Wymiana napinacza nastawnika łańcuszka rozrządu Audi A6C5 S6C5 4.2 V8 skoda vw seat grupa VAG

Samodzielna wymiana napinacza rozrządu, niby to takie proste oglądając filmiki i czytając na forum, a jednak... Dlatego dla mnie trochę przeklęta robota, bo co chwilę wychodzi coś nowego i zamiast szybkiej i bezproblemowej roboty trochę się wszystko wydłuża. Myślę, że w rzędowych silnikach lub nawet w V6, gdzie jest więcej miejsca byłoby trochę łatwiej ale to tylko moje gdybanie:)
patronite.pl/m...
/ mothor_pl
/ mothorpl
kontakt: [e-mail]
#napinacz #rozrząd #audi

[@sahippkowalski8778]

Oglądam filmik, czytam komentarze... kurde szaleńcy z was, wariaty... mi by nawet do głowy nie wpadło aby się samemu bawić przy takich rzeczach... szacunek dla was wszystkich... łapka w górę i pozdrawiam ;-)

[@MoThorPL]

dzięki wielkie za łapke:) cóż taka natura, że grzebać trzeba bo inaczej człowiek czuje się nie spełniony:)

[@romanoitaliano7030]

Ja zmienialem jeszcze uszczelniacze zaworowe bez zdjęcia głowicy, w tym silniku tylko z 6 cylindrami. Dodam, że nigdy nie robiłem tak poważnych napraw. Fakt wałki 2 razy zakładałem z napinaczem bo coś mi nie pasowało:) wszystkio robiłem po pracy kilka dni i weekend. W poniedziałek urlop i od razu trasa 550km:) no ale się udało. Trzeba tylko bardzo chcieć, robić dużo zdjęć i wszystko powoli. Oczywiście liczyłem się że będę musiał jak coś pójdzie nie tak drugi silnik kupić no ale się udało:)

[@audiqwerty886]

Witam ,zeby wymienic napinacz musisz wałek ssacy podnieśc, a jak z łancuchem to obydwa wałki do góry a co za tym idzie rozrząd trzeba rozebrać , same uszczelki to tylko napinacz lekko do góry i wymieniasz, jak masz jakies pytania to pisz troche tego przerobiłem.Pozdrawiam

[@MoThorPL]

Właśnie mogłem poczekać do wymiany rozrządu ale już zacząłem to trzeba skończyć dzięki za dobrą radę👍

[@lukaszdzialowski797]

Audi qwerty Witaj mam pytanie do ciebie. Silnik stał na palecie przez pół roku (wywaliło uszczelkę pod glowicą) i po zdemontowaniu głowic (kompletne wraz z wałkami,łańcuchami,napinaczami,no ogólnie kompletne) napinacze mają się uginać gdy je nacisnę dłonią? Jeden ładnie sprężynie a drugi tak jak by nie miał ciśnienia/oleju w sobie i nie wiem czy już jest po nim czy jak dostanie ciśnienie to będzie działał? Wszystko pracowało wzorowo do końca. Podpowiesz?

[@krzysztofhex7298]

Kupuj blokady, ściągacz do kółek wałków rozrządu, zrzucaj przód, chłodnica klimy pod auto i wałki do góry inaczej tego nie zrobisz. Od razu rozrząd ustawisz jak należy. Temat wałkowany kilka razy inaczej i lepiej tego nie zrobisz. Przy okazji możesz kolektor ssący zrzucić i wymienić zaworki zwrotne na magistrali olejowej.

[@kamilmaurycy]

Pozdro z Aachen 👊👊👍👍👏👏👋👋🇵🇱 Znam gościa co kupił maszynkę do zozkuwania łańcucha,stary rozpiął. Z nowym zrobił to samo, ot jest też i taki patent 😉 auto jeździ 🙏

[@MoThorPL]

I to też jest jakiś pomysł chociaż bałbym się że ten łańcuch nie wytrzyma, pozdrowionka👍😁👊👊👊

[@ukaszkaza8038]

Witam . Jak zawsze odcinek trafiony. Bez żadnej ściemy że wszystko ciach i zrobione. Czekam na następny odcinek . Ps pochwale się że też już mam 4.2 i tak jak mówiłeś wrażenie jednak jest ogromne. Co prawda to A8 D2 ale wreszcie jest. Powodzenia w wymianie.Pozdrawiam

[@MoThorPL]

gratuluje zakupu:) tez przegladam sobie A8 D2 bo to jednak bardziej kultowe auto:) nowy odcinek w sobotę więc zapraszam do oglądania, pozdrawiam:)

[@janv8v.a.gautomotive]

