Wohnmobil Fahrtenschreiber Behörden Disaster. 1.500 € cash Strafkaution. Kontrollen von ausl. Womos

[@antonwunder638]

Sehr viel hörensagen, Annahmen und aufbauschen. Das scheint für manche Kanäle ja mittlerweile ein richtiges geschäftsmodell zu sein, um für höhere klickraten zu sorgen. Präsentiert doch einfach einmal einen bußgeldbescheid. Dann können wir weiter darüber reden und dann und nur dann ist es nicht mehr Panik verbreiten.

[@GERMANTELEVISION]

Dein Ernst? 😶

[@ArminMeiwes01]

Richtig. In den Videos wird nie was wirklich vorgezeigt. Nur erzählt…. Man solle dies oder das tun. Nichts schriftliches vorgezeigt. Hier wird Panik verbreitet.

[@howie4285]

@@GERMANTELEVISION Das ist auch mein Ernst. Wo bitte sind denn die Anzeigen, die Bescheide, und die Gerichtsurteile darüber. Alles nur sinnlose heiße Luft.

[@dennisg.340]

Deine Aussage ist absolut sinnbefreit.​ Es wird für alle hier recherchiert@@howie4285

[@dtrmlr]

@@GERMANTELEVISION natürlich zählen die Klicks, oder möchtest du jetzt behaupten, die Beiträge über dieses Thema hätten es auf deiner Liste nicht auf Platz eins geschafft? Eventuell hilft es dir zu verstehen, wie das System funktioniert, wenn ich dir meine Situation schildere. Ich besitze privat einen Lkw, was ich damit mache und wozu ich ihn benötige ist egal! Ich darf damit legal in Deutschland fahren und solange ich keine gewerblichen Transporte durchführe, kann mir niemand etwas verbieten, denn ich verstoße gegen kein Gesetz! 🤷‍♂️ Oder kennst du eines, daß da greifen würde? Dann sprich….

[@js4507]

Hi, danke an alle die an dem Thema dran sind… aber wo sind denn die Busgeldbescheide oder besagte rechtskräftige Gerichtsurteile? Nicht noch mehr Beschreibung der erlebten Gespräche mit Sachbearbeitern, sondern dann bitte schwarz auf weiß was Sache ist. Alles nur hier persönliche Meinungen und Spekulationen… reicht nun….

[@howie4285]

Vor allem ist es immer sehr lustig, das die betroffenen immer davon berichten, das sie nach einer Kontrolle dennoch weiterfahren durften. Das kann nicht sein, denn wenn eine Fahrt aufzeichnungspflichtig wäre (was eine Privatfahrt nie ist), würde hier die Weiterfahrt sofort untersagt werden. Allein das zeigt doch schon, wie sich da über Nichts aufgeregt wird, weil man keinen Plan hat.

[@norbertmai67]

Genau so ist es...reine Rechtsunsicherheit bei den Behörden...also zurücklehnen und Tee trinken😂

[@dassams3466]

@@howie4285 Das ist kein Grund die Weiterfahrt zu untersagen.

[@steffenluth662]

😮 so viel Halbwissen typisch GT - ich glaube - ich denke 😮 Was interessiert uns D in der Schweiz lebende Menschen und Ihre Geschichten , EU Gesetz fakt ! Fahrtenbuch nur einmalige Notlösung ansonsten Unsinn !!! Wichtige Info - der Verband der industriellen Reisemobilhersteller hat eine große Deutsche Rae Kanzlei beauftragt . Email von Morello !!!

[@howie4285]

@@dassams3466 Wenn Auszeichnungspflicht bestehen würde, was nicht der Fall ist, dann natürlich. Denn niemand weiß was gefahren wurde und ohne Fahrtenschreiber, würde dann auch die Betriebserlaubnis erlischen.

[@HaraldSchindler]

Ich möchte jetzt noch mal meinen Senf dazu geben. Das Gesetz war grundsätzlich dafür gedacht den Missbrauch bzw. das Güterkraftverkehrsgesetz den neuen Strukturen Transporter und Maxitransporter die gewerblich genutzt werden anzupassen. Da hatte das Gesetz wohl eine Lücke bei der Tonnage und natürlich geht es auch um Geld. Das Problem was jetzt aufgetreten ist hatte man wohl nicht auf dem Schirm, was ich persönlich nicht glaube. Denn man erwähnt ja Wohnmobile und Wohnmobilkombinationen über 7,5 Tonnen direkt in den Abschnitten. Jetzt habe ich einen Dezernenten in Brandenburg für Arbeitsschutz mit Fachkoordination Sozialvorschriften im Straßenverkehr....angerufen. Der bestätigte mir den jetzigen Gesetzestext und auch die Auslegung der Polizei in den bekannten Fällen. Grundsätzlich kann die Polizei sogar die Fahrzeuge stilllegen zumindest für die Zeit die das Gesetz als Ruhezeit vorschreibt wenn kein Nachweis erbracht wird. Schreibt die Polizei eine Anzeige bekommt die ja dann das zuständige Güterkraftverkehrsamt auf den Tisch. Jetzt gibt es aber kein Unternehmen dazu und auch keinen richtigen Güterkraftverkehr. Dadurch kann man gar nicht gegen einen Unternehmer ermitteln. Aus dem Grund wird die Sache wohl eingestellt. So kann man unsere Beamten auch beschäftigen und erst mal haben alle Stress auch wir. Dazu kommt selbst wenn man ein Mautgerät einbauen möchte ist in den meisten Mobilen kein Platz vorgesehen und die notwendigen Schnittstellen um das Gerät richtig zu betreiben fehlen auch am Fahrzeug. Bei Wohnmobilen ab 5 t gibt es ja das Problem auch nur wenn man einen Anhänger der 2,5 t Gesamtgewicht hat zieht. Habe ich jetzt ein Womo mit 7,49 t brauch ich ja auch keinen Nachweis so lange ich keinen Hänger dran habe. Da spielt genau wie bei den 4-5 tonnen Mobilen es auch keine Geige ob man eine Anhängerkupplung dran hat. Bedingung ist, es hängt was dran. In wie weit man jetzt die Sozialvorschriften auf das Sonntagfahrverbot ausweitet????? Keine Ahnung. Da bekomme ich nur zurückhaltende Informationen wie ,( ich denke nicht... nein wahrscheinlich nicht...) um es nicht ganz so lang zu machen. Ich empfehle das die Hersteller und die Nutzer gemeinsam Druck auf die Politik ausüben! Wir haben doch sicher ein paar gute Anwälte in den eigenen Reihen vielleicht auch Politiker. In jedem Fall muss da was geändert werden. Ich rate persönlich sich ein ,,Persönliches Kontrollbuch" LKW anzuschaffen, bei Amazon noch je 6 Euro und dann einfach das notwendige zu dokomentieren. Damit wär man auf der sicheren Seite und kann mit kuten Gewissen auch mit Anhänger auf die Reise gehen.

[@markusschroder2639]

Regel Nummer eins, mit Behörden kommuniziert man in solchen Dingen NUR schriftlich, nie telefonisch. Die nachvollziehbare, schriftliche Antwort einer Behörde ist in vielen Fällen Gold wert!

[@michaelvolsa2649]

Es gibt in Deutschland mehrere Gewerbeämter. Du musst alle fragen, ob es erlaubt ist. Und in einem Plan darstellen. Es gab Anfragen an Behörden, ob man einen Fahrtenschreiber braucht, und es gab Antworten die "Nein" gelautet haben. Dann musst du deine Fahrtrouten so legen, daß du um die Gebiete wo du eine Fahrerkarte brauchst herumfährst.

[@howie4285]

@@michaelvolsa2649 Oder man schaltet sein Ggehirn ein.

[@dtrmlr]

@@michaelvolsa2649 ich muss gar nichts.

[@ragnar-the-discoverer]

@@michaelvolsa2649 In der VO 561/2006 der Artikel 1 nennt das Ziel der VO ganz präzise. Diese Ziele können durch Privatpersonen niemals erfüllt werden. Privatpersonen nehmen weder am Wettbewerb in EU teil, noch können die Arbeitspraxis bei Privatpersonen verbessert werden! Somit ist der Geltungsbereich eindeutig festgelegt. Kein Raum für Spekulationen, auch nicht von Gerichten. Aber leider ist heute Recht haben und Recht bekmmen nicht immer garantiert. Ich habe die Ironie Deines Kommentars verstanden 🙂

[@howie4285]

@ Ja sicher, wir befragen jedes Gewerbeaufsichtsamt, zu Privatenfahrten mit einem Wohnmobil! Man das wird bestimmt lustig!!! 🤣

[@friedhelmbredemeier9299]

Friedhelm aus Minden,mein neuster Infostand ist wie folgt: Wenn alle drei Fahrzeuge privat zugelassen sind,ist es privat. Wenn ein Fahrzeug geschäftlich angemeldet ist,ist es gewerblich. Um einen Fahrtenschreiber aktivieren zu können,benötige ich eine Unternehmerkarte. Bekomme ich nicht , da kein Gewerbe angemeldet ist. Ich fahre mit Hänger,wie bisher.

[@dietergeduhn]

Gewerbeaufsichtsbehörde für das Gewerbe . Viel Rauch um Nichts

[@Rüdiger-u4x]

Also: warum werden hier keine Dokumente vorgelegt. Die beiden belgischen Wohnmobilisten, denen jeweils 1500 € Sicherheit abgeknöpft worden sein sollen, müssten doch einen Beleg vorlegen können. Der eine Wohnmobilist, der von Haco interviewt wurde und von dem das alles ausging, hatte ja gesagt, dass gegen ihn ein Verfahren eingeleitet wurde. Wo ist der Anhörungsbogen der zuständigen Behörde, die diesen vor Erlaß eines Bußgeldbescheides zwecks Gewährung des rechtlichen Gehörs zuschickt? In einem solchen Anhörungsbogen ist der Verstoß durch die Behörde bereits unter Benennung der maßgeblichen Paragraphen zu konkretisieren. Ein solches Verfahren hätte längst eingeleitet werden müssen, wenn es ein solches überhaupt gibt. Ich würde mir hier mehr Transparenz sehr wünschen.

