Wir testen den Carthago I 138 DB bei einem WE Ausflug.

Durch ein KZbin Video sind wir auf den Carthago I 138 DB aufmerksam geworden. Ein Integrierter im Van Format!
Vom Äußeren mal absehen fragen wir uns ob seine inneren Werte einen Van Fahrer überzeugen können?
- Wo sind (bei gleicher Länge, Breite und weniger Gewicht) die Unterschiede?
- Können wir endlich aneinander vorbeilaufen?
- Können Beide die Füße hochlegen in der Dinette?
- Was ist wenn Besuch kommt?
- Was bietet er sonst an Vor- bzw. Nachteile?
Dank der Carthago Zentrale in Aulendorf haben wir die Möglichkeit den Carthago I 138 DB ein Wochenende zu testen.
Kann er uns eingefleischte Van "Fans" überzeugen?
Und...
Falls ihr Tipps, Meinungen oder Anregungen mitteilen möchtet?
Schreibt sie bitte einfach in die Kommentare.
Nun wünschen wir Euch viel Spass beim Anschauen des Videos.
Eure Iris und Euer Uwe. ☀️🚐💨
⸺⸺⸺⸺⸺⸺⸺⸺⸺⸺⸺⸺⸺⸺⸺⸺⸺
✉️ Ihr möchtet uns was persönlich mitteilen: irisunduweswomowelt(AT)gmail.com
❤️ Ihr möchtet uns was Gutes tun: www.paypal.me/IrisundUwe
🛍 Ihr habt was in unseren Videos gesehen und fragt Euch wo wir das her haben?
Alle Affiliate Links findet Ihr hier in unserem Amazon Shop:
✳️ www.amazon.de/shop/irisunduwe...
🎹 Unsere Musik ist meistens von: ✳️ www.epidemicsound.com/referra...
🎹 Sehr gute Royalty Free Musik gibts hier: www.bensound.com/
✳️ Hier kauft ihr über sogenannte Affiliate Links.
Das heisst: Wir erhalten eine kleine Provision. Du zahlst jedoch nicht mehr!

[@Limmis]

Das war eine richtig tolle Vorstellung, weil ihr das WoMo eben wirklich mal 2 Tage benutzt habt. Nicht einfach nur durchlaufen und klappen auf und zu machen. Super - wie immer!

[@th_tr23]

Passt sehr gut zu euch der Integrierte. Heute ist nicht aller Tage, ihr seht ihn wieder, keine Frage. 😉😉😉 Klasse Video, alles Gute weiterhin.

[@tanjabraunwarth4163]

Wirklich ein sehr schönes und informatives Video! Der Wohnkomfort ist echt der Wahnsinn bei der kompakten Länge. Aber uns geht's wie Euch, wir lieben unseren Van😍 Wird mal für das Rentenalter vorgemerkt, das aber noch in weiter Ferne ist😊 Ganz liebe Grüße von Tanja und Heiko

[@claudiasauer4578]

Erfrischend anderes und sehr sympathisches Vorstellungsvideo eines Fahrzeugs, Danke dafür auch an Ursi und Helle. Wir sind seit unserem Pössl zwar inzwischen um ein Vielfaches größer geworden und für die "mehr-Zeit-zum-Reisen-Dekade" wird's nochmal mehr aber ich liebe Eure Videos trotzdem.

[@ralfengels7712]

Wirklich tolles Video von Euch👍, echt informativ und sachlich. Werden eure weiteren Videos gespannt weiter verfolgen.

[@hannelorekarl8082]

Es hat alles seine Zeit und Anforderungen verändern sich auch, das ist auf alle Fälle eine gute Alternative 👍👍👍🤗

[@manninomade5706]

hollo ihr zwei . ein ganz tolles video mit sehr vielen infos 👍☝👌 danke dafür

[@herrschrodersreisen5948]

Ach ja, das war mal wieder eine tolle Vorstellung: ich finde es so schön, wie Ihr die Emotionen mit den sachlichen Fakten zusammenbringt…ich denke da genauso wie Ihr: die Vans sind einfach deutlich schöner - aber sollte man mal viel mehr Zeit zum Reisen haben, braucht man wahrscheinlich doch mehr Raum - gerade wenn man wie ich eine gewisse Körperfülle vorweisen kann. Super gemacht, Ihr Beiden!

[@utekohnke2256]

Super interessant. Auch, wie ihr das Auto vorgestellt habt, ist einfach typisch angenehm, Iris und Uwe eben. Danke, gerne bei Gelegenheit mehr davon. LG, zurück aus Skandinavien und endlich wieder KZbin gucken. Ist draußen eh zu heiß 🔥 🔥 🔥

[@IrisundUwe]

Vielen Dank Ute fürs Lob 😘 LG Iris und Uwe

[@rolandjuncker939]

Sehr interessantes Video, sehr gut gemacht 👍

[@petrageist6260]

Es ist immer schön wenn man offen und neugierig für neues ist.

[@JuergenM1962]

Ein schönen video sehr interessant und in der Natur

[@janetteratzmann6509]

Wundervolles Video, Ihr seid ein sehr angnehmes Paar. AL

[@timmheinrich1677]

Herrlich, ihr seid einfach so sympathisch. Begrüßung vor allem immer nur mit einem Weinchen 🍷

[@d.f.545]

…Moin moin und danke für das tolle Video ❤. Ne super Idee die Dusche in Praxi zu benutzen 👍. Ich wünsche euch alles Gute für die Zukunft 🙏🙋‍♂️

[@c.k.28112]

Bin auch Van'er bin aber voll auf eurer Seite. Danke für den Test!

