Теперь ждём про автобусы потом поезда потом метро потом корабли и тд
@koškisila9 ай бұрын
А тролейбус?
@ПётрБезуглов-д3з9 ай бұрын
@@koškisila он в списке тд
@Denys2013UA9 ай бұрын
Про муравьев🗿
@Tigrik8019 ай бұрын
@@Denys2013UAпро фрукты 🎩🍷
@Dmitriy6829 ай бұрын
@@koškisilaа чё там секретного😊
@AndreyChelentanov9 ай бұрын
2:55 знаем... Катастрофа DC-9 в Эверглейдсе, 1996г Согласно отчёту, причиной катастрофы стало возгорание в переднем багажном отсеке авиалайнера. Согласно официальной версии, источником возгорания стали химические кислородные генераторы, перевозившиеся с грубейшими нарушениями правил перевозки опасных грузов. Один из генераторов, упакованных в картонную коробку, сработал самопроизвольно, при этом его корпус сильно нагрелся, что вызвало пожар в закрытом багажном отсеке.
@Yul-rl1uc5 ай бұрын
Жесть
@istinaanitsi33425 ай бұрын
главное знать что человек дышит не кислородом
@AndreyChelentanov5 ай бұрын
@@istinaanitsi3342 ну вот, те генераторы что горели в герметичном багажном отсеке этого не знали, поэтому после выгорания кислорода в отсеке, по задумке разработчика, огонь должен был потухнуть... но эти подлые генераторы делали то для чего они и были разработаны... вырабатывали кислород и огонь отлично себя чувствовал.
@Kitty-gr9vm5 ай бұрын
3:35
@_.Lynx._4 ай бұрын
Стоит уточнить, что то были просроченные генераторы, не имевшие отношения к системам самолета, в котором находились
@vicparamedic60289 ай бұрын
Спасибо, было интересно. Летаю часто и без фобий, но недавно перепуганный сосед в самолете сказал мне: "Как представлю себя в этот момент со стороны, сидящем в каком-то дурацком кресле на высоте, посреди неба и жуть берет!". Я подумал, что он истеричка. Отвернулся от него, закрыл глаза и... представил себя, сидящим в крохотном кресле посреди огромного неба 🤣
@User_092-h4b4 ай бұрын
"Истеричка"😂
@dark_angel_bg3 ай бұрын
😂😂😂
@АрСеТёАрЛю3 ай бұрын
Смешно конечно. Лично я в начале полёта боюсь а потом привыкаю
@top41kkk9 ай бұрын
Кто читает этот коментарий не видать бед тебе и твоей семье, успехов друг, никогда не сдавайся 🤝
@МахмадАбдурауфов-л8ю9 ай бұрын
Спасибо ❤
@mark_smetanka65729 ай бұрын
Чел Лучший 🎉 взаимно
@Maks16K-m9r9 ай бұрын
Спасибо ❤
@Видеоифильмы-ю4п9 ай бұрын
Спасибо ты лучше😊
@E-100-59 ай бұрын
Я там где... Где... Всё... 🏘️💥💥💥🧑🤝🧑☠️☠️☠️🏚️🪖🪖🪖⚰️⚰️⚰️⚔️⚔️⚔️🛡️🛡️🛡️
@Ne-Music7 ай бұрын
За "Мрію" лайк. Так и ждал что покажите его
@наталядавид-й7ъ5 ай бұрын
І що? Москалі знищили нашу "Мрію" тепер розказують.
@ПришёлУшёл-ш3с4 ай бұрын
Мрии больше нет((
@ngsnoopy4 ай бұрын
Буде. Відбудуемо!
@valery196933 ай бұрын
Ужасно жалко!!😢
@al-tamura30102 ай бұрын
@@ПришёлУшёл-ш3сМрия ещё взлетит в небо!
@dolgoletiyamne9 ай бұрын
6:21 Многие детали в новых самолëтах сделаны из композитных материалов. У большинства авиакомпаний есть оборудование для обнаружения скрытых дефектов от усталостности материалов изготовления, в металлических агрегатах. Но! Оборудование для обнаружения микротрещин в деталях из композитных материалов, есть не у всех авиакомпаний. Такое оборудование достаточно дорого и малые предприятия авиаперевозок предпочитают проверять свои крылатые машины на мощностях больших авиакомпаний. Кроме того, в первых ('90-ые 2000-ые годы) пассажирских самолëтах с компьютерной бортовой системой, (автопилот, цифровая связь с "землëй", другие электронные системы), время от времени, происходили поломки бортового оборудования. Пилотам приходилось вручную сажать машину в ближайшей "воздушной гавани" (аэродром/аэропорт) для осмотра и, при необходимости, ремонта.
@BorisCode7 ай бұрын
Секреты самолётов, о которых не говорят: 1. Телефоны не мешают. Волны, на которых работают системы самолётов, кораблей и бытовые - чётко разделены. Но из-за пары катастроф в древние времена - некоторые авиакомпании всё-ещё требуют включать режим полёта. 2. Мангал в центре самолёта для жарки шашлыка - всё-ещё менее пожароопасен, чем мобильные телефоны и ноутбуки пассажиров, готовые взорваться или воспламениться по случайной причине - от неисправности до неудачной посадки в кресло. Почти каждый пассажир вооружён зажигательной гранатой в своём кармане и не может дать гарантий, что его граната не взорвётся. 3. Инженеры авиации не могут сконструировать элементарную вытяжку для курящих, авиакомпании не могут рассчитать комфортное расстояние между креслами, а пилоты - по всем фронтам проигрывают кучке транзисторов. Гражданская авиация - это не воздушная маршрутка и, тем более, не оплот безопасности. Это смесь жадности, рудиментов, привычек и паранойи.
