WULING AIR EV SETELAH 27.000 KM / 1,5 TAHUN PEMAKAIAN - Bongkar Penyakitnya

[@hassansiraj4482]

Salam dari Jogja om, kebetulan saya juga owner Air EV Long Range 2023 untuk harga bekas saya juga kaget beli dulu 316Jt An dengan wall charger nya sekarang harga bekas 190-200Jt sedih sih, se-7 di pakai sampai bosok saja😅. 1. Keluhan tambahan bang, bagian open-close air nya sering bau asap meski dah di tutup sirkulasi ac dalam btw sudah di bawa ke dealer tetap ga ada perbaikan bang. 2. Sama Rack steer rusak di 37rb KM, padahal saya beli di Desember 2022. Sudah di bawa ke dealer & kata dealer Wuling sudah di ganti rack steer baru tetap bunyi2 ketika berbelok kondisi mobil diam. 3. AC bagian freon bocor halus sehingga harus isi freon setiap 3 bulan sekali, saya coba claim garansi di 2 dealer resmi Wuling Jogja ga bisa dengan alasan ga bisa cek, akhirnya saya bawa ke Wuling Solo dan Magelang pun sama seolah ga mau tanggung jawab, ke 2 dealer Wuling Semarang pun sama ga ada bedanya. Saya coba ke bengkel AC tanya kalau harus isi freon 3 bulan sekali artinya apa & jawabannya memang freon bocor halus😢. 4. Bunyi2 di kaki2 keras jeduk2 kayak kaki2 rusak, tak bawa dealer Wuling katanya normal semua kaki2 nya😢 5. Body gak presisi antar bagian bang, gab pintu bagasi dengan bumper kanan lebih rapi & kiri lebih jauh gab nya seperti mobil bekas tabrak padahal itu cacat pabrik Susah saya usaha claim garansi ke Wuling Jogja jawabannya cuma Wuling memang banyak cacat pabriknya jadi meski di claim tetap resiko besar dapat pintu bagasi cacat pabrik lagi (ga mau tau mungkin) Trus malas ngomong sama bagian claim garansi, saya coba datang in teknisi yang sedang istirahat. Saya tanya mas memang claim garansi Wuling begini ya? Jawaban mekaniknya iya mas, mekanik pernah kerja di pabrik Wuling jabar memang motto nya kuantitas bikin mobil sebanyak mungkin ga mikir kualitas mas jadi wajar banyak banget cacat pabrik nya ga rapi dsb di banding mobil Jepang 6. Mobil baru Rem cakram karatan Saya tanya ke teknisi Wuling katanya memang Wuling ngejar murah jadi bahan cakram nya ya seadanya, kualitas nya memang kurang di banding standar rem cakram mobil Jepang. Saran mekanik nya kalau mau ga karatan ya cakram di ganti dengan merk Jepang yang lebih bagus kualitasnya 7. Hati-hati om baterai Wuling kalau sudah 4% tiba-tiba mati, saya perjalanan liburan dari SPKLU Surabaya ke SPKLU Malang perkiraan baterai cukup tapi ternyata mogok mati total mesinnya dengan indikator baterai 4% tapi dah ga bisa jalan. Akhirnya di bantu dorong oleh satpam PLN ke SPKLU dengan jarak 300 meter dorong mobilnya 8. Indikator Air bag selalu nyala meski berkali2 di bawa ke dealer, alasan 2 Wuling Jogja itu kabel kendor Menurut saya bilang aja memang cacat pabrik & air bag ga bisa mengembang tapi Wuling ga mau tau ga mau rugi karena mengklaim garansi dengan mengganti air bag saya dengan air bag baru. Masalah nanti kecelakaan ga ngembang mah Wuling tinggal tutup mata tutup telinga pura2 ga tau yekan😅

[@PLATAEChannel]

Iya bos, punya saya di tawar bakul 140juta malahan😂 dan punya bose kayaknya dapat mobil yg cacat peoduksi itu, banyak keluhannya.

[@HendraFamily]

​@@PLATAEChannel sejak keluar air ev lite 300km makin anjlok lagi harganya, makin sulit utk jual tinggi²

[@jubaediPAZ]

Makasih Om informasinya, sangat berguna, izin share ya

[@frendygunawan7569]

Wah banyak masalah ya ternyata wuling air ev, rencana mau beli jadi mikir" Lagi kalo gt, tertarik sama yg skrg lite 300km, tp harus di urungkan ngeri kalo banyak masalah, mksh mas sharing nya.

[@muhammadzulfradana5261]

mana mungkin ac bisa bocor halus terus isi freon 3 bulan sekali, ac kalau bocor itu freonnya langsung hilang hitungan detik karena terdorong keluar akibat kompresi dan sifat freon yang mudah menguap

[@adistaanugrah9878]

tunggu reputasinya sampe 10 tahun dulu.. Umur di bawah 5 tahun mah, mobil apapun jarang masalah,,,

[@antons4147]

kalau tidak salah wuling air ev untuk pendingin baterai masih pakai vakum udara dari ac cabin, mungkin sudah kotor. beda sama mobil EV diatas nya untuk pendingin baterai sudah pakai Liquid Cooling, jadi seperti Radiator dah pendingin liquid.