Tam w sumie powinna być śruba z łbem sześciokątnym i najlepszy jest do tego klucz fajkowa 27mm a nie nasadka. Ustaw sobie na znaki i zdejmij koło zębate z walka wydechowego i zostaw luźno bez zdejmowania paska rozrządu i wtedy wyjdą ci oba wałki tylko uważaj z kolejnością odkręcanych panewek bo ci może jąkać pęknąć. Obejrzyj sobie mój film s8 dla wytrwałych ba ja tam zmieniałem jeden napinacz to pewnie ci się więcej wyjaśni, da radę zrobić z silnikiem na aucie chociaż jest dużo pracy i niewygodnie. Pozdrawiam i wytrwałości życzę. „Jan V8”

[@MoThorPL]

Dzięki wielkie za dobrą radę, u mnie na wale jest śruba 12 kątna ale już ogarnięte i ustawione na wale więc będę wykręcał, tylko znowu porażka bo pękło zabezpieczenie napinacza i musiałem zamówić nowe więc nadal przeklęta ta robota:)

[@janv8v.a.gautomotive]

@@MoThorPL delikatnie trzeba z tym zabezpieczeniem mi też ono pękło

[@nowakor4964]

Nie dawno wymienialem u siebie slizgi nastawnika i wszystkie uszczelki, też z prawej strony, obeszło się bez rozpinania rozrządu, ale nie wymianialem łańcucha. Walki muszą być ustawione na znakach, a przy wkladaniu musi zgadzać się też liczba ogniw łańcucha tj. 15😉 nie zapomnij też o wypompowaniu oleju z popychaczy, bo będzie kolizja. Pozdro👊👍

[@MoThorPL]

Dzięki za info, juz po robocie, niestety bez łańcucha ale niedługo rozrząd więc raz jeszcze to rozkręcę, ogólnie masakra żeby to zrobić teraz już na pewno szybciej i łatwiej by poszło bo wiem, co i jak :) popychaczy nie opróżniałem, obróciłem wałem kilka raczy po skręceniu i było ok:)

[@gm40726]

A jak wypompować olej

[@nowakor4964]

@@gm40726 robiłem to już kilkukrotnie, jak chcesz wypompować olej to trzeba wyciągać popychacze z dźwigienek, tylko to jest delikatna robota, bo nie koniecznie wychodzą bez problemu, ale robiłem też bez wypompowania oleju i nic się nie stało, trzeba tylko poczekać kilka godzin po założeniu wałka, aż się Hydropopychacze ułożą i po temacie

[@gm40726]

@@nowakor4964 Ok dzięki,to wolę poczekać kilka godzin hehe

[@gm40726]

@@nowakor4964 jutro będę sprawdzał u siebie napinacz czy jest do wymiany,pomożesz w razie W

[@wadekwojcik5587]

Mam pytanie czy możne da się bez ściągania wymienić uszczelki?

[@tomaszstaniewski9989]

Ale mi spadl twoj film można obejrzeć na dobranoc :) jutro wymieniam uszczelke pod pokrywa bo świece zalewa olejem w gniazdach i okrutnie mi wywala zaplon na jalowym i na drive pod obciążeniem taki objaw jak w gnizadach olej. Tez mi gdzieś z tyl chyba wali olej ale nie mogę narazie zlokalizować. A juz mi raz robili uszczelke w norauto ale szkoda ze niepodowiedzieli ze trzeba najpierw zrobić odme bo znowu wypluło uszczelki. Teraz nie wiem czy poczekać na twoja druga część czy robić jutro..... pozdrawiam

[@MoThorPL]

Hehe jakoś zgrywamy się z tymi naszymi pracami😁 druga część w sobotę, chyba, że jeszcze coś wyskoczy ciekawego👍

[@kurol86]

git robota

[@januszkrzysztof5276]

Żeby wyjąć sam napinacz to itak musisz wyjąć ten wałek. Ale ja bym wymienił razem z łańcuchem bo tak to czeka Cię 2 razy ta sama robota. Lepiej podjechać i kupić sobie taką nasadke;)

[@MoThorPL]

dzięki za info, już wymienione i szczerze mówiąc mogłem tego nie robic i poczekać ze dwa tygodnie bo bedę cały rozrząd robił, byłoby łatwiej:)

[@staas4995]

Przydałby się dobry mikrofon; gdy odstawiasz kamerkę to jakość dźwięku strasznue spada. Kanał ok, filmiki ok, nie mam ci prawda niemieckiej V8 a tylko japońską V6, ale masterkowanie podobne 😁👍

[@MoThorPL]

z mikrofonem już działam bo faktycznie jest problem, a nie jest ważne na jakim sprzęcie się grzebie najważniejsze, że się lubi człowiek trochę ubrudzić:) pozdrawiam

[@tenzkrakowa8462]

Jak kupiłeś chińczyka to szybko się rozsypie . Ja w s8 wymieniłem same ślizgi I łańcuch i cisza

