WSK 175 Kobuz 1976r - Czwórka jakich mało

‪@1000piwinapraw‬ zaprasza na odcinek o WSK Kobuz 1976r. Kobuz nie dość, że fajny model to zachowany w oryginalnym stanie. Nie pozostaje nic innego jak otworzyć browca, obejrzeć materiał i zostawić Suba na Kobuz a!

[@karol5981]

Czekamy na ten tajny sposób na chrom kolanka wydechowego aby nie zżółkło. Piękny kobuz. Pozdrawiam

[@damianchrzanowski259]

Podpinam się

[@fido338]

Witam, miałem Kobuza od nowości, skrzynia była dobra, wodziki lepsze od cz350, miał kopa, fajnie się zbierał.Mam miłe wspomnienia z tym motorkiem.

[@Waldi-s9u]

Odswierzyles moja pamiec.W czerwcu 1977 kupilem Kobuza po kilku miesiacach szukania znalazlem go w Polmozbycie w Chluchowie.Jako mlody chlopak bylem bardzo szczesliwym posiadaczem tego moto a ze nie ladowal bateri od nowego i kilka razy pchalem go do domu to nie mialo zadnego znaczenia. Dzieki za ten film

[@1000piwinapraw]

Długo go miałeś? :)

[@Waldi-s9u]

@@1000piwinapraw Jeździłem nim 3 lata później po moim wyjeździe z Polski stał w garazu kilka lat i rodzice sprzedali go

[@PrzelancznikSwiatlaWLublinie]

​@@Waldi-s9uwydziedziczył bym takich rodziców.

[@lobdowo1]

Nie ma obwiniać Rodziców po prostu takie były wtedy czasy.

[@PrzelancznikSwiatlaWLublinie]

@@lobdowo1 no ja wiem a teraz to nie ma czasów.

[@SławomirW-t8n]

Piękne wspomnienia Pozdrawiam serdecznie !

[@KrzysztofWaga-bm1ep]

Witam. Też posiadam kobuza z 81 i kosa też 81. Jak dla mnie to tylko 4 tym się jedzie A 3 to się toczy.... mój pierwszy rok z użytkowania u ujawnił wszystkie wady 4 ki.... Po ich usunięciu i usprawnieniach jeżdżę i nic poważnego się nie dzieje poza drobnymi awariami wynikającymi z wieku elementów stacyjke czujnik stopu.... Zanim nastała era cdi spakowałem alternator z jawy 350 i zapłon dci i już nigdy nie miałem problemu z brakiem prądu A światełka na h4 spisuje się świetnie.... pozdrawiam.

[@kronemat8285]

Witam czy podesłał by mi Pan na maila zdjęcie swojego dowodu rejestracyjnego albo napisał dane techniczne z dowodu ponieważ będę rejestrował swoją WSK 175 kobuz i są mi potrzebne.Byłbym bardzo wdzięczny .

[@pawewozniak6388]

Mój tata miał czarnego kobuza z silnikiem wiatrowskim. Potwierdza temat zapłonów bateryjnych, że problemem w tamtych czasach było pozyskanie akumulatora. Wiem, że coś w niej przerobił, żeby mogła palić bez niego. Faktycznie motocykl w bardzo dobrym stanie wizualnym i technicznym, dodatkowy plus za filmik z przejażdżki.

[@Mateusz5883]

Trójeczka jest bardziej niezawodna, ale czwórką to się już jedzie 😎😄

[@christophbendau1866]

Niezawodna, jeden wyraz.

[@Mateusz5883]

@@christophbendau1866 dziękuję za zwrócenie mi uwagi, już poprawiłem 😁

[@pawefal4439]

Ogolnie bardzo ladny i zgrabny motocykl, do tego dosyc agresywny ☺️🥰jak na swoje czasy to super maszyna z dobrym kopem

[@piotrosesik3124]

Moja jechała 130. Ale w busie 😂. Pozdrawiam.

[@setiwertero]

Ja na docieraniu pojechałem 120 km/h ale kolanko miało wiesz jaki kolor .