[@Andhyka]

Betul udara pendingin baterai diambil dari kabin AC, sama seperti hybrid Toyota Camry dan Corolla

[@gadgetONID]

Yg panas dinamo bukan batrai, Waktu dipakai nanjak dinamonya yg kena masalah karena panas dan disana dikasih sensor panas jadi saat suhu maksimal tercapai mesin akan dipaksa mati agar tidak terbakar dinamonya. Kelemahan terbesar mobil listrik memang saat digunakan nanjak terus menerus dan jalan dijalanan rusak berlumpur. Kalau cuma nanjak sekali ga masalah tapi kalau nanjak terus ya mogok. Aku pernah lihat waktu pergi ke tempat wisata Dieng dan kebetulan macet jalanya ditambah nanjak lagi, Sepanjang jalan disana aku lihat lebih dari 4 air ev yg mogok ada juga ioniq 5 juga mogok. Mobil BBM juga banyak yg mogok tapi ya yg umurnya tua2

[@antons4147]

@@gadgetONID karena dinamo motor listrik nya tidak ada pendingin, beda sama mobil ICE kan Mesin ada Pendingin Radiator, kalau baterai ada pendingin lewat sirkulasi udara cabin

[@gadgetONID]

@@antons4147 Ya itu masalahnya, jadi mobil listrik bukan mobil handal yg bisa digunakan disemua medan. Mobil takut kotor dan takut capek dan tidak bisa dijadikan untuk mobil utama.

[@antons4147]

@@gadgetONID ya semua ada harga ada kualitas, semisal cari aja mobil di atas 500 jt an, toh kalau wuling air ev memang peruntukan cuma pemakaian dalam kota bukan di tanjakan

[@ekawidjaja1]

Kami beli mobil listrik krn harus masuk daerah gage. Juga hindarkan berisik mesin bahan bakar fosil. Soal hemat bahan bakar.ditabung buat beli battery kalau rusak. Soal menunggu ? Keburu pensiun. Dan ribet naik taxi lbh mahal. Naik TJ jam kerja. Menyiksa berdiri himpit2 an. Jam kerja kan hampir sama

[@anton.fathoni]

Klo alasan ini, masuk akal buat yg beli mobil listrik

[@callmeyourbae2859]

Wuling air ev ini kan garansi battery seumur hidup

[@muhammadnasir3347]

Jangan kemakan omongan brand, gembar gembor "Garansi Seumur Hidup" tapi syarat dan ketentuan tidak dijabarkan besar besar

[@kopilumbar2366]

Kalau ditotal keseluruhan, dengan harga mobil yang sama antara EV vs IC, break event pointnya lumayan sekitar 6-7 tahunan untuk EV bisa mengungguli IC. Semoga makin kesini teknologi yang dibawa EV bisa dikembangkan lagi karena memang EV ini potensi untuk upgrade nya banyak sekali.

[@romyalfallah]

PER 100RB KM MOBIL IC BIAYA 150-200JT.. MLEBIHI HRGA MOBIL TSB

[@andryprianto6876]

​​​​@@romyalfallah ev dipake 2-3 taun harga bekasnya udah tinggal 50%. Ujung2nya lebih rugi punya ev bos. Durasi kepemilikan ev juga kalo diliat fenomenanya cenderung singkat. Banyak yg baru pake 1 sd 2 tahun udah dijual lagi. Beda ama IC yg rata2 pemilik baru jual pas udah pake 5 taunan. Bisa jadi banyak pemilik ev yg somehow balik ke IC

[@benjinero3207]

@@andryprianto6876gak usah mikirin harga jual lagi mas😂, pake sampe bosan😀. Kayak beli hape begitu juga beli ev, siap2 rugi😆. Mobil itu kebutuhan bukan investasi, siapa yang mau merawat sampe 10-20 tahun. Bosan tinggal jual rugi atau kasih ke sanak saudara gratis😂.

[@maskurz]

Mobil saya sdh di km 22rb an bunyiw spt ada besi yg longgar kalau lewat jalan berkerikil bunyi, saya bolak balik kw dealer kaki2 aman tp masih bunyi2 akhirnya saya tanya2 ke komunitas di fb ternyata karet mounting ac nya yg sdh harus diganti, pihak bengkel resmi ga nemukan masalahmya tp saya sendiri yg pro aktif nanya2 ke komunitas, skrg lg nunggu karet nya sekitar 2 atau 3 mingguan lagi

[@kangoprek7013]

Itu juga blm tentu selesai masalah nya om kalo gak bener bener diteliti.. Bunyi itu bisa dari rack steer, mounting dll..

