САМЫЙ ТЕХНОЛОГИЧНЫЙ ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕД 2024 года | Mihogo ONE

[@АлександрПоляков-ь2е]

Скажу так автор хорошо рассказывает про велосипед но лучше бы начинал с цены чтоб люди понимали стоит ли вообще смотреть данный обзор дальше

[@gibon01]

С двумя батареями цена не подлежит огласке.

[@Галина-у5х3г]

посмотрела ценник, пол ляма. нахера такая повозка, уж лучше тогда старенький форд за эти деньги, хоть толк будет, и зимой можно ехать и в дождь

[@00004601]

​@@Галина-у5х3гпол ляма? Хахах я кричу😂😂😂😂

[@lavr86]

@@Галина-у5х3г 1400 баксов продают в китае

[@Rupertcreations]

Я его на кикстартере за 1599$ брал. Не приехал до сих пор, зато в открытой продаже есть. Классика краудфандинга.

[@Алексеймеханик-и1п]

Если на педалях проехать 200км то с аккумуляторами хватит на 270 км 😂

[@ДмитрийВарфоломеев-м3ы]

Если найти спуск длинной 270 км , то я вам гарантирую он проед больше 😂

[@paperroller3548]

"мы обязательно проверим дальность" - а в конце видео ничего не проверили, и заднюю врубают))))веселите конечно, 270км))))

[@ПотомСоздам]

270 км с педалированием , потому и не хочет проверять)))

[@Gena784]

Совершенно верно на педалях можно ехать бесконечно , пока не сдохнешь​@@ПотомСоздам

[@iskandar007]

Это именно то, что я хотел написать, но вы меня опередили

[@elcamino3422]

Продать хотят китайхлам 😂😂😂

[@ilqarehmedov6529]

Отличный Эл.велик.Дизайн тоже хороший.Главное практичный и функционален пусть даже дальность не большая.Есть же педали.Можно покрутить .В конце концов это велосипед.

[@Κύριλλος-μ3φ]

200 на педалях, 70 на батарейках.

[@ИванМельников-н9ы]

При такой геометрии охренеешь педали крутить 200 км...😂

[@gibon01]

На педалях можно и тыщу, если месяц ехать.

[@АлександрГлущенко-н7о]

На педалях от силы 10 МЕТРОВ, идиот рассчитывал если можно так сказать

[@MENTORGOLIAF]

Думаю максимум 30 на батарейках.

[@zikavalera]

@@MENTORGOLIAF На буржуйском сайте мужик проехал 32 милли, дальше смотреть не стал.

[@MasterSergias]

У меня вел 750 вт редуктор , акб 18 а/ч , и хватает еле еле на 60 км, а так на 55 км, значит на 1км тратится 320ма(0,32 Ампера) это значит 29 ач хватит на 90 км, ну можно растянуть на 110, но не 270 км.

[@sektor_glaza187]

Подтверждаю, у меня 25ah батарея 48 вольт, 100 в среднем, чуть больше, с средней скоростью 27 км

[@ВладимирВотинцев]

Может у них все 270км - downhill :)

[@Napoleon-1th]

Да! Обещал в начале проверить реальную дальность на одном заряде и ничего не проверил. - Не хорошо!

[@alexanikolaev2438]

@@sektor_glaza187 500 редуктор, 48в/20ач - 40-60км пробега от катить на все или не спеша 20-25 на режиме троечка(все без педалей, конечно).Сопротивление воздуха на 25км уже превышает остальные потери, так что хотим далеко- едем 25кмч и плавно разгоняемся.

[@alex_electro_wheels]

Согласен, не понимаю зачем так обманывать про запас хода

[@Простозритель-е2ж9ь]

Есть одна особенность: если батареи разрядились, то всё, ты попал. Из-за его немалого веса, толстых колёс и их малого диаметра на педалях в горку ты никуда много не проедешь. Знаю о чём пишу, мой фэтбайк с такой же рамой весит 28500 и когда мне пришлось 15 км возвращаться на педалях-всё проклял. У моего аккум 48 В 12 А/ч, на одном заряде только на ручке газа смог проехать 40 км, на педалях (Pass-ассистент)-50 км. 270 км-полнейшая ЧУШЬ!

[@Vitaliy_Utkin]

Сколько смотрю блогеров с электровелосипедами, у всех у них любимая цифра проезда 200 км

[@Los_.-]

Для 12 Ач и 40 км весьма не плохо.

[@alexanikolaev2438]

@@Los_.- если скорость не 15кмч, то не верю. 20ач- да, проедет и шустро.

