.:MS Retro:. WSK Kobuz 1977 po remoncie kapitalnym na nowych częściach PRL

renowacja motocykli ms-retro.busine...
Jeden z pierwszych egzemplarzy WSK 175 na silniku 060
Wkrótce kolejne filmy z Polskimi klasykami, więc zachęcam do Subskrybowania kanału;)

[@jedrula455]

Oooo Jezu zaraz zawału dostane! Ale cudo! Kobuz i Gil najbardziej mi się podobają z serii ptaków z pierwszego wydania.

[@panjanusz7359]

piękna wsk chciałbym i taką mieć ;)

[@saweksawek2428]

Cudo cudo cudo cudo!!!Glori glori aleluja chwała Temu co tak WUESKE restauruja!!!!😁😁😁😁😁😁😁😁

[@Endrjo]

Bardzo czysto. Chyba nikt nim nie jeździ, a szkoda, bo taki dla mnie jest cel restauracji,a by jezdzic i pokazywać :)

[@frankkowalski6902]

Ja moją małżonkę poderwałem na ten motocykl. Jesteśmy małżeństwem już od 39 lat. 😎

[@adamkobierzynski2166]

Miałem taki.Kupiony w Żukowie k.Gdańska.O początku chodził jak kupa złomu wszystko w nim latało podobnie jak w tym na filmiku.W gazniku miał dysze z gwintami o większym skoku jak w takim samym z SHL.Odkręciła się dysza wolnych obrorów i za boga nie mogłem go uruchimić [byłem na grzybach za Kościerzyną powrót do domu pks-em]W domu miałem gaznik z SHL.Rozebrałem obydwa dla porównania i co się okazało ten z SHL miał drobne gwinty a ten WSK z większym skokiem dlatego się rozkręciło albo niestaranność montażu .Wstawiłen ten z SHL więcej nie kopcił i palił od kopa.Podobnie był z koszem sprzęgła krótko mówiąc złomowiec.Nauczony na gazniku zmieniłem znowu z SHL[trzeba było rozpołowić silnik] i e ten sposób do lepszej kultury pracy motocykla.Układ zapłonowy bateryjny masakra SHL z magneta w porównaniu z wsk bajka.Jezdziło się nim świetnie i był ładny i nawet był dość szybki.Chciałem zmienić układ bateryjny na magneto ale kupiłem Malucha i straciłem zainteresowanie.Po dwóch latach stania w piwnicy poszedł do ludzi jak to się wtedy mówiło.Czasy się zmieniały.Dziękuję to tyle w telegraficznym skrócie.

[@tomekgrabowski8912]

cudeńko!!!

[@Adrian2439]

Ladny sprzęcik łezka się w oku kreci.:)

[@krzysztofolko3318]

Tyl lampa w metalowej oprawie orqinalnie

[@ukaszszymankiewicz5699]

oj mój rocznik 😁😁😁 na takim oto w 95 zeszłego wieku prawo jazdy kat A zrobiłem w lutym z tego co pamìętam

[@tomek135d7]

U mnie mówiło się na 175..dżam dżam od pracy tłumnika. miałem takie cudo w 80 tych latach potem sprzedałem za bezcen..i po h....ja,, szlag by trafił teraz bym miał takie cudo..

[@januszkubicki2635]

Piękny jak nówka ze sklepu!!!

[@darekgajda6787]

Pieknie gada ,najladnuejsza WSK KOBUZ jakie wychodzily z tym bakiem ...

[@martinflashgordon]

Tego miałem. Piękny.

[@rysiu0562]

Panie Marcinie cieszymy się że się podoba, pozdrawiamy i wszystkiego w Nowym roku MS Retro🙂

[@mondek6863]

Cisza na tym nagraniu, az w uszy boli.. Praca silnika czesciowo uratowala sytuacje. Poza tym, jako nastolatek mialem Kobuza, ale nowszego z lat 80', po faceliftingu, jezeli tak to mozna nazwac. Twoj Kobuz, jak sie domyslam w pierwszej wersji, jest o niebo ladniejszy. Gratulacje, przepiekna maszyna, mnostwo wspomien mi przywoluje...

[@maciekczechura3108]

PIĘKNY !!! TO BYŁ WTEDY KULTOWY MOTOREK !!!

[@przemyslaw.adelman]

Super moto... ale mam kilka uwag co do oryginalności:1. amortyzatory tył w tym roczniku (1977) w kobuzach były szklankowe2. mocowanie kierunkowskazów tył powinno być inne (specjalne uchwyty i proste rurki)3. siedzenie powinno być z przeszyciami poprzecznymi4. pełna osłona łańcucha5. dekiel zapłonu z "wizjerem"6. lampa była z niskim kominkem i w kolorze czarnym7. felgi powinny być chromowane nie malowane8. moim zdaniem nie było w tym roczniku odblasków pomarańczowych z tyłu9. gaźnik nie powinien być czarny tylko kolor "aluminium" :)10. no i najważniejsze: opaski linek do kierownicy - nieoryginalne :):)swoje uwagi opieram na oryginalnych zdjęciach kobuza z 1977 roku i wiedzy którą posiadam.Może ktoś ma inne zdanie do tych punktów? nie jestem wyrocznią i chętnie podyskutuje...... na koniec, gratulacje dla właściciela, super odnowiony kobuz, zazdroszczę, zrobiony pierwsza klasa.

[@MarekSyktus]

Dzięki, moim zdaniem Kobuzy z 1977 możemy spotkać w co najmniej 3 konfiguracjach, w zależności od miesiąca produkcji. Ten jest mniej więcej z lipca i w takiej konfiguracji opuścił Polmozbyt. Odpowiem po kolei:) 1. w 98% masz rację 2. podałeś konfigurację uchwytów od grudnia-reguła to 78r. 3. siedzenie z przetłoczeniami raczej przy silniku 060 nie spotykane 4. pełna osłona łańcucha tylko z silnikiem 059 5. wizjer tylko z silnikiem 059 6. chyba chodziło Ci o plastikową czarną lampę z wysokim kominkiem(pełen odlew) były takie, ale nie w konfiguracji z przyklejanymi emblematami baku tylko z kalkomanią 7. tak felgi powinny być chromowane, malowano po 78r. 8.odblasków nie było 9. chyba chodziło Ci o filtr powietrza? tak powinien być srebrny, wg mnie ładniej wygląda z czarnym 10. opaski są założone nowe oryginalne, jednak w tym roczniku powinny być takie w kolorze białym. Reasumując nie twierdzę, że ten egzemplarz powinien być wzorcem Kobuza z tego rocznika- przede wszystkim rok 1977 to rok wprowadzania wielu zmian i niemożna tu wyznaczyć konkretnego egzemplarza i powiedzieć, że tak powinny wyglądać wszystkie.

[@przemyslaw.adelman]

Nie jestem aż takim znawcą by twardo polemizować, swoją wiedzę opieram na oryginalnych zdjęciach z '77. Mam oryginalne zdjęcia kobuz mojego taty z września 1977 (data sprzedaży a produkcja nie wiem :) i jeszcze jednego z '77 (też data sprzedaży wrzesień '77), mam też swoją zwykłą WSK 175 od pierwszego właściciela "niby" oryginalna (data sprzedaży maj '77). Możliwe ze kobuzy w roczniku '77 różniły się konfiguracją w zależności od miesiąca produkcji, tego nie wiem. ad.1 no właśnie też niektóre kobuzy z '77 są na zdjęciach z amortyzatorami sprężynowymi (zdjęcia nieoryginalne), ad 2 wszystkie które widziałem z '77 mają uchwyty i proste rurki, ad 3 nie mam takiej szczegółowej wiedzy, ad 4. w tym roczniku były silniki 060?? ad 6. zgadza się, kobuz mojego taty ma kalkomanie i wysoki komin, lampa czarna, ad 9 chodziło mi o gaźnik - jest takie ujęcie całego gaźnika i wydaje się ze jest czarny ale na innych ujęciach jest aluminiowy, nie zauważyłem wcześniej, ad 10. też uważam ze powinny być białe opaski, ale i tak lepiej wyglądają niż inne nieoryginalne :)I tak wygląda lepiej niż pewnie w tamtym okresie fabryczne z GS-ów z tym polerowanym silnikiem, kierunkami i lakierem pierwsza klasa :)

[@marcinpat100]

Bo to nie jest oryginalny silnik z tego modelu

[@ukasze2380]

@@MarekSyktus Posiadam ori kobuza '77 i emblematy przyklejane, lampa czarny plastik z odlewanym kominkiem, silnik 059, pełna osłona. Mnie tu dziwi także fakt metalowej lampy, która była raczej w 76, tymbardziej że resztę szczegółów ma już z późniejszych lat. Ale nie u mniejsza to super efektu, pozazdrościć!

[@axidus11]

Piękny

[@jaroslawkafura16]

Naprawdę świetna robota gratulacje brawo brawo brawo😃😃😃😃😃😃😃

[@motomaciej4504]

piękna choć z drugiej strony jak ząb czasu kobuza ugryzie to też ma swój klimat

[@emilsarniak1299]

Piekny sprzet

[@krzysiekn8442]

Piekny motorek😀

[@typowekonto2990]

Jak ze sklepu,bardzo ładna

[@suwpol]

Cudowny :)

[@woytekterra]

Piękna... marzę o wsk 125 kos i takim kobuzie ... pamiętam czasy jak wski kupowało się po 100 zł

[@agroteamwyrebin]

W latach 90 WSK to był obciach

[@user-nl8kr7fe4e]

Ja tam lubie jezeli chodzi o silniki bardziej 4 suwy. Obojetnie jakie. Ale wyglda super 👍

[@jacek2pasje603]

Cudeńko 👏👍

[@bootsmannish]

fajny sprzęt. podejrzewam że w sklepach tak ładnych niebylo.

[@mswlodek]

były miałem identyczny

[@henrykdomagala6198]

Takie ładne były.........miały swoje wady ale były wspaniałe .....

[@tomaszo20]

ładna

[@lukasz2290]

bardzo ładnie opowiada ...

[@karolwozniak7039]

Jest niezle , gratulacje za chęć odbudowy ,ale : 1. Łożyska na wale korbowym i stopie korbowodu bezwzględnie natychmiast do wymiany, nie mogą tak hałasować grozi to awarią. 2. osłona łańcucha jest tu z modelu po 1981 ,orginalnie w modelu 1977 była pełna blaszana. 3. Znak WSK na zbiorniku tez z póżniejszego modelu , w 1977 był inny, ładniejszy. 3. No i ten agrotuning - polerowanie pokryw silnika , po co to i komu , najładniejszy był orginalny mat aluminium. 4. Amortyzatory tylne w modelu 1977 miały zakryte sprężyny szklanki srebrno-czarne- tu są z innego modelu , póżniejszego, po 1981 roku. Malowanie i dokładność montażu bez zarzutu. Tak trzymać , nie popuszczać , alleluja i do przodu!

[@dariuszpaliwoda9033]

Miałem taka!!!

[@Dawidewer]

Panowie, ale w 77 roku była pełna osłona łańcucha. Dopiero później Kobuzy ograbiano to z osłony to z głębokich błotników itp :) Poza tym super.

[@_deqas_]

Ile wyniósł remont i jaki zakres obejmował? Pytam bo własnie zaczynam remont mojej "czwóry" i chciałbym miec już jakiś obraz ile to wyjdzie.

[@zarazonymotoryzacja969]

Po pierwsze licznik w lampie jest krótszy a w Kobuzach jest dłuższy a po drugie dekle nie były polerowane ale wsk piękna

[@MarekSyktus]

Liczniki są tej samej "długości", różni się tylko wysokość komina w zależności od roku produkcji i typu lampy

[@ukasztraczyk1379]

czesc Moge prosic kod lakieru? :) dzieki

[@RUFii88]

Witam czy mógł by Pan podać mi numery kolorów motocykla chodzi dokładnie o zbiornik i błotniki. pozdrawiam

[@polskimotocyklista1488]

mam taka jedna opone w folji nowa z czasow prl od dziatdka z szafy dostalem bo mial shl i na zapas byla 18 cali opona identyko jak w filmie

[@sawekszymczak8124]

Witam , masz jeszcze tę oponę 18, byłbym nią zainteresowany.

[@lobdowo1]

Ale pięknie cyka gratulacje za wytrwałość i brak półśrodków przy renowacji

[@henrykdabrowski2100]

igła ;)

[@michalkrefta4803]

Oj joj joj piękności a ten dźwięk

[@oskarrrox8046]

Czy byłaby szansa na kod lakieru baku i błotników ?

[@jaro324]

Super tylko jedno ale, w oryginale boczne dekle nigdy nie były polerowane na wysoki połysk czyt. chrom!

[@MarekSyktus]

Po pewnym czasie polerowane aluminium zacznie się utleniać i połysk wróci do oryginału, polerowanie miało głównie na celu usunięcie wszelkich rys, a przy okazji wysoki połysk przez jakiś czas doda motocyklowi uroku

[@magdalenamaciocha2332]

Witam można prosić kod lakieru? :) pozdrawiam

[@lifeisharditsharderifyoure6822]

i te slynne klekotanie lancuszka , fabrycznie byl robiony za luzny. Mialem wuehe w Polsce , poprzerabialem , bez jaj bilem 250siatki mzety , Pozdro z Kanady mimo lat dalej jestem maniakiem motocyklowym

[@niestety2107]

Skąd takie części dostac np ztmd wal cylinder?

[@pawegil812]

a teraz 10 kafli od wyremontowanego egzemplarza :)

[@Adammen740]

Fajny... PS dokręć klason bo się telepie. ;)

[@dominiksadowski6248]

Witam można prosic kod lakieru na blotniki i bak i boczki

[@pawesowinski4218]

Piękny, ale one wyglądały gorzej nawet w tzw motozbycie.

[@wojteq_t]

Motocykl praktycznie świeżo dotarty :)

[@zbyszekcichorr]

Witam. Jest możliwość zakupu tego motocyklu?

[@krysztalekdiament9530]

Czytać nie potrafisz?

[@ZbyszekN23]

Chętnie kupię takie cacko. Gdzie można coś takiego nabyć?

[@ZbyszekN23]

Wielka szkoda, wspaniale odtworzony egzemplarz... Bardzo dziękuje za kontakt, zadzwonię niebawem. Pozdrawiam.

[@marekkostka133]

"Prawie" idealnie.Rocznik przejściowy więc specyfikacja nie do ustalenia,ale te odblaski,śruba kolanka(zamiast szpilki) i parę innych "pierdół"....

[@dariuszpaliwoda9033]

Osłona łańcucha powinna być inna taką która zakrywa całość.

[@MarekSyktus]

Nic podobnego, pełna osłona silnika powinna być przy silniku 059, a tu jest 060

[@sawekszymczak8124]

Zgadza się, powinna być pełna. Mój z 1978 ma już silnik 060 i pełna osłonę, zbiornik łezka i prostą kierownice

[@luccacipriano9069]

2 700 km i już były części zużyte, takie do wymiany? To któż tym jeździł, jakiś ćwok czy jak? Ale dziś wyglśda miodzio. Gratulacje, bo chyba jedna z ostatnich tak dobrze zrobiona i tak ładna wueska. Ja miałem kiedyś czarnego "łobuza". też z kierunkami ale rzemieślniczymi,nie z oryginału. I mam jeszcze pytanie czy jak dodasz mocniej gazu to kierunki nie przyśpieszają u ciebie? Bo ja nie mogłem tego opanować.

[@MarekSyktus]

Niestety Kobuzik nie był przechowywany w odpowiednich warunkach, i był głównie wizualnie w kiepskim stanie(poobijany i podrdzewiały), w silniku oprócz łożysk i uszczelniaczy wymieniłem tylko komplet tłok nominał D+sworzeń+pierścienie i tarcze sprzęgła -wszystko PRL, reszta silnika była bez jakichkolwiek oznak zużycia. Co do kierunkowskazów to nie zauważyłem jakiejś specjalnej różnicy w przyspieszaniu przy wysokich obrotach

[@jacek5666]

Na takiej robiłem prawo jazdy na motor kat.A

[@danthegeekyman132]

Haha ladniejsza niz z fabryki

[@wiesawkarczewski1474]

Chce go kupić

[@petersmithnyc2978]

jaka cene za wiesie ???.

[@M4TTH3W442]

Miód na moje uszy dźwięk kobuza jest niepowtarzalny.

[@radekkacprzak5116]

Malina.

[@wacawchudy1963]

Nìe było takich wsi w sklepach Polmozbyt czy Gs to pastiz

[@user-rk4jy2fc5u]

يا ريت ننزل ثاني المكن ديت

[@karolwozniak7039]

Kolego Syktus. ....jeżeli podajesz, źe to rok 77 Kobuz a, to czemu nie ma on pełnej osłony łańcucha i amortyzatory tylne teź są nieorginalne - bez szklanek. No czemu? Silnik jest do remontu - stuka wyraźnie łoźysko stopy korbowodu. Chyba lepiej było to naprawić , zamiast polerować bez sensu boczne dekle. Orginalnie był mat aluminium. Taki agrotuning ze stodoły.

[@MarekSyktus]

To łańcuszek sprzęgła był uszkodzony i dzwonił a nie łożysko korby:) oczywiście został wymieniony. wg Ciebie ile wersji kobuza było wypuszczonych w 77 roku? piszesz o specyfikacji z początku roku, pełna osłona łańcucha była montowana do silnika 0-59, ten egzemplarz jest z 2-giej połowy roku na silniku 0-60 do którego dawano osłoną nowszego typu. amortyzatory ze szklankami też montowano z początku roku, później były głównie odkryte sprężyny choć też czasem trafiały sie takie. Do "agrotuningu" nie będzie komentarza..

[@karolwozniak7039]

@@MarekSyktus Do łańcuszka sprzęgła nie będzie komentarza. Ģłupot nie komentuję. Ewidentnie stuka łoźyskowanie stopy korbowodu. Dodatkowo pewno teź łożyska na wale, ale łoźysko stopy jest w złym stanie. Słychać. Niepoważne tłumaczenie tego nie zmieni. Łoźysko się samo nie naprawi. Do roboty! Cały rocznik rocznik 77 miał pełne osłony łańcucha i szklanki na amortyzatorach. Coś Ci się kolego Syktus poprzestawiało. Jak z tym łańcuszkiem. Od sprzęgła. Alleluja i do przodu.

[@MarekSyktus]

@@karolwozniak7039 rany rany... wróżbita Maciej nie wie tyle co Ty.. powodzenia;-D

[@rysiu0562]

@@karolwozniak7039 kolego Woźniak, glupszy jesteś niż ustawa przewiduje, w 77 roku tak jak Ci gość w komentarzu pisze było kilka wersji w różnej specyfikacji, sam posiadam na takiego kobuz jak na filmie w oryginale od nowości i wszystko się zgadza, żeby kogoś pracę komentować to trzeba mieć wiedzę, a tobie jej brakuje, za dużo w szkole gili jadłeś i coś ci umknęło

[@karolwozniak7039]

@@rysiu0562 Oj Rysiu, Rysiu...musisz jeszcze raz do szkoły iść... dasz rade, czy trzeba pokazać kierunek ?

[@deltaduch2006]

piękny ;) ale titit ci sie rusza ;)

[@MarekSyktus]

Dzięki! Heh titit się rusza bo dość niskie obroty były ustawione na świeżo złożonym silniku

[@knightrider1982k]

Za wolne obroty

[@generalnywascicielinternet4888]

Nie chce być złośliwy...Ale jakaś durna licytacja, jest chyba na yt..Kto będzie zarzynał najwolniej silnik...aż żal patrzeć jak to się wszystko trzęsie...

[@duongtrantrn3760]

Qua dep

[@kurczakpe]

Bajka

[@rinoreins869]

Ia. Zy. Solidarności.9mjl.ruh. Precz. Zkomuno. Kto darl.morde.daicie.mi.lapke.prosze.dziekuie.

[@rafataszkin8792]

Lala ..

[@piotrbush8369]

Przepiękny motor ,ale orginalny do bólu ,że aż w oczy razi ,ja bym polakierował metalikiem ,gdyż kolory p r l są nudne ,dwuramówki miały ładniejsze kolory i szparunki.

[@rderudy]

pryma sort!

[@zegarjan695]

zbiornik paliwa nie orginalny