WRC Tour de Corse 2019 Day1 SS3

[@lala83600]

Ahahaha le bordel à la fin🤣 excellente vidéo comme d'habitude merci.

[@luisbritos4520]

Aguante el rally ..el tramo copina condor es el mejor..saludos desde cordoba..

[@rombo6638]

Bel video final Peugeot no rally no party saluti dalla Sardegna ciao a tutti da Pierangelo.

[@spawnx34212484]

C'est quoi le probleme des 208 ? la boite bloqué ?

[@MM-pm5gu]

Excellent job nasser Qatar Dakar rally

[@rallyeaucable5859]

Super vidéo !

[@jackymorin7935]

Belle qualité cette vidéo 😍

[@battistepilo5535]

Ok

[@tanguymaniglier4510]

Le bordel à la fin super video

[@bucephale6235]

ya du niveau wouaaa

[@toto2b1993]

A La fin ça a failli parir en couille avec la 3eme voiture qui a pas trop ralenti..😂 le bordel

[@antoinebrayet2032]

Tu filmes avec quoi ?

[@dudley7540]

VERY nice!

[@shaft309]

矢っ張りヒュンダイの加速の度合いは他のフォードやシトロエンの加速とは異次元の延び此処からと言う時の加速の速度の速さはフォードとシトロエンとでは車両二台分の開きが生まれる程の瞬発性が在る。 恐らくギアの変速機の「ギア比の割合」が大きく違うのだろう。 ざっくりと言えば（一速で使えるギア比で出せる速度の範囲は広いのだろう） ２速で使われて居るギア比と３速で使われて居るギア比がリンクしてタイムラグを意図的に生まないギア比率が構築されているから一速で引っ張れる速度の限界迄使えるからエンジン回転数を低く抑える事が出来るからタイムラグ無くアクセルワークでスムーズにシフトアップ出来て瞬時に加速が望めるのだろう。 それによてシフトダウンする事でトルクも思い通り絞り出せる様にアクセルワークでエンジン回転数でコントロールしているのだろう。 それを司るセンターデフが精密なんだろうパワー配分を状況に合わせて変えるのがドライヴァーの石でコントロール出来るサイズに凝視腐れて連結させているのだろうその集大成があの加速性の俊敏さに現れて居る。

Heureusement que tu as trouvé cette épingle parce que le reste, ben c'est pas le top ! Moi qui ai connu la Corse dans les années 70, j'ai du mal à reconnaître les routes, on dirait le col St Pierre ou le circuit de Ledenon.

[@anto2b350]

C’est parce que le tour n’est pas encore passé au bon endroit l’ami. Ça va se jouer aujourd’hui sur une vrai route corse tu verras.😉

[@storymoto]

WRC..o Plastike ..? 👌

[@imadahmed71]

OdeonRoldo Roldano ävpa. Hä K U

[@khaledrami8736]

Loeb a fini 8eme et ogier 2eme

[@MM-pm5gu]

Qatar air ways to LONDON

[@wrccitroen102]

N'importe quoi a la fin

[@BrunoDECOURCY]

Loeb a l’air emprunté avec la Huyndai:(((((

[@BrunoDECOURCY]

Alf Mil. Ce qui est inquiétant, c’est qu’il a toujours bien géré la pression dans le passé. Il fait des fautes de débutants. Je pense qu’il est un peu dépassé. Ou qu’il n’a pas fait assez d’essais. Car la I120 est dans le coup (cf Neuville). J’ai peur que ce soit la saison de trop pour Seb. P....n, j’espère me tromper....

[@BrunoDECOURCY]

Alf Mil oui mais il nous avait habitué à bien mieux en Espagne... la Hyundai est bonne quand on voit ce qu’en fait Neuville... Envie de trop bien faire peut être, comme en corse l’an dernier? J’espère que c’est cela la raison.