[@Los_.-]

@@alexanikolaev2438 это я сделикатничал;)

[@ВладимирИсаченков-ж1о]

У меня Вообще фсе Плохоо : Акум 18 Ач , 48 в и мотор 1000 w на Асистенте проезжает 40 км , с Горками , при том на Спусках выключаю Акум , а по Ровному только на Педалях . Нужно Акум Побольше

[@Anabolism89]

Какой бы я сценарий рассмотрел для данного велосипеда. При путешествии на автодоме желательно иметь альтернативный транспорт, в случае если надо будет доехать до населенного пункта за деталями для автодома. Некоторые возят скутеры, но такая приблуда гораздо удобней была бы. При наличии второго комплекта аккумов, очень даже я бы сказал. Сложил, и он спокойно себе едет в отведенном для него месте. Приехал в город, поехал смотреть достопримечательности на нем. Надо метнуться до населенного пункта - окей. Именно электровел для такого сценария, как мне кажется, подходит идеально, тк даже если сядут аккумы, ты ногами докрутишь (если сравнивать с самокатом). Для прогулок в городе - однозначно дороговато, да и такой запас не нужен. Для вело путешествий, ну наверно нормально.

[@samsung.36]

Вся польза для здоровья от велосипеда, это когда крутишь педали. В детстве мы с утра до вечера "гоняли" на великах, и ремонтировали их тоже сами, 😊😊😊😊

[@Alex-fh2th]

Причем строго по очереди.... пока один катается второй третий и четвертый брат ждут своей очереди....))

[@101picofarad]

это бизнес-велосипед )

[@АлексейАлексеев-ц8х9т]

Кто мешает и на этом крутить педали?

[@101picofarad]

@@АлексейАлексеев-ц8х9т мешает лень. А на обчном веле: не покрутил = не доехал ;) - бразильская система!

[@АлексейАлексеев-ц8х9т]

@@101picofarad мне не мешает, кручу педали вместе с мотором, заряд экономится, а зимой ещё и не замерзаю

[@АлексейВласов-ц3ь]

ну зачем же так врать про пробег)))

[@ДмитрийГригорьев-з5ч]

если педали крутить то можно и больше проехать

[@pavelyurevich3770]

@@ДмитрийГригорьев-з5ч если педали крутить можно и 2000 тысячи проехать, правда с севшей батареей и с 2-3 ночёвками в гостинице.

[@F_youtube_rassist_cencure]

@@ДмитрийГригорьев-з5ч это с педалями лооол и весом школьника и без ветра и по плоскачу

[@motoman4988]

Это хорошо для бизнеса ) врать...

[@HOMPAIN]

Если бы он был для европы, на нем бы не было ручки газа, максималка была бы 25кмч и он был бы 250вт

[@ampleev9253]

не обязательно знаю много моделей для Европы с максималкой выше 25 км/ч и мощностью 750Вт Вбей в поисковую строку "Mihogo one" и увидишь тьму обзоров от европейских и американских пользователей.

[@ka1manoff]

Научитесь слушать, уважаемый. Недавно их начали поставлять в россию, потому производителю ничего не мешает все эти ограничения вырезатть

[@kotnapromke]

Для европы есть "детский режим". Он отключается комбинацией нажатий на ручку тормоза и газ.

[@xaBk77]

@@ka1manoffгде его можно купить в России?

[@СергейКиселев-ъ8о]

​йц@@ka1manoff

[@denisleonidovich2529]

Спасибо за обзор интересного велосипеда. Очень интересно узнать реальный пробег, будем ждать от вас видео с замером.

[@kray_24_rec89]

Зачем ссылка на сайт, если отсутствует товар. В целом, на сайте только цена у большинства техники, а ттх где-то там. Вывод: продавцу плевать на продажи, ибо он не ценит своё время и время покупателя.

[@kh_alexander_21]

У них это нормально)) а через пол года появится цена)

[@user-KXAxoe66vg12g]

У меня Minako X, -- сделан из тех же деталей только с одним аккумом в раме. Те же тормоза, тот же мотор, тот же руль, та же вилка, похожая рама. Имеет 30+\- км хода примерно

[@ДИМА-х3я4ц]

Так где можно приобрести этот электро велосипед..?

[@user-KXAxoe66vg12g]

@@ДИМА-х3я4ц Я брал в электрострит. Из плюсов - аккумулятор внутри рамы. Шарнир рамы довольно большой, не расшатался за полгода. Влезает в маленький лифт на дыбах, если сложить руль, что сильно выручало, когда большой лифт не работал.

[@vlentin]

у меня вел в подобном форм факторе , баттарея 19АЧ 36 вольт, поезжал в первый год 70 км на электричестве

[@Alksbbch]

для тех кто не в курсе, до 270 это с асистентом на минимальной или на средней мощьности. можно самому посчитать... 48x23 амперчаск буде 1104 ваттчаса. при 25 кмвчас расход примерно 10 втч на км. то есть поделив получаеться 110 км. а при скорости 15 кмвчас. расход с сильно накачеными шынами по идеальному асвальту может быть 5-7 втч на км. и получаеться при 5 втч на км будет пробег 220 км. поэтому и написанно до, в идеальных условиях можно такого добиться.