[@PLATAEChannel]

Pean tendang roda depan, dung dung sung kanan kiri atas bawah, kalau ada suara seperti besi, itu kaliper cakram longgar om

[@kangoprek7013]

@@PLATAEChannel nah itu juga bisa salah satu penyebab bunyi yg sering kejadian di mobil ev ataupun ice

[@maskurz]

Yg sebelah kiri bunyi banget kalau di pukul saya lepas bannya sama saya pukul.kalipernya kencang sekali bunyi nya

[@maskurz]

​@@kangoprek7013sudah di cek semua, kaki kaki aman, mereka fokus hanya kesana jd masalah bunyi2annya ga ketemu akhirnya saya cari info di grup fb ternyata karet mountingnya yg minta ganti, masa bengkel resmi cari masalah gtu aja ga ktemu2 sampai 2 bulan bolak balik

[@MishallMusik]

Nyaman banget asli buat daily drive. Hemat dan nyaman.. kirain kecil gak nyaman.. ternyata banyak hematnya di compare pakai Bensin Jazz 2010 2 tahun. Pajak, service, daily cost.

[@BudionoSukses]

nice sharing bro. lagi mempertimbangkan mobil kecil buat blusukan ke gang. review ini sangat membantu. thank you

[@PLATAEChannel]

@@BudionoSukses sama sama omku

[@muhammadarsaad6101]

Trima kasih pak...mau menjadi pionir pemakai mobil listrik di Indonesia....kita kaum mendang mending masih mantau terus nih...hehehe....kita baru beli setelah nanti suatu saat muncul "avanza"nya mobil listrik di Indonesia...mungkin 3 sd 5 tahun ke depan...semoga...

[@suryatani757]

Nunggu mobil Jepun yg listrik itu sama saja nunggu mobil SMK dengan harga murah. Jepun ketinggalan riset dengan China tentang mobil listrik. Sama dengan SMK yg jika mau dipaksa kan ya harus bayar royalti lisensi total bro. Artinya harga jual nya ya tidak bisa murah. 😂😂

[@Roket-h1]

Saya nunggu kabar mobil ini, dan wuling lainnya setelah berusia 10tahun/di200ribu km. Gmn sih nasibnya nanti.. Apa di daur ulang, atau bisa berkelanjutan...

[@generalaladeen9563]

wajar saja harga turun drastis...karna part paling mahal ya Batery nya, apalagi sudah LONGRANGE pemakaian...kapasitas entah sisa brp%.

[@wahyusetianto]

thx sharingnya, lagi minat buat mobil kedua untuk harian. kalo buat jalanan datar gak naik turun kyknya cocok bgt . pajaknya apalagi, kyk pajak motor 😅

[@harisagustino4835]

Beli mobil harian kog mikir hrg jual kembalinya 😁 buat saya mah beli mobil harian buat dipk nya nyaman, safetynya dan fiturnya gak pernah mikir ntar hrg jualnya jatoh apa gak. Mknya mobil2 yg saya pk semua anti mainstream ky Chevrolet orlando, mazda 5 n wuling krn penasaran sm produk china.

[@braveman1111]

Idealnya bgitu bos. Dipakai smpai habis. Tp kadang ada beberapa kondisi contoh, butuh uang, usaha bangkrut, ada yg sakit, dll.. itu jd bahan pertimbangan...

[@harisagustino4835]

@@braveman1111 betul tp mobil/motor yg dipk sehari2 bukan trmasuk aset tp liabilitas Krn msh byk org salah paham soal itu. Klo kondisi yg ente sebutkan diatas mk itulah gunanya tabungan atau aset Krn aset sendiri terbagi mnjd 3 yaitu yg gampang likuid, yg tdk lancar dan yg tdk berwujud tp pya nilai. Intinya mobil harian itu mau brand atau type apapun pst terdepresiasi dgn bertambah nya umur atau Krn pemakaian serta bs dicairkan dgn cepat trgantung seberapa cepat kita mbutuhkannya.

[@AkiriKanan]

​@@braveman1111 sekarang market mobil bekas turun pada perang harga

[@sindromdarwin7175]

​@@braveman1111 yaudah kalok bangkrut sakit dll ya jual aja seberapapun harganya kan itu uang buang, mangkanya kalok mau heli barang harian jangan pakek uang panas, kalok masih belum mampu beli mobil ya motor, belum motor ya ngontel jangan gengsi

[@suryatani757]

Harapan saya, 4tahun ke depan, tekhnologi baterei mobil sudah lebih maju. Sehingga disaat batere sudah minta ganti, bisa up grade ke tipe lebih tinggi. Semoga tim R&D Wuling bisa memikirkannya.

