Zeitreise: Dichtring aus Filz und fest installierte Auffangwanne für Öltropfen

[@daddyselfmade2052]

eine super nette Geste den Touristen gegenüber. So bekommt man Sympathiepunkte. Respekt !

[@christpf1]

Irgendwann wird dann aber gebeten, von solchen Überfällen abzusehen. Weil die Zeit fehlt.

[@nohox9444]

4:13 made my day. Der kommt zu uns für... Chiptuning. Top Sendung wie immer!

[@leraxG]

:D Hab auch herzlich gelacht

[@llxFuRiiOuSxll]

11:24 Wie beide gleichzeitig sprechen :D Man merkt einfach sie gehören zusammen :D

[@FilippmitF]

Stereo :D

[@cluessi]

Währ ein Schönes Paar , in Köln isset doch ejal :-)

[@izumi3076]

So stark wie der Winker da rein Hämmert wundert das nicht das die Birne da kaputt ist .-. Ein etwas langsames rein und raus schwimmen wäre sicher schöne anzusehen und auch besser für die Birne

[@wupme]

@Coronadraht Das hat auch keiner behauptet. Die Dinger fahren normalerweise auß und leuchten, und BLEIBEN ausgefahren solange man "blinkt" dieses rein und raus hämmern ist schwachfug und macht die Birne kaputt.

[@brezel53]

@Coronadraht Ihr Name aktueller denn je...

[@brezel53]

Langsames rein raus ist fast immer besser....😂👍🏻

[@brezel53]

@Coronadraht Danke für die Antwort. Dann heisst es aber Koronadraht. Na egal. Bleibens gesund!

[@brezel53]

@@wupme Richtig, original ist statisch mit Dauerlicht, 3 Watt. Nur der T1 hatte sogenannte Pendelwinker. Heutzutage baut man alternativ die Käfer Winker auf statisch blinkend um, meist in Kombination mit Blinkern auf der Stossstange. Die 3 Watt sind bei Sonne praktisch nicht zu sehen. Evtl. gibt es mittlerweile für die Sofitte einen stärkeren LED Ersatz. Nebenbei, bei Fahrzeugen unter 4 m (Käfer ist knapp drüber) würden nach Gesetz sogar blinkende Winker reichen... Minimalst reichen beim Käfer blinkende Winker plus rot blinkende Rücklichter. Warnblinker ist immer obligatorisch.

[@Plato030986]

So ein Winker wäre für Blink-Muffel etwas. Bei jedem Spurwechsel ohne Blinker kommt ein ''Ärm'chen'' aus dem Dachhimmel, und klopft im Blinkertakt ins Genick. Verkehrserzieherische Sofortmaßnahmen. Verfügbar für die Premiummarken. :D

[@darkphantom5781]

Na, endlich fällts mal noch einem auf: Fahrer "Neuer" Autos glauben wohl, das Ding für viele k€ kann dank der vielen Assistenz-Systeme auch von allein blinken. NEIN, KANN ES NICHT!!! Dabei ists ein dauerndes Ärgerniss: Ich kann einfach nicht wissen, was der vor vor mir vorhat - oder der Entgegenkommende, wenn er nicht blinkt. Denke ich nicht mit (möglichst treffen ortsfremde aufeinander), krachts. Ich kenne in meiner Stadt jede Ecke und weiß daher, wo ich mit Blink-Muffeln rechnen muss - bin ich fremd, bin ich darauf angewiesen, das mir jemand mitteilt, wo er hin will: Also Blinker benutzen. Bitte, bitte, lasst mich und andere da nicht dumm sterben! Ich sehe zwar, das Ihr bremst, aber nicht, warum! Schön auch: "Ich hab mich doch eingeordnet, da sieht man das doch! - Ähm, Nö, nur in Ausnahmefällen. Und falsch eingeordnet solls auch geben. Für die ältere Fraktion (da gehört auch eine sehr liebe Verwandte zu): Auch an abknickenden Vorfahrten muss man blinken, und an solchen Stellen gibts - Tatsache!!! - auch Rechts vor Links, relevant, wenn man von einer "nicht Vorfahrtsstraße" kommt. Zu dem Filz-Ring: Ist vielleicht nicht ganz Original, aber könnte man nicht trotzdem einen passenden Simmerring einbauen? Evtl. wäre das Öl-Leck dann auf Dauer beseitigt. Als Anregung. Schöner Käfer übrigens. Mein gut abgehangener 3er Golf ist Bj. '95, der braucht noch ein paar Jahre allein fürs "H", aber ob er so alt wird wie der Käfer... Derzeit schauts noch so aus, das er mich noch etliche Jahre begleiten kann, aber 60 wird er wohl nicht. Ist nebenbei auch nicht kultig genug, denk ich. Gruß

[@larsappel7813]

Bei dem auto meines Vaters "nervt"(oder erzieht, je nach dem wie mann es sieht) jedes mal wenn man vergisst zu blinken und dabei eine Linie überfährt, sei es beim Spurwechsel, überholen oder auch abbiegen der Spurhalteassistent... nicht ganz das gleiche aber ähnlich xD

[@wolfgangschlick8919]

Klasse Idee-allein sich das vorzustellen .....

