🔘 WORKS ATOTXA San Sebastián Station 🔘 Provisional Terminal / Y VASCA / Loiola Interchange

[@viajandocontigo7888]

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[@abex7]

Pues estamos en junio y queda rato. Aunque van a buen ritmo. Cada mes que paso por el paso a nivel van completando muchas partes. Va a quedar muy bien.

[@reibax]

Muy buen material. Me encanta tener material audiovisual para ver propuestas de futuro para nuestras poblaciones.

[@tabacodepipa7344]

De la actual "estación del norte" , es un alivio saber que se conservará la marquesina en acero rojo diseñada por Alex Eiffel. Es una belleza y un hito histórico de Donosti

[@lorenzomarro]

Se llama Gustave, no Alex. La marquesina no es obra suya sino de Letourneur. Esta salio del taller de Eiffel pero no la diseño el.

[@ivankryptoniano7070]

Hombre, por fin un vídeo de la ciudad mas bonita del mundo y su estación de tren 😍 (yo soy de un pueblo cercano) Ya solo por eso Fran, mi like jaja 😂😂 Que en los demas vídeos tambien te lo dejo, pero tu me entiendes 😜 👍

[@viajandocontigo7888]

lo ves hombre todo llega y ya te dije hace tiempo que lo haría a tiempo, que mejor que en la semana de la "nueva" estación temporal jeje, aora a ver como evolucionan las cosas...

[@mitsu7909]

La ya no tan bella Easo

[@cantabrianoescastilla]

Más bien es Santander.

[@ivankryptoniano7070]

@@mitsu7909 Sigue siendo una de las ciudades mas bellas del mundo

[@jonC1208]

Gran video, yo soy relativamente joven, 18 años y llevo vivuendo siempre en donosti, no entiendo las quejas de la estacion, lo primordial es que entre el ave con la Y vasca y convencer a francia para conectar irun con hendaya bien. Lo estetico es secundario, si quieres algo bonito te vas a la concha o por el centro. Y cuanto mas barato se haga sin perder funcionalidad mejir, mas dinero para conectar la Y a pamplona

[@JoséemilioMontecelocaballero]

Costará mucho,pero ya va camino de REALIZARSE.COMODIDAD,CONFORT Y PRONTITUD.Porque nos lo merecemos

[@adritrenesextremadura]

Excelente Fran, muy curiosa la situación ferroviaria vasca, saludos y buen jueves!

[@ferrovideos4393]

Buen video Fran! Vi un video presentación de Adif de las obras y pintan muy bien 👍

[@fernandom5070]

Que bonita la estación de San Sebastián, no la conocía... No me convence la remodelación, aunque supongo que no tienen muchas opciones por la falta de espacio.

[@viajandocontigo7888]

a ver como queda, que los renders son una cosa y la realidad... jeje

[@fernandovidal8139]

Que no se carguen los detalles tan bonitos que ya hay, que parece que solo quieren construir nuevo y las cosas antiguas y preciosas van desapareciendo a la chita callando

[@kowalskidiazdegeras9190]

Yo he estado en Donosti hace nada, y no queda nada del edificio principal de la estación...

[@ivankryptoniano7070]

Insisto una vez mas: en Guipuzcoa creo que nos hace falta una línea que una todo el corredor cantábrico: Guipuzcoa-Vizcaya-Cantabria-Asturias-Galicia Creo que sería muy bonito conocer todas las capitales de provincia por las que pasase al menos, viajando en tren por todo el cantábrico, pienso yo Yo pediría mas trenes de San Sebastian a Zaragoza, no solo los actuales dos diarios siendo uno de ellos con transbordo Falta una línea al menos de tren de San Sebastián a Logroño, no existe ninguna Lo mismo de San Sebastián a Soria, tampoco hay línea ninguna Tampoco existe conexión directa de San Sebastián a Leon, solo una línea al día y con transbordo Por lo demas, a ver si algún año de estos acaban la famosa Y vasca y se rebajan los tiempos entre San Sebastián y Madrid, que yo pienso que por ejemplo en unas 3h. 30m. aprox. se podría hacer y no las actuales casi 5 horas que se tardan entre ambas ciudades Muy buen y extenso vídeo Fran 👏 Sigue así viajero!! 💪

[@fernandom5070]

A mi lo de el corredor Cantábrico no me convence.... Fijate el gasto y tiempo para poner en servicio la Y vasca. En mi opinión no hay suficiente población que justifique el gasto de una LAV del Cantábrico.