[@fransk6493]

Ditambah tarikannya spontan tapi irit pak 👍

[@pesmerga1507]

Kalau memang untuk kaum yang tabungannya banyak banget sih gak perlu khawatir beli BEV dari baru, pakai sampai gak bisa jalan dan ganti dengan unit yang baru lagi. Tapi kalau bagi yang kaum yang isi tabungannya pas-pasan namun butuh mobil untuk pemakaian harian dan luar kota, LCGC seperti Calya/Sigra tetap pilihan paling bijak.

[@muhammadrifqi9287]

Terlepas dari kendala pada Wuling Air EV ini, jika di komparasi secara konsumsi biaya berkendara antara listrik dengan bensin ini hitungan kasarnya jika 27000 bensin RON 92 : 27.000 KM / 15 KMPerLiter (Asumsi rata rata konsumsi BBM mobil city car) = 1800 Liter 1800 x 13.000 (RON 92, harga dapat bervariasi menyesuaikan) = Rp. 23.400.000,00- Lumayan juga ya kalo dipikir pikir

[@BeeBee-qs1qf]

Hemat 60% = 12jt an Tp ada penyusutan harga baterai, anggap harga baterai 100jt, dan 10thn harus ganti, berarti 2 thn udh loss 20jt (ini penurunan dr baterai aja), belum penurunan dr harga jual jika mau dijual lg Masing2x punya kelebihan dan kekurangan, semuanya depend on user

[@Andhyka]

LFP umurnya 3000-5000 cycle. 1 cycle biasanya 2-3 hari dari penuh sampai habis. Baterainya aman untuk 30 tahun ke depan.

[@BeeBee-qs1qf]

@@Andhyka battery health 60-70% biasanya udah dijual, krn gampang drop... tp based on user juga om terserah... Sama kyk hp... mau dipakai sampai.battery health 10% ya monggo

[@BeeBee-qs1qf]

@@Andhyka produk elektronik apalagi yg ada baterainya, diupayakan cost penyusutan 10% per tahun. Biaya penyusutan ini biasa dilakukan oleh perusahaan... Normalnya anggap 50% nya sampai wajar dipakai. Jika claim 30thn, anggap normal dipakai 10-15 thn based on pemakaian user juga... Misal, baterai hp kamu sudah capek ngecharge sudah battery health 60-70%, itu udh normal misalnya. Tp kalau based on user mau pakai sampai battery helth 10% ya gpp juga, tp ya gitu tiap 20-30 km harus dicharge

[@brevifahiswara8314]

@@BeeBee-qs1qf baterai LFP umur 30 tahun atau 3000-5000 cycle atau 300.000 KM, baterai capasitas 70-80%, dr semuala 300 km stelah 30 tahun jadi 200km daya jelajah baterai full, msih sangat layak d pakai baterainy, dan 30 tahun kaedepan kita tnggal matiny aja, 20an atau 30an thun beli mobil umur sudah 50-60an tahun udh nggk bs kmana2 bang. ngapain jg ganti baterai. jg klw d total msih irit baterai drpda bensin klw bs sampai 30 tahun pemakaian

[@manyarindah3762]

Hg 300 sblm PPN 1%. Harga baru long range 260 jt setlah diskon

[@dheadandia8534]

irit karena listrik belum naik , kalau kendaraan serba listrik semua bisa mungkin akan mahal , asal jangan listrik rumah jangn mahal , kalau buat mobil listrik mahal wajar. jadi buat mobil listrik bisa bisa ada pajak listrik / pajak daya wat ncb misalnya ncb 40-100A kalau ncb 4 - 6 A mungkin tidak bisa

[@mastumenggunghadioetomo]

3:09 iki bener, mobil listrik bukan buat kaum mendang mending

[@davidds9435]

garansi life time nya itu cuman buat tangan pertama saja ... ini yg bikin nge drop harga karena susah ganti mobil ..

[@PLATAEChannel]

Betul

[@ritadonita144]

Lah gak bisa dijual donk

[@davidds9435]

@@ritadonita144 dijual tetap bisa .. tapi harganya jatuh bgt, krn nilai baterai itu lumayan besar sekitar 30-40 % harga mobil

[@Rosandy02]

@@davidds9435 betul om, udah pernah liat orang jual yang lite 108jt di fb. SR yang baru dpt diskon di dealer udh 180jt, makin banyak ev yang murah dari China, Air ev jadi keliatan overprice jadi harus nurunin harga mereka haha

[@MorenoVintage]

Ini yang buat saya bingung.. Kemarin 9 November 2024 di Mal Kelapa Gading ada pameran Wuling dan menurut salesnya soal garansi adalah berlaku hingga tangan kedua..

[@syarifal-mahdi5683]

Bagi sy: yg beli mobil listrik mungkin orang" kurang belajar buanyak mudah terpengaruh promosi. Mobil listrik masih butuh waktu lama untuk riset teknologi kedepan terutama baterai.

[@adityapradipta6209]

Mungkin kurang belajar promosi tapi banyak belajar elektro

[@kangoprek7013]

Hahhahha... Kalo gak punya mobil listrik jangan berani berkomentar gitu om, kan si om belum tau itungan ekonomis dan kenikmatan punya mobil listrik seperti apa..

