We will meet for this occasion on the Paul Ricard circuit in Le Castellet for the test drive of the Porsche 911 992 GT3!
Пікірлер: 194
@klegall59873 жыл бұрын
Les rupteurs 🙈😂 et rétrogradages sont violents quand même ^^
@RomainMONTI3 жыл бұрын
L'instructeur en PLS
@Worldsupercars3 жыл бұрын
😂😂😂
@lambertthibaut55373 жыл бұрын
L’instructeur, voilà ce qu’il a dû se dire : « Hey man : - to begin, buy the car - then, switch ESP off - now, push it as much as you want - but please, let me take my pop-corn before you crash the car in less than one lap 😁 » Heureusement, ils restent polis en général chez Porsche 😉
@JCPAZERTY3 жыл бұрын
Comme d'habitude, tes vidéos sont bien faite.... Par-contre il faut arrêter avec les rupteurs à chaque changement de rapport et les rétrogradages à 7500trs, c'est vraiment désagréable. Ce n'est pas digne de quelqu'un qui aime la mécanique et les belles autos.
@luc_lctb3 жыл бұрын
"Can we push a little bit more please" 😂 on adore
@gmbhalex26183 жыл бұрын
Super vidéo merci pour le partage. La sonorité du six cylindres à plat est un véritable opéra vive les moteur atmosphérique 😍😍😁 Hâte de voir plus de vidéos de ce type👍
@MsThedarkblood3 жыл бұрын
Super video mais doucement sur les rupteurs et les rétrogradages à 7500trs, c'est désagréable.
@tomrenaud73633 жыл бұрын
L’ingénieur Porsche en sueur face aux multiples tentatives de salades de soupapes 😂😂
@VAprod3 жыл бұрын
Certaines marques imposent même aux essayeurs de n’utiliser la boîte qu’en mode auto. Sûrement pour éviter cela
@courthialhugo76023 жыл бұрын
C’est un peu fait pour quand même
@bugattiincroyable3 жыл бұрын
C'est fait pour, c'est un atmo, le rupteur est là pour éviter la casse.
@wAlla6443 жыл бұрын
Je pense aussi que c'est fait pour, je l'avais vu sur un Cayman S lors d'un test Piwi il y a différentes phases de surrégime moteur et de mémoire sur le 3.4 du Cayman il y avait une tolérance pour les surrégime entre 7500 et 8000 t/min. Au delà si le test Piwi présenté des surrégime la tolérance est moindre et au delà de 3 surrégime en phase 3 (si ma mémoire est bonne) c.a.d au delà de 8000 t/min Porsche considéré que la voiture ne pouvait pas bénéficier d'une extension de garantie.
@VAprod3 жыл бұрын
@@courthialhugo7602 Il ne faut pas prendre le problème à l’envers : le rupteur est fait certes pour éviter une casse mais le moteur n’est pas fait par taper le rupteur…c’est ça qui est soulevé (je pense). En revanche tomber les rapports à 7500 trs min ça c’est pas bon, et sur ces caisses on ne parle pas de frein moteur…
@vianneyaudiquattro88643 жыл бұрын
Si je te prête ma twingo j’espère que tu iras pas au rupteur et rétrograder comme un loco comme tu le fait avec la GT3 mes moooorttts j’en ai mal au cœur 👀
@plc02833 жыл бұрын
Merci Thomas, tu nous régales avec tes deux dernières vidéos. Je suis intimement persuadé que cette GT3 aura un succès incroyable étant donné qu’elle est la dernière avec un atmosphérique de folie dans la catégorie. Là où tous les autres vont mettre des turbo je suis sûre que les puristes iront chercher un atmo qui monte à 9000.
@florianglds83863 жыл бұрын
Vraiment très bel essai. La voiture est incroyable tant du point de vue du design que des performances. Merci pour ce moment de partage 👍
@Yoanngi Жыл бұрын
quel bonheur ! une GT3 au paul ricard le kiff ! merci de partager ça
@oumensyoumensy42643 жыл бұрын
Elle est phénoménale cette PORSCHE 💪le son de l'atmo quelle sensation, je kiffe à fond cette caisse, pour le cadrage de l'image, une go pro au milieu de l'habitacle aura 1+ ...merci my frend 👏👏👏
@yanndubois043 жыл бұрын
Excellente cette vidéo, magnifique cette 992 GT3 je kiffe, continu comme ça Thomas tu gère
@alessandrogandini20973 жыл бұрын
Le bruit est incroyable. Très bonne vidéo comme d habitude 👍🏻
@jacky69453 жыл бұрын
Popopo, je me suis délecté de ta vidéo !!!!! Un plaisir !!! :)
@Novarius173 жыл бұрын
Salut Thomas, Top cette vidéo ! Tu transmets vraiment bien le kiffe du pilotage à travers des vidéos embarqués. Et bravo pour la qualité graphique c'est super appréciable en grande résolution ;)
@matthieudornic1083 жыл бұрын
Super vidéo ! Merci et continues comme ça
@ktmminii93733 жыл бұрын
Mercii pour cet essai☺️
@jessydavid6803 жыл бұрын
Les puristes en sueur devant cette vidéo😂
@jnlc263 жыл бұрын
Toujours au top !👍
@hayoudiaf72313 жыл бұрын
Franchement c'est un régal merci
@August-md6kw3 жыл бұрын
MAGNIFIQUE !!!!
