VW Crafter - Immer noch Probleme mit dem Turbo? Totwinkel Assistent am Mercedes geht wieder!

[@StephanSchumacher-b9u]

Hallo Dirk! Endlich ein Video, wo du nicht so laut sprichst! Welch Verbesserung! 👍

[@blutoniumperformance]

Dann musst du einfach leiser machen, mein lieber Freund

[@StephanSchumacher-b9u]

Es war eine nett gemeinte Anmerkung! Scheint aber nicht so angekommen zu sein!

[@leitnerhelmut1808]

Übrigens in Marcali/HU steht ein wunderschöner GLK 350 Bj 2010 zum Verkauf!

[@blutoniumperformance]

ok

[@Mike-Ike]

Hallo Dirk. Funktioniert die Regerneration richtig? Kann es sein das die Abgasregeneration nicht richtig angestoßen wird und erst zu spät passiert? Das der DPF dann voll ist und Gegendruck aufbaut und es da dann zu einem Art Leistungsverlust kommt und dann die Meldungen kommen? Nur so als Idee , keine 100% Fehlerdiagnose.

[@ingotwingo2265]

Genau das Problem hab ich bei meinem opel auch ehabt war Leitung kaputt

[@blutoniumperformance]

Ich weiß eigentlich schon ganz genau was passiert ist! Es ist so das natürlich das ganze Kühlmittel durch den Abgastrakt durch ist und mit Sicherheit hier und da noch Verklebung an den Leitschaufeln bei Turbbo 1 sind. Übel ist natürlich, dass ich den Turbo zuerst getauscht habe und dann der AGR Fehler/Defekt so richtig sich bemerkbar gemacht hat. Ich muss jetzt einfach nur fahren, wie gesagt, 5,6 Tage am Stück funktioniert das Fahrzeug jetzt einwandfrei, dann kommt ab und an wieder der Fehler, komischerweise nur beim Berg abfahren, dass siehst du im nächsten Video und ich hoffe, dass der Turbo nicht schon wieder in Mitleidenschaft gezogen worden ist!

[@normenheeb9628]

Hallo Guten Morgen lieber Dirk wieder ein schönes Video aber mit dem VW-Crafter hast du nur Pech aber xo wie ich dich bis jetzt von Videos her bekommst du es in den Griff und[ AUf Jedenfall zu VW hin] aber mit dein R-Klasse ist auch der Hammer paar Hundert Euro nur mal so 1 Woche warten gespart Dirk ich wünsche dir und deiner Familie ein schönes Wochenende.

[@blutoniumperformance]

Vielen lieben Dank und ja lieber Normen, heute lief er einwandfrei. Kommt dann im nächsten Video

[@johannesf.2524]

Ist das der BiTDI mit 177 Ps?

[@blutoniumperformance]

Ja, ist er

[@giovanni5109]

Hallo Dirk ich finde deine Videos super Grüße aus Leverkusen

[@blutoniumperformance]

Hi Giovanni, das freut uns natürlich sehr und viele liebe Grüße nach Leverkusen aus Oberösterreich

[@carstenmanamana2196]

Gruss und einen schönen Sonntag wünsche ich. LG Carsten

[@blutoniumperformance]

Wünsche ich dir auch

[@andreaskuhring3505]

Wenn alle Stränge reißen einen Henkel dran befestigen und wegwerfen. Dann ist Ruhe.😉

[@blutoniumperformance]

Du wirst lachen den gelben Henkel habe ich schon und werde ihn auch bald wegschmeißen. Scherz beiseite ich hab natürlich alles schon analysiert und die Fehlerthematik gefunden, denke, im nächsten Video wird es klar

[@andreaskuhring3505]

​@@blutoniumperformance Wer aufgibt hat verloren.Wer weiter macht hat die Chance ans Ziel zu gelangen. 💪👍 Wir werden es 👀😉

[@theplanetdump]

