【250ccの最高傑作】価格高騰中！『セロー250』が万能神バイクと呼ばれる理由【ヤマハの名車】

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Woka Rider

Күн бұрын

Пікірлер: 148

@石井英明-b5e 8 ай бұрын

セロー乗ってますがトコトコ走って景色を見たり街乗りしたりで楽しめる範囲が広いです。とても良いバイクなのでヲカさんの動画でまた紹介してもらえて嬉しかったです！ありがとうございます！

@WokaRider 8 ай бұрын

チャリ感覚でまったり乗れるバイクですね！

@red--bull-sm3tt 8 ай бұрын

セロー持ちです､とても楽に使える相棒です！一生手放せません

@球児-u7v 8 ай бұрын

まだ免許取れる年齢ではないですが､ヤマ派なのでセローをインプレしていただきうれしいです!! これからも頑張って下さい!!

@WokaRider 8 ай бұрын

頑張り〼！！！！

@koutarousotokawa231 8 ай бұрын

私も北海道ツーリングでレンタルして乗ってみましたけど、ホントに「250ccになったカブ」なんですよね😂 しかも、シート高が高めですけど、サスが柔らかくて跨った瞬間にしっかり沈み込んでくれるから、カタログ値よりずっと低くなるし。乗る人を選ばない遊びバイクですよね。

@僕とバイクと陶芸と 8 ай бұрын

8:18 アオダイショウです有田の隣町(波佐見町)住みです。通った道全部分かって嬉しい☺️

@nagoya11 8 ай бұрын

女子ライダーしか案件依頼しないは草

@WokaRider 7 ай бұрын

紛れもない事実なのであった

@000DIEND 8 ай бұрын

つい先日林道で道に迷って、ガチオフロードに迷い込んでしまったけどはじめてセロー２５０の本領というものを味わいましたよ。

@WokaRider 8 ай бұрын

もし地震が起きて割れた路面でも走れそう！

@nigelhamilton1418 7 ай бұрын

SEROW売っちゃいましたが、結局戻ってきました。アフターバーツが今でもリリースされていてカスタムも楽しいバイクです

@balsamikosu6174 6 ай бұрын

コロナの給付金が出たときに中型免許を取りファイナルエディションを購入しました。ヲカさんが言った通り車や自転車で難しい所を行ける気軽さがあって最高のチャリです。大切に乗り続けていきたいです。

@yf-flow3003 Ай бұрын

当方、セロー250の還暦リターンライダーです。先日に正にマイペースで絶景ハンティング＆キャンツーしました。最高でした。今、乗っているセローが故障したら次が無いと思うと、この先心配です。YAMAHAさん、新セローの開発、本当にお願いしますよ！

@Hathidakijunten8000 8 ай бұрын

自分もセローに乗っているけれど、ヲカさんもこのバイクに対して同じ感想を持っててよかった。セローはね、チャリなんですよ！！！！！気軽にさくっと乗れて、取り回しもよくて、頑張れば遠くも行ける。セローは、チャリなんです！！！！！！！！！！！！！！！！

@WokaRider 8 ай бұрын

これはチャリ！！！

@kunka.kunka.7791 7 ай бұрын

セローファイナル国道4号をまったり北上した時の最高燃費はリッター57キロ高速でメーター読み110とか120で巡航するとリッター38くらいまでダウンします狭い峠もスイスイ走れて大変気に入っております🙂