[@MrSoying]

Saya pakai ionic 5 sdh 1 tahun, sebelumnya pakai Fortuner (2017) , sangat terasa pengiritannya. Dari pajak ionic cuma 700 ribuan dibanding Fortuner yg 7 jutaan, ngecas di spklu pln dari 20% ke 80% cuma habis 100 ribuan bisa dipakai harian untuk seminggu, waktu pakai Fortuner seminggu bbm bisa habis 300 ribuan. Setelah 1 tahun baterai healthy saat kita cek di bengkel hyundai turun 0,7% padahal odometer sdh 18 rb km. Dan biaya servicenya waktu 10 rb km hanya 650 rb, jauh dibandingkan fortuner yg setiap service termurah habis 2,5 jt. Dan ionic jauh lebih nyaman, kencang, senyap daripada fortuner dan sama-sama Rwd.

[@mastumenggunghadioetomo]

Mobil listrik iku kelebihannya lebih senyap dan gak koyok mobil biasa yang terdengar suara mesin. orang beli karena kenyamanan. yang pernah nyoba nyetir bakalan tau rasanya, jadi bener admin kui mobil listrik bukan buat kaum mendang mending

[@yantosukro9165]

Bagi sy: orang yg gamau beli mobil listrik itu orang yg gamau belajar, gamau beradaptasi dengan perkembangan zaman, takut akan teknologi, dan tak bisa menerima kenyataan. 😂 Mobil listrik bukan tiba2 jadi, tapi sudah ada sejak tahun 1800an saat pertama kali ditemukan. Baik mobil konvensional maupun listrik akan terus berkembang seiring berjalan waktu. Jadi tidak ada yg namanya butuh waktu riset, karena semuanya berlomba utk semakin canggih. Bbm dunia saat ini hanya mampu memenuhi kebutuhan sampai tahun 2050 (dg konsumsi skrg). Negara2 maju sudah buat peraturan bahwa tahun 2030 semuanya wajib mobil listrik. Semuanya all set, sudah diperhitungkan.

[@andryprianto6876]

Yang pasti kalo beli baru rugi bandar, pake 2 tahun duit udah ilang 100 juta. Apalagi beli pake skema kredit, pas abis masa kredit bisa ilang duit 250 jutaan. Kalo saya sih prefer beli seken dan usahakan cash. Banyak yg jual seken km dibawah 10k

[@DaiLoo888]

Bukan 200juta ini, showroom aja jualnya 150 juta, anggep aja showroom ambil untung 10-20jt berarti showroom makanya 130-140 juta 😂😂, kebalik mas mobil listrik justru untuk smart buyer alias kaum mendang mending, bedanya kaum mendang mending dengan masnya kita cari yang worth to buy, beli bukan dengan emosi, dan pake selamanya tapi tidak gampang rusak seperti air ev ini dan mengakomodasi semua kebutuhan kita, soalnya balik modalnya mobil ini di 10 tahun ke atas, kalo saya lihat review masnya ini ada penyesalan yang amat terdalam, dan saya yakin di bawah kisaran 5 tahun pemakaian pasti sudah akan di jual di ganti dengan yg lain 😂😂

[@mimicil]

Thank u reviewnya om

[@ahmadjuniar996]

Lho mas Air Ev ada garansi baterai selamanya? Bukannya yg Bingo ?

[@yumiofficialis]

Air ev garansi seumur hidup juga

[@raflinaufalarbani6799]

Mas kalau mobil listrik ganti velg sm ban, di bengkel biasa atau khusus?

[@PLATAEChannel]

Bengkel biasa

[@dedikpurwanto9842]

Produsen EV ini kan belum ada yg memenuhi kebutuhan konsumen kelas low entry yg punya Kijang LGX & nyicil Sigra aja udah ngos²an & syukur alhamdulillah. Masih jauuuh lah untuk kepikiran migrasi ke EV. Mau dipaksa bagaimanapun kalau memang daya beli nya ga nyampai, ya...susah. Padahal konsumen low entry itu mayoritas pemilik mobil pribadi di 🇮🇩. Kalo bagi yg di garasi nya udah ada Fortuner/Pajero keatas....ya ga masalah lah iseng² beli EV buat mobil "mainan". Sebagai contoh...saya pengguna mobil bensin 1.200cc 5-seater dgn harga kisaran 160 juta'an sebelum pandemi. Dan mobil itu sudah sy pakai tempur sampai 200 ribu km lebih tanpa kendala yg berarti. Mau bermacet²an dalkot, bantuin usaha ke luar kota, road trip sampai keluar propinsi, mudik antar pulau dgn full penumpang & barang, terabas genangan air, tembus hujan deras, tanjakan & turunan. Apa pilihan EV yg worth it & kisaran harganya ga jauh dr harga mobil saya itu?