[@dirkdervagabund8877]

Danke, endlich mal jemand, der nüchtern mit Verstand die Sache sieht

[@Rüdiger-u4x]

Keiner weiß was Genaues, jeder sagt oder schildert was anderes. Wo bleiben die Anhörungsbögen oder die Bußgeldbescheide der angeblich kontrollierten Reisemobilisten? Für mich ist das bislang nur heiße Luft. Wenn also ein Bußgeldbescheid erlassen wird, wissen wir mehr, zumindest auf welche Rechtsgrundlage sich das stützen soll. Und dann: Bestrafung, weil ich eine Anhängerkupplung habe und dann schließlich auch mit Anhänger fahren könnte! Hey, in Deutschland kann man nur für etwas bestraft werden, was man begangen hat und nicht dass, was man begehen könnte. Vollkommen unhaltbare Rechtsauffassung! Ich könnte ja morgen auch mit meinem Fahrzeug irgendeine Straftat begehen, Verkehrsgefährdung, Nötigung oder noch schlimmere Sachen und dafür soll ich jetzt präventiv bestraft werden? Blödsinn. Keiner weiß etwas Genaues und auch ein Richter, der sich mit sowas beschäftigen müsste, würde wahrscheinlich eine Einstellung vorschlagen. Nochmal: kann hier jemand einen Anhörungsbogen der zuständigen Behörde vorlegen? Bislang offensichtlich nicht! Meine Meinung: dies gilt nur für gewerbliche Fahrten.

[@michaelvolsa2649]

Schon die Kontrollen sind unzulässig. Es gibt eine Bestimmung im Fahrpersonalgesetz daß nur während der Arbeitszeit kontrolliert werden darf. Da muss es irgenwas geben, was das BALM zu der Auffassung bringt, daß das Wohnmobil in der Arbeitszeit gelenkt wird. (Gerüchteweise fahren einige auch in der Freizeit, und nicht alle in der Arbeitszeit) Das Fahren wird dann falsch aufgezeichnet, als Arbeitszeit. Es geschieht aber in der Ruhezeit. Ausserdem müssen andere Arbeiten auch erfasst werden, zum Beispiel wenn jemand bei einem Steuerberater als Buchhalter arbeitet muss er das als andere Arbeiten auf dem Kontrollgerät eingeben. Da wird erst recht gelogen daß sich die Balken biegen.

[@dtrmlr]

Absolut richtig!✅ nur weil man ein Küchenmesser besitzt, hat man ja noch lange keine Tat begangen! Das ist so ein fertiger Schmarrn hier! 🫣

[@catcam2850]

Nur Experten die paar € über den Winter auf KZbin verdienen wollen 😂😂😂

[@dtrmlr]

@ vielleicht ist aber auch schon der 1.4.? 😂

[@inspirationtechnik]

Wenn Sven weiter so ein Dünnes Zeug verbreitet, wird er mit seinem 12Tonner öfter mal ne nette Kontrolle mit der BALM bekommen ( Kann er dann als kleines Dankeschön für sinnlosen Telefonischen Mehraufwand der BALM betrachten ) !!😊😂 P.S. So eine Technische Kontrolle kann dauern 😂😂

[@TheFlyingemotions]

Die sollen mich in ruhe lassen in ihrer Irrenanstalt. Privat Leute bekommen keine Firmenkarte und damit können sie da nichts einlegen weil sie das Gerät nicht Freischalten können. Drehen die jetzt in ihren Büros völlig frei ?

[@catcam2850]

@@TheFlyingemotions naja die KZbinr verdienen damit ja richtig Geld ...... man muss nur wissen wie man den Leuten das Geld aus der Tasche ziehen kann !!!,

[@torstenpaasch1009]

Du hast das richtig beschrieben, ich kann es nicht mehr hören. Ich als Privatperson bekomme keine Unternehmerkarte und somit kann ich das Gerät nicht freischalten, es sei denn, das Wohnmobil ist auf deine Firma zugelassen. DANN BEKOMMST DU EINE UNTERNEHMER KARTE ( PUNKT)

[@fldutch]

Ich vermute ja, dass es vor allem die Fahrzeuge mit gewerblicher Zulassung betrifft, ergo Wohnmobil auf die Firma zugelassen. Da könnte es dann ja sein, dass man einen Anhänger mit Werkzeug für die Baustelle mitnimmt. Auch so ein Werksverkehr wäre in dem Fall dann ja gewerblich bedingt. Das Beispiel mit dem Pferdeanhänger hatte ich ja auch schonmal genannt, da wird definitiv häufig kontrolliert (auch wegen Sonntagsfahrverbot) und es gibt auch regelmäßig Strafen. Die Problematik haben wir auch beim Werksverkehr mit Anhänger!

[@RBraun-k7h]

Hallo, jetzt muss ich doch mal doof fragen, warum macht kein Interview mit einem Rechtsanwalt mit diesem Spezialisierung für Verkehr u Transport Alles andere sind doch nur Geschichten aus dem PaulanerGarten Wenn schon bei den verschiedenen Ämter widersprüchliche Aussagen gibt 10 Ämter = 10 Aussagen

[@catcam2850]

Damit würden die KZbinr ja mit einer einzigen Fundierten Aussage ihre Einnahmen Schmälern 😂😂😂 Ich finde es bedenklich wie und auf welche Weise irgendwelche Ereignisse zum Anlass genommen werden um daraus Provit zu machen 😢😢😢

[@RBraun-k7h]

@catcam2850 ob da vielleicht nicht ne gewisse Absicht dahinter steckt, warum so manche Regelungen bzw Vorschriften gummiartig formuliert werden Da haben so manche "Experten" jede Menge Auslegungsspielraum

[@RBraun-k7h]

@catcam2850 verstehe schon, heute kann sich fast jeder "Experte" nennen Da möchte natürlich jeder mal zu Wort kommen 😆

[@nuke9935]

Fahrerkarte und Fahrtenschreiber betreffen ausschließlich gewerbliche Transporte.

[@catcam2850]

@nuke9935 ja aber somit können gewisse KZbinr im Winter kein Geld verdient? Und schreibt man einen diesbezüglichen Kommentar löscht der Herr KZbinr ihn dann !

[@seilram3215]

Man kann auch "schlafende Hunde" wecken und sich nachher wundern, warum sie beißen. Wiedersprüche in den Übersetzungen verunsichern nun 1000. Camper??? Mich nicht, bleibt alle ganz cool, wenn ihr PRIVAT fahrt. 🎉😂

[@bernhardemanon9293]

Bürokratie in der EU u. auch der Schweiz, ein Wahnsinn.

[@woodexpress]

Ich folge dieser Geschichte aus Belgien und werde mit meinem Wohnbus im schlechtesten Fall natürlich auch betroffen sein. Ich habe über die Feiertage eine dementsprechende Anfrage an eine der zuständigen Stellen hier in Belgien gestellt. Gestern eine Antwort daß ich mich mit meiner Frage an eine andere Stelle wenden müsste was ich auch gemacht habe. Zum V2, dieser zeichnet jede Fahrzeug Bewegung auf auch ohne eingesteckte Fahrerkarte und diese Daten können auch auf Abstand ausgelesen werden. Dies ist nicht gedacht um Fahrer auf andere Gedanken zu bringen sondern einzig und allein um es den Kontrolleuren einfacher zu machen um Übertreter zu fassen. Jetzt ist die Quote 2:10, lees bei 10 Kontrollen haben sie mit Glück 2 die ein Bußgeld bekommen, mit dem V2 werden jetzt gekonzentriert Fahrzeuge zur Kontrolle genommen die schon Überschreitungen haben und womit die Quote auf 10:10 kommen wird. Ich bin selber Berufskraftfahrer im internationalen Transport und der V2 ist nur wieder eine neue Waffe um noch mehr Bußgelder einnehmen zu können.

[@michaelscheffler9320]

Tatsächlich alles theoretisch und nichts belastbares. Wie von vielen geschrieben - gibt es schon Bußgeldbescheide und belastbares aus der Praxis?

[@catcam2850]

@@michaelscheffler9320 habe noch keine gesehen !

[@thomaspeter7816]

Hallöle, kann mir mal jemand schreiben nach welchem Gesetz oder Verordnung die Behörden, hier Polizei, handelt? Mit freundlichen Grüßen Thomas

[@Torsten-z2j]

Meine frage wäre mal??? Wenn alle die betroffen sind und ein Kontrollgerät plus Fahrerkarte brauchen, dann müssen ja auch alle die Mautgebühren in Deutschland bezahlen da ja güter Transportiert werden.....

[@frankengel2848]

Hallo das ist schön das das Problem von LKW Fahrer mal bekannt gemacht wird macht ich bin auch LKW Fahrer und es macht keinen spaß mehr auf der Straße zu fahren ich habe auch einen Wohnmobil und es wird nur noch abgezockt wo es nur geht wenn man in Deutschland überhaupt ohne Baustelle und Stau fahren kann Gruß Frank

[@dtrmlr]

Soso, wenn du LKW Fahrer bist, dann müsstest du doch die Gesetze kennen, oder nicht? Wenn es dir Zuviel wird, einfach daheim bleiben und schon sind weniger Leute auf der Straße unterwegs. 🫣 Du bist einer der Berufsjammerer hier.