[@andrzejpogodzinach]

I dokładnie taki motor mijałem w tamtych latach w drodze do szkoły. Problem w tym, że jak podsłyszałem wtedy ich właścciciele nie kupowali ich z wyboru tylko, że akurat były w GSie i choć nieco droższe były jednak kupowane i woziły 50 kilogramowe worki nawozu, zboża, soli czy co innego na baku.

[@Kaktus-s4u]

mialem WSK 175 garbuske i powiem tak , ladowanie przerobilem , zmienilem uzwojenia , ktore byly nie wydolne , bo pradnica byla zle zrobiona skrzynia nie psula sie tylko trzy razy musialem wymieniac wodzik , dolny , bo gorny pazur wycieral sie i wyskakiwal w dol lamiac os na ktorej pracowaly wodziki , co do zaplonu byl stykowy z ktorym nie bylo zadnego problemu nigdy nie kombinowal bym z cdi , jej wada, bylo brak kola zamachowego i jazda w ruchu miejskim to koszmar ,[szarpanie i niszczenie lancochow , byc moze tez te szkrzynie sie innym psuly ] , dopiero po utoczeniu kawal zelaza [kola ] zamachowego , od strony skrzyni biegow , byly tez orginalne] , mozna tym bylo jezdzic zrobilem nia 46 tys i sprzedalem sprawna i wygladala jak nowa jak nowa

[@Jupiter767]

Pamiętam gdy mając -naście lat właśnie starsi ludzie opowiadali nad wyższością motocykli mogących odpalić bez akumulatora nad tymi z zapłonem bateryjnym. Po jakimś czasie wtedy doszedłem do wniosku, że faktycznie był to problem związany z dostępnością akumulatorów no i w przypadku takich WSK dochodził jeszcze ten prostownik selenowy, który się zwyczajnie utleniał czy tam rdzewiał... ;)

[@jarekkubis6650]

kiedyś taką nowszą z kwadratowymi błotnikami ,innymi lampami i zwykłym zbiornikiem kupiłem za 300 zł i to był sprzęt do upalania i nauki jazdy 25 lat temu ,a takich w tamtym czasie miałem z 5 różnych modeli począwszy od 125.

[@michamikiss4428]

Pamiętam jak mój sąsiad co użytkował wsk na co dzień kiedyś mawiał "trójka to je motór , bo czwórki się sypio" . Ogólnie osobiście uważam ,że są to fajne motocykle jak na tamte realia, jedynie w czasach PRL ten zapłon bateryjny to porażka i skutecznie uprzykrzał eksploatacje ( na szczęście dzisiaj już mamy CDI ) . Co do legendy o kiepskiej skrzyni to uważam , że użytkownicy przyzwyczajeni do skrzyni w 125 która dużo wybaczała nie potrafili użytkować , serwisować i naprawiać bardziej wrażliwej/skompilowanej skrzyni 4 biegowej . Moim zadaniem jeśli wszystko jest prawidłowo poskładane i są zachowane odpowiednie luzy pasowania elementów to ta skrzynia chodzi OK .

[@PawełSmolarek-o7g]

Zgadzam się z tobą. Miałem takiego z 77 roku, miał inne kierunkowskazy i lampę z większym "kominem". Minusem był układ zapłonowy tzn. jego spora awaryjność (kondensator, "platynki" no i kabelek od cewki. Potem dostałem jakimś cudem lepszy kabelek, przewód "silikon", tak mówiono wtedy i problem trochę ustał. Co do skrzyni biegów, masz rację jak obchodzili się z nią prawidłowo to jechała jak trzeba, ale przypominam kto tymi motorami jeździł. Ludzie na wsiach gdzie w buciorach, bez czucia w nodze wciskali jedynkę, aż dźwignia się gięła, często na podwójnym gazie, więc te motory naprawdę wiele zniosły. Motocyklami jeżdżę do dzisiaj, ale najsympatyczniej (może dlatego, że byłem 18 letnim chłopakiem), wspominam właśnie Kobuza.

[@danielrenowski9977]

Witam ja także mam zapłon cdi w MZ TS 150 i nie żałuję nigdy nie miałem problemu,zresztą z tą MZ wiąże się ciekawa historia jak ją kupiłem to był szrot tak mieli na grzebane że szkoda gadać ale dla chcącego nic trudnego i zostaje u mnie do końca pozdrawiam...

