WIR VERZWEIFELN! - Yamaha AEROX 100 bringt uns zum Durchdrehen! | WT-GARAGE

[@megawatscher2403]

Kommt nochmal was vom Aerox 100? Ihr seid gefühlt die einzigen die dazu Videos abliefern... wäre geil wenns weiter geht 🎉

[@WT-Garage]

Da gerade Sommersaison ist fahren wir die meiste Zeit mit den Fahrzeugen die laufen, die Schrauberzeit kommt erst wieder im Herbst/Winter🙈 Wir haben aber noch viele andere Videos auf unserem Kanal falls du etwas anderes schauen möchtest 😉

[@davidh5857]

Das ist das erste Video was ich von euch gesehen hab , interessant war es und nen Mitleidsdaumen gibt's auch . mich würde interessieren ob ihr den Block auf hattet oder "nur " den Zylinder frisch gemacht habt.

[@WT-Garage]

Das freut uns natürlich sehr👌🏻 Nein der Block war nicht auf, es ist nur der Zylinder bearbeitet geworden.

[@davidh5857]

@@WT-Garage dann ist hoffentlich nicht irgendwas im Kurbelgehäuse was da nicht reingehört z.b. die Reste von nem zerschossenen Zylinder oder Kolben-Ring

[@WT-Garage]

Die Probleme sind erst aufgetreten nachdem das Tuning betrieben wurde

[@Fanatics52]

Schade das keine Rollervideos mehr kommen an denen gebastelt wird ...

[@WT-Garage]

Haben erst vor kurzem ein Video von einer Vespa 300 gepostet. Da wir aber gerade relativ viele Projekte am laufen haben und die Roller ziemlich fertig sind wird wahrscheinlich demnächst nichts von den Rollern kommen. Aber man weiß ja nie was so passiert 😉

[@SoloAmatori2t-0]

Ciao 🖐, ti trovi bene con la tecnigas ?

[@DennisSpecial]

👍👍👍👍

[@maikfuchs1235]

Der zündkeil hängt im polrad vielleicht läuft er deswegen scheisse weil der zündpunkt nicht stimmt oder hast du den da reingetan um nicht zu verlieren

[@WT-Garage]

Den hab ich nach dem ausbau auf dem Magneten gegeben, aber td danke 😉

[@multiiplay1138]

Könnt ihr vllt helfen? Hab auch ne Aerox 100 die auf mische lief, will aber wieder den öltank einbauen und habe Schwierigkeiten damit.

[@WT-Garage]

Hallo, das ist leider aus der Ferne nicht so einfach 🙈 wir können dir aber nur auf Facebook die Yamaha Aerox YQ100 Gruppe empfehlen, da wird dir sehr gut weitergeholfen😉

[@multiiplay1138]

@@WT-Garage habt ihr eure Aerox noch und kommt noch ein Video davon?

[@E-BIKE_Madness]

Hört sich an wie das klingeln bei zu hoher Verdichtung. Hast du die quetschkante richtig eingestellt? Das ist wichtig bei luftgekühlten zylinder. Grüße

[@WT-Garage]

Ja wurde alles neu ausgemessen und eingestellt.

[@E-BIKE_Madness]

@@WT-Garage dein aerox ist echt ein fall für sich 🤣💪

[@E-BIKE_Madness]

@@WT-Garage achso und ich schätze mal ist zu mager abgestimmt und deswegen die schleifspuren im zylinder. Der wahr kurz vor fest würde ich mal sagen

[@WT-Garage]

Ganz ehrlich, ich blick da nicht mehr so ganz durch 😂 meiner Meinung nach war der nämlich eher zu fett als zu mager🤔

[@E-BIKE_Madness]