[@ivankryptoniano7070]

@@fernandom5070 A mi si me convence, la verdad Y aunque no sean Madrid, Barcelona o Valencia por ejemplo, pero si que hay ciudades con bastante población por todo el extenso cantábrico para hacerlo, a mi parecer al menos Que no quieran hacerlo es otra cosa Y ya no digo que tenga que ser una L.A.V. pero si que haya tren (Alvia o M.D.) por todo el cantábrico Es mi opinión como la de cualquier viajer@ Nada mas

[@andreaval137]

Entre San Sebastián y Madrid, el tiempo de viaje será de 2:45 con la Y-vasca completada, incluyendo el tramo Burgos-Vitoria. Si la conexión Y-Vasca-Pamplona se hace por Ezkio, el tiempo de viaje entre Donosti y Pamplona será de 34 minutos. Donosti-Zaragoza será de 1h34. Donosti-Barcelona sería posible en 3 horas de trayecto. Entre Castejón y Logroño también habrá una línea de alta velocidad, así que se podría conectar sin problemas. Donosti-León por Burgos-Palencia igualmente posible. Lo más complejo sería el tema de Soria que está en proceso un estudio informativo para conectarla de nuevo con Castejón. El AVE cantábrico estuvo planteado en época de Aznar pero quedó en un mero sueño 😂. Hasta Santander habrá alta velocidad, pero más allá de momento no hay nada previsto. Quién sabe si alguna vez se planteará la Santander-Gijón-Oviedo, pero de momento nada de nada.

[@viajandocontigo7888]

has visto Iván como todo llega, jejeje, vais a tener mucha actividad en la zona los proximos meses eh?, qué te parece el proyecto?

[@ivankryptoniano7070]

@@viajandocontigo7888 Todo llega dices... a ver si es verdad que llega, claro En el vídeo mencionas el 2027, ya será el 2030 o mas Ya sabes, las cosas de palacio van despacio, dicen Toda estas obras que andan haciendo ahora, las tenían que haber hecho hace algunos años ya, pero politiqueo y todo el rollo ese, creo que lo han impedido mas la pandemia... en fin 🙄 Fran, nada me gustaría mas que se unieran en tren de viajer@s todas las capitales de provincia del estado español, no solo de mercancías Y a poder ser, que se rebajaran los tiempos entre una ciudad y otra

[@albertgimenez6765]

Con la llegada del AVE, San Sebastian va a ganar un gran intercambiador entre Cercanias, MD, LD y Estacion de Autobuses, y a lo mejor en el futuro con conexiones con Francia. Por lo menos, esta vez, no se van ha embarcar en soterrar una estación

[@adwaldorf3189]

Hola. Me encantaría ver un video sobre la intermodal de Irun. Tengo entendido que las obras comienzan este año y el proyecto me parece mucho más interesante que el de San Sebastián. No sé si tienes pensado hacerlo pero me encantaría. Muchas gracias

[@viajandocontigo7888]

si, está en mente, lo que no sé es cuando le encontraré hueco, al ser una ciudad pequeña y muy concreta es complicado, pero se intentará pronto.

[@adwaldorf3189]

@@viajandocontigo7888 muchas gracias. Pensé que al ser parte de la Y Vasca y la dimensión del proyecto es mayor también harías un video ☺️

[@EkainMunduate]

Enhorabuena por el video! Hubiera estado bien anunciar los futuros tiempos de viaje con respecto a los actuales. Sobre la estación de Ezkio, su construcción se ha postpuesto para no tener que mantenerlo durante 6 años. Si que será para viajeros, aunque algunos medios no lo hayan explicado bien. Un saludo

[@viajandocontigo7888]

gracias Ekaín, lo tiempos se viaje los tienes en el vídeo sobre la Y Vasca, pero sí, se me pasó incluir ese detallín.