@dimakostenko5326Ай бұрын
Причем тут вытяжка, нельзя курить пл другой причине, телефон просят перевести тоже по другой причине
@pinozertpinozert5038Ай бұрын
Особенно после того как евреи их взорвали А сколько еще не взорванных телефонов и пейджеров ждут часа Х ?
@MaksGDXD9 ай бұрын
Всем приятного просмотра и хорошего настроения ❤❤
@ХаткиЧиль9 ай бұрын
О-ооо! У самолёта очень много секретов Например мало кто знает что вес лако-красочного покрытия самолёта может превышать более тонны. Что перед самым касанием земли во время посадки, двигатели начинают набирать обороты, в хотя при снижении они их заметно снижали., почему на борт запрещено проносить ртуть и ртуть содержащие приборы даже в незначительных количествах без специального оформления. Что раньше стюардессы, при взлете разносили очень вкусные леденцы, "взлетные" а сейчас нет. 😒 И самое главное, есть запрет о котором мало кто знает _"Запрещено высовывать голову в иллюминатор и плевать на Земной шар!"_
@НинаИванова-м5ф7 ай бұрын
Да, " Взлетные" карамельки никому не мешали. Почему бы не вернуть это хорошее дело? А почему перед касанием земли двигатели набирают обороты? Чтобы, если что-то пойдёт не так, самолёт мог бы взлететь? Напишите, пожалуйста. Спасибо❤
@ХаткиЧиль7 ай бұрын
@@НинаИванова-м5ф современные самолёты тормозят в основном "реверсом" это специальное устройство которое разворачивает реактивную струю в обратную сторону, против направления движения и этой обратной тягой гасит скорость. А для такого финта нужна мощность двигателя, и ее поднимают увеличивая обороты. (По сути жмут на тормоза) И когда скорость достигает определенной величины начинают применять колесные тормоза Есть ещё один момент. При заходе на посадку, стараются как можно больше сбросить скорость, (по понятным причинам.) с помощью аэродинамических тормозных щитков. Но при уменьшении скорости теряется подъемная сила. Для этого выпускают закрылки что бы ее увеличить. А из-за этого ещё больше увеличивается аэродинамическое сопротивление и ещё большее уменьшение скорости. Так вот что бы вообще не потерять контроль и не свалится, увеличением тяги двигателя компенсируют и регулируют весь этот процесс. В котором надо контролировать не только курсовую скорость но и вертикальную скорость снижения Ничего хорошего не будет если со всей дури плюхнуться о бетон ВВП. Это самое простое объяснение в котором я не касался траектории снижения и захода на посадку. Вообще то посадка самолёта самый сложный процесс. Взлет намного проще, особенно если нет ограничений по топографии местности.
@serhiis_7 ай бұрын
@@НинаИванова-м5ф а как ты по другому снизишь удар от падения? Только набором скорости за несколько секунд до столкновения с землей. В этом конечно еще помогает другой эффект - отражение волн от земли. Но он не такой сильный как у тех же амфибий на воздушной подвеске. За 5м до земли сила воздушного потока возростает. Поэтому важно что бы крыло самолета было как можно ниже к земле.
@РустамНуриахметов-э9щ3 ай бұрын
Я пристргнулась!
@stifmeister69169 ай бұрын
Секреты есть везде и у всех !
@ДианаЕвдокимова-з6я8 ай бұрын
Дайверы не дышат кислородом. Иначе они бы просто травились им и умирали под водой. Воздухом они дышат из баллонов, как и все нормальные люди)))) Могут дышать смесями, где содержание кислорода или других газов увеличено или уменьшено. Но никак не чистым кислородом.
@aaabbb47556 ай бұрын
Дайверы дьішат или фосгеном, или ипритом, зависит от цвета баллона...
@Utilizator5 ай бұрын
Дододо, и в больницах ни разу не кислород 🤣
@Stendy_KANON9 ай бұрын
Обожаю видео про самолёты!!❤
@Огурчик-р1й9 ай бұрын
Я тоже😊
@ramzzik19 ай бұрын
и я@@Огурчик-р1й 🤠
@Utilizator5 ай бұрын
"Знаете для чего на самом деле нужны кислородные маски? Кислород опьяняет, становится все- равно"(с) Тайлер Дерден
@Catsandgames4003 ай бұрын
А ты знал что втфакт это русификация канала be amazed?
@РаисаПальвинская2 ай бұрын
Фигня какая.
@Utilizator2 ай бұрын
@@РаисаПальвинская ути- пути! "фигня то какая.." Малыш, прикинь, я в роддоме работаю и наверное у твоей мамки тебя встречал в этом несправедливом мире (благодаря твоему папке). Знаешь факт? В Роддоме у каждой койки кислород подведен, а возле здания стоит целыйтакой прицеп с кислородными баллонами.
@Utilizator2 ай бұрын
@@Catsandgames400 А ты знал что мой коммент это русификация канала критики be amazed? 🤣
@ЖоомартКулбараков9 ай бұрын
Приятного просмотра и аппетита 😊
@gamecenterYTnoobik19 ай бұрын
Новое видео от WTFact присаживайтесь и наслаждайтесь видео. ❤😊
@Kyzia_Mika9 ай бұрын
Он не создал видео это перевод... Be Amazed ориг
@gamecenterYTnoobik19 ай бұрын
Господи мне это говорили уже 100 раз и получается ты 101 человек который сного мне это говорит. И что? Из за этого я не могу писать? Или что?
@Гарник-г3з9 ай бұрын
Всем приятного аппетита и просмотра❤
@SCP_Roleplay_site_029 ай бұрын
Спасибо
@ГеннадийМарченко-у3л9 ай бұрын
Cпасибо
@чуркахребетова9 ай бұрын
Спасибо
@Buffik20009 ай бұрын
Над деревней, где я обычно провожу выходные, проходит достаточно оживлённая авиатрасса. И как-то ночью отчётливо видел, как один из самолётов моргал фарами встречному борту. Это было на высоте примерно 10 км, но было прекрасно видно в безоблачном небе.
