Wuling Honguang Mini EV POV test drive: 200 triệu - lý do gì để mua... cái này?

Рет қаралды 15,547

Күн бұрын

Пікірлер: 109

@tritruongvan2520 10 ай бұрын

Mới 6k sub mà 260trieu mà nó bảo là 200trieu, kênh này mà lên cỡ 200k sub là nó đi nhận tiền của hãng để nâng bi thì thôi rồi :(

@helloxe 10 ай бұрын

bản base nó có 240 triệu. Nói kiểu áng chừng thôi. :)) bỏ cái kiểu nói chuyện quy chụp đấy đi. Tôi nhận tiền của hãng từ lúc 1k sub cơ nhé :)) ko cần chờ đến 200k sub :))

@tritruongvan2520 10 ай бұрын

@@helloxe 260tr là 260tr sao giật tít là 200 triệu, Đừng đánh tráo khái niệm như thế. Làm việc gì cũng vậy, phải tử tế đã trước khi bảo người khác phải tử tế với mình :)))

@rickykiller92 9 ай бұрын

@@tritruongvan2520 bác nói đúng. khi nào cỡ 1 tỉ 260tr thì nói 1 tỉ 2 ko sao. đây 2 trăm mấy chục mà bảo 200, bảo đánh tráo thì lại cãi là áng chừng.

@tuankietvlog90 10 ай бұрын

Mình đang nghĩ đến ý tưởng. công ty sẽ cho thuê pin dự phòng. Tháo lắp nhanh gọn ở một khu vực trên xe. Với mục đích cho thuê khi có những chuyến đi xa hơn 150km. Từ đó sẽ giải quết được điểm yếu nhất của xe là quản đường đi ngắn. Trong khi người dùng chọn xe này thì ít khi đi xa.

@helloxe 10 ай бұрын

Hehe. Ý tưởng này bên Trung Quốc làm rồi, nhưng đắt đỏ và khó nhân rộng nên họ đã không làm.

@traisaurieng1992 7 ай бұрын

Con này phù hợp nhà có 1 xe xăng r.. Làm.thêm con này nhỏ gọn đi đâu đón con các thứ tiện do nó k cồng kềnh ảnh hưởng ng k. Mà đi lại trong làng ngõ ok vào nhà cổng bé thoải mái. cuối năm mih cũng lấy 1 con để phục vụ cho 2 con :))) 😊

@hanguyen-ps6ly 10 ай бұрын

Khi vf3 ra lò thì em này giảm giá về giá trị thực sẽ bán rất chạy cho mà xem. Mình ko tin vin sẽ bán xe rẻ đâu.

@caonguyen874 11 ай бұрын

nhà mình ngõ khá nhỏ, i10 chui vào còn k đc, nên thấy con này rất phù hợp, chứ mua 1 con oto khác thì lại tốn tiền gửi xe, đi ra bãi cũng chịu nắng chịu mưa, nhu cầu thì 90% là đi lại hàng ngày. Mà sao thấy định kiến về con xe này còn lớn quá, nan giải thật. hôm qua đi đường thấy con này màu bạc hà đẹp vãi, nhìn rất sáng sủa chỉn chu.

@tranloc6847 11 ай бұрын

Trông như xe đồ chơi

@LiLyNina 11 ай бұрын

Mấy ai có nhà riêng như bác, những người ở chung cư hay nhà tập thể thì sạc làm sao? Mấy ngõ có thể cho con xe này vào như ngõ nhà bác, những ngõ chỉ xe ba gác hay xe máy vào thì phải làm sao? Gửi xe ngoài thì dù xe này hay xe sang thì giá cũng như nhau, chưa kể ở TQ giá nó rẻ, về VN giá đắt, tầm tiền này có nhiều lựa chọn xe xăng hạng A phổ biến hơn nhiều.

@weikang1820 11 ай бұрын

Bạn là một trong những người comment mà tui ưng ý nhất. Bạn cảm thấy phù hợp thì cứ mua, đừng bị đám giòi bọ tác động

@hungloi5406 11 ай бұрын

Nếu có tiền thì bỏ ra hơn 200 mua về để trải nghiệm, trải nghiệm xong rồi vứt bỏ cũng được mà. Chứ bền lâu thì lại.

@car8886 11 ай бұрын

Ngõ là bác đủ nhỏ để xe này vào mà i10 hay Spark không vào được thì ngõ bé lắm, bác có chui vào thì lại vướng xe máy trừ khi ngõ không thông, ngõ ngắn và ít xe đi lại

@Kazz7420 11 ай бұрын

Mà Hongguang nếu chỉ dùng di chuyển trong đô thị coi như chuẩn bài nhất rồi, xe nhỏ nhất pk nhưng vẫn che nắng che mưa được và không quá chật. Chỉ lo vụ điều hòa😃ở Trung Hongguang hay bị chê nhiều quả điều hòa

@helloxe 11 ай бұрын

Xe này điều hoà hơi yếu vs lại thực sự thì bài toán sạc là quá nan giải trong đô thị Việt Nam.