[@buettnerdaniel67]

Ein super Video und wieder tolle Drohnen Aufnahmen 👍. Der Platz ist schon beachtlich dafür das er nicht größer als ein Van ist. Das Bett ist natürlich etwas klein aber wenn man nur zu zweit ist geht das natürlich.

[@michaelschmidt8967]

Hallo ja ein sehr schönes Video. Ist wirklich ein sehr interessantes Fahrzeug. Mal wirklich mal was anderes so ein Integrierter mit den ausmaßen eines Vans. Dankeschön das wir bei den Test dabei sein durften. L.G. Michael

[@heikob5184]

Hallo Ihr Zwei, Sehr gut gemachte Vorstellung. Der Compactline I 138 war und ist immer mein Traumfahrzeug und ich finde den für die Größe super gemacht. Ein paar Kompromisse muss man immer machen, aber wie ihr selber sagt kann man sich damit arrangieren. Jetzt schaut euch noch den I 441 an der ist 25 cm länger mit Einzelbetten. Den gibts dann auch übrigens bei Malibu, allerdings etwas breiter und schwerer. Ach ich komme schon wieder ins schwärmen….ich mag einfach die beiden Marken. Aber bei uns ist es wie bei Euch, für unsere jetzige Lebenssituation und unsere Art zu reisen ist unser 640 er Malibu Van perfekt. Viel Spaß Euch beim weiter Träumen und planen für den nächsten Schritt. Viele Grüße aus Langenau Heiko und Tanja

[@IstdasKunstoderkanndasweg]

Tolle und sehr sympathische Vorstellung. Endlich mal eine Vorstellung während der Nutzung 👍🏼👍🏼👍🏼. Erst bei Nutzung merkt man ja erst, ob alles wirklich praktisch ist und passt - und manchmal braucht es dann 3-4 Wohnmobile…..😫

[@billedahl5349]

Moin ihr Lieben, wie immer ein tolles Video von euch 🥰 Wir selbst haben den Carthago Malibu Van 640 LB uns sind ebenfalls mehr als zufrieden ❤ aber fürs Rentenalter ist dieser interessant. Wir benutzen das Schneidebrett auch oft als Ablagefläche und legen es verkehrt herum, also mit der Schneidefläche nach oben wieder auf/ins Spülbecken. LG aus Hamburg von Bille und Ralf, die bald für 3 Wochen nach Mittelschweden fahren 👏

[@VanTasticTales]

Wirklich schönes Fahrzeug und wie immer sehr gut präsentiert. Wenn man den in einem schönen matt-grau folieren lässt macht er sicher auch optisch was her. Die inneren Werte scheinen ja zu passen. Liebe Grüße und bleibt gesund 🍀

[@carmen_genannt_kicki]

Hallo ihr Zwei, das ist ja mal eine super tolle und sympathische Vorstellung eines Womos👍👍👍! So habe ich noch keine Vorstellung erlebt, denn sie ist endlich mal ganz an der Wirklichkeit zu erleben. Ob das Fahren, Kochen, Sitzen mit mehreren Personen, das Duschen, die Vorführung von innen und außen, sogar das gemütliche Schlafen, also das wirkliche Leben. Mehr geht wirklich nicht! Und, was auch toll ist, nicht nur Positives, sondern auch Negatives wurde erwähnt, wobei so Einiges änderbar oder bei Neukauf zu wünschen wäre. Vielen lieben Dank euch und hoffentlich habt ihr euch für den jetzt besseren Vollintegrierten entschieden (vielleicht auf der Messe in Düsseldorf?)🍀🍀🍀👍👍👍. Freundliche Grüße aus Wegberg🌺🌻🌷

[@IrisundUwe]

Vielen Dank für das schöne Feedback 😃 Wir bleiben noch unserem Prinzen treu 😉 LG Iris und Uwe

[@unserefarbendeslebens]

Servus Iris und Uwe, wir sind vor unserem 5,41 Kasten ein 6,80 Integriertes gefahren. Haben dann aber festgestellt, dass wir lieber draußen sind und damit einen kleineren Wagen möchten. Genau wie Ihr, werden wir uns nach dem Arbeitsleben, wieder vergrößern.... wer weiss wohin die Reise geht. Danke für die Vorstellung, sagen Jules und Ulli von unsere farben des lebens 🌈 🤗

[@schorschweber1061]

Der Wagen würde gut zu euch passen! Informatives Video! Danke dafür!

[@matthiasblaur1671]

wunderbar

[@gustlaufreisen2196]

Tolle Vorstellung!! Mir gefallen optisch Teilintegrierte zwar besser, aber das ist alles Geschmackssache. Befreundete Paare fahren jeweils einen TI bzw. VI gleicher Baureihe und Baujahr. Was denen jetzt bei einer gemeinsamen Reise auffiel war, dass es im VI aufgrund der großen Fensterfront immer um paar Grade wärmer war. Sie haben zum Spaß mehrmals täglich gemessen. Vielleicht im Hinblick auf die heisseren Sommer auch ein Aspekt, an den man denken sollte. 🙋‍♀️

[@dobbyontour5377]

Vielen Dank für dieses informative Video. Tja, es gibt schon schöne Wohnmobile. VG Luzi & Stöcki

[@Koebeles_on_Tour]

Super Video Dankeschön! Gute Alternative zum Van ! Ich denke da werden noch einige Grundrisse erscheinen! VG

[@traudich2012]

Ich denke ehr das die Hersteller die Vielfalt etwas reduzieren um mit straffen Produktlinien das Lieferproblem zu reduzieren…

[@IrisundUwe]

Ja aktuell gibt es eher weniger Neue Modelle. Und es würde wie du sagst Sinn machen mit möglichst wenig Komponenten klar zu kommen.

