Wohnmobil 🔥 Umbau Dieselheizung Truma Combi D6E

#technik #truma #dieselheizung
Ein Thema was uns sehr beschäftigt hat, ist die Heizung.
Es ist fast unmöglich ein Wohnmobil mit Aufbau zu finden, welches eine Dieselheizung verbaut hat. Also haben wir es uns zur Aufgabe gemacht, den Wunsch selbst umzusetzen. Wir bauen die Truma Combi 6 Gasheizung aus und ersetzten diese durch die Combi D6E.
Viele liebe Grüße
Peggy & Stefan
PS Camper-Tours
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🎼 Musik:
www.epidemicsound.com
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📹📷 FOTO- und VIDEOTECHNIK:
*Kamera Canon G7X Mark III: amzn.to/3lwu8Cv
*Handgriff für Canon: amzn.to/3rVnRm9
*Kamera Fuji XT3: amzn.to/3rXVSlR
*Actioncam DJI OSMO Pocket: amzn.to/3tAqSZP
*Drohne DJI Mavic Pro Platinum: amzn.to/30SHNdK
*Filterset für Mavic Pro Platinum: amzn.to/3qUVd3r
*Telepod: amzn.to/3eWnkg2
*Microphone Rode VideoMicro: amzn.to/3vJZiLw
*Microphone Rode Wireless Go: amzn.to/38O739p
*Großes Stativ: amzn.to/3ePejp6
*Kleines flexibles Stativ: amzn.to/3vySsIz
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*Externe LTE Antenne: amzn.to/38Ni4aI
*Handyhalterung Sprinter/Crafter: amzn.to/3tf2Dk1
*IPhone 12 Halterung: amzn.to/2QkZHUc
☀️Stromerzeugung:
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Wir haben zwei dieser Solarpaneele verbaut.
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*Makramee Garn 3mm: amzn.to/2QdrC8B
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[@nicor491]

Sehr detailliert. Super gemacht!

[@PSCamperTours]

Dankeschön 🙏🏻

[@hotie1197]

Sehr gut erklärt, Respekt für die Umbauarbeit.

[@PSCamperTours]

Vielen Dank 🙏

[@oldjk6543]

Glückwunsch und Respekt für den Umbau. Nach einem Kastenwagen mit Gas und jetzt einem Kastenwagen mit der D6E kann ich nur sagen: nie wieder Gasheizung. Allerdings: der Mehrwert der Möglichkeit zur elektrischen Heizung ist äußerst gering, auf Stellplätzen mit Prepaid Strom ist das Guthaben extrem schnell aufgebraucht, wir jedenfalls heizen nur noch mit Diesel, Gruß aus Regensburg, Jens

[@PSCamperTours]

Hallo Jens, vielen Dank 😊. Ja mit dem Mehrwert hast du recht. Sagen wir mal so: nice to have 😉. Wir sind sehr gespannt wie lange wir nun mit unseren Gasflaschen hinkommen. Diese Woche geht es wieder auf Tour 😃. Liebe Grüße Peggy&Stefan

[@KrownMotorworks]

Bin jetzt bei ca. der Hälfte des Videos, schonmal vielen Dank für die ausführliche Anleitung. 2-3 Anmerkungen/Vorschläge hätte ich. Zum einen würde ich versuchen die Pumpe von der Struktur zu entkoppeln. Ich persönlich finde die nervig laut. Nachts war sie in meinem Giottiline 385 extrem laut. Die Verschraubungen in die Struktur würde ich noch mit Unterbodenschutz versiegeln und den Spritschlauch vorne bei Tank etwas von den scharfen Kanten weglegen.

[@rovytv4170]

Gut gelöst . Ordentliche Arbeit . So muss es sein . Grüße aus Portugal 😊

[@thomasstahl6114]

Das hätte von Truma auch nicht besser installiert werden können, Kompliment, Du bist ein talentierter Camper, würde mich das nie trauen. Liebe Grüße 🖖

[@PSCamperTours]

Hallo Thomas, vielen Dank 🙏🏻 😃 Wir sind sehr zufrieden mit Entscheidung dieses Aufwand betrieben zu haben. Liebe Grüße zurück Stefan 😊

[@rawi3870]

Perfekt erklärt, tolles Video.

