Ducati Panigale V4R 2020 TEST al Mugello! [English sub.]

La specialissima Ducati, base per il Mondiale SBK. La proviamo al Mugello, calzata con le spettacolari Pirelli Diablo Superbike SC3 nelle misure del "gommone".
Iscriviti per vedere tutti i video di Moto.it
/ subscription_. .
Moto.it
/ wwwmotoit
________________
I nostri Social:
Facebook
/ moto.it
Twitter
/ moto_it
Instagram
/ motoit
Subscribe to our channel in order to watch all our subtitled videos!
/ subscription_. .
Moto.it
/ wwwmotoit
________________
Our Social channels:
Facebook
/ moto.it
Twitter
/ moto_it
Instagram
/ motoit

[@andreamissich5985]

Dire che è strepitosa, e poco! E come sempre, grande tester

[@renatocurra5851]

Chr meraviglieee ci sono in quei box!! Altro che anello di diamanti e str...varie. i veri gioielli sono in quel box!!

[@ninogravano9787]

e la tua fidanzata/moglie/amante è d'accordo???

[@PierpaoloSpaggiari]

@@ninogravano9787 non credo! Hahahahaha!!

[@t20f70]

Sempre professionale e simpatico Edo! Bel test!

[@Argophotography]

Che moto meravigliosa!!!

[@robertoavallone7542]

Ottimo video, Naturalmente chi non vorrebbe una V4R nel garage? La questione é il prezzo, il costo di mantenimento di una moto del genere... Ad esempio in Ducati ( almeno qui a Parigi ) dicevano che su una V4R i costi sono più elevati che su una versione 'base'. A mio personalissimo avviso una V4 2020 base é più che sufficiente per il 99% delle persone, meglio che una versione s per rapporto qualità prezzo. Ad oggi, quante volte andiamo a modificare il comportamento delle sospensioni? Io non l'ho mai fatto personalmente.

[@elciuccifero8236]

Io la metterei nel salotto...

[@Emilianononrosso]

Sinceramente non la vorrei neanche davanti alla porta d'entrata.

[@robertoavallone7542]

@@Emilianononrosso Questione di gusti, A me ME PIACE

[@Emilianononrosso]

@@robertoavallone7542 comprala

[@robertoavallone7542]

@@Emilianononrosso Ho già una 2020 s, nel frattempo fatti una tisana visto il tono che usi

[@cesarestrada7964]

Ottima recensione! La R rimane comunque inaccessible...

[@andreabonomi3754]

Like per chi ama Ducati

[@Robyneg]

Al minuti 9:08 è rientrato ai box il 1098 con frizione a secco aperta... 💥 Tanta roba

[@MrTerrone79]

Avrei preferito un’approfondimento sul motore....non dice che è dotato di albero controrotante ,giusto per dirne una ...non dice che con la scarico Akrapovic dedicato arriva a 234cv ...risparmiando quasi 7kg ...che il visualizzatore della velocità si può sbloccare...che tramite elettronica in base alle tue preferenze puoi decidere che potenza darle...da un giornalista di in Moto avrei gradito di più ...

[@gp4732]

7:37

[@MrTerrone79]

@@gp4732 con questo video cosa mi hai voluto dire.....??

[@gp4732]

@@MrTerrone79 Che ha parlato dell'albero controrotante.

[@MrTerrone79]

@@gp4732 guarda lo rivisto ma esplicitamente non non è sentito parlare...a detto tutto è di più sulla sua leggerezza e tutte le caratteristiche delle sospensioni comunque lo rivedrò ancora una volta...non è che io stia diventando sordo

[@gp4732]

@@MrTerrone79 Se clicchi sul mio primo commento vai direttamente al secondo in cui ne parla ;)

[@gianlucatamiazzo6571]

Grande mezzo, bravo Edo

[@leonardomorganti1573]

Bellissima moto sprizzi gioia da tutte le parti😆😆

[@albertoguella]

Una domanda al volo per Edo....V4R o Aprilia RSV 4 Factory? La differenza tra le due moto è così importante da giustificare una differenza di prezzo di quasi 13.000 euro? Un saluto e.....COMPLIMENTI alla redazione di MOTO.it per il live moto festival! Ottima iniziativa e servizi sempre al TOP

[@vincenzoelia2073]

per me vince la RSV, un progetto di un decennio fa che se la gioca(e come) con questi capolavori per me è già una vittoria!