[@Concorde4Ever007]

Hallo Ihr Lieben! Ich bin’s Frank, habe mal Eure Batterien übernommen. Auch ich habe mich verändert. Von meinem 6 m Alkoven Rimor bin ich umgestiegen auf einen Concorde Charisma A 750 G 7,80 m lang, 2,35 breit, 3,30 hoch, 5,2 to. Bj 2003, 130.000 km. Zuladung 1,4 to! 600 W Solar, 5 KW Wechselrichter. Auf Iveco Daily mit Heckantrieb und Zwillingsreifen. Alde Fußbodenheizung. 250 L Wasser In unserer neuen Leder Rundsitzgruppe können locker 6 Personen sitzen und essen. Es ist ein völlig anderes Reisen! Wir sind restlos begeistert Ich rate Euch zu einem Wechsel! Nächste Woche geht es für 3 Wochen nach Sardinien. Ansonsten ein topp Video! Liebe Grüße Frank

[@constructioneerful]

Amazing Motorhome !

[@klaus349]

Danke, sehr locker wie Ihr das Daueerthema: Außen zu groß oder innen zu klein illustriert. Der echte Vergleich müsste allerdings mit dem Malibu 640 LE comfort wegen der gleichen Außenmaßen statt finden. Dieser (unser) Kastenwagen hat die ersehnte Schiebetüre, wir können (allerdings nur zu zweit) auch die Füße hochlegen, wir haben das "Scheunentor" um der Natur näher zu sein und der wirklich ausreichende Stauraum ist komplett von innen zugänglich, es kann also Sauwetter haben so viel es will. Die Radl sind bei Bedarf auf dem abnehmbaren Träger auf der Anhängekupplung. Wichtig ist, daß jeder mit seinem Modell seine Bedürfnisse optimal bedient sieht. Wir können deshalt gut verstehen, daß Ihr euren Malibu noch lange behalten möchtet, unserer soll uns möglichst auch noch lange begleiten.😉 Weiter so KlaBrig

[@gerhardbuttke6882]

Hallo Ihr Beiden, wie immer ein schönes informatives Video, ist bestimmt mal interessant etwas anderes auszuprobieren. Appropo etwas anderes ausprobieren: wir mixen unseren Aperol Sprizz anstatt mit Proseco/Sekt mit Schwepes Citrus Orange und einen Schuss Selter, auch sehr 😋

[@IrisundUwe]

Danke Gerhard. Die Sprizz Variante probieren wir gerne mal aus 👍🏼

[@BierbacheraufWandertour]

Hey ihr VI-Tester😉 Das war ja mal eine ganz andere Erfahrung die ihr da gemacht habt. Die Vorstellung wie immer Top👍 Wir selbst sind ja 'eingefleischte' TI-Fahrer. Aber nur weil wir keinen passenden Van fanden der auch bezahlbar war und unseren Ansprüchen genügte. Jedes Wohnmobil stellt irgendwo einen Kompromiss da. Auf der einen Seite innen Rießig, auf der anderen, schmal, kurz und nieder😊 Früher dachten wir immer 'der Stauraum ist aber wenig'. Inzwischen wissen wir, wir haben zuviel davon🤪 Was aber auch bei unserem schmalen Ti (214cm) unverzichtbar ist: Die Schiebetür zum (Schwenk-)Bad. Dies stellt einfach die genialste Lösung dar. Aber noch bleibt ihr ja dem Prinzen treu😊 Das ihr das Fahrzeug einem wirklichen Alltagstest unterzogen habt, ist definitiv die bessere Art der Bewertung/Vorstellung die uns sehr gefallen hat Euch eine schöne Zeit... Conny & Martin

[@IrisundUwe]

Danke Conny und Martin. Da habt ihr Recht das es eigentlich nicht das perfekte Wohnmobil gibt. Irgendwas ist eben immer 😂 Wichtig ist sich damit zu arrangieren. Sonst wird man arm wenn man ständig die Augen auf was Neues richtet. Ma sehn wie die nächste Tour im Prinz wird nach der VI Erfahrung 🫣

[@gottfriedmayrhofer4052]

Besser könnte Cartago ein Werbevideo auch nicht machen! Gratuliere Euch!

[@thomasniggemann9900]

Ach, was soll ich sagen..!? Besser kann man ein Womo nicht vorstellen, über 2 Tage selbst genutzt und kritisch betrachtet! Ich habe mit daraufhin noch einmal die kleinen Integrierten von Carthago angesehen und lande dabei für mich beim I 141 LE, da ich gerne die getrennten Betten im Heck hätte und das Hubbett gar nicht benötige! Kann man dieses optional abbestellen? Ich freue mich daher auf die Caravan in Düsseldorf und werde dort 2 Tage verbringen! Sollte ich mich dann doch schlußendlich für einen Carthago entscheiden, sed ihr Schuld !!😏😃 Danke für Euer tolle Video, ihr seid die Besten!!👍🏻

[@unterwegs01]

Wie immer eine gelungene Fahrzeugvorstellung. Sie vermittelt einen guten Eindruck von dem Wohnmobil. Wir fahren einen Malibu Van mit Längsbetten, also mit einer Gesamtlänge von 6,36 Meter. Beide Fahrzeuge haben Vor- und Nachteile. Wenn mir einer beide hinstellen würde und ich dürfte mir einen aussuchen, würde ich vielleicht tatsächlich den Integrierten nehmen, da er innen ein besseres Raumgefühl gibt und die L-Sitzgruppe gemütlich ist. Auch eine Garage für Fahrräder ist super. Vielleicht würde ich ihn aber auch nicht nehmen. Wir sind sehr froh über die Längsbetten. Wenn nachts mal einer raus muss, gibt es keine Kletterei. Ich fürchte auch die Garage ist mit zwei Fahrrädern bereits recht voll. Passen dann noch Tisch, Stühle, Schirmständer, Werkzeug, ... hinein? Seit kurzem kommt auch unser SUP noch mit. Ich bin skeptisch, ob das zusätzlich hineinpassen würde. Was ihr nicht erwähnt ist der Preis des Vollintegrierten. Auch die Vans haben in den letzten Jahren im Preis stark angezogen, doch ich fürchte, der Integrierte liegt nochmal viele Zehntausende drüber. Gut, dass wir mit unserem Van super zufrieden sind und uns nicht entscheiden müssen.