@Pierrot179323 жыл бұрын
Super Marque!Super présentation!!!
@benbens16653 жыл бұрын
Merci pour cette découverte et toujours exceptionnel Porsche
@cabinetgallant95623 жыл бұрын
Merci Thomas! En tant que porschiste j’ai particulièrement apprécié ta vidéo, qu’est-ce que je t’envie par moment…🤩.
@lavoixdesvoitures3 жыл бұрын
Au top ton essai sur circuit !!
@Joeylct3 жыл бұрын
OMG CE GRIS 😍 Tout ça sur le circuit de chez-moi 🥰
@calrems48603 жыл бұрын
superbe machine de guerre, quelle efficacité ! apparemment la version 992 Hybride serait encore plus monstrueuse et efficace, selon les premiers retours de Porsche ! affaire à suivre et hâte de voir une version RS oui !
@stephanefossati87822 жыл бұрын
Très belle vidéo ahhh même avec des ruptures ça reste que du bonheur ça démontre aussi que Porsche construit des super jouets costauds merci Porsche 😉tu as beaucoup de chance d' essayer tous ces super jouets merci de nous faire partager ta passion 😉😊
@maxime15093 жыл бұрын
Merci pour la decouverte musicale du debut... le genre de musique qui déshabille madame sans la toucher.
@husseinkawar68122 жыл бұрын
J aime telment tes videos tu explique trop bien au moindre detail . La porsche et la video de la nissan GTR ❤️
@francoisdragoni25843 жыл бұрын
Magnifique !!
@alexroussely40463 жыл бұрын
Quel monstre !👍🏼
@MrOuyLy3 жыл бұрын
Jolie voiture, j'adore la vidéo
@mazakmazak30323 жыл бұрын
Tu es chanceux, merci pour ce moment d'évasion 🧑✈️
@stevenb94373 жыл бұрын
Ça fait rêver….🤩 parfaite cette gt3 !
@bougnax86183 жыл бұрын
Juste magnifique ! Vivement la RS....
@fahim74653 жыл бұрын
Hâte de voir la gt3rs 992
@servanttery63513 жыл бұрын
Magnifique,un essai de la GT3 touring
@AZ_Studio.3 жыл бұрын
Mercii pour le son et la video
@lanfritjohn3 жыл бұрын
Elles sont super chouettes :) Vivement la RS :) Les tetes que tu fais c'est excellent :p Super video Thomas ;)
@charlesrs62953 жыл бұрын
Ma supercar préférée de 2021 ! 😍😍
@laurentstouts65383 жыл бұрын
A oui Thomas tes en zone rouge elle est monstrueuse et magnifique et ce bruit digne d une F1 ou 100X mieux 💪🏁🔥🔥🔥 t envoie du lourd frérot enfin un vrai moteur atmosphérique sa régale
@simondubois76413 жыл бұрын
Que du lourd !! merci WorldSupercars
@louisgryzon11053 жыл бұрын
Vraiment incroyable cette nouvelle 992 GT3 🥰😍
@JeremB583 жыл бұрын
Voiture sublime 😍
@richspies24733 жыл бұрын
“Move it. Let’s go”. 👍🏼🇺🇸👍🏼. Nice.
@benjaminv14873 жыл бұрын
Kiki tout dur ici lol. Merci pour cette vidéo
@lambertthibaut55373 жыл бұрын
Il faudrait se rappeler que le moteur a justement 4 L de cylindrée dans sa manière de l'exploiter, et non pas 50 cc...on peut se régaler de ce type de mécanique atmo. sans être au rupteur et/ou en surrégime la moitié du temps...c'est désespérant comme manière de rouler 🤦♂️
@marcobuek30863 жыл бұрын
Le rupteur est justement fait pour proteger le moteur, sachant qu il y a tjs de la marge.. Il faut arreter de raconter n importe quoi..Ces voitures sont faites pour cela, comme ma Lotus..
@danrighteousnes57933 жыл бұрын
Top 20sur20 Proche🤩 j'adore plis la GT3 quel voiture Top Thomas 😁😃👍
@Nexoo913 жыл бұрын
sympa la casquette !!
@bertrandconeim54483 жыл бұрын
Chanceux !!!!!!