[@PSCamperTours]

Danke 🙏🏻

[@teeri4861]

WAHNSINN Stefan, riesen Respekt. Super Video!

[@PSCamperTours]

DAAAANKE 😀 Liebe Grüße

[@frankmeyer1654]

Also ich plane das jetzt nicht nach zu machen, aber ich fand das Video sehr interessant und du hast meinen absoluten Respekt, was dein handwerkliches Geschick angeht. Viele Grüße.

[@PSCamperTours]

Vielen Dank Frank 😊🙏🏻 und Grüße zurück

[@PepperonisonTour]

Tolles Video und Respekt für den Umbau. Wir haben uns ja auch schon mal mit dem Thema befasst, aber wir haben uns bisher dagegen entschieden, aus gutem Grund, wenn ich den Aufwand im Video sehe.😲 Schon beim Abgaskamin hätten wir ein Platzproblem, da der bei uns zwischen Toilettenschacht und WC-Serviceklappe sitzt. Durch unsere Gastankflaschen sind wir etwas flexibler, das hilft uns schon mal. Das Einzige, was wir uns noch vorstellen könnten, wäre eine zusätzliche Warmluft-Dieselheizung, aber bisher haben wir sie nicht vermisst. Ich bin mal gespannt, wie der Stromverbrauch der Dieselheizung bei Euch ist. Viele Grüße, Gaby & Matze.👫👋👋

[@PSCamperTours]

Hallo ihr beiden, eine sehr gute Lösung ist die Kombination aus Gastankflaschen und Dieselzusatzheizung 😉. Vor allem hat man da eine Backup- Heizung 😉. Ja es gibt verschieden Möglichkeiten und Lösungen. Ich denke alle haben ihr Vor- und Nachteile 😊. Sieht man auch den Kommentaren hier unter dem Video. Wir sind auch auf den Steomverbrauch gespannt. Und natürlich auch auf den Gasverbrauch. Mal sehen wie lange wir mit den beiden Flaschen nun hinkommen. Diese Woche gehts weiter Richtung Spanien 🇪🇸 😎. Liebe Grüße Peggy&Stefan

[@joestasch]

toll das du das selber machst!

[@PSCamperTours]

Danke 🙏🏻 😊 Viele Grüße Stefan

[@nispuk123]

Hut ab 💪🏻👍

[@PSCamperTours]

Danke 🙏🏻

[@triroli71]

Ist ist ein hin und her mit der Überlegung, ob oder ob nicht ... Letztlich ist die Investition sehr groß. Ein Gastank wäre keine Option gewesen? Gerade im WoMo gibt es doch massig Hohlräume unterm Fahrzeug. Schön gemacht hast du es auf alle Fälle. Was mir besonders gefällt: die alte Warmluftverteilung genutzt! Das finde ich selber sehr wichtig, die Argumente hast du ja selber aufgezählt, ich würde die Beheizung der Heckgerage noch anführen.

[@PSCamperTours]

Hallo, erst einmal vielen Dank 🙏. Doch ein Gastank oder Gasfüllflaschen wären auch eine Option gewesen. Man kann da ewig drüber diskutieren und nachdenken… es ist wie immer, jede Variante hat seine Vor- und Nachteile 😉 Viele Grüße

[@jurgenwebers1594]

Super 👍👍👍

[@thomasschneider333]

Hallo, super Idee und gut gemacht. Den Gasabsperrhahn wäre auch gut für die Nutzung einer Gasaussensteckdose zu nutzen. Liebe Grüße aus Dortmund

[@PSCamperTours]

Hallo Thomas, vielen Dank. Da hast du recht. Ich habe das im Video nicht mehr erwähnt… ich habe den 3er drin gelassen und nur ein Verschlussstopfen reingeschraubt. Somit kann ich mir noch etwas einfallen lassen 😊. Liebe Grüße zurück Peggy&Stefan

[@morningdew9450]

Hast Du chic gemacht, koennte ich das auch selber, wuerde ich diese Kosten auch auf mich nehmen. Aber wenn ich das alles machen lassen muss, werde ich arm dabei. Das lohnt nur wenn das Fahrzeug neu ist.