[@fra4455]

Genial👏👏👏

[@andreaval137]

Video espectacular con explicaciones geniales. Cierto que a lo mejor se podría haber planteado también el soterramiento de esta estación, habrá que ver bien el resultado final en 2024. También queda por ver la construcción de la línea Astigarraga-Lezo y Oiartzun-Behobia, que forma parte de la Y-vasca, mediante la cual se quieren sacar las mercancías de Donosti. La primera parte, Astigarraga-Lezo, está más cerca de construirse, la segunda, Oiartzun-Behobia, es posible que se prolongue por la negativa francesa a construir la LAV entre Burdeos y Hendaya. Así quedaría la línea principal Astigarraga-Donosti-Irún solo para pasajeros.

[@Markelekram]

No entiendo lo de la negativa francesa, si ya hay una LAV entre Hendaya y Burdeos?

[@andreaval137]

@@Markelekram Entre Hendaya y Burdeos no hay LAV, solo entre París y Burdeos. Está planificada una LAV entre Burdeos y Toulouse pasando por Agen y otra entre Burdeos y Hendaya pasando por Dax. Aun así, Francia no parece nada interesada en avanzar en estas conexiones. Lo mismo ocurre con la línea Perpignan-Montpellier, Francia la prevé para 2040. Es por eso que la línea para sacar las mercancías de Donosti, Astigarraga-Lezo-Oiartzun-Behobia, no ha avanzado. Espero al menos que se construya la primera parte, Astigarraga-Lezo...

[@alvaromontejo4422]

@@Markelekram no, no la hay, según Wikipedia está prevista su finalización para 2032

[@viajandocontigo7888]

gracias Andrea, el tema del soterramiento veo que levanta ampollas a favor y en contra, quiza este ejemplo sea bueno para el NO soterrameinto al afectar a menos terreno y demas, ademas ese no soterramiento acortará notablemente ls plazos... como siempre da lugar a toda disparidad de opiniones, sin duda.

[@andreaval137]

@@viajandocontigo7888 Al final es un poco el sentido común. Hay casos en los que el soterramiento es ineludible, pero en otros casos, una buena integración puede ser tan buena o incluso mejor que la opción de soterrar. Se nota en el ambiente las ganas por estrenar esta Y-vasca 😂😂, habrá que tener paciencia hasta 2027.

[@ruberenfe]

¿Cuál es la música que incluye de fondo este video?

[@pabloesbobo2113]

Hola, En el trayecto Bilbao - Donostia euskotren tarda 2h y 40 minutos Y 2h y 45 en invierno. Pero no 3h. Hay un servicio por hora y también hay servicios de Medio recorrido cada media hora como por ejemplo: Bilbao - Eibar Donostia - Zumaia Los que sean de por aquí sabrán de que hablo😂

[@ivankryptoniano7070]

Lo que no puede ser que de Donosti a Bilbao se tarden unas 2h. 45m. aprox. en Euskotren y encima sin servicio dentro del tren, hay que viajar con los "deberes hechos" Venga ya 😅 Y en autobus se tarda 1 hora y cuarto mas o menos No merece la pena viajar entre ambas ciudades en Euskotren, vamos Aparte que a mi por la capital vizcaina no se me a perdido nada 😂 😂 😂

[@pabloesbobo2113]

@@ivankryptoniano7070 no, algunos trenes si tienen servicio, los de 4 vagones sobretodo Saludos desde Amorebieta

[@andreaval137]

Al final, Euskotren no deja de ir por la antigua línea de ancho métrico Irún-Ferrol. Esa línea tiene muchísimas restricciones de velocidad por trazado y demás. Con la Y-Vasca va a ser espectacular el cambio. Bilbao-Donosti 40 minutos, Bilbao-Vitoria 25 minutos, Donosti-Vitoria 40 minutos.

[@JAVIERMARTINEZ-im5wt]

En mis tiempos de mochilero realicé el trayecto Bilbao - San Sebastián en vagón de tercera clase con asientos de madera barnizada. Muy bonita experiencia. Esos trenes funcionaron muchos años y aquello si que era una aventura.

[@JAVIERMARTINEZ-im5wt]

@@andreaval137 Aquí lo que necesitamos son trenes que nos sirvan en el día a día para ir al trabajo, a los estudios... La Y vasca nunca jamas podrá dar el servicio que da Euskotren o FEVE o los cercanías de RENFE.