[@shadi07191]

Das Problem mit den Blinker bei den Premium Marken ist, die Kosten extra und meistens reicht das Geld halt nicht. Mann muss halt Proritäten setzen, den dicken Motor oder Blinker, Leder oder Blinker, Soundanlage oder Blinker. Da man den Blinker nicht sieht, entscheiden sich viele halt für andere Dinge.

[@Metatr0n]

Wann immer man sich in seinem eigenen Leben absolut nutzlos fühlt, denkt einfach daran, dass bei den Premiummarken am Montageband immer Menschen stehen die ihre Arbeitszeit damit verbringen die Blinker einzubauen.

[@manhunter047]

Super Folge. Gerne mehr mit Old und Youngtimern. Grüße

[@EigentlichNormal]

Ich mag eure Videos. So natürlich muss man mal sein :) Und mit dem Video habt ihr mir eine Freude gemacht - Mechanik, einfach nur Mechanik.

[@HolgerFrommann-Funk]

Das sind sehr schöne Fahrzeuge welche auch ohne diese ganze Elektronik nach vielen Jahren noch funktionieren. Es ist immer wieder eine Augenweide wenn so schön restaurierte Fahrzeuge egal ob Straßenfahrzeuge oder auch Schienen oder Luftfahrzeuge in guten Händen sind. Aber auch Hochachtung für die beiden Autodoktoren welche sich ja auf die Flagge geschrieben haben auch solch schöne Stücke zu erhalten.

[@Crafty266]

Konstruktive Kritik bringt uns weiter. Einfaches Rumgehate bringt GARNIX Von daher, alles richtig gemacht vom Zuschaauer mit der Überlegung und der Anregung zum Stabi. Danke für die Richtigstellung Autodoktoren. Weiter so =) Ihr seid ein Dream-Team ! Auch schön zu sehen, dass ihr euch kurz Zeit für den Besuch genommen habt. Danke dafür !

[@saupool2556]

Hey ich finde es richtig gut dass ihr ältere Autos zeigt. Ich fahre selbst Golf 2 und deswegen sind gerade ältere Autos sehr spannend :)

[@canadadream]

Ein 1955er Ovali einfach nur wunderschön 👍♥️.! Für mich auch in der heutigen Zeit der mit Elektronik und Assistenzsytemen vollgestopften Fahrzeuge immer noch das beste Auto der Welt ♥️

[@wolfgangschlick8919]

Find Ich klasse das ihr euch Zeit während dem Dreh für den Fan nehmt Daumen hoch

[@himbidas1631]

20:35 Das ist noch echte Freude. Und ich gönn's ihm. Was man da schon alles erlebt und mitgemacht hat, da müssen andere erstmal hinkommen.

[@paulvorbohle2830]

Ein herrliches Video. Erinnerungen werden bei dem Käfer wach. Danke

[@TobiasRieperGER]

Schön auch mal wieder ein paar alte Autos zu sehen.

[@zerocool2363]

Hallo Autodoks ! Ich bin auch Käferfahrer 1303 S BJ. 1973 wenn ich solch einen Ovali sehe geht mir das Herz auf..... Die Reifen mit der Bezeichnung 5.60-15 sind Diagonalreifen.. Gruß aus Niedersachsen

[@ralfnitsche2726]

Klasse Oldtimer das fühlt man sich in seine Jugend zurückversetzt als man noch unterm Auto lag .Besonderheit beim Käfer 6Volt wenn ich mich nicht irre. LG Ralf

[@wernerabel]

Der Käfer ist einfach nur super. Der zupft nur kurz am Starter und schon rennt der kleine Motor wie eine Eins. Geschweige denn wie sauber der Motorblock und der Motorraum ist. Die Weißwandreifen - Ich schwärme gerade :-) Hat der Besitzer wirklich sehr gut erhalten den kleinen...

[@ghwmajorconic7147]

Ihr beide seid echt die besten. Nicht abgehoben. Ich Feier euch richtig.

[@carstenheuer5025]

Da werden Erinnerungen wach. Die Fettpresse für die Vorderachse von meinem Mexikokäfer und eine kaputte Benzinpumpe habe ich sogar noch. Leider war der Rost schneller als ich. :( Ich bin aber der Meinung, dass das Fett solange reingepresst werden musste bis aus den Ritzen das frische Fett wieder rauskam. Das alte und schwarze Fett musste komplett raus. Zumindest hab ich das damals so gemacht.