[@PSCamperTours]

Vielen Dank 🙏🏻 ich sag mal so. Ein paar Kosten kannst du refinanzieren durch den Verkauf der Gasheizung. Aber grundsätzlich stimmt es natürlich. Kostet schon bissl was das komplett umzusetzen. Viele Grüße

[@amundsenventure]

Gutentag Danke für die deutliche video! Ich habe kleine Frage wissen Sie zufällig ob es möglich ist bei alle Ducato Modellen die tank entnehmer in die Kraftstoff Pumpe zu integrieren? Mir hat jemand gesagt dass es nicht klappt bei ein Ducato von 2016 mit canbus System dan bekommt Mann ein Fehler im System und geht dass Auto im Notlauf.. Welche Ausführung von Ducato haben sie denn ? Mit Netter grüß Robert Kuik.

[@PSCamperTours]

@@amundsenventure Hallo Robert, das war ein Ducato von 2018. Ich weiß nicht ob es Probleme bei manchen Modellen gibt. Aber ich baue ja den Tankentnehmer zusätzlich ein und gehe nicht an das System vom Ducato somit kann es eigentlich kein Problem mit den Canbus geben 🤷🏼‍♂️. Liebe Grüße

[@morningdew9450]

Reinstecken ist immer easy. Rechtzeitig rausziehen meist das Drama ;-)

[@PSCamperTours]

🤣👍🏻

[@thorode]

Habe eine Autotherm für den Heckbereich und Bad mit eigener Rohrführung verbaut. Im Winter schafft die Truma dort keine Wärme. Das Frostschutzventil wird zusätzlich mit einem USB-Heizpad gewählt. Waren gerade In NO, die Truma ging kaputt. Ein paar Leitungen umgestellt und die Dieselheizung war unsere Rettung!

[@PSCamperTours]

Hallo Thomas, das war auch eine Überlegung von uns. Zusätzlich noch eine Dieselheizung verbauen. Aber haben uns dann so entschieden und bis jetzt sind wir Mega zufrieden 😊. Liebe Grüße Peggy&Stefan

[@vanandvizsla1313]

Hallo Respekt toll gemacht danke für das info Video Lg Rolf

[@PSCamperTours]

Vielen Dank Rolf und liebe Grüße zurück 😊 Peggy&Stefan

[@christopherklu1040]

Wow! Respekt für den Umbau!!! Kostentechnisch muss man wohl mit 3.500 € minus Verkauf der Gasheizung rechnen, oder? Wenn ich dazu in der Lage wäre, würde ich sofort umbauen! Willst nicht mal nach Hamburg kommen? 😂🤣

[@PSCamperTours]

Hi Christopher, dann müssen wir uns mal einen Termin ausmachen 😅🤣. Ehrlich gesagt sind wir tatsächlich mit weniger Geld ausgekommen da wir über Kleinanzeigen eine neue Heizung recht günstig ergattern konnten. Denke 3000€ passen ungefähr. Genau und dann haben wir noch den Erlös vom Verkauf der Gasheizung. Somit war das Ganze eine gute Entscheidung für uns 🙃. Liebe Grüße nach Hamburg Peggy&Stefan

[@christopherklu1040]

Alles klar, Stellplatz und Spielkameraden für Eure Beiden stehen kostenlos zur Verfügung. 😅 Wir holen im März erst einmal unser Wohnmobil vom Händler und versuchen es mit der Gasheizung…und wenn es mich genug nervt, weiß ich ja jetzt wie es geht. 😉

[@greetsful]

Habe nun auch umgebaut von Gas auf Diesel. Beim starten fliegt andauern die 10A sicherung im Elektroblock. Ist bei der Truma D eine stärkere Sicherung im Elektroblock verbaut?