@kevinpiveron33663 жыл бұрын
Lourd
@lapommedu133 жыл бұрын
Un bijoux
@julienvbz93612 жыл бұрын
The King of Paul Ricard ;)
@matista3 жыл бұрын
La prochaine GT2 RS s'annonce juste... MONSTRUEUSE 😱
@fan_porsche_453 жыл бұрын
Chaud chaud chaud sa cogne pour ceux qui on la ref
@plamenkostov13013 жыл бұрын
Excellent video, congrats. What colour is it, GT Silver or Dolomite Silver. Tanks
@Angron1313 жыл бұрын
Et ça rupt et ça rupt ! :P
@boscobarre15413 жыл бұрын
Ptn mais quelle tuerie bor*** 🤤🤤
@Kolush-ftn3 жыл бұрын
c'est quoi la musique au début svp ?
@k3nzo433 жыл бұрын
Ta forcer avec les rupteurs
@matteopnc23813 жыл бұрын
Et oui l'atmo c est bien plus émotionnelle sans aucun doute
@MrMill-jl1kw3 жыл бұрын
17 secondes plus rapide sur le Ring d'une génération à l'autre... c'est incroyable comme amélioration ! Aussi je suis d'accord avec toi, le plastique noir gâche un peu la finition, mais la GT3 étant une voiture taillée pour le circuit, le plastique est certainement la meilleure option en cas de sortie de piste, et donc de remplacement des pièces.
@Worldsupercars3 жыл бұрын
Absolument
@lrs76773 жыл бұрын
Une question quelle caméra utilises tu ?
@LePetitMangaStars3 жыл бұрын
Il y’a pas à dire Porsche c’est le god tier des supercars en circuit, même en perf c’est une dinguerie, régale toi !
@Vincent-vv2km3 жыл бұрын
J'en veux une!!!!!
@pitmanzek54363 жыл бұрын
Dans la précédente génération je preferais la touring mais je trouve que 992 gt3 avec l'aileron est plus belle, plus de caractère. Et j'aime aussi les éléments en plastique noir. Le contraste avec la carosserie donne bien. Une gt3 doit avoir quelque chose de bestiale!
@empireking3251 Жыл бұрын
La musique à l'intro est ouf le son fait fondre
@angestanced38633 жыл бұрын
Les plans séquences au début, ils sont faits en go pro ?
@Worldsupercars3 жыл бұрын
Non, DJI OSMO Pocket
@angestanced38633 жыл бұрын
Merci, je prends note 🙌
@bricel42873 жыл бұрын
Il y avait des modèles d’essai en boîte mécanique ?
@Worldsupercars3 жыл бұрын
Non
@EnterTheCryptoMatrix3 жыл бұрын
Chaud devant 🔥
@didi6480013 жыл бұрын
Il est partout le CM
@joeguilian28292 жыл бұрын
Ca fait rêver, heureusement qu'on a le simracing (c'est mieux que rien 😁)
@francois10323 жыл бұрын
jouir en une vidéo haha merci Thomas !
@youtupineyoupinette76633 жыл бұрын
Le commentaire du soutien !
@steve1982n3 жыл бұрын
J'aime bien les 2 narines sur l'avant du capot, jamais vu ça sur une Porsche
@fredianocappellaro74062 жыл бұрын
GRANDE PORSCHE 👍🇮🇹👍🔝🔝🔝
@SnoopRacingGT3 жыл бұрын
Les 9000tr m’ont fait m’abonner …👌👍
@David-beargrizzly2 жыл бұрын
911 for ever
@ricosouave573 жыл бұрын
Merci Porsche !
@gregood3 жыл бұрын
AVANCE !!!
@supercars44553 жыл бұрын
Incroyable 🔥 ça c’est une vrai conduite Thomas !
@mccoy843 жыл бұрын
C’est quand même pas mal les porches 😚
@haroldwrn3 жыл бұрын
c'est mieux les hangars
@thomasdelux79202 жыл бұрын
@@haroldwrn génie
@GG-gk7jn3 жыл бұрын
Porsche devrait faire un aileron amovible. Comme ça on la change en Touring à souhait. ❤️ Sur route pour la balade, l’aileron ne sert pas à grand chose de toute façon. 👌🏻 Bientôt la conduite autonome sur circuit ? 😂
@guitarfan033 жыл бұрын
Sur ma 997.2 gt3 l'aileron est déjà réglable, et je pense aussi avant
@raphael80133 жыл бұрын
La GT3 avec la M3 les meilleures voitures du monde, compromis idéal entre daily parfait la semaine et piste le weekend 😍
@tibhen84732 жыл бұрын
superbe couleur! c est le gris GT ? ou dolomite?