[@Popk1ller]

genauso ists auch, mit dem frischen Fett das alte komplett "rausspülen" ;)

[@johanness3268]

Genau. Neues Fett solange hineinpressen, bis das alte komplett draußen ist. Bei diesem Käfer darf man auch die Bundbolzen nicht vergessen.

[@ottovombaum2993]

Wenn der Rost schneller als Du warst mußt du aber ganz schön langsam sein :-) Spaß!!!

[@wilfriedmucke7529]

Das ausgetretene Fett kann ja auch ein Molykotefett sein, aber ihr habt die Achsschenkel nicht abgeschmiert🤭

[@dreamfreund]

Finde es klasse das ihr auch zu euren Fehlern steht und es in euren Videos klar stellt. Ihr seit auch nur Menschen, zu einem Unterschied ihr seit extrem sympathisch und unterhaltsam 💪👍👍👍👍👍😁. Sehen Euro Videos super gerne und kein einziges ist langweilig. Hoffen das ihr noch ewig weiter macht 💪🙂. Danke und LG Frank

[@Obscuro94]

Schön das ihr uns Oldtimer Zeigt. Habe selber ein Audi 100 Coupè S.

[@deltatek1259]

Heute ist meine Tasse gekommen die ich bestellt habe, sieht echt Super aus! ich schaue euch sehr gerne. Weiter so! Eventuell komm ich im August wenn ich in Köln bin mal vorbei.

[@Dani-cd5st]

Ihr zwei seid einfach überragend.....

[@tobiaswittenmeier1877]

Heuer habt ihr aber wirklich schöne Oldtimer in der Werkstatt. Da kommt Begeisterung auf :-D Ich liebe diese alte Technik. Ob Autos von heute nach dem Alter überhaupt noch als solche zu erkennen sind geschweigedenn noch einen Ton von sich geben bezweifel ich.

[@Fergesslich]

Jetzt wollen wir mal nicht übertreiben.

[@dirtypairXX]

Wenns keine Airbags für die dann Oldies in 20 Jahren mehr gibt oder die "Nachbauten" richtig teuer sind wird das geliebte "Blechle" wohl endgültig den Weg allen Fleisches gehen! Die heutigen Klassiker waren technisch wesentlich einfacher gestrickt und konnten von Jedermann am Leben gehalten werden. Das wird mit dem "Gelumpe von heute" wohl nur noch von Spezialisten zustande gebracht werden.

[@Fergesslich]

@dirty: "Ob Autos von heute nach dem Alter überhaupt noch als solche zu erkennen sind geschweigedenn noch einen Ton von sich geben bezweifel ich." - Das meinte ich mit übertreiben, die Punkte die du hingegen ansprichst sind nachvollziehbar und nicht übertrieben.

[@tobiaswittenmeier1877]

Das mit der Elektronik sehe ich auch als das größte Manko. Wenn irgendwelche Chips und Platinen versagen die dann nicht mehr hergestellt werden hast du ein Problem. Mit Drehbank, einem Werkzeugkasten und ein paar Kabeln kann man das Meiste bei den heutigen Klassikern wieder zurechtbiegen.

[@tibi240790]

NEIN. Die Leute die haben einfach langweile. Guckt das Video an und gut ist.Die machen gute Arbeit.

[@silvanandreasfuhrer5856]

Euer Humor ist einfach klasse

[@hakanbayar5413]

Klasse viel Spaß und Gesundheit!

[@bodemorgelbau6267]

Hallo liebe Autodoktoren. Immer gerne sehe ich euren Kanal. Besonders heute mit dem 55er Käfer. Aber das mit dem Abschmieren war nicht ganz vollständig. Hatte auch mal einen alten. Ihr habt vergessen die Achsschenkel abzuschmieren und ich denke damals könnten auch noch die Spurstangengelenke dabei gewesen sein. Bin 75 und fahre einen 80 Jahre alten GMC CCKW zu mancher Ausfahrt. Alles Liebe weiterhin. Wolfgang aus Wien

[@t.thompson21]

Wie immer tolle Folge!! Der Käfer gehört allerdings zum Blechtoni zum entrosten und konservieren. Die Winker würden mich wahnsinnig machen.

[@myovalsplit]

Die Winker umzubauen ,war wirklich eine nicht so gute Idee , mittlerweile gibt es gut Wink blink Relais .ob er lange hält ist die Frage .Ein so schönes Baujahr noch mit dem Brezel Faltdach 👍🏻😉

[@marcfuchs6938]

Wieder großartiges Video. Auch wenn einem das Wissen über 62 Jahre alte Autotechnik im Grunde nichts bringt, ist das sehr interessant zu sehen - besonders wie solche Autos ohne auch nur einen Mikroprozessor auskommen. Wenn uns der Sonnensturm niederstreckt, sind alle Autos platt. Nur eben solche Raritäten werden dann noch fahren. Ich bin total neidisch auf die Magdeburger. Beim Dreh antanzen und dann auch noch Foto + cooler Karre als Hintergrund! Aber der Neid wird hoffentlich vergehen, denn ich wohne in Krefeld und hab definitiv vor, diesen Sommer mal bei euch vorbei zu schauen. Ohne Auto, aber dafür mit einem an euch gerichteten Schriftstück. =)

[@christianvseggern6433]

Alles geil was ihr macht, aber so ein geklapper der Winker finde ich auch nicht gut.