[@rolandjesacher2048]

​@@dtrmlr Du läufst nicht ganz rund . Sei lieber froh das es noch Leute gibt die diesen Job machen. Mein lieber guter Mann du hast doch keine Ahnung.

[@catcam2850]

​@@dtrmlrwas ist denn mit dir los? Was hat er dir denn getan ! Sei mal froh das es Leute wie ihn und mich gibt die dir die Sachen zum Leben durch die Lande fahren! Oder fliegt dir dein Toilettenpapier zu ? Denn es wächst nicht bei Aldi im Regal!

[@theolippert3861]

Würde sagen, einfach so wie bisher weiter fahren, Bescheide nicht bezahlen, auf Gericht zukommen lassen und dann erst sehen was da rauskommt um endlich Klarheit zu bekommen, grüße Theo 😂😂😂😂

[@michaelwagner9298]

Durch diese Verordnung werden Vorschriften zu den Lenkzeiten, Fahrtunterbrechungen und Ruhezeiten für Kraftfahrer im Straßengüter- und -personenverkehr festgelegt, um die Bedingungen für den Wettbewerb zwischen Landverkehrsträgern, insbesondere im Straßenverkehrsgewerbe, anzugleichen und die Arbeitsbedingungen sowie die Straßenverkehrssicherheit zu verbessern. Ziel dieser Verordnung ist es ferner, zu einer besseren Kontrolle und Durchsetzung durch die Mitgliedstaaten sowie zu einer besseren Arbeitspraxis innerhalb des Straßenverkehrsgewerbes beizutragen. -Es gibt keinen Beweis für einen Bescheid -man findet keinen Gesetzestext dazu -es gibt keine Urteile -es gibt also nichts, gar nichts, was darauf schließen lässt, dass ein Gesetzt (ein Gewerbegesetz) Sozialvorschriften für Lenk und Ruhezeiten für Personen oder Güterverkehr auf die Carvanbranche adaptiert wurde

[@norbertflohr4145]

So wirds sein...Vermute das etliche Wohnmobile und Anhänger gewerblich angemeldet sind um Steuern zu sparen... In meinem Umfeld sind einige ehemalige Autobesitzer die längst im Ruhestand sind und immer noch Fahrzeuge aufs Gewerbe angemeldet haben . (Architekten ,Ärtze Anwälte etc..)Sagen tuts keiner....

[@richardmuller403]

Was ich noch viel schlimmer finde ist dass man keine Behörde findet die eine klipp und klare Aussage dazu machen kann, selbst ein befreundeter Anwalt spezialisiert auf verkehrsrecht, trifft ganz klar die Aussage, dass der fahrtenschreiber für Fahrzeuge die privat genutzt werden keinen fahrtenschreiber brauchen, setze Landwirte die gewerblich über 7,5 Tonnen liegen davon ausgeschlossen sind

[@dtrmlr]

Da macht sich auch das fehlende Fachpersonal bemerkbar! 🤣

[@Harald-n8w]

Man sollte den ganzen Personen die diese Petition unterzeichnen den Führerschein entziehen und erst nach bestandener MPU wieder aushändigen. Mit soviel Halbwissen ist ein verantwortungsvoller Umgang mit einem Kfz nicht gewährleistet.

[@GERMANTELEVISION]

Was meinst Sie denn genau?

[@dirkdervagabund8877]

@@GERMANTELEVISION Wenn man als angeblicher Journalist, der auf diesem Kanal gelegentlich für sich einnimmt, investigativ vorzugehen, ist eine solche Nachfrage als äußerst fraglich wahrzunehmen. Von so einer Person ist eigentlich zu erwarten, dass diese sich interpretativ und selbstreflektierend mit der Fragestellung auseinandersetzt und das eigene Problem erkennt, was diese "verzapft"!

[@inspirationtechnik]

​@@dirkdervagabund8877 Angeblicher Journalist ist wohl zutreffend bei diesem verbreiteten Unfug ( oder EU Hassender Reichsbürger ) ... aber wer Wolken Säät wird Sturm ernten !!

[@howie4285]

@ Einfach nur mal den Verstand benutzen, sofern vorhanden.

[@dirkhartmann7994]

Wenn man mit einer Anhängerkupplung am Reisemobil als potentieller Gewerbetreibender gilt, habe ich Befürchtung, dass man demnächst als Führerscheininhaber als Mörder abgestempelt wird. Man könnte ja das Auto als Waffe einsetzen. Irgendwo ist doch bei den ein oder anderen Gesetzeshüter/ Behörde was schiefgelaufen wenn man hierfür Ressourcen freimacht.

[@wolframbepunkt5513]

Ich habe keine Ahnung warum mein Kommentar jetzt weg ist. Link zum BALM nicht erwünscht?

[@conradhubert296]

So viel Halbwissen... und der Rest wird mit Hörensagen aufgefüllt. Schade dass auch dieser Kanal sich dem allg. niedrigen Niveau im Netz annähert.

[@inspirationtechnik]

Für meinem Geschmack liegt dieser Kanal mit diesem neuen Video nun unter den Allg. Niveau !

[@rentschlerair6093]

Wie soll ich ne Fahrerkarte stecken, wenn ich dem Aufzeichnungsgerät vorher keine Unternehmerkarte stecken/zuordnen/anmelden kann, welche meines Wissens benötigt wird, da ich ja kein Gewerbe habe?

[@howie4285]

Hat das Ding einen gültigen HU-Stempel? Wurde das Gerät ohne Fahrtenschreiber zugelassen? Damit wäre schon alles gesagt.

[@petercibien542]

Liebe WOMO Freunde. Mittlerweile hat man doch gemerkt das der Staat nur eines will: DEINE KOHLE Ich hoffe das diese Gesetzgebung wieder verworfen wird, glaube aber das der Staat zu gierig geworden ist . Vielen Dank übrigens an German Television für die äusserst informativen Beiträge und viel Erfolg bei eurem Vorhaben....

[@howie4285]

Viel mehr, will da jemand anderes Klicks und Abos! Den Kopf zu benutzen, kann vor vieles schützen und spart auch noch Geld.

[@MrDeuvel]

Das hier kann von der Polizei oder dem balm fernausgelesen werden: Dabei müssen sie sich auf bestimmte aufgezeichnete Ereignisse oder Daten beziehen, wie zum Beispiel: letzter Verstoßversuch gegen die Sicherheitsvorschriften, längste Stromunterbrechung, Sensorfehler, Geschwindigkeits- oder Streckendatenfehler, Datenkonflikt im Zusammenhang mit der Fahrzeugbewegung, Fahren ohne gültige Karte, Einstecken der Karte während der Fahrt, Zeiteinstellungsdaten, Kalibrierungsdaten (einschließlich der Daten der letzten beiden Kalibrierungen), Fahrzeugkennzeichen, vom Fahrtenschreiber aufgezeichnete Geschwindigkeit. Die neue Version des intelligenten Fahrtenschreibers liefert zusätzlich Informationen über: der Zeitpunkt der letzten bestätigten Position des Fahrzeugs, die ununterbrochene Lenkzeit, die längste Tageslenkzeit im laufenden und im vorangegangenen Zeitraum, längste Tageslenkzeit in der laufenden Woche, wöchentliche Lenkzeit, zweiwöchentliche Lenkzeit.

[@sbsfahrertraining-schulung4126]

Nicht auszuhalten, dass hier jeder sein unqualifiziertes Halbwissen zum besten geben muss. Ich bin Fachbuchautor und Sachverständiger zum Thema Fahrtenschreiber und hatte dem Macher hier angeboten, fundierte Informationen zu liefern. Keine Antwort. Wahrscheinlich ist es spannender, jeden Laien hier zu Wort kommen zu lassen. Wir schulen in ganz Deutschland auch die Aufsichtsbehörden.

[@GERMANTELEVISION]

Was stimmt denn jetzt?

[@HaraldSchindler]

Wäre ja schön wenn man dieses ,, Halbwissen" mal beenden könnte. Es doll ja Camper geben die angehalten worden sind. Jetzt muss ich auch mal sagen, wenn angehalten wird und diese Strafe eventuell im Raum steht ist der Urlaub wohl erst mal vorbei...

[@jaegerwerner]

Eures Gespräch ist nur lächerlich…….informiert euch zuerst über die digitalen Tachographen, bevor ihr solche aussagen macht.

[@GERMANTELEVISION]

Was genau?

[@mdonau81]

wenn die Fahrten als gewerblich klassifiziert werden, kann man entsprechend auch die Kosten steuerlich geltend machen. 😂

[@howie4285]

Dann denk mal drüber nach, was es sonst noch alles an Gesetzen und Vorschriften für gewerbliche Transporte gibt. Würde dieser Unsinn zutreffen, kann man die Kiste nur noch abmelden und in den Garten stellen.

[@Bernd2966]

Aussagen vom Gewerbeaufsichtsamt sind für Privaties völlig irrelevant, bei denen hätte ich gar nicht angerufen

[@peterbraun8503]

Ich habe jetzt noch nicht so recht verstanden, warum der Herr der in der Schweiz 🇨🇭 lebt, gehe davon aus Schweizer Wohnmobil Zulassung, etwas mit EU-Zulassung und Fahrtenschreiber zu tun hat….

[@howie4285]

Dir Schweiz gehört seit 12.12.2008 zum Schengener Abkommen, als zum Schengener Raum. Aber sei beruhigt, diese Problem hier gibt es nicht und das betrifft somit niemand.