[@martinag.9199]

Wieder ein sehr interessantes Video, vielen Dank 👍 Dass man im Van mit offener Tür „fast“ draußen sitzt, finden wir einfach herrlich. Uns würde interessieren, ob ihr die große Schiebetür nicht vermisst habt?

[@IrisundUwe]

Haben wir uns echt auch gefragt (hätten wir im Fazit erwähnen sollen). Durch die große Tür und das Fenster ist man fast flexibler. Dann können wir in unserem Van die Schiebetür nicht ganz aufmachen wegen dem Fenster im Heck.

[@Vanlife_Oldies]

Ihr Lieben, wir sind vom Carthago Vollintegrierten 7,40m und 2.34m Breite( mit Längsbetten und Hubbett) auf den Malibu 6.40 gewechselt. Unser Junior fuhr nicht mehr mit und wir wollten wieder flexibler unterwegs sein. Wir sind sehr glücklich damit! Aber wie Ihr auch erwähnt....wenn denn mal die Rentenzeit kommt, unsere Katzen und nun kleiner Hundi(Bild hatte ich Euch ja geschickt) dann auch wieder mitfahren, wird es wohl wieder ein Vollintegrierter werden. Schön, daß Ihr mal den Vergleich hattet.....

[@IrisundUwe]

Danke Heidi. Ja Euer Hundi ist wirklich knuffig. Man ist in der Rente ja auch mal länger unterwegs und dann darfs gern ein klein wenig größer sein. Wir testen aber weiter. Wir haben auch noch ein klein wenig Zeit. PS: Fahren Eure Katzen mit? LG Iris und Uwe

[@manfred6833]

Super Video 👍👍 Wir sind letztes Jahr vom Kastenwagen auf den Compactline I 141 LE umgestiegen und würden dies wieder machen. Da die Fahrräder jetzt in der Garage untergebracht sind ist er kürzer wie unser Apollo mit Fahrradträger.

[@IrisundUwe]

Interessanter Aspekt bei der Länge die Fahrräder mit einzubeziehen 👍🏼 Weil da ist man beim 640er Van ja schnell mal beim 680er 😔

[@manfred6833]

@@IrisundUwe Bei uns waren es genau 7,12 m. Jetzt sind es nur noch 6,67m. Da der Compactline einen kleineren Radstand gegenüber dem Kastenwagen mit 636 Länge hat erscheint er mir auch wendiger.

[@ankeschroer2003]

Ganz genau, gerade die Wendigkeit hat mich auch überrascht. Da macht sich der kurze Radstand positiv bemerkbar

[@ankeschroer2003]

Hallo ihr beiden. Mal wieder ein sehr schönes Video. Wir sind vom Kasten, nach über 10 Jahren, auf den Compactline I141 LE umgestiegen. Nach ein paar Optimierungen ist es jetzt unser absolutes Traummobil. Vorn Schränke statt Hubbett. Immer noch kompakt genug, Einzelbetten, schönes Bad. Dusche etwas größer als beim kleinen und mit Badtür als Raumtrenner. Dazu große Kleiderschränke unter beiden Betten. Wir haben uns zusätzlich ein anderes Fahrwerk, Solar, Lithium, Wechselrichter und eine Zusatzdieselheizung einbauen lassen. Vorn habe ich eine kleine zusätzliche Arbeitsplatte, die bei Bedarf angebracht werden kann. Dazu Gasaussenanschluss. Ich würde nicht mehr tauschen wollen. Liebe Grüße aus Norddeutschland.

[@IrisundUwe]

Vielen Dank Anke. Das mit der zusätzlichen Arbeitsplatte hört sich ja interessant an. War die dabei oder habt Ihr Euch die anfertigen lassen? Vielleicht könnt Ihr bei Gelegenheit mal ein Bild an uns schicken 😉 Viele Grüße Iris und Uwe

[@hannyschmitt8804]

Liebe Anke Schroer Was für eine Diesel-Zusatzheizung habt ihr verbaut? Berbaut als separate Röhrenheizsystem oder ins vorhandene von Truma? Wir haben einen Comp. i 143 bestellt kommt aber im 2023 zu uns.😉

[@ankeschroer2003]

Hallo, wir haben uns bei WCS eine Zusatzdieselheizung verbauen lassen, sie sitzt im Zwischenboden, der Auströmer ist vorn an der Sitzgruppe. Für kühle Frühlings oder Herbsttage ideal, die Gasheizung bleibt aus und mit geschlossener Badtür als Raumtrenner ist es vorn kuschelig warm und das Schlafzimmer bleibt angenehm kühl zum schlafen. Im Winter als Zusatzheizung bestimmt auch nicht schlecht, haben wir aber noch nicht ausprobiert. Kann alles von WCS nur empfehlen, eine Topfirma.

[@ankeschroer2003]

Habe vorn am Eingang eine Halterung gebaut in die ein Brett eingeklemmt werden kann.