@Kazz7420 11 ай бұрын

@@helloxe Hãng có nói gì về việc chuẩn bị hạ tầng trạm sạc chưa vậy a? Xe này đúng là sạc rất khổ cho những ai không có nhà riêng thật

@habig6815 11 ай бұрын

90% dân VN chỉ cần con xe thế này đưa đón con, 1 ngày chạy tầm 30km. Đi xa thì thuê xe dịch vụ, mỗi năm đi xa đc mấy lần đâu. Mua con này đi phố là rất tiện lợi

@helloxe 11 ай бұрын

Hehe. Nhưng sạc điện và lúc về quê thì lại thành bí.

@habig6815 11 ай бұрын

@@helloxe một năm về quê mấy lần ? Nhiều người rất giàu ko mua ô tô là vì khi cần đi xa họ gọi điện là có người phục vụ.

@hunghoangminh8784 11 ай бұрын

@@helloxevề quê sạc ở sân 😂. nó dùng điện 220v mà

@Mrnguyen123 11 ай бұрын

Con xe này các mẹ tầm 50-60-70 tuổi đi rất hợp. Chỉ cần thoáng dễ lái, che năng mưa và điều hoà mát

@thietluu3295 11 ай бұрын

thế lại thay xe máy đông ngay lại kín đường.

@hungloi5406 11 ай бұрын

Lạy mấy cụ, mua về đi để gây họa cho người khác à

@MrPhata 10 ай бұрын

@@hungloi5406 điều hòa chưa chắc mat đâu

@nhokhong-lg9kr 9 ай бұрын

Du cho bang duoc may dong ho may mua ung ho di mot xe tai tq chac ban phe lieu het roi lam bao nguoi vat va gio may noi toi xe tq nua

@nhokhong-lg9kr 9 ай бұрын

Chay dai nam chac ban phe lieu chu tien dau ma sua de di xet

@motnaichuoi984 5 ай бұрын

Xe có đang bật hệ thống làm mát k sao quạt kêu im thế còn mấy dàn của xe khác thì ù như máy cày, có nghĩa là xe ngày làm lạnh k sâu k lạnh

@animaltv9580 11 ай бұрын

Xe này rất phù hợp với đa số người việt nhưng trở ngại ở mức giá thôi . Mang tiếng xe china , nhỏ , quản đường đi ngắn , mạch không dùng đồ chuyên dụng xe điện , xe phân khúc mới khó tiếp cận

@nhokhong-lg9kr 9 ай бұрын

Phu hop cai cho cai ninh .3 nam sau di dang kiem deo duoc chac ban phu lieu

@Kazz7420 11 ай бұрын

Video này góc quay hơi thấp quá ad :/

@helloxe 11 ай бұрын

Quá ghế của nó hơi cao

@TuongAn2022 11 ай бұрын

Bên china nó chuộng vì giá có 75-90tr tuỳ phiên bản Về VN đánh thuế 250% giá đội lên hơn 200tr, lăn bánh gần 300tr thì có quá nhiều lựa chọn xe cũ ok hơn

@helloxe 11 ай бұрын

Hehe. Động vào phân khúc của morning, i10 cũ nên lại đâm ra khoi

@songvo3126 11 ай бұрын

Đã chơi xe hơi thì đừng suy nghĩ về tiền, quan trọng là người mình yêu thương mà cho ngồi lên xe tàu mình an tâm được ko

@helloxe 11 ай бұрын

@@songvo3126 :)) xe Tàu thì sao bro :D giờ chúng ta có thể bỏ cái tư tưởng cực đoan đấy được rùi

@TuongAn2022 11 ай бұрын

xe tàu thì sao bác? nó vẫn hơn xe máy tỷ lần@@songvo3126

@namhoang6569 11 ай бұрын

Bản rẻ nhất bên Trung là 90 triệu, nhưng đó là bản thấp mà không có điều hòa. Còn bản có điều hòa thì cũng hơn 100 triệu rồi, thì về VN x2 lên thì cũng đúng thôi. Xe nào về VN cũng x2 lên mà.

@stevenedm9467 11 ай бұрын

May con này người mình không chuộng chứ con này mà chạy nhiều thì đường tp đã tắc càng thêm tắc. Vì nó nhỏ gọn quá, dân lại đi như xe máy thì thua

@weikang1820 11 ай бұрын

Suy nghĩ của bác như vậy thì thua

@Huy_Truong_solar 10 ай бұрын

@@weikang1820đúng chứ gì nữa mưa một phát tắc đường luôn. ở châu âu họ khuyến khích dùng phương tiện công cộng còn gì

@dangkhoanguyenvu2527 11 ай бұрын

200? Truyền thông chính xác 1 chút đi bác, nó mà 200 thiệt thì nó ko ế thảm như bh đâu bác

@car8886 11 ай бұрын

Nói chung xe bé nên nó rất lanh, dễ quay đầu nhưng quả thực từng đó thứ lại chưa bù lại nhược điểm range ngắn, chỉ sạc được tại nhà và đặc biệt là giá vẫn cao. Btw, e xin nói thêm là đã có những pha test đi vào ngõ rất nhỏ như núi bò hay nhõ như trong video nhưng quả thật -> nếu không cần thiết thì không nên đi như vậy vì ngõ quá nhỏ + nhiều xe máy -> bất tiện hơn là thực dụng hay nói thẳng ra là rất ít khi dùng xe vào những trường hợp thế này

@caonguyen874 11 ай бұрын

Bác nói chuẩn quá luôn ạ. quan trọng vẫn là giá cao nên nó k bù được các khuyết điểm.