@Muhammad_XvX9 ай бұрын
видимо предупреждал о гаишниках в засаде 🤣
@thomasukdd9 ай бұрын
Да, такое бывает)
@vvvod9 ай бұрын
Так то взлетно-посадочные фары убираются вместе с шасси...
@thomasukdd9 ай бұрын
@@vvvod посадочные фары есть как на стойке шасси, так и в крыле, неубираемые
@НинаТугуша9 ай бұрын
Я рядом стоял и тоже это видел. Они еще остановились, зависли, вышли из кабинета, покурили, поговорили и полетели дальше. Это были русские, они ещё не такое могут.
@zuveresgames9 ай бұрын
0:06 оригинально
@Sebastian_Perejra9 ай бұрын
Ждем про поезда и автобусы! Оч интересно!
@OleksandrSkorynin9 ай бұрын
А можешь сделать ролик о том почему ан-225 находиться в "неексплуатируемом состоянии?" Поставьте лайк что бы автор увидел!
@VentaVlad9 ай бұрын
Автор как-то скромно умолчал об этом. Хотя неудивительно, если он живет в РФ, то говорить об этом небезопасно
@АлександраАндрощук-й2ь9 ай бұрын
Хотелось бы верить, что наступит то время, когда в РФ смогут открыто назвать причины "не эксплуатируемого состояния", но что-то подсказывает, что Украина раньше новую "Мрію" построит.
@CokolGoup9 ай бұрын
У правительства Украины спроси, зачем нужно было её подрывать. Новую сама Украина вряд-ли построит, учитывая что за 30 лет не смогла. Что гигант мертв и вряд-ли воскреснет в ближайшие годы.
@james_belushiaw29889 ай бұрын
@@АлександраАндрощук-й2ь новую? Самому-то не смешно? Им век бабки отдавать надо будет, а не что-то строить 😂
@BS_GRANT9 ай бұрын
@@VentaVladwdfакт он не з РФ ето его канал на руском он вроди из америки
@Дмитрий1234-й5е9 ай бұрын
Как услышал про ТОНКОПРОВОДЯЩУЮ резину 19:05, чуть со смеха не уписался. Там даже на видео сопротивление тестером меряют. Токопроводящая!!!!!! Грамотеи:)
@PolakoSrbija8 ай бұрын
поясни что не так? Я пересмотрел и не понял, ну да, тянет резину сопротивление меняется, но что не так то?
@Дмитрий1234-й5е7 ай бұрын
@@PolakoSrbija ТоНкопроводящей резины не существует (хотя вбив в гугл и увидев тонкопроводящие медные жилы был в шоке, безграмотность завоевывает мир), есть тоКопроводящая резина. Такими темпами скоро дождемся толстопроводящую резину (вопрос что толстое она будет проводить я не знаю).
@deathtrooperdt-96717 ай бұрын
Поржал с авиасамолетов
@merlinmerlin71418 ай бұрын
Про отделение салона и спуск на парашютах при аварии я читал еще в Юном технике в 80-ых годах. Так что этот "инженер" его, наверное, тоже выписывал...
@Andrey_Tudvasev7 ай бұрын
Первым был капитан Врунегель))) В книжке был рисунок,как салон самолета приземлялся после аварии.😀
@vasiliy89 ай бұрын
Самолет не опускается со скоростью, указанной в ролике, а движется вперед. Вертикальная составляющая, имхо, около 30км/ч 18:36
@Южик-ы9щ9 ай бұрын
ТЫ КРУТОЙ, БЛАГОДОРЯ ТЕБЕ МОИ ДРУЗЬЯ ЗАВИДУЮТ МНЕ ЧТО Я ТАК МНОГО ЗНАЮ ВСЕ О САМОЛЕТАХ!!!!!!!!!!
@1d_mind9 ай бұрын
Мрию было жалко до слёз. Да и вообще.
@sergeyprassolov56369 ай бұрын
Нехер было с НАТО дружить
@1d_mind9 ай бұрын
@@sergeyprassolov5636 тебя забыли спросить!
@iaroslav77569 ай бұрын
@@sergeyprassolov5636 дурачок?
@sergeyprassolov56369 ай бұрын
@@iaroslav7756 не, русачок
@Shangreel9 ай бұрын
@@sergeyprassolov5636 Нехрен к соседям лезть, портить им жизнь, если даже у себя жизнь наладить не способны.
@rsrussiasniper4459 ай бұрын
Ребята, ставим лайки активней!!!
@Zerf-dt4zw9 ай бұрын
Приятного просмотра!
@brothers_ukraine9 ай бұрын
Wtfакт ты просто топ я тебя смотрю каждый день и каждую ночь😎
@Viktor-t8t9 ай бұрын
😂
@Зад-г3м9 ай бұрын
Я тоже смотрю и день и ночь
@scleihhorse.._4 ай бұрын
Мне кажется, что со мной сидел воздушный маршал. Потому что, когда я сказала своему другу который летел рядом со мной: Ты ещё скажи что иноагенты на борту бывают! То стюардесса посмотрела на меня неестественным взглядом, подошла ко мне и спросила насчёт этой темы, я же ответила что пошутила. Но когда была сильная турбулентность, я начала паниковать и рыдать. Впереди меня сидел мужчина, он успокоил меня (кстати он действительно очень хорошо успокоил, заговорил, и.т.д.) а потом вечно болтал и смеялся со стюардессой. Затем, когда все выходили он стоял со стюардессой и сказал мне пару добрых слов, а когда я шла по трапу мой друг рассказал что он шептался с ней и провожал людей. Этот человек тоже кушал, спал и вел себя обычно как и все пассажиры во время полета. Рейс Москва - Владивосток, если кому то нужно.
