Wizualizacja trasy tramwajowej Wola-Wilanów, odcinek Rakowiecka-Sielce oraz Sobieskiego-Stegny

Wizualizacja trasy tramwajowej Wola-Wilanów, odcinek Rakowiecka-Sielce oraz Sobieskiego-Stegny.
Film stanowił materiał na potrzeby konsultacji społecznych i przedstawia stan projektowy z kwietnia 2017 r. Nie uwzględnia zatem późniejszych zmian w koncepcji, wynikających z wniosków z konsultacji oraz opinii jednostek organizacyjnych i urzędów dzielnic m.st. Warszawy. Zmiany te będą wprowadzane w toku kolejnych prac koncepcyjnych i projektowych. Dalsze materiały, wśród nich przede wszystkim finalna wersja koncepcji, będą sukcesywnie publikowane na stronie www.tramwajdowilanowa.pl.
Zmiany, które już zostały wprowadzone lub zostaną uwzględnione w późniejszych pracach to m.in.:
- relokacja przystanków tramwajowych przy stacji metra Pole Mokotowskie, wytyczenie dojścia do przystanku nad metrem kosztem jezdni al. Niepodległości,
- znaczne zmiany w węźle Puławska (m.in. dodatkowe tory do skrętu) - opisane przy materiale dotyczącym tego węzła,
- znaczne zmiany na skrzyżowaniu ulic Belwederskiej, Spacerowej i Gagarina,
- dojście do przystanku krańcowego SIELCE także od strony ul. Czerskiej,
- korekty położenia przystanków WIŚNIOWA, DOLNA i STEGNY,
- dodanie przystanków tramwajowych CZARNOMORSKA,
- zastąpienie kładek nad ul. Sobieskiego przejściami naziemnymi,
- umieszczenie zieleni wzdłuż torowiska w pasie dzielącym jezdnie ul. Sobieskiego.

[@ryszardsiergiej3193]

Kto projektuje tramwaj do Wilanowa czy to jakiś nieuk bez wyobraźni?, Gdzie na Gagarina są zatoczki dla autobusów?, Gdzie miejsca parkingowe wzdłuż ulicy?, Gdzie trzeci pas jezdni?. Czy to jest Pułtusk czy Warszawa? Brak zjazdów dla rowerzystów w osiedla między ulicami. Gotują nas jak żaby żeby zmusić do poruszania się po mieście tylko komunikacją. PO rządzi w Warszawie. JA nie polecam na nich głosować.

[@JanKowalski-sx9eu]

O ile się nie mylę, to jakieś 40 lat temu skasowano linię tramwajową do Wilanowa... Stare wraca...

[@Prywiad]

Skasowali po to żeby teraz ją robić

[@street_grapher]

@@Prywiad pewnie PO skasowało żeby zarobić.

[@budzik6897]

​@@street_grapherhmmm, 40 lat temu rzadzilo PO...

[@thefox4944]

​@@street_grapherJak PO? XD

[@street_grapher]

przeciez wszystko to wina czaskowskiego, to pewnie on kasował tę linię tramwajową żeby teraz przywrócić i zarobić dwa razy@@thefox4944

[@SzwajcarskiSer-j4q]

ile bedzie trwala podroz z centrum na Wilanow tramwajem, 2 godziny? Bylem ostatnio w stolicy i poruszalem sie komunikacja miejska. Na szczescie bylem tam rekreacyjnie wiec mi sie nigdzie nie spieszylo. Ale tak powolnych autobusow i tramwajow juz dawno nie widzialem. Postoje na przystankach, postoje na swiatlach miedzy przystankami, przed przejsciami, skrzyzowaniami - kazdy taki postoj to nie 30-40 sekund ale 3-4 minuty. Tragedia. i niech mi nikt nie mowi tego beznadzienego sloganu ze po to jest metro by szybko sie przemieszczac po miescie. Nie wszytskim metro pasuje, nie wszyscy moga jezdzic metrem, a wizja 3-4 przesiadek by dojechac z miejsca A do B to jest kpina

[@Sajfonka]

Czemu nie ma przystanku na czarnomorskiej?

[@AQ19PL]

Bo nie.

[@ellnesska]

Przystanek Tor Stegny jak zawsze pomijany, chociaż bardzo dużo ludzi zawsze tam wysiada. Może trzeba pomyśleć nad tym, aby jednak postawić tam przystanek tramwajowy i ułatwić też dojazd ludziom z tej okolicy.