[@hannyschmitt8804]

@@ankeschroer2003 Danke dir herzlich für deine Antwort. glg Hanny

[@ulrich125]

Hallo, wir standen bis letzte Woche vor der Entscheidung, ob wir einen Plastikbomber, sicher sehr gut ausgestattet, oder eine Van kaufen. Es ist ein 6m Kasten geworden und sind glücklich über unseren Entschluss. Übrigens sind wir gerade Pensionäre geworden😉.... Weiter mit euren Videos, die uns uns sehr gut gefallen👍👍👍. Grüße Ulrich

[@IrisundUwe]

Danke Ulrich. Wir lieben unseren Prinzen ja auch 😉 Glückwunsch Euch zur Pension 😃 Da beneiden wir Euch. LG Iris und Uwe

[@saschab.1973]

Sehr gut gemachtes Video, vielen dank für den Test. Allerdings vergleicht ihr Äpfel mit Birnen was die Abmessungen angeht, der Integrierte ist natürlich breiter, 2,12 Aussenmasse und Kasten 2,05 und dies immer ohne Spiegel !

[@IrisundUwe]

Danke Sascha. Daher können wir auch bequem aneinander vorbeilaufen 😃 VG Iris und Uwe

[@georggott1293]

Leider fallt auch ihr auf die Verkaufsargumentation von Carthago herein - wie wir. Wir fahren seit zwei Jahren den etwas längeren c-compactline I141LE mit den Einzelbetten. Für uns war auch das Kaufargument "so breit wie ein Van". Bis wir bei einer Probefahrt beim Parken auf dem Supermarktparkplatz von der tatsächlichen Breite überrascht waren. Die Breite ist nämlich 2,22 m und nicht wie Carthago angibt 2,12 m. In der kleinen Fußnote (2) der Preisliste steht das auch (ganz versteckt). Wir haben den I141 dennoch gekauft, weil die Qualität von Carthago überzeugt. Helle als Hymer-Fahrer spricht von der Breite seines Integrierten mit 2,22 m. Da Hymer die Breite auch in den Katalogen korrekt angibt, ist die Carthago compactline tatsächlich exakt so breit wie der große Integrierte von Ursi und Helle. Ich meine ein Hersteller, der einen guten Namen haben will, sollte auf solche Verkaufstricks verzichten. Und ich finde es sehr schade, dass Carthago mit dem Trick bei wohl allen KZbinrn durch kommt. Alle fallen auf die Verkaufsaussage herein. Beim Gewicht trickst Carthago übrigens in ähnlicher Weise - schade um den Namen Carthago. Wir finden unseren compactline von außen häßlich, von innen perfekt und mit der Breite von 2,22 m kann man leben. Aber die großen Aufkleber mit dem Logo von Carthago haben wir entfernt.

[@IrisundUwe]

Wir sind ja absolute Laien in dem Integrierten Bereich. Aber wir haben ihn selbst nachgemessen und er war (ohne Spiegel) 2,12m breit. Und mit dem Gewicht gibt es extra eine Broschüre. Klingt jetzt nicht nach "drauf reinfallen"`? Aber wie gesagt. Für uns war es nur ein schönes WE im Integrierten. Jetzt gehts ja bald wieder mit dem Malibu Van in Urlaub... www.carthago.com/fileadmin/user_upload/Modelljahr2022/pdfs_kataloge_und_preislisten/de/2022_leichtbaubroschuere_de_web.pdf

[@georggott1293]

@@IrisundUwe Danke für die Antwort auf meinen Kommentar! Laien hin oder her - ich wollte nicht euch kritisieren. Ich wollte nur aufmerksam machen, damit Interessierte genauer hinschauen. Nachgemessen habe ich bei meinem auch. Es ist etwas schwierig zu messen, aber vor allem die Radhausverkleidungen sind im Weg, wenn man in schmalen Straßen zwischen den parkenden Autos durch muss. Mit den Verkleidungsteilen und ohne Spiegel ist meiner (Modeljahr 2020) mindesten 2,20 m breit. In der Zulassungsbescheinigung trägt Carthago übrigens 2,19 m (Punkt 19 Breite ohne Spiegel) ein. Vielleicht doch reingefallen - übrigens auch hier keine Kritik; ich bin ja auch drauf reingefallen. Für uns gilt: Leider können wir doch nicht in so viele kleine Gassen fahren wie wir uns das gewünscht hatten. Und für euch: Ich wünsche euch nur das Beste für alle Reisen mit dem Malibu Van, bleibt dabei - da kommt ihr überall hin.

[@thomasstahl6114]

Diese Vorurteile über „Joghurtbecher“ über Bord werfen! Die Vorteile überwiegen einfach! Verkauft Euren Prinzen solange der Markt noch so positive ist! Wer weiß wie lange das anhält, ich persönlich bezweifle dass es so weitergeht Liebe Grüße 🖖

[@IrisundUwe]

Danke Thomas - noch wollen wir uns vom Kleinen nicht trennen 😊 LG Iris und Uwe

[@berndtwalther4033]

Nächstes Jahr wird der Markt voll von Wohnmobilen und Wohnwagen sein, weil die Leute das Geld für andere Sachen brauchen werden.

[@IrisundUwe]

Ja die nächsten Jahre werden spannend auf dem Wohnmobil Markt. Das stimmt Berndt.