[@RMultitool]

Eine klasse Episode Macht weiter so

[@DgaDM]

Das mit dem Winker würde ich aber wieder rückgängig machen. Nicht nur daß das Ding unnötig verschleißt, es sieht auch noch unbeholfen aus.

[@werner.x]

Die Winker haben früher auch nicht so nervös gezappelt, das ging viel langsamer.

[@ottovombaum2993]

Der Wolframdraht im Glühbirnchen hält, wenn der Blinker nicht so wackelt außerdem auch länger! Es sei denn die haben eine Leuchtdiode eingebaut. Den natürlich mit Vorwiderstand sonst geht's nichhhhhh! :-(

[@ottovombaum2993]

@Coronadraht - Sorry, habe das nicht persönlich gemeint habe deswegen auch Deinen Namen in meiner 1. Meinung gelöscht.

[@thomastestmann2006]

Wieder einmal ein sehr informatives Video. Es wäre super wenn ihr tatsächlich ein Oldtimer Spezial drehen könntet. Alte Schätzchen bedürfen einer besonderen Pflege und Technik Verständnis die es nur noch selten in Werkstätten gibt

[@bernhardwolf6512]

Jungs voll Punktzahl Oltimerspezial, genau mein Ding, absolut beide Däumchen. Riemenspanntechnik beim Käfer ist ja originell, wuste ich so noch nicht. Das für den MG noch Filzdichtungen zu bekommen sind, erstaunlich. Grüße aus M , ach ja und macht mal wieder ne Süddeutschlandtour , gibet auch lecker🍻

[@juergen515]

Heutzutage ist die reifenbezeichnung mit R (z.b. 205/55 R16) die Bezeichnung für radialreifen. Bei diagonalreifen wird das R durch einen Bindestrich ersetzt und oft die Breite in Zoll und nicht in mm angegeben. Radialreifen heißt, dass der Reifen auf der Lauffläche mehr Schichten hat. Diagonalreifen haben die lagen diagonal gelegt und somit auf lauffläche und Flanke die gleiche lagenanzahl und dicke. Diagonalreifen Federn weitaus weniger und die Flanke ist stabiler, werden oft im Forst eingesetzt oder im Baubetrieb, sind, im Normalfall auch billiger...

[@PhilippMelvinScheibe]

Sehr gutes Video wieder von euch, vor allem auch mal sehr schön zu sehen dass ihr Oldtimer Tage habt. Macht weiter so💪🏆

[@tim1polman]

Sehr schick der käfer. Hat auch was beruhigendes, das motorgeräusch.

[@AssiY2K]

Schön, dass ihr auch mal die alte Technik vorstellt. 👍🏼 Ich selber habe noch 2 alte Schlepper von 1969 und 1979. Auch wenn die Technik simpel war, sie war und ist robust! ☺️

[@bluemagicrg]

Mein Vater hat mir damals als ich ca. 10-12 Jahre alt war, gesagt und das wenige/einige Male, diesen einen Satz und diesen Satz sage ich wenn ich so Klugscheißer vor mir habe von wegen er müsste nichts mehr lernen und zwar "Ein Mensch lernt NIE aus!" Stimmt und das bis zum letzten Atemzug 👍👍👍

[@rotemopete7714]

abschmieren ist bei mir Alltag, lerne aber den Beruf auch an Nutzfahrzeugen :D

[@petzipetzi1]

Ihr seid Mega - unterhaltsam - Immer wieder fürn Scherzchen zu haben, und man lernt noch etwas nebenbei!^^ WIX - Ölfilter... hahaha!!

[@qmelker269]

"den wollma etz erstma auslesen"! 😂😂Mich hats gekillt😂😂

[@201luki]

das ist ein Diagonal reifen sieht man am an der bezeichnung strich = Diagonal und R = Radial . Ganz einfach

[@heribertschlosser9144]

Herrlich der Käfer , alleine der Luftfilter und die Blinker....

[@BernardBloemer]

tolle Folge! Hat richtig Spaß gemacht, macht bitte weiter so

[@hansbachtold1966]

Werden Erinnerungen wach. Hatte auch ein 52 model, damals 1968. aus 2.Hand mit 250000 km auf dem Buckel. hat mich nie im Stich gelassen. Das Problem mit der Heizung hatte ich auch, Sommer heiss, Winter kalt. Einfache,aber zuverlässige Technik zum selber reparieren.

