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Күн бұрын

Пікірлер: 42

@manfredgutsche5592 3 ай бұрын

Schönes Video, insbesondere vom Mitsubishi Klassikertreffen. Der Motorraum meines Galants wurde noch nirgends so gezeigt. Danke auch für das nette Gespräch.

@thomasconn5186 4 ай бұрын

Dankeschön. lg aus DO. 👍🏻

@Duckhunter70 4 ай бұрын

Schön wars bei euch am Tag der offen Tür👍👍👍Hat sich gelohnt die Anfahrt aus Kleve. Bei euch am Hof stand aber auch ein schöner Mitsubishi Pajero am Hof oder vielmehr paar Meter weiter geparkt der war wie brandneu aus dem Laden fehlte nur das Preisschild in Dmark.

@ulmanito5237 4 ай бұрын

gut gezeigt. das mit den nassen Buchsen am Clio ist eine heikle Sache

@ralfm.sommerkorn9152 4 ай бұрын

Erstmal meinen Glückwunsch an Andy zur Wiederbelebung vom Baccara ! Ein echtes Erfolgserlebnis ! Danke an Dich , Tom , fürs mitnehmen nach Spürkel ! Sehr interessant und vielfach heute gar nicht mehr so im Bewusstsein . Ich habe mal gehört , wenn Mitsubishi einen neuen Motor entwickelt , die letzte Generation als „neueste Entwicklung“ an Hyundai geht !? 🤔 Liebe Grüße aus Nottuln 🎼🎹😇❣️

@DieRuhrpottschrauber 4 ай бұрын

Vielen Dank!

@Mitsu-Max 3 ай бұрын

In den 80ern und 90ern hat Hyundai tatsächlich viele Produkte von Mitsubishi in Lizenz unter eigenem Namen angeboten. Manche gab es währenddesen bei Mitsubishi bereits in einer neueren Version. So basierte der Hyundai Galloper z.B. auf einem Mitsubishi Pajero L040 (also erste Generation), wurde aber auch während der Bauzeit des Pajero V20 (2. Generation) verkauft und optisch durch Hyundai moderner gestaltet. Der Galloper Innovation z.B. sieht fast aus wie ein Pajero Evolution, ist aber eine ganze Generation älter.

@Mitsu-Max 3 ай бұрын

Teilweise war es auch so, dass Mitsubishi Motoren zwar in Fremdfabrikaten verbaut wurden, dort aber weniger leisteten, als in Mitsubishis. In den 90ern verbauten viele Hersteller Mitsubishi Motoren. Darunter: Chrysler/Dodge, Hyundai und Proton. So gab es den 3.0L V6 6G72 (die 12V Version) sowohl im Mitsubishi Sigma (dort auch als 24V), als auch im etwa gleich großen Hyundai Sonata. Während der Motor im Sigma 177PS (im Kombi 170PS) leistete, gab es den gleichen Motor im Sonata mit 145PS. Auch in einigen Chrysler und Dodge Fahrzeugen wurde der Motor mit etwa 140PS angeboten.

@ralfm.sommerkorn9152 3 ай бұрын

@@Mitsu-MaxDanke ! Wieder was gelernt ❣️👍🎹🎼😇

@SuperAmoye 4 ай бұрын

Super Tom 😀😀😀😀😀😀

@marieantoinettereloded215 4 ай бұрын

Hallo ihr beiden, was ist aus dem SL geworden mit dem Unfall (Einbruch)

@bikerrp1962 3 ай бұрын

ach ja...wie simpel es doch war, an alten Motoren zu schrauben waren. Heute kann es schon mal eine Höchststrafe sein, bei neueren Motoren eine Zylinderkopfdichtung zu wechseln. Und nicht zu vergessen das ganze Steuerketten Dilemma.

@r.a.f.8087 4 ай бұрын

Hoffentlich habt Ihr beim Motorenzusammenbau auch Sagrotan verwendet, damit Ihr keine Bakterie zu tode quetscht!

@clausmuller8420 4 ай бұрын

und was macht der ascona leuft er?????