[@saepudinmulyono6022]

Minta saran, mobil cmn 1 picanto cosmo, jarang dipake, sehari2 banyak motoran karena masih berdua, ga pnya cicilan dan sanggup nyicil klo sekedar 5-6 jt/bln. saya khawatir harga jual mobil bensin terjun bebas kalau jual nanti setelah mobil listrik rame, tapi jg khawatir beli mobil listrik sekarang masih overprice tiba2 turun harga kyk dicina sana

[@PLATAEChannel]

Kalau tujuannya untuk dipakai sementara, mobil bensin toyota daihatsu masih ok jarga jual kembali masih tinggi, Kalau mobil mau dipakai tidak ada niatan dijual, mobil listrik yg garansi seumur hidup bisa jadi pilihan, ambil yg sudah dc carging karena nyaman dibawa keluar kota. Tapi dari segi harga, mobil listrik jauh lebih mahal. Harga yg cenderung stabil adalah ayla agya

[@Istrike2ferry2]

Om skrg soh udh brp trakhir om?

[@adityapradipta6209]

Baterai lithiumion di perangkat/kendaraan listrik apapun kalau mau awet, dipakai di rentang 40% - 80% dibawah 40% langsung cas, diatas 80% cabut charger. dan hindari fast charging

[@maverichz]

Ente pikir batere lfp sama my batere lithium yg di hp2 xiaomi, kocakkk.

[@adityapradipta6209]

@@maverichz Boleh baca2 dulu beberapa artikel tentang lifepo4 battery pack.

[@madundongol106]

@@maverichz LFP juga lithium kok

[@maverichz]

@@madundongol106 iya sama2 lithium, emang lo pikir lithium itu cm 1 jenis? zzzzzz

[@Andhyka]

Lithium polymer 1000 cycle Lithium NMC 1500 cycle LFP 3000-5000 cycle 1000 cycle = 10 tahun Jadi dari segi umur sih baterai LFP paling awet aman di atas 30 tahun.

[@kangarif9166]

Garansi battery lifetime bukannya ada ketentuan hanya berlaku buat pemilik pertama saja ya? Kalau dijual dan ganti pemilik maka garansi battery tdk lifetime lagi

[@PLATAEChannel]

Ia

[@deddiyusron8105]

Bang maaf tanya, berarti kalo sudah ganti velg garansi sudah hilang ya?

[@PLATAEChannel]

Nggak lah, aman

[@wirawinayaka]

Nunggu air ev lite seken di bawah 100 lah❤

[@tamamtroz7347]

Bang kalo saya beli mobil ini buat narik gocar gimana?

[@arifansabra930]

Saya pakai innova diesel 13 tahun, 120 rb km, kaki kaki, mesin gak pernah ada masalah,dalam kota luar kota,jalan mulus jalan rusak, aman

[@PLATAEChannel]

@@arifansabra930 mobil g pernah jalan ya mas, setahun gak sampai 10ribu km ya pasti awet mas

[@arifansabra930]

@@PLATAEChannel ya jarang pakai, seminggu sekali paling jalan, tp kan udah 120 rb km, artinya kaki kaki biasanya sudah mulai perawatan, tp ya cuma ganti ban saja ,lainnya aman

[@hajaradhityarakhas916]

Wkwkwk kompare lucu,innova vs airev minimal pengetahuan dulu baru komen. beli mobil buat di pake ngapaian di garasi. Beli innova 1 dpt 2 biji wajar lah. Drmh juga ada reborn ,innova barong,airev dan hilux. Buat kerja semua tuh aman2. Airev utk istri buat antar anak sekolah dan jalan2 istri.

[@mftn1715]

battery health nya berkurang berapa?

[@nurimannugroho9108]

Kalau utk pengganti wagon r yang tipikal mini car, apakah worthed ya om, bagasinya belakangnya kecil banget ya mas, galon air kayake ga bisa masuk ya, tanpa dilipat?

[@ANarrator]

Saya bantu jawab ya.. bagasi belakang sangat minim. Cuma muat folder tebal. Mungkin setebal dus laptop MacBook Air. Kecuali kursi di lipat, tidak akan muat apa”.

[@PLATAEChannel]

Galon g bisa, galonndi tengah om,

[@PLATAEChannel]

Mending bingui yg ac daripada air ev yg LR

[@CAS-Exam-5]

jgn nyesel Om, skrg sdh ada Cloud EV kok. saya juga ada Air EV long range dan rencana combine dgn Cloud EV, supaya life time warranty ttp terjaga penggunaan akan dikombinasi. Binguo mah skip aja.

[@ryanexplorer1687]

Tapi saya pernah test drive, malah dibuat nyetir lebih enak Binguo loh 😂😅

[@herjantow.l.6063]

Setidaknya tunggu 3 generasi lagi utk EV.

[@valenciajacqueline4164]

Makasih mas konten nya, jadi kalau misal untuk pemakaian harian charging time nya berapa lama?