[@abex7]

Desde la pandemia quitaron los dos servicios SS bcn que había antes... Que lamentable que solo tengamos un tren diario desde donosti. Además de que también quitaron bus directo SS Zaragoza... Nos tienen aislados. Para ir a Barcelona, ahora nos obligan a viajar hasta Pamplona en bus... Otro problema más porque de la estación de bus a la de tren hay un buen trozo caminando... Todo bien pensado.

[@ramongarcia3360]

La estación se llama del norte

[@JAVIERMARTINEZ-im5wt]

Yo me conformo con que remodelen el WC. Vaya guarrería tenemos que sufrir ahora. Vaya 💩

[@ivankryptoniano7070]

Y encima hay chavales que a veces se meten en los WC a fumar y a beber cerveza y están dentro un buen rato sabes? Luego salen y vaya peste que sale a porro 🤮 🤮 🤮 Ni hay cámaras ni vigilancia que controlen eso dentro de los vagones ni nada Me parece vergonzoso por parte de Renfe o a quien corresponda, la verdad 🤬 P.D. hablo de cercanias Renfe Irun-Brinkola Euskotren no se, pues casi nunca lo cojo, no pasa por donde vivo

[@aritzfurchaga]

Que no se vaya a soterrar la estación me parece algo gravísimo. Y encima tapan parte de la fachada de Tabakalera...

[@victorlegrand3208]

Pues no se donde está la gravedad. En Europa el tren accede en la inmensa mayoría de los casos en superficie a las ciudades y se integra bien en el paisaje urbano. Aquí estamos obsesionados con taparlo y ocultarlo siempre.

[@mitsu7909]

Ya no hay nada 😢

[@viajandocontigo7888]

precisamente el lunes publiqué fotos de un suscriptor de como va la cosa en la pestaña comunidad del canal y es muy impactante

[@joseantoniomontoro7271]

Acuerdo de gobierno SUMAR - PSOE volveremos a abrir la línea ferrea internacional Zaragoza-Canfranc-Pau

[@isabelpedrosa981]

Los donostiarras estamos hasta el gorro del AVE,tenia que haber llegado hace años,y a la velocidad que van con las obras dudo que llegue este siglo,encima no es soterrada,a diferencia de las de Bilbao y Vitoria ,nadie nos ha explicado porqué,nos quieres vender la moto pero se queda en patinete

[@ivankryptoniano7070]

Parece que solo existen Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla, Zaragoza (las 5 ciudades mas pobladas del estado español) y ya está De las demas ciudades, pasan sabes? Los que vivimos en otro pueblo, al menos nos podemos contentar que tanto la estación de Renfe como la de autobuses están al lado, porque cuando uno va de viaje, se agradece, la verdad No se, por sacar algo positivo de todo esto

[@zuhaitzmadariaga4943]

trabajo en la herreria que esta haciendo la construccion de la provisional y la reforma de la vieja y te aseguro que en 2024 como dice en el video no vamos a tener ni los planos XD

[@mr_camperator]

@@ivankryptoniano7070 Yo tengo una pregunta obligada, "Estado Español"?

[@antoniocarnero2273]

A mi me parece muy extraño ese atraso en el AVE a Euskadi. Normalmente tiene todo para tener y’a acabada su conexión con Madrid Zaragoza y Barna. Pero esa historia de la Y vasca es un caso. Se habla pero no avanza. El gobierno Vasco tiene lo necesario para haber puesto esa conexión en primer plano. Pero no parece muy interesado aparte la unión entre las ciudades vascas y Pamplona. Y ni siquiera esa avanza muy bien. Sería interesante conocer la historia que subyace en esa extraña falta de interés en una de las zonas más industrializadas y ricas del país.

[@l0ck0]

si las conexiones por tren de donosti dejan que desear... ni te cuento el servicio de cercanias... de puta verguenza lo que llevamos lustros (por no decir decadas) sufriendo. cuando no son bras son huelgas o sino misteriosas averias en la lineas que solo afectan a cercanias y no al resto o directamente trenes que no pasan y que hace que se junten en un mismo tren la gente que deberia ir en 2 o 3 haciendoq ue vallamos como putas sardinas en lata incluso en la pandemia cuando habia que guardar distancias y blablabla

[@ivankryptoniano7070]

Es vergonzoso que no haya mas vigilantes de seguridad en las estaciones de cercanias En San Sebastián que es la capital solo hay 1 y cuando está En el interior de los trenes no siempre hay vigilantes y los demas viajeros tenemos que ver como chavales se meten en los W.C. y entre un vagón y otro para fumar y vaya pestazo que dejan 🤮 En los partidos de Anoeta, yo he estado alguna vez y a la vuelta para casa, volvemos como sardinas en lata como bien dices Unai, oliendo a humanidad que echa para atrás 🙊 No se porque Renfe no pone mas vagones o mas líneas sabiendo que se van a llenar Ademas de gente que viaja sin mascarilla cuando sigue siendo obligatoria Chavales que saltan los tornos cuando los demas pagamos religiosamente nuestro billete y cuando pasan por el torno pasan detrás de ti y se cuelan sin pagar, etc... es lamentable como nadie hace nada al respecto

[@victorlegrand3208]

Otro proyecto innecesario y caro, que además no respeta el patrimonio ni las características del edificio original. Al menos no se van a gastar otro pastizal más en soterrar en Donostia.

[@feivue4568]

Un proyecto horrible. De verdad era imposible por el momento como dicen el soterramiento? Con esto nos comemos el mamotrenco horrible este y ya si eso el soterramiento para el siglo que viene. Quien va a querer estar en la caca de plaza esa cutre de cemento?

[@Yesss5s5]

Si se pusiesen a soterrar eso veríamos la independentzia antes que la puta estación acabada. Vamos, lo que les va a pasar a Bilbo y a Gasteiz aparte de la millonada que cuesta soterrar estaciones.

[@javierj.2348]

Por dios, qué cosa más horrible de remodelación. Con lo bonita que es la estación

[@asuntaserna]

@@javierj.2348 Pues sí, da pena. Como casi todo lo que cambian en esta ciudad, tiene un aire faraónico que en fin, y caro, muy caro.

[@victorlegrand3208]

Que obsesión con los soterramientos que tenemos en este país... Os animo a que cruceis la frontera y me digáis en que ciudad o pueblo francés están a vueltas siempre con el pack alta velocidad + soterramientos. Hablemos de frecuencias, servicios públicos y buena gestión del ferrocarril, y déjemonos de megalomanías y proyectos que no aportan nada a la mejora de los servicios ferroviarios.

[@ir7910]

@@Yesss5s5 exacto, la soterración de la estación de Bilbao es una quimera, no se va a hacer nunca, porque hay que perforar 6km para vía de AVE, algo que sólo se ha hecho en Madrid para unir las estaciones de Chamartín y Atocha, con un coste de 600 millones de € y una duración de unos 7 años. Y estamos hablando de una obra para unir Chamartín y Atocha, con millones de viajeros al año, quedando unidas por fin las líneas Sevilla-Madrid-Barcelona. La soterración de Bilbao no se va a hacer nunca, para empezar porque estamos a mediados de 2023 y ni siquiera hay un proyecto redactado, y porque con el alza de costes y materiales ahora mismo la obra costaría unos 1.000 milones de €, algo que ninguna administración va a gastar

[@jaimequijano9]

Solo un apunte ortográfico para el redactor de los textos. El uso de las formas vascuences "Atotxa" o "Loiola" en textos escritos en castellano es una burrada ortográfica, simple y llanamente. En español, su forma correcta es "Atocha" y "Loyola". Si quiere emplear correctamente "Atotxa" o "Loiola", escriba por favor todo el texto en vascuence. Por cierto, la ortografía del español no la deciden, por mucho que aspiren a ello y se empeñen con decretos y normativas disparatadas, los acólitos de Sabino Arana.

[@pilarbruallabitria1570]

Me gustaría saber el recorrido ó recorridos que hará desde Donostia el tren de alta velocidad. Gracias

[@The17052004]

Pues en teoría, desde Donostia/San Sebastián los trenes de alta velocidad llegarán a toda España, con transbordos, o sin ellos, en otras ciudades

[@pilarbruallabitria1570]

@@The17052004 Gracias, yo quería saber trayectos directos. San Sebastián a Alicante supongo q habrá transbordo en Madrid y San Sebastián a Lérida directo ó no habrá???. Muchas gracias