[@АнтонШ-ъ5е]

а нафига приводить цифры с ассистентом вообще? нормальные люди пишут без кручения педалей

[@Alksbbch]

@@АнтонШ-ъ5е так асистент помогает. С ним легче. Чтоб знать сколько примерно проехать можно!

[@АлексГуллит]

Это не так, по факту гораздо меньше.

[@Jus--777]

цену лучше не знать а то *Кондратий хватит.

[@kotnapromke]

Сейчас самый массовый колхозник для курьеров лиминг монстр с 21Ач 60в акб стоит новый на авито 40т.р.

[@hvg7351]

@@kotnapromke катайся сам на своей убогой гремящей повозке

[@kotnapromke]

@@hvg7351 Я и катаюсь. И она не гремит. Все отлично сделано. Качество шикарное по сравнению с ранними минако. Тормоза гидра, с 4мм дисками. Навал до 55км/ч. 68км проехал на одной зарядке.

[@kotnapromke]

@@hvg7351 Ну, это ранние минако гремели. Этот не гремит. Акб на уплотнении. Подножка с резиновыми ограничителями, тоже бесшумная.

[@dsl432a]

на забугорных сайтах цены на модель MIHOGO LX 4.0 в районе $1499-$1699, а в РФ накрутят еще больше (как с апачем)

[@wxSoftThePointOfU]

270 - смешно, проедет 70 в лучшем случае

[@Vasekzenit]

с педалями 90 максимум

[@white-siberia]

В следующих выпусках увидите сколько он проедет

[@danyabigboxing9908]

они пишут "до 270", 70 находится в диапазоне до 270)

[@cloud5612]

~110

[@hvg7351]

@@white-siberia 29Ач на ручке газа при средней скорости 25кмч проедит 70км,с ассистентом 100км

[@victorproff3481]

Только видел что производитель заявляет 270 км, сразу понял что всё что заявляет фейк как и сам велосипед! Нормальные производители ложные заявления не делают!

[@Alex-fh2th]

@volle_kraft_voraus Скорее в ураган по ветру...))

[@101picofarad]

​@@Alex-fh2th вниз по горному серпантину )

[@FelixSchneur]

На первой минуте (около 0:40) автор заявляет: "Полный заряд обеспечивает 270 километров, и мы обязательно это проверим". Так я и не дождался этой заявленной проверки.

[@white-siberia]

Следующий выпуск на канале, проверяем запас хода

[@FelixSchneur]

@@white-siberia ну, дык, надо было это в лит (описание) вывести. И когда будет следующий выпуск?

[@white-siberia]

@@FelixSchneur он уже на канале

[@FelixSchneur]

@@white-siberia О, клёво! Ща заценю, спасибо!

[@sonicvision9927]

Покрышки "присунь" добавят друзьям владельцев веселья :)

[@Ашдвао-о2ы]

Лучше бы сделали экзоскилет, чтоб бегать со скоростью скутера. И такой, чтоб под одеждой скрывать. А то ТПС заставит права и номер приобретать 😂

[@СергейКрот-ж6ж]

класс! отэто вел! даже бобик чёрный бежал и не догнал! 😛

[@sektor_glaza187]

Реклама есть реклама, но нужен ценник. Выглядит конечно уже не как колхоз коего много в продаже. Даже лучше, чем якамура апачи.

[@alexsimon541]

1-1,5 тыс. зеленых в зависимости от комплектации

[@101picofarad]

​@@alexsimon541 в принципе не дорого, если батареи отслужат 3к циклов и рама не растворится солями.

[@kozven729]

У меня визуально такой же Энгви ер 2 про батарея 13 амп час без асистента хватает на 42 км. На день съездить на пляж хватает. У тебя хорошие покрышки шоссейные я бы на своем такие поставил.

[@Napoleon-1th]

А как же проверка дальности?! Я только ради этого и смотрел весь выпуск, ведь реальные 270км на одном заряде это было бы мощно. А в ответ - тишина! Чё за ботва?! Автор!!!

[@ua7460]

Реклама

[@Napoleon-1th]

@@ua7460 Похоже на то.

[@user-shmu3er]

@@ua7460 классная реклама, такой точно покупать не буду, и друзьям не буду советовать к покупке))

[@alexanderlevitch6221]

Похоже это следующая версия такого как у меня, почти всё такое же, (кроме 2ой батареи в раме), только новее. Мой стоил 850 зелёных

[@ИгорьБашкевич-ы4б]

Щитки могли бы сделать длиннее так, чтобы доходили. До горизонтали. На уровне центр колёс. А то грязь будет лететь на багажник, на спину может быть даже. А с переднего колеса в зубы. Есть ли круиз-контроль? Хватает ли подпружиненного штыря? Для задней подвески. Без задней подвески ноги-то будут отрабатывать на педалях, так как будто электровелосипед без задней подвески надо это учитывать. При покупке электровелосипеда. Здесь аккумуляторы с большим количеством циклов, зарядки стоят хорошие аккумуляторы.