@kevinstu2282 10 ай бұрын

Tào lao vậy vf3 giá 20.000 đô giá năm trăm triệu đồng VN chắc đáng mua sao bạn ? Toàn lũ tào lao không biết so sánh,đúng dân VN ít dùng xe ô tô toàn bình luận ngu dốt ,

@HuyHung-eo5ys 11 ай бұрын

Xe này hợp ngõ hẻm việt vì ngõ dài quá đón khách quá hợp😮😮😮😮😮

@trinhconghung 11 ай бұрын

Kể mà cần số trên vô lăng nữa thì gọn mà tiện

@helloxe 11 ай бұрын

Xe điện sẽ không có cần số, 2 cái paddle đó là để điều chỉnh mức độ thu hồi điện năng nạp lại vào pin khi nhả chân ga ra.

@trinhconghung 11 ай бұрын

@@helloxe ko có cần số thế tiến lùi , dừng , đỗ kiểu gì nhỉ

@HoangHoang-zb8nn 9 ай бұрын

Theo tôi con này tầm 200tr cho người dân thì tội gì đi sh.. có thể chở con đi học đi được 4 người theo tôi hợp lý... tính đi tính lại rất tiện ích hao chi phí 200km chỉ hao 25k tiền điện nếu anh em suy nghĩ nếu đi con xe máy hoặc đi xe ôtô xăng thì 200km sẽ tôn bao nhiêu tiền.. một năm sẽ ra bao nhiêu..con này hợp lý ok

@viettranhoang5285 10 ай бұрын

k có trạm sạc là điểm yếu chí mạng! nhà mà có ngõ để oto đi vào đc thì cũng toàn nhà đắt tiền, gia đình giàu có, mà đã giàu có thì họ lại k mua con xe này!

@helloxe 3 ай бұрын

Xe này sai về định vị từ đầu thôi ạ. Chứ nó khá phù hợp với Việt Nam.

@HuyHung-eo5ys 11 ай бұрын

Tay lái nhẹ pro quá😮😮😮😮

@ntnofficialvlogs564 11 ай бұрын

Tổng tiền lăn bánh con này là bn đó bác?

@helloxe 11 ай бұрын

Bản cao cấp nhất lăn bánh khoảng 300 triệu đồng tại Hà Nội. Bản thấp thì khoảng 260 triệu đồng.

@cuongpm77 11 ай бұрын

đồ chơi này mang ra đường nguy hiểm lắm,hic

@helloxe 11 ай бұрын

Quan trọng là người chơi thế nào thôi :D

@MrSteve925 11 ай бұрын

Xe này mà mua để chở Em thì sớm muộn nó cũng bai bai.

@helloxe 11 ай бұрын

Lấy em về rồi mới mua chứ. Hihi

@xangcay9314 11 ай бұрын

giá bao nhiêu bản 170km bạn

@helloxe 11 ай бұрын

Khoảng 300 triệu lăn bánh tại Hà Nội.

@jp888.88 11 ай бұрын

200-300tr cho con xe đồ chơi. chịu luôn

@truonggiangnguyen8984 11 ай бұрын

300 thì làm con morning nhìn nó sang và chắc chắn hơn , con này đi mà bị xe to nó ép có mà lăn lông lốc 😂

@songvo3126 11 ай бұрын

Đồ chơi của Tàu này đa số dân Việt nam tẩy chay. Mua xe này cho phụ nữ là coi thường chị em lắm

@helloxe 11 ай бұрын

Hehe. Làm gì đến nỗi thế.

@songvo3126 11 ай бұрын

@@helloxe anh em mình mong muốn đi xe bao nhiêu tiền, ít nhất phải phân khúc c, 8 túi khí bản cao cấp nhất tại sao lại đùa giỡn vs những người yêu yêu thương nhất vs cái sản phẩm của tàu thế!

@hoanpk 11 ай бұрын

Xe nào cũng phải có điểm xuống tiền , nghĩa là điểm để người dùng chịu móc hầu bao . Xe thì có thương hiệu , xe thì nhiều option , xe thì rộng rãi , xe thì rẻ . Đội ngũ kinh doanh phải biết cái điểm đó thì mói có thể bán được . Con ày mà của toyota thì chắc vẫn bán được , chứ hãng thì Tầu , giá thì trên trời , chưa hiểu đội kinh doanh dựa vào cái gì để bán ?

@helloxe 11 ай бұрын

:)) khoai lắm an