[@peternieden8406]

Hallo ihr zwei , erst mal vielen Dank für so viele tolle Videos.... Und danke dafür, das ihr eure Zeit dafür opfert. Also , die Folge mit den beiden Oldies ist schon toll gewesen. Und jetzt kommt meine Anmerkung. Den Unterboden mit Eisstrahlen sauber machen und nur wachsen.... Da habe ich bei meinem Oldie gute Erfahrungen gemacht. Den Blinker vom Käfer würde ich nur draußen lassen und die gelbe Birne wurde blinken. Das Klackern würde mir als Fahrer jedesmal ins Mark hauen..... Und der MG, da würde ich mal überlegen, warum er überhitzt. Als Neuwagen hat er das bestimmt nicht gemacht. Ich würde das ganze System spülen, reinigen und in den Kühler ein neues Netz einbauen.... Dann klappt es auch mit der Kühlung..... Kühler und alles was mit Wasserleitung zu tun hat, sitzen bestimmt nur zu.....

[@NDH_Korn]

Niemand ist perfekt Leute. Ihr seid trotzdem klasse

[@TheBlackbird82]

Waaas? Holger ist 52 Jahre? Er sieht doch kaum älter als 35 aus XD

[@KarlAlfredRoemer]

Hätte eher so 45 geschätzt.

[@FilippmitF]

Karl-Alfred Römer Hätte auch eher so Mitte 40 geschätzt, aber über 50 ist schon heftig :D

[@Horst021]

25......:-)))

[@neebpeter2308]

ja und der Jürgen ist 53 :-)

[@matthias.g5454]

nie im Leben gedacht das der schon so alt ist

[@christiank.4799]

Ich liebe eure Videos. Macht immer weiter so.

[@sylviawolfmiller2103]

Ihr seid spitze im Doppelpack Wünsche euch den KZbin Button. Echte heile Witze. Wie immer So Chefs muss man haben würde heute noch ein Auto von heute nach so einem Alter noch laufen ich denke Nein fiel zu fiel technik in neuen waren

[@kritischer_blick]

Tolles Video, Danke! Ich durfte vor vielen Jahren auch einmal einen alten Käfer mit Lenkradschaltung fahren. War ein tolles Erlebnis. Ich glaube heutigen Autos würde etwas weniger komplexe Technik gut tun. Meine Hoffnung ist, dass die kommenden Elektroautos wieder etwas einfacher gebaut werden. Je einfacher je besser. Daumen hoch!

[@herrkaef]

Käfer mit Lenkradschaltung???? ja is KLAAR!!!! :-)

[@johanness3268]

@DieAutodoktoren-offiziellerKanal Ich habe mit gerade nochmals euer Video angesehen. Kleiner Tipp von mir. Bei diesem Käfer gibt es noch eine Bundbolzen Vorderachse. Diese Achsen haben im ganzen 8 Schmiernippel!! 4 davon sind an den Federpacketrohren (diese wurden auch von euch abgeschmiert.) Die anderen 4 befinden sich an den Bundbolzen (am Ende der Tragarme). Außerdem muss man die Bundbolzen nachstellen, da sonst das Fahrwerk zu schwammig wird. Macht weiter so. Ich finde euren Kanal sehr informativ. Bei den modernen Autos konnte ich schon viel in Sachen Technik lernen.

[@marcoklinki8947]

Hallo Docs super die Geschichte mit dem Käfer :). Nur das mit dem Unterbodenschutz müsst ihr mir noch einmal erklären. Ich selber besitze mehrere Oldtimer und besitze auch eine Hebebühne. Unterbodenschutz ist bei uns verhaßt wie die Pest. Mir wurde beigebracht das Unterbodenschutz offenporig ist und Wasser durchläßt. Sieht man immer gut bei alten Mercedes Modellen, am Unterbodenschutz sieht man leichte braune Streifen, kratzt man das dann ab kann der Rostfleck riesengroß sein. Sprich Unterbodenschutz ist ein Steinschlag aber nicht Rostschutz. Deshalb ist meine/unsere Vorgehensweise immer so: Unterbodenschutz meiden nur in den Radhäusern halt um vor den Steinschlag zu schützen. Bei mir wird alles lackiert und anschließend gewachst. Der Vorteil ist halt das das Wachs durchsichtig ist und man sofort erkennen kann wenn was rostet. Schwer sowas zu beschreiben. Nur meine Meinung nur blankschleifen und U-Schutz drüber rostet es ja noch mehr.........

[@dirtypairXX]

Unterbodenschutz dienst meist der "Vertuschung" von Roststellen oder miesen Schweißungen! Antidröhn-Massen sollen Geräusche dämpfen, erfüllen aber auch den Zweck der Vertuschung.