[@dirkdervagabund8877]

Das ist tatsächlich auf den ersten Blick schwierig zu verstehen, da die Schweiz, bekannterweise, nicht der EU angehört. Allerdings hat diese mit der EU ein grundsätzliches, bilaterales Abkommen, wo tatsächlich jede einzelne Verordnung, die in der EU ausgearbeitet wurde und für alle deren Länder gilt, einzeln zu bewerten und in schweizerisches nationales Recht einzubringen. Dies hat den Sinn, dass ansonsten, insbesondere in diesem verkehrsberechtigten Bereich, die Schweiz als eine Insel bei Umzingelung der EU-Staaten sonst nicht zurecht kommen würde und gänzlich von der Außenwelt abgeschnitten wäre. Nur so als Zahl, ca. 92% der Verordnungen der EU sind mittlerweile in schweizerisches Recht übernommen worden, mehr als 50% davon ohne Veränderung und die restlichen in Abänderung, der Schweiz ersichtlich (aus deren Sicht) zugute kommend. Daher ist die Frage berechtigt und hoffe, dieser verständlich und sachlich Antwort gegeben haben zu können.

[@howie4285]

@@dirkdervagabund8877 Mich verwundert es nur, worüber sich hier ausgeregt wird. Hätte man sich mal als Führerscheininhaber damit beschäftigt, was man wie fährt und die dazugehörigen Gesetz kapiert, dann gäb es solche Viedeos nicht.

[@andrebose6689]

Hallo und guten Abend Wir sind gerade dabei einen alten Reisebus auszubauen als Wohnmobil. Jetzt stellt sich mir die Frage.... Muss ich jetzt einen neuen fahrtenschreiber einbauen lassen oder gilt hier immer noch die Regelung für Wohnmobile keine Fahrtenschreiber ? Der Reisebus hat serienmäßig einen Fahrtenschreiber mit altbewährter Tachoscheibe .... Mfg André

[@puffumac682]

Da du mit dem Fahrzeug eine Nutzungsänderung machst, mußt du einen digitalen Fahrtenschreiber einbauen lassen. Auch wenn der Scheibenschreiber mal kaputt geht muß ein digitaler Fahrtenschreiber rein. Ausgenommen du fährst nicht mehr gewerblich oder bekommst ein H- Kennzeichen. Allerdings glauche ich nicht das daß Ausland H- Kennzeichen anerkennt. Und ziehe dich warm an wenn man einen digitalen Fahrtenschreiber nachrüsten muss. Hast du schon mal gesehen wieviel Kabel dort hinführen? Außerdem hat du das Glück das seit Juli 2024 ein satelittenüberwachter Fahrtenschreiber rein muß und die funktionieren nicht ordentlich. Bei einer Kontrolle schreiben die immer "Manipulierte Eingabe". Viel Spaß! Und noch was, informiere dich vorher was dein alter Bus mit seiner Abgasnorm Maut kostet. Durch Österreich mit Euro 3 machst du dich zum Polistenfutter. Vielleicht fährt du doch lieber mit einem aktuellen Ducato in den Urlaub!

[@womotechnik]

​@@puffumac682was ein Quatsch

[@womotechnik]

Wir fahren auch Seit letzten ja ein Wohnbus, nichts brauchst du, alles dummes Zeug

[@inspirationtechnik]

Umbauen, zum TÜV die Eintragungen machen ( Typbezeichnung " M 1 SA "/ Wohnmobil ) + HU und fertig !! Ein Wohnmobil mit der Typbezeichnung " M 1 SA " ist eine dem PKW Zugeordnete Fahrzeuggruppe mit bis zu 40 to. Gewicht, für welches keine EG Kontrollgeräte Pflicht besteht !! P.S. im Fall des Falles kannst du auch den Alten Fahrtenschreiber gegen einen Schnöden Tachometer austauschen !! ...Weniger als 8 Sitzplätze zzgl Fahrerplatz : Als Sitzplätze sind diese mit Rückhaltevorichtung (Gurte) die zur Fahrt genutzten werden "dürfen" gemeint (nicht das Sofa /die Fernsehsessel oder die Küchen Bestuhlung )! Viel Spaß beim Umbauen und Allzeit Freie Fahrt 👋

[@markusbierbaum9154]

Ich empfehle dringend entsprechende Informationen über das IFG beim BALM, als Bundesoberbehörde im Geschäftsbereich des BMDV, anzufordern.

[@h.k.4162]

Bei uns fahren hier WoMos rum, deren Fahrer für Paketdienste Pakete zustellen. Und auf der Autobahn sieht man immer häufiger Womos als Begleitfahrzeuge für Schwertransporte.

[@HaraldSchindler]

diese Fahrzeuge auf der Autobahn haben keine Zulassung als Wohnmobil das sind BF3 Sonderfahrzeuge. und für Pakete Wohnmobil???

[@wasgautrapper1668]

Verstehe ich das richtig, Berufskraftfahrer dürfen kein Reisemobil ab 7,5 to haben (fahren) oder Wohnmobile ab 4 to mit Anhänger, da er dafür jetzt die Fahrerkarte benötigt, darf diese jedoch nicht privat nutzen, da der Arbeitgeber ja die Fahrzeit braucht für Aufträge. Das ist schon Diskriminierung!!! Wie ich das verstanden habe, gibt es die Einteilung Privat und Gewerblich ab 7,5 gemäß EU nicht mehr und das ist das Problem. Was jetzt auch noch wichtig ist, bin ich Besitzer einer Fahrerkarte und mache einen privaten Umzug mit einem Fahrzeug mit EG Kontrollgerät, auch am WE, MUß ich die Fahrerkarte stecken. ( gerade in einem Modul erfahren) Auch von mir vielen Dank für die super Thematisierung dieser Thematik, auch viele Grüße ins Saarland von einem Pfälzer, der lange im Saarland wohnte, Grüße aus Wilhelmshaven ⚓⛵

[@Wayoutthere]

Weiß jemand, wie dieser Wahnsinn auf alte Fahrzeuge (1966) über 7,5t zutrifft und ob es eine Ausnahmeregelung gibt? So kann ich Deutschland nicht mehr besuchen!

[@Riedschnake]

Welch eine Diskussion über den Fartenschreiber, viel wird weiter vermutet, spekuliert und geglaubt (glauben tun man in der Kirche😉) . Er ist Berufskraftfaher und fährt, weil Linienfahrten (Ausnahme im Gesetz und hat nix mit der Disposition zu tun, das sollte man als BKF in dem Job aber eigentlich wissen), ohne eingelegte Fahrerkarte. Wenn er die Fahrerkarte in sein WoMo, steckt, stellt er auf "out of Scope", weil Privatfahrt (fällt somit auch nicht unter das Fahrpersonalgesetz), wo ist da bitte seine angebliche Fahrzeitüberschreitung? . Zum Thema Unternehmerkarte und EG-Kontrollgerät am Ende noch etwas angefügt. Das EG-Kontrollgerät wird in einer zertifizierten Werkstatt Eingebaut und Kalibriert. Hierbei wird auch das Kennzeichen des Fz. Einprogamiert. Da muß nix mit einer Unternehmerkarte freigeschaltet oder codiert werden, das Kontrollgerät funktioniert auch ohne hinterlegte Unternehmerkarte (die man ohnehin als Privatperson ohne Firma nicht bekommt). Das herunterladen & die Archivierung der Daten aus dem Massenspeicher bzw. der "Privat" genutzten Fahrerkarte fällt ebenfalls nicht an, bei rein Privater Nutzung. Bei gemischter Nutzung sieht das ganze dann anders aus. Ist aber hier nicht Gegenstand der Diskussion. 11:00 Wenn man den 'alten' Führerschein Klasse 3 hatte, dann kann man auch heute noch 7,49t + Anhänger (Tandemachser) fahren (

[@norbertflohr4145]

Sprichst mir ausder Seele ! Schon etliches merkwürdig hier ! Als Handwerksmeister ist es einfach einen Gewerbeschein zu bekommen und Fahrzeuge anzumelden und zu versichern . In meinem Fall Wohnmobil mit Wurstbude hinten dran ... somit ist das Wo mo gewerblich genutzt ,kann aber -oh wunder - nen Autoanhänger ziehen...

[@mrplitsum]

Wie ist es wenn das Auto kein CAN Bus hat, wo das Kontrollgerät nicht funktioniert?

[@Roadking3232]

Mit CH-Nummerschild und damit CH-Zulassung musst du nur schweizer Bedingungen erfüllen und nicht die der EU. Egal ob Auto, Motorrad oder LKW. Also kein Fahrtenschreiber oder so. Punkt. Sonst müsste ich beim Auto ja zB ein Nebelrücklicht installieren, was ich in der CH nicht brauche etc?!

[@dieterdietrich4695]

Vor allem ist ja auch die Frage, wie die ganzen Womo-Fahrer das machen sollen. Erst mal sind das Kosten für nichts und woher sollen die ganzen Geräte kommen. Und woher die Zeit nehmen die einzubauen?? denn das darf ja auch nicht jeder. Ich habe mal meinen Tüv-Ing gefragt, wie es sich verhält, wegen Fahrtenschreiber haben müssen, wenn eine AHK angebaut ist. Der hat abgewunken, denn in seinen Unterlagen steht nichts, das er einen Fahrtenschreiber verlangen mus, wenn eine AHK angebaut wurde. Eben, ist ja ein Wohnmobil.