@sergheiscutelnic44202 ай бұрын
Это был воздушный мент))
@шргщен9 ай бұрын
2:50 неисправность одного из таких баллонов (неиспользуемых) вызвала катастрофу рейса valujet 592
@joxil1839 ай бұрын
Лайк за МРІЮ ✈️
@teamlotus54147 ай бұрын
Да, спасибо советским инженерам за программу Буран, благодаря которой появился этот гигант.
@zipper5193Ай бұрын
@@teamlotus5414спасибо не советским, а украинским инженерам. И если ты не знал то помимо ссср была ещё УССР
@teamlotus5414Ай бұрын
@@zipper5193 спасибо инженерам из УССР за аварию на ЧАЭС. Что на это ответишь?
@Idy_is_Bragino9 ай бұрын
ВатаФакт лучший❤
@edvard-zerone-nigma9 ай бұрын
Из худший😂
@stepashkaivashka14938 ай бұрын
Yes
@НинаТугуша9 ай бұрын
Шины из тоНкопроводящей резины😂, которая проводит электрический тоНк! 19:09 😂
@GedoSenkai4 ай бұрын
Не проводит, а поглощает, согласно диктору.
@egggtgy11 күн бұрын
Кто играл в roblox в игру проблемы с самолётом?
@antonfil78249 ай бұрын
❤ лайк за "Мрію")
@Sousjen9 ай бұрын
чел даже рассказал, изза чего она не летает
@ОлександрНовіков-т3ю9 ай бұрын
Так, а чому б просто не сказати, що через війну, початою рашкой??? Адже канал український, чи не так?!
@Alex_Tsyba9 ай бұрын
Да да класно горела лайк
@qpuJlocoqp9 ай бұрын
@@Alex_Tsyba радуйся пока можешь;)
@KeithWint79 ай бұрын
@@ОлександрНовіков-т3ю еë декоммунизировали, как вы и любите, поросятки😊
@texiopgame9 ай бұрын
Знаете зачем я зашёл на этот ролик? Потому что Ютуб написал так: Этот канал интересен тем кто смотрит *Данкар*
@КсенияРодина_168 ай бұрын
нас рать
@Kotyara-w4j99 ай бұрын
Больше о LEGO!!!!!!!!!
@zuf45119 ай бұрын
С отделяемым салоном хорошая идея. Смотрел ролики про авиакатастрофы, такое ощущение что половина из них падала с большой высоты, вот там это могло спасти жизни.
@Ramis_Rustamovich9 ай бұрын
Во первых при описываемых случаях капитан до последнего не будет отстреливать капсулу ибо если докажут что мог сесть то офигеет платить. Во вторых в катастрофах где в облачности влетали в гору это никак не спасет. В третьих большая часть катастроф это взлет и посадка (малая высота) в четвертых частенько под капсулой простирается то тайга то ущелья и куда там ее неуправляемую сажать. Ну и самое главное, 99% пассажиров откажутся от полета в таком самолете из-за цены на билет и будут говорить что дескать "Вон в Европах Америках самолеты с отделяемой капсулой вон как заботятся о пассажирах" сами при этом покупая билет без еды без багажа и с хамским отношением у максимально дешевого лоукостера.
@alex_verb9 ай бұрын
Мне вот очень с трудом представляется случай, в котором капсула выигрывает у цельного самолёта. Если точнее, вообще не вижу ни одного преимущества. Похоже, эту идею придумал не авиаконструктор. Подскажите, когда ее использовать?
@НинаТугуша9 ай бұрын
@@Ramis_Rustamovichстранно. Нахрена тогда я каждый раз плачу страховой сбор, если платить будет капитан? А хамы не только у самых дешёвых костеров. Сотрудница авиакомпании Северный Ветер, например, в хамской форме предлагала мне провести новогодние праздники в аэропорту Адлера, если не заплачу дополнительно 4000 за багаж. Потому что они что-то там напутали. Просто пожить там три дня. В выражениях не особо стесняясь и не скрывая эмоций. И морду набить нельзя, потому что девочка. И старших не звала, потому что ночь. Грозилась только ментов вызвать, потому что орать там можно только ей. Королева вип-досуга, ***.
@НинаТугуша9 ай бұрын
@@alex_verbмне друг рассказывал, он в кино видел. Капсулу глотают разведчики, когда попадают в плен. Ее же проще проглотить, чем самолёт ?😂
@ParamonPimenov9 ай бұрын
Про восстановление Мрии улыбнуло.
@НинаТугуша9 ай бұрын
Я знаю чувака, который знает парня, у которого брат знает мужика, у которого племянник знает дядю одного чела, кузен которого является дальним родственником знакомого знакомого, товарищ которого слышал о том, что восстановление с учетом инфляции стоит уже не три, а пять ярдов зелени и что Россия, как правопреемник СССР (где была построена Мрия), все долги которого она выплачивала и прощала, повесит эту зелень на Зеленую обезьяну, а у кого та будет клянчить, никого не волнует.😂
@WereDrago7 ай бұрын
Значит мало знаешь. Оно и к лучшему... :) Даже не представляешь как сложно сдерживаться.... Но дааааа..... Мрии большеее неее будееет..... Хнык хнык... Верьте нам)
@zipper5193Ай бұрын
@@WereDragoВерить тем у которых нормальных выборов даже нет?... А ещё что получше не придумал?