Echt mutig wie du es alles ausgehalten hast mit dem Schwachfter. Der gefällt mir auch von der Optik her aber muss ehrlich sagen, bleibe ich doch besser bei meinem Opel Movano, musste mal nach 280.000 km die Turbine tauschen, hat mich knapp 60€ gekostet und konnte selbst austauschen an einem halben Tag. Fahre jetzt schon den Movano 330.000 km und nichts besonderes repariert. Ob eine MKL überhaupt gibt bei meinem Wagen weiß ich nicht mal, klar weiss ich es aber die ist halt noch nie angegangen, das meine ich damit. Habe 2,5 L Motor mit 115 PS der Verbrauch liegt zwischen 7,4 und 9 Liter je nach Tankstelleneichung und Dieselqualität, komme also mit 90L 1100 bis 1300 km voran, ich glaube der Schwachfter kann nur träumen von solchen Entfernungen. War letztes Jahr mit dem Wagen durch Türkei, Georgien und Russland nach Kasachstan gereist und habe dort den dreckigsten Diesel für 0,30€/Liter getankt der sonst nur für russischen KAMAZ LKW's und Traktoren geeignet ist und alles ohne Probleme überstanden, ich denke der Schwachfter hätte sich mit dem Spritt einfach nur vergiftet. Eins weiß ich jetzt ganz genau: Optik hin oder her die Sicherheit und Robustheit auf Reise ist mir einfach wertvoller. Dir wünsche ich trotzdem weiterhin Glück bei deinem Ewigbaustellenprojekt.

[@blutoniumperformance]

Ja bleib bei dem Opel!

[@holger588]

Hallo Dirk, schönen Sonntag dir, wieder einmal Mega gute URSACHENFORSCHUNG, DOC Dirk in Action🤣🤣

[@blutoniumperformance]

Danke gleichfalls

[@Eskobar111]

Guten Morgen Dirki

[@blutoniumperformance]

hi ....!

[@alfred904]

Moin Dirk 🙋‍♂️ Es wird nicht langweilig mit dem Crafter 😁ist aber echt ärgerlich mit dem Fehler 🤔 👍👍👍👍👍

[@blutoniumperformance]

Das stimmt 👍

[@leitnerhelmut1808]

Guten Morgen vom Balaton ☕🌞

[@blutoniumperformance]

Gute Nacht aus OÖ

[@Cemm1905]

Dieset Crafter ist verflucht Dirk 😂

[@blutoniumperformance]

aber volles Kanonenrohr

[@paplo4432]

Guten Morgen, König🌹🌹

[@blutoniumperformance]

Gute Nacht .....!!!!!

[@carlos7022]

Wie immer ❤

[@blutoniumperformance]

danke

[@roma3171]

Mensch Dirk, du betreibst ja Werksspionage, pass blos auf da kommtb der Haldenwang.

[@blutoniumperformance]

uhhhhhh ja da hast du recht!

[@zwutschgerl288]

🤏 Guten Morgen aus dem Steirischem Thermenland

[@blutoniumperformance]

ja Hallo dorthin!

[@GuntherZimborski-ro5oy]

Hallo, würde mal Kontakt zu den Herrn von Redhead Zylinderkopftechnik GmbH aufnehmen und zusammen ein Video zum Thema machen. Die kennen die ganze VW Problematik. Gruß

[@blutoniumperformance]

Ja, das wäre bestimmt mal interessant

[@michaschoen2776]

Frag doch mal, so von KZbinr zu KZbinr, freundlich bei den Kollegen von "redhead Zylinderkopftechnik". Die sitzen hier bei mir in der Nähe, im Westerwald. Die kennen diese Motoren in und auswendig. Siehe deren KZbin Channel. Viel Erfolg! 👍😊

[@blutoniumperformance]

Ich kenne den Kanal gut, auch ein sehr nett gemeinter Tipp aber wie du mittlerweile in unseren Videos festgestellt hast, bin ich selber daran interessiert den Fehler zu finden, denn diese Leute müssten genauso suchen wie ich. Ist auch schon weitgehend klar, was hier passiert ist, denn die Kühlflüssigkeit ist durch den Abgastrakt durch und hat natürlich die leitschaufeln verklebt und das muss ich jetzt Stück für Stück halt verdünnisieren, nachdem das AGR mit Kühler jetzt gemacht ist

[@SuperPikniker]

ich denke das seit dem problem die kiste weniger verbraucht als zuvor oder?

[@blutoniumperformance]

ja genau und langsam bleibt der fehler aus!

[@frankkespe6403]

Servus, zum Glück bist du ein Fachmann und kannst dir helfen......aber wenn man keine Ahnung hast, wie ich, wirst zur armen Sau wenn du ständig in die Werkstatt musst!!!!GLG vom Tegernsee

[@blutoniumperformance]

Da hast du recht

[@roma3171]

so können normale Kunden schön abgezockt werden.

[@blutoniumperformance]

aber volle kanne

[@dr.chrisketo7193]

Altes Modell! Die neuen Autos haben keine Vorglühenspirale mehr

[@blutoniumperformance]

👍