[@michaelvolsa2649]

und was soll man aufzeichnen? Wenn der Fahrer in der Freizeit ist, dann muss als Ruhezeit eingegeben werden. Die Sozialvorschriften gelten dann nicht. (Wochenruhezeit darf im Fahrzeug verbracht werden, Beifahrer auch unter 18 Jahre ...) Wenn aber eine Fahrerkarte gesteckt wird, dann zeichnet das Gerät Arbeitszeit in der Freizeit auf. Das muss korrigiert werden. (Ausdruck und auf der Rückseite vermerken, daß es eine Private Fahrt ist.) In welchen Bundesländern muss EU-Konform (ohne Fahrerkarte und Gerät auf Out) und in welchen Bundesländern muss BALM-Konform (Mit Ausdruck und Vermerk daß es falsch aufgezeichnet ist, es war Freizeit) aufgezeichnet werden?

[@inspirationtechnik]

​@@michaelvolsa2649 Aufzeichnen ? "" NICHTS "" , weil du die Kiste nicht benötigst als Priavter Kutscher !!

[@dassams3466]

Nichtgewerbliche Güterbeförderung mit Wohnmobilen bzw. Wohnmobilkombinationen über 7,5 t zHM: hier finden die Sozialvorschriften Anwendung, soweit keine Ausnahmeregelungen nach Art. 3 VO (EG) Nr. 561/2006 oder §§ 1 Abs. 2, 18 FPersV eingreifen.

[@inspirationtechnik]

@@dassams3466 Wenn man keine Ahnung von den Aufgeführten Begrifflichkeiten hat dann sollte man sich besser mit Komentaren zurückhalten ! Danke

[@frankschmidt6403]

leider ist es wieder ein unnötiges Video geworden zum Thema Fahrtenschreiber in KFZ über 7,5to. Wie in den Videos davor zum Thema wird ohne fundierte Recherche dafür aber mit gefählichen Halbwissen über Lenkzeiten, Ruhezeiten und Sozialvorschriften geredet ohne auch nur einen handfesten Beleg oder Link zu teilen. Wirklich schade. ein kurzer Blick in Google hätte schon mindesten zwei Urteile zu dem Thema ausgeworfen! 1x mit Pferdehänger und 1x mit Motoschlitten in der Heckgarage zumindetens für Schweden gibt es ein Urteil darüber dass auch eine private Güterbeförderung über 7.5to eines Fahrtenschreiber benötigt. Auszug: Aus diesen Gründen hat der Gerichtshof (Dritte Kammer) für Recht erkannt: Art. 2 Abs. 1 Buchst. a der Verordnung (EG) Nr. 561/2006 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 15. März 2006 zur Harmonisierung bestimmter Sozialvorschriften im Straßenverkehr und zur Änderung der Verordnungen (EWG) Nr. 3821/85 und (EG) Nr. 2135/98 des Rates sowie zur Aufhebung der Verordnung (EWG) Nr. 3820/85 des Rates in der durch die Verordnung (EU) Nr. 165/2014 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 4. Februar 2014 geänderten Fassung in Verbindung mit Art. 3 Buchst. h der Verordnung Nr. 561/2006 in geänderter Fassung ist dahin auszulegen, dass der Begriff „Güterbeförderung im Straßenverkehr“ im Sinne der erstgenannten Bestimmung die Beförderung umfasst, die mit einem Fahrzeug erfolgt, dessen zulässige Höchstmasse im Sinne von Art. 4 Buchst. m der Verordnung Nr. 561/2006 in geänderter Fassung 7,5 t übersteigt, und zwar auch dann, wenn das Fahrzeug seiner Ausstattung nach nicht nur als gelegentlicher privater Wohnbereich, sondern auch der Beladung mit Gütern zu nichtgewerblichen Zwecken dienen soll, ohne dass es dabei auf die Frage ankommt, wie schwer das Fahrzeug beladen werden darf und unter welcher Kategorie es im nationalen Straßenverkehrsregister eingetragen ist. Quelle: curia.europa.eu/juris/document/document.jsf?text=&docid=270830&pageIndex=0&doclang=DE&mode=req&dir=&occ=first&part=1

[@Montesuma1980]

Ganz ehrlich, die könnten mich am Hintern lenken. Privat ist und bleibt privat. Da hat ein gewerbliches Gerät zur Überwachung nichts verloren. Die sollen sich mal um wichtige Dinge kümmern.

[@musskeinerwissen5097]

Euch ist schon klar das ihr da einen Fehler in der Fahrpersonalverordnung gefunden habt? Definition Gewerbliche Güter ist nicht enthalten, es wird nur der allgemeine Begriff der Güterbeförderung und auch des Güterverkehrs verwendet, nicht der des gewerblichen Güterverkehrs. Im weiteren Wortlaut werden aber bei den Bestimmungen zur Fahrpersonalverordnung dem Verkehrsunternehmen Auflagen gemacht was sie zur Einhaltung der Regeln innerhalb des Gesetzes zu tun haben. Daraus Schlussfolgernd sollte klar sein das PRIVATPERSONEN von den Regeln innerhalb dieses Gesetzes garnicht betroffen sein können. Denn eine Privatperson ist garnicht in der Lage Firmen, Werkstattkarten usw. zu erhalten. Wie Bitte soll dann eine Privatperson dann im Sinne dieses Gesetzes handeln. Die Pflicht des Einbaus bei Fahrzeugen über 7,5 Tonnen existiert und ist nachlesbar. Daraus ergibt sich aber nicht die Pflicht der Nutzung, sondern nur die Halterpflicht, das EG Kontrollgerät Bestimmungsgemäß warten und Prüfen zu lassen so das es jederzeit Einsatzbereit, falls wirklich jemand einen gewerblichen Gütertransport, welchen er dann Dank, Gewerbeschein, Steuerliche Anmeldung, EU Lizens usw. mir Hilfe seiner Firmenkarte usw. dann auch durchführen kann. Für die wo es nicht wissen, jedes dieser Geräte kann, weil sie nun mal nicht immer genutzt werden müssen, in den Modus '' OUT '' gesetzt werden. Auch für Privatfahrten mit Firmenfahrzeugen. Und damit ist alles gesagt.

[@geraldhaller9906]

Das Beispiel Wohnmobile mit und ohne Anhänger die über die 7,5 t zulässige Gesamtmasse kommen und einen Fahrtenschreiber und Fahrerkarte benötigen zeigt auf wie Kompliziert und zahlreich die Gesetze Bestimmungen und Verordnungen sind . Denn selbst die es eigentlich wissen müßten sind plötzlich überfordert oder geben versehentlich eine falsche Antwort wenn man dort nachfragt und die Sachlage geklärt haben möchte. Ich habe rein aus Neugierde Fahrlehrer gefragt und mir Persönlich Bekannte die in verschiedenen Behörden tätig sind zum einem Zulassungsstelle Polizisten und Gewerbeaufsichtsamt , Habe die verschiedensten Antworten bekommen oft noch Gegenfragen ob ggf Gewerbliche Nutzung vorhanden sei z.B. Fracht gegen Bezahlung transportiert wird oder werden soll . Am unlogischsten wird das ganze wenn man bedenkt das Fahrzeughalter die eigentlich davon betroffen wären ein 30 Jahre junges Fahrzeug fahren mit entsprechender h-Zulassung davon ausgenommen sind aber Wohnmobile eben nicht . Was bin ich für mich froh das mein Fahrzeug1986 erstmals zugelassen wurde ich es nicht Ablasten muß um weiterhin gelegentlich einen 3,5 t Anhänger ziehen zu dürfen Theoretisch dürfte ich sogar 4082 kg ziehen müßte dann nur einen entsprechende AHK anbauen mit Kugelkopf ist bei 3500Kg ende im Gelände reicht mir aber absolut aus . Men Vater hingegen hat das Dilemma der Backe und hofft das es sich bis zum Frühjahr erledigt hat und zwar so das es keine EG Kontrollgeräte braucht und somit auch keine Fahrerkarte denn beides macht null Sinn in einem Privat genutztem Wohnmobil oder anderen Fahrzeugen die rein Privat gefahren werden wie z.b. echte Pickups aus den USA die wiegen schnell mal über 3 Tonnen und haben über 2 Tonnen Zuladung inklusive weltbestem Motor dem Diesel .

[@MrRheinpfalz]

Wenn ich pinkeln müßte, dann fährt man auch in eine Anliegerstr .dort. Man ist dann ein Anlieger, wenn ich dort pinkeln muss

[@sigischrotter5668]

Danke für die Mühe

[@inspirationtechnik]

Wofür? Für Nix ? 🙈🙈🙈🙈🙈

[@Ralf-k6i]

Einfach mal beim BALM alles richtig lesen!!! Alles Unsinn. Bitte mal den Name von der Dame in Tier!!!! Die fliegt achtkantig von der Dienststelle!!!

[@inspirationtechnik]

Den Namen wollte ich auch schon gern haben , die hätte ab 1. Jan. viel Zeit gehabt !! Warte schon seit ca. 4 Wochen auf nähere Angaben , aber da kommt nix da hier alles nur heiße Luft ist !!😂😊

[@petertobi197]

Gibt es überhaupt eine „Kategorie, indem unsere Beamten zu Ende gedacht haben! Ich glaube eher, für das konstruktive Denken werden diese Personen nicht bezahlt. 🤔

[@bigbearbbq236]

Hallo interesant währe ja auch mal was Fachlehrer und die jenigen die die Module unterrichten dazu sagen den die müssen jaauf dem neuesten Stand sein

[@rentschlerair6093]

was ist mit der Ziffer 95 (Fahrerqualifizierungsnachweis), die von uns Allen geliebten Module? Die müsste dann ja auch jeder machen.... ist doch Alles komplett irre!