@DieRuhrpottschrauber 3 ай бұрын

ja da gibt es auch ein video hier auf youtube

@michib.ausn. 4 ай бұрын

Anmerkung zum Kurwenlicht das gab es schon beim Citroen D Model

@thomassandkuhler557 3 ай бұрын

Allerdings nur das Fernlicht

@karl-heinzscheifl-wq2cp 3 ай бұрын

1.Zylinder ist bei Renault nicht auf der Stirnseite sondern an der Schwungradseite

@CarloSaletti 4 ай бұрын

Das Video ist wieder sehr gut weiter so😊

@thomassandkuhler557 3 ай бұрын

Hmm, sind die Ventile eingestellt worden? Klingt nicht so. Könnte ihr mal in ruhe zeigen, oder ?

@DieRuhrpottschrauber 3 ай бұрын

wenn wir wirklich alles zeigen würden dann würde es zeitlich den Rahmen sprengen. Es ist schwierig alles mal zu zeigen. auch bei den anderen die hier Videos machen wird nicht alles gezeigt🤔da einfach das die Zeit nicht her gibt

@Florian21188 4 ай бұрын

Der SL ist soweit ich weiß in die Restwertbörse gegangen.

@marieantoinettereloded215 4 ай бұрын

Danke für die Rückmeldung 😊

@nicoledomeier3453 4 ай бұрын

Schöner Baccara, aber zu teuer 😊

@DieRuhrpottschrauber 4 ай бұрын

war doch VB

@nicoledomeier3453 3 ай бұрын

@@DieRuhrpottschrauber ich glaube nicht für unter 4t 🤷‍♀️

@karl-heinzscheifl-wq2cp 3 ай бұрын

Haarlineal legt man mit der Kante auf- nicht mit der Fläche!!

@combocar798 4 ай бұрын

Hey lieber Tom ein wenig Kritik , wäre nett wenn du zu den Fahrzeugen- Mitsubishi auch die Typen bennen würdest denn nicht jeder kennt heut noch Sigma, Sapporo, Carisma ,Colt, Celica Supra und Co. vielen Dank. und Gruß aus DD. 👍👍👍👍

@manfredgutsche5592 3 ай бұрын

Celica und Supra sind keine Mitsubishis, sondern Toyotas.

@Martin-wy7yu 4 ай бұрын

Top Auto der Clio, aber zieht man die Zylinderkopfschrauben nicht grundsätzlich von innen nach außen fest, damit der Zylinderkopf sich nicht verziehen kann?, so hab ich es gelernt, ich hab es auch noch nie anders gesehen, bis jetzt im Video,.

@nilskeber2248 4 ай бұрын

Was gezeigt wurde war nur wie er den Kopf vorgezogen hat. Das anziehen wurde nicht gezeigt.

@DieRuhrpottschrauber 3 ай бұрын

es ist auch nicht schön euch ein Video zu machen wo alles gezeigt wird was dann nachher 4 Std dauert😎

@Martin-wy7yu 3 ай бұрын

Ich hab niemanden an die Karre passen wollen, ich habe vernünftig gefragt, aber ist ok, ich habe verstanden. @@DieRuhrpottschrauber

@tango7411 4 ай бұрын

Glückwunsch zu den 10 Tsd. 🎉

@DieRuhrpottschrauber 4 ай бұрын

Danke 🥳

@wolfgangorlowski466 4 ай бұрын

Hallo ihr zwei wollte euch mal fragen ob man euch mal Besuchen kann Grüße aus Bochum Silvia und Wolfgang

@DieRuhrpottschrauber 4 ай бұрын

Ja warum nicht

@Schrauber1230 4 ай бұрын

Danke fürs mitnehmen 😊

@DieRuhrpottschrauber 4 ай бұрын

Gerne 😊

@michaelweck5932 4 ай бұрын

Der cliomotor hört sich aber nicht wirklich gut an

@DieRuhrpottschrauber 4 ай бұрын

da ist ein Sportauspuff drunter

@michaelweck5932 4 ай бұрын

@@DieRuhrpottschrauber hmmm und deshalb hört der sich so an? Finde der hat so n harten schlag aber vlt kommt das im video nur so rüber. Freut mich aber das ihr antwortet und so etwas aufklärt. Lg Micha