@ItzKuromiw9 ай бұрын
Втфакт большой молодец, ищет интересную информацию без воды, рассказывает аппетитно, да и еще и шутить может ! XD
@central4hardware9 ай бұрын
Очень интересно про воздушных машралов, ведь я же каждый блин день летаю по США
@КсенияРодина_168 ай бұрын
летай дальше. недолго осталось
@Kristi_World3 ай бұрын
7:38 Эту штучку называют "Чёрная коробка" или "Бортовой самописец" вроде так😅Спасибо Эдисону я от них узнала😅
@Костя-м3щ2в9 ай бұрын
Сделать безопасным самолет-нет Сделать не пробиваемый ненужный ящик-да
@qpuJlocoqp9 ай бұрын
Гений Самолет самый безопасный вид транспорта из всех по статистике А черный ящик не пробиваемый, чтобы можно было понять по его данным причины катастроф, диванный инженер
@ЕваМакарева9 ай бұрын
Как я ждала это видео🥹❣️
@motosekta4109 ай бұрын
Интересно, в А-50 нашли чёрный ящик?)))
@ПавелСтеп-ю9п9 ай бұрын
В чемоданчику у бункерного
@КсенияРодина_168 ай бұрын
@@ПавелСтеп-ю9п бункерный недавно интервью снова в бункере давал. в каих то развалинах и свечи раскидал) Глаза как у неумытого наркомана! Пусть продолжает пока оставшиеся жители подыхают
@zsu_sila8 ай бұрын
Только обгоревшие русачьи трупаки 😂
@RomanRoman-n5p7 ай бұрын
апхахаха... да кто его искать будет, уже все увидели отношение рашистов к своим военным и своему народу))) вон и в Крокусе интереснейшие события были))) явно же, что бункерный решил сделать второй "рязанский сахар" - уже пруфов куча есть.... страна гной, страна 404....
@WereDrago7 ай бұрын
Хмм.. Кстати да. Что там по самолёту с Пригожиным? До сих пор внятного ничего не озвучили.. То же и с А-50... Как и с самолётом Качинского.. "Бермудский" треугольник 2.0.
@pollikDollik_099 ай бұрын
Посмотрела! Шикарное видио!❤🎉
@Mr_nomernoy3 ай бұрын
10:49 советский паровоз
@mikezador9 ай бұрын
Если агент случайно засветит пистолет из задравшейся штанины, я конечно немедленно побегу к стюардессе и доложу. А она такая: - Ничего страшного, идите на свое место…
@FanM.J2324 ай бұрын
А можно еще таких видео про самолётов пожалуйста🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
@Occultist_9 ай бұрын
Что уже сейчас можно было бы добавить в самолёты без особых затрат: 1) Тормозные парашюты. Аварийное средство торможения. Предотвратит выкатывание самолёта. 2) Внешние топливные баки - в аварийной ситуации теперь не надо сливать топливо - а можно по нажатию 1 кнопки сбросить баки и садить самолёт без риска пожара.
@fariogames10159 ай бұрын
Вот чуть добавлю по поводу топливных баков. Первая проблема это увеличение лобового сопротивления. Дальше идет сложность куда их вешать. На крыло? Тогда придется усиливать центроплан и лонжероны, а еще как минус может получиться так, что это топливо по сути будет нести само себя. Как было у какой-то модификации сушки с топливным баком в киле, кпд 0. Поэтому в современной авиации ой как непросто что-то новое запихать😅
@alexzhbanov9 ай бұрын
1) Тормозные парашюты использовались еще на Ту-104, но только потому, что в гражданских аэропортах того времени ВПП были коротковаты для такой скоростной машины. Кроме того, парашюты эффективны лишь в достаточно узком диапазоне скоростей. Реверс тяги в данном случае намного эффективнее. 2) Сейчас аварийный слив топлива на ближне- и среднемагистральных самолетах вообще запрещен, на них даже соответствующего оборудования нет. И на чем вы предлагаете сажать самолет после сброса внешних баков? На соплях? 3) Скажите, пожалуйста, сколько вам лет и какое отношение вы имеете к авиации.
@MrLapAlex9 ай бұрын
На Ту-154 хотели присобачить антиштопорный парашют (там, если проглядеть скорость, можно уйти в плоский штопор из которого невозможно выйти, было несколько катастроф по этому сценарию), но посчитали, что это нецелосообразно, так как растёт вес, усложняется центровка, и вообще, если не нарушать инструкции - он в штопор не сваливается.
@Katya-ro1nr4 ай бұрын
Просмотров много, а лайков ещё больше!
@Katya-ro1nr4 ай бұрын
Потому что очень много подписчиков:)
@Giin888-vt3fk9 ай бұрын
Я із України і хочу щоб мрія знову злетіла❤❤
@denisefimov64969 ай бұрын
Для этого придётся восстанавливать СССР. Сверхдержава могла построить Ан 225, а Украина (да даже наверное и современная Россия) не могут - слишком дорого и сложно.
@КсенияРодина_168 ай бұрын
взлетит. Когда Россия победит!
@ATAS668 ай бұрын
Вот когда Россия и Украина объединятся, тогда будет новая Мрия.
@north27418 ай бұрын
@@denisefimov6496смогут легко, но смысла никакого
@АнатолийУкусов8 ай бұрын
@@ATAS66 противников этого всё меньше и меньше
@Angeloid_tldkn9 ай бұрын
«Нажмите на кнопки нравится и подписаться» А если уже давно нажала?????? 😂 WTFакт❤❤
@КсенияРодина_168 ай бұрын
значит отожми
@ob.av1ation6 ай бұрын
Бедный мармеладный медведь
@niki_stay5 ай бұрын
начало прелесть!!!!!!!!
@АлександрСнигиревй9 ай бұрын
Около 600 полетов. Только пару раз испугался. Летать не боюсь. Больше боюсь ездить на машинах. В трех авариях был, Слава Богу все живы. Водителем был не я.