[@howie4285]

Nicht nur das. Dann müsste man auch ein Gewerbe anmelden, um so an eine Unternehmerkarte zu kommen, um so den Fahrtenschreiber auf sich anzumelden. Dann müsste man die gewerbliche Software kaufen, um den Fahrtenschreiber und die Fahrerkarte in den gesetzlichen Abständen aulesen zu können und die Daten für die gesetzliche Fristen zu speichern. Man müsste regelmäßig Einsatznachweise für die Gewerbeaufsicht schreiben. Die privaten Wohnraüme würden somit zu Gewerberäumen werden, wodurch entsprechende Behörden diese ungefragt betreten dürfen (wie zum Beispiel das BALM). Eventuell muss man noch umziehen, wenn man in einem reinen Wohngebiet wohnt, wo kein Gewerbe betrieben werden darf. Oder man muss sich noch einen anderweitigen Firmensitz anmieten oder kaufen. Mitreisende müssten dann alle bei der BG versichert sein und müssten mindest 18 Jahre alt sein. Ab 16 wäre es auch mit einem entsprechenden Ausbildungvertrag und eine Ausnahmegenhmigung des Gerwerbeaufsichtsamt zulässig. Kinder unter 16 dürften dann gar nicht mehr mitfahren. Man müsste eine Transportversicherung abschließen, eine Transportlizenz beantragen, entsprechende Frachtpapiere mit sich führen. Bei Grenzüberschreitung ein CMR und auch eventuell entsprechende Zollpapiere, der Transport müsste zuvor beim Zoll angemeldet und verzollt werden. Hat man Haustiere dabei, muss man entsprechende Papiere von einem Veterinäramt dabei haben und auch die Auflagen für den gewerblichen Transport von lebenden Tieren und dem Seuchenschutzgesetz erfüllen. Dann fällt man unter das Ferienfahrverbot und auch voll unter das Sonn- und Feiertagsverbot. Dann muss die Fahrzeugbesatzung auch alle 2 Wochen eine gesetzliche Wochenruhezeit von 45 Stunden auserhalb des Fahrzeuges verbringen und dies auch belegen. Und so könnte ich noch Stundenlang weitermachen. Wenn das Fahrzeug ohne Fahrtenschreiber eine Zulassung und einen HU-Stempel bekommen hat. Dann darf man damit auch ohne Fahrtenschreiber fahren. Zudem würde ich gerne mal wissen, auf welcher Grundlage, sich hier so bekloppt gemacht wird. Habe noch kein schriftliche Anzeige, einen schriftlichen Bescheid, ein schriftliches Gerichturteil oder gar eine rechtliche Änderung der Gesetze, bzw. Vorschriften gesehen. Alles nur heiße Luft um Nichts und purer Nonsens. Und mal am Rande, Fahrzeuge die der Ausziichungspflicht unterliegen, müssen bei Nichtaufzeichnung der LuRZ, stilgelegt werden, bzw. muss die Weiterfahrt untersagt werden. Also, welches Wohmobil würde denn bisher stillegelegt?

[@dirkdervagabund8877]

Die Module sind nur für Fahrer pflichtend, die entgeltlich dieser Tätigkeit nachkommen, also Berufskraftfahrer. Wäre ja fatal, wenn anders. Dann müssten alle im Katastrophenschutz, Militär, Feuerwehren, Rettungsdienste, Straßenmeistereien etc. diese machen müssen. Sind aber alle davon ausgenommen.

[@howie4285]

@@dirkdervagabund8877 Fällt Dir bei Deiner Aussage etwas auf? Selbiges gilt auch für die Aufzeichnungspflicht!

[@davem8588]

Macht die Leute mit der Scheiße verrückt die können gar nix

[@thomasgomm]

Ach Leute..... Wohnmobile fahren mit Diesel und nicht mit irgendwelchen Fahrtenschreibern. Einfach ignorieren und fahren. Bin selber gerade in Spanien.... alles easy.

[@Michael-ln6xe]

Hallo ihr lieben, das ganze betrifft nicht nur die großen Wohnmobile sondern auch aufgelastete Kastenwägen. Unser Pössl hat jetzt ein zulässiges Gesamtgewicht von 4,2 to und wäre mit einem Anhänger mit theoretischen 3,5 to ebenfalls über 7,5 to. Das kann doch alles nicht war sein, Konsequenz wäre ich muss wieder auf 4to anlasten 🙈 LG Michael

[@tinoneugebauer4721]

Was steht den in den Fahrzeugpapieren bei Art des KFZ???

[@alexerend1144]

Hi ich bin berufskraftfahrer , ich habe eine fahrerkarte und ich kann mir schwer vorstellen das ich die zweite fur private Fahrten bekommen konnte, was fur ein Unsinn da redete ihr. Schwer zu verstehen.

[@dirkdervagabund8877]

Hei, also der Nachbar hat dies bereits vor Weihnachten gemacht und als BKraftF eine solche beantragt, und zu dessen Verwunderung, auch bekommen. Musste nicht einmal deklarieren, dass er diese privat benötigt für ein Reisemobil. Funktionieren nun beide im Fahrtenschreiber (ist selbst der Unternehmer)!! Irre

[@inspirationtechnik]

​@@dirkdervagabund8877 2 Fahrerkarten ? Na da soll er sich mal mit erwischen lassen !! Eine Fahrerkarte war, ist und bleibt ein Einzel Dokument wie ein Führerschein oder Personalausweis !! Im Falle das ihm die Nutzung von 2 Karten nachgewiesen werden, ist ihm die Anzeige wegen Betrug sicher !!

[@thomasdederich9265]

Ab dieses Jahr sind alle Fahrzeuge über 2,5 t die im grenzüberschreitenden fahren, tachographenpflichtig

[@jensfabi1941]

Wohnmobil Auto hinten auf den Anhänger ihn wird unterstellt das sie gewerblich ein Pkw überführen )es gibt welche die machen das )das ist der Hintergrund also müssen private ein fahrtenschreiber drin haben betrifft aber nicht private die ihr eigenen Pkw transportieren also bleibt ruhig regt euch nicht auf

[@hawe4935]

Der Aufreger ... Der Absender nennt -> Verordnung (EU) Nr. 165/2014 Verordnung (EG) Nr. 561/2006 VERORDNUNG (EG) Nr. 561/2006 DES EUROPÄISCHEN PARLAMENTS UND DES RATES vom 15. März 2006 zur Harmonisierung bestimmter Sozialvorschriften im Straßenverkehr und zur Änderung der Verordnungen (EWG) Nr. 3821/85 und (EG) Nr. 2135/98 des Rates sowie zur Aufhebung der Verordnung (EWG) Nr. 3820/85 des Rates (Text von Bedeutung für den EWR) KAPITEL I EINLEITENDE BESTIMMUNGEN Artikel 1 Durch diese Verordnung werden Vorschriften zu den Lenkzeiten, Fahrtunterbrechungen und Ruhezeiten für Kraftfahrer im Straßengüter- und -personenverkehr festgelegt, um die Bedingungen für den Wettbewerb zwischen Landverkehrsträgern, insbesondere im Straßenverkehrsgewerbe, anzugleichen und die Arbeitsbedingungen sowie die Straßenverkehrssicherheit zu verbessern. Ziel dieser Verordnung ist es ferner, zu einer besseren Kontrolle und Durchsetzung durch die Mitgliedstaaten sowie zu einer besseren Arbeitspraxis innerhalb des Straßenverkehrsgewerbes beizutragen. Denn Rest kann sich jeder mit etwas Verstand selbst zusammenreimen. Ich bin weder Landverkehrsträger noch im Straßenverkehrsgewerbe.

[@Kraxler87124]

Darf man ein Auto auf die eigenen Räder hinter das Wohnmobil schleppen? Ich tue das öfter mit mein 9 Tonne RV mit einen Jeep hinterher auf die Räder heir in den USA.

[@inspirationtechnik]

In der der EU ist das nicht Zulässig !!

[@ricoekel21]

Dann bitte nicht vergessen Mautgerät für Deutschland einbauen lassen...!!!!

[@mdonau81]

Maut hat damit -noch- nichts zu tun, die ist für gewerblichen Güterverkehr.

[@puffumac682]

@@mdonau81 Über 7,5 to wird in jedem Fall Maut fällig.

[@jaegerwerner]

Ab 01.01.2025 müssen 56 Tage vorgelegt werden, bei der Kontrolle

[@flototto3566]

Reicht denn ein Presseausweis um befreit zu sein?

[@michaelvolsa2649]

Nur wenn du beruflich fährst, wenn du privat fährst dann brauchst du ein Kontrollgerät, das du dann aber nicht vorweisen musst.

[@dirkdervagabund8877]

Wie meinen Sie dies? Eventuell, wenn man einen Presseausweis besitzt, dann kann man nicht nachvollziehbare Themen laden und einen unsinnigen Hype verursachen ohne Substanz. Da wäre ich bei Ihnen

[@inspirationtechnik]

Befreit von Objektivität und Recherche ?? Ich würde sagen das ist hier zu 100 % zutreffend !!

[@hollybolly7901]

Das ist ja alles total übersichtlich🤔🤔🤔🤔

[@dennisplatz6143]

Das stimmt alles nicht so ein Blödsinn

[@dennisg.340]

Sehr heikles Thema. Danke vorab für eure Recherchen. Ich habe ein Wohnmobil, 4,25to Gesamtgewicht und fahre gelegentlich mit einem Transportanhänger mit Auto. Das Zuggesamtgewicht darf bei Frontantrieb 6to nicht überschreiten. Der Gesetzestext ist nicht eindeutig. Brauche ich dennoch einen Fahrtenschreiber da das Wohnmobil eine Anhängerkupplung hat?

