Wpadająca klamka?! | Szybka dolewka płynu mineralnego

[@mikolajkawala]

Super wytlumaczone ….. pozdrawiam

[@andrzejdz6184]

Właśnie moja pierwsza tarczówka hydrauliczna czeka na montaż, więc takie uzupełnienie instrukcji serwisowych producenta się przyda. Pewnie nie od razu, ale warto wmieć świadomość jak to wygląda w praktyce :-)

[@Piter-bike]

Super poradnik.

[@unbrokenreed]

Dziękuję, staram się :)

[@Lukasz-oc7pq]

Właśnie wczoraj miałem ten problem 😂 po pracy zabieram się za naprawę 👍

[@Lukasz-oc7pq]

Po wymianie klocków problem sam się rozwiązał. Nic nie dolewalem

[@perskik92]

Dziękuję bardzo !!! :) pomocne !!

[@DanielloOOo]

ok no to biorę się za to , dzięki

[@W.Arc.]

przydało sie - dzieki..

[@tomaszzambrzycki2458]

Polecam zielony płyn marki citroen do zawieszeń hydraulicznych. Używam od 15lat w hydraulikach shimano.

[@mimax4]

Czy nie niszczy uszczelń?

[@sieradzkierolnictwowobiekt5768]

Fajny film,Pozdro

[@liongotie]

Mam pytanie 🤔 czy jeśli chcę sprawdzić czy nie przelałem pompując klamką jak Ty to robisz na filmie, a płynu jest za mało to czy nie wtłaczam wtedy klamką powietrza?

[@vdsmade]

Super przyda się ✌️😎

[@mariuszholak1213]

Fajny ten klucz do torkxa

[@Jaceek_dirt]

A czy tak samo można dolewać olej w hamulcach shimano ?

[@unfazed4anything]

Piękne yeti mieliście widze, a tak poza tym co sądzisz o magurach, czy jeździłbyś na nich?

[@unbrokenreed]

Tak, jeździłbym. Mt5 jak są dotarcie mają potężną moc, klamka mi pasuje, ogólnie spoko.

[@mscislawin]

Skoro wozi sie ze sobą olej na dolewkę to tez można wozić "kliny" by rozepchać klocki to wtedy się nie przeleje.

[@Kasztan18m]

Magura z tego co wiem zaleca stosowanie royal bloodu i w razie gwarancji może jej nie uznać gdy będzie zalany inny olej ;)

[@unbrokenreed]

Tak.

[@henryksupport6121]

Czy można tak w hamulcach Magura HS11?

[@arkadiuszk.8462]

Czy da się połączyć zaciski MT2 z hydraulicznymi klamkomanetkami Shimano - Ultegra czy GRX?

[@unbrokenreed]

Jasne że da się połączyć, ale ciekaw jestem jak będzie ze skokiem klamki i modulacją. (w shimanowskich zaciskach jest znacznie mniej oleju do przepchania, więc raczej będzie wiecznie miękka klamka)

[@unbrokenreed]

Z ciekawości, po co takie udziwnienia?

[@arkadiuszk.8462]

@@unbrokenreed Zastanawiam się nad przeróbką roweru na dropbar, a mam w nim hamulce magura MT2. Ogólnie to będzie dość poważna i dość ciekawa metamorfoza jeśli wszystko da się przeprowadzić. Dodatkowo ineteresuje mnie przeróbka Alfine 11 linkowego na Di2? Czy można przerobić, bo w Di2 jest inne wyprowadzenie mocowania do zmiany przełożeń?

[@Lucky-ec8xo]

Coś o dolewaniu ssmochodowego DOT 4. To jest to samo?

[@unbrokenreed]

Nie. DOT =/= OLEJ MINERALNY. NIE MIESZAJĄ SIĘ.