[@sc0or]

Вилка амортизаторов - для декорации. Очень хорошо видно, что никаакие(!) неровности она не демпфирует, а что самое опасное - имеет тенденцию к козлению. Не хотелось бы поймать на 40 кмч. PS Перчатки люди придумали для того, чтобы не оставлять кожу на асфальте (и отпечатки - на капоте).

[@Роман-л9р2ж]

Для чего рекламируете, если на сайте вашего магазина его нет?

[@gamezdro6936]

Крутой велик! Внешка бомбв прчм

[@RusskiyMugik]

Так проверили на сколько км хватает 1го и 2го акб или нет еще?

[@ChargEnChannel]

Женя, натуральная кожа? Ты жжешь конечно🔥🔥🔥

[@Shamilazhi]

Цену узнал, с Китая на прямую с завода изготовителя 815$ Интересно? )

[@xaBk77]

Его из Китая можно доставить в Россию?

[@Shamilazhi]

@@xaBk77 Да это возможно, почтой для частного использование, до двух штук в одни руки.

[@Los_.-]

+доставка, еще долларов 350.

[@xaBk77]

@@Shamilazhi какие бы я сайты не находил, везде нет доставки в Россию :(

[@AndrejGavriluk]

Интересно .

[@vitalymartinez5403]

Охренительный велик! Только что заказал!

[@Rokotov_8]

Не пизди

[@neyt6498]

Ждем обзор про контроллеры!!

[@AndrejGavriluk]

В такой позе , проедь хотя бы 27 😅

[@00004601]

У меня батаерея на 25 ач 48 вольт, могу проехать на нем 500 км если ьуду ехать только с горки вниз😊

[@sektor_glaza187]

На ассистенте

[@Alex-fh2th]

Причем она еще немного подзарядится....))

[@ВладимирФилонов-з4е]

20ач. приблизительно на 50км, 40 на 100км,270 это фантастика, сам пробовал.

[@vr4680]

Он же сказал, с помощником! На помощнике по асфальту можно точно проехать 200км, 270 проехать, в принципе можно, но надо постараться очень экономно ехать и на горки пешком заходить😉

[@KorolArtyr007]

Не проедет он 270 км даже с педалями. Это не правда, не надо врать. Ну а так в целом велосипед вроде неплохой.😊

[@yupizuko7281]

Не, ну если ты армстронг то и пять сотен на нём делаешь 😊

[@Alex-fh2th]

Как велосипед он вообще ни какой...., ибо тяжелый как говно мамонта и на колесах от мопеда с плохим накатом...))

[@pavelyurevich3770]

Всмысле не проедет с педалями 270? Можно хоть 1000000000 проехать на педалях. Ведь никто не запрещает их крутить. Просто это будет езда не на батарее, а езда на педалях.

[@rassuditelny_mnogougolnik]

Точно не проедет. Если бы был на тонких шинах и ветер в спину, то, половина от заявленного. Трындеж. Законов термодинамики никто в нашей Вселенной еще не отменял.

[@pavelyurevich3770]

@@rassuditelny_mnogougolnik кто вам мешает ехать без мотора?

[@ТалатХаитов]

Супер велосипед, реальный пробег хотел узнать.😊

[@hesuter]

проблема только в том что не сделали сидушку сплошную с рамой, как на мотоциклах, вот тогда реально проехать 200 км, но на велосипедной сидушке проехать такое расстояние не каждый сможет, задница не выдержит

[@alexrad4200]

а поменять седло, под свои вкусы и нужды, кто мешает ?? Типа вел во всем хороший, классный, но седло не понравилось, брать не будем ? )) Цена вопроса седла под тебя, 500 рублей и 2 минуты на замену ))

[@hesuter]

@@alexrad4200 вы не поняли, я говорю конкретно про 200 км, на любом велосипедном седле ты не проедешь нормально столько, и насчёт седла за 500р я посмеялся), нормальные стоят от 6к и выше, хз что за мусор вы имеете ввиду за 500р..

[@alexrad4200]

@@hesuter смейся дальше. просто тебе невдомек, что нормальное седло, стоит 1000-1500 максимум. Все что выше, переплата не имеющая смысла. Не такое это технологичное устройство, и не такие там материалы, чтобы оправдывать цену в 6-10 тысяч ))

[@hesuter]

@@alexrad4200 не существует ничего дорогого, это люди мало зарабатывают

[@AndrejGavriluk]

Вот ! Видно , что человек ездил на велосипеде .

[@ТехноЛысый]

Велик классный конечно. Ключи от аккумуляторов чтобы не спёрли, но защиты от кражи самого велосипеда нет 😅. 😂

[@Лёва-н6з]

ты умник, как и производители в уши знающим людям не ssы! максимум с этими батареями, при 20 км/ч он может и проедет 100км.