[@kaypeemoller6158]

top

[@sprl2449]

Schöne Vorstellung - und lustig, daß Ursi und Helle mit dabei waren. Wir haben auch einen Vollintegrierten (Le Voyageur 7.2 mit 7,25m) mit großer Heckgarage - nie wieder anders. Unserer ist allerdings 2,35m breit - und das merkt man im Vergleich zu unserem alten Hymer mit 2,24m oder eine Compactline sehr - innen viel größer und außen auch leider auch. Am Ende muss jeder für sich entscheiden, wie groß oder klein oder welche Bauart. Ist wie beim Hauskauf sehr individuell - nur daß bei WoMo die Lage für alle gleich ist (solange man unter 8m Länge und 3m Höhe)

[@stefan_1966]

👍👍👍👍👍VGS

[@anitatemeschinko1910]

Hallo ihr Aquarium -Tester!!☺️ Wir hatten Womos von 6m bis 7.50m!! Jetzt einen Kawa TOURNE !!! Ein vollintegrierter war noch nie eine Option für uns. Wir fühlen uns da nicht wohl, carthago ist auch eher ein Nein! Irgendwie spießig die Fahrzeuge auch haben uns diese Schnösel von Verkäufern auf den Messen eher weggetrieben....😉 Ein ganz klares ja zum Mehrwert der Bewegungsfreiheit!!! Drei Flammen hab ich noch nie gebraucht. Und das Bett geht für uns garnicht!!! Welche Heizung ist in dem Testfahrzeug?? Garage auch suuuper, keine Frage!! Aber: Lüften und Durchzug an heißen Tagen geht im Van viel besser!! Wintertauglich gibt's auch bei kawa.wir fahren jetzt einen TOURNE 640 der ist Topp isoliert, Kältekammer bis minus 30 Grad. Was meinte Uwe mit dem Fahrradträger bzgl. wegklappen mit Räder, nicht erlaubt??? Wir bekommen einen Busbiker da kann, darf mein den Träger samt Räder ganz wegklappen und man kommt bequem an beide Hecktüren. Aber wie ihr schon gesagt habt, es gibt für jeden Camper ein Fahrzeug, so wie die jeweiligen Ansprüche sind, und das ist gut so!! Euch weiterhin viel Spaß in eurem superschönen Kuschelvan!! LG Anita

[@IrisundUwe]

Danke Anita. Das ist doch klasse, wenn Ihr für Euch das perfekte WoMo gefunden habt 👍 LG Iris und Uwe

[@sunnycamper6685]

Bis auf die Querbetten, die wir gar nicht mògen, … wäre es eine echte Alternative … vor Allen Dingen: Eine grosse Sitzecke !!!!! 👍🏻👍🏻👍🏻

[@bierkommando0073]

Hallo Ihr zwei. ( vier) Das ist ein sehr schönes Video und eine super Vorstellung. Wir haben uns dieses Fahrzeug vor einigen Monaten bei Moser in Mainz angesehen. Das einzige Manko war für uns aber der Aufstieg ins Heckbett. Irgendwie bleibt man immer am Kühlschrank hängen. Oder kann man die Stufen noch herausziehen? Ich hab's nicht verstanden. Das ist beim Malibu 600 Diversity besser gelöst. Macht weiter so.

[@IrisundUwe]

Dankeschön ☺️. Die Stufen sind fest verbaut.Wir haben’s versucht weil sonst wäre evtl ein Raumteiler mit der Badtür möglich gewesen.

[@friedrichkoehler3997]

Hallo Ihr Beiden, Danke für die Fahrzeug Vorstellung. Der Carthago I 138 hat fast die Maße wie ein Van-Kastenwagen, aber eben nur fast! 1. Er ist ein paar cm höher und hat dadurch den "doppelten Boden" mit den vielen Staufächern, --> gibst im Van Bereich auch, H3-Dach. 2. Ein Hupbett vorne über dem vorderen Sitzen, -->gibt es im Van Bereich auch, L3H3. 3. Er hat zwar 6,40 Meter Außenlänge, ist aber Innen ein paar cm länger wie ein Kastenwagen, da beim Kastenwagen die sehr breite Heck-Trittstufe mit zu der Länge von 6,40 m dazu zählt, --> gibst im Van auch aber sehr selten (überbaute Heck-Trittstufe) 4. Er hat die sehr große Heck-Garage, zum Fahrräder einstellen, --> gibst im Van Bereich auch, L3H3 mit Hupbett. 5. Aufstellbare Fenster, die in jeder Stellung offen bleiben ohne Feststell-Schrauben, --> gibst im Van Bereich auch. 6. Der Carthago I 138 ist 7 cm Breiter wie ein Van (Van Außenbreite 2,05m, Fiat und Co.) Das ist der entscheidende Vorteil für das mehr an Raumgefühl. 7. Des weiteren trägt der "frei Stehende Tisch" zum zum größeren Raumgefühl bei, --> gibst im Van auch aber sehr selten. Viel Spaß beim suchen eines "Scheinbaren größeren Van" 8. Der Carthago I 138 ist zwar leicht durch seine Bauweise, aber bei einen Unfall (was keiner hoffen will!!!), fällt er auch zusammen wie ein Kartenhaus und muß dann mit allem "Hab und Gut" auf der Straße zusammen gekehrt werden. Der gute und Stabile Van ist nur verbeult und das "Hab und Gut" muß nicht! auf der Straße zusammen gekehrt werden. Viele Grüße aus Leipzig und bleibt Gesund, Friedrich

[@torstenkabe3348]

„Hupbett“ statt Signalhorn ?😉🤷

[@jokrause2454]

👍👍👍🙋🏼‍♂️

[@marcuskerschbaum3992]

Wie du schon gesagt hast, sitzt man ja ein ganzes Stück von der Frontscheibe entfernt. Wenn ich Integrierte sehe, kommt es mir immer vor, als würde da Platz "verschenkt".

[@sokrates2388]

Hallo ihr zwei, vielen Dank für das tolle Video. Ihr paßt sehr gut in dieses Wohnmobil. Mich würde es jedoch interessieren, was soll dieses Wohnmobil den kosten? Liebe Grüße Markus

[@IrisundUwe]

Danke Markus. Ehrlich gesagt… Wir wissen es nicht (ab 102.000€). Uns ging’s ja mehr darum was bei denselben Ausmaßen möglich ist? Bleibt ja jedem selbst überlassen ob er sich es dann auch leisten möchte (bzw kann)?