[@aagniecha6]

Ja jednak lubie jak klamka pracuje w zakresie maks do centymetra tutaj jednak dla mnie te magury ida za blisko gripow tak samo lubie hamulce vbreak zeby chodzily na dotyk wtedy wiem ze mam nad tym pelna kontrole pozdrawiam co sie stanie jak kolega pojedzie z takimi klamkami dzialajacymi praktycznie pod koniec i cos sie stanie z plynem etc zwyczajnie traci hamulce i wtedy jest po jezdzie .Pozdrawiam

[@Kasztan18m]

Raczej większość hamulców łapie mniej więcej w połowie drogi, gdy łapie za szybko to po prostu dziwnie się hamuje takim zestawem modulacja do kitu wtedy

[@aagniecha6]

@@Kasztan18m to powiem tobie ze jeszcze takich nie widzialem by klamki łapaly w polowie ewidentnie cos nie tak mam obecnie w fullu hamulce hayes nine stary rower Gary Fisher jest na moim kanale o nim kilka filmikow miedzy innymi o hamulcach z tylu hamulec lapie na dotyk oczywiscie nie mowimy tutaj ze dotkne i kolo staje deba jadac po drodze terenie wszystko zalezy od opon nawierzchni pogody i predkosci ale z modulacja problemu nie ma co do przodu klamka dotykala gripa i blokowala kolo delikatnie diagnoza hamulec zapowietrzony plus stare klocki po odpowietrzeniu metada na nie chce mi sie tego dokladnie jak producent podaje hamulec odpowietrzony klocki wymienione klamka lapie po 20 procentach od wcisniecia nie jest to idealnie dla mnie bo wole jak lapie minimum po 5 procentach dlugosci drogi do gripa ale zrobilem to na szybko by tylko sprawdzic czy ten hamulec w ogole jest do uratowania porzadna procedure przeprowadze pod koniec sezonu :) ale to co na filmiku bylo wg mnie przeprowadzone nie do konca do konca :) a widac bylo w jednym ujeciu ze i klamka od tylnego hamulca rowniez kiepsko ja nie chcialbym takich gumowych hamulców

[@Kasztan18m]

@@aagniecha6 Wiesz co, w sumie chyba przesadziłem z tym. Sprawdziłem u siebie właśnie bo też mam magury i klamka wpada nie do połowy tylko jakoś na 1/3 skoku (podobnie jak u cb na filmie) przy czym dźwignię mam i tak dosyć blisko ustawione więc tutaj na filmie rzeczywiście trochę za daleko wpada a sam mam już lekko zapowietrzone.

[@aagniecha6]

@@Kasztan18m Dziekuje i nie przesadziles po prostu temat nie jest łatwy a ja wiem ze sa ludzie ktorym klamka wpadajaca do polowy i nizej nie przeszkadza wg mnie ugiecie do centymetra przy nowych klockach i odpowietrzeniu ukladu jest ok im dalej w las tym ciemniej pozdrawiam :)

[@wicherovsky9009]

jak wymienić olej? mało jest takich filmów na youtube

[@unbrokenreed]

kzbin.info/www/bejne/fqrcqGCGq52tm7c Trzeba dobrze szukać :)

[@yavaho]

A co w przypadku gdy jesteśmy w górach w ciemnej d... ? Można wrzucić nowe klocki i zmniejszą trochę luz. Można zrobić dolewkę oleju do smarowania łańcucha. Co jeszcze?

[@aagniecha6]

nowe klocki o ile stare sa juz mocno zjechane zmniejszaja głebokosc klamki ale jest to wymiana dorazna i nie pełna nic nie zastapi odpowietrzania ukladu uzupełnienia płynu jesli chcemy miec pełna sprawnosc hamulców ps nie polecam plynu do smarowania łancucha jednak ma inna gestosc natomiast oliwka dla dzieci dziala calkiem ok

[@yavaho]

@@aagniecha6 a więc pozostaje tylko szukać turystę z małym dzieckiem który zabrał w góry cały zestaw kosmetyków dla maluszka? :)

[@fb_viwe1298]

dasz linka do rozpiski serwisu do sezonu i po sezonie i ceny?

[@robertk1975]

👏👏👏👍

[@jopexPL]

Spoko poradnik. Moje mt5 po ostatnim małym wypadku zaczęły brać zdecydowanie niżej. Na razie wystarczyło skręcenie śruby , ale trzeba będzie się pochylić nad uzupełnieniem. Przesłanie magury ponoć jest bardziej wymagajace niż Shimano 😕

[@shustypl]

Dla mnie tak samo łatwo albo nawet łatwiej się przelewa. Mam dwa rowery jeden z hamulcami shimano, drugi magury MT5 i w obu to prosta czynność.