@Cherniy_neger9 ай бұрын
Я наоборот боюсь летать ведь если самолёт будет падать он будет падать либо в океан либо на землю и в обоих случаях может быть гарантированная смерть
@crea679 ай бұрын
На машине шанс умереть на несколько порядков выше. Статистика работает. Всегда
@Cherniy_neger9 ай бұрын
@@crea67 значит буду пешком в Турцию ходить
@nalary16336 ай бұрын
@@Cherniy_neger самолеты давно не падают, если их не собьет ракета. все аварии не взлете и посадке. у самолета тупо нет причин падать если он высоко летит, он даже без двигателей может сесть
@ЕленаПреликоваАй бұрын
Для дилетантов - познавательно. Но, всё-таки, порекомендую автору более внимательно относиться к терминологии. "Тонкопроводящую" резину многие заметили) Но и без неё ляпов хватает.
@feigner057 ай бұрын
За Мрію лайк! Підписався!
@IhorZiLvova6 ай бұрын
За що??? За те, що йому язик не повернувся агресорів назвати? Малорос підписався на канал малороса.
@ElenaFiera9 ай бұрын
Спасибо за то что вы вставили мрию
@eranoisiya9 ай бұрын
на 17.49 вроде Руслан, а не Мрия. 4 мотора вместо 6
@Vitaly_Ryzhmanov9 ай бұрын
Да, там сначала показан Ан-224 Руслан, а уже потом Ан-225 Мрия
@Vitaly_Ryzhmanov9 ай бұрын
И хвостовое опрение у Руслана обычное
@anjey_199 ай бұрын
@@Vitaly_Ryzhmanov Ан-124 ))
@Vitaly_Ryzhmanov9 ай бұрын
@@anjey_19да, правильно, у Руслана индекс 124, у меня опечатка. Но в общем и целом, показаны оба (два) самолёта, а говорится об одном.
@WereDrago7 ай бұрын
@@anjey_19 Дебил, кадры (на которые мне тяжело до сих пор смотреть) это Мрия! Поверь, украинцы лучше знают СВОИ самолёты!
@Anbre-y8y9 ай бұрын
WTF акт лучший🎉🎉🎉🎉
@sergsobani70559 ай бұрын
Вообще ничего нового, а тем более секретного. Половину этих "секретов" вообще можно узнать, если не втыкать всё время в любимый айфончик, а уделить несколько минут тоненькой брошюрке по безопасности, которая лежит в кармашке за спинкой сиденья.
@Klukzik9 ай бұрын
2 года тебя смотрю ты топчик
@mightbecursed6 ай бұрын
Доо, эти уж точно восстановят Мрию. 😂 Главное деньги дай.
@zipper5193Ай бұрын
Неужто вы уже крокус восстановили?
@Slava-ff3po4 ай бұрын
3:35 мармеладного Мишку жалко😢:(
@Даниил-к3б4ъ9 ай бұрын
Круто надеюсь ещё про самолёты будет очень интересно:)
@БарсикКола9 ай бұрын
Я обожаю самолёты и факты, как и вас!
@olutalaisam9 ай бұрын
почему WTFакт не рассказал что случилось с самолётом Антонов 225?
@Hicute5499 ай бұрын
Из-за войны в него бомба попала или ракета ,и вот, случилось то что на фото
@olutalaisam9 ай бұрын
@@Hicute549 я это и так знаю, но почему это ни как не озвучили в видео?
@ivan_matvichuk9 ай бұрын
Видимо не хочет@@olutalaisam
@marisa42599 ай бұрын
видимо считает, что на канале про факты рассказывать факты не обязательно)
@Alex_Prokopenko9 ай бұрын
@@Hicute549 ангар с самолётом расстрелял рашистский Ка-52 в первый день войны. Есть видео с камеры наблюдения.
@sergeydscw519 ай бұрын
Люблю мрию❤
@Uralskiy_Gustav19879 ай бұрын
Автор :Самолет 74 года самый старый самолёт в эксплуатации Тем временем dc-3 времен 1930ых :ну да, ну да 🗿
@ВласПетренко9 ай бұрын
Самолёты первой мировой которые летают на разных авиашоу: ну да ну да
@Uralskiy_Gustav19879 ай бұрын
@@ВласПетренко они хоть и бипланы (два крыла сверху и снизу) но постройки недавней. Если бы они были времен первой мировой, то от таких трюков в штопор бы срывались на раз два от недостатка мощности двигателя, да и ресурса у них немного. Это другие самолёты
@DurchoSMC9 ай бұрын
Самый лучший развлекательный канал! Респект БРО!
@valeriana_1659 ай бұрын
приятно что упомянули мрію
@НинаТугуша9 ай бұрын
Что приятно? Что уничтожили и мягко так упомянули, что немножко сломалась? Про остальные пишут, где построены, а где строили Мрию? В Антарктиде? Сомали? Уругвае?😊
@WereDrago7 ай бұрын
@@НинаТугуша Мрію спроектировали и построили в Киеве, Украина. Антонов - украинский великий человек. Кроме того, скажу инсайд. Мозги Мрии уже в процессе. Если раньше она была аналоговая, теперь - цифровая.
@IhorZiLvova6 ай бұрын
Поблагодари еще за будущий ролик об "оздоровительной программе Советского Союза с абревиатурой ГуЛаг".
@Dakker189 ай бұрын
20:43 а разве для экипажа такое не придумали?
@bilalkambarov16719 ай бұрын
Хоть кто-то подумал о них😢
@Maria-z6p9c9 ай бұрын
0:17 прикольно, люблю твои видео.❤ ❤❤
@AndreyChelentanov9 ай бұрын
9:35 расскажите эту сказку пассажирам разбившихся новых боингов... а недавно еще и люк вырвало у одного, и полгода не прошло как он начал летать.
@СофьяПотоцкая-ю9ц9 ай бұрын
Вы про украденные Россией?