[@marcoklinki8947]

Genau da bin ich bei dir.

[@panzermann]

....oh nein n´n Käfer von 1955!!!!! ...mir schossen sofort Tränen in die Augen! Ich bin mit so einem Auto von meinem Vater gross geworden!!!! Ein Käfer ist das geilste Auto was erfunden wurde ,vom Ferdinand Porsche!! Er ist so einfach gehalten,den kannste sogar mit einem Hammer und nem Schraubenzieher am Strassenrand reparieren. ...was ist eigendlich aus dem Karman Gia geworden...den Ihr mal in einem Video vorgestellt hattet?...und der Sound ...sowas von göttlich!!!

[@ruma8146]

Ein schöner Käfer aber fahren mag den heute kaum jemand länger als eine Stunde. Dann beginnt der Hintern schon zu schmerzen. Die Originalbereifung war 5.60X15 Zoll 4 ply- Diagonal. Das Ruckeln kommt höchstwahrscheinlich von verschlissenen Unterbrecherkontakten und Zündkerzen. Früher gab es Sommer- und Winterkerzen sowie Sommer und Wintermotoröl. Der MGA ist schon ein Sahnestück. Die Überhitzungsprobleme kommen meistens von einer isolierenden Kalkbeschichtung des Kühlwaasserraumes. Früher wurde da eben nur Leitungswasser eingefüllt, was dicke Ablagerungen hinterließ und die Motorkühlung erschwerte. Heute gibt es eigens für Oldtimer wasserlose Kühlmittel mit einem wesentlich höheren Wirkungsgrad.

[@Tembel_Kopek]

Pampers fürs Auto.. großartig.

[@fosboot]

Sehr schöne Folge :) mein 79er Impala war auch schon bei euch, ihr hattet dort hinten auf gelbe Blinker umgebaut, im Auftrag des Vorbesitzers. Welch eine schande, aber eure Kölner Prüfingenieure wollten das so . Wird bald wieder auf original rot umgebaut ;) Im Stuttgarter raum wird dass nicht so eng gesehen. Aber saubere arbeit was ihr dort geliefert habt. Grüße aus Ludwigsburg :)

[@klausbukofski1555]

Klasse Video. Es sind Diagonal Reifen. Wartung wurde alle 5000 km gemacht. Was bei den Fahrzeugen passierte war das die Bremstrommel hinten festgammelte und mit einem Spezial abziehen abgezogen werden musste. Was ich immer gehasst habe als Azubi war die Kanäle für die Heizzüge zureinigen.

[@prkaiserlichundköniglich]

Seids einfach die besten :) MfG aus Wien

[@pedro.chronicles]

Toll wie ihr mit euren Fans umgeht👍😀

[@MrMelbarK]

Ich sehe gerade auf der Kurbelwelle sitzt die Vorrichtung zum händischen anwerfen. War das Standard bei diesen Motoren bzw. ab wann wurde der Durchbruch in der Karosserie entfernt. Ich kenne diesen Motor noch als Industriemotor für mobile Elektroschweissgeräte mit 24 PS.

[@rob9514]

Peter Leidgen Jaaa ne TS 8/8 mit Käfermotor und Kurbel

[@cluessi]

Steht heute noch in vielen Gerätehäusern... Hat immer sehr viel Spass gemacht daran herum zu schrauben..Die Dinger liefen beim Hochwasser Einsatz 100 stunden am stück durfte man blos nie ausmachen ,auch beim Tanken nicht!

[@cluessi]

Jugendfeuerwehr ist bei mir 38 Jahre her damals gab es noch nix anderes ;-)

[@stephankrug_mov]

4:22 - Er hat ein Ruckeln drin... Hahahaha! - Ihr seit echt die Coolsten!

[@peterhochmuth3284]

Die Winker würde ich anders schalten, so das diese nur im Ausgeklappten Zustand bleiben und dazu einen zusätzlichen Schalter einbauen ( Verwendung nur bei Oldtimer Veranstaltung ) Find ich große Klasse von euch, das Ihr auch Oldtimer zeigt und auch macht Macht weiter soooWegen LED Meinung hier: ....man kann ja es doch einbauen und vergleichen mit mit einer Glühlampe ob es optisch paßt...nicht gleich ALLES totreden !Vg aus Anzing (Bayern)Peter

[@LocojustLoco]

Die werden schon immer benötigt, weil ja die Rückleuchten keine Kombi-Schaltung haben. Es blinkt hinten nicht, deshalb müssen die Winker blinken.

[@peterhochmuth3284]

@@LocojustLoco Ja das ist dann logisch. Also ein zwei Kammerleuchte. Danke für die info

[@andreasbecker657]

Das mit den Winker ist Geschmacksache mir gefällt das so nicht aber ok es muss ja verschiedene Geschmäcker geben ansonsten wieder ein top Video Danke Jungs und unbedingt weiter so ☺️🙋🏻‍♂️

[@YTstinkt]

Der ist falsch eingebaut deswegen ist er auch kaputt gegangen. Normal klappt der raus und das Birnchen blinkt.