[@robertoavallone7542]

Secondo me non ce paragone in favore della V4r, monoforcellone, bielle in titanio, sospensioni al top della gamma, frizione a secco, telaio front frame in alluminio, sospensioni pressurizzate come la moto gp ecc ecc... L' aprilia é stupenda ma secondo me é ingiusto paragonarla alla V4R

[@albertoguella]

@@robertoavallone7542 nulla da dire sulla qualità dei materiali impiegati sulla V4r che sono al Top; quello che mi chiedo e se poi c'è un'evidenza pratica sul rendimento in pista della moto e relativi tempi sul giro...per questo la domanda a Edo che ha avuto modo di testate entrambi i mezzi

[@robertoavallone7542]

@@albertoguella secondo me solo un pilota/ giornalista può dirlo .. Attendiamo la risposta di Edo :)

[@motoit]

Confronto impossibile: la RSV4 Factory va con la V4S. La V4R è tutt'altra bestia, la leggerezza non ha prezzo perché la dinamica cambia radicalmente. Sul fatto che la differenza di prezzo sia giustificata entrano in ballo tantissime considerazioni, fra cui il numero di unità prodotte. Però alla fine il punto è che 13.000 euro per me sono un'altra moto, per altre persone sono il prezzo di una serata fuori, quindi la valutazione economica è sempre soggettiva.

[@bloodysinner9456]

Please include English subtitles if possible.

[@pasqualefraschini1647]

Adrenalina pura...

[@falcogelato5909]

tornerei ai display analogici almeno per velocita e giri motore..danno un altra emozione rispetto a quelli digitali.

[@Jordan92001]

A me sinceramente non è mai fregato, il display lo guardo forse 5 secondi in una giornata intera

[@andreaorecchia3982]

Il prezzo è giustificato, solo di bielle ci sono 6000 eurozzi. Più tutta la ciclistica e le modifiche al motore. Bisogna solo valutare se il rapporto prezzo/manico è equilibrato, se no sono soldi buttati, meglio la S.

[@marcotomaselli6456]

grazie.....

[@Giudipeppe83]

Ottima prova del bolide rosso!!

[@paologuerra5946]

COMPLIMENTI EDOARDO 0:11 2:06:67 !!!! Roba da SBK Di qualche anno fa!!! Con una moto Stradale, con asfalto freddo e forse anche umido. Chapeau.

[@michelepapagna6693]

i 600 fanno 1:54 nel civ

[@paologuerra5946]

@@michelepapagna6693 non sono di serie alleggeriti e ottimizzati per la pista.

[@michelepapagna6693]

@@paologuerra5946 fidati che è a passeggio quel tempo. La R se la guida un pilota fa 1,52 da originale

[@paologuerra5946]

@@michelepapagna6693 OK Ero rimasto a quando andavo con R1 '98 con le diablo corsa nel 2006 avevo girato verso i 2" 13 , ovviamente le corse in moto non sono il mio ,mestiere, ma mi sembra che Valentino Rossi abbia girato con un R1 nel 2017 a 1:54 .... 1:52 mi pare davvero poco credibile..

[@analisidicomplotto2573]

Non sopporto tutti questi che possono provare tutte queste moto è l unica cosa che mi rende invidioso nella vita

[@strugny1]

....e quel giorno c'ero anch'io! Nebbione fotonico... però poi è stata una giornata meravigliosa! What else? 😎

[@FuserinhoYoutube]

Che fortuna che avete! 😜✌🏼🔝 grandi! Like ovviamente!

[@cengizozbek5285]

Will the V4R be back for 2022??