[@ПавелКоваль-с2о]

Магниевая рама это ж прошлый век, раньше были велы на этом сплаве. На алюм раме, он был бы легче мне кажется, такой же жесткости достигли бы и с меньшей толщиной рамы используя гидроформинг и баттирование труб, плюс магний окисляется, он явно не для наших погодных условий да вообще сплав магния плохо переносит резкие нагрузки, а тут электровел, который быстро "тянет"

[@РусланКузнецов-н8с]

Класно. Начни с Цены. Бывает и круче за лимон зеленых.

[@Alex-fh2th]

Мой электровел весом всего 18.5 кг проезжает с помощью педалей 300км на одной зарядке... ! ))

[@Julan1968]

Это что за волшебный "электровел"?

[@AndrejGavriluk]

Беги скорее Нобелевскую премию получай .

[@СергейВихров-ш7д]

Особенно если подзарядить борща с сальцом,то может и больше получиться.

[@SayresD]

Что значит ручкой газа не правильно? Технологично электрический велосипед должен иметь все необходимые возможности управления. Правильно это или нет, решать не Вам, а ситуации на дороге с неожиданнвми обстоятельствами , а также тому кто на нем передвигается. В нужные моменты или хоть всю дорогу я буду передвигаться на ручке газа и для меня это будет правильно!!! Вот к примеру подвернёшь ногу или сломаешь палец на ноге и поймёшь, правильно это или не правильно😅😅😅😅

[@GENERAL_ROFL-bt4ix]

Спасибо за обзор, классный БАЙК!

[@АлиОмаров-з6л]

идея конструкторов очень хороша , можно ещё увеличить размер полой рамы для увеличения габаритов более мощных аккумуляторов. я бы максимально увеличил обьём рамы чтоб емкость аккумуляторов была до сотен ампер час..

[@tatianamaslikova]

Остановите громкую музыку. Крупным планом ценник и характеристики вела.....конец фильма.

[@playbird-tv]

Хочу эту красотку на тест драйв на 270км!)))

[@LifeOnWheels372]

Сделано это 03:56 для того, чтоб на кочках батаря не прыгала и не отходил контакт, а уж потом, возможно, чтоб не стырили отдельно батарейку от вела. :)) Я прям вижу картину! О классный велик, а стырю ка я батарейку. 😄

[@philmak1903]

Почему нет прямой ссылки на этот транспорт ? Дайте ссылку именно на этот транспорт

[@АлиОмаров-з6л]

прекрасно ! . но нужно ещё больше увеличить обьём полой рамы и установить более мощный аккумулятор.

[@qweasd-en9gc]

В походе с такой геометрией отвал булок гарантирован.

[@Chernoby100]

Раньше рама с колокольчиками обвиснет))

[@ИванИванов-з4о4ф]

Большое спасибо. Магниевая рама 100% ?

[@ЮрийЗачем-ы7й]

30 амперная батарея например на импульсе только на ручке газа даёт 80 с педалями ну пусть ещё 80 получится 160 км а на этом и 30 нет в сумме и какие 270 км тогда , а вот на счёт колёс если это правда что малопробиваемые то это супер

[@siropsiropov870]

это враньё.

[@101picofarad]

Если колеса с защитой, то хорошо катят они только при деревянной накачке. А бублики подразумевают что накачка мягкая чтобы они работали вместо подвески. А толстые бублики имеют хреновый накат.

[@dmitrytaranov6085]

К сожалению на цепи нет защитного короба. И какиг противоугонные средства встроены?

[@mr_dr_evil]

У меня машина тоже до 270км проезжает на 2 литрах соляры.

[@Alex-fh2th]

Крутая тачка....наверное 4х тактный мотор Хонда от триммера....))

[@mr_dr_evil]

@@Alex-fh2th 40 км - это до 270. Я ведь не соврал.

[@sleepingghost4393]

скажу только одно. чтобы на дисплее правильно показывало скорость, надо изменить размер колёс в настройках с 20" на 22" или 24"....ну там высота покрышки и т.д

[@RussiaBear]

какой толк от рекламы если товара нет. самокаты лимитед так и не появились а реклама была. где ответ производителя о том когда ждать в продаже?

[@youtubeitsmorons]

Покупать бы такое не стал никогда и вам не советую. Если производитель декларирует защиту IPX 65 - то этой защиты там нет и значит все характеристики остальные тоже ложь. Если бы он сертифицировал защиту от пыли и воды, он бы знал, что буква X заменяет первую цифру. Первая цифра означает пылезащиту и когда технике не нужна особо пыле-защита, а важнее влаго-защита. То в таком случае производитель не производит сертификацию от пыли и за место этого пишет X, то есть IPX может быть только IPX 5 или IPX 7, то есть цифра должна быть одна. Поэтому если говорится IPX 65 - бегите от такого продавана, ничего качественного он вам не продаст.

[@Gear-Channel]

Обзор классный. Каждый раз убеждаюсь что удобнее и компактнее чем моноколесо пока транспорта нет.

[@ЕленаДолжикова-ш1д]

Компактные да. Удобнее-нет

[@Gear-Channel]

@@ЕленаДолжикова-ш1д да ладно, на моноколесе можно и среди людей проехать незаметно и в лесу погонять, так что этому электровелосипеду даже близко не снилось.