@иазнгчнтэоиеоенчт9 ай бұрын
@@СофьяПотоцкая-ю9ц Наверное, он про отсутствующие аварийные выходы на крыло Сухого Суперджета. 🤣 Но его почему-то волнуют новые Боинги, на которых ему летать уже не придется никогда.
@AndreyChelentanov9 ай бұрын
@@СофьяПотоцкая-ю9ц о, я смотрю ответы удаляются... жаль, так и останетесь недоразвитым созданием)) Хотя... вру... не жаль)))
@AndreyChelentanov9 ай бұрын
@@СофьяПотоцкая-ю9ц я понимаю что думать это не твое, попробуй еще раз, вдруг получится.
@AndreyChelentanov5 ай бұрын
@@СофьяПотоцкая-ю9ц а у вас своей головы нет и погуглить не в состоянии? только из зомбоящика впитываете инфу
@jerry85559 ай бұрын
Кто знает AirAstana (ЭйрАстана)???❤ Тот молодец как холодец
@МатвійУкраїнець-о2э9 ай бұрын
Легенда сняла видео
@edvard-zerone-nigma9 ай бұрын
Легенда тупых краж
@МатвійУкраїнець-о2э9 ай бұрын
@@edvard-zerone-nigmaкто?
@edvard-zerone-nigma9 ай бұрын
@@МатвійУкраїнець-о2э этот еврей
@rus-sl4vk9 ай бұрын
Чтобы открыть дверь туалета снаружи, которая заперта изнутри под табличкой ТУАЛЕТ есть специальный разблокиратор замка.
@AinetsuYuki9 ай бұрын
Самолёт опускается со скоростью несколько метров в секунду, а вот 265 км/ч - это всё таки посадочная горизонтальная скорость, а не вертикальная, которая при посадке около 1 м/с:)
@ДмитрийЕрмаков-п6б9 ай бұрын
3-5 м/с в зависимости от угла глиссады
@Мемныйдокументхагги-ъ7г6 ай бұрын
Интро атмосферное 👍👍👍
@Гриня-п8ц9 ай бұрын
Первый раз слушал про секреты самолёта
@KEO9090RAT9 ай бұрын
Федекс ты звезда
@spacewind8888 ай бұрын
Год выпуска самолёта может увидеть каждый пассажир в момент посадки. Он выбит на шильдике в дверном проёме слева .
@ЕленаПреликоваАй бұрын
Необязательно.
@Lianochka20244 ай бұрын
Уже где где,но возраст именно в мире самолётов должен быть наиболее опасный.Ведь все изнашивается... Можно просто в воздухе разлететься
@Aloye_Vera7779 ай бұрын
Мой случай совпадения: моя мама родилась на дальнем востоке, где живет ее семья. Мой дедушка (тоесть мамин папа) служил в армии и был танкистом. Прошло много лет, моя мама уехала в 16 лет в Китай за образованием. Прожила там 12 лет, встретила моего папу. К сожелению они расстались но совподение не в этом. Когда она уже родила меня, мою сестру, мы решили переехать в коттеджный посёлок за МКАДом (это считается Москвой). Окозалось, что владелец этого поселка давний друг моего деда, который служил вместе с ним, очень много лет назад. К нам приезжал дедушка ингда, и подтвердил то что это его друг!! Это очень удивителтно, что мы так сказать нашли друг друга😅
@НинаТугуша9 ай бұрын
Маму жизнь помотала, по ходу. За 12 лет чему ее научили китайцы? Мужиков менять? Или просто их бросать? Или зарабатывать на московский коттедж? С этого места поподробнее, Вера Алоева.
@Aloye_Vera7779 ай бұрын
@@НинаТугуша во первых это никнейм, а во вторых она получала образование. Она сейчас успешный переводчик. А вот про пап лишнее. Один из них вообще был тираном. Поэтому наезжать не надо было
@IhorZiLvova6 ай бұрын
"Владелец поселка" (с) На РФ восствновили крепостное право?
@Lello-o9p3 ай бұрын
Спасибо, лечу послезавтра, без остановки смотрю такие видео
@ІринкаІринка-л5к9 ай бұрын
Як я мрію побачити мрію💔
@КсенияРодина_168 ай бұрын
взорвал мрию твой наркоман. служи ему дальше
@alexandraandrienko65227 ай бұрын
Чертежи и второй (недостроенный) самолёт украинцы продали китайцам. Сама Мрия китайцам не нужна, но на ее основе они построят свой грузовой самолёт. Вот построят и посмотришь на советскую, а ныне китайскую Мечту
@WereDrago7 ай бұрын
@@alexandraandrienko6522 фюзеляж второй - в Еврозоне эвакуировали, сам видел это немыслемое шоу транспортировки!... Китайцам хотели Сич чтобы мы продали, но вовремя пророссийских обнаружили и посадили. Китайцы ничего не получили. ХХХААА!
@vladimir_kucherenko9 ай бұрын
9:49 тебя не смущает что эти крючки есть на крыле аэробуса 320 и 321, у Боинга 777 таковых не имеется, хотя как раз средние запасные выходы находятся прям на крыле
@ЕленаПреликоваАй бұрын
На Боинг 777-300, аварийные выходы на крыло при посадке на воду не используются, т.к. не оборудованы трапами-плотами. На Эрбасах 319/320/321 трапов-плотов нет, т.к. обычно они над водой долго не летают, при эвакуации используются все доступные аварийные выходы. Крыльевые аварийные трапы не могут использоваться как плавсредства, поэтому покидание ВС через эти выходы происходит с помощью страховочной стропы.
@zilberman15929 ай бұрын
Антонов-225 , он же "Мрія" уничтожен в ходе боев за Киев
@felisdomestica17299 ай бұрын
Он уничтожен, ибо дебилы из руководства его просрали. Его неоднократно предлагали перегнать в Гамбург, точно знаю, что ещё 16.02.2022 прямо требовали его отогнать. Похер, просрём, не своё не жалко
@aleksandryaremchuk8187Ай бұрын
Чушь😊.