[@PLATAEChannel]

7 jam

[@semuaadamassanya1251]

​@@PLATAEChannel klo jarak tempuh brp km

[@masawal8642]

Garansi bateray bukan di 8 tahun? Koreksi kalau saya salah

[@PLATAEChannel]

8 atau 120rb km normalnya. Case khusus seumur hidup

[@wirawinayaka]

Pengen ngirit juga sih, pake mobil bensin per bulan abis 1 jt an, belum kalau udah waktunya bayar pajak, kena 2 jt an.. belum servis, ganti oli...😂

[@wakkasukses8023]

barunya sekarang 188jt om

[@PLATAEChannel]

Itu yg lite om

[@ryanexplorer1687]

Setelah diskon jadi 175

[@KOA-b3h]

Aku pakai udah 1th km 10.rb .. smtr masih baik2 aja sij.. moga2 ga masalah kedepan... Pelek ban max ring 13 kl ga salah.. cuma blm tau mau beli dimana yah.. ada saran?

[@PLATAEChannel]

R 12 atau 14 tapi pilih yg ringan bos,

[@KOA-b3h]

@@PLATAEChannel r14 ga bisa om.. bemgkel udah info, bakal timbul masalah jika naik 2 inchi...bawaan pabrik hanya boleh naik 1 inchi.. Ada info beli pelek yg bagus ga yah? Sy nyari2 kok susah yah, pd mudah penyok pelek2 ringan.

[@PLATAEChannel]

@@KOA-b3h coba di shope bos, saya dapat di shope banyak pilihan

[@mr.febrian9248]

Bahaya garansi hangus

[@leons1434]

"Harga jual seken ngapain dipikirin ?" Udah kepikir belom kalo nanti 5-10 taun ke depan mau ganti mobil, si Ev musti dikemanain kalo gadijual ? Mau tetep disimpen di garasi atau dijual cuman seharga besi bekas kiloan ?

[@bekicot88]

Idih… Indonesia luas masbro, mobil bekas pulau jawa aja banyak yg tersebar ke pulau lain

[@ardymachanel5599]

Kalau sy dr pd beli wuling ev hrg 300 jt,mnding beli veloz modelnya jauh lbh gagah

[@yumiofficialis]

Tenang yang beli mobil ginian biasanya ini mobil ke dua, bukan mobil utama Hanya di pakai untuk jarak dekat

[@ardymachanel5599]

@@yumiofficialis kalau sy bro mw mbl k 3 atau mbl k 5 tetap sy pilih model yg gagah.knp orng beli ferari dll yg mhl krn mmng modelnya yg gagah

[@georgebruce9313]

Yg beli mobil listrik di garasinya sdh punya pajero sport bro. Mobil listrik bukan buat kaum mendang mending

[@yumiofficialis]

@@georgebruce9313 haha udah mas, dia kayaknya jga gak punya mobil makanya bacot

[@kaeintermedia9165]

Apapun pilihannya saya tetap pakai mbil bensin atau solar aja

[@PLATAEChannel]

Mantab

[@mohammadirvanhasyim]

wah baru ngeh ternyata mudah overheat gitu ya,, itu kalo overheat yg overheat batre apa dinamonya terus nunggu normal brp menit?

[@cassiuskwee2466]

Apa betul om ,semua mobil listrik ga ada ban serepnya ?

[@PLATAEChannel]

Ia betul, tapi dibawain pompa dan tembel ban cair

[@cassiuskwee2466]

@@PLATAEChannel waduh kl pecah ban gimana tuh

[@lif673]

Semoga awet😊

[@Daglok46Daglok]

Wuling dengerin tuh keluhan ny konsumen 😂

[@kurniawanramadhan6620]

battery health turun berapa % mas?

[@PLATAEChannel]

97%

[@heryjanto359]

Pak pernah coba buat charge pakai genset

[@antons4147]

masalah nya buat apa?? kan bisa aja cuma lama dan berisik

[@heryjanto359]

@@antons4147 saya kepikiran kl keluar kota tdk ada T4 buat Charge, bs di backup charge by Genset

[@antons4147]

@@heryjanto359 hah ? situ keluar kota bawa genset 3,300 watt ?? nge cass pakai PLN dengan daya 3,300 watt aja harus nunggu nge cass 7-8 jam an, apalagi kalau pakai genset wkwkwkw 9 jam lebih kah

[@heryjanto359]

@@antons4147 ok thx u infonya pak

[@PLATAEChannel]

Belum, nggak punya jenset

[@taksionlineelektricchannel6842]

Semua akan EV pada waktunya dan bahan bakar fossil akan hilang dan habis pada waktunya juga......!!!! Percayalah😊

[@PembasmiMusuhNegara]

Yakin? Pembangkit listrik di indo pake apa sih bahan bakarnya. Mobil listrik di indo cas baterenya pake listrik PLN hasil bakar batubara.