[@inspirationtechnik]

Nein !! Und auch nicht mit 10 Tonnen, da du kein Fahrpersonal bist welches Irgendetwas Gewerblich durch die Gegend Kutschierst !!

[@thorstenheise6878]

Toll, die Süderstraße in Hamburg kennst du. 🤣🤣🤣

[@ManfredKunzer]

Sorry aber als Linien Busfahrer muss man keine Karte Stecken da gilt der Fahrplan als Nachweis. Und wenn ich einen Fahrtenschreiber im Wohnmobil habe , mache ich vor Fahrtantritt einen Ausdruck führe meine Fahrten Handschriftlich auf der Rückseite des Ausdrucks fertig. Da ich nicht gewerblich mit dem Wohnmobil unterwegs bin kann ich diese Ausdrucke nach meiner Reise wenn ich zu Hause bin wegwerfen. Da ich ja keine Nachweispflicht habe. Wer das so macht, macht alles richtig und wird deswegen nie Propleme bekommen. Gute Fahrt euch allen.

[@beatmathis5556]

Ist für Fahrzeuge mit Gesamtzug gewicht von 12000kg in der Kategorie C1 mit Schweizern Kontrollschildern nicht nötig.😊😊

[@user-dakine]

Das Gesetz wird bis auf weiteres und Klärung ausgesetzt. Die Bürger werden zukünftig in den demokratischen Ländern über dies abstimmen. 😉👍🏼

[@herdifreund7715]

Ach so Russland und Nordkorea... Iwan lass es.

[@user-dakine]

Man findet immer Gründe des fürs und Widers. Zumindest leben wir „noch“ im Westen und nicht im Osten. …Grüße von Axel und ich lass es nicht. Der Rest sind wie üblich Schlafschafe. …Iwanov 😉😂

[@lumo3705]

Ab 20.01.2024 könnte es vielleicht neu bewertet werden....

[@Daniel_Duesentrieb]

Hi mein Freund, zwar trifft die neue umstrittene Regelung auf mich als 3,5T Womo Fahrer eher weniger zu, aber selbst verständlich habe ich deine Petition mit unterschrieben. Kanal bereits lange abboniert. DANKE für deinen Einsatz für uns Camper. Marco aus Hamburg

[@howie4285]

Welche neue Regelung denn? Lasst euch doch nicht so verschaukeln.

[@inspirationtechnik]

Du gehörst auch zu denen dem man jeden Tag eine Waschmaschine verkaufen kann 😂😂😂

[@pepperfromaustria]

liege ich da richtig, dass ist aber nur wenn ein 7.5t Wohnmobil eine Anhängerkupplung hat oder? Da ohne Anhänger komme ich ja nie über die 7,5 die einen Fahrtenschreiber brauchen.

[@BigGordi-w6n]

*_Bring mal den Eisverkäufer der nebenher 125er vertickt_*

[@petergoos8155]

Dann Steck doch einfach eine Fahrerkarte, dann ist doch gut. Ich weiß gar nicht, wo das Problem liegt.

[@georgkress2614]

Ich fahre einen Kastenwagen als Wohnmobil mit 3,5 t und 3,0 t Anhängelast, darf ich für meine Firma eine Hebebühne ziehen die 2,8 t hat.

[@puffumac682]

Wenn du Handwerker bist brauchst du bis 7,5 to keine Maut bezahlen. Abhängig vom Zugfahrzeug habe ich noch nie gehört.

[@inspirationtechnik]

Wenn die Bühne zur eigenen Ausübung der Tätigkeit benötigt wird und du in einem Umkreis vom unter 100 km vom Firmensitz bist greift die Handwerker Regelung und die Befreiung der Nutzung eines EG Kontrollgerätes . Fahrten über den Befreiten Radius von 100 km hinaus ist die Nutzung eines EG Kontrollgerätes auch bei Transporten für die eigenen Arbeitsmittel (Geräte / Material) Verpflichtend !! Ist die Hebebühne für einen Kunden ist Ab 3,5 to ZGG ein EG Kontrollgerät Verpflichtend zu Nutzen !!

[@inspirationtechnik]

​@@puffumac682 Maut ??? Hier geht es um das EG Kontrollgerät !!

[@CJS984]

1,5 Stunden ein Fahrzeug trotz starkem Entsorgungsdruck zu führen ist unverantwortlich und nicht zulässig. Wenn die Einschränkungen unvorhersehbar sind, sprich man nicht abfahren darf, kein Parkplatz frei ist, gibt es keine Möglichkeit sich korrekt verhalten. Daher ist die kleinste Übertretung zu wählen, und das ist denke ich das Anhalten auf dem Standstreifen. Gibt es weder diesen noch eine Alternative in einer vertretbaren Zeit, müsste man anhalten bevor ein Unfall riskiert wird. Das müsste dann auch straffrei sein. Es wäre interessant zu wissen was der Polizist, der direkt hinter einem fährt, sagt… . insbesondere wenn niemand überholen kann… 😂 Wahrscheinlich muss dann auch der Richter klären, ob die Notdurft an der Straße zulässig war.

[@deranwalt5820]

Einfach die Anhängerkupplung abmontieren 😜.

[@howie4285]

Einfach mal das Gehirn einschalten, wäre besser.

[@fredi9842]

schreib doch mal an Europaabgeordneten die müssen da auch Bescheid wissen oder besser erfragen

[@michaelvolsa2649]

Zuständig ist der EU Kommissar für Verkehr, nicht die Abgeordneten.

[@fredi9842]

@michaelvolsa2649 die können das aber im Parlament vorbringen

[@heikowalter8239]

Das Problem mit dieser Bürokratie ist ,das ständig Änderungen und Verschärfung ausgebrütet werden ,aber keiner dieser Hansel verbindlich sagen kann ,was genau rechtskräftig beschlossen ist ! Wenn man sich ein neues Fahrzeug kauft ,ist es sehr schwierig ,die richtige Gewichtsklasse zu wählen um später nicht böse Überraschungen mit Steuer ,Autobahnmaut ,Fahrtenschreiberpflicht und Führerscheingültigkeit zu erleben !

[@bo928]

Ich bin verwundert dass bisher nur ca. 6000 Womobilisten die Petition unterschrieben haben. Sehr schade. Ich bin dabei. Vielen Dank 👍

[@user-hw5in8vj4o]

Leider funktioniert die Online Petition nicht richtig 😢… mehrfach versucht, aber nie die Mail zur Bestätigung bekommen 🤷‍♂️

[@michaelvolsa2649]

Ich bin kein Wohnmobilist, und hab auch unterschrieben. Einfach deswegen, weil das Kontrollgerät wenn es für Womos gilt übermüdete Fahrer zum Fahren zwingt, und das gefährdet die Sicherhait aller anderen.

[@pk6653]

Was ist eine Petition? Recherchiere mal..... Was passiert mit den Datensätzen?

[@dirkdervagabund8877]

Ja, weil anscheinend der Anteil der Reisemobilisten, die absichtlich dies nicht tun, deren Blick weiter über den Tellerrand liegt und nicht auf diese heiße Luft ohne Substanz bei diesem Thema einhergehen.

[@bo928]

Nun, das kann man so sehen oder auch nicht. Auf jeden Fall halte ich die EU und D zu allem fähig- auch oder gerade für einen solchen Unsinn. Warten wir es ab.

[@karstenwetzlar8304]

In Widerspruch gehen! Kostet zwar Geld 💸, ohne Anwalt läuft nichts!

[@inspirationtechnik]

Wenn es keinen Bescheid gibt, worauf willst du denn Wiederspruch einlegen ??

[@robertstuckle6198]

Einfach genießen, was man in den letzten 20Jahren gewählt hat...😂

[@MrPolo63]

Sven bringe in Deinen Beiträgen bitte auch für die Wohnmobilisten über 7,5 Tonnen ohne Hänger. Die haben auch das Problem. Danke das Du Dich so einsetzt für uns, 🙏

[@inspirationtechnik]

Welches Problem ?? Das sie vieleicht auch nicht lesen können das die Sozialvorschrieften und die Verordnung für sie nicht gelten ??

[@MrDeuvel]

Die gewerbliche Nutzung eines solches Fahrzeuges ist für dein Wohnmobilisten sehr aufwendig

[@timafken2297]

Ich bin mir sicher dass das bald auch in die 4,1t klasse eingeführt… so in 2-3 Jahre. Die wollen einfach nicht das wir “wegfahren” können.

[@herdifreund7715]

Und morgen kommen die kleinen grünen Männchen und wollen uns alle töten... was eine dämliche Aussage...

[@inspirationtechnik]

Genau das gerade du nicht mehr in den Urlaub fährst und etwas für die Wirtschaft tust !! 🙈🙈🙈

[@belzebub8246]

Kriege ich als Privat Person überhaupt eine Fahrerkarte? Ich habe doch gar kein Gewerbe 🤷

[@rentschlerair6093]

Fahrerkarte ja, Firmenkarte (wird zur Aktivierung des Aufzeichnungsgerät benötigt) nein, außer du hättest ein Gewerbe. Somit geht das ja gar nicht....

[@michaelvolsa2649]

Fahrerkarte bekommt jeder, der mind. FS B hat. Unternehmerkarte bekommt nur der unternehmer.

[@Rüdiger-u4x]

@@rentschlerair6093 Das geht ja noch weiter: melde ich ein Gewerbe an, benötige ich auch eine Steuernummer des Finanzamtes und muss für dieses Gewerbe eine jährliche Steuererklärung abgeben. Es geht also nicht und ich bin ziemlich sicher, dass auch ein Gericht das genau so sehen wird, falls es überhaupt mal zu einem Verfahren kommen sollte.