[@aagniecha6]

mam taka zasade zaczynajac od vbreakow ze lubie jak sa wyrególowane na dwa milimetry od rafki a sruba hamulca regulacyjna na min pozniej z czasem oczywiste jest ze klocki sie zdzieraja i odstep robi sie wiekszy wiec kompensujemy to sruba przy klamce hamulca az do wymiany klockow tak samo w tarczach jesli masz taka regulacje klamki skrecamy z czasem a pozniej czeka wymiana klockow plynu etc ale caly czas masz pewnosc ze halumec dziala maks do centymetra ugiecia jest to bezpieczna oraz oszczedza czas reakcji wymagany by zareagowac na nieprzewidywalne sytuacje

[@LeoxxXpl]

Skąd pozyskać w lesie olej mineralny?

[@unbrokenreed]

Hm... albo przywieziesz ze sobą, albo porzyczysz od przejeżdżającego rowerzysty. Nie widzę innej opcji. 20ml w zakraplaczu do oczu warto mieć w swoim zestawie narzędzi kilka gram więcej, a o ile bezpieczniej ;)

[@kylabees]

Z sosny.Pozdrawiam

[@latusek_mateusz4373]

a z heblami na dot tez działa?

[@unbrokenreed]

Nie wszystkimi.

[@johnycage80]

Fajnie, że nie widać, co odkręcasz.

[@unbrokenreed]

Takiego komentarza się nie spodziewałem pod tym filmem. Czego nie nie widać widzu? Z chęcią wyjaśnię :)

[@dawidkowara2145]

Niektórzy specjalnie mają tak zapadające się klamki mam znajomego który w hopeach ma takie zapadanie że hamuje mu dopiero na gripie.

[@ravkow87]

Płyn hamulcowy dot4 od samochodu to chyba to samo?

[@unbrokenreed]

Xp Nie! Płyn mineralny pomieszany z DOT'em = kaplica.

[@ravkow87]

@@unbrokenreed ale dot4 też jest mineralny

[@gracjanrok3994]

Zrobisz filmik o zatłuszczonych piszczących klockach jak wypalić takie klocki i czy się da...

[@rowerowyja9982]

To zależy czym i jak bardzo zostały "zabrudzone". Bywa, że klocki (okładziny) hamulców tarczowych piszczą w końcowej fazie hamowania i nie wiadomo z jakiego powodu. Ogólnie się da i efekt jest zadowalający. Optymalne rozwiązanie to: starcie powierzchni --> odtłuszczenie i nasączenie odpowiednią chemią --> wypalenie płomieniem o odpowiednio wysokiej temperaturze --> przeszlifowanie powierzchni na idealnie prostej powierzchni. szerokości *2

[@unbrokenreed]

Zrobię 😊

[@gracjanrok3994]

@@rowerowyja9982 Mam nowe klocki i przy odpowietrzaniu ich nie zdemontowalem. A zalanie nie było duże niestety piszczą bo zaciśnięciu klamki i słabo hamują...

[@rowerowyja9982]

@@gracjanrok3994 #1. Dobry (profesjonalny) serwis to nie tylko (doraźne) poradzenie sobie z danym problemem, ale umiejętność zdiagnozowania i przeanalizowania przyczyn jego powstania oraz poczynienie możliwie wszystkich czynności by on nie powrócił. #2. B. mało informacji... #3. Zakładam, że: - wykonałeś serwis począwszy od wymiany okładzin, a następnie odpowietrzyłeś / przelałeś / zalałeś układ hydrauliczny. Czyli na nowych klockach, przed odpowietrzeniem, nie jeździłeś. - okładziny są oryginalne (były w fabrycznym opakowaniu), dedykowane pod użytkowane tarcze - material / wysokość, - okładziny są identyczne z tymi co zdemontowałeś, - nie ma mikro wycieków "'na zaciskach", - nie pobrudziłeś tarczy i / lub okładzin płynem..., - piszczą oba hamulce, a rozgrzanie / przepalenie ich na rowerze nie pomaga. #4. Umyj / odtłuść dokładnie tarczę h., resztę zrób jak pisałem poprzednio... Przyczyną może być sam materiał cierny okładzin lub ich wcześniejsze zabrudzenie... #5. Materiał cierny jest przyklejony, a nieumiejętne wypalanie okładzin może spowodować niestabilność zarówno samego połączenia komponentów jak i materiału ciernego oraz zmianę jego charakterystyki (zależnie od materiału bazowego / producenta / posiadanej wiedzy / doświadczenia / umiejętności). Dla formalności: wypalanie okładzin nie jest zalecane... i wykonuje się je na własną odpowiedzialność. #6. Klocki słabo hamują: - brudna / zatłuszczona tarcza, - okładziny chemicznie zabrudzone, - nowe okładziny (czasowo) nie są w 100 % styczne z użytkowaną tarczą hamulcową. Są "niekompatybilne" tzn. styczne w bardzo małym stopniu, aż się nie dotrą / ułożą. Powierzchniowa styczność okładzin z tarczą jest identyfikowalna, b. dokładnie mierzalna i przydatna. #7. Jestem zdania, że powstały problem jest w 100% do wyeliminowania. szerokości *2