[@johanness3268]

Hallo Autodoktoren Der Käfer ist der Hammer. Der Luftfilter passt nicht zum Baujahr. Es müsste eig. ein pilzluftfilter oder einer ohne Anschluss für die Kurbelgehäuseentlüftung und Vorwärmung montiert sein. Gruß Johannes

[@carstenheuer5025]

Macht doch nichts, die Blinker auf den Kotflügeln sind auch nicht original. Standard waren damals nur die Winker.

[@johanness3268]

Carsten Heuer Das stimmt. Nur sind die Blinker eine Vorschrift. Ich persönlich finde man könnte einen so alten Käfer sonst original belassen. (Bin ein wenig Detailverliebt)

[@andraskopf268]

Ein Kraft durch Freude Auto.

[@tobiashaufe2303]

Schön einfach super 👍👍👍

[@expelliarmus9384]

Coole Typen, einfach in die Dreharbeiten integriert :)

[@patrickvegas5454]

Moin super Sendung Ich glaube das sind weißwandreifen diagonal bei dem schönen kleinen Flitzer

[@Hippo2111]

Wunderschöner Käfer 👍🏼👌🏼

[@Zehnsteine]

Die Achsschenkel-Bundbolzen an der Vorderachse möchten auch abgeschmiert werden. Schaue Euch gerne, weiter so!

[@Tom-yd5lg]

Hi Leute, ihr seid beide super .Der Wix Ölfilter ist schon ne Nummer, aber ich als auch Kölner fand die Firma Peter Fick am Volksgarten immer den Knaller.Ich weiss gar nicht ob es die Firma noch gibt, ich glaube es war Suzuki . Grüße und weiter so, Tom vom Barbarossaplatz

[@datort]

Die Doks haben gute Laune. ;) Schönes Video!

[@Techelfe]

Hallo ihr lieben zwecks Erhaltung würd ich den Käfer nicht mehr schleifen... Ehr das Schätzchen Tockeneisstrahlen... entrosten und dann mit Wachs behandeln. Hat einfach den Vorteil das man den Zustand sofort sehen kann. Das Bitumenzeugs wird halt Hart und dazwischen setzt sich gerne Wasser.... Ich würde dem Kunden sowas schon allein zur Werterhaltung mal Vorschlagen :) Nachteil man muss Unterbodenschutz auf Wachsbasis regelmässig Erneuern. Ansonsten schöne Sendung wie immer :) Macht weiter so. kzbin.info/www/bejne/qXiomZ-VpLaKnKs

[@Starlight_66]

Solche Autos fährt man in der Regel nicht bei Regen... Da kommt dann auch kein Wasser rein.

[@bur2000]

Schön, dass man auch noch mit über 50 so viel Spaß an dem Markennamen haben kann... :D (dann bin ich ja nicht alleine)

[@KunoKnoedel]

Nette Reaktion auf die Fans! Solange es nicht überhand nimmt :-)

[@Andreas.H]

#Stabilisator Man(n) wird alt wie ein Haus, man(n) lernt aber nie aus... Gute Videos, weiter so....

[@thomasdroscher1063]

Ich liebe den Käfersound. Übrigens, Käfer wurden nicht getunt, sondern frisiert ;)

[@dirtypairXX]

Der hatte wohl noch den 24,5 PS-Motor. Könnte aber dem Vergaser nach,auch 30 PS haben. 12 Liter Kraftstoff bei 1200 Kubikzentimetern und 120 Km/h max- speed schon recht deftig, verglichen mit heutiger Technik!

[@Martin-yk6nz]

HI einfach Super weiter so.

[@blackbird6410]

Heute halt mal altes in der Werkstatt.... Schöne Autos und wat einfach. Ein Traum :-)

[@Marauder1981]

Interessant, gestern ist ein dunkelgrüner Käfer direkt vor meiner Tür liegen geblieben. Wunderschönes Auto.

[@bahtjarkarpuzi9846]

Hello.!I'mfrim Kosova and I'm teacher and I have a Beetle 1974 and 1200 cc and it is still running in good conditions,I thank german company for that car.!!

[@neunzighundert]

Hallo Autodoktoren. Heute kann ich mal was beitragen, als BJ 63 war ich einer der letzten Fahrer, deren erstes Auto ein VW Käfer war. 1200er Bj 75 also noch aus Deutschland. Die Ölwechselintervalle waren aber nicht 7500km sondern 2500 km. und dann auch die Achsschenkelbolzen abschmieren. mit dem VW 1300 war das Geschichte. Liebe Grüße aus Österreich!