[@PSCamperTours]

Hallo, die D6 muss in der Zentralelektrik mit 20A abgesichert werden. Viele Grüße Stefan

[@timlubbe7555]

Respekt, sehr gut gemacht. Bei uns ist die Truma d unter der Bank. Das Gebläse super leise, die Dieselpumpe ist daher schon etwas störend. Hat da jemand einen Tipp?

[@PSCamperTours]

Hallo Tim, vielen Dank. Ja wir haben die Dieselpumpe auch wahrgenommen. Allerdings nicht immer störend. Ich habe leider keinen Tipp um die Geräusche der Pumpe abzudämmen. Viele Grüße

[@c.k.28112]

Hallo, also erst einmal ein super Video! 👍 Aber warum wollt ihr denn wenn ihr 12V abgeschaltet habt auch die Heizung deaktivieren? 🤔 Ich fände es sinnvoller wenn diese trotzdem gehen würde.

[@PSCamperTours]

Hallöchen, ja diese Idee hatte ich auch aber ich habe mich dazu entschieden die originale Schaltung beizubehalten. Hat den Vorteil das ich über das Bedienpanel alle Verbraucher abschalten kann. Viele Grüße Peggy&Stefan

[@c.k.28112]

@@PSCamperTours kein Ding, jeder macht es so wie er es für Richtig hält 👍

[@Frank-sy5ed]

Hallo Stefan, toll erklärt! Wie weit reicht denn das Entnahmerohr in den Dieseltank, bzw. bis zu welchem Füllstand darf man denn die Heizung noch betreiben? VG Frank

[@PSCamperTours]

Hallo Frank, laut Truma soll die Ansaugung etwa 2-3 cm über dem vom Fahrzeug enden. Somit bleibt immer genügend Diesel im Tank um noch zur Tankstelle zu fahren 😊. Wir haben es auch so gemacht. Viele Grüße Peggy&Stefan

[@Frank-sy5ed]

@@PSCamperTours Prima, danke für die Rückmeldung :)

[@greetsful]

Hallo Stefan Tolle Arbeit! Wie hast du die Schlauchschellen an der Karosse befestigt? Also von der Dieselleitung? Blechschrauben? Und wo hast du die Stromleitung für die Pumpe verlegt? Und noch eine frage 😅: weshalb hast du die vorhandenen Stromeitungen der Gasheizung nich benutzt? Laut datenblatt ist die Max. Stromaufnahme der Diselheizug nicht höher als die der Gas.. Gruß

[@PSCamperTours]

Hallo, also dir Schellen der Leitungen haben wir am Unterboden (also im Holz) verschraubt. Also nicht in der Karosserie. Wir haben uns da an den original verlegten Kabeln orientiert. In der Einbauanleitung von Truma wird ein Kabelquerschnitt von 4mm empfohlen(oder sogar vorgeschrieben) und wir hatten „nur“ 2,5. Daher haben wir eine neue Versorgung gelegt. Viele Grüße Stefan

[@ralfschroeder1733]

Wenn ihr eine 6e gas habt ist 230 schon vorhandenen und eine andere dieselheizung hättet ihr auch an die vorhandene verrohrung anschließen können hab ich so geht einwandfrei

[@PSCamperTours]

Hallo Ralf, natürlich war 230V schon vorhanden aber wie gesagt, Truma empfiehlt (bzw. schreibt vor) einen größeren Querschnitt. Und damit alles ordnungsgemäß ist, haben wir das angepasst. Grüße

[@dietmarkrohmer5930]

Hallo Stefan, saubere Arbeit, Glückwunsch. Bei uns läuft die Heizung auch wenn der E-Block ausgeschaltet ist. Wäre auch weniger Aufwand gewesen. Wie sieht es mit der Abnahme aus. Die Gasheizung muß im Gelben Prüfheft ausgetragenen werden. Auch nach Änderung mit den Absperrhahnen sollte eine Abnahme/ Prüfung erfolgen. Euch weiterhin viel Erfolg und Freude mit den Projekten.