@Worldsupercars2 жыл бұрын
Je suis pas sûr, mais je dirais GT
@doriancaico92812 жыл бұрын
Cette intro bordel Porsche
@gykhx87473 жыл бұрын
J’voudrais pas être celui qui va acheter d’occasion ta Porsche d’essai 😅. Disque des freins glacés et multiple rupteurs, bonjour la geule des soupapes 😬
@alexandremure34463 жыл бұрын
Les GT3 sont faites pour le circuit et pour en prendre plein la gueule. Beaucoup de GT3 en annonce ont vu pire
@gykhx87473 жыл бұрын
Tomber les rapports et rester 10 sec avec le moteur qui hurle de douleur, non ce n’est pas fait pour. Aller chercher le rupteur en phase d’accel une 20aine de fois sur les 10 min qu’on voit (donc je te laisse imaginer en vrai), non ce n’est pas fait pour. Taper dans les freins direct sur circuit et s’étonner qu’il y a pas de mordant (donc zigouiller les disques), non ce n’est pas fait pour. Désolé 🤷♂️ Pas pour rien que les garanties constructeur se perdent…
@philippepetit74783 жыл бұрын
@@gykhx8747 : bravo !!!!! Complètement d’accord avec toi 👍 C’est honteux de ne rien respecter comme ça
@axeladdesso26483 жыл бұрын
Hello. Quel est l’intérêt d’avoir une taille de pneus different à lavant (20p) et à l’arrière (21p)? Merci ☺️
@dan-mg1oo3 жыл бұрын
un avant avec de meilleur retour d'information au volant et pour l'arrière le grip et la sur chauffe du pneus .
@Worldsupercars3 жыл бұрын
C’est pour le look ! C’est magnifique de profil
@chantreazur79213 жыл бұрын
Ils les revendent après les véhicules de presse ?
@klegall59873 жыл бұрын
Bien sûr 🙄
@k3nzo433 жыл бұрын
Oui, et j’aimerai pas être l’acheteur d’une voiture que des gens ont conduit comme Thomas le fait. Il veux faire le pilote à passer les rapports aux palettes alors qu’il a des rétrogradages pourri et des passages de rapports au rupteurs sans arrêts. Il ferai mieux de laisser gérer la pdk qui se débrouillerai mieux que lui sans aucun doute…
@cesarserra1593 жыл бұрын
K3nzo grave c est horrible
@ifonly44863 жыл бұрын
@ 8:11.............." On a l'impression que c'est Macke Lareine qui l'a fait " 🤣
@gabrielbanton37363 жыл бұрын
waow
@np46083 жыл бұрын
Joli terrain de jeu👌, superbe machine 😀et belle passion 👏, mais une surconduite hors sujet d'autant plus avec des voitures en file indienne. Dommage et un peu limite je trouve sur une telle machine quand même 😕. Le trop est parfois (souvent..) l'ennemi du bien...
@pepitoitaliano933 жыл бұрын
La voiture de mes rêves
@MrSalvignol2 жыл бұрын
putin ce son et quelle caisse ! si j'avais des sous sous! et en bleu elle est splendide !
@nicobeyeler3 жыл бұрын
A noté que la première gt3 la 996 avait déjà un aileron réglable sur 2 positions 😁
@ma_tie84563 жыл бұрын
Tu veux rouler en 911 t achete une carrera. Tu veux une des machines de guerre parmis les plus perf du marché, tu prends une turbo s, Tu veux un bruit incomparable en allant chercher les 9000 tours, tu prends la gt3
@guilhemrouanet70823 жыл бұрын
L’aileron de la 996 gt3 mk1 est aussi réglable en inclinaison ;)
@gullfaxi92473 жыл бұрын
Bel essai sur piste Thomas de cette 911! Pas mal cette Porsche 911 type 992 GT3 mais je préfère personnellement les anciennes GT3 même si elles sont moins efficaces car les sons des anciennes versions sont plus enivrant que le son de celle-ci, le look extérieur des anciennes est légèrement au-dessus de celle-ci pour moi, les compteurs digitaux de celle-ci me plaisent moins que les authentiques compteurs analogiques des anciennes versions et il n'y a pas possibilité d'avoir une boîte mécanique sur cette version contrairement aux plus anciennes (cette PDK est hyper efficace mais en plaisir de conduite rien ne vaut une boîte mécanique)! J'ai aussi l'impression que, même si le moteur prend toujours 9000 tr/min, il y va avec moins d'entrain que sur la 991 par exemple! Excellente semaine à vous Thomas et à bientôt!
@samhalef84183 жыл бұрын
La 992 GT3 est également disponible en boîte méca pour info
@gullfaxi92473 жыл бұрын
@@samhalef8418 Merci pour l'info je ne le savais pas avant!
@samhalef84183 жыл бұрын
@@gullfaxi9247 Avec plaisir! me réjouis de recevoir la mienne