Танк Т-34-85. Заглянем в настоящий танк! Часть 1. В командирской рубке [Мир танков]

[@ПрямойГугл]

Я в детстве просто обожал этот танк, рисовал во всех тетрадках и на партах и очень хотел его увидеть наяву, а если повезет, то залезть во внутрь. Как-то раз в пятом классе нас с другом-одноклассником отец взял на полигон на учения. Несколько 34-к, резко маневрируя, наступали по полю с движущимися мишенями на позиции десантного батальона, а те по ним лупили практическими выстрелами из безоткаток, РПГ и из стрелкового оружия боевыми патронами. Мы стояли на высотке глубоко в тылу обороняющихся и нам было реально страшно. Дойдя до безопасного рубежа танки остановились и стрельба прекратилась. По танкам попали всего одной гранатой, хотя стреляло несколько безоткаток и РПГ. Вот такое страшное морально-психологическое воздействие оказывает на, казалось бы, опытных солдат движущиеся на тебя танки. Потом отец попросил танкистов отвезти нас с Толяном в учебный центр за несколько километров. Он сел на место пулеметчика, а я с радостью устроился в раскаленной от летнего среднеазиатского солнца башне, на место командира с откидным сидением. Это было незабываемо: сначала танк оглушительно взревел, потом дернувшись помчался подпрыгивая на кочках. Башню заволокло пылью, я вцепился в казенник орудия, пытаясь не слететь при поворотах с откидного сидения, потом слетел вниз на ухабе, снова залез уже на другое сиденье и так продолжалось много раз. После остановки механик-узбек, скалясь ослепительно белыми зубами на покрытом пылью лице, помог нам вылезти из танка. Земля под ногами продолжала колыхаться и я, чтобы не упасть, сел на землю. Больше с Толяном мы о танках не мечтали))

[@superpuperdenisnagibator1521]

Разве в то время ещё 34 были на вооружении?

[@ПрямойГугл]

@@superpuperdenisnagibator1521 это было примерно 1973 - 74 году в учебно-боевом центре воздушно-десантной дивизии. Там точно было один или два танка Т-34-85 для обкатки личного состава танками. А танки Т-34-85 стояли на вооружении танковых полков в ТуркВО и САВО до 1989 года.

[@eeertvoin3161]

Т34-85

[@АлександрГанюта-й8ы]

😂👍👍

[@ИмяФамилия-л3с]

Респект тебе, у меня похожая ситуация была , но на самолете МИГ - 21.Отец был инженером и самолет перекатывали на регламентные работы в ремонтную часть, меня посадили за штурвал( лет 5 мне было) одели настоящий шлемофон, пристегнули к подвесной системе парашюта и тягач начал буксировать самолет.Впечатление не забываемые.

[@МухамбетказыКудияр]

Я , 1971 - 1973 году служил танкистом , механик - водитель средних танков Т - 54 , Т - 55 и мне пришлось водить Т -34 , у нас в учебной части в Отаре было танк Т-34 , я этим горжусь , кто служил 1971 в Отаре , в учебке , 1973 году в городе Саран , Карагандинский обл. , Отзовитесь.. Женя - Жұмағұл

[@vlal3040]

Я появился на свет в 1972.

[@strannik094]

А тебе щас скок

[@vlal3040]

@@strannik094 Куркулятор включи и посчитай.

[@FAndrey_23F]

@@strannik094 много

[@АндрейДемченко-х2в]

Я 1988 г. р., проживаю в г. Сарань, часть давно расформирована, в середине 90-ых на площади Победы был установлен на постамент танк Т-54,обр. 1946 года.

[@qomansij6946]

«Чтобы открыть люк, нужно просто на нем не стоять» )))))))))

[@СтасШарин-о8м]

И сломать ноги)

[@ANDROIDER1]

Ну не знаю, я раз, с психу, с люка погреба скинул друга изнутри одной рукой)

[@drunkoctopu5]

@@ANDROIDER1 не, ну а чо он на нём стоял

[@Tomvish]

Ещё часто любят ниву сравнивать с последними дорогими моделями на предмет "удобства". Да с чем угодно, лишь бы по какому-то признаку оказалась хуже. Неймётся. Тут такое же отношение , только прикрытое адекватностью. И это не глупость, - сознательное намерение. И я не про ниву, а про отношение.

[@ОлегМ-о4ф]

Жесть, конечно. Уважуха реальным танкистам.

[@noground-x]

Это видео вышло давно, но я смотрю его с замиранием сердца! Все видео "В командирской рубке"... это шедевр!!!

[@my_name_is_fan]

Прикольно, иностранец рассказывает нам про наш танк, просто

[@thepersona1191]

он что иностраннец ёмае

[@Tom-jb4nl]

@@thepersona1191 да это иностранец просто его перевели

[@nikolaaverin1486]

Это мы должны рассказывать им,а не они нам

[@my_name_is_fan]

@@nikolaaverin1486 именно.

[@sergejoceretenko7995]

@rain Поэтому он и говорит что нужно снять башню чтобы открыть лючки!!!!!! А то что её можно повернуть и сделать сначала например правую ,а потом левую?????

[@sergeytrishkin7637]

На Т-62 тоже были толкатели пальцев.Это лучше, чем с шайбами на пальцах, мороки меньше.

[@сергейсеребряников-ч9ж]

я из такого танка стрелял ! у нас на вооружении стояли как дополнительные огневые точки на танкоопасном направлении

[@rednek666]

Состав танка т 34: гусеницы и катки, болты, корпус, болты, пушка и башня, болты, и еще болты. И дополнительные болты.

[@ВикторКовалев-с5ч]

Болты, кругом болты!

[@MemniyVladik]

@@ВикторКовалев-с5ч Танк одна сплошная металическая болванка

[@АртёмАтанов-с8ж]

Я не забыл про болты?

[@СергейСимонов-э4ч]

@@АлександрВасильев-ю4щ3е а

[@АнатолийЖУРАВЛЕВ-ж7х]

@@АлександрВасильев-ю4щ3е и третий ты

[@MaseitovMaseitov]

Все четко ясно рассказывает, без излишних похвалы.

[@dmlev1795]

жду с нетерпением второй части!Хотелось бы увидеть обзор т-44,т-54\55,т-10,ис-3,т-70,т-28,асу-85,пт-76,асу-57

[@АйбекЗикиралиев]

У Танка нет минусов 👍👍👍 Танк Победы!!!

[@ДІД-ю6ц]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 ти хоча би бачив його - це гроб !!!!!

[@zvladimirz99]

@@ДІД-ю6ц сам ты гроб. Это был самый быстрый и самый хорошо защищённый и вооружённый танк из средних.

[@АлександрСмирнов-я7н]

@@zvladimirz99 вот именно что БЫЛ😂.

[@galaxis1858]

@@АлександрСмирнов-я7н ну а что вы ждали от танка 40-х?

[@АлександрСмирнов-я7н]

@@galaxis1858 лично я, ничего.

[@Gekovalchuk]

Есть ряд сомнительных комментариев. Например, о том, что некоторые люки для обслуживания открывались после откручивания болтов. Это сделано из разумных соображений: болтовое крепление крышек минимально ослабляет прочность корпуса. Если бы крышка имела простой замок - тогда стойкость брони была бы никакой! То есть - если хочешь выжить - необходимо трудиться; да и экипаж танка был весьма многолюден: 4 человека. Этого достаточно, что бы крутить болты.

[@user69643]

Конструкция препятствующая выпадению пальца из гусеницы, просто гениальна 👍👌

[@Trek2048]

Работает, не трогай!

[@ЕгорРазин-ж4с]

По русски..

[@johnsmit3994]

​@@ЕгорРазин-ж4с по-русски - это просто и надёжно, как автомат Калашникова или простой карандаш вместо "космической ручки" за тысячи долларов.

[@Провинциал-1]

Эта система на т54, т55, т62, исли не стоит " рмш", он так и называется - пальцеотбойник.

[@Karkaz]

Интересный выпуск, смотрел с удовольствием!

[@HappyKripper]

насчет вылетающих пальцев из гусениц, скажу что у трелевочников ТДТ-55 такая же система и я не помню, чтоб они там вылетали. начинали вылезать при значительном износе, но они ломались, а не вылетали.

[@СемёнШевелёв-ы8й]

Александр Усачёв при значительном износе на тдт 55 пальцы превращались в так называемые коленвалы и при всем желании их выбить самому было не просто. Я уже не говорю о самопроизвольном выползании пальца, тем более как этот умник сказал что эта пластина не даёт им вылезти. Это простой отбойник. Я сам работал на трелевочнике 10 лет. Система проста и надёжна.

[@ИС-2ГалинаГусенцова]

В 1973 году в учебке водил такие. В отличии от других танков инструктор может сидеть рядом, а это лучше чем показывать на пальцах. По сравнению с ИС и Т-62 слишком сильно трясет и кидает. А так машина простая, как ситцевые трусы, что и надо в военное время.

[@johnsmit3994]

​@@ХариБлинкин и где оказались те немцы танкисты? В военное время главные достоинства - не комфорт экипажа, а боевые качества, простота и технологичность производства, дешевизна, ремонтопригодность. Практически по всем этим параметрам немецкая техника проигрывала, разве что по боевым качествам они могли соревноваться с переменным успехом. На 1941 год танкам КВ и Т-34 немцам нечего было противопоставить. После появления тяжёлых "Тигров" у СССР появились танки серии ИС. Никакие "Королевские Тигры" и "Маусы" не могли спасти положения из-за неспособности военной промышленности рейха насытить ими свои войска.

[@johnsmit3994]

​@@ХариБлинкин а чем немцы могли ответить на пт-сау ИСУ-122 и ИСУ-152?

[@Arachnid3000]

​@@johnsmit3994ну ты наврал панцер 4 как только у них появилось дуло по сильнее ваши т 34 пробивали легко да ещё и видели пока т 34 тупо не видел ещё и загореться мог просто если завести мотор а кв 1 тоже быстро устарел из-за чего уже ни где не использовался ис 2 кстати говоришь ну подбить ис или тигр у обоих равны особенно если это тигр 2 у немцев кстати обычно пробития на снарядах больше так что пробить ваш ис можно

[@Arachnid3000]

​@@johnsmit3994комфорт даёт возможность лучше соображать в отличие от т 34 где неудобно сидеть что мешает концентрации на поле боя это нужно понимать

[@johnsmit3994]

@@Arachnid3000 за всю войну Третий рейх выпустил 1350 Pz.Kpfw. VI, а СССР выпустил 3395 ИС-2, хоть их выпуск начался на год позже. О чём это говорит? Только о том, что Германия не была готова воевать в долгую, а "Блицкриг" у них в России не получился!

[@МихаилСидорчук-у2ы]

Меня воодушевила игра В тылу врага 1,2 на просмотр видео о танках второй мировой и я остался доволен увиденным

[@PbICAK]

а вот и не прав дядька про пальцы в гусеницах!это очень надежный и самый простой способ устройства гусеницы.на советских трелевочных тракторах тоже так устроена гусеница,и в лесу никто не жалуется на эту систему,а нагрузки там нереальные.обычно палец вставляется снаружи и фиксируется стопорным кольцом.стопорные кольца иногда слетают.а в этой системе пальцы сами заколачиваются в гусеницу по мере выпадания и никакой стопор не нужен.

[@MrStanSlove]

Полка которая засовывает палец обратно в гусеницу это гениально

[@AzazeoAinamart]

А с другой стороны как?

[@jinbaittai4791]

Azazeo Ainamart а с другой стороны кувалда засовывает палец перед выездом.

[@1721TheRussianEmpire]

все гениальное - просто)

[@AlexStuden]

Azazeo Ainamart на пальце есть шляпка типа как на гвоздях вот она и не дает пальцу вылезать на ружу. У Т-34 пальцы забиваются со стороны корпуса

[@НаталияКувшинова-у2л]

+Amseloth с другой стороны шляпка,а не конусность. при конусности палец будет выдавливаться.

[@StarWarsHome]

Люблю т-34, особенно модели в 35-ом масштабе, красить и собирать их-сплошное удовольствие

[@tucnytulen4008]

Krásne mašinky.... legenda....!!!!!!!🚩🚩🚩

[@pkbdkt]

служил срочную 1980-82 г. 6 мес. школа , а потом инструктор механик водитель на Т-34 . инв.№450 Б 421 ,а на башне 412.наши танки т-72 делали в Польше и за кризис в том времени связана со Солидарности их не доставили в срок.так что мне "повезло" 2 года служит на Т-34.норматив залез и завести двигатель был 7 сек. и я всегда успевал

[@ic99aau1]

Ведущий правильно акцентирует на философию Т34 - танк на 1000 км или 3-4 боя. Сломался? Возьми новый! Так его и нужно сравнивать с другими, немецкими, например, танками. Это танк победителей.

[@_al3xander_434]

Эх... Где ещё выпуски? Все уже пересмотрел🙁😥

[@Олжасг.Массагет]

Во первых вылетают пальцы только пока она новая(гусеница и пальцы) и то недолго, а для замены перебитого трака нужна только кувалда . А время в бою поважнее эстетики

[@АндрейАлександровский-ч5д]

Олжас, где служил, я в рембате, вот такое г.....но ремонтировал.

[@EGORminecraft]

Я из Нижнего Тагила :) Да и работаю на нём

[@RM12_R]

Грубо, надёжно, массово, ремотопригодно,

[@valeriiboiko5819]

Шото по массовым потерям онНого, мало говорят...

[@ВикторКовалев-с5ч]

Ремонтно пригодность.

[@ВикторКовалев-с5ч]

@@valeriiboiko5819 Это война, нигде так не врут, если только на охоте.

[@СталкерМамонт]

@@espadatoro3202 ...

[@AlexStuden]

На счёт ремонтопригодно... Тут как посмотреть

[@Imprudentman]

сообщил , что существует несколько способов свалиться с танка , но не одного не показал ...

[@yurans1637]

Отличная рубрика, отличный ведущий!

[@ЧупаКабра-х2ф]

на трелевщиках до сих пор используется отбойник для пальцев гусениц.в процессе износа палец становится "каленвалом"и хрен ты его вынешь

[@ШтукатуренМаллер]

Срепорукие....

[@Юрийэлерон]

Теперь понятно как появилась Волга 21. )))))

[@АтаевВиталий]

Жаль правда, что не выпускают больше эту рубрику, я только эту рубрику и смотрел, я хотел бы что бы он (Николас Моран) залез и показал Т-64А в музее Московского Суворовского училища.

[@andreycherekaev9632]

Ну и славно все осветил. Николсу респект! Имея "за спиной" историка-маньяка в лице Юры, сделали годное видео. Опыт и ирония Николса абсолютно уместны. Танк конечно не "одноразовый" и ремонтопригодный, о чем свидетельствует статистика возвращенных в строй машин полевыми ремонтными бригадами. Но обслуживание далеко от идеала эргономики.

[@ВасилийАнохин-к3б]

А какие условия для обслуживания были на войне, А.

[@pavelterehov9825]

Опять все накинулись на Николоса=) Хотя единственной претензия, это то, что несмотря на танковое прошлое, он рассматривает танк с позиции моделиста. И хотелось бы больше подробностей о танке, пусть видео и выйдет за рамки формата "жвачки". Например немного истории, возможно даже боевой путь. Даже про упомянутые особенности производства на разных заводах. Можно ведь было развернуть, что из-за особенностей производства часто запчасти с одного завода, не подходили к танку с другого. Что упрощение и "технологичность", это в первую очередь требование в виду низкой квалификации рабочей силы (как в песен - "дети с бабами у станков"). Об особенности применения разных танков, ведь 34-85 и "Шерманы" применяли по разному. Вообщем развернуть "жвачку" до уровня исторической справки. (Хотя понятно что возможно увеличение неадекватной критики, например "от обиды".) З.Ы. Шутка в конце имеет долю правды. Раненных танкистов или даже осужденных, после госпиталя или комиссариата, отправляли назад в танковые войска. Железо терять конечно обидно, а вот терять закаленные боями кадры, не позволительная роскошь. Гуляют слухи о некоторых механиках, за войну управлявших дюжиной танков. А учитывая что механик, самый страдающий член экипажа (на ровне с радистом в т34, т34-85, которые редко занимались основной работой), то возможно какой-нибудь командир или наводчик мог посидеть и в большем количестве танков. И об этом тоже было бы не плохо рассказать. А в целом как всегда лайк и аффтар жги еще!=)

[@AnastasiaChekhova]

Спасибо! По поводу выводить до исторической справки - информации такой очень много, как текстовой, так и видео. А вот о том, как траки поменять, или насколько удобно на танке спать, почти нет. Поэтому Чифтен и концентрирует внимание именно на этих деталях.

[@thepersona1191]

днищенская претенщия.

[@fedeaborta9307]

А у немцев такой технологии сварки почти до конца войны не было Электро дуговая сварка варила так что швы были крепче чем сам метал!И этот Английский танкист слишком великоват для нашей машины,мой Дед имел рост 155 и служил Механиком водителем, и говорил мне что тесно ему было в Т 34,брали народ на службу 160 роста!

[@pkbdkt]

рост 190 звали Пухов из города Видин

[@fedeaborta9307]

Брали потому что трактористов не хватало.... а с таким ростом это просто беда там внатуре в три погибели сидишь,и не разогнуться,мне Дед рассказывал все локти в садинах колени тоже ,дрючили выпрыгивать запрыгивать в Танк постоянно,так как горели как свечки,комбинзоны у всех танкистов как правило у всех в соляре и масле и при попадании раз и загорелся.

[@ЮрийИльиных-н5ь]

Служил 70 72 год в 11 отдельном танковом батальоне пограничных войск сначала у нас было две роты 19 танков т34 85 заряжающим мой рост 182 левша очень удобно было заряжать пушку заряжать пушку левой рукой даже вкладышем работал без досылника если стрельбы были штатными выстрелами было два минуса больших плохо после выстрела происходил отсос гари с гильзы минута точно было ничего не видно в башне в т55 вентиляция работала супер быстро и потом всем экипажем банником пидорасили пушку от омедннения на всех выстрелах стоят медные уплотняющие пояски разбирали гильзу внутри нет пороха плотно уложены перевязанные пучки целюдоида сейчас один в один спагетти в магазине продаётся а ещё в тридцать четвёрке есть собачник в него засовывают руками вперёд самого худого из экипажа страдающий клаустрофобией быстро излечивается от этой болезни т 34 85 полю идет 80 км в час с накрученной аппаратурой лязг и грохот хоть всех святых выноси т55 65 максимум зато тихо как иномарка на т55 стояли шестигранники в сайлент блоках с обоих сторон трака гайками палец фиксировался говорили для бесшумности хода когда с Омска получили новые машины мы даже сапоги снималикакда садились в машину все было белым бело уже стоял стабилизатор циклон большая луна у наводчика и командира у механика кристалл у зарядного Дашка с коллиматорным прицелом противоатомная система противопожарная противо осколочная на то время современная радиостанция в триплесах светофильтров штук пять оборудование для подводного вождения конфетка а не машина

[@ПрокофийВасильевичКаковкин]

В Падиково ( истринский район Подмосковья) очень хороший музей ВОВ. Много различной техники, артиллерии и тд. При чем вход и экскурсоводы - всё бесплатно, не смотря на то, что это частный музей 🙃🙂

[@ВиталийКраевский-к2ю]

Снаружи вижу каждый день, Вы внутри покажите. Жду продолжения.

[@ТесляІванСтудентБДМУ]

там тесно очень

[@viktorviktor375]

@@ТесляІванСтудентБДМУ Уж просторней чем в современных,всмысле он не разбит на отделения для каждого члена экипажа!

[@MusicExpertOlegrivn]

Улыбнуло. Если Вам надоело возиться с обслуживанием танка, просто пойдите и возьмите себе другой.

[@tyghikupo1206]

Что же вам пришлось пережить, наши ветераны. 😟😟😟

[@valeriykhalilov1544]

Меня очень разозлило то что говорил этот товарищ это не примитивные системы а военные необходимости того времени в отличие от немецкой техники наши танки вставали снова на котки в течение боя но только при условии прорыва без отсутствие необходимости отступать и эта примитивная система пальцев помогала ибо палец выбивается с повреждённого трака и темже мокарам вбивается а великая немецкая нация бросала тигров то из-за того что бензиновый двигатель перегрет то что трак сбит то из-за того что танк увяз в грязи а они более чем часто вязли боялись их лишь иза толщины брони и силы орудий и старались в прямой бой не вступать а нападать иза кустов находясь в танковых ямах или закручивать дабы добраться до слабых мест бронирования

[@ЕвгенийСеменкин-ъ3ж]

Valeriy Khalilov , открою тебе маленький секрет - в русском языке есть такие фишки - знаки препинания называются. Погугли, много интересного для себя откроешь..

[@ХариБлинкин]

ишо есь ударенья/ не верно ударяешь/ и на этот случай есть магазы/ с молотками топорами

[@КирилСердцев]

ОН НАМ НЕ ТОВАРИЩ

[@jurijsubkow4766]

Т- 34 : КРАСАВЕЦ !!! Одна форма чего стоит! Кстати, что Волга ГАЗ-21- гордо выглядела, так и Т-34 !!! БЕСПОДОБНО !!!

[@koshkindommm]

Понравилось, есть в нем харизма, видно что ему нравится рассказывать про танки, от души это делает=)

[@dodomattursunov833]

1964 - 1966гг служил срочную в г Грозном сначала учепка затем на полегоне в Закане. Инструктором по вождению на Т34 - 85. Если есть сослуживцы отзовитесь буду очень рад. Турсунов А. Д.

[@АлександрВерник-р8б]

служил 65 68 учёба Тбилиси т 34,сауна 100 и т 54 тип б

[@lexnut_8460]

Тагииииииил)

[@Александр-у4ц6э]

Всё гениальное - просто! Т-34-85 ЛУЧШИЙ танк той эпохи!

[@ВладимирШатохин-у1ъ]

Все Признали! Лучший средний танк в 40- годах!

[@dmitrybelorusov7274]

М4 и его модификации - лучшие танки Второй мировой

[@СергейЛучка]

@@ВладимирШатохин-у1ъ самый массовый. И т34-76 а не 85

[@КириллСолодченко-ъ1щ]

спорное утверждение

[@ХариБлинкин]

шалишь/ золото олимпиады танковой у пантеры/ минус один - мало слепили, остальное плюсы плюсы/ по всем дисцыплинам

[@ВикторДнс-ф6р]

Когда служил в Армии Познакомился с этой машиной воочию и не мало километров просидел за рычагами. Заслуженная Слава у танка.

[@уеа2023-ч7н]

Интересно . Сильно тянуть за рычаги приходилось? А правда , что передачи помогал стрелок радист втыкать?

[@АлексейКарманов-м3м]

Простые танки создают для обслуживания в полевых условиях, а не для того чтобы его направлять на бойню. Если он устроен слишком просто, так это чтобы тракторист с ним справился, а не для отгонять его в ангар для Т.О.

[@JagdPanther1962]

Вот именно. Немецкие "тройка" и "четвёрка" были очень качественными машинами. Но испытатели, когда прогнали их несколько сотен километров по полигону, когда изучили устройство, дали заключение, что там, где на Т-34, КВ и Т-70 ремонт может произвести экипаж своими силами, немецким "панцерам" требуется отправка в ремонтные подразделения. И это изучение брошенных немцами машин подтверждало, когда наши танкисты просто плечами пожимали, не понимали, почему экипаж не смог восстановить машину в поле. А у него специального инструмента не было, чтобы отремонтировать. Это не Т-34 где гаечный ключ, молоток и сапог могли отремонтировать машину.

[@FoXy_4]

@@JagdPanther1962 "Новые немецкие "Тигры" и "Пантеры" следовало использовать до первой поломки и не пытаться ремонтировать, у этих танков ненадёжная ходовая и двигатель"-вроде так писалось в одном из справочников для танкистов

[@Arachnid3000]

​@@FoXy_4у т 34 возгораемость высокая а кв тоже ходовой страдал что скажешь? У иса 2 тоже проблемы есть только все молчат

[@jibrahil7532]

Дед мой воевал на т34 подбили два раза сменил два танка номер последнего 25201))

[@pkbdkt]

служил 80-82 год инструктором на т-34.номер танка был 450 Б 421,а на куполе 412.норматив залезь в танк и зоводить был 7 сек при отрытом люке и я справлялся

[@MirTankovOfficial]

Всем привет! Наконец-то Николас добрался и до нашей легендарной Т-34. Смотрим первую часть! Ждем ваших комментариев ;)

[@ВикторФилиппов-т1ц]

Он? Он нечего не знает!!!

[@НиколайКлецков-г2ш]

Виктор Филиппов Ты про что?

[@МагазинМагазин-н9ю]

т-34 можно разобрать целеком и собрать без проблем!

[@PutinTrup]

Откуда в вас столько желчи? Жена недает видимою

[@PutinTrup]

Вы уж разберитесь со словоблудием своим - то танкисты лилипуты, то рожа метр на метр.

[@lilsnakecat664]

на 10:32 в маленьком люке виден ТНВД с трубками,но никак не система охлаждения

[@motion_texture]

он говорил про радиаторы, которые по бокам. смотрите внимательней.

[@НиколайНовиков-ъ5д]

Марат,смотри правее , трубопроводы системы охлаждения окрашены в зелёный цвет и ещё видать ПВК.

[@ТаганийРог]

Вот знаток, рассказывает небылицы, на три боя говорит танка хватало... Мой дед, бывший тракторист а затем механик-водитель Т-34 боготворил этот танк. Воевал на нём с декабря 1941-го по май 1942-го (уж не как "три боя"), затем подбит из немецкой зенитки, мощная говорил пушка у немцев была, ранен, комиссован по ранению.... Сколько помню по рассказам, восхищался Т-34, хорошая машина была когда в хороших руках.

[@romanruful]

Таганий Рог в среднем на три боя. Он прав. Боец на один бой, комвзвода на один бой, комроты на два боя... и т. д.

[@СергейШварев-у5о]

Вот именно на три боя, как правило техники и людей в той войне на один бой не хватало!

[@romanruful]

@@СергейШварев-у5о И в этой тоже.

[@СергейШварев-у5о]

@@romanruful слава богу этой войны нет, и надеюсь не будет. А так пехота всегда мясо.

[@kaydee4206]

немецкая зенитка - 88мм флак18, или "ахт-ахт" пт-орудия вермахта начала войны были малоэффективны против кв и т34

[@Bear82934]

Люблю смотреть,как он корячится

[@Ruslan_Radjapov]

Легендарный танк.

[@СергейКомыхов]

очень честное мнение о танке он реально хорош массовостью неприхотливостью орудием броней нон не комфортом экипажа НО ведь и средняя продолжительностьжизни экипажа была 3-7 боевых выходов так что они не успевали утомиться - это война

[@Alexandr_Chervyakoff_67rus]

Спасибо)))Очень познавательно)))

[@Андрей-т5ж4ф]

БЛАГОДАРЮ за видео, автору успехов в продвижении канала!!!

[@RyjhovAlex]

Ник, гораздо проще было бы поднять крышку трансмиссионного отделения, если бы ухватился другой рукой за поручень на башне;)

[@TheChieftainsHatch]

Алексей Рыжов Good idea / Хорошая идея

[@ШтукатуренМаллер]

Спасибо Сша за помощь в создании Т-34

[@rpu3luLLI]

ТАААГИИИИИЛ!!!

[@ТатьянаСтепанова-ю5к]

На танке Т 34 мой ОТЕЦ воевал, выжил, после войны служил ещё много лет Долгая память и огромное спасибо!!

[@КАПИТАНМЕЧЕТЫК]

Thank you for the truth and for your moral stance. It's rare these days .

[@sims9239]

Я тоже хотел это видео. Удивляет, что сняли не наши, а американцы! Ну что сказать молодцы!)

[@ДмитрийСуровый-и4ц]

Всетаки т 34-85 самый красивый танк второй мировой войны..

[@Vithimerius]

Ну не знаю. Тигры I и II смотрятся все же солидней.

[@Владислав-ч7р7д]

@@Vithimerius Согласен, и советские ИСы тоже довольно красивые.

[@andreygruzdev4753]

Если смотреть со стороны, а не ехать внутри, а тем более воевать!

[@БританскийМаппер-н1э]

Про то что т-34 танк победы - вопросов нет, но насчёт красоты я бы поспорил. Тот же тигр1 красивее будет.

[@denisernest3451]

Британский Маппер, в СССР мало красивых танков было, но всё же Т-34 и ИС-2 внешне мне нравятся. Был ещё лёгкий танк Т-80 - очень красивый танк.

[@АлександрРодионов-ь3х]

Мне нравится легкий танк Т-70. Конструктор Николай Александрович Астров. Светлая ему память!❤❤❤

[@MirTankovOfficial]

Кстати, а в каком танке вы бы хотели побывать?

[@СергейБровкин-ю8с]

т110е5

[@IammrRegar]

ИС

[@DavidJonesRU]

***** ИС-7

[@DubstepLifeable]

АМХ 13 90

[@bairbaldanov]

***** обьект 140

[@valdis_ko]

Николас,побывай в вафентрагере е100))

[@Omorine]

Он небыл создан.

[@soreoyondahitowashinudesho2035]

_TheNorthWind _ был после военно создан

[@Дилетант-ч2у]

+виталик лукьянчиков он не создан ток в бумаге БЫЛ

[@STXRXTPLAYA]

Влад Кор лучше в ваффентрагере с 88 мм орудием

[@Валерий-й9с2н]

В 1980 году на танковом заводе, сидел в этом танке. так же видел как их загоняли на разборку и вместо башни ,устанавливали подъемные краны.

[@николайсеменов-ф2ф]

И это был уже СПК 5(5тонн грузоподъёмность крана) сам учился в учебке на него в ГД Р в 1966- 67гг

[@SergeiKomlew]

На таком СПК-5 перевез на весу 8т. рулон стального листа через весь парк. Потом пришлось поменять 4 резиновых вкладыша с муфтами на словом приводе крана.

[@СтарокоровВалерий]

это танк победы. лучший танк тысячелетия по версии даже американского издания. это как автомат калашникова в танквых войсках.

[@ИгорьМарактаев]

АК-47 не советский.

[@СергейЛучка]

@@ИгорьМарактаев так и танк а точнее то из чего он состоит тоже..

[@z111Hunter]

С нетерпением жду второго эпизода... Когда я залез в т-34 на место мехвода мне колени в грудь уперлись, хотя роста я не баскетбольного, какого придется Морану можно только гадать...

[@александрЕфимов-р1г]

Я хотел бы побывать в танке Т-34-85

[@ЮрийЮренко-с7ю]

Немного потерял.

[@bumerangonix]

как раз вот такой подход к гусенице ТЕХНОЛОГИЧНЫЙ !!!

[@alexivan3758]

уже полтора года не играю. владельцы оборзели,стало неинтересно.

[@владимириванов-п8у3ы]

молодец

[@ВиталийЧерепанов-о5ъ]

Ему не надо было менять воздушный фильтр каждые сколько он там сказал, 24-25 часов работы двигателя. Так по спуску с платформы эшелона танки переезжали в район сосредоточения, ставились в отстой и по приказу командования выдвигались за часов пять на место сражения. Проехав километров 40-50, но хвост в внос "кильватером" и конечно немного набрав пыли в фильтры. Но время пробега не критическое и его слихвой достаточно для целого или половины дня боя на следующее утро. Так это случилось во время встречного сражения у станции Прохоровка на Курской Дуге, когда танки пошли в бой и большая часть не требуя ещё ТО, были выведены из состава танковой армии по технической непригодности пробития лобовой или башенной брони и гибели экипажей. Так и ремонтировать нечего, и некому. Хотя если что, то тот самый фильтр можно было ещё снять, и вместе с траками и другими узлами использовать на других менее "поцарапанных" машинах, что и делали уже в более упешной операции Багратион летом 44-го, год выпуска этого танчика только через пол года после того исторического события, разгрома Группы армий Центр, пройдя полтысячи километровую Белоруссию за пару недель. Интересно, а на долго они там останавливались на вынужденный ремонт? и что было с механиками водителями, если им не удавалось их срочно починить, наверное приписывали "саботаж" если не удавалось, отправляли вперёд пешком уже в штравных пехотных ротах.

[@reddrn620]

24-25ч, это вполне приличное время работы танка. Учитывая, что за это время проезжали до 1тыс. км (+/-). Хронологию не помню, но его сменили то-ли в 42, то-ли в 43 году. Если танк ломался, то его оставляли - догонит.

[@Booganov]

Хорошее видео но на протяжении всего ролика меня не покидало ощущение, что Николас только с призрением, то ли с пренибрежением рассказывает о танке такое чувство что ему противно и он брезгует.

[@narvar233333333333]

Он завидует

[@Александр887]

Ден Буг едя него он показался неудобным в управлении

[@robingadful]

Ден Буг

[@подружкихохотушки-ы3к]

Ярослав бобков "

[@ДенисГоферман-п4р]

точно. и пальцы сами держатся, хотя там шляпка и живут пару боев и лицо его кривое

[@СергейКостерин-р7д]

У нас в училище нвпешник был танкист-ветеран, о т34 мы знали все,даже могли его угнать из музея, ну и уважали Мы его по мужски.

[@faxmodem7379]

Только сейчас заметил, что на превью танк с правосторонним управлением! Люк мехвода справа! Фигасе! Для Индии делали?

[@СергейКотов-д8г]

нет это модифицированый

[@ИванЧай-в7к]

Просто возьмите другой танк, говорит Моран) Вспомнилась песня Летова -"Болванкой в танк ударило"

[@zloibot3899]

зачем делать дорогой высокотехнологичный танк если он живет 3-4 боя, легче пойти за новой чем возиться с поломанным танком. Русские инженеры самые практичные в мире

[@daniilmarkovskyj515]

танки 34 собиралсиь за 30 минут!! представь какие объемы производства ?

[@ВикторФилиппов-т1ц]

Dan Vdovicyn где такие данные взял ???

[@ВикторФилиппов-т1ц]

Виктор Филиппов я сам танкист и историю не ворлд оф тенкс а живую знаю . Так что обращяйся.

[@zikielelel4608]

Виктор Филиппов собирался может и за 30, а вот отливался дольше..

[@Товарищ-в8ц]

Мировой рекорд сборки танка без учёта плавки метала и создания деталей получил Т-34-76 пол часа.

[@ТимурРихман-ш2ь]

Бывал я внутри т34 85, как в боевых единицах, так и ходовых макетах ))

[@lolikoffich]

Если не сложно,побывайте пожалуйста в Ягдтигре или Фердинанде.

[@whtepwer]

kotiq _kosmonawt их в мире не осталось уже. Все в боях перебиты.

[@ЭмильЗоля-с9с]

Точно ! Или посмотрите "Евгений Москалев:я водитель Пантеры!" - это реставратор с Кубинского такового музея .

[@ЭмильЗоля-с9с]

@@whtepwer в Кубинке можешь посмотреть.

[@ГригорийВиноградов-в2х]

Гениально и просто .

[@ff-ig3ei]

Выпилить Т-34-85 в лоб, к изрядному огорчению немцев, только что перевооруживших армию этим новейшим вундерваффе не могли . Причём, если немцы не могли/не успевали захапать танк, то чаще всего к следующему утру дырки в «выпиленном» танке оказывались залатаны и он вновь мог радовать своим присутствием немецкую пихоту.

[@evgenevgenov7114]

В задней части жабры не для того, чтобы защетить танк от авианалета! 🤣 А чтобы двигатель быстрее прогрелся зимой! ☝️

[@evgenykosarev4087]

когда видео по вафентрагеру е100?

[@Tadibos]

***** иди историю учи двоешник

[@СтасЧерняков-в9к]

@@Tadibos а как правильно читается?

[@kyripa777]

я думал он скажет "и только грязь не дает гусеницам развалиться"=)

[@Д503-н4ъ]

Ну наконец то в нормальный танк залез!!!

[@ОлегНечитайло-п7ч]

Это наш танк.Люк сверху не только для заливки воды ,главное можно быстро прокачать топливную.Полка на корпусе -это супер,а через пару часов пальцы притрутся к башмакам и никуда не вылезут.

[@ВладимирДозорец-х6т]

Отрадно слышать что наш танк не забыт,и какой-то импортный комментатор нам о нём расказывает на чужом языке.Я в 1965 перебирал боеукладку Т34 в Хомутово.Хорошо хоть иностранцы помнят нашу историю.

[@aibazovhusei5825]

Палец может вылетать только если очень сильно ослабленно натяжение гусениц. Это не просто ровный кол со шляпой, а специальными искревлениями, при натянутой гусеницы при всем желании его не выбьешь.

[@odessa4040]

У каждой военнной машини 2 мировой ( я про т-34.) были свои части.... или же применяли довольно распространенный способ -- меняли места положения некоторых деталей..... Например Киевский и Московский на вид были 1 в 1 но отличия было довольно много когда заглядываеш под "капот" этой техники. Ну ..... ничего сказать не могу, за 13 минут довольно кратко и довольно неплохо) (ребята не забывайте что он не русский и овладеть такой "инфой" довольно неплохо) СПАСИБО

[@Vini6242]

Хороший ролик. Без соплей и выпендежа . Нормальное, познавательное видео.

[@sergejsstepanovs1824]

Т 34 может проехать 1000 км???фантастика!!

[@МихайлоЯковлев-р5ч]

Sergejs Stepanovs до Берлина около трех тьіщ км - дошли!

[@AFb47]

Привет Клаус

[@КириллКрючков-э5с]

6:58 у трака полигончиков мало....

[@АлексейБелов-п7в]

Разработан конструкторским бюро танкового отдела Харьковского завода № 183 под руководством Михаила Ильича Кошкина.

[@rossbrawn1476]

Интересно было-бы. на что-нибудь Французское посмотреть ,на 50b или AMX 13.

[@red83full]

"палец")) гусеницы заменялся элементарно при стачивании-танк жил бесконечно долго