[@bocianek2137]

Co sądzisz o hayesach?

[@unbrokenreed]

A Ty o ziemniakach?

[@wandet5]

Hmyyy ciekawe, jakoś nigdy mi się nie zdążyło przelac magury czy shimano, gdy klamka ma maly skok to może być problem z uszczelkami w zacisku ktore nie chcą pozwolić sie swobodnie schować tłoczkom, najczęściej takie problemy mailem na serwisie ze sramoskimi heblami.

[@unbrokenreed]

To racja. W nowych hamulcach przelanie może zdarzyć się tylko na życzenie użytkownika na zmianę dolewając naciskając klamkę i zakręcając port odpowietrzający kilka razy (nie pytaj skąd to wiem... Są klienci którzy oczekują że klamka będzie miała 100% mocy po 5mm skoku i takie rzeczy też nauczyłem się robić po pierwszym takim osobniku)

[@wandet5]

@@unbrokenreed yyy chyba trochę nie rozumiem ale okey. Ogolnie to prawda że ludzie robią odpowietrzanie lub dolewki na np. Zeszlifowanym plastiku do klocków, wtedy tloczki sie ciut bardziej wysuwają i Jak się włoży koło z tarcza to klamka zaczyna mieć 10mm skoku maks, co jest bez sensu gdyż taką klamke ciężko wyczuc ale kto jak lubi. Mualem ostatnio sramy guide rsc na robocie i tloczki miały tak spuchnięte uszczelki ze klamka miała 5 mm skoku. Po wymianę uszczelek w zacisku klamka.wrocila do swojego normalnego skoku ale i tak nie lubię sramow, więcej z nimi problemów niz sa warte.

[@unbrokenreed]

@@wandet5 Też nie przepadam, ale robić trzeba :)

[@wandet5]

@@unbrokenreed zgadzam się, niestety to.tyljo avid pod brandem sram

[@cezaro2336]

No coś ta klamka i tak za bardzo dochodzi to kierownicy na sucho, a podczas jazdy i obciążenia będzie to samo co było ;)

[@aagniecha6]

zgadzam sie dla mnie to niedopuszczalne klamka ma maksymalnie isc centymetr do gripow z pozycji wyjsciowej wtedy jest pewnosc i modulacja a nie modlenie sie oby hamulec załapał kiedys tam jadac szybko po trasie nie ma czasu na wciskanie klamki w podłogę to zwyczajnie niebezpieczne .

[@unbrokenreed]

Luzik, sobie lejcie więcej. W tym przypadku było tyle ile ma być.

[@unbrokenreed]

@@aagniecha6 Z tym centymetrem to chyba z głowy rzuciłeś? Przy tak małym skoku, Mt5 i tarczy 203 to o modulacji można byłoby pomażyć.

[@cezaro2336]

Jeden lubi blondynki drugi brunetki a inny rude :D ważne że działa chyba, że na trasie wyjdzie inaczej, ale można wozić dolewkę ;)

[@unbrokenreed]

@@cezaro2336 No i się zrozumieliśmy :) Dodam jedynie, że w "szafce" serwisowych umiejętności trzeba mieć też takie, na pierwszy rzut oka, słabe "klucze". Zdarza się bowiem tak, że nic innego nie podchodzi. Pozdrawiam :)

[@woki332]

Może być olej od hamulców samochodowych 😂?

[@braggadoceniam]

Nie zgodzę się z tym, że trzeba uważać, żeby nie wlać za dużo płynu bo tloczki się zacisną. Nigdy nie mialem takiego problemu bo za duzo płynu nie moze sie znalezc. Jesli nalejemy za duzo to po prostu sam wyplynie stad gdzie wlewamy.