[@cieszyn78]

W 1,8 czyli połowie Twojego wymieniłem dwa razy 😁

[@MoThorPL]

Gratuluję wytrwałości😁 pewnie drugi raz było szybciej bo wiadomości co i jak więc mam nadzieję że u mnie też tak będzie przy stronie kierowcy👍

[@cieszyn78]

@@MoThorPL Drugim razem było tak zajebiście że postanowiłem wymienić uszczelniacze wałków,wymieniłem cyk-fuch na szybko i z pośpiechu odwrotnie założyłem koło wałka,dwa zawory zgięte,głowica tego samego dnia zdjęta. Koło miało znak z obu stron ha ha ha..😁

[@MoThorPL]

@@cieszyn78 no to ładnie się porobilo

[@xxxc6701]

Część czołem.. Popierwsze musisz się zaopatrzyć w tzw trytytki.. Dzięki nim poodsuwasz sobie przewody kable pospinaj i włala.. Robota prostsza o 50 %. Pozdrawiam

[@MoThorPL]

Siemanko tak też zrobiłam Lem co będzie widać w kolejnej części😁👍

[@gregorpek7114]

moim zdaniem najlepiej motorownie z budy i dzialac na wyciagnietym :P

[@MoThorPL]

Zapewne tak jest ale jeśli się da to spróbuję bez wyciągania chociaż chodzi mi to po głowie😁

[@gregorpek7114]

@@MoThorPL bede na urlopie w mostach to moge Ci pomoc 🙅

[@MoThorPL]

@@gregorpek7114 do tego czasu będzie skończone ale dzięki za propozycje😁👍

[@gregorpek7114]

@@MoThorPL od 16 lipca jestem 😛😛

[@gregorpek7114]

@@MoThorPL co tam na orlenie sie stalo 😛z Audi🤔

[@karoljozwiak1307]

Czy przy jednym napinaczu nie trzymającym (akurat strona kierowcy) w ARS 4.2 V8 warto wymieniać oba napinacze, łąńcuchy i cał pasek rozrządu? czy tylko ten jeden wadliwy? pasek i pompa wody podobno robione w zeszłym roku

[@romanoitaliano7030]

Ja bym wymienił jeden, choć niestety trzeba rozrząd do tego rozpinać a jak rozpiety rozrząd to aż się prosi go wymienić no chyba, że sam go zmieniłeś i masz pewność ze ma rok i pompa wody tez ma rok a nie jest z poprzedniego zestawu

[@karoljozwiak1307]

@@romanoitaliano7030 właśnie wczoraj auto odebrane, jeden napinacz wymieniony z łańcuchem, drugi wyglądał Ok. Do tego rozrząd ten ,,paskowy” komplet tez zmienione :)

[@romanoitaliano7030]

@@karoljozwiak1307 no to teraz lać syntetyk 5w40 i spokój na długo

[@karoljozwiak1307]

@@romanoitaliano7030 dokładnie, nawet pokuszę się o 5W-50, bo na takim silnik teraz śmiga.

[@romanoitaliano7030]

@@karoljozwiak1307 można :)

[@HeniekKopyto]

A moze podjalby się Pan wymiany w mojej s6 takich napinaczy ?

[@MoThorPL]

Witam, niestety nie mam zasobów czasowych żeby to zrobic

[@tomaszbyczek7611]

Zrobiłeś ??? Bo jak coś to mam blokady do V8 4.2 po swojej ;)

[@MoThorPL]

Dzięki zrobione 👍 blokady mam bo za chwilę cały rozrząd będę robił😉

[@marcinrycko1064]

Jakie napinacze kupowałeś zamienniki pozdro 💪

[@MoThorPL]

Kupiłem zamiennik ale jakiś taki z nazwą a nie totalny noname niestety oryginalna cena trochę przesadzona

[@marcinrycko1064]

@@MoThorPL moje też się rozpadły mechanik mi wymienił zapłaciłem za dwa orginalne ale jest jakaś lipa na wolnych obrotach trochę nie równo chodzi ten z przodu w jednym miejscu jest luźny

[@MoThorPL]

@@marcinrycko1064 to faktycznie coś nie tak może rozrząd się przestawił?

[@marcinrycko1064]

@@MoThorPL patrzyłem na znakach jakiś czas temu to było ok ponoć jeden zamienił mi wstawił nic czekam na kolejny film pozdro 💪

[@MoThorPL]

@@marcinrycko1064 jest jeszcze taka opcja że lewy i prawy się różnią i może są źle zamontowane film w sobotę

[@czarnykurczak]

W moim V6 musiałem wymienić oba napinacze. Do tej pory mnie trzęsie jak pomyślę ile zapłaciłem.

[@sahippkowalski8778]

w jakim dokładnