Wusstest du DAS über deinen Reifen?!

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Louis

Күн бұрын

Пікірлер: 148

@bertholdheisterkamp1944 Ай бұрын

fantastisches Video, perfekte Informstionsdichte, sehr lehrreich und sympathisch - vielen Dank!!

@q-bigwerkstatt2 Ай бұрын

10:40 Gut dass wir das auch mal geklärt haben, da habe ich schon die wildesten ½ Weisheiten gehört und bei einer Reifenwerkstatt wollte man mich schon für blöd verkaufen und meinte das hätte nix zu sagen. Ich ziehe deshalb schon seit Jahren meine Reifen selbst um (siehe gern mein Kanal😉) und bin sogar soweit gegangen und habe meine Felge ohne Reifen auf den Wuchtbock gestellt um die schwerste Stelle zu ermitteln, tatsächlich bei meiner Scrambler nicht das Ventil, habe diese markiert und setzte nun da immer den Punkt hin. Vielen dank für die umfangreiche Erklärung 👍

@andreasschulz9798 Ай бұрын

Abzulut phantastisch erklärt einiges wuste ich nicht deswegen Danke für das tolle Video 👍😇

@AlexanderMüller-n3h Ай бұрын

Super erklärt! Das Meiste wusste ich schon, aber trotzdem danke.

@chriscorkas Ай бұрын

Da habe ich wieder was dazugelernt! Super. Danke 🤩👍🏻

@MrsPiggi Ай бұрын

Fahre ein Motorrad von 1996 und die Reifenfabrikate, die bei mir im Schein stehen, werden weder mehr hergestellt, noch sind die Größen in der Kombi noch zu haben. Also bedeutet aktuell jeder Reifen, den ich fahre eine Erlöschung meiner ABE. Nu war ich bei der Dekra und die hat mir zwar die neuen, besseren Reifen eingetragen (Herstellerfreigabe hatte ich), aber auch nur genau diese. Die Eintragung hat mich 80€ gekostet (+60€ für den Zulassungsdienst und nochmal 15€ für das Amt). Eine "freie" Eintragung der neuen Reifengrößen und auch besseren Daten, sodass ich jeden Reifen mit den neuen Werten fahren darf, ist nicht gesetzlich laut dem Prüfer nicht vorgesehen. Nu muss ich entweder auf ewig diesen Reifen fahren (bzw. gegen genau dieses Modell immer austauschen) oder jedes Reifenfabrikat immer aufs neue Eintragen lassen, obwohl es genauso gut oder besser ist, als mein jetzt eingetragenes. Dafür kann der Prüfer nix, aber das ist absolute Schikane und Geldschneiderei. Witzigerweise haben andere in dem Forum in dem ich bin, auf das Selbe Mopped, sogar eine freie Eintragung bekommen, wahrscheinlich von Prüfern, die die Regeln selbst noch nicht genau kennen o.Ä. Da reichte Jahrelang eine Unbedenklichkeitsbescheinigung und dann kommen solche Regeln. Einmal Eintragen hätte ich ja sogar verstanden, aber jedes mal über 150€ zahlen, wenn ich theoretisch nen anderen Reifen mal fahren will?

@shremich4583 Ай бұрын

was ist das für eine Maschine mit solchen exotischen Größen, dass es die nicht mehr geben soll? Ich vermute eher, dass dein Prüfer daneben liegt. Links werden meistens gelöscht, von daher einfach mal beim BMDV Bund suchen nach … ARTIKEL Beurteilung von Rad-/Reifenkombinationen an Krafträdern 25.03.2024 Mobilität

@stefant.6112 Ай бұрын

@@shremich4583es geht nicht um Größen, sondern um Modelle, die nicht mehr hergestellt werden! Siehe Fall 2 - nicht EU zugelassene bzw. homologierte Motorräder ca. vor 2000.

@alexanderjanke1538 Ай бұрын

@@stefant.6112 Jau, die 96er Fireblade von Vattern zb. Der hat sich auch schon darüber beschwert, weil es die eingetragenen Reifen seit mehreren Jahren schon nicht mehr gibt

@shremich4583 Ай бұрын

@stefant.6112 in JEDEM KFZ Schein ist AUCH EINE REIFENGRÖSSE und nicht nur ein Reifenmodell. Wenn zB ein Bridgestone Batlax 3.00-19 und 4.00-18 eingetragen ist gehen entweder jeder andere 3.00-19 und 4.00-18 oder 100/90-19 und 120/90-18 oder was dann den ORIGINALEN GRÖSSEN ENTSPRICHT.

@MrsPiggi Ай бұрын

@@shremich4583 Aber eben nur mit nem Mopped mit EU Zulassung :) Quasi jeder der ne Erstzulassung von vor 2000 hat, hat eine Reifenfabrikatsbindung, egal ob es den Reifen noch gibt oder nicht. Und für gewöhnlich gibt es diese eben nicht mehr. Und wenn du andere Reifen einträgst hast du wieder nur genau diese und keine anderen. Alle ab BJ 2000 können fahren was sie wollen, solang die ganzen Eckdaten identisch sind.

@christianstark3012 Ай бұрын

Super toll erklärt, klasse. Die Dual Compount Kennzeichnung wird z.B. bei Michelin mit 2CT beschriftet (2 für dual und CT für compount).

@jensvater1153 20 күн бұрын

Soweit alles richtig ... wäre auch schlimm wenn er das nicht wissen würde. Allerdings wird das mit dem Punkt auf dem Reifen überbewertet. Denn eine Felge muß nicht am Ventil die schwerste Stelle haben ! Nach nun 34 Jahren Motorradschrauben ( bin Zweiradmeister mit Fachrichtung Motorrad ) habe ich an sehr sehr sehr vielen Felgen feststellen müssen dass das Ventil nicht generell die schwerste Stelle der Felge darstellt. Nichtmal wenn man ein Aluwinkelventil verbaut. Dazu müsste man erstmal die Felge ohne Reifen wuchten, dieses Gewicht sollte dann NIE mehr entfernt werden und dann, nur dann kann man davon ausgehen das alles stimmt. Aber auch dann ist der Punkt auf dem Reifen nur ein Farbklecks ... selbst wenn dies die leichteste Stelle im Reifen ist ... muß ich danach wieder auswuchten. Wäre das auszuwuchtende Gewicht, ich sage mal über 80g ... bedeutet es das man den Reifen nochmal abdrückt und matcht, also dreht um den Gewichtspunkt so zu verschieben das man eben nur noch 30 oder 40g als Gegen-Auswuchtgewicht benötigt. Daher, wenn man es richtig macht, ohne sich jedes mal einen abzubrechen, ist es eigendlich egal wo der Punkt des Reifens später auf der Felge ist. Wichtig ist nur das alle Räder die schneller als 80 Km/h laufen richtig gewuchtet werden damit es nicht hoppelt und auch keine Schäden an Dämpfersystemen und Lagerstellen entstehen.

@rainerlippert Ай бұрын

Vielen Dank! Die prozentzahl finde ich günstig, da man so schneller abschätzen kann wie flach oder eben nicht-flach der Reifen ist, was sich wiederum auf die Verformung beim z.B. Fahren über einen Bordsteig auswirkt.

@Macaco_Branco Ай бұрын

Top erklärt! 👍😃👍

@xxxyyy3651 Ай бұрын

Voll der coole Typ 💥

@matthiasgruber7309 Ай бұрын

Servus, sehr geil erklärt👍

@petere6036 Ай бұрын

Danke, sehr schön erklärt!😊

@mariowieprecht8907 Ай бұрын

Super erklärt und gilt auch für Autoreifen!

@smartlooker1 Ай бұрын

Sehr interessant. Vielen Dank dafür.

@shremich4583 Ай бұрын

was manche nicht verstehen und sich wundern, dass es heutzutage immer noch neue Motorräder mit Schlauch gibt. Das sind idR Speichenfelgen. Wenn die Speichen seitlich montiert sind, sieht recht besch… aus, sind auch die TL. Bei manchen TL Reifen steht explizit dabei, dass die auch als TT benutzt werden können, TL/TT

@herbertkaiser9905 14 күн бұрын

Bis zu der Erklärung der Reifengröße,alles gut,Stahlgürtel hat kein Motorradreifen .Der Farbkunkt ist nur laut Metzeler und Pirelle in Breuberg das er die Überprüfungen bestanden hat. War selber dabei wo jederzeit ein Reifen unterschiedlich von Band auseinander geschnitten wurde,um sicherzustellen das alle Abläufe passen .Den Farbpunkt betreffend,kennst ich bei MC nur bei Honda Gold WING,mit Dunlop Reifen. Bei Autos sind BMW, MERCEDES,mit Weißen Punkt markierte Reifen,auf Original Felgen,mit Punkt zutreffend. Sowie bei Tesla.Jeder andere Farbklecks bedeutungslos!

@fredomondeo Ай бұрын

Das habe ich oft genug erlebt das die Reifenfritzen überhaupt nicht interessiert sind die farblichen Markierungen aufs Ventil zu setzen, denn die wollen ja verkaufen. Ich habe mir für meinen Fuhrpark entsprechende Werkzeuge gekauft und mache alles selbst........

@crashmarty1853 Ай бұрын

Reifen Masse /70 gilt bei einer Fahrgeschwindigkeit von 60 KM/ Std, so habe ich es zumindest mal gelernt bekommen. Geschwindigkeitsindex beachten weil Reissfestigkeit bei Zentrifugalkräften die auftreten wenn der Reifen sich dreht. Höhere Fahrgeschwindigkeit=höhere Zugkraft nach aussen (=Zentrifugalkraft) also besteht bei zu geringen G.-Index die Gefahr das sich der Reifen während der Fahrt zerreisst. Die Zahlen nach dem DOT sind dazu da um bei oder ab gewissen schweren Unfällen (als Beispiel) nachzuvollziehen in welcher Produktionscharge der Gummi hergestellt worden ist. Danke für die Erklärung des Farbpunktes. Das er zur Auswuchtung dient war mir klar. Aber ich dachte immer es sei der schwerste Punkt am Gummi!

@Schnapsbrennor Ай бұрын

Tldw; der gelbe Punkt markiert die leichteste Stelle des Reifens. Da kann man beim Aufziehen das Ventil setzen, um danach möglichts wenig Gewichte setzen zu müssen.

@georgkempf9525 Ай бұрын

Ist schon bezeichnend für den Zustand in Deutschland und der EU, das die Sesselfurzer in Brüssel sich mehr Ahnung zugestehen als TÜV, Reifenhersteller und Motorradbauer zusammen. Nur weiter so 👍

@uphm3922 Ай бұрын

Was Du kennst "Bauchweg Gürtel"😂 Ich fahre alte Motorräder alle älter 40 Jahre, wird bestimmt nich Lustig beim TÜV und nicht billig. Jetzt wollen die demnächst wieder 50€ mehr für die Abnahme, dann kommt alle Jahre die Reifeneintragung dazu und ruckzuck über 200€ pro Moped. Was für ein fundiertes Wissen haben eigentlich Prüfer, das diese sich anmaßen über Reifen und deren Zugehörigkeit an Motorrädern, Prüfen können? Machen die Testfahrten, tüfteln die Rohstoffe für die Herstellung aus ?? Nein die Prüfer lesen nur ab, darf ich oder darf ich nicht. Da kann ich mir die Plakette auch selber kleben ! Früher gab es in Deutschland einmal den Wucher §. Würde bei den Vereinen gut greifen. Ich Ärger mich wie mit Motorradfahrern umgegangen wird!

@shremich4583 Ай бұрын

die gehen nach den Angaben der Felgen und der Reifen. Bei Beiden gibt es Angaben von den Herstellern was empfohlen ist und min/max. Wenn das passt aber nicht mit der bisherigen Größe stimmt schaut er ob es vom Platz her passt oder irgendwo schleift. Dann noch kurze Probefahrt und dann eingetragen oder nicht.

@thomasstumpf6001 Ай бұрын

Ich habe bei meiner 37 Jährigen die Reifen erst Eintragen lassen 118€ beim TÜV die Papiere musste ich dann nach Fulda schicken für die Bescheinigung (die mussten das Gutachten vom TüV Kontrolieren ob die Abnahme i.o.ist) zum Eintragen in die Papiere zu bekommen 43€ und Gestern war ich auf der Zulassengsstelle zu Eintragen 12€.

@uphm3922 Ай бұрын

@@thomasstumpf6001 Ja für mich ist das reine Abzocke!

@shremich4583 Ай бұрын

BDMV BUND Beurteilung von Rad-/Reifenkombinationen an Krafträdern Fall 1a: Gleiche Reifengröße, anderer Reifenhersteller Beurteilung: Dies ist zulässig. Die Betriebserlaubnis des Kraftrads erlischt nicht. Fall 1b: Abweichende Reifengröße innerhalb der freigegebenen Reifengrößen Beurteilung: Dies ist zulässig. Die Betriebserlaubnis des Kraftrads erlischt nicht.

@stefant.6112 Ай бұрын

@@shremich4583 Und was hat das jetzt mit dem oben beschriebenen Fall 2, "alte, nach nationalem Recht (ABE) zugelassene Fahrzeuge" i.d.R. vor ca. 2000 zu tun? Da entfällt die Marken- UND Modellbindung nämlich nicht weg. 🤷‍♂️

@iriskoenig Ай бұрын

Und irgendwann passen sämtliche Regelungen nicht mehr auf den Reifen drauf.😢 Aber, gut erklärt.😊

@zickexj Ай бұрын

Das Schlimme bei den "Kesselprüfern" ist, es darf nicht jeder von denen eine Eintragung machen. Mußr ja zuvor einen Termin aus machen, damit der Richtige da ist um z.B. Die Reifen auf den alten Mopeds eintragen zu dürfen. Habe auch zwei ältere Mopeds, eins aus 82 und eins aus 98. Bei der Jüngeren könnte schon EG-Freigabe sein und brauche mit dieser nich zum Reifen abnehmen/Eintragen gehen. Ist wie bei allem mit Verbrenner, es soll der Inividualverkehr reduziert werden.

@shremich4583 Ай бұрын

falls in KFZ Schein ein oder mehrere Reifenmodelle eingetragen sind schon, nicht wenn wie '82 üblich nur die Reifengrößen.

@stefant.6112 Ай бұрын

@@shremich4583also ich fahre u.a. ne GPZ900R Bj. 88. Da sind sehr wohl bestimmte (2 Stück) eingetragen, die es nicht mehr gibt. Bei der Z1 und H2, beide Bj.73 steht nix drin......

@shremich4583 Ай бұрын

@stefant.6112 und dabei stehen die Reifengrössen und dazu gibt es etliche Reifen mit den gleichen Größen. Idealerweise werden dann wie oben schon jemand gemacht hatte nur noch die Größen eingetragen ohne Reifenbindung.

@christianstark3012 Ай бұрын

Was noch fehlt ist der Hinweis, dass die Kennzeichnung M/C hier im Beispiel bei der Größenangabe bedeutet, dass es sich um einen Motorradreifen handelt; denn ein Motorradreifen unterscheidet sich ja z.B. durch die gewölbte Lauffläche von einem Autoreifen grundlegend.

@polytest5403 Ай бұрын

Sehr umfassende Informationen, vielen Dank!

@henningpieterjordan7416 Ай бұрын

Gibt es diese Kennzeichenung auch auf einem reinen rennslick...???😊

@FlyingLink74 Ай бұрын

Maximaler Reifendruck wurde glaube ich nicht erwähnt. Und was noch viel wichtiger ist. M+S und die Gesetzeslücke dazu die es den Reiseenduro ermöglicht grobe Stollen zu fahren.

@shremich4583 Ай бұрын

das mit dem V-Max Aufkleber im Tachobereich bei M+S ? Auch schnelle Bikes dürfen wieder Stolle zeigen - Uli Baumann 02.08.2021

@gbm9115 Ай бұрын

Voll lustig erklärt 👍

@mirfaelltnixeinverdammich Ай бұрын

Wofür ist einktlich die Spaxschraube im Reifen? Zum Wasser ablassen?

@michaelkonig5576 Ай бұрын

Das mit dem Geschwindigkeitsindex muss größer sein wie die Höchstgeschwindigkeit halte ich für ein Gerücht. Ich habe ein Mopped mit T=190. Der Reifen vorne ist ein 90/90-21M/C54T eingetragen. Möglicherweise ist die auch elektronisch begrenzt.

@shremich4583 Ай бұрын

vermutlich nur verschrieben, und wie ist die Vmax = Höchstgeschwindigkeit? dass T=190 hast du doppelt gemoppelt

@sudl5346 Ай бұрын

Ich weiß nicht, ob es beim Krad anders geregelt ist, aber zumindest beim PKW darf man sehr wohl niedrigere Geschwindigkeitsindexe montiert haben. Mein PKW ist mit 230km/h eingetragen, meine Winterreifen haben jedoch nur ein S - 180km/h. Aufkleber im Sichtbereich des Fahrers (meist im Tachobereich) mit dem Hinweis "Vmax 180km/h" anbringen und fertig.

@Flotzie66 Ай бұрын

HP FXST-C ? (Softtail Custom) ?

@Pulvermueller Ай бұрын

@@sudl5346das gilt nur für Winterreifen. Früher gab es maximal H Reifen als M+S und die waren entsprechend teuer. Heute ist das anders. Die Gesetzeslage wurde jedoch nicht daran angepasst.

@jensvater1153 20 күн бұрын

Noch als allgemeine Info ... Diagonalreifen mit Textilkarkasse gehen gut bis 240km/h ... als V Reifen. Beispiel: Pirelli Sport Demon oder auch der Michelin Road Classic 140/80B17 ... auch ein V Reifen, also bis 240Km/h. Wäre mir komisch vorgekommen .... dann dürfte ich ja meine RG500 nicht mehr ausfahren ..... und das wäre echt schade !

@martina4477 Ай бұрын

TWI = Tread Wear Indicator ...nicht Index😉

@x-land-camp415 11 күн бұрын

Es is sooo genial: cm + % + inch + Index! Durcheinanderererer geht´s nicht 😂

@humungusfungus6861 Ай бұрын

Sehr gut erklärt. Wie ist das mit den Farbpunkten, ist die Farbe egal? Ich habe schon rote und weiße Punkte gehabt... Bisher wollte mir das aber eh keiner glauben, bei den Reifenhändlern...komisch eigentlich, diese sollten sich ja schon auskennen...gerade bei einem nicht unerheblich wichtigen Thema, wie dem Wuchten

@jensvater1153 20 күн бұрын

Das mit dem Punkt ist/wird überbewertet. Woher weist du, ohne es geprüft zu haben, wo die Guß oder Speichenfelge die schwerste Stelle hat ? Keiner wuchtet eine Felge vor ... zumindest nicht im Alltag. Das Ventil ist oft nicht der schwerste Punkt. Ich montiere seit gut 34 Jahren Motorradreifen ... glaube mir bitte .... es ist nicht wichtig, wichtig ist nur das nicht zuviel Wichtgewicht genommen wird, sonst muß gematcht werden, also den Reifen im nachhinein nochmal auf der Felge drehen. Das wichtigste ist das der Mechaniker richtig auswuchtet, die Maschine, dynamisches Wuchten, kalibriert und geeicht ist oder auf dem Wuchtbock, statisches Wuchten, die Radlager und Aufnahmelager am Bock sauber und problemlos laufen.

@humungusfungus6861 19 күн бұрын

@ ok,das hört sich plausibel an. Aber es hat sich bisher keiner die Mühe gemacht, nochmal Luft rauszulassen & den Reifen etwas zu drehen. Da wird einfach ordentlich Blei drangeklatscht und ab dafür

@jensvater1153 18 күн бұрын

@@humungusfungus6861 ja meistens zumindest .... kostet ja Zeit und damit Geld, das sparen sich die Mechaniker oft weil Druck von oben ! Aber richtig wäre es und dann kostet es halt auch mal 15 Euro mehr. Man kann eine Felge auch mit je 40 oder 50g pro Seite auswuchten ... das geht schon ... sieht halt scheiße aus wenn die ganze Felge zugeklebt wird. Aber gehen tut das genauso solange man nicht zu weit vom Auswuchtpunkt weg kommt. Daher sollten die ausführenden Firmen ab und an ihren Kunden einen praktischen Einblick in die Werkstattarbeiten und den Werkstattalltag gewähren. Dies fördert das Vertrauen in die Schrauber und stärkt die Kundenbindung ! Besser als andauernd die Kunden mit Callcenteranrufen zu nerven wie denn nun der Service war ! Zumindest ist dies meine Erfahrung, ich möchte zwar auch nicht andauernd jemanden haben der mir über die Schulter starrt und mich mit Fragen löchert .... aber ich hole regelmäßig Kunden in die Werkstatt damit sie ihr zerlegtes Bike und oder die Fehler / Schäden sehen und wir die am Fahrzeug bzw. an der Werkbank besprechen können. So kann der Kunde auch mal selbst einschätzen was alles demontiert werden muß und wie lange es bei seinem Fahrzeug dauert die Ventile zu prüfen und einzustellen bzw. die aktuellen Arbeiten durchzuführen. Auf dem Wekstattplan steht nur die Zeit, ob die ausreicht ist ohne das man das je selbst gemacht oder gesehen hat, kann man so nicht einschätzen.

@ChristophWestphal-bd8nz 13 күн бұрын

endlich mal einer der Ahnung aus der Praxis hat und kein Theoriequassler ist Danke Kollege für die Klarstellung

@chromevanadium5825 Ай бұрын

I had a perfectly balanced cruiser aluminum rim. Tested two Metzeller Marathon 880 and 888 tires. Yellow and red dots were absolutely random. Nothing to do with lighter and heavier tire spots! Since that I dont reust even Michelin.

@hotshottoxicwaste Ай бұрын

Ich hab die Battlax S22 drauf. Darf ich dann die besseren S23 drauf ziehen lassen?

@lupuszzz Ай бұрын

Traglast [kg] = 45 * e ^ ( Index / 34,8) Von 250kg bis 6000kg typisch besser als 2% Genauigkeit, ca. 1% AStandardabweichung

@Kundendienstler Ай бұрын

Danke für die Info

@gunterspath5712 Ай бұрын

Plural von Index: Indizes!

@sudl5346 Ай бұрын

Hier in dem Zusammenhang: ja. Aber auch Indexe ist möglich, aber in einem anderen Kontext (die Bücher wurden auf Indexe gesetzt) - nur so am Rande :)

@sw8917 Ай бұрын

Niedrigere Geschwindigkeiten gehen ! Niedriger als im Fahrzeugschein - Pflicht eines Aufklebers mit der max. Geschwindigkeit (Beim Auto is dies zumindest Zugelassen - Stichwort: Winterreifen)

@alfredjudokus3206 Ай бұрын

Es gab schon vor über 40 Jahren Motorradreifen, bei denen die Rotationsrichtung vorgegeben war.

@shremich4583 Ай бұрын

und bei Motorrädern steht als auch ob für vorne oder hinten mit Rotationsrichtung. Manche Reifen sind für vorne und hinten mit unterschiedlichen Richtungen. Montiert man einen Reifen mit Richtung für hinten allerdings vorne dreht man die Richtung um da unterschiedliche Belastung.

@alfredjudokus3206 Ай бұрын

@@shremich4583 Ja, stimmt, das hatte ich mal bei einem Kleinkraftrad. Vorne und hinten gleiche Größe, gleicher Reifen, aber die Laufrichtung musste unterschiedlich montiert werden.

@shremich4583 Ай бұрын

Geschwindigkeitssymbol (GSY) Zul. Höchstgeschwindigkeit P 150 km/h Q 160 km/h R 170 km/h S 180 km/h T 190 km/h H 210 km/h V 240 km/h VR über 210 km/h W 270 km/h Y 300 km/h ZR über 240 km/h

@hellion151 Ай бұрын

Wenn es bei VR schon heißt "über 210 km/h"; wofür braucht man dann noch V, W, Y und ZR?

@shremich4583 Ай бұрын

VR und ZR sind meine ich veraltet und wurden durch die anderen Angaben ersetzt. früher war es verständlicher: S = Speed H = High Speed V = Very High Speed

@syrocoo1 Ай бұрын

@@hellion151 Das ZR findest du mittlerweile eigentlich nur noch bei Reifen von Autos wie Bugatti und Co 😉 Goodyear und Co nehmen dann: H=210 V=240 W=270 ZR(W)= >270* Y= 300 ZR(Y)= >300* *= ZR(Y)-Reifen können für Geschwindigkeiten von über 300 km/h eingesetzt werden, Voraussetzung ist eine entsprechende Herstellerbescheinigung bzw. Reifenfreigabe. Für Normal Menschen wird W wohl maximal ausreichend sein😉

@SvenHerrmann-gv4mh Ай бұрын

Cool, danke.

@olosudelmann9141 Ай бұрын

Wie verhält es sich nach dem Wegfall von M+S Reifen mit der Sonderregelung mit dem Aufkleber im Amaturenbrett? ZB. 190kmh wegen M+S. Grüße olo

@shremich4583 Ай бұрын

der bezieht sich auch auf Winter / Allwetter mit Alpine Symbol wenn Vmax geringer als eingetragen

@olosudelmann9141 Ай бұрын

@@shremich4583 Danke

@tobiasjungblut 13 күн бұрын

TÜV Nord hat mir dankenwerterweise für meine XRV750 186€ abgenommen, um dann auch wieder eine Marken- und Typenbindung einzutragen...

@diesunddas22 Ай бұрын

Ich hab' 10min durchgehalten, jetzt muß ich passen.

@frab9421 Ай бұрын

Manchmal hat man einen Gelben und einen Roten Pumkt auf dem Reifen,weicher kommt dann ans Ventil?

@shremich4583 Ай бұрын

gestern meine Triumph T120 von 2022 von Händler nach Reifenwechsel abgeholt, roter Punkt an Ventil. Andere Reifen als original da in KFZ Schein wie früher nur die Größen. Pirelli Scorpion Trail III anstatt Pirelli Phantom Sportscomp. Ein gelber Punkt auf der Flanke kennzeichnet den leichtesten Punkt des Reifens, dieser soll am Ventil positioniert werden. Ein roter Punkt auf der Flanke kennzeichnet den leichtesten Punkt des Reifens, dieser soll am Ventil positioniert werden.

@sudl5346 Ай бұрын

Yokohama sagt dazu bei ihren Reifen: Gelber Punkt / gelbes Dreieck - Static Unbalance, leichteste Stelle am Reifen. Bei Montage diese Markierung zur schwersten Stelle des Rades (Felge) in Position bringen. [Notiz: das Ventil ist nicht zwingenderweise der schwerste Punkt] Roter Punkt/rotes Dreieck - "RFV" max. Wert auf den Rundlauf bezogen. Mit Minimum des Höhenschlages des Rades montieren. [Edit: RFV bedeutet Radial Force Variation, zu deutsch Radialkraftschwankung. Zur Erklärung am besten bei Wiki schauen, damit das hier nicht zu lang wird]

@thomasperl1172 Ай бұрын

Danke sehr kenn mi aus, übermorgen vergessen 😃

@ellamatze Ай бұрын

TT steht für Rennreifen...(Tourist Trophy) 😂😂😂 Aber das mit den 10% wusste ich auch nicht 🫣🙄

@shremich4583 Ай бұрын

und TL steht dann wohl für Trophy Looser 🤣😂 TT = Tube Type TL = Tube Less

@Venom_ous-Rider Ай бұрын

Mein Bike ist zwar von 11.2020, wurde aber 2017 auf den Markt gebracht, also vor 2019, hat aber meines wissens eine EU Homologation und sollte deshalb keine Reifenbindung mehr haben. Mich hat das mit 2019 im Video verunsichert, wie ist es denn am Ende wirklich 🫣😅

@shremich4583 Ай бұрын

das steht im KFZ Schein, entweder es stehen lediglich die Größen drin oder auch noch ein oder mehrere Reifenmodelle. Ich kannte das von meinen alten Bikes bis Anfang der 80er und meinem neuen von 2022 nur mit den Größen. Da ich es nicht glauben wollte hat mir das ein Bekannter vor kurzem bei seiner von 2013 mit zwei eingetragenen Reifenmodellen im KFZ Schein gezeigt.

@stefant.6112 Ай бұрын

Das neue Gesetz ist aus diesem Zeitraum. War etwas unglücklich ausgedrückt. Es geht nur wie oben schon erwähnt ob bestimmte Reifenmarken / -modelle in der ZB1 drinstehen oder nicht. EU zugelassene erkennt man an der Nummer in der Zulassung. Aber 2017 ist sicher EU.🤚

@AkosSebö Ай бұрын

Nein ,war es nicht! *Maximal Zulässigen Luftdruck* vergessen :-).Der Lastindex gibt an, wie viel Last ein Reifen tragen kann, aber nur bei korrektem Luftdruck. Auf dem Reifen steht der maximal zulässigen Luftdruck des Reifens. Das bedeutet, dass der Reifen bei diesem Druck seine maximale Tragfähigkeit gemäß Lastindex erreicht. Super Video *Mehr!!!* Danke!

@andreasposchke9545 Ай бұрын

NHS Heißt Not Highway Secure. Glaube ich LG

@Grimmi112 4 күн бұрын

Not for Highway Service, vielleicht? 😊 Spaß, steht oft bei MX Reifen drauf

@taxana6 Ай бұрын

5:48 Homogolation? Du klingst so wie Olaf Schubert "Homologation" sagen würde.😬

@Luca-vx7rp Ай бұрын

Was ist eigentlich mit der Verlosung der 250er ?

@shremich4583 Ай бұрын

der Speed 400 ?

@fabianrus6006 Ай бұрын

Damit man mit der Markierung was anfangen kann, muss man wissen wo der Matchpunkt der Felge ist. Das geht nur mit einer Wuchtmschine…… also, unwichtig für den Schrauber….. auch eine Reifenbude wird nicht erst die nackte Felge entsprechend untersuchen….

@Dani-wn6wh Ай бұрын

Ich habs bei meinen eigenen Rädern tatsächlich schonmal so gemacht - nur für meine. Macht tatsächlich keiner im echten Leben

@2rader1jahr11 Ай бұрын

👍

@meinereiner7771 Ай бұрын

Ich habe 5 ältere Motorräder und wohne in Hessen (Bündelungbehörde) was ich mich auf die Reifeneintragungen freuen 🤮

@shremich4583 Ай бұрын

sind bei dir Reifenmodelle eingetragen oder noch die alten Zollangaben wie 3.25 ? für meine 750er Kawa von 1981 gibt es zB von Avon noch Reifen mit den zölligen und metrischen Angaben. Dann muss nichts geändert werden. 3.25-19 vorne 130/90-16 hinten

@meinereiner7771 Ай бұрын

@@shremich4583 meine CB 750, 82er hat die Zoll Angabe aber BT45 drauf

@shremich4583 Ай бұрын

dann hast du evtl 3.25-19 und 4.0-18 aber ohne eingetragene Reifenbindung. wären dann afair 100/90-19 und 120/90-18. Dann kannst du Reifen mit den alten Bezeichnungen nehmen solange die Hersteller beide aufdrucken oder die neuen Grössenangaben eintragen lassen. Hatte mir mal ein Prüfer vorgeschlagen. Da meine Avon beide Angaben haben bisher nicht nötig. Roadrider MKII, früher afair Roadrunner.

@svenjansen506 Ай бұрын

Habe auch mehrere ältere Krafträder und habe das Problem gelöst, indem ich die Reifenfabrikatsbindung habe austragen lassen, statt die verbauten Reifen eintragen zu lassen. Das kostet halt nur ein Mal, hat aber den Vorteil, dass man dann jeden Reifen fahren darf, sofern er den technischen Daten (Breite, Höhe, Geschwindigkeitsindex etc.) aus dem Fahrzeugschein entspricht.

@meinereiner7771 Ай бұрын

@@svenjansen506 das hört sich gut an. Hättest du da vielleicht einen Kontakt?

@hauptberuflichergandalf3238 Ай бұрын

H = Höchstgeschwindigkeit und V= V-Max Power oder wat xD?

@auchmeiner Ай бұрын

H =High Speed V= Very High Speed

@auchmeiner Ай бұрын

H =High Speed V= Very High Speed

@stefanhan320 Ай бұрын

Beruf: Motorradfahrer

@loupe680 Ай бұрын

Und was ist mit Mopeds die 300km/h laufen 😊😊😊

@RainerJahn-c8n 22 күн бұрын

mijelain xD

@quatschkopfH2SO4 Ай бұрын

Ohne Umschweife und mit professioneller Vorbereitung ist die gesamte Thematik in 8 bis 10 Minuten abgehandelt.

@stefanbaumgartner4878 Ай бұрын

Es muss nicht alles zeitopimiert sein. Es lag absolut im erträglichen Rahmen 👌

@XBRBlackForce Ай бұрын

Und die Verschleiß Indikatoren sind auch nicht bei 1mm sondern 0,6 mm ! Sollte man wissen wenn man drüber redet .

@Stigo30 Ай бұрын

@@XBRBlackForce bei Louis auf der Website steht sogar der liegt bei 0,8 mm.

@shremich4583 Ай бұрын

@XBRBlackForce wenn man sich schon selbst als wissend betrachtet sollte man immerhin keine falschen Sachen behaupten. Wie kommst Du auf 0,6 mm ? das habe ich noch gar nie gehört. Du meinst bestimmt 0,8 mm. Institut für Zweiradsicherheit „ Ein Verlass ist jedoch auf die Indikatoren bei Motorradreifen nicht. Denn diese Verschleißanzeiger sind bei den meisten Motorradreifen aufgrund einer amerikanischen Normhöhe erst bei 0,8 mm sichtbar - also viel zu spät. Deshalb empfiehlt sich das regelmäßige Nachmessen des Reifenprofils und ein rechtzeitiger Austausch. Darüber hinaus ist bei einem Unfall, der auf mangelnde Bereifung zurückzuführen ist, ein Mitverschulden nicht ausgeschlossen. Dadurch können sich wiederum Probleme mit der Fahrzeugversicherung ergeben.“

@quatschkopfH2SO4 Ай бұрын

@@shremich4583 @XBRBlackForce Bestünde die Möglichkeit, die Meinungsverschiedenheiten nicht unter meinem Kommentar auszutragen, da ihre Meinungen in meinem Postfach landen und ich mich zu der Thematik Verschleißindikatoren nicht geäußert habe. Vielen Dank!

@manfredheimannp5245 Ай бұрын

3-Satz ist offenbar nicht deine Stärke. Aber insgesamt informativ.

@Viking-II Ай бұрын

👏👏👏👏👏🛵🛵🛵🍀

@benny_waush Ай бұрын

9:31 Da könnten auch 3 Zahlen drinstehen wenn die Reifen noch aus den 90er sind… 11:12 Am Ventil muss nicht die leichteste/schwerste Stelle der Felge sein… Ich finde so Videos sind zwar immer gut gemeint, aber oft nicht gut gemacht. Meistens haben die Leute, die es vortragen keine Ahnung davon, lesen es momoton ab und können nicht zwischen wichtig und unwichtig unterscheiden.