[@bartoszberent8879]

marzenie dokladnie ta konfiguracja ale w kolorze bahama yellow no cudowna pozdro

[@Marysia-pm4uk]

Jezdzilem caly rok przerobionym dudkiem od wiosny do wiosny(zima nie byla straszna), przez wiele lat,.uwazam ze polskie motory byl solidne i wrazie czego latwe do naprawy tylko wymagaly prawidlowe opslugi,.Mialem Komarka z silnikem rometa i Polski samochud Tarpana .

[@mondek6863]

Nigdy nie miałem motoroweru. Jak zacząłem zarabiać, to moim pierwszym jednośladem był właśnie Kobuz. Kupiony bardzo zadbany od Kuzyna, rocznikowo pewnie był z początku lat 80'. Miewał swoje kaprysy, ale teraz, po latach, miło go wspominam 😊

[@piotrblaziak3565]

Miałem czwórke i nie powiem dobra sztuka się trafiła smigała. Pozdrawiam

[@zbieraczprl-u95]

Takie sprzęty to się szanuje ,mam też kilka, moto z Prl-u Pozdrawiam 🍻🖐

[@szymonspychaa4333]

Fajny odcinek, też mam 4 ale taką zwykłą ale z małym przebiegiem i chodzi tak jak Twoja na oryginale. Pozdrawiam

[@peszut8]

Fajnie ze to robisz,dzieki

[@henrykzaskwara7964]

❤Miałem czarną 78 rok! Po usunięciu jednej rurki z tłumika miała "klang" Jak MZ 250. Była słaba na 4-tym biegu, co mnie po prostu wku....ło . Wziołem się za śilnik i po podrasowaniu "szła" mi 130 km/h. SUMIENNIE! MZ 250 nie dała rady mnie odejść!!! ☝️☝️☝️Problemy z aku rozwiązywał dwie płaskie baterie! Jeździłem z kumplami na MZ wszędzie. Ze Śląska nad morze, Mazury czy góry! Było super! Do czasu aż w stanie wojennym została mi skradziona😡😡😡

[@HubeXter]

takiej perełeczki to chyba nikt się nie spodziewał

[@niewierna22]

Miałem taką samą z 1976 roku. Skrzynia biegów była robiona dwukrotnie. Najciekawsze jest to że w tamtych czasach części do tego nie było więc zawsze "żebrało" się u producenta o przysłanie. O dziwo przysyłali.

[@piotrosesik3124]

A mówiąc poważnie to w latach mojej młodości mówiliśmy że to polska MZ. Tyle że bardziej cenowo dostępna. Ten gang wydechu podobny do MZ również. Pozdrawiam.

[@1000piwinapraw]

ale jednak wole pracę ETZ 250 od WSK 175 :)

[@piotrosesik3124]

@@1000piwinapraw Bez dwóch zdań też. Pozdrawiam.

[@podunkman2709]

No, troche daleko do MZ (kiepskich tych inzynierow mielismy) 😊 Zbyt glosny wydech swoja droga jak na taka popierdolke. Ale motocykl ladny.

[@damiank9443]

@@podunkman2709 inżynierów mieliśmy dobrych. Jedyna słuszna władza nie pozwalała im na wiele.

[@tadeuszszamburski5336]

Cześć ​, na ile możne wycenić taką prawie że w identycznym stanie WSK Kobuz 175 ? Sąsiad znajomego ma na sprzedaż takową i niewie na ile ją wycenić , podobno ma do niej jeszcze dużo zapasowych części w tym również drugi zapasowy kompletny silnik .

[@3011maciek]

Jak zwykle zaje...fajny odcinek 🏍 już czekam na następny

[@PIECU1995]

Sposób na kolano wydechowe! Właśnie złożyłem Simsona i już zmienia barwę 😢 mam nadzieję że już nie długo zdradzisz nam swój sekret 😂 pozdrawiam. Piękna WSK

[@Leon777KS]

Siema, kilka lat temu udalo mi sie kupic WSK 175 M21W2 1977 r.(mój rocznik)od pierwszego właściciela w oryginale. Osobiscie uwazam ten silnik za ciekawszy od 3 biegowego. Ze względu na to że był od podstaw zaprojektowany w Polsce a nie skopiowany z DKW jak w WSK 125. Podziel sie w koncu tym patentem na kolanko. Pozdrawiam