[@schwanzuslongus3962]

👍👍 Wenn ihr ein Van mit mehr Raumgefühl braucht, seht euch doch mal den Affinity von Kabe an. LG 🚐

[@IrisundUwe]

Danken Dir für den Tipp. Schauen wir uns an 😉 LG Iris und Uwe

[@schwanzuslongus3962]

Bei German Television auf KZbin wird der ausführlich Vorgestellt. LG

[@Freisi]

Der Ducato/Jumper ist allerdings nur 2,05 m breit (ohne Spiegel). In der Stadt oder auf engen Bergstraßen ist gelegentlich jeder cm weniger wichtig.

[@IrisundUwe]

Müssen wir mal genau nachmessen. Der Carthago hatte wirklich exakt 2,12m

[@saschab.1973]

@@IrisundUwe Ja, das stimmt. Aber ohne Spiegel !

[@IrisundUwe]

In dem Fall messen sie unseren Kastenwagen nochmal genau nach. Wir haben uns da ganz auf die Aussage in dem Video verlassen…

[@Freisi]

@@IrisundUwe www.wohnmobilforum.de/bilderdienst/wohnmobil-bilder/Bild_27af.JPG Ich hoffe, der Link funktioniert, dann könnt ihr euch das Nachmessen sparen. LG aus Österreich.

[@Relacky]

Wir sind vom Pössl Van zum Teilintegriertem gewechselt, als eingefleischter Vanfahrer. Klar, die Kiste ist jetzt breiter und man muss konzentrierter Auto fahren. Aber das Wohlgefühl ist um klassen besser, beste Entscheidung gewesen. Wir lieben das Womo, man wird halt Älter und mam will mehr Komfort. Aber das Womo was Ihr hier vorgestellt? Da gibt es besseres...

[@christine5286]

Danke für die tolle Vorstellung, das ist genau so auch unser Thema. Ich habe mal eine Frage zu eurem Prinzen. Wir fahren auch einen Van, ebenfalls mit dem halbautomatik Getriebe. So alle ca. tausend KM, mal mehr mal weniger, verschaltet sich das Getriebe mal und die Getriebelampe leuchtet. Wenn wir dann den Wagen ausschalten ist wieder alles Ok. Ist bei euch alles Ok mit der Automatik ? Die Fehlermeldung gibt einen Hinweis auf die Kupplung und wurde im Rahmen der Garantie von Fiat vor 2 Jahren getauscht? Vielleicht habt ihr oder jemand anderes, der bzw. die dies zufällig liest, eine Lösung parat. LG und bis zum nächsten Video....

[@IrisundUwe]

Danke Christine. Leider hatten wir noch keinen Vorfall mit unsrer „Automatik“. Aber vielleicht liest ja jemand mit?

[@rainerstr2898]

Carthago misst sehr eigenartig. Im Prospekt ist das Aussenmass mit 2,12 m angegeben, in der Fußnote heisst es dann aber, für die Gesamtbreite müssten noch die beiden Radläufe mit zehn cm dazugezählt werden. Macht in Summe ein echtes Aussenmass von 2,22 m und nicht schöngerechnete 2,12 m.

[@mat.hag432]

Liebe Iris, lieber Uwe! "Irgendwann mal....." DAS ist die gute Nachricht😉, wenn es um Euer aktuelles Gefährt und treuen Begleiter geht. Immerhin hat es "Prince Charming" zur oscarverdächtigen Filmreife gebracht😀. Und das in vielen KZbin-Clips auf Eurem Kanal. "Irgendwann mal", das heißt auch, dass sich noch spannende Alternativen in Zukunft finden lassen, wie da wären ein "Elektro-Kastenwagen" oder andere technische Weiterentwicklungen, an die heute noch keiner denkt. Und weil Ihr ja technikaffin seid, könnt Ihr bestimmt noch weitere (ökologisch sinnvolle) Zukunftsmodelle vorstellen😀. Im Augenblick genießt Euren "jugendlichen" Prince Charming, weil er ein kongenialer Partner Eurer "Reisephilosophie" ist. Ursi und Helle sind ja "etwas" ältere Wohnmobilisten, die schon in Spanien - aufgrund der Größe des Wohnmobils - besondere Herausforderungen meistern mussten. Und Norwegen- insbesondere Fjord-Norwegen oder die Nebenstrecken - sind nochmals eine deutlich höhere Herausforderung. Manche abenteuerlichen Strecken lassen sich eben nur mit kleinen, wendigen und kompakten Wohnmobilen bewältigen ohne Herzrasen und Schweißperlen auf der Stirn😉. Das gilt auch für Single-Trails in Irland oder Schottland. Da bist du mit großen Wohnmobilen fast chancenlos, sollte dir der örtliche Linienbus oder LKW entgegen kommen. Kurz: all das habt Ihr wunderbar mit Eurem Prince Charming geschafft (selbst unter Berücksichtigung der Maße des Carthago C-Compactline I 138 DB, hat der Prince seine klaren Vorteile). "Irgendwann mal..." ist vor diesem Hintergrund die einzig richtige Lösung, wozu ich Euch gratulieren möchte😉👏.

[@IrisundUwe]

Oh das liest sich ja fast wie eine Homage an unseren Prinzen Matthias. Sehr schön geschrieben und mit einem guten Fazit. „Irgendwann einmal“. Und da kann echt noch viel passieren. Aber wir wollten mal einen Blick in die Zukunft wagen und haben es als „Bewusstseinserweiternd“ empfunden.

[@olli3490]

gibts den eigentlich auch mit Dieselheizung?