[@ЕленаДолжикова-ш1д]

@@Gear-Channel дичь не говори. Велик в разы уйстойчивее, и сидя можно ехать

[@Gear-Channel]

@@ЕленаДолжикова-ш1д и на колесе отлично можно ехать сидя. И прыгать в лесу и на бордюр заезжает без остановок. Сразу видно что говорите о том чего не знаете. Вот когда проедите зотябо километров 500 на колесе тогда можно поговорить. Я прошел все от гироскутера, сигвея, электровелосипеда, самоката и поверьте круче колеса пока нет.

[@ЛеонидДергач-б3ц]

Складнул вел скинул в багажник и поехал к теще учить ее катать и не просто так а в кругосветное путешествие по району!

[@andryha_migo]

Зачем ссылка, если товара там нету? Сколько он хоть стоит?

[@IvanBraga-um2qk]

от 500 тыс

[@andryha_migo]

@@IvanBraga-um2qk 🤦🤦🤦

[@user-xc2sq4fn4h]

Здравствуйте. Ролик супер очень информативно 👍 Подскажите пожалуйста что за трек играет в начале ролика?

[@Джеки-с9в]

По нашим дорогам и на асфальте нужны аммартизаторы

[@ju4ara499]

Видео, я так понял не смотрел? Так просто написал, с ошибками, верно?

[@Ya_ne_Pushkin]

@@ju4ara499 амортизация и ход подвески это разные вещи. Одно дело ты врубаешься в бардюр колесом, другое дело перескакиваешь его на скорости.

[@МихаилНикитин-и8у1ъ]

О глупейший хейтер, смотри видео внимательно и учти что это фэтбайк на котором подбирают давление под свой вес и передвигаются как на диване.

[@sektor_glaza187]

​@@МихаилНикитин-и8у1ъим с дивана под пиво виднее, что ты в субботу хотел😂

[@XPEHTOTAM]

амортизаторы Бездарь..

[@vfdiesel333]

Главное такие аккумы домой в лифте не заносить 😂(видео найдете в сети)

[@JAPANmayak]

Это китайская поделка для стран третьего мира

[@sahno981]

У меня электровелосипед. Колесо 350 ват, два аккумулятора. Один 20 а/ч, второй 10 а/ч. 100 км тянет точно. В горку конечно с педалями на ассистенте. Абсолютно легко. Ноги вообще не устают. Тут тоже два ак. Но скорость под 50 ???? Это хорошо, но только для ровных трасс. Колёса хорошие, широкие. Это важно.

[@QA-cx9jz]

Зачем рекламировать то, что нельзя купить?

[@chapai_jiv]

За деньги. 😁

[@Slavetskiy]

Искусственный ажиотаж. Капитализм во всей его красе

[@bolat5581]

Можно ли выключить ассистента, не всегда удобно когда он автоматом включается. А включается он на всю катушку.

[@AndrejGavriluk]

Можно . Просто сними его и зашвырни в кусты .

[@andreyl1368]

Редукторный мотор чем хорош ???? Да давно собственно ни чем... Кроме знакомства с мастерами и размерами шетеренок на Алишке )))

[@XPEHTOTAM]

Максималочку бы ему хотя бы 60-65. А так да, прям хорош 👍

[@igorok1362]

Если ехать на нём 270 км, со скоростью 25 км/ч, на это потребуется 11 часов и ассистент будет добавлять не более 120 ватт мощности - условия странноватые. Обычная конверсия из горного велосипеда потребляет около 1 кВт*ч на 100 км. 🤔

[@alexrad4200]

вообще то меньше... у тебя получается, что на киловаттом моторе, ты за час можешь проехать 100 км. Со скоростью 100км. выходит ))

[@igorok1362]

@@alexrad4200 как Вы это себе представляете?

[@alexrad4200]

@@igorok1362 я, никак... это ведь у тебя, на киловаттном моторе, потратив один киловатт, можно проехать 100 км. )) Значить надо ехать со скоростью 100 км\ч ))

[@igorok1362]

@@alexrad4200 Мы с Вами на ты? О каком киловаттном моторе Вы говорите, где в моём комментарии он упоминается? Я написал: «Обычная конверсия из горного велосипеда потребляет около 1 кВт*ч на 100 км», где кВт*ч - это мера ёмкости энергии в батарее. Если что-то не поняли, то перечитайте лишний раз, чтобы не конфузиться так нелепо. Успехов!

[@alexrad4200]

@@igorok1362 как мне нравится, когда ляпнул не думая, но вместо того, чтобы это признать, начинаешь про якобы конфуз других рассуждать. Ты сказал. на 100 км. потребление 1 квт.ч. Если умеешь до 100 считать, посчитай с какой скоростью должен ехать вел с киловаттным мотором, чтобы потребить 1 квт и проехать 100 км. Осилишь такой расчет ? Вот у меня например, именно такая конверсия из горного. С киловаттным мотором. Я тебе, больше скажу, раз ты не понимаешь простого. Никто не измеряет батареи в киловаттах. А ТТХ идут везде в амперах. Киловатт, это 20 амперная батарея. Не проедешь ты 100 км. на 20 амперах ( по твоему это киловатт).