[@krzysztofjarzyna7887]

Fajn silniki tylko trzeba z głową eksplatować trójka jest debiloodporna ale mało mocy

[@krzysztofmarciniak1853]

Kobuz to chyba jedna z najpopularniejszych czwórek w każdym bądź razie koniec lat 80 i początek 90tych najczęściej je widywałem w okolicy inne były ale nie tyle

[@majster_kesz]

Super, czekam na materiał z Jawą Ts350 :P Pozdroo

[@1000piwinapraw]

O Panie, a to najpierw musze gdzieś taką znaleźć :D

[@majster_kesz]

@@1000piwinapraw szukaj szukaj będzie ciekawie 🙂🐌🐌✌️✌️🏍️🏍️

[@KrzysztofPrzeklasa]

Słychać troszkę pierścienie zaduzy luz na tłoku czyli rowki pierścieniowe pozatym super się zbiera jaki gaźnik

[@KrzysztofPrzeklasa]

Miałem taką i żałuję do dziś super spszent

[@przemekhaasa6012]

Pięknie chodzi ładna sztuka!!!

[@MotoSzreku]

Witam serdecznie. Piękny egzemplarz 😊 Poszukuję też wsk garbuska trzy biegowa 😊 to pierwszy mój motocykl. Leci sub i zostaję 😊Pozdrawiam serdecznie 😀

[@tomaszjan8598]

Jak rozumiem mowę obronną skrzyni biegów to skrzynia jest ok, tylko użytkownicy są be :-p Różne syfy miałem, ale np w Junaku pomimo, że jest wykonany z kupy, to raczej na skrzynię ludzie nie narzekają. Ale jednak, skrzynia w silnikach W2, przekonuje mnie, że relatywnie w historii najlepszym polskim motocyklem na swój czas była SHL M11, trzybiegowa.

[@darekgajda6787]

Moj tato mial doslownue takiego samego KOBUZA od nowosci z tylnia lampa nowsza .I faktycznie ten rodzaj KOBUZA lecz z tym prostym kierownikiem najladniejszy ,a wlasnie jedynie byly problemy z tym ladowaniem na platynkach i nic wiecej . . .

[@wojciechwitz7768]

Ja swoją aż łebka jeżdzilem na płaskich bateriach cztery sztuki i ogień 🔥

[@enduroroadpse8261]

Miałem okazje miec podobna wska ale czarna kilka lat wstecz 😀 obecnie szukam b3 garbuski fajnie jakbyś zrobił jakiś filmik o tym modelu

[@jacekszczesny5178]

Pamiętam ten dźwięk... Mnie w czasach młodzieńczych udało się zrobić coś około 25tys. km. Lecz bylo to okupione licznymi naprawami zwiazanymi z ekstremalną eksploatacją co do możliwości tegoż motocykla. Głównie skrzynia i wyskakujące biegi 2 i 4- ty...😊

[@zodiak865]

Znajoma muzyka z czwórki silnika : )

[@abrakadabra1438]

Masz rację. Zdecydowanie najładniejsza wersja kobuza 😍

[@setiwertero]

Poza silnikiem i naklejką odklejającą od paliwa wylanego na zbiornik ,,,

[@abrakadabra1438]

@@setiwertero co ma przysłowiowy piernik do wiatraka?

[@kacperek_77u]

8:59 Ja mam rodzinną 175 z 72 roku i jest tak zrobiona że odpala bez ssania w lato i zimę 😎 Z wrażenia ma ona już najechane ponad 250k km

[@10kunegunda]

Pwiadasz - zima lato zapala bez ssane? A to akurat znaczy, że masz do bani ustawiony gażnik. Tak na chłopski rozum ==> jesli zapallł "na zimno" bez ssania, to BEZ WĄTPIENIA silnik dostaje za bogatą mieszankę i tyle. Do bani takie cOŚ, to nie zaleta, tylko WADA GAŻNIKA. Zwyczajniem trujesz powietrze tyle.

[@kacperek_77u]

@@10kunegunda to dlaczego np wsk 125 nie posiadała ssania?