[@IrisundUwe]

Laut Preisliste gibt es keine Dieselheizung. Aber am Besten mal bei Carthago anfragen…

[@vanwheelsontour]

Wie heisst der Kanal der beiden Gäste?

[@IrisundUwe]

Ursi und Helle.

[@CampaholicTV_Germany----]

Hallo ihr Lieben, könntet ihr bitte den CARTHAGO Chic E Line 64 XL QB mit Hubbett auf Mercedes Sprinter testen ? Das würde uns sehr erfreuen und unsere Kaufentscheidung etwas erleichtern. Herzlichen Dank, lG Udo

[@IrisundUwe]

Auch wenn die großen Carthagos weniger unser Terrain ist wäre es ne Überlegung wert mal nen Liner zu testen ☺️

[@tolbi8769]

Ja, der hat schon was ... Ob er allerdings auf "eurem Weg zur Autarkie" ein geeigneter Begleiter werden könnte, halte ich v. a. im Hinblick auf die "Toilettenfrage" für eher zweifelhaft. Denn der Einbau einer TTT könnte hier schwierig werden. Denke wg. ihrer Kompaktheit zuallererst an die BioToi. Man müsste sie (andere Fabrikate sicher auch) etwas schräg platzieren, in Richtung Duschtasse, wegen der notwendigen Beinfreiheit; dann käme sie aber in Konflikt mit den Trennwänden der Dusche. Und eine TTT mit drehbarer Schüssel gibt`s wohl nicht ...

[@IrisundUwe]

Danke Tolbi. Der I 138 DB war ja lediglich der Einstieg in die Welt der Integrierten. Die Van Größe und die Unterstützung von Carthago City in Aulendorf hat uns motiviert diese Klasse einfach mal zu testen. Wir hätten dennoch nicht gedacht das wir uns so wohl damit fühlen.

[@tolbi8769]

@@IrisundUwe Diese Erfahrung sei euch natürlich von Herzen gegönnt. Ich scheine halt bei den Fahrzeugvorstellungen, die ich anschaue, mittlerweile so 'nen "TTT-Blick" entwickelt zu haben. Soll heißen: Einbau ab Werk bzw. Nachrüstung (eher) nicht möglich = Fahrzeug "durchgefallen". Trotzdem: dieser VI überzeugt durch sein Format und seine "Wohnlichkeit", und das ist beileibe nicht wenig ... 🙂

[@IrisundUwe]

Wir dachten ja auch nicht das ne TTT ins Malibu Schwenkbad passt. Und siehe da… Passt doch 😋 Findet sich immer ne Lösung. Gibt auch schon Kassetten für die Thetford um sie in ne TTT umzurüsten (sündhaft teuer, aber geht) arwinger.de/kassettentrenntoilette/

[@gerdkircher7616]

Viel Stauraum, hauptsächlich im unteren Bereich - ob das so sinnvoll ist, ist halt doch etwas für die ältere Generation, trotzdem schönes Teil

[@timmheinrich1677]

Aber… Warum darf ich den Heckträger für die Bikes net aufmachen 🤔

[@IrisundUwe]

Darum: „Die Hecktür darf bei beladenem Fahrradträger keinesfalls geöffnet werden, da ansonsten eine Verformung der Fahrzeugtür auftreten kann. Entfernen Sie hierzu vorher stets Ihre Fahrräder vom Trägersystem!“

[@IrisundUwe]

Steht hier in der Anleitung gleich unter WICHTIG im Vorwort: www.alu-line.de/eurocarry/produkte/fahrradtraeger/67500-Montageanleitung-Fiat-Ducato-deutsch.pdf

[@stephanmuller3331]

Hallo ihr beiden, sehr schönes Video. Allerdings redet ihr immer von einem Liner😂. Der kleine Carthago ist so weit weg von einem Liner wie euer Prinz von einem Reisebus. Nichts für ungut.

[@IrisundUwe]

Naja, für uns VanFans ist das ein Liner 😂 LG Iris und Uwe

[@dirkbisinger6700]

Super täschdet. i hau id elle kommentz7 gleasa aber isch oim uffgfalla dass de gleina chipsfrisch au so guat schmeckat wia dr klassiker...pssss ihr wared z7emmlich noh am traufgang ?hoand ihr dean gfonda

[@thies7067]

I bleib bei mei kaschtewage

[@monikamell5490]

Schönes Fahrzeug, aber das Bett einfach zu schmal.

[@turtle800]

Ihr habt die Kohle-Frage 💰gar nicht angesprochen. Grundpreis inzwischen 102000 €. (mit armseliger 80 Ah AGM-Batterie) "Euer" Carthago kostet ca. 115000 €. Ist ja durchaus kein Schnäppchen für einen Fiat ohne moderne Assitenzsysteme 🙄

[@IrisundUwe]

Es ging uns mehr ums Prinzip ob ein Integrierter (mit ähnlichen Ausmaßen wie ein Van) einen wesentlichen Comfortgewinn ermöglicht. Was das einem schlussendlich Wert ist muss ja jeder für sich selbst entscheiden.

[@MarkusDinkler]

Funktional nur optisch ist das Ding pott hässlich. Da wäre mir persönlich der klassische Kastenwagen 1000x lieber und wegen Blech stabiler

[@Mayfly-yb5iy]

Im Van als auch in diesem Carthago , bekäme ich PLATZANGST!

[@IrisundUwe]

Jeder wie er will und für Dich dann halt was Größeres 😉 Viele Grüße Iris und Uwe

[@bjarnepost5913]

TOLLES TEMA video libe gusse aus Lolland xpost Bjarne Danemark 😊🚍🚐🇩🇪🇩🇰👀🙎‍♂️🧓