[@vitalymartinez5403]

Слушай, хотел спросить. Как этот велосипед к тебе попал? Эта цитата из твоего вступления. Спрашиваю так как я заказал себе его через официальную страницу . Теперь подозреваю , что возможно это пирамида, так как в поддержке кормят обещаниями что отправят напрямую из Китая. Странно что за год продаж не так много владельцев и нет активных групп, сообществ. Только сейчас начал анализировать . Вы их возите стабильно на продажу или вам образец на рекламу прислали? Обязательно нужен ответ , а то получается странная ситуация...

[@white-siberia]

Данные электровелосипеды буду в массовой продаже в сезон 2025 года. Данный экземпляр пока пришел на тест

[@xaBk77]

@@white-siberiaТогда ждем когда они появятся у вас в продаже.

[@СашаТерехов-е2д]

КИЛОМЕТРОВ СТО если проедет и то хорошо БУДЕТ у меня аккум на 14 ампер час и я проезжал 50 километров помогая педалями электровелосипеда а тут раза в два больше то значит СТО КИЛОМЕТРОВ может проедет и то помогая педалями и не больше 20 км в час если ехать

[@allstars2229]

минусы это короткий передний брызговик ,мотор редукторный и ручка газа не курок. Ну и колодки тормозные стираются очень быстро.А так он идеален как вел этого класса.

[@OLEGNAUM-c4l]

Купил себе месяц назад Kuga V 3 + запас хода 80 км едет 63 км в час Bluetooth круиз-контроль система pass гидравлические тормоза два багажника два сиденья литые большие диски стоит 55.000 руб просто супер техника обожаю

[@sektor_glaza187]

Это колхозник? Если да, то многим нравится.

[@OLEGNAUM-c4l]

@@sektor_glaza187 да

[@Alex-fh2th]

Куго не катит.... так как весит меньше чем это говно....))

[@amercalifa5592]

..гидравлические тормоза? И где ты заливаешь тормозную жидкость?

[@OLEGNAUM-c4l]

@@amercalifa5592 закрытого типа

[@эдиквовк]

Даже собака захотела прокатитья😂

[@leading-principle]

Стоит 1200-1600$. Хороший аппарат. Но видно что на рост 190 не рассчитан, колени согнуты. Убивать будет

[@white-siberia]

Так положение сидения и руля в кадре в самом нижнем положении. Можно поднять. Он рассчитан на рост до 195 см

[@3охан]

​@@white-siberia под седлом в раме вообще нет места для выдвигвния. Возьми и посади на него райдера хотя бы 190 см, и посмотришь, на кого он рассчитан...

[@СергейКузнецов-я8ъ3л]

а запчасти? колёса? можно купить?...

[@admp1770]

нет там такого пробега

[@topik7830]

Если третий акум с собой везти, то может хватит на 150 км, что тоже неплохо.

[@Proo99f]

eahora romeo самый крутой велик, а это ты рекламируешь китайскую .....

[@einfachausdemleben4995]

Ну а на сегодняшний день он уже в продажу поступил? И по какой цене?

[@валерийтрекусов]

Классный но без заднего амортизатора ездить 50 км в час это никуда не годится.Подсидельный не решает такие колебания

[@МаксимОдегов-к5з]

Уже хочу его

[@redcatred3932]

Это мопед. Не вел. Категория М нужна и шлем на голову, естественно по тротуару нельзя. Язык безграмотный с точки зрения технических терминов. Для металлов не плотность, а удельный вес. В кругосветку нельзя. На мопедах по ПДД можно только по дорогам, где можно ездить до 60 км/ч. Получается, загородные дороги с их 90 км/ч. Там нельзя на нём. Читайте ПДД.

[@sektor_glaza187]

Иди на, со своей терминологией, ты каналом ошибся душила.

[@Andrey-Penza]

У меня однотипный велик,но с одной батареей в раме. А тут еще и половину"Колхозника" присобачили..километров 70-80максимум протянет на батареях.. У меня колёса 2,25шириной,а эти фетбайковые колёса имеют очень плохой накат... Но выглядит нарядно,конечно Да:педали именно такие у меня.. Захрустели шарики в них сразу..

[@veceslavrinkevic4956]

У меня 28a/h мотор такой.Проехал 80км.3,5h.потратил 7a/h скорость 27км все время на педалях.Осталось еще 6a/h.Ездил на рыбалку.колеса накачаны 2 атмосферы резина для асфальта.Мотор был выставлен на 35%.Средняя звезда на 56 зубьев.Вес был 120кг вместе со мной.Вел тоже фетбайк 20 колёса.Чтоб проехать 270км.наверно ехать надо на 1 скорости.