@ボーノむさし Ай бұрын

2017年型のセロー乗ってますが、燃費意識して乗ってもリッター45キロでした。 57キロってすごいですね。

@Panda-gy2tq 7 ай бұрын

ここはHさんのが良いとちゃんと伝えるウエノさんめっちゃ信頼できる……！

@1995na8 8 ай бұрын

最近ヤマハ車のレビュー多くて嬉しい

@WokaRider 8 ай бұрын

多分これからもYAMAHA続きますw

@猫猫猫猫-b7g 8 ай бұрын

小春日和って晩秋〜初冬に使う・・・まぁ、いっかwwww このチャンネルのバイクのインプレオモロいから😊

@えびまよ-o5f 7 ай бұрын

45000km走ってるセロー乗ってますがロンツーの時はリッター47出ました☺️ のんびりとことこ

@えびまよ-o5f 7 ай бұрын

ちなみに泊まりツーリングで帰りに高速200km乗ったら熱出ました

@MT-dt5bq 7 ай бұрын

セロー250いいですよね。私も大型で免許を取って今はセロー250に乗ってます。

@になぱぱ Ай бұрын

セローは大型いらないよ

@b2unit55 8 ай бұрын

セローはホンマにええバイク。安くて軽くて乗りやすい初心者の味方でした！細かいところをツッコみますが、「小春日和」は11月、12月くらいに使う言葉です。

@WokaRider 8 ай бұрын

はずかし///

@むらたか-l7j 8 ай бұрын

おお‼️アンケート要望通りで嬉しい。たまには『ゆるり系』いいですな😊

@9ミリ 8 ай бұрын

ヲカさんの動画構成が1番みやすいなー

@WokaRider 7 ай бұрын

@Misogi800 8 ай бұрын

セロー生産終了時に迷ったあげく結局CRF250L買ったワイ。 CRFもイイゾ〜

@WokaRider 8 ай бұрын

の〝り〝だい〝ｯ！

@TomatoXl 8 ай бұрын

正直フラット林道レベル～オンロードならCrfのが足付き以外はすべてcrfが上ですw(・∀・)

@pro-pr6zb 3 ай бұрын

CRFは重いみたいだけどね〜

@wgc3469 5 ай бұрын

セロー250ファイナル乗ってますが、北村工房さんのスタビ入れて片道500k m高速道路の往復しましたが、フォークの剛性感が上がると車体がしっかりするので、高速100巡行程度なら快適でした！

@mochoi0922 6 ай бұрын

セローが再販されるウワサは本当みたいですね！？200cc?水冷？？このセローがいいですね！！

@鶴田朝彦-z8j 5 ай бұрын

同じセロー乗ってますが高速を使って長距離ツーリングによく行くので（林道含む）フロントスプロケットを１丁大きい物に交換してます。高速走行せのエンジン回転数が下がってかなり楽になりました。ただ林道に入ってローギアを使う時にはギア比が高いなあと思います。街中ではローが伸びるので走り安いですね。

@堀川永遠 7 ай бұрын

2020年のファイナルエディションを最後に惜しくも絶版となったセロー250ですが、次期型のモデルがヤングマシンでスクープされておりどんな感じのデザインで登場するのかやどの形式や排気量のエンジンを搭載するのか非常に楽しみで仕方ありません☺️

@duke1784 7 ай бұрын

いつかはオフ車に乗りたいと思ってます^ ^ 個人的に凄く足つきがいいと噂のトリッカーのレビューが気になります！

@WokaRider 7 ай бұрын

トリッカーも機会があれば乗りたいですねー！

@qxm97823 8 ай бұрын

2008年型セローを１０年乗ってましたが、一昨年FINAL EDITIONに乗り替えました。パワーアップしたのに燃費も良くなって見た目も綺麗（カラーリングがほんとに綺麗です）。一般道をトコトコ走るだけで楽しいという本当に良いバイクです。チャリ感覚・・・なんかわかります(笑)

@ヒロ-q2s 6 ай бұрын

自分が乗ってるバイクが紹介されてるの見るの気持ちいいな笑笑

@masas5177 8 ай бұрын

シルエット的にはオフローダーのほうがヲカさんの好きなストファイっぽいですよね🤔 昔は「トレールバイク」「デュアルパーパス」とかのいろんなオフ車がありましたね🙂

@稲村某 8 ай бұрын

セローはバイク便だった当時、エンジンぶん回し過ぎてピストン焼き付かせたけれど、それだけ走れたし好きが高じて一時期所有してた。峠下りならリッターカモれる楽しいバイクでしたよ？