@@WT-Garage also die schleifspuren sprechen eigentlich für zu mager. Kolben dehnt sich zu weit aus weil er zu warm wird. Wenn du das so noch paar Meter gefahren wärst dann hättest wahrscheinlich nen klemmer. Bei luftgekühlten zylinder in der Regel immer bisschen fetter als bei Wasser da die kühlung nicht so gut ist wie bei Wasser. Das mit der cdi kenne ich auch die nachbau Dinger kannst vergessen. Original ist gut die sind auch nicht gedrosselt oder so. Was immer viel bringt ist ein größerer vergaser. Da wirst am meisten von haben. 🙂

[@haraldzohrer1589]

Ich hab auch eine Aerox 100 meine geht auch nix. Hab auch schon viel Probiert und keine Erfolg.😂 Das beste was du machen kannst ist auf 50 ccm Motor umbauen und dann Tuning. 😉

[@WT-Garage]

Naja das ist doch auch nicht ganz sinn der Sache, vor allem weil man dann alles auf Wasserkühlung umbauen muss…

[@orangeblackracingaerox3557]

@@WT-Garage ebay kleinanzeigen 50 euro biste durch, total easy. gehört doch nicht viel dazu

[@WT-Garage]

Das kann schon sein, ich will aber wenn dann diesen Motor zum laufen bringen 🙈

[@onurweedy7509]

Und wer trägt dir das ein ? :D

[@orangeblackracingaerox3557]

@@onurweedy7509 rafft kein mensch

[@Leif236]

ich glaube der zündkeil ist bei euch nicht drauf oder sah das nur so aus

[@WT-Garage]

Der ist nachdem ich das Polrad abgezogen habe auf dem Magneten hängen geblieben 😉

[@motorcommunity3407]

Meine Frage was für ein Zylinder habt ihr verbaut

[@motorcommunity3407]

Ich suche momentan 100er Motor von einer Aerox habe nämlich noch einen 70 Kubik Motor hier rumstehen den ich nicht brauche

[@Minarelli_Maniac]

Vl. den Zyl. vorher tempern, genauso den Kolben. Der Auspuff ist bekanntlich nicht besonders gut was die Leistungsentfaltung angeht, da wäre ein 100ccm LeoVince ZX deutlich besser.

[@29Nussi]

Gibt es nicht mehr zu kaufen

[@Minarelli_Maniac]

@@29Nussi Nach Gebrauchten Ausschau halten.

[@WT-Garage]

Aber er müsste trotzdem mehr als 90km/h schaffen 😅

[@Minarelli_Maniac]

@@WT-Garage Ich hab damals mal für Jemanden so nen 100ccm Motor gemacht, 124ccm Malossi bearbeitet mit Orikopf bearbeitet, LeoVince ZX 100, 21mm Dellorto PHBG, 0,35mm Carbonmembran, Ansaugung bearbeitet, Malossi Multivar, Malossi Fly Clutch und längeres Getriebe, CDI war schon die Ungedrosselte. Das Ding lief ca. 115Km/h und hatte um die 15Ps am Rad. Ist halt sehr viel Aufwand und Kosten für das bisschen Leistung.

[@29Nussi]

@@WT-Garage ich verstehe nicht was das genau bewirken soll eine dickere Dichtung. Das verändert nicht die Auslass Steuer Zeiten. Hab dir ja geschrieben dass du den Auslass erhöhen must. Um ihn höher drehen zu lassen(mehr Geschwindigkeit) muss du den Auslass Kanal nach oben Fräsen. Natürlich brauchst du dann einen Auspuff der an die Steuerzeiten angepasst ist. Das mit dem Geräusch ist vermutlich dein Zündfunke. Jetzt mit der dicken Dichtung hat sich der Zündzeitpunkt auch geändert. Solltest du dir genauer anschauen. Zündet wahrscheinlich zu früh jetzt und deshalb bekommt er jedes Mal zu früh auf die Fresse. Bedeutet weniger Leistung, schlecht für die Lager und zu heiße Verbrennung (deshalb auch der Reiber)

[@lostinspace2899]

Ich sachs ganz ehrlich, hakt ab mit dem Projekt. Frisst viel zu viel Zeit und Nerven. Auch wenns Schade ist. Ich würd die Kiste einfach verkaufen und jut is.