[@tomaszhyla2852]

Hejka...super kobuz..mam takiego samego...dawaj ciąg dalszy o kobuzie❤

[@suwpol]

Piękna pojeździł bym nawet po pokoju :P i spał bym z nią :P

[@dariuszs4290]

Mam wiatra w SHL m11w, super chodzi ten silnik jak się wkręci, rozbierałem silnik po kilkudziesięciu latach w szopie bo biegi nie wchodziły Dobrze. Pozmieniałem tylko sprężynk, dociagnalem tarcze sprzęgłai, wymieniłem łożyska wszystkie oprócz iglowego i chodzi mi ta skrzynia bez problemu. Nie wiem co się tam może popsuć, jak się na siłę pcha drążek to może coś się zegnie ale jak się wie co i jak to powinna chodzić bez problemów.

[@podunkman2709]

Piekny motocykl. Gdybysmy nie mieli inzynierow ktorym wszystko wisialo, moglby byc staranniej wykonany, z ladniejszym "dizajnem".

[@mzz2658]

Pięknie idzie

[@marcinpawowski9286]

Miałem identyko tylko żółtą. 100% oryginalną. W 95' kupiłem za 130 zł. Od razu została przerobiona na crossa 🙈 . Po zakupie ČZ350 Kobuzik pojechał do huty...takie czasy. .

[@antospower4690]

WSK Kobuz euro 5 ,odpalasz i nie trzeba włączyć świateł 👍

[@Jacek2701]

Uwielbiam Twoje filmy, co do tej Wsk mógłbyś pokazać jej istalacje, bo jednak to unikat instalcja 12V. Jakieś wady i zalety, bo jednak wrócono do 6v. Pozdro!

[@1000piwinapraw]

A no właśnie, nie wspomniałem o samej instalacji... Spróbuję jakieś fotki cyknąć

[@venzer1018]

tylne lampy i ogólnie linia motocykla bardzo ładna

[@Alnix364]

Dziadek miał kobuza i wspominał go tak : 1,2,3 wchodziło dobrze a 4 to jusz było buuuuu haha

[@marekmuszczynski1087]

Miałem Kobuzka :) Nawet kolor się zgadza.

[@lukaszfilipnene]

Słuchaj mówiłeś, że twój kobuz jest następcą silnika wiatr "który ma zapłon na dużym kole zamachowym". Ja mam swoją WSK 4 z 1972 roku w sumie pierwszy wypust WSK 4 silnik wiatr na zapłonie z krzywki

[@mateuszpolarz4420]

Miałem identycznego ten sam kolor zbiornik lampa nie miał migaczy sprzedałem go za 300zł jakieś 12 lat temu 😉

[@dziubek1315]

Mój brat miał taką że odpalana z kopniaka jechała do tyłu 😂 i zawsze ją zapychaliśmy żeby pojeździć

[@Fanatyk2137]

Bardzo ładny Kobuzik

[@mirosawjabonski8514]

Magneśnica pasuje od Royal Enfield 175. Mocne magnesy że się żarówki przepalają. Po zamontowaniu mostka prostowniczego i równolegle kondensatora 1000 mikro/250V zapala bez akumulatora. Przerywacz zap. musi być czyściutki.

[@nolo7151]

Pieknie chodzi i ten zapach mieszanki...

[@setiwertero]

poz zapachem mało chodzi więcej stoi .

[@tomaszhyla2852]

Super.mam takiego samego

[@10kunegunda]

10:54 Ja miałem dwie gazela z tymi właśnie silnikami. Miałem też trzy wuseki 175 w tym dwa kobuzy i jedną piękną WSK DUDEK (z dwiema kierownicami do wyboru). Ale jakoś nie narzekałem na trudności z zapalanem, bo nie gasiłem silnika... HAMULCEM, jak kmioty ze wsi. Kmioty tak właśnie gasiły silnik "na chłopsli rozum" - nie przez odpowiednie przekręcenie kluczyka (zapłonu) w pozycję "zerową" a na wysokim biegu - na którym akurat dojechał - wciskając hamulec na maksa., aż silnik "się poddał" i zdechł. I nawet nie przekręcając kluczyka na pozycję "WYŁĄCZONE". Jeśli miał "pecha i nieszczęść kupę, to złamał palec wycierająć dupę" ==> to zostawiał całą instalację pod napięciem = to znaczy, że prąd w obwodach płyną cały czas. Aż w końcu prąd się skończył i z zapalania była dupa zbita. Prosty chłop wszystkie motocykle kajarzył z prostą i prostacką wueską "trójką", skonstruowaną pod przygłupów i tyle w temacie.

[@adamopony]

Taktyczna łapa w górę

[@1000piwinapraw]

Dzięki Adam! :)

[@adamopony]

@@1000piwinapraw Maciek tak trzymaj

[@adamopony]

To ten kobuz ci mogłem kupić od ciebie kiedyś na Służewcu ?

[@paweszulc2671]

Mam kobuza 1978 r. bardzo rzadką wersja z garbatym zbiornikiem. Nówkę sztuka że sklepu Tato kupił w 1979r. Nie było z nim żadnych problemów i nie mam do dzis. Z garbatym kotłem znalazłem 3szt.

[@mirosawjabonski8514]

odpalała bez akumulatora na mostku prostowniczym diodowym i ograniczniku napięcia z kondensatorem 1000 uf 300 v. Jak się zrezygnowało z selenowego badziewia.

[@hadzi9382]

Te gumy na baku maja jeszcze jedna ważna funkcje za wyjątkiem tego ci nadmieniłem ze zapobiegają wycierania i niszczeniu lakieru od kolan kierowcy ale zasadnicza rola jest antyposlizgowosc i poprawa trzymania kierowcy.

[@andrzejabc3226]

Brak akumulatora. . . . pamiętam tato założył dwie płaskie baterie 😁

[@tera1769]

Dobre działało

[@1000piwinapraw]

i długo to działało? :)

[@warumbezuch]

Piękna reklama książki Pana Doroby. A i kolanko wydechu silnika powinno być półokrągłe w tym modelu i roczniku. Pozdro

[@zaloguj1sie]

,, z zapłonem iskrowym,, bo wcześniej to samoczynny był 🙂 Chyba o koło zamachowe Ci chodziło

[@Kobyr57]

Zaplon bateryjny totez jest zaplon iskrowy.Zaplon iskrownikowy totaki ktory ni potrzebuje akmulatora.

[@STprzemo]

Dziś zszedłem do piwnicy aby stwierdzić, że to już czas rozpocząć remont WSKi 175 wiatr :) Zacząłem szukać i zamawiać cześci, zaczynajać od zapłonu CDI.

[@rafal07ii]

Kolanko wydechu powinno być okrągłe , telewizorek to raczej 1975 , 76 już miał zwykłą nowego typu ale dobrze wygląda z nią fakt 😉 , co masz za patent z tym kolankiem żeby nie było kolorowe , łobuz bardzo ładny 😏

[@PrzelancznikSwiatlaWLublinie]

Mam kobuza z 77, rowniez w oryginalnym malowaniu ale trzeba ja zlozyc do kupy (oprzedni wlasciciel chciał wyremontowac).

[@przemyslaw790]

Gruz i tyle.

[@mortiferum87]

Ojciec miał wsk 175 i sam sobie przerobił kwestie elektryki i mówił, że nawet bez akumulatora mógł śmigać. Co problemów ze skrzynia to miał robioną na zamówienie i nigdy nie musiał do niej zaglądać

[@MarcinEasyRider]

Pozdro :)😊

[@rodo6148]

Siemka ogolnie zauwazyłem ze jestesmy z jednej wsi :P mozna sie spotakc na piwo :D

[@dariuszkociubowski7676]

Miałem kobuza 1980r lampa stacyjka i zegar były poza lampą a jeszcze lampa była metalowa i inne kierunki

[@michamikiss4428]

Jak poza lampą to może to była jakaś wsk perkoz czy inna z tych mniej spotykanych 🤔

[@Chris-os8sv]

Piekny filmik

[@GTX031]

mam taką samą tylko tylne kierunki w innym położeniu 😉

[@giecelor]

Wyobrazam sobie kopanie po tych wystajacych kierunkach przy kazdym wsiadaniu zanim sie przyzwyczaisz

[@KristoSzalkowski-ph4ox]