@ねもねも-h2g 8 ай бұрын

小春日和って春の気候じゃないのよサスの沈みが気持ちいいセロー

@ゴルゴ14-o5r 5 ай бұрын

佐世保でセロー乗ってます♪セローツーリング行きましょう✌😆

@oitomato 8 ай бұрын

前、宮崎から青森まで高速で行きましたけど左車線を80〜100ぐらいなら余裕ですよ

@hiro5063 7 ай бұрын

30年前に225ccのグリーンカラー所有してました。乗りやすいバイクで、あちこちツーリングに行きました。

@yu-suke80 7 ай бұрын

今wr250x乗っとるけどこの動画見たらセロー増車したくなった

@ta1diabolos 8 ай бұрын

若い頃はセローに憧れてたけど、爺になって足付きの良い安パイなバイクを乗り回す様になってからも、いつかは乗りたいと今でも思いますね。値段が異常に高くてとても手に入る気がしませんがね...ごつごつ林道走りたかったなぁ因みに小春日和は11月ですよ

@Lily-p2c2x 8 ай бұрын

トリッカーオーナーですがパフォーマンスダンパーとスクリーンつけて飛ばさなきゃ高速もこなせますよ！

@WokaRider 8 ай бұрын

トリッカー！確かエンジン同じですよね

@user-kx9vr1kw1q 5 ай бұрын

セローちゃん維持費安いし、気楽な相棒、ツール感があって手放せなくなるんだよね… 走りを楽しむなら他のバイクなんだけど

@べにや-v1j 7 ай бұрын

去年中古で購入しましたが、エンジン掛けるとガソリンポンプの「ミョーン」とか「ミーン」みたいな音が気になります笑ファイナルだとポンプの音、気にならなくなってるんでしょうかね？？

@ゴリぽん-j4k 8 ай бұрын

ヤマハの空冷単気筒👍 ゆったりトコトコ走るのいいですよね！あのスネークはアオダイショウ？

@masato328 7 ай бұрын

WR250Rとかも見てみたいです！

@hagane46 7 ай бұрын

排ガス規制…ぶっちゃけ400cc以下の車両にはほぼほぼ無意味だと思うんですよねぇバイクの何十倍もの数走ってる四輪車の排気量に比べたらゾウとアリくらいの差があると思うし😮

@nightflyer1100 7 ай бұрын

好みのバイクです！空冷単気筒エンジンって良いですよね。

@tigrexsubspecies 8 ай бұрын

カモシカのようなネイチャー感ある上品なグリーンカラーとホイールのゴールドがカッコイイ👍

@sankyuu6904 7 ай бұрын

セロー２５０初期モデルに乗ってます余計なものがないので整備性を含め運用面に優れたいいバイクだと思います（ＡＢＳは正直いらない）

@ハム-f3q 8 ай бұрын

最近はセローみたいに肩肘張らずに乗れるバイクが見当たらなくてね。というかヤマハ車自体のコンセプトがわからなくて困ってます。 XJRとかドラッグスターとかセローとか、もっとオーソドックスなバイクがほしい。

@WokaRider 8 ай бұрын

XJRは復活したら絶対売れますね

@yuto-x9s 7 ай бұрын

新型CBR600rrのレビューみたいです！！

@1758977 8 ай бұрын

セロー、ずっと欲しかったけどなくなってしまった。ダート、オフロードだけでなく、軽くて小回りが素晴らしい。パーツもたくさん。確かレンジャーや陸自もセロー使いますよね。

@tagsaq3592 8 ай бұрын

自衛隊は漢カワサキKLXですね

@ロン毛の武田信玄 8 ай бұрын

ヘットライトに付いてるバーは林道でハマった時にヘルプしてもらう為の物かも。セロー250試乗して膝の角度がキツくてWR250Rを買いました。下道と林道は神がかり的に楽しいですよ

@WokaRider 8 ай бұрын

なるほど！掴む取ってでしたか！

@りゅうk-i1m 8 ай бұрын

wr250x乗って欲しいです〜。

@旅人ゲスト 7 ай бұрын

セロー乗りたかったです!

