'Wochenendverkehr' nach Dinklage - Erinnerung an die unvergessene 'Münsterland-Oldenburg-Tour'

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Jochen Pursche's Rock'n'Rail Channel

Jochen Pursche's Rock'n'Rail Channel

3 жыл бұрын

Ende August 1996 gab es ein Sonderfahrt-Highlight, das bis heute immer wieder in Gesprächen Thema ist und bei Vielen, die dabei waren, unvergessen bleibt. Ich hatte meine zweite große Sonderfahrt organisiert, dieses Mal für meinen Verein, die 'Interessengemeinschaft zur Bereisung von Straßenbahn- und Eisenbahnstrecken', kurz 'IBSE' e.V.
Die Fahrt stand - glücklicherweise - unter mehreren guten Sternen. Außer - daß ich in Vorbereitung der Reise mehr als eine Woche Zeit extra investiert hatte, um alle Strecken, die bereist werden sollten, persönlich zu inspizieren, hatten wir an diesem Wochenende auch absolut Glück mit dem uns zur Verfügung gestellten Personal, dem Fahrzeug, auch dem Wetter - und allen noch an der Durchführung Beteiligten. Man kann ohne Übertreibung sagen, daß jeder, der etwas mit der Fahrt zu tun hatte, mit dem Herzen dabei war. So etwas ist nicht nur die halbe- , nein, das ist "fast" die ganze Miete!
Nicht jeder Wunsch ging in Erfüllung, aber es gelang wirklich sehr viel vom eigentlichen Plan - mehr, als manch einer mir "zugetraut" hatte.. Nicht mehr in Erfüllung ging die durchgehende Bereisung Coesfeld - Quakenbrück, eigentlich der ursprüngliche "Aufhänger" der Idee. So ist das oft, aus dem eigentlichen Grundgedanken wird am Ende was ganz Anderes.. Und nicht in Erfüllung ging auch das Bereisen der Bergwerksbahn Esch, daran beißen sich bis heute Organisatoren 'die Zähne aus'..
Die erste Strecke ohne planmäßigen Personenverkehr, die wir im Rahmen dieser Tour bereisten, war am 31.08.1996 die kommunale Nebenbahn Lohne - Dinklage in Oldenburg, welche jedoch immer von der Staatsbahn betrieben wurde. Eröffnet am 15.11.1904, hatte sie bis zum 22.05.1954 auch Personenverkehr. Danach blieb der Güterverkehr, der wirklich erträglich war (wir sehen es zum Teil im Video).
Doch die Bahnreform und Bildung der DB AG überstand auch diese Strecke nicht lange. Man stellte die gesamte Bedienung zwischen Hesepe und Vechta im Güterverkehr ein und schnitt damit auch Dinklage vom Netz ab. Am 01.06.1999 kam somit das Ende für die inzwischen als Bahnhofsnebengleis des Bahnhofs Lohne betriebene Strecke. Heute ist die Trasse, was..? Na - ein Radweg... (Quelle: Wikipedia).
Die Fahrtroute der legendären 'Münsterland-Oldenburg-Tour':
31.08. Osnabrück - Holdorf (Dammer Seite) - Lohne - Dinklage - Bramsche - Achmer alter Bahnhof - Osnabrück Stahlwerks-/ Schinkelkurve - Hasbergen - Georgsmarienhütte - Lengerich - Überleitung zur TWE Lengerich-Hohne - Brochterbeck - Hafen Saerbeck - Ibbenbüren - Kurve zum Rangierbahnhof Rheine - St. Arnold - Rheine - Spelle - Altenrheine - Tecklenburger Nordbahn Osnabrück - Ankum.
01.09. Ankum - Bersenbrück - Cloppenburg - Garrel Gewerbegebiet - Friesoythe - Cloppenburg - Osnabrück Kluskurve - Diepholz - Sulingen - Nienburg(Weser) - Liebenau(Han) - IVG Muna Liebenau - Nienburg(Weser).
Gefahren wurde mit einem 624 vierteilig, Bh Osnabrück.
Habt Spaß bei unserer Reise nach Dinklage! Spaß haben werdet Ihr sicher auch an diversen Dialogen, die man bei Aufnahmen von Sonderfahrten natürlich immer mithört.. Aber - 25 Jahre her, keiner muß sich mehr "schämen".. 😉 Und wenn Ihr in den letzten 2 Minuten keinen Ton hört, ist bei Euch nichts "kaputt", das ist tatsächlich so. Eine Marotte des Systems, ich konnte den Fehler nicht finden.. Sorry!

Пікірлер: 6
@BahnUndMehr
@BahnUndMehr 10 ай бұрын
WAS FÜR EIN JUWEL diese Mitfahrt! Vielen Dank für diese seltenen Aufnahmen. Ich bin gespannt, was da noch von Dir kommt! Hast Du z.B. noch mehr Videos aus dem Nordwesten, die noch nicht veröffentlicht wurden?
@BirgerZ.
@BirgerZ. 3 жыл бұрын
Gleich am Anfang in Lohne wurde die Entgleisung angesprochen, die damals auch in der örtlichen Presse Erwähnung fand und mich zu den Reparaturarbeiten lockte. Allerdings war die deutliche Sanierungsbedürftigkeit andernfalls die Stillegung ausgemachte Sache.
@BahnUndMehr
@BahnUndMehr 10 ай бұрын
Ich wusste auch gar nicht, dass die Strecke so hinüber war (ich wusste von der Entgleisung), denn der Streckenanfang- und das -ende waren halt gut in Schuss!
@fuballclipsvonjaden1550
@fuballclipsvonjaden1550 2 жыл бұрын
Ich bin Dinklager aber erst 10 es war früher hier seh cool mit Zug
@peterluennemann1996
@peterluennemann1996 2 жыл бұрын
Gibt's Film Material über St. Arnold?
@jochenpurschesrocknrailchannel
@jochenpurschesrocknrailchannel 2 жыл бұрын
Gibt es auch. Ich weiß nur nicht, wo anfangen mit Aufarbeiten.. 😉 Kann man aber mal im Auge behalten.
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