I te charakterystyczne jęczenie na trójce

[@too2mkoo2]

3ka to bardziej dla emerytow byla a 4ka to juz miala kopa uwielbialem ja i na kole jezdzila,model to byl Kobuz ale po kilku przerobkach wyszla hybryda jakas,nigdy nie uzywalem akumulatora czarny z iskrownika i czerwony z prodnicy do cewki i palila,raz mi tylko wodzik sie zlamal i zeba w szkrzyni wylamal ,a ze 5 silnikow w czesciach bylo to juz na drugi dzien byl sprawny i jezdzil,wspanialy motocykl chcialbym go teraz miec a nie teraz musze jezdzic jakas Honda nc 750 heeeh.

[@konradzabek6201]

Mam pytanie ile masz wszystkich motorków??

[@kamilkamil6496]

No s ja cały czas czekam na ten sposób na chrom i przebarwienia na kolankach 😢😢 Pozdrawiam serdecznie

[@darekadamczewski1986]

Tak korbowód dołem mi wyszedł ale odejście to miala

[@damianchrzanowski259]

Łobuz 175🤟🏻😁

[@marcinkalinowski3492]

Od łezki łezka i będzie WSK😮😮😮

[@EnduroKayo]

Zarimbiste

[@czeslawsroka1209]

Witam jedna uwaga kobuzy ztych rocznikow mialy wlasnie te niskie kierownice

[@mirosawjabonski8514]

pasuje też magneśnica od Endfilda. Że żarówki 24 V 55W się palą.

[@trumpdonalt6052]

miałem kiedyś nowego kobuza 4 biegi straszny złom

[@DariuszFierek-r8b]

Czy ten model najładniejszy? Kwestia gustu. Mi osobiście się podobają kobuzy z standardową lampą zbiornikiem i boczkami

[@kacperek_77u]

15:50 głowica bez tlumień była TYLKO w gazeli, różniła się też tym że ma większą komore spalania co za tym idzie mniejsze sprężanie i moc

[@jd975ok]

spierdzielało się taką przed niebieską nysą

[@ireneuszskowerski3758]

Skrzynia to jak cie moge-ja najwiekszy problem mialem ze sprzeglem-slizgalo się permanentnie. I ogólnie malo trwale graty co do mocy i obrotów-dosc wysokich. Pozdawiam

[@setiwertero]

Ja łańcuszek i tarcze co siedem dni wymieniałem a nawet nie wiedziałem że można ruszać na tylnim kole ! .

[@pawefal4439]

Mialem identyczna, kupilem w proszku, , wraz z garbata m21w2, dlaczego tak gadali ze awaryjne, zaplacilem 30 zl od sąsiada, podawała ze mz 150 moze sie wstydzić, tylko niestety mialem wtedy 13 lat i ladowanie mnie pokonalo, mialem na ostro, taki prekursor Tesli, ile masz baterii tyle jezdzilem😂😂

[@Sławomir-c2v]

Widzę Wueskę , to ocieram łeskę .

[@htzz4057]

Miałem takiego, czarnego. W tamtych czasach był to mega motocykl ( miałem 11 lat) rok nic się nie zepsuło. Najczęstsze pchania to brak paliwa. Niestety musiałem go sprzedać, bo rodzice się zorientowali że to nie jest Komar 3 ☹️

[@krystiaan9721]

Mam taką od kilku lat, miałem odrestaurować ale narazie stoi. Rozważam sprzedaż.

[@kluczu90]

1000 Piw i Napraw, prosiłbym Cię o sprostowanie liczby wyprodukowanych modeli WSK Kobuz. W tej książce ilustrowanej wdał się błąd. Dziwne by było żeby przez 10 lat, tj. 1974 -1984 wyprodukowali by tylko 10014 sztuk - to by znaczyło, że rocznie wychodziło by tylko 1 tys. egzemplarzy. Tym bardziej jest to dziwne, gdyż samego Dudka wyprodukowano tylko około 6 tys. - a produkowano go o wiele krócej. W książce Grzegorza Doroby, "Motocykle WSK produkowane seryjnie 1954-1985", na str. 169, podana jest liczba produkcji WSK Kobuz, w postaci 100014 egzemplarzy.

[@jozio_]

👍