[@fredl1532]

Dovi was the best Ducati man 👍

[@fabioso71]

Domanda: come mai raggiunti i 300 km/h lo strumento non visualizza più la velocità?

[@MrGanjaPowa666]

Da quello che ricordo ci fu un tacito accordo tra tutte le case motociclistiche quando iniziarono ad uscire le prime moto in grado di raggiungere questa velocità. Questo per evitare la "corsa" a chi faceva la moto più veloce.

[@albertpalau2952]

Amazing🔝🚀

[@fabriziofonzi8347]

Edo sei bellissimo,però quando scendi nel tecnico, il servizio si "siede"un pochino. Sarebbe buono coltivare maggiormente gli on board dimodochè il fruitore mantenga l'eccitazione iniziale. Nel complesso,interessante servizio

[@riccardo9132]

Una domanda. Ma perché quando arriva a 300 sullo schermo escono le lineette? E arriva più dei 300km/h?

[@enricomarzotto]

Accordo tra tutti i costruttori di moto a non mostrare la velocità sopra i 299 km/h

[@marcobettinali1217]

Piuttosto di spendere 40000 euro a sto punto conviene prendere la base 1100 base cambiare le sospensioni mettere uno bello scarico completo racing rimappare la centralina e si ottiene la stessa potenza della R con 10000 euro in meno avendo molta più coppia spalmata su tutto l'arco di erogazione,unico neo pochi kg in più di peso,ma poca roba 👍✌

[@nicoloferrarese]

Questo motore è un 1000 non 1285cc come la S.

[@marcobettinali1217]

@@nicoloferrarese ,guarda che la V4S è esattamente 1103 cc. Non confonderti con la V2 1299 ✌

[@nicoloferrarese]

@@marcobettinali1217 si ok

[@MrTerrone79]

Il fatto che il V4 base anche con le modifiche che tu vorresti farci non si avvicina lontanamente a quello che la V4R ti può dare ...questo video è poco tecnico e di medio profilo ....ci sono video che ti potrebbero rilevare cose che qui non sono state dette

[@marcobettinali1217]

@@MrTerrone79 ,sono consapevole che la R rimarrebbe in vantaggio come potenza massima e masse non sospese ma sarebbe una differenza che solo un pilota del CIV potrebbe rilevare a livello ciclistico sarebbe uguale con un ottimo risparmio di quattrini,e poi bisognerebbe tener conto anche della coppia che facilerebbe non poco in parecchi tracciati;per farla breve a parità di modifiche per quanto riguarda centralina e scarico siamo a 227 cv.per la S CONTRO I 238CV. Della R ovviamente con qualche kg in meno,circa 6,per noi comuni mortali sarebbero comunque prestazioni non raggiungibili al limite 👍✌

[@stefanopiva5610]

Si va be allora ci vuoi male........😭😭😭😭😭😭😭che invidia uno spettacolo...

[@vincenzorusso2492]

bellaaa prova grande, ciaooo

[@stefanovincenzoni6862]

Edo quando provate la Multistrada V4?

[@alessandromoroni5680]

Tante volte chi mette il pollice verso è semplicemente un testa di cazzo. Bravi

[@renatocurra5851]

Beato teee!!!

[@marcofolli1310]

Voglio fare il tester anche ioooo!!!!

[@andreapoti9305]

Continuo a preferire la s 18/19

[@damianoferrante9108]

Concordo, sia per estetica (essendo più snella) che per la coppia (soprattuto in uso stradale) la V4 S 1100 2018/19 è fenomenale! Da preferire la 2019 per essere sicuri di avere una moto più lontana dalle prime produzioni che hanno sofferto di qualche problemino di gioventù (comunque risolto con vari richiami)... io ne ho una con Full Akrapovic e vari altri accessori, davvero 🔝!!!

[@andreapoti9305]

@@damianoferrante9108 la mia era una luglio 18, a parte i richiami..ci ho fatto 22000km senza problemi.. in più avevo i 4 uscite.....

[@damianoferrante9108]

@@andreapoti9305 venduta? A che prezzo?

