Wo ist der Unterschied zwischen einer Wartung und Inspektion? RMS Bikes

Es ist Saisonbeginn und es geht wieder los.
Die Inspektionen häufen sich, und wir haben wieder einiges zu tun was natürlich super ist.
Aber wo ist genau der Unterschied zwischen einer Wartung und einer Inspektion?
Wir erklären euch wie wir arbeiten und vorgehen bei euren Fahrrädern.

[@larsbrunner3353]

Servus, ich verfolge eure Videos seit ein paar Monaten und habe schon fleißig alte Videos nachgeschaut. Das macht ihr echt gut 👍 Das am Ende, wo es um die Preise geht, fand ich persönlich sehr interessant, da ich selbst in der Branche arbeite. Wie realisiert ihr euren Terminplan, dass ihr in drei Tagen Termine frei habt? Und was kostet ein Standardservice bei einem Bio-Bike ohne Teile und Sonderkosten? Macht weiter so, freue mich auf weitere Videos

[@rmsbikes-diefahrradwerksta4056]

Hallo Lars, da unser Herz und Fokus auf dem Service liegen, sind kurze Wartezeiten möglich. Wir konzentrieren uns auf die Gewährleistung der Mobilität. Online Terminvereinbarung und ein Team mit über 20 Mitarbeitenden machen es dann möglich. Bio Bike startet ab 99,-.

[@apartman0072]

Richtig starkes Video! Vielen Dank für die spannenden Einblicke in die Werkstatt. Ich wohne selbst in Berlin und bin durch die Lohnt sich das Reportage auf euch aufmerksam geworden, bei meiner Deutschland-Tour nächstes jahr schaue ich bei euch vorbei.

[@rmsbikes-diefahrradwerksta4056]

Danke für das Feedback und bis bald auf nen Cafe bei uns.

[@photooutdoor2574]

Ihr fehlt in Düsseldorf oder Umgebung! Tolle Werkstatt 👍🏻

[@antjehuebner5442]

Man merkt von der 1. Sekunde an, dass ihr Eure Arbeit mit Leidenschaft macht, dementsprechend Bock drauf habt und Euch wertiger Service wichtig ist. Dafür bin ich als Kunde gerne bereit zu zahlen. Weiter so 🎉

[@rmsbikes-diefahrradwerksta4056]

Danke für das Feedback. Und ja wir lieben es...

[@Glawka.2245]

Alles gut erklart, gute Arbeit!❤ Weiter so!😊

[@manuel-zy1qc]

Am End des Tages 😁🤙👍

[@scramblerofcassel]

🎉 beste Werkstatt in FFM 👌

[@klausbello3304]

...ich kontrolliere öfter ,allerdings genauer gegen Ende des Jahres ,fahre etwa 3000km im Jahr...nicht alle arbeiten wie ihr ,schlechte Erfahrungen gemacht, Schaltung ging nicht richtig nach Werkstattaufenthalt zB , Achse hatte Spiel bin anfangs 2mal hin müssen...für eine Sache...mach jetzt viel selbst ,hab aber auch ne Werkstatt etwas weiter entfernt gefunden, die auch repariert obwohl nicht dort gekauft...bzw. hab dort dann auch eines gekauft...

[@rideandsmile822]

Was für Updates ? Ist bei meinem Giant mit Yamaha Motor bisher nicht verlangt worden. Ehrlich gesagt, wenn mich beim Fahrrad die gleiche Scheiße mit Updates erwischt wie beim Auto, dann finde ich ist das ein großer Haufen Scheiße, den ich einfach nicht haben will. Tolle Werkstatt und tolles Team, traumhaft. Gruß von einem (eigentlich KFZ-Mechaniker) Ex-Werkstattleiter vom "Fachhandel" (bin lange raus) der mit schwarzen Buchstaben auf gelbem Untergrund wirbt.😁

[@tontrenner]

Kann man die Riemenspannung nicht wie am Auto durch Verdrehen prüfen? Also z.B. wenn er sich ca. 1/4 axial verdrehen lässt, passt die Spannung, und wenn er sich weiter verdrehen lässt, dann zu locker usw.?

[@annaarthur724]

Mein Urbi, 20 tsd km in 3 1/2 Jahren) müsste auch mal zum Service aber ich find hier in der Nähe keinen der so richtig Ahnung von Lastenrädern hat. Verkaufen ja aber Service nein. Problem bei mir ist dass die Kugelköpfe der Lenkstange ausgeschlagen sind und das Urbi lenkt sich wie ein Wackelpudding. Macht mal einen Laden in Düsseldorf (oder Umgebung) auf, bis FFM ist wat weit von hier aus. Bis dahin werd ich wohl selber weiter schrauben müssen

[@speedy1490]

Die meisten Händler mit Werkstatt haben nicht einmal so einen Akkuschrank, aber ihr als reine Werkstatt braucht einen? Hat das spezielle Gründe? Der Händler darf die Akkus (theoretisch) ja nur im Bike lagern. Ist so ein Schrank in der Werkstatt pflicht?

[@rmsbikes-diefahrradwerksta4056]

Nein, es ist keine Pflicht. Aber bei uns Qualitätsstandard, um sicher zu lagern und um zu laden.