With the Volvo XC40 Recharge on long distance - electric car road trip to the Seed & Greet to Hilden

[@konaefahreruwe1227]

Regen war auch wieder dabei .-) In Hilden war ich auch schon mehrmals. Toller Ladepark. Schönes Video Jens.

[@lutzdacunha395]

Deine Videos sind informativ, sachlich und ohne Schnick Schnack. Ich freue mich immer, wenn es ein neues gibt.

[@ralfkuttner9725]

Schön euch beide mal wieder zu sehen

[@Kabbuch]

Habe im Dezember den XC40 Pure Electric Long Range mit dem neuen Hinterradantrieb bestellt und bin kräftig bei euch KZbinrn unterwegs, die das Auto testen. Diese Videos waren bei der Entscheidungsfindung übrigens sehr wichtig, deshalb vielen Dank dafür! Was mich bei den allermeisten Testern, die Verbrauchsfahrten durchgeführt haben, allerdings wundert, ist die Klage über die relativ hohen Verbrauchswerte des XC40, die oft weit über der 20 kWh-Marke liegen. Bei Geschwindigkeiten von 150 kmh auf der Autobahn sind diese Werte aber natürlich nicht nur normal, sondern beinahe zwingend. Der Tester Helmut ("Ecofahrer") schafft einen Sommerverbrauch im Straßen-Mix von unter 13 kWh, er begnügt sich allerdings mit einer Höchstgeschwindigkeit von 110 kmh auf der Autobahn. Eigentlich sollte ein E-Auto-Fahrer sich ausschließlich in diesem Geschwindigkeitsbereich bewegen, sonst macht die ganze E-Auto-Fahrerei ja ökologisch keinen Sinn. Ich jedenfalls freue mich auf ein Fahren untrer dem Motto: langsam, gemütlich, stressfrei - und dem Ehrgeiz, die meisten Touren um die 15 kWh-Marke herum zu absolvieren...

[@DirkStoecker69]

Sobald ich mein ModelY habe, steht Hilden, ganz oben auf meiner Liste! Grüße aus BW. 👍😃

[@ELEKTROBAYS]

Schade das wir uns verpasst haben lieber Jens 🙂✌

[@MoveElectric]

Beim nächsten Mal müssen wir uns besser absprechen 😜

[@Bessunger]

sehr sehr informatives und transparentes Video, echt authentisch, macht Spaß zu schauen. Interessant, wie effizient der Volvo am Ende fährt. Und 150 KW Ladeleistung ist schon praxistauglich für die Langstrecke, alle 3 h 1/2 Pause ist Akzeptabe, damit kann man auch in einem Tag 800-900 km nach Italien fahren.

[@petertrube1640]

Aral mausert sich langsam zu einen neuen Stern in der Ladeinfrastruktur, sie beteiligen sich auch mit einen eigenen Account im Goingelectric Forum, kommentieren andere User, verkünden neue Ladestationen und geben diese auch in die Datenbank von GE ein. Ansonsten zu den Volvo, naja Volvo Preise würde ich mal sagen oder? Ansonsten ja ein gutes Auto, würde dann aber stand heute immer noch für ein Tesla Model 3 nach meiner Zoe entscheiden. Grund ist einfach die Effizienz und die Technik bzw Software. Und das bei ein standard range+ zu einen akzeptablen Preis.

[@mmrazovic]

28 Grad und (fast) kein Regen…, dafür aber wie immer super Test mit tollen Erfahrungen für eMobilisten!

[@juergenkosub5673]

Hätte ich das gewusst, bin sehr oft beim Ladepark und als dein Kanal Fan wäre ich gerne auf nen Talk zu euch gekommen. Bitte mal für den nächsten Besuch vorher kurz Bescheid sagen..... Gruß Jürgen

[@Generation-E]

Moin Jens, schöne Videoserie. Ich glaube auch, dass der XC40 besser als sein Ruf ist, aber im Winter schlägt er in Punkto Verbrauch dann doch gnadenloser zu, als die Mitbewunderer. Der Regen hatte dich auf der Rückfahrt ja dann doch eingeholt, wahrscheinlich hatte die Regenfront Höhe Bremerhaven auf den Rainmaker gewartet... 😆

[@andrefinken]

Das ist eine sehr schöne Video-Reihe. Es hat mir zwar nicht bei meiner ENtscheidung geholfen, denn ich hatte mich bereits nach dem ersten reinsetzen/Probefahrt in den Wagen verliebt. Aber so habe ich noch sehr gute Informationen bekommen. Bin grade mit dem Single Motor (RWD) von Bremen nach Hamburg und zurück und hab 19 KWH auf 100 km verbraucht. War schon überrascht, weil immer über so massiv hohen Verbrauch gesprochen wird. War aber auch gutes Wetter. Also: Vielen Dank für deine Videos und beste Grüße aus Bremen

[@MoveElectric]

Grüße zurück aus Borgfeld 😎

[@andrefinken]

@@MoveElectric Ja, hab alle Punkte an deiner Strecke erkannt. Weserpark, Ochtumpark und sogar die Strecken/Strassen die Du genommen hast. War lustig, dass so zu sehen. Dann mal beste Grüße aus Brinkum

[@hk6183]

Auch zu diesem schönen Bericht möchte ich zwei Anmerkungen machen. 1. Nach jetzt 4 Wochen Nutzung des XC40 inkl. einer Urlaubsfahrt muss ich sagen, dass es gut ist, dass der Tempomat nicht automatisch die Geschwindigkeit ändert. Sehr oft sind die Navi-Daten oder ist die Schildererkennung falsch. Beispiel: Fahrt auf einer innerstädtischen Schnellstraße mit 80 km/h. An einer engen Ausfahrt stehen sehr präsent Tempo 30 Schilder - die vom Auto beim Vorbeifahren auf der Schnellstraße erkannt werden. Wenn jetzt automatisch auf 30 km/h heruntergebremst würde, wäre das gefährlich! Zum Ausprobieren bzw. Erfahrungen sammeln (auch für die Fahrzeughersteller) könnte solch ein System gern an Bord sein aber es sollte sich in jedem Fall deaktivieren lassen. 2. Wenn man beim Laden ein Ziel eingibt (und ggf. auch die Zielführung startet) wird die Restkapazität der Batterie in % bei erreichen des Ziels angezeigt. So kann man gut sehen, wie viel man bis zur Weiterfahrt laden muss. Ich bin auf das Fazit gespannt. Wir sind mit dem Auto bisher sehr zufrieden.

[@pbluschke]

Mir gefällt der XC40 auch gut. Aber ich habe jetzt erstmal den PS2 für 6Monate. Der wird sicher auch Spaß machen. Danke für das informative Video!

[@axelj.9471]

Klasse Video Jens 👍🏼

[@xm4kl]

Schönes Video. Danke

[@scheuriezervandewiek]

Top grusse aus Groningen

[@hv7978]

Schones auto und video :) Darf ich fragen welches Farbe is das Auto? Gruben aus Holland

[@georgelser5831]

Mit deiner Ehe ist auf jeden Fall alles bestens, wenn deine Frau dich freiwillig auf einen Tagesausflug zu einem Ladepark begleitet. Ich bin mir nicht sicher, ob meine bessere Hälfte das auch machen würde..😅

[@NazilaIsa]

Nun, wir haben hier ein gemeinsames Interesse 😊 #electrifiedwomen

[@georgelser5831]

@@NazilaIsa gemeinsame Interessen sind ja immer gut 😅👍

[@MoveElectric]

Als Electrified Women jederzeit 😂

[@martinsassenberg9420]

Das ist doch ein schöner gemeinsamer Tagesausflug.

[@martinernst4088]

Hilden lohnt sich immer. Viele Grüße an deine sehr liebe Frau.

[@MoveElectric]

Liebe Grüße zurück

[@NazilaIsa]

Grüße zurück!🤗

[@stefanschulthess5397]

Jetzt habe ich das ganze Video geschaut, obwohl ich am Montag einen GTX gekauft habe. 🤷‍♂️

[@MoveElectric]

Cool, herzlichen Glückwunsch

[@TerraRyzin78]

Optisch ist der Volvo echt schön, kann man nix gegen sagen.

[@ralfkuttner9725]

Super Video

[@matthias4905]

Kölner Raum ist leider nicht meine Gegend sonst wäre ich auch mal vorbei gefahren 😁

[@puravida55]

Moin Jens, Danke für die Eindrücke, ja hätte ich nicht gedacht das diese Schrankwand in klein denn doch so wenig verbraucht. würdest Du ihn gegen den Tesla tauschen wollen? Ein schönes WE. Gruß aus dem Norden von der Ostsee.

[@MoveElectric]

Ich würde ihn sofort gegen die ZOE tauschen :-) Aber Tesla bleibt Tesla. Ist einfach für mich als Elektro-Nerd die beste Wahl.

[@puravida55]

@@MoveElectric Ja so sehe ich es auch!

[@zoro3222]

Der Volvo XC40 Recharge ist "Der Wolf im Schafspelz" . Kann man auf der Landstraße , Porsche jagen !

[@geb.strohm]

Soll auch kurvige Landstraßen geben😁 Viel Spaß beim Schiffschaukeln.

[@theproducer3576]

Naja, das bezweifle ich. Auf den ersten Metern vielleicht, dann ist eh bei 100 km/h Schluß. Auf der Autobahn dürfte für den Volvo eher die rechte Spur angesagt sein. Finde es schade, dass die meisten E-Autos eher „Cruiser“ sind und echtes Autobahntempo nicht durchhalten bzgl. Höchstgeschwindigkeit und damit verbunden schnell leerer Akku. Das ist, jedenfalls persönlich für mich, der k.o. Punkt für das E-Auto.

[@we73]

@@theproducer3576 Kommt halt darauf an, welche Strecke man zurücklegen muss, auf der alltäglichen kurzen Autobahnstrecke kann man auch mal heize, wenn man will, allerdings nicht mit dem XC40, denn der ist auf der Autobahn doch leider ein echter Schlucker.

[@zoro3222]

@@geb.strohm Nix Schiffschaukel , der Wagen wankt nicht liegt wie ein "Brett" auf der Straße . Bist noch keinen gefahren , SUV Pauschalurteil ?

[@geb.strohm]

@@zoro3222 einfach mal mit der Schiffschaukel mit 120 durch die Autobahnausfahrt, ich komm dann die Überreste zusammenkehren. Was? Schafft er nicht? Nicht weit her mit dem Brett. Schafft im übrigen auch kein Cayenne oder sonstiger Suff, die fliegen alle ab, Physik halt.

[@norbertschoentauf5239]

Wieder mal Dankeschön für die Testreihe des Volvo. Sehr teuer für einen umgebauten Verbrenner, käme für mich nie in eine engere Wahl. Eine Frage; was sind das für ulkige Knöpfe am Display? Sieht ziemlich unschön aus.

[@St0neman311]

Du meinst die in Silber daneben? Das sind die Steuerknöpfe für die Luftauslässe

[@lurkothe8395]

nix umgebauter Verbrenner. Wurde gleich mit der Plattform von Volvo und Geely entwickelt CMA-Plattform

[@norbertschoentauf5239]

@@lurkothe8395 dann sieht er eben nur so aus wie die Verbrenner-Brüder...

[@vincent4926]

18:55 Dieser Schutz ist bei Volvo seit 1998 serienmäßig. Nennt sich WHIPS. Die Vordersitze fahren bei einem Heckunfall nach hinten und neigen sich nach unten, wodurch Fahrer/Beifahrer besser aufgefangen werden. Dieses mehrfach ausgezeichnete Patent reduziert Schleudertrauma und Halswirbelverletzungen nachweislich.

[@hugogold4479]

Hallo, Läuft Google über den Volvo, oder über dein Handy mit Android Auto?

[@MoveElectric]

Der Volvo hat Google Automotive als Betriebssystem

[@ezioauditore9416]

Wird heute aber reichlich geflucht. 😨😅

[@netzergue]

Denkst du du hättest mit konstanten 100 km/h die Strecke ohne Laden geschaft?

[@MoveElectric]

Das wäre sicher möglich gewesen

[@stefangroenveld]

Tesla kann aber mittlerweile die Geschwindigkeit schon an das erkannte Schild anpassen: entweder auf das Symbol am Display tippen oder Fahrhebel zu dir ziehen.

[@matthiasmuller5173]

:) ja der Volvo. Ich fand den Spruch, „mein Tesla ist von 2016“ interessant, denn sieht man hinter die Volvo-Technik hinter dem PilotAssist/Schildererkennung/LaneAssist, dann ist diese auch in etwa aus dem Jahr 2016 und wurde 2019 mit einem leichten Update versorgt. Also stimmt der Eindruck im Video, keine aktuelle Technik bei den Assistenzsystemen. Sie ist nicht schlecht, gerade die Kombination aus zwei Kameras mit Radar in der Dacheinheit funktioniert auch bei schlechten Wetter relativ zuverlässig. Aber eben nicht up2date. Eigentlich wäre der Volvo eine gute Alternative zum Model 3 LR, ähnliche Performance, bessere Sitze und mehr Komfort und toller Verarbeitung, aber leider leider mit viel zu wenig Reichweite und mindestens genauso mieser Übersicht. Preis, würde mal sagen, dass bei Volvo aktuell nicht der Listenpreis herangezogen werden sollte je nach Modell und privat/geschäftlich sind hier teilweise sehr hohe Rabatte drin.

[@zemmel63]

Hör auf mit diesen XC40-Videos, sonst will ich einen haben... ...aber ich hab doch gar kein Geld🙈 😂😂

[@geb.strohm]

Musst mal deinem Chef die alten Gunther-Gabriel-Platten vorspielen.🎼 Hey Boss, ich brauch mehr Geld🎶, aber notfalls tuts ein Xc40 Recharge auch😋

[@theproducer3576]

Wie klemmt man denn ein fremdes Auto ab? An der Säule? 🤔

[@MoveElectric]

Wenn das Laden beim fremden Auto gerade gestartet ist und du den falschen Stop-Taster an der Säule drückst, dann stoppt die Ladung für das falsche Auto.

[@gtestefan476]

Wenn bei den Alpitronic Ladern noch die große Anzeige vom gerade authentifizierten Nutzer an ist, bevor sich der Bilschirm und die Bedienknöpfe sperren😅

[@Mikel-wx4fy]

Da ist der ID 4 aber effizienter. Solche Fahrzeuge kämen für mich nicht in Frage. ID 3 und 4 senken oder steigern die Geschwindigkeit nach Erkennung der Verkehrsschilder, Volvo nicht?

[@MoveElectric]

Ja, der Volvo ist nicht der effizienteste. Geschwindigkeit senkt er leider nicht.

[@drachirelrebo]

Darf Frau Move Electric auch mal fahren?😢

[@billyr977]

12:29 Ist das so? Wird die Navigation wirklich abgebrochen? Zeig doch mal... nächstes mal.

[@matts0]

Er hätte einfach auf "Weiter" tippen können. Dann wäre auch die Restreichweite am Ziel angezeigt worden.

[@MoveElectric]

@@matts0 wieder was gelernt 👍🏻

[@billyr977]

@@matts0 Hätte mich auch sehr gewundert. 😀

[@billyr977]

17:36 Ich möchte hier ungerne klugscheißen aber... EQA steht auf eine Mischplattform und kein Elektroplattform.

[@MoveElectric]

Stimmt, mein Fehler 😬

[@billyr977]

@@MoveElectric Wir tun mal so als hätten wir ID4 gehört, dann passt doch😉. Danke für das Video.

[@thomashurtz5746]

was noch sehr interessant zu wissen wäre, der Verbrauch bei 150km/h auf der Autobahn.

[@MoveElectric]

Habe ich so einzeln leider nicht ermittelt. Die Tendenz geht dann aber Richtung 27 kWh bei gutem Wetter. Im Winter vermute ich eher an die 29-30.

[@da-j-mir5851]

Die Sonne scheint und kein Internet vorm Haus. Irgendwas ist immer.

[@andreasvonderalb]

Es würde mich nicht wundern wenn Jens seinen altes Modell S gegen einen XC40 tauschen würde. Der Volvo ist ein verdammt gutes und sicheres Auto.

[@MoveElectric]

Nee, mein Tesla bleibt bei mir 😎

[@jurgenbe7954]

Sehr informativ - und für mich die Erkenntnis: mit diesem Auto für mich noch nicht! Solange ich Nachladen in rund 300-km-Etappen einplanen muss, und dann nicht immer die passende Ladestation in der entsprechenden Position ist, muss ich für die rund 600 km bis Dresden oder 550 km bis München zwei Ladestopps einplanen. Arbeite ich dazu noch akkuschonend, fahre also nicht unter 20 % und lade nicht über 80 %, dann sind das in Kombination mit den verfügbaren Ladestationen vier Stopps á 15 Minuten bis München. Aber da entscheide ich nicht nach meinen Gelüsten, also mir gefallende Gastronomie entlang der Route, sondern nach den Bedürfnissen des Autos, und muss für mich nehmen was kommt! Für einen Außendienstler mit 80.000 km im Jahr eine Zumutung! München fahre ich in einem Rutsch - für das Auto! Stopp mache ich da wo es mir gefällt, das Auto hat keine Bedürfnisse auf der Strecke, mit Dauertempo 160, in Spitzen dürfen auch mal die 200 überschritten werden. So bin ich in netto 4 Stunden am Ziel, plus einer Pause von 20 Minuten für mich - da wo es mir gefällt! Und dann tanke ich irgendwann nach 600 - 1000 km da wo es gerade günstig ist, und muss nicht nehmen was kommt, egal zu welchem Preis! Genau da muss E-Mobilität hin, wenn sie für mich interessant werden soll: Reichweiten von mindestens 500 Kilometer, und dazu ein dichteres Ladenetz mit passender Infrastruktur, die den Stopp auch für den Fahrer interessant macht. Auch möchte ich zumindest annähernd gleiche Preise für die Energie, die ich dann mit meiner Kredit- oder EC-Karte zahlen kann, unkompliziert! Dann kommt noch ein weiterer Punkt: viele Autobahnkilometer, hohe Geschwindigkeiten, 20 bis 30 KW/h pro 100 Kilometer! Bei Energiepreisen von teils über 60 Cent, ich habe auch schon den Euro gesehen, wird das extremst unwirtschaftlich, nicht nur von der Zeit, die mich geschäftlich nochmal mehr bares Geld kostet! Geht das nicht mit einem Getriebe günstiger? Würde vielleicht ein 2- oder 3-Gang-Getriebe den Verbrauch auf der Autobahn reduzieren? Klar, die Energiepreise lassen sich über ein Dutzend Apps und nochmal ein Dutzend Karten reduzieren - ach, hätte ich die andere Karte genommen oder das Auto der anderen Marke, dann könnte ich hier noch einmal 10 Cent je KW/h sparen ... für mich ist das extremst unseriös, fast schon ein Verstoß gegen das UWG. Mich wundert, dass die Tankstellenbetreiber da nicht längst auf die Barrikaden gestiegen sind, denn die dürfen nur einmal am Tag erhöhen, müssen große für alle gültige Preise weit sichtbar aushängen, und alle gesetzlichen Zahlungsmittel akzeptieren! Ich denke dass da noch große Entwicklungsschritte folgen werden, und die E-Mobilität auch für mich in ein paar Jahren zur sinnvollen Alternative wird. Aber was ich in aktuellen Videos sehe, ist das derzeit noch nur beim EQ-S der Fall, und das ist nicht meine Liga: wir fahren eine B-Klasse und eine C-Klasse. Also wäre für mich die ideale Kombi der Ionic 5 als Ersatz für die B-Klasse, und der EQ-S für die C-Klasse - ich brauche einen Sponsor!