[@user-heieodors]

3 года на КАМОТО . 48 ампер . 350 ватт мотор . Город на холмах с крутыми горками . На день езды хватает при чем всегда немножко остается . Ни разу еще за день езды аккумулятор не посадил . 25км в час отрабатывает . В горку около 15 км в час с ассистентом . Обленился настолько что ассистент кручу только в горку . 🤣

[@alexrad4200]

@@user-heieodors на счет 48 ампер, вам немного приврали. Вот просто для сравнения.. даже возьмем это видео, чтоб никуда не ходить. ДВА (!!) здоровых аккумулятора, и то дают только 30 ампер )) Оба.

[@user-heieodors]

@@alexrad4200 Мой аккумулятор больше этих двух .Он толще и длиннее . Кстати на новой модели аккумулятор уже короче и уже . Ну то есть меньше процентов на 30 ! Я спросил и продавец сказал что мол новый такой же по емкости и силе тока он типа там новой какой то системы ...Вот на счет этого я как раз усомнился ! 🤣

[@alexrad4200]

@@user-heieodors я знаю про это молдавское чудо, на маленьких колесах. Какая у вас модель ? GT3 ? GT4? Не было там никогда батарей, больше чем на 20 ампер. Скажите свою модель, вместе разберем, что это за неведомое чудо, с батареей на 50 А )))

[@user-heieodors]

@@alexrad4200 Да вы правы . 48V 20а . Тем более я удивлен . На этом аккумуляторе я 100кг с перфоратором и инструментами могу объездить Кишинев город на холмах . И не потратить весь заряд . Хэ . Ну да все горки я беру на ассистенте . По этому в начале длительного подъема меня обгоняют самокаты . А к концу горки я догоняю и обгоняю самокаты . У меня G-3

[@ВладимирВороненко-в5э]

750 Вт, согласно ПДД это уже мотоцикл(Р>250 Вт), а значит требует наличия прав категории М (мощность до 4 кВт). Уж лучше тогда приобретать приличный мотоцикл или скутер. Или покупать велосипед с двигателем до 250 Вт, тогда не нужны права.

[@АнтиТополь]

Складной = не прочный, подношка багажник = тежёлый, широкие покрышки = минус накат, весь вес на заднем колесе, ну это маркетенговый хлам за большие деньги.

[@ВолодькаТрынкин-г8в]

Да непохож он на хлам. Похож на отличный электровелосипед. 270 он, конечно, не проедет, да и жопа не выдержит.

[@alexzamy5885]

Уже давности научились делать прочные и лёгкие складные рамы. 37 килограмм нормальный вес для мопеда. Широкие покрышки при правильном накачивании даёт такой же накат, как и обычные, пятно контакта одинаковое, но на сыпучих поверхностях прекрасно едет.

[@БорисЛитвиненко-л8ц]

В Германии,в магазине электробайков средняя цена примерно 3200 евро.

[@dekus80]

Как вы заели вокруг врать. От 250Вт это мопед. Шлем и только проезжая часть. И открою страшную тайну, чтобы быть велосипедом двигатель не имеет права помогать выше 25км/ч и до 250Вт. Это все есть в первом же параграфе ПДД с определениями. Хотя что взять с колхозника, который даже не знает что рукоятки называются рукоятками.

[@ЮрийОлейник-у3х]

Если бы производитель создал такой ак--тор (рентабельный ),мы бы были свидетелями сенсации .

[@ampleev9253]

сейчас будут писать - "Ой как дорого дайте нам подешевле" ... а потом когда получат подешевле начнут ругать плохое китайское качество В общем всем не угодишь, а скупой платит дважды. Электробайк зачетный и своих денег стоит.

[@Ya_ne_Pushkin]

Моих точно не стоит. Купил себе велик классный 65 тыс рублей и доволен как слон. Даже с задней подвеской. И у передней вилки ход в 2 раза больше.

[@ampleev9253]

@@Ya_ne_Pushkin каждому своё речь не об этом

[@gusargusar2001]

200К за пафосную не до Сицибу? Серьезно?

[@sektor_glaza187]

​@@Ya_ne_Pushkinэто какой?

[@ampleev9253]

​@@gusargusar2001 на официальном сайте цена за максимальную комплектацию в районе 1500 долларов... сделайте дешевле если сможете электробайк с такими характеристиками и двумя батареями (ячейки Панасоник) с рамой из магниевого сплава если сможете

[@SERGEI_ULITYCH]

Мечта курьера... 😄

[@hvg7351]

Сравнивать батареи можно и с Теслой.только в Теслах батареи 3000 циклов проходят уже с конкретной деградацией)) У меня Самсунг из 2010 года смартфон.батарея еще живая,а толлку если она за 2часа умирает))

[@eXTreemator]

На автарке и ссср твой жив а на самом деле из того мусора что собрана батарея (как и весь вел) они выходят из строя уже после 200 максимум с огромной потерей