[@inspirationtechnik]

​@@Rüdiger-u4x Wird es nicht , da die Grundverordnung eindeutig und unstrittig ist !! Die Einführung der Verordnung ist klar und eindeutig Formuliert!! Du als Privatperson bist jedenfalls nicht damit gemeint , und auch ein Streifenhörnchen welches lange weile hatte wird nichts daran Ändern !!

[@saginet123]

#Panikmache Es wurde doch bereits 2023 angekündigt. Da wurde auch geschrieben, dass vermietete Wohnmobile und Fahrzeuge die auf Firmen zugelassen sind ab 3,5 Tonnen einen Kontrollgerät benötigen werden und ggf. damit auch Mautpflichtig sind.

[@GERMANTELEVISION]

Wo denn (Quelle)

[@dirkdervagabund8877]

@@GERMANTELEVISION Es ist schon dreist, nur heiße Luft in den Kanal zu geben ohne Quellenverweis, und diesen von anderen einfordern wollen. An Perversion nicht zu überbieten

[@ragnar-the-discoverer]

@@GERMANTELEVISION Mensch, kennst Du schon G**gle. Da kann man auch nützliche Dinge finden. Gib mal in der Suche bitte folgendes ein: ater 2026 auf 2,8t gesenkt Ab 2026 trifft es auch die Sprinterfraktion über 2,8t und gewerblicher Nutzung/Zulassung. Wenn man dann einen YT-Kanal besitzt und die Monetarisierung freigeschaltet wird, dann kann man bei jedem Van-Life-Vlogger über 2,5t etwas hinein interpretieren, was damals mit der Impressumspflicht und manchen Hompages so passiert ist, besonders wenn man die Reisen zum Vloggen auch noch von der Steuer absetzen will. Das ist aber auch nicht mehr eine private Nutzung 🙂

[@dirkdervagabund8877]

@@GERMANTELEVISION Und zum dritten mal mein Kommentar zensiert!!! Was soll diese unverschämte Nachfrage? Selbst ohne Quellen einen Hype auslösen und nur Blabla machen ohne jeglichen Nachweis und dann andere "verhaften" wollen.

[@inspirationtechnik]

Was Sonderst du hier für einen Blödsinn ab ?? In Welchem Comic hast denn das gelesen ??

[@svenrittersen1775]

Gewerbeaufsichtsamt ??? Braucht man auch einen Gewerbeschein?? Wird wohl der nächste Schritt zur Abzocke.

[@inspirationtechnik]

🙈🙈🙈🙈🙈

[@andrean.n.6261]

Könnt ihr den Spieß nicht umdrehen, und den Polizisten wegen Nötigung anzeigen? Oder eine Verfügung auf Unterlassung des Aussprechens und Erfassens einer Straf-/Ordnungsgeldandrohung für Wohnmobilfahrer, die nicht-gewerblich mit beladenem Anhänger unterwegs sind, beantragen?

[@inspirationtechnik]

Das nennt man Dienstaufsichtsbeschwerde, aber dafür benötigt man etwas Schrieftliches welches hier noch nicht nachgewiesen wurde!! Also bisher alles heiße Luft !!!

[@washbaer]

Wie gewählt so geliefert.

[@ulihernes381]

Überahl nur abzokerei gaunerei

[@Joe-kd8qt]

sorry aber von Busfahrer zu Busfahrer Du kannst nicht am Wochenende in Urlaub fahren wenn Du die ganze Woche hinterm Steuer warst . Kurze Farten ja aber alles andere ist absurd .

[@pith8930]

Ich habe noch kein Wohnmobil, habe trotzdem Unterschrieben

[@inspirationtechnik]

Viel Spaß mit deiner neuen Waschmaschine !!

[@UlrichWeps]

Wieso macht ihr das brav alles mit? Es geht doch nur darum neue Einnahmequellen zu generieren.

[@pk6653]

Solange es keiner von euch versteht..... ihr handelt unter der Nutzung einer juristischen Person und der Eigentümer dieser juristischen Person (Lizenzgeber) bestimmt die Spielregeln. Der Eigentümer seid nicht ihr, dieses steht für alle lesbar im Reisepass (Eigentum der Bundesrepublik Deutschland). Da die juristische Person nicht euch gehört, handelt ihr nach dem Handelsgesetzbuch unter falschen Namen! Apropos "Name".... warum wird der Familienname nicht genutzt, also die natürliche Person? Einfach mal ne Runde grübeln......

[@DeeGeeeee]

Das verstehen leider die wenigsten, ich bin zu 100% bei deiner Meinung. 👍 Juristische/Nartürliche Person kapiert leider kaum Jemand.

[@pk6653]

@DeeGeeeee Sie wollen sich vermutlich auch nicht damit auseinandersetzen oder können es vom geistigen Niveau auch nicht? Sie laufen lieber dem ansich wertlosen bedruckten Papier hinterher.

[@dtrmlr]

Was für ein fertiger Schmarrn?! 🤦‍♂️

[@dirkdervagabund8877]

@@DeeGeeeee Das stimmt nicht. Auch mit einer Schulbildung und einer dualen Berufsausbildung ist dies i Gemeinschaftskunde oder ähnlichen Fächern gelehrt behandelt worden und dürfte jedem mit einem IQ>100 verständlich sein. Man muss nur wollen und sich selbst disziplinieren, sich der Sache anzunehmen.🤣

[@Maanhu]

gibt es keinen anwalt der da dran sitzt, weil einer bestraft wurde und n anwalt eingeschaltet hat

[@Rüdiger-u4x]

Offensichtlich gibt es keinen aktuellen Fall unter den Wohnmobilisten, der bereits zu einem Bußgeldbescheid geführt hätte.

[@Maanhu]

@@Rüdiger-u4x anscheinend, wenn mir jemand ungerecht 1500 abnimmt geh ich doch zum anwalt

[@johanneskapune9794]

die Stellungnahme einer Behörde im Videoext von kzbin.info/www/bejne/h2q7emV7ZZhjoac ist ziemlich eindeutig. Ab >7,5 to ist bei Anhängerbetrieb ein Fahrtenschreiber vorgeschrieben, ob privat oder gewerblich genutzt wird. Dort sind auch die relevanten Rechtsvorschriften aufgeführt.

[@ragnar-the-discoverer]

Ist es eben nicht ! Lies doch bitte mal seblst den Artikel 1 in der Vo 561/2006. Keine Privatperson kann die benannten Ziele des Gesetztes niemals erfüllen! Kleiner Hinweis: 2 Ziele: A.) gleichen Wettbewerb B.) Arbeitspraxis verbessern Man kann den Artikel 1 nicht einfach ignorieren, da er Bestandteil dieser VO ist. Wer das Ziel nicht erfüllen kann, gehört nicht zur Zielgruppe.

[@johanneskapune9794]

@ragnar-the-discoverer Ich fürchte das sehen die Juristen anders: wenn > 7,5 to dann Fahrtenschreiber vorgeschrieben -> wenn du als Privatmann dies, aus welchen Gründen auch immer , nicht erfüllen kannst fällst du trotzdem in den gewerblichen Bereich. Wenn du dann >7,5 to mit Anhänger fahren willst musst du halt ein (Transport-)Gewerbe anmelden. Da die Begründung in der VO bei > 7,5 to und Verbesserung der Verkehrssicherheit liegt geht ein Bußgeldbescheid vor Gericht mit großer Wahrscheinlichkeit auch so durch

[@thomastschimmel4677]

Ganz klar geregelt über 7,5 t sind alle Fahrten aufzeichnispflicht auch privat

[@ragnar-the-discoverer]

@@thomastschimmel4677 NEIN, lies doch mal bitte Artikel 1 der VO 561/2006. Du kannst als Privatperson die beiden genannten Ziele nicht erfüllen, bzw. das Gesetz kann nicht wirken. Das nennt man Geltungsbereich. Die Ausnahmen unterliegen dem Geltungsbereich also definitiv dem Artikel 1. Jedes Gesetz muss einen Geltungsbereich bzw. ein Ziel haben. Wie kann also in diesem Fall eine Privatperson im Wettbewerb stehen? Wie kann man einer Privatperson die Arbeitspraxis verbessern? Da steht nichts von Sicherheit im Straßenverkehr erhöhen oder ähnliches. Man kann es aber auch an der logischen Kette der fortführenden Gesetze erkennen, dass das Ziel der VO genau umgesetzt wurde, denn ein EU-Kontrollgerät kann nur mit einer Unternehmer- oder Werkstattkarte aktiviert/deaktiviert werden. Auf welches Unternehmen wird dann so ein Privatfahrzeug z.B. eines Rentners aktiviert? Laut Kraftfahrtbundesamt bekommt man nur unter gewissen Voraussetzungen eine Unternehmerkarte! Lies auch dort mal nach. Auch das FPersV ist rein gewerblich orientiert. Auch die Sozialvorschriften im Straßenverkehr beginnen mit den Worten "gemäß VO561/2006", also ebenso nicht für Privatfahrten. Wie gesagt ist nur meine Meinung, aber lesen kann ich noch.

[@thomastschimmel4677]

@ragnar-the-discoverer Wenn Du schon die VO zitierst dann auch richtig .Lese Artikel 3 Absatz H und da ist alles beschrieben.Fahrzeuge über 7,5 t zur nicht gewerblichen Güterbeförderung unterliegen den Sozialvorschriften.Ein Wohnmobil mit Autoanhänger ist zur Güterbeförderung geeignet.Kommt das der Zug über 7,5 t unterliegt der nicht gewerbliche Fahrer den Lenk und Ruhezeiten ausnahmlos. Somit muss ein EU Kontrollgerät verbaut und genutzt werden.