WPL D12軽トラをフルカスタム！

本格軽トララジコンD12をドリフト仕様と四駆仕様にカスタムしてみました
D12エアロキット：amzn.to/3BgdYVG
ドリフトパーツ：amzn.to/3oHJve0
チャンネル登録＆高評価も宜しくお願い致します！
twitterで最新情報をつぶやくかも！→ / sivava01
Instagramもやってます！→ / sivava555
私へのメールはこちら→[e-mail]
上記商品リンクは一部Amazonアソシエイトを利用しております。
＃D12
＃ドリフト
＃エアロ
＃4WD
＃四駆

[@そぼろ味噌]

金属パーツは一気にかっこよくなりますね

[@haikyototaihai]

金属フレームにすることで重心が下になるので良いな。

[@ykpp1]

金属のシャーシ類はどこで購入しましたか？

[@dj2954]

kzbin.info この方の軽トラのカスタムにすごく似てます！

[@伸英若林]

しみちゃんやん笑

[@伸英若林]

方式こっちの方が古いけどね笑

[@NK-eru]

4WD化した方のサーボ、向き逆じゃないですかね？ たぶんそれで右にハンドル切れないんだと思います 間違ってたらすみません！

[@samspro3723]

Буциті украйні зовсім у се буде десьва машинь радиоуправленний на бензинь продавайить всіґда усім

[@umenyan0049]

wpl d12を5台とDE59を1台、D42も1台持ってイジって遊んでます。 フロントサスをメタル化するとまず、ストロークが少なくなりますのでジョイントボールの加工などで対策します。 アルミフレームは重くなるので出だしが悪くなります。 370モーターにアップグレードしないとパワー不足になります。 ましてや他のパーツもメタル化してるのて尚更ですね。 モーター交換したらギヤボックスもメタル化しないと持ちません。 またドライブシャフトも370載せるとノーマルだとチギレますのでメタル化が必要。 リヤアクスルは今回デフ無しなので問題は無いでしょう。 デフ付きは特殊な調整が必要てす。 リヤの板バネはスチール製はNG。ステンレス製じゃないと硬すぎます。 4WD化キットは、もともと流用品なので、かなりの加工と調整をしないとバランス、走行に不具合がでます。

[@samspro3723]

Украйині буциті всіґда усі люди

[@m.sugimura5191]

ドリフトにカスタムした物ってもともとドリフトしますか？？

[@YuichiKimura]

青い方、ホーシングが上下反対なのでお尻が下がるんじゃないのかな？ホーシンクの下にリーフがあるように見えます。普通はホーシンクの上にリーフがつきます。

[@profuuto]

ジャイロがないとドリフト出来ないらしい。

[@j760310]

ちゃんとラダーフレームしてるのがいいな

[@saiaung-7245]

pp

[@人-p6r]

オフがいいな

[@fwfefrtefdv4719]

How come your set came with body kits??

[@NZE121SAYO]

走らせないのに無駄な尺だなぁ～

[@satuooon6393]

ほぼボディしか残っっていない言う