[@Prywiad]

Nie zawsze bo oglądałem przejazd na linii N31 i tam nikt nie żądał

[@kkrsnn5632]

Szkoda tych drzew na Sobieskiego 🙄

[@s182924]

jakim idiota trzeba byc (albo kompletnie miec zerowe pojecie o infrastr i projektowaniu-co w sumie nie dziwi w PL bo u nas wszyscy sie na wszystkim "znajom") zeby krytykowac taki animacje ktora ma jedynie pokazac wstepnie jakie trasowanie i lokaliz przystankow...pisanie o ddr itp to doprawdy rece opadaja i szkoda z dziecmi rozmawiac...najlepiej gdyby filozofowie i humanisci projektowali infrastrukture

[@92kretmg]

aaa aaa tylko takie animacje pokazuja totalny brak rozeznania w terenie.

[@kkrsnn5632]

Dzieki oczekuje wydluzenia korkow 👍

[@michasawinski6097]

A kierowcy w dupie. Ciekawe gdzie ci ludzie mają teraz parkować. Zero po prostu zero miejsc parkingowych na tych trasach a parkinkow podziemnych brak.

[@bartoszkubera5590]

Dwa pasy na zachodniej nitce Sobieskiego to jest jakaś masakra skoro już dziś w godzinach szczytu wszystko tu stoi w korku

[@andrzejp.5327]

pojadą tramwajem

[@adamtabor6754]

Ładnie to wygląda.

[@sanchezramirez4280]

Czyli w ch.. szeroko betonu i zieleni które nie mają żadnej funkcji, a drogi zwężone bez ŻADNYCH WYDZIELONYCH PASOW DO SKRETOW!!! brawo, wy, zakorkucjeic w ten sposób wszystko. Nie rozumiecie, że potrzebne są pasy do skrętów? Jak będzie na jednym skrzyżowaniu dwóch skręcać w lewo i prawo to K...WA nikt nie przejdzie na zielonym. Kto to projektuje, bo chyba tylko rowerowa masa krytyczna i miasto jest nasze. Za pół roku po oddaniu będzie to rozkopowayc i pasy do skrętów dorabiać taki będzie wk...w.

[@thisconnectd]

I bardzo dobrze, wsiadaj do komunikacji miejskiej a nie rob halas i spaliny calej warszawie

[@nataliaromas3807]

Super

[@Asia1448]

Przecież to tylko zwiększy korki. Gdzie na św Bonifacego tramwaje się zmieszczą?! Osoby, które to robią chociaż raz były w tamym miejscu,że myślą że to przejdzie? Kretynizm. Jacy ludzie taki prezydent miasta,który podpisuje wszystko co psuje komunikację. Przykład zwężenie Górczewskiej . Ludzie na NIE - przeszło. Nic tylko płakać,że tacy ludzie rządzą

[@Prywiad]

Ja jadąc autobusem stoję tam w korkach, i tak ta inwestycja nie wyjdzie

[@JanKowalski-sx9eu]

Trzeba było 40 lat temu nie kasować sieci tramwajowej do Wilanowa, nie byłoby teraz problemu. Poza tym ułożenie torów zabierze po jednym pasie jezdni w każda stronę, co spotęguje korki...

[@Kondi9992]

Po co inwestować w ten zabytek XIX wieku? Tramwaj łączy w sobie wady autobusu i pociągu. Najefektywniejsze jest i zawsze będzie metro. Można by spokojnie w 3 lata zbudować odcinek z Politechniki do Wilanowa, 7 stacji - Pl. Unii Lubelskiej, skrzyżowanie Gagarina i Belwederskiej, skrzyżowanie Chełmskiej i Sobieskiego, skrzyżowanie Sikorskiego i Sobieskiego, skrzyżowanie św. Bonifacego i Belwederskiej, skrzyżowanie Wilanowskiej i Sobieskiego i stacja końcowa przy Świątyni Opatrzności. 8,6 km długości, metodą odkrywkową 3 lata to aż za dużo. W Meksyku w latach 1999-2001 wybudowano 24 km metra. Skoro biedny Meksyk, gdzie szaleją kartele narkotykowe, gangi, jest w stanie to zrobić, to czemu nie Warszawa, stolica europejskiego państwa?

[@piano_master_5246]

Problem z tym marzeniem jest taki, że wody gruntowe na Wilanowie uniemożliwiają budowę metra - tam może być tylko naziemnie. Poza tym metro na takie odległości jest bez sensu, nie zyskuje się wiele czasu, jeśli w ogóle. Pociąg dopiero nadrabia czas na większych odległościach. Świetny przykład jest z M2 - jak myślisz, jak szybciej dojechać z Płockiej do Ronda ONZ? Tramwajem czy metrem? Odp: tramwajem. Zanim zejdziesz po schodach a potem wejdziesz z powrotem na powierzchnię, tramwaju już nie ma. M2 jest linią zbyt krótką by to miało sens, miliardy w kopanie podziemnych tuneli w błoto. Ta linia miałaby więcej sensu gdyby szła dalej, na wsie podkampinoskie na zachodzie, i na kierunek zegrzyński na północnym wschodzie, z większymi oczywiście odległościami pomiędzy przystankami poza granicami Warszawy. Wtedy ta linia by się zapełniała ludźmi. Tak to jedzie pusta przez większość dnia.

[@modydog3976]

@@piano_master_5246 No właśnie. Czasami to żeby miało sens, musi jechać nawet przez kilka wsi, by miało minimalny, powtarzam, tylko minimalny sens.

[@mateuszg6918]

Kto wydał zgodę na zwężenie Rakowieckiej i Gagarina?!? Skutkiem tego będą jeszcze większe korki, a ludzie już zupełnie nie będą mieli gdzie parkować... brawo! :[[[

[@rotkiw8031]

Tory tramwajowe mają kilkukrotnie większą przepustowość niż pas drogi.

[@jegorkosarewski3366]

Zwężenie ulic nigdy nie prowadzi do zwiększenia korków

[@kkrsnn5632]

​@@rotkiw8031masz tramwaj i nim jezdzisz?

[@robertrobert6038]

Oczywiście metro było by lepszym rozwiązaniem. Linia Górczewska/Powstańców przez przez łopuszańską do wilanowskiej i dalej w stronę sobieskiego i prosto do katedry w wilanowie a być moze i dalej do konstancina.

[@vldnko]

Braki i usunięte odcinki DDRów to tradycyjne olewcze podeście TW czy przejaw optymizmu że wszyscy się przesiądą do tramwajów?

[@92kretmg]

Vlad Shytchenko tak oni tak mysla, dlatego robia bus pasy czym powiekszaja korki ale chuj w to dalej robia bus pasy. Jeszcze sie nie nauczyli, ze to tylko zwieksza korki, nikt sie nie przesiada. Bo i jak sie przesiąść jak komunikacja jezdz rzadko, czesto sie spoznia lub jest za wczesnie do tego czesto przeladowana w godzinach szczytu. Dlatego ludzie wola posiedziec godzine w korkach w klimatyzownym aucie niz stac w tramwaju pod czująś spoconą pachą.

[@92kretmg]

Super, ze w koncu ktos pomyslal i dal autobusy na szyny brawo! Ale ciekaw jest jak zmieszcza dwa pasy i dwie linie szyn na spacerowej gdzie tam teraz nawet jedna nie wejdzie. Na Gagarina ok zabiora jeden pas chociaz to i tak za malo no ale niby starczy, tylko ludzie straca miejsca do parkowania. Na Sobieskiego czy na belwederskiej tez nie.wiem skad wezma tyle miejsca by dac tramwaje i przystanki a do tego mimo, ze tam sa korki to jeszcze zrobią dwa pasy xD ale jak pisalem plus za busy na liniach tramwajowych.

[@Delfiniro]

Zwężenie Spacerowej? Teraz pasażerowie nią spacerują by nie wlec się komunikacją, potem zaczną spacerować kierowcy samochodów, a autobusy chyba pójdą do likwidacji, bo nikt nie będzie stał w nich pół godziny... gdyby był dla nich pas na torach to co innego!

[@paulusradomski]

Za 20 czy 30 lat możemy ppgadać - przypuszczalnie z innymi źródłami zasilania (ogniwa paliwowe, napęd hybrydowy etc.). Proponuję zobaczyć co się dzieje po godzinie 16tej. Zwężenie pasa zakorkuje tę trasę na amen. Już widzę jak miasteczko Wilanów przesiada się do tramwaju :-/

[@KarolinaO890]

👍👍👍

[@SzablaSzabla]

Świetny pomysł! :)