Wymiana błotnika Seat Cordoba 6l2 (Ibiza) lakierowanie, spawanie, zabezpieczanie - Blacharka CZ.1

[@MechanikZpoboru]

Ja tam jestem zdania że jeśli element nie jest konstrukcyjny to prawidłowym sposobem naprawy jest szpachla w większości nowych samochodów błotniki są plastikowe

[@KrzysztofKolodziejj]

Zgadza się, tyle że to musi być z głową zrobione żeby nie pękało

[@kolo3121]

Jak patrze to tak samo miałem z tym że ja potrzebowałem samochód na już na teraz i wyrwałem go nie wyciąłem przy progu i taka sama dziure miałem która zakleiłem na żywicę ogólnie widzę ze to stanadard nie tylko w polo ale i skodach i seatach nowy błotnik wkleilem na żywice i matę szklaną przy progu i powiem ci 2 lata i mimo ze od srodka zabezpieczylem błotnik to już na rancie mikro ruda mam od kamyczków z gó...litu te nowe błotniki sa mocniej się oprzesz i wgniota zostawisz a dałem 360zl za błotnik w kolorze dlategoo 2 oryginalny wole przy progu podmalowywac i wzmaciac poki sie da bo te nowe częsci maja slaba jakosc

[@KrzysztofKolodziejj]

A masz wywalone te wygłuszenie od strony błotnika?

[@kolo3121]

@@KrzysztofKolodziejj jeżeli mówisz o tym czarnym plastiku co wyciągałeś koło drzwi to on jest bardzo wazny bo jak sobie spojrzysz od strony drzwi jak je otworzysz ona dolega do karoseriii i osłania drzwi przed wodą musisz to czarne zamontować co na 1 śrubkę jest a co do wspawywania czegoś i zamawiania tej srubki z lapka to ja bym kupił nitownice i nitonakrętkę (tulejkę gwintowaną) wprasował tam ja ogólnie dałem tam matę szklaną i wkleiłem błotnik na stałe nie planuje go raczej wymieniać w przyszlosci samochód ma 22 lata= i robiłem to jakieś 3-4 lata temu i nic sie do dzisiaj nie dzieje w sumie mi troszkę podsunąłeś pomysł żeby woskiem od środka ten nowy błotnik psiknąć