[@MoveElectric]

Das Fahrprofil muss natürlich passen.

[@geb.strohm]

Bei den KM geht unter Model S für 87k€ nichts. Für Vielfahrer wird es vor 2025 nichts. Kannst also noch 1-2 C-Klassen einplanen. Ich komm bei 30-40k im Jahr ganz gut klar, aber wenn es terminlich prekär werden könnte, nehm ich auch mal den Verbrenner.

[@injuliansworld]

@@geb.strohmSchau dir mal die vielen Roadtripvideos vom CarManiac an. Mit dem IX geht es in 5 1/2 Stunden von Köln bis nach München - das ist doch schnell genug oder? Die gleiche Fahrtzeit dürfte mit dem i4e40 auch drin sein und das Auto gibt es ja zum C Klasse Preis

[@vincent4926]

Das Auto finde ich echt nicht gelungen. Die Elektroautospezifischen Werte insb. der Verbrauch sind zu schlecht, der Innenraum insb. der zentrale Bildschirm sind eine Zumutung (sieht aus wie aus dem vorherigen Jahrzehnt) noch dazu kommt der insgesamt sehr teure Preis. Da frag ich mich echt, wen das Auto anspricht.

[@ohmslaw4961]

3:58 Schonmal überlegt als Joe Biden Double zu arbeiten? 😅

[@MoveElectric]

So in 20 -30 Jahren vielleicht 😂

[@TerraRyzin78]

So ein Kurzzeitabo ist aber nicht sehr nachhaltig. Und spült dem Hersteller massiv Kohle in den Geldbeutel.

[@led5555]

Hallo. 25 ,x kwh ganz gute Werte ....? 🤣🤣🤣 8,x bis 13 kWh nenn ich gute Werte. Also 8,3 kwh bei 84 km...... Überland..... zugegeben. PREISFRAGE::: Welches Fahrzeug kann das nur sein ? ICH KENN NUR EINES. TIPP. Kein Euopäer

[@MoveElectric]

Mit meinem Model S hinter einem LKW bei Tempo 85 habe ich unter 10 kWh geschafft 🤣

[@andreasvonderalb]

"Welches Fahrzeug kann das nur sein ?" Mit Sicherheit kein Kompakt-SUV mit Allrad und 408 PS der mit 150 km/h über die Autobahn brettert. Ist das wieder so ein typischer unfairer Äpfel- mit Birnen-Vergleich?

[@stephanmosbleck4535]

310km zu einer Ladestation fahren, nur um des Fahrens willen? Dabei im Schnitt 25kWh/100km verballern... geht´s noch? Das ist so, als wenn die Kollegen der Verbrennerfraktion ihren Tank leerballern, um sich an einer Tankstelle auf einen Kaffee zu treffen. Was fragen wir uns dann...? Das ist nicht OK!

[@schunkelndedschunke6914]

Das Geld möchte ich haben, was Verbrenner verballern, wenn sie im Stau stehen, bzw. im Stop and Go Verkehr.

[@NazilaIsa]

Ach, mit einem Verbrenner macht man also keine Ausflüge nur so zum Spaß🤔 Soso…

[@MoveElectric]

Zum einen gebe ich dir prinzipiell Recht, außer einem persönlichen Bedürfnis (und dieses Video) gab es keinen Grund diese Energie zu verbrauchen. Nachhaltig ist das nicht. Wir hatten aber einen schönen Tag. Was ja auch etwas ist. Und dann die meisten Zuschauer, die dieses Video sehen. Die haben auch Freude daran. Immerhin ist die für die Fahrt benötigte Energie emissionsfrei erzeugt worden, weshalb der Vergleich mit den Kollegen der Verbrennerfraktion völlig falsch ist. Man darf außerdem vermuten, dass alleine der Energieverbrauch der KZbin Server, um dieses Video ein paar 1000 Mal abzurufen, den Verbrauch meiner Fahrt um Längen übersteigt. 🤔