@nadezda17726 ай бұрын
Примерный возраст самолёта можно прикинуть, исходя из ширины его дверей и сидений. Последние десятилетиия размеры сидений неуклонно растут. В 1940х-50х годах сидения были очень узкими, если сравнивать с современными машинами. И даже в 80х они были достаточно узкими. Например, я не так давно летала на самолёте, который был выпущен где-то в середине 80х. Ширина входной дверей там такая, что мужчина с нормально развитой фигурой будет задевать плечами оба косяка. Полный человек с весом за 100 кг не сможет застегнуть ремень безопасности в таком самолёте. Для таких людей используют удлиннители ремней - да, это те самые "игрушечные" штучки, с помощью которых нам демонстрируют правила безопасности. У них не одна функция. Сесть в кресло старого самолёта для полного человека - это пытка. А туалет настолько крошечный, что в нём чувствуешь себя запертым в тесном шкафу. При этом машина от того же производителя, на такое же количество пассажиров, выпущенная в 90х, уже имеет ремень почти на 10 см длиннее и сидения на пару сантиметров шире. Хотя, увы, это сделано за счёт ширины прохода между сидениями. Если же говорить о новых аэробусах, то у них вообще сидения широченные, а ремни такие, что ими можно бегемота пристегнуть.
@equilibriumequilibrium99839 ай бұрын
17:43 рассказывают про Мрию, а на кадре Руслан. Они по размерам и рядом не стояли.
@Gamniyk9 ай бұрын
Разбитый показали именно Мрию 😢 Из-за «соседей-нелюдей» 🤬
@СергейБИМ-е9е9 ай бұрын
На видео как раз Маруська. Сколько моторов и стоек шасси? Бандеровсу уничтожили этот шедевр Советского Авиапрома при обстреле Гостомеля. Десант РФ попрятались. А самолёты не спрячешь.
@Gamniyk9 ай бұрын
@@СергейБИМ-е9е во первых, Мрия переводится как мечта. Во вторых сходи вслед за русским военным кораблем 🤬
@ВалентинаЗиборова-п2д7 ай бұрын
@@Gamniyk не надо было перевозить непотребное
@night_watcher_20242 ай бұрын
18:00 Самолет Антонов -АН-Мрия - НЕ находится "в не эксплуатируемом состоянии". Он практически уничтожен в момент захвата российскими оккупантами аэродрома Гостомель в феврале 2022 года. Слава богу они получили 3.14зды и свалили в свою московию.
@Angel788785 ай бұрын
0:03 Здравствуйте!Начнем наш лучший полет💌💗
@АлександрЛуканин-м3ф9 ай бұрын
"Мрию" жалко, красивый самолёт был...(
@XDav1d_6 ай бұрын
АН-225 что ли?
@АлександрЛуканин-м3ф6 ай бұрын
@@XDav1d_ так точно)
@IhorZiLvova6 ай бұрын
А что с ним случилось? Почему он "в неексплуатмруемом состоянии"?
@АлександрЛуканин-м3ф6 ай бұрын
@@IhorZiLvova да разбомбили на аэродроме кто-то, не знаю точно кто наши или хохлы...
@erikamayer92276 ай бұрын
@@IhorZiLvovaна него кажется крыша ангара упала при взятии аэропорта.
@Niflheim-e3m15 күн бұрын
про тему черных ящиков, в более менее современных самолетах, ищут не только речевой самописец и рекордер полетных данных, еще ищут рекордер оперативных данных, он находится в компьютерном отсеке самолета, то-есть под кабиной пилотов, и пока ищут черные ящики пытаются сразу найти и этот рекордер, т.к. он пишет все данные с начала полета и до конца, но в отличии от черных ящиков он более хрупкий, хотя не раз помогал в расследованиях когда один из черных ящиков умирал, конечно при условии что ему свезло с посадкой и дислокацией в районе пожара)))
@Верчик_119 ай бұрын
Я обожаю тебя смотреть ❤❤❤
@Vova_Solnche6 ай бұрын
Единственная причина почему я не летают на самолётах у меня закладывают уши
@GedoSenkai4 ай бұрын
Если бы ты хоть раз попал на трансатлантический рейс длиной 9.5 часов, то было бы две причины.😀И ненависть к людям.
@salizhi42794 ай бұрын
Нужно жвачку жевать во время взлета и посадки,чтоб уши не закладывало. Много лет летаю,и беременной и с малышами,трансатлантических рейсов было не мало. Самый длинный в моем опыте- 16часов( Доха,Катар- Сан-Францизско,США.)
@Gamer_tv1007 ай бұрын
20:37 пилоты:🇯🇵
@Anna33ua9 ай бұрын
Мрія найкраща
@KeithWint79 ай бұрын
Даа, умели в СССР строить самолёты😊
@Anna33ua9 ай бұрын
@@KeithWint7 кончене його робили українці
@KeithWint79 ай бұрын
@@Anna33ua рогуль, его построили во времена СССР, с 1985 по 1988 годы, при правлении коммуняк, когда Урина была Советской
@TheMorpheios9 ай бұрын
@@Anna33uaвы только из кизяка мазанки можете строить. Подольский мостовой переход за СССР не можете 30 лет достроить. Обезьяны.
@KeithWint79 ай бұрын
@@Anna33ua да, да. В 1985 году, в СССР. Вы за 30 лет только найкращий трезуб из кизяка построили
@vanhalen407Ай бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻
@ВладиславКолисниченко-щ9ч9 ай бұрын
Почему ты не сказал,из-за чего «Мрія» больше не полетит?😏
@crazysmileyface50989 ай бұрын
Потому что исчезла великая цивилизация, создавшая данный самолёт...