[@andreapoti9305]

@@damianoferrante9108 19

[@MrTerrone79]

Due moto diverse una è una 1103 l’altra 998...le carene allargate che si comprano a parte servono per raffreddare meglio il motore....ma questo gioiellino è imparagonabile alle altre due...e se la si sa settare bene non c’è altra moto che regge il confronto ....cmq moto diverse per clienti diversi...

[@stefanoderenzi9029]

Perché il tachimetro si ferma a 299 ?

[@theriderdtm8650]

English subtitles please Tq Sir👍😁

[@robcorrente6065]

The Rider DTM italian IS NOT a hard language to learn. And is thee most beautiful one. So.....

[@theriderdtm8650]

@@robcorrente6065 I'm from 🇲🇾 Malaysia Sir...if he could put English subtitles in the video,I believe there will be many view from over the world, that's only my opinion 👍😊

[@motoit]

They're coming in a couple of days max, as always!

[@intellighenzia8300]

@@theriderdtm8650 Greetings to Malaysia !!!! 🤗

[@intellighenzia8300]

@@robcorrente6065 concordo nel considerare stupenda la nostra lingua , ma non credo sia molto semplice da imparare . Soprattutto per chi non parla una delle lingue romanze .

[@marcozuffada]

abbiamo abbassato il tempo con le ali ?!?🤓

[@3347473730]

Chi ha soldi non ha problemi , 40000 euro non è una cifra inarrivabile , 3 anni di sacrifici la compri tranquillamente . La Ferrari Lamborghini , ecc sono macchine inarrivabili per i poveri 1. 2. Milioni di euro non li guadagni nemmeno con 2 vite .

[@maxpayne3203]

40000 non sono una cifra inarrivabile, PER UNA MOTO? Se uno ha casa e cibo pagati, non paga le tasse, non ha altre spese tipo auto ecc. Altrimenti è un ricco, c'è poco da dire. Poi con quello che costano le piste in italia, se frequenti un minimo, sei ricco anche girando con un cbr 929. Per dire.

[@guidolavespa303]

Io lo vorrei il papà con la v4r

[@marco-qt1lh]

Dicono che Volkswagen voglia vendere la Ducati, chissà ritorni di proprietà italiana... W l'Italia!

[@Manto1100]

Posso essere tuo figlio Edo??😁😁

[@malosai66]

invidia.....quella, tanta.

[@golfettoh]

MA è un limite a livello elettronico, di software o qualche cavillo legislativo, quello che non permette alle moto di visualizzare velocità superiori a 299 sul cruscotto? Non capisco!

[@motoit]

È una scelta di Ducati, comune ad altri costruttori. C'è chi "spegne" come Ducati, c'è chi ferma a 300 anche se la velocità sale, e c'è chi proprio limita la velocità a 300.

[@golfettoh]

@@motoit Che strano, grazie per il chiarimento!

[@g.s.2629]

Ricordo che nei primi anni 2000 ci fù una corsa, soprattutto tra le jap, alla ricerca della velocità massima non sulle sportive ma sulle quasi ormai scomparse sport touring come hajabusa, CBR 1100XX, ninja 1200r. Oggi queste prestazioni sono tranquillamente raggiunte dalle super sportive

[@ernylanz4571]

Siamai mancasse la museruola

[@jpiscina]

poco motore eh!

[@Robyneg]

Pffff.. Sto cavolo di mascherina 😷 non ne posso piuuuuu

[@lucaintini7811]

Prova a fare test con Harley sono più adatte a te 🤣🤣🤣

[@gianpaolo56]

Bellisma Ducati, bel servizio. Però, basta con questa cazzo di mascherina!!!!!

[@fiorellinobambi]

???? che intendi scusa

[@andreagirolami6869]

Godiamoci le ultime Ducati prima che diventino Volkswagen

[@maxpayne3203]

Lo sono già da anni, ducati è marchio di proprietà del gruppo Volkswagen. (Audi è un marchio interno di Volkswagen group, che ti credi!)