[@brevifahiswara8314]

@@PembasmiMusuhNegara k depan udh nggk pakek batu bara, pakek solar panel dan nuklir, batu bara jg abis 10 th lagi

[@ichankz]

Sejak kapan minyak bumi dari fosil 😂😂😂

[@taksionlineelektricchannel6842]

Waktu sekolah belajar ilmu bumi kg...?

[@magic_wand]

Harga sekennya brp yah?

[@HendraFamily]

160-190jt longrange

[@ayokssumardianto7114]

Yg saya cermati musuh dari baterai EV adalah suhu . Sehingga bagi yg minat EV mocin maka sabar menunggu 5 tahun lagi.. akan banyak sekali upgrade dari pabrikan nya. Tapi klo beli baru dan dipakai sampai bosok karena harga seken jatuh maka bener bener butuh mental baja klo di indonesia.😂

[@dedikpurwanto9842]

Bener banget...musuh baterai EV adalah suhu. Mereka harus beroperasi di suhu ideal. Kalau beroperasi di iklim tropis...jadi kepanasan & overheat yg bisa memperpendek umur baterai. Kalau di iklim yg terlalu dingin...di charge ga bakalan bisa penuh & mati duluan sebelum baterai benar² habis. Dan itu membahayakan. Karena itu harga jual EV akan jatuh sekali karena masa pakai baterai yg tinggal sedikit, dan harga baterai nya mahal. Itu juga yg terjadi di Amerika sana...dimana EV bekas sekelas Tesla sudah banyak bertebaran. Tapi ga ada yg mau minat beli.

[@brilliantosuwita4569]

bisa nge-charge di rumah dgn daya 1300 watt kah mas?

[@dedikpurwanto9842]

Minimal 2.200 watt

[@PLATAEChannel]

Betul

[@kenmasters797]

Lol jaman sekarang mendang mending nyari harga jual tinggi jgn beli mobil tapi emas 😂

[@PLATAEChannel]

Betul

[@irfiansyah99]

Bang.. Ana pakai charger 7kw-nya bawaan Wuling..apa berbahaya seperti awal dibilang tadi? Kalau pakai yg 2.2kw lama sekali charge-nya

[@PLATAEChannel]

Aman kalau bawaan mas

[@turkitex]

Mobil listrik itu teknologi yg sudah punah karena kalah canggih baik dalam hal power,daya tempuh dan keselamatan dgn mobil berbahan bakar BBM.

[@benjinero3207]

Silakan di pake mobil bbm nya😂, anda masih punya waktu 10 tahun lagi😁. 2035 batas akhirnya, semua mobil bbm dilarang beredar🎉

[@charliepoo4510]

Charger aftermarket nya merk apa om? Dilego kah?

[@PLATAEChannel]

Sudah dijual

[@moharifin6482]

Klo masih mikir irit jangan punya mobil Bro, naik motor aja. ha... ha.... beli air ev ya jatuhnya boros listrik sama mobilnya gak laku dijual ya... boros juga namanya kan.

[@jonwick447]

Kata siapa ga laku dijual kalo ada 100 juta bekas aja banyak yang beli ada ga yang jual 100 juta bekas?? Asal komen ngejelikin aja wkwkkw

[@mrtopspeed188]

SKRNG JD 100JT AN..😅

[@tuturjelek]

Mantap, powerbank berjalan 😂

[@agungnugroho4783]

MOBIL CINA MIRIP MOBIL MAINAN,,,

[@hartonow710]

Semua mobil baru kalau dijual pasti jatuh

[@hendradjaja7821]

Meleyot .....

[@yudiyansyah-e7y]

Mending beli mobil beneran

[@sheptian69]

Oke banyak n uda ganti kumat lagi 😂

[@keplandinv3059]

NEXT NYA TINGGAL TUNGGU BATTREY NYA JELEK / RUSAK ( DENGER DENGER 90 JT AN HARGA BATTREY ) DILUAR ONGKOS PASANG 😂😂😂😂😂

[@PLATAEChannel]

@@keplandinv3059 alhamdulillah dapat gree garansi seumur hidu

[@keplandinv3059]

@@PLATAEChannel 👍👍 , kalau beli bisa kacau , pa lagi 3-4 thn kedepan , bisa mahalan battrey nya dari pada harga mobil bekas nya 🤣🤣

[@PLATAEChannel]

@@keplandinv3059 haha iya

[@FandiAkhmad-eh3by]

@@keplandinv3059 ntar lw dibully sm sales wuling kancut ckck lw tau kagak wuliair ev udah release harga batereynya piro ratusan juta ckck. Pokoknya molis itu dipake smpe mati baterinya kl dijual kira 2x laku nggak ckck

[@escanordosaangkuh473]

0:59 produk cina ya wajar udh ciri khas sekelas mobil pelk bisa meleot 😂

[@caturharimukti4409]

Try & run 😂😂😂

[@lif673]

Dipake sak remuke