Wolfgangs Märklin Modellbahn E111 Digitalisieren und Stromführende kupplung selberbau

Umbau einer Analogen E111 Märklin in Digital.Motorreinigung ,Masse Fehler vorbeugung, LED Licht,Stromführende Kupplung selbst bau Vorschlag,Verbesserung der Schleifer strom zufuhr. alles in allem Umbau so das die Lok nach dem Umbau sauber fährt und spaß macht .hoffe es gefällt.

[@norbertdittmann8455]

Echt tolle Viedeos. Vielen Dank

[@grovvy1960]

Danke für das Lob!

[@uwebindig6747]

Ich schiebe die Buchse immer noch mit der warmen Lötkolbenspitze ganz bündig in die Kupplung rein. Das hält dann noch besser, da es gleich ein bischen mit der Kupplung verschmilzt.

[@harryhoogewoonink193]

Wunderbarer Umbau der 111-er. Und auch eine spitzfundige lösung für eine Stromübertragende Kupplung. Doch eine Frage warum Sie die Achsen der Zahnräder nicht ölt? Das Antrieb wird meiner Erfahrung noch leiser.

[@grovvy1960]

Danke schön. Liebe Grüsse Wolfgang

[@BR01-118Memorial]

Sehr informativ. Danke.

[@grovvy1960]

Danke schön. Liebe Grüsse Wolfgang

[@ThunderhawkNU]

Sauber! 👍

[@dietmarotto4811]

Also, ehrlich gesagt, mir fehlen die Worte. Ich bewundere dich, wie du deine ganzen Umbauten erledigst. Seit ich deinen Kanal entdeckt habe klebe ich hier bei dir fest. Zum Anfang habe ich gedacht, wie macht er das, Gleichstrommotoren auf Wechselstrom ab zu ändern, aber das ist ja auch gut erklärt worden durch deine Videos, ebenso der Schleifer Einbau.. Was mich interessiert ist, woher bekommst du z b die Adapter Platine? Gruß aus Berlin P.S du hast echt mehr Abonnenten verdient :-)

[@grovvy1960]

Hallo Dietmar ,Die 21MTC-Adapterplatine (21-polig) beziehe ich von Kludi91in der Bucht finde die sehr ordentlich, Freut mich das Dir der Kanal gefällt gebe weiter mein bestes. Liebe Grüsse Wolfgang

[@pongopongo9182]

sehr lehrreich das alles , danke Dieter

[@bjornr.2425]

Echt ein Megaprojekt👌🍀😎

[@grovvy1960]

Dankeschön freut mich.

[@berndengelbrecht8350]

Hallo Wolfgang, sehr schön erklärt und gezeigt, die strom führende Kupplung find ich gut, gruß aus Hessen Bernd Daumen nach oben :)

[@grovvy1960]

Danke Dir is so ne Idee gewesen mit den Kupplungen grüsse Wolfgang

[@MobaOpa]

ich habe die 2867 - da kann ich keine 2 Rücklichter schalten, nur alle 3 Lichter. Kann aber daran liegen, dass ich Duo-LED's verwendet habe. Oder gibt es eine Version, die im Urzustand schon mit Rücklicht ausgestattet war?

[@grovvy1960]

Hallo,hatte in meiner schon die Rot Weiße schaltung drinn somit konnte ich die einzeln ansteuern. Liebe Grüsse Wolfgang

[@lokingo4]

Hallo grovy Sehr gut erklärt.

[@grovvy1960]

Dankeschön.

[@michaelknop9734]

Hallo Wolfgang, schön, wie du die Arbeitsschritte der Digitalisierung zeigst. Ich hätte ein paar Tipps, die zur Betriebssicherheit beitragen und die Laufkultur verbessern, bzw. Die Lok nahezu Wartungsfrei machen: Zuerst, du gibst dir Mühe, den Stromübergang im Schleifer zu verbessern - aber außer einer Reinigung machst du masseseitig nichts. Wenn du sowohl an das Schleiferdrehgestell (direkt an das Blech) wie auch an eine Lötöse, angeschraubt am Motor, ein Kabel anlötest, vermeidest du auch bei der Masse auf jeden „Schlaberkontakt“. Dann, mit zwei Kugellagern* am Motor ist das „ständige“ Ölen am Motor überflüssig, und Wartungsintervalle können auf mehrere hundert Betriebsstunden gestreckt werden (eigentlich nur noch Ersatz von Verschleißteilen (Bürsten und Schleifer), und dabei auch ein Tropfen Öl an die Achslager). Außerdem habe ich die Erfahrung gemacht, dass die Modelle „geschmeidiger“ und leiser fahren. *) Kugellager 1,5/4/2 - anstelle des Kunststoffgleitlagers im Getriebe - einfach das alte Lager ausdrücken, und Kugellager einsetzen, am Motorschild mit einem Zentrierbohrer 1,6/4 die vorhandene Bohrung aufweiten, und ein Kugellager montieren. Dauert keine 5 Minuten, kostet 2 bis 3 € für die Kugellager. Zum Schluss wegen der stromführenden Kupplung - die würde ich nie direkt über den Dekoder schalten* - immer über ein Relais, welches das Mittelleiterpotential zur Kupplung ein- und ausschaltet. Es gibt viele Möglichkeiten an Relais, ich nutze das „Omron G6K“ - sehr klein, und mit 2 Wechselkontakten (die je 1 Ampere schalten können). *) es muss nur einmal, bei aktivierter Kupplung, Masse dran gekommen, und schon ist der Dekoder hin. Außerdem, da im Wagen ja nur die Schienenmasse da ist, hast du nur eine „Halbwelle“, die du im Wagen nutzen kannst. Dadurch wird das Digitalsignal unsymmetrisch belastet (was auch zu Störungen führen kann). Viele Grüße, Michael

[@grovvy1960]

Danke schön freut mich wenn es gefällt. Liebe grüsse Wolfgang

[@vohena5617]

Hallo Wolfgang, Ich finde deine Umbau auch toll gemacht, diese Art die stromführende Kupplung zu bauen ist für mich neu und muss ich mal versuchen. Ich habe bisher die von Märklin genommen. Allerdings verwende ich wie Michael immer ein Relais um die Beleuchtung der Wagen zu schalten. Gruß Volker

[@2gwoony]

Darf ich fragen was für Teile du verbaut hast?

[@grovvy1960]

Hallo Verbaut wurde ein 5 Pol Hochleistungs-Motor ein MFX Decoder mit Schnitt stellen Adapter, 2 Rote Rund LEDs 2mm,2 Warmweise Rund LEDs 3mm, Hoffe ich konnte helfen,Liebe Grüsse Wolfgang

[@user-hz7cv1wz2c]

Hi Wolfgang. Ich bin begeistert. Fahre mit Märklin Decodern. Kann ich dort auf die F4 /Aux 4 den Anschluss für stromführende Kupplung dranlegen? Mit Vorwiderstand? Gibt es Probleme, wenn ich so 6 D zugwagen beleuchten will? Gruss aus Salzgitter von Jürgen

[@grovvy1960]

Oh ja ,das geht nur mit Relais ,habe ich nachgerüstet. Liebe Grüsse Wolfgang

[@user-hz7cv1wz2c]

@@grovvy1960 muss das immer mit relais sein oder erst ab 4 oder 5 wagen? Welchensinn hat das relais? Da ich mit schaltgleisen fahre, dürfen meine wagen keinen schleifer haben. Woher soll das relais dann strom bekommen?. Bin noch anfänger, danke für deine mühe😁

[@grovvy1960]

@@user-hz7cv1wz2c Hallo, über Stromführende Kupplungen ,wie bei der 111 Lufthansa ,so habe ich das gelöst. Liebe Grüsse Wolfgang

[@user-hz7cv1wz2c]

@@grovvy1960 hallo wolfgang. Du hast mir gesagt, dass ich ein Relais benötige für die Wagenbeleuchtung. Wo muss das denn jetzt hin? Bin grade total verwirrt

[@grovvy1960]

@@user-hz7cv1wz2c Hallo,Das Relais wird an den AUX Anschluß angeschlossen ( Schutzdiode nicht vergessen) am Arbeitskontakt wird die Schienen Spannung auf die Stromführenden Kupplung gegeben. Spule also AUX , Arbeitskontakt Spannungsversorgung für Kupplung. Liebe Grüsse Wolfgang

[@brawo1082]

Hallo Namenskollege. Schön erklärt wie immer. Ich verbau beim Umbau wenn möglich bzw. von der Länge verfügbar Brawa Silencioschleifer o. Roco Flüsterschleifer u. habe dann eigentlich keine Kontaktprobleme mehr und auch den Effekt eines ruhigeren Laufs.

[@grovvy1960]

Hallo Wolfgang ,Danke für den Tipp ,Roco Schleifer verwende ich teilweise Brawa noch nicht werde ich mal versuchen . LG. Wolfgang

[@wolframpeters6659]

Zum reinigen des Getriebes kein wasserhaltiges Reinigungsmittel verwenden. Man nimmt Bremsenreiniger oder Waschbenzin..

[@rainerhaas2143]

IsoPropanol geht auch