@Nougyo-Rider-YP 8 ай бұрын

オフ車といったらやっぱりセロー！カモシカの名に恥じない軽快なバイクですね。🙂 あのヘビは多分シマヘビですね🐍

@WokaRider 8 ай бұрын

シマシマ蛇！？！

@YukiWorldofNature 5 ай бұрын

オフロード車はそんなに乗る機会が無いですね。そうなるとオイル交換が大変なので２サイクルです。そこで私はもうDT230を買って所有しています。

@cepterenoki5739 8 ай бұрын

セローとCRFで迷ったけど新車で買え6速あるCRFにしました。足が短いんでスタンダードの方ですけどグレーで個人的にカッコイイと思ってます。ヲカさんも是非CRF乗ってみてください。

@WokaRider 8 ай бұрын

試乗車があれば！のります！

@MT-dt5bq 7 ай бұрын

セロー250に乗ると大型バイクいらないかなって思っちゃいます。ちなみに大型バイクはmt 09とmt 09 SPを乗りました。セロ買ってから全然飲んなくなっちゃった。

@kotaroy223 7 ай бұрын

セローは鹿でなく、カモシカと言う単語なのでカモシカですね。カモシカのように気軽に山道を走ると言う意味があるようです。セローFE乗りより。

@わたと 8 ай бұрын

セロー持ってます！ガレージに保管してます。3年乗ってません😅

@hiroro5595 8 ай бұрын

セローも無くなってそれぐらいの年月が過ぎたんですね。確かに新型の噂がありますが果たして。スズキはDRを400でしかもモタードのSMもだとか。オフ車ももう少し盛り上がって欲しいです。

@weingerfrancisco 8 ай бұрын

Saludos desde argentina, aquí nosotros tenemos la Yamaha XTZ 250 y la yamaha Tenere 250 con el mismo motor, un tablero muy idéntico, un escape muy idéntico, llantas de chapa no de aluminio y Swingarm de chapa no de aluminio

@weingerfrancisco 8 ай бұрын

Y por su puesto un precio de U$S 3000/ U$S4000

@すんすん-f8l 8 ай бұрын

シマ蛇かアオダイショウぽっい？僕のおじさんもこのバイク乗ってるな～😮

@reeroux936 8 ай бұрын

投稿頻度高スギィ！！wokaさん大丈夫？

@WokaRider 8 ай бұрын

ちょっと寝不足

@reeroux936 8 ай бұрын

@@WokaRider ご自愛くだされ、、、

@田舎者-j9f 8 ай бұрын

ぃやった！アンケートからヲカさんのレビュー楽しみにしてました。大好きなセロー(^^)

@小嶋哲也-l2m 7 ай бұрын

青大将ぽいです。昔バイクで引いちゃｘったし、最近ジョギング中にも横切っていきました！色はご紹介のセローっポイ？(≧▽≦)