[@Drako9874]

Krass, aus MD. Gleich um die Ecke bei mir 😆👍 Das mit dem Winker würde mir persönlich auf den Sack gehen 😕 Steh mal damit ein paar Minuten an der Ampel etc.

[@reinhardfriedrich7959]

So einen Käfer hatte ich mal in meiner Lehrzeit( ab 71). Ich Trottel hab Karosse abgebaut und bin mit dem Fahrgestell durch die Walachei gefahren. Aus heutiger Sicht Schade drum, war aber geil!

[@hans3125]

Toll, gerne mehr alte Autos

[@mech2you]

Wie immer gute Video... macht weiter so ;)

[@badc0de_]

Auch wenn das Video schon 6 Jahre alt ist, muss ich trotzdem mal meinen Senf dazu geben... Zum Thema: Dinge erklären, die nicht zu eurem Arbeitsalltag gehören... Das da der Jürgen die Funktionsweise eines Stabilisators nicht korrekt erklärt hat, ist nicht so schlimm, denn er ist im Grunde genommen ja ein Mechaniker und kein Ingenieur... Macht weiter so, ihr seid Spitze!! 👍 btw...wenn ich mir eure Videos so anschaue, bekomme ich richtig Lust drauf das auch zu tun...hab mir schon überlegt, eine Umschulung zum KFZ-Mechatroniker zu machen...😄

[@stpaulirocker]

Bei dem Käfer sollte mal lieber der ganze Unterbodenschutz runter (Eisstrahlen, etc) Ansonsten fängt das bald wieder wo anders an zu rosten bzw. durch den "Schutz" sieht man es nicht.

[@eon1496]

Hey ich vinde eure Videos immer sehr interessant ich bin kein Auto Mechaniker aber ich habe schon sehr viel gelernt von denn Videos und habe schon selber fehler auf mein seat ibiza st chili-copa tdi 1.6 kompi 2011 gefunden. Und die Videos sind erste Klasse 😊😊😊😊😊😊😊😊

[@playertv5135]

Super schöner Käfer =)

[@florianmallmann5657]

Absofort mach ich mir hinten ein Schild drauf: Ich fahr mit Wix

[@peterm.3982]

Mein erstes Auto (68 Käfer 1300) ist auch im Bereich der Trittbretter komplett weg gerostet. Genau wie die Wagenheber-Aufnahme, Radkästen, Vorderwagen etc. Je mehr er von oben gewaschen und poliert wird, um so mehr gammelt er von unten weg! Schmiernippel werden auch nachgerüstet, um Achsschwingen und Umlenkungen haltbarer und einfacher zu warten zu machen. Loch bohren, Gewinde schneiden, Schmiernippel rein und das Schwingenlager hält ewig! ;-) Aber ihr versteht ja "angeblich" nichts von Motorrädern... ;-)

[@Esteem53]

Geilo son Ovali :) Brezel- und Ovalikäfer waren echt die schönsten VW Käfer :) Man das waren noch Autos. Ich komme ebenfalls aus Magdeburg und wenn ich es mal schaffen sollte würde ich euch auch gerne mal persönlich kennen lernen wollen. :)

[@bjornbremer6123]

Herrlich, ein Käfer 🤗. Vorderachse abschmieren aber doch eigentlich bei entlasteter Achse und bis frisches Fett an den Dichtringen herauskommt oder 😉 Das Gute ist: der läuft natürlich auch so 😎😏

[@senecalake57]

Die zappelnden Winker waren original so. Hatte der Käfer von meinem Papa auch :-) Anfang der Sechzigerjahre musste er die stilllegen und hat sie gegen „richtige“ Blinker auf den Kotflügeln und andere Rückleuchten ausgetauscht. Für die Winkerschächte gab es extra Abdeckplatten in Wagenfarbe.

[@LocojustLoco]

Stimmt. Der Käfer war eine Spur zu lang, um mit dem einen blinkenden Licht in Fahrzeugmitte durchzukommen. Deshalb hat dieser ja auch vorn noch Blinker auf dem Kotflügel - und hatte damals bestimmt auch eine Blinklichtschaltung in der Kombinationsrückleuchte. Mein Opa hat 1961 einfach einen neuen Käfer gekauft, der dann Blinker statt Winkern hatte...

[@andreasrettig7553]

Mich wundert das der Käfer mit den Winkern ein H-Kennzeichen hat! Das finde ich eher albern. Na ja jedem wie er will. Ich mein halt wenn dann so Original wie möglich, Mein erstes Auto war ein Käfer Baujahr 1966 ( mit 40 PS) das einzige Fahrzeug bei dem ich alleine nur mit Auffahrrampen und Rangierwagenheber den Motor aus und wieder eingebaut habe. Freue mich schon aufs nächste mal!

[@andreasrettig7553]

Ich meinte die Zappelwinker!