship ich wollte dich mal fragen ob du in einer deiner Videos mich Grüßen kannst bitte ich bin dein größter Fan und ich wünsche dir eine schöne Weihnachtzeit und René und Klemens und dein Hund Paul auch

[@marcororsch7493]

Hallo Dominik warum biste am Schluß gelaufen hättest doch dein BMX nehmen konnen ! Und danke für das Interesante Video

[@uvau5087]

Tja, mal verliert man, mal gewinnt ein anderer. Aber trotzdem #DankeKIM

[@alextomate2606]

Wie gemein. So viel Arbeit und dann funst es am Ende doch nicht. Viel Glück für ein baldiges Happy End mit einem fahrenden Krankenwagen.

[@Freundship]

Ja richtig nervig ey! Aber iwie schaffen wir das schon 😊🤘🏼

[@klaus2242]

Der Krankenwagen hat 400.000 KM runter wenn ich mich richtig erinnere, solche Fahrzeuge werden nie vorsichtig warm gefahren, gleich Vollgas. Was erwartest du?

[@Freundship]

Nichts erwarte ich! Aber wenn ich alles neu mache sind die 400k ja bums…

[@hanszurl7481]

@freundship Dominik, da steht immer noch Aulistung in der E-Mail, statt Auflistung

[@Freundship]

Ok😂

[@klausz1271]

Wenn man überlegt was alles für nen Zeugs gebraucht wird……fällt alles bei einem E Motor weg.

[@jannici1988]

Erstbegüllung von liqui moly und Sack ein werbung davon

[@erdna_reteuk]

Ich schicke dir ne Ladung Liebe! ❤️🤩❤️😘🤩❤️🤩

[@Freundship]

Danke ❤️

[@toki2906]

Der Turbolader muss bestimmt angelernt werden da er elektromechanisch den Ladedruck regelt.

[@of9503]

Neuen Turbo mit Grundeinstellung anlernen....

[@Freundship]

Haben wir gemacht, geht trotzdem in Notlauf 😩

[@of9503]

@@Freundship Drucksensoren mit Messwerteblöcke plausibilisieren?!