@Drekasan 8 ай бұрын

オフ車の特権ですよね〜ツーリング途中で脇道の森に入ってくの 225W乗ってますが手放せる気がしない。

@WokaRider 8 ай бұрын

一家に一台！

@じょあちん 7 ай бұрын

ヲカさん乗ってなかったの意外w

@Jerid_gorone 8 ай бұрын

昔石垣か宮古か忘れたけどヲカさん乗られてましたね

@WokaRider 8 ай бұрын

もう四年前、、、、

@reberukyu2759 7 ай бұрын

Wokaさんの志賀島オフロードコース（デンタンサーキット）デビュー楽しみにしています！えっ？違う？ｗ

@よしだ-w7e 8 ай бұрын

モタードという種類も見てみたい

@cepterenoki5739 8 ай бұрын

YAMAHA XT250X　セローベースのモタードがありますよ～

@yyytp8555 8 ай бұрын

中古としては高いけどどこにでも行けそうですねスネークさんはアオダイショウたぶんw

@fuuraibou1967 8 ай бұрын

8:18アオダイショウかな？

@WokaRider 8 ай бұрын

大将ｯ！

@nya_onya_o 8 ай бұрын

関係ないけどこの説明してるうえのさん？ガンダムSEEDディスティニーにでてくるレイザバレルの声に少し似てる気がする。

@WokaRider 8 ай бұрын

@ダライアス星人辺境の 8 ай бұрын

前々からセローとWRの新型噂されてるけどあればいいなみたいな感じなのかな？

@393car 8 ай бұрын

日本メーカーもエンデューロ参戦してればもっとオフ車の可能性が広がっただろうなぁとKTMに乗ってるワイは思いましたw セローってオフロード版スーパーカブと言われるほど頑丈で乗りやすい車両と呼ばれてますよね。オフ車で迷ったらセロー買っとけって言われるくらいですしw モトクロスやガチエンデューロほど尖って無いし、町中でも普通に乗れるから楽しいと思います。乗った事ないけどw

@WokaRider 8 ай бұрын

排ガス規制め....🥺

@The93kuuga 6 ай бұрын

排ガス規制とユーロ5ですね。水冷にしたら車重が増えてコンセプトから外れるとのこと😢

@jojojo744 7 ай бұрын

毎日コハルビヨリ〜！！！ひにゃたぁぁぁ大好き大好き大大大好き❣️‼️‼️💓💓💓💓💓💓💓💓💓💓💓 8:18 アオダイショウという無毒のヘビで全長は最大1.5〜ヲカさんの身長くらいある日本で最大のヘビです。主に鳥のヒナや卵、モグラ、ネズミなどの小動物を捕食します。害獣のネズミを捕食してくれるので昔の家では益獣として大事にされてきました

@MT-dt5bq 7 ай бұрын

ちなみに私は北海道と長崎行きました

@Misogi800 8 ай бұрын

スネークはアオダイショウかな？

@gcrf1230278hs 7 ай бұрын

本当に出るって誰が流してるんでしょうね！待ち過ぎて、出る出るって載せてるサイトが許せん！

@TETSUPYON_KTM 8 ай бұрын

セローがリッター35~40なら最高リッター47キロのジクサーってすげえんだな…

@MrFuraso 8 ай бұрын

いいバイクだけど身長あるから膝が苦しい…

@trk4318 7 ай бұрын

免許とったら姉貴のセロー買い取る予定です

@大好きオフロード 8 ай бұрын

公道でも十分なパワー林道は足つきいいし、粘り強い。不満点、、、セロー以外のメインのバイクがみつからないw

@加藤大二郎-e4b 8 ай бұрын

新型セローの噂も有るしプレミア価格で買うようなバイクじゃないと思うけどなぁ

@k-to6565 8 ай бұрын

セローってカモシカの事なんだな初めて知った

@haruyamanaoki4495 6 ай бұрын

次が２２５で水冷ならcrf250lだなｗ

@しんぱち-w7i 7 ай бұрын

所有した全員が手放したことを後悔または再所有したいと思う1台。

@FastDrawShooters 4 ай бұрын

世代と「左のオクロック」が好きな私としては、やはり初代の225が好きですが、250㏄でどう変わったかも気になるところではあります。とは言え、まさかのプレ値とか(;^ω^) 動画内で「ステップが前の方に付いている」とコメントされていますが、それは一般的なオフロードバイクと比べても前方にあるという意味でしょうか？ 225では特に前方にあるというイメージは無く、スタンディングも自然にとれる位置ですが･･･。確かに、セロー自体がMX車というよりは緊急時にはトライアルバイク並みの扱いが出来るようにというのがコンセプトだったと思うので、特異なステップ位置と言われれば･･･そうなのかな？同社のDTやH社のCRM等と比べてもそれ程異色とは思わなかったのですが、250㏄のモデルはそんなに前方にステップが付いているのでしょうか？