[@unbrokenreed]

Oj mało widziałeś bracie, ale nie ma problemu, od tego jestem ja. Jeśli będziemy lać i naciskać klamkę co jakiś czas i dalej dolewać to da się przesadzić 😊 (dotyka to szczególnie używanych egzemplarzy w których samoregulacja zużycia okładzin jest troszkę upośledzona ze względu na zabrudzenie tłoczków)

[@luckyluke4435]

​@@unbrokenreedpowiedz mi można do shimano naalac Czegoś innego ...nie mam oleju a jest go mało chyba bo klamka wpada dopiero po jakimś czasie działa w miare

[@unbrokenreed]

@@luckyluke4435 Woda, średnio. Alkohol, jeszcze gorzej. Dot, uszkodzi. Oliwka bambino zda egzamin, ale lejesz na własnej ryzyko. Nie, raczej nie ma sensu lać niczego poza olejem mineralnym Shimano.

[@luckyluke4435]

@@unbrokenreed trudno. Tak myslalem

[@xxcunninxx4882]

Mi wycieka olej z klamki

[@unbrokenreed]

@@xxcunninxx4882 Zależy z którego miejsca i w jakiej sytuacji, nie zawsze jest to zły objaw.

[@xxcunninxx4882]

@@unbrokenreed dzis probowalem znow i z podatnika na olej leci, pewnie uszczelka jest tam uszkodzona i nadmiar oleju wylewa, ale nie moga sie dostosac do tego bo nie mam srubokretu na takie srubki

[@disabledish]

Dolewka w 2 minuty, a film ma 6 hehe xD

[@unbrokenreed]

No jeśli, żeby dolać hamulec musisz tyle gadać co ja, to będzie to trwać nawet i 10 min :D

[@kk-ki1yw]

Lubię Twoje filmy i cienię wiedzę, którą przekazujesz. Niestety, moim zdaniem, to co pokazałeś w tym filmie to "druciarstwo". Klamka po naprawie dalej niemal dotyka gripa. W ostrzejszym terenie jazda z tym hamulcem będzie niebezpieczna. Samo odpowietrzanie jest zrobione bez kubeczka, dodatkowo nie zmieniasz pozycji klamki podczas pompowania, tak żeby pozbyć się powietrza z zakamarków. W Shimano przed taką procedurą trzeba też maksymalnie odkręcić "skok" klamki. Tutaj tego nie zrobiłeś. Nie znam magury więc nie wiem czy jest to wymagane (chociaż na logikę powinno być). Na sam koniec warto też wyregulować (albo przynajmniej skontrolować klocki).

[@unbrokenreed]

Oglądałeś cały film? Klamkę ustawia się do preferencji użytkownika, w tym przypadku do klamki prawej, która mu odpowiadała. Sam wspominam o ruszaniu klamką pod różne kąty. Od początku podkreślam, że nie ma to nic wspólnego z przelewaniem, tylko jest to procedura awaryjna.

[@jask3743]

@@unbrokenreed mam wrażenie że ludzie nie oglądają że zrozumieniem twoich filmów niestety,

[@rowerowyja9982]

@@unbrokenreed Awaryjnie to można wykupić miejsce na cmentarzu... szerokości *2

[@unbrokenreed]

@@rowerowyja9982 ale w terenie nie zawsze będzie zasięg żeby zadzwonić do proboszcza, a pojemniczek 25ml na liquid z olejem mineralnym można mieć 😊

[@rowerowyja9982]

@@unbrokenreed Po fakcie nie będzie ważne - jest zasięg, czy go nie ma. Nie będzie miał kto dzwonić... Proboszcz nie jest konieczny może być wikary... Tu bardziej przyda się odźwierny do kostnicy. Jak już dzwonić, to po grabarza i prokuratora. A ale najważniejsza jest "kwatera" - reszta może zaczekać, 25 ml oleju mineralnego ("w tym konkretnym przypadku") też. szerokości *2

[@mariankoniuszko5660]

Ja tam za dużej poprawy nie widzę uhm

[@unbrokenreed]

Pomiędzy nie blokującym koła hamulcem, a działającym poprawnie hamplem jest wystarczająca poprawa 😊

[@GG-qd3ge]

Jak sprawdzić jaki mam płyn w hamulcach?

[@unbrokenreed]

W większości na klamce będzie napisane jaki tam jest olej. Jaki model jesteś w stanie odczytać?