[@PSCamperTours]

Hallo Dietmar, erst einmal vielen Dank. Eine Gasprüfung/Kontrolle lassen wir noch machen. Allerdings haben wir den 3er Verteiler doch drin gelassen und nur einen Verschlussstopfen am 3. Abgang verschraubt. Somit könnte man noch eine Aussendose oder einen Backofen einbauen und anschließen 😉. Wir danken für die Hinweise und senden liebe Grüße Peggy&Stefan

[@Jo_Pas]

Eine Truma Combi D6 kostet im Einzelfall 4,43€ pro Betriebsstunde ohne Strom/Diesel. Dies ergibt sich duch ein Truma Reparaturangebot von 1134,51€ umgelegt auf die vom Truma Monteur gemessenen/ausgelesenen 256 Betriebsstunden. Meine Entscheidung dem Wohnmobilausbauer die Vorgabe zu machen, kein Gas mehr im Wohnmobil einzubauen, war richtig. Nur dann einen Kostenverursacher zuzulassen, der noch nicht mal sein angebliches benötigtes "Freibrennen" automatisch durchführt, war ein betriebswirtschaftlicher Fehlkauf. Ganz einfach ... Truma hat ein Verrußungsproblem im Einzelfall nicht gelöst und verlagert dies auf ihren Kunden entweder durch weitere Geldzuflüsse oder durch Bedienungsmaßnahmen, die nicht in ihrer Bedienungsanleitung aufgeführt sind. Meine Empfehlung ... ein Dieselmotor, der sein Verrußungsproblem gelöst hat, für den Antrieb, Klimatisierung und Strom zu nutzen. • Warmwasser steht permanent über ein 12 Volt Boiler zur Verfügung • Auf SPs und CPs wird der dortige Stromanschluss für einen Heizlüfter benutzt • Beim Freistehen läuft der Dieselmotor als Kraft-Wärme-Kopplung, wie wir es vom BHKW kennen und erzeugt neben der Klimatisierung auch noch Strom. In meinem Einzelfall werden 1300 Watt erzeugt, welches für meine drei eAußenfahrzeige genutzt wird. Insofern bekomme ich weit mehr für meine Betriebskosten geliefert, als diese Truma Wärmeerzeugungskonstruktion und deren Beschäftigungstherapie.

[@gerhardfriesenbiller5245]

Super Video - hätte aber eine Frage zu Deiner Dieselpumpenhalterung - gibts die zu kaufen oder ist diese von Dir selbst gebastelt??? -

[@PSCamperTours]

Hallo, erst einmal vielen Dank 😊. Die Halterung ist im Lieferumfang dabei. Ich habe sie „nur“ etwas angepasst 🙂. Viele Grüße Stefan

[@mdice48]

Super Video, hätte mal eine Frage zum Lieferumfang bzw was man extra zu kaufen muss. Vllt hast da einige Infos danke schön

[@PSCamperTours]

Hallöchen, auf jeden Fall separat musst du den Wandkamin und das Abgasrohrset kaufen. Weiterhin müsstest du prüfen ob das Frostcontrol-Ventil dabei ist. Alle Wasserleitungen und Warmluftverrohrungen sind auch nicht dabei. Aber bei einem Umbau von der Gasheizung benötigst du das eigentlich nicht. Alles zur Installation inkl. Bedienpanel ist im Lieferumfang. Ich kenne dein genaues Vorhaben leider nicht um im Detail darauf einzugehen. Viele Grüße Stefan

[@mdice48]

@@PSCamperTours hi Stefan, im Grunde nach soll die Gas Truma raus so wie bei dir nur eben nicht die 6d e sondern nur die 6d einziehen . Leider steht bei den Händlern immer ungenaue Lieferumfänge, das mit Schalldämpfer jnd Kamin war mir als deinem Video klar, nur eben ob eine Dieselpumpe und Leitung etc. Enthalten oder extra geholt werden müssen nicht. Viele Grüße Marcel

[@PSCamperTours]

@@mdice48 Hallo nochmal 😊, hört sich gut an. Wir könnten auch auf das E verzichten 😉. Nutzen wir fast nie. Also für die Dieselversorgung ist alles dabei 👍🏻. Wünsche dir viel Spaß beim Umbau 😊. Viele Grüße Stefan

[@mdice48]

@@PSCamperTours danke dir Stefan, da wir kaum auf Plätzen mit Strom unterwegs sind haben wir das e eben auch vornherein ausgeschlossen. Danke für die Infos viele Grüße

[@paulswomo]

Ist die Dieselheizung lauter als Gas?

[@PSCamperTours]

Hallo, da wir hier die beiden Truma vergleichen, würden wir sagen das es fast kein Unterschied im Wagen gibt. Aber man hört etwas die Dieselpumpe(je nach dem wo sie verbaut ist). Viele Grüße

[@dobreutra760]

grundsätzlich wenn man es so möchte ist das super gemacht- aber- ich wäre froh wenn meine diesel truma raus wäre und ich gas hätte-als extrem wintercamper habe ich zur truma gas eine webasto einbauen lassen und war bei 30 grad minus in scandinavien super versorgt-doppelt hält besser- jetzt hab ich an meinem neuen modell nur diesel und ich ärgere mich täglich- nächste woche fahre ich wieder nach finnland- und habe nur ein system- scheisse- frag mal wcs- was der sagt- top eine dieselzusatz-es gibt kein besseres system bleib gesund

[@PSCamperTours]

Hallöchen, mit deiner Ausführung gehe ich komplett konform. Die Idee eine zusätzliche Dieselheizung zu verbauen hatten wir auch. Im Video haben wir die Gründe dagegen genannt. Fakt ist, unser Camper ist nicht wintertauglich genug um solche Reisen, wie du sie machst, zu unternehmen(leider). Falls wir mal einen wintertauglichen Camper haben werde ich wahrscheinlich auch auf eine andere Lösung gehen😉. Wir wünschen viel Spaß in Finnland

[@dobreutra760]

@@PSCamperTours wintertauglich- ich habe einen camper ohne doppelten boden -ohne beheizten abwassertank und ein italienisches b..günstigmodell- ich kenn heute keine mobile die nicht für minus 20 grag tauglich wären- als ehemaliger concordefahrer mache ich halt abstriche-dafür komme ich überall hin- mir reichen jetzt 7 meter als vorher 9 mit allem schicki micki-und die wintertauglichkeit ist nur eine norm der aufwärmzeit in der kältekammer-hausschuhe- spülwasser in der schüssel und 22 grad im aufbau- mit jedem wohnmobil weltweit machbar-bleib gesund-ps-schau mal rene kreher- der macht das im lieferwagen an sylvester am nordkap

[@fredi9842]

hast du deine Batterie nicht über Kreuz angeschlossen

[@PSCamperTours]

Nein, wir haben die einfache Parallelschaltung gewählt. Das ganze hat Platztechnische Gründe unter dem Sitz und aufgrund der Höhe der Batterien.

[@Jo_Pas]

Hi ... seid bitte mal so nett und haltet mal ein Blatt vor den Luftansaugstutzen und teilt den Fehlercode für die geringere Luftzufuhr mit ... ihr werdet überrascht sein?

[@peterschmidt8958]

Gastanks wären besser gewesen,-

[@PSCamperTours]

Hallo Peter, warum bist du dieser Meinung? Viele Grüße Stefan

[@hermannkugler9884]

Gut aber viel zu teuer.

[@PSCamperTours]

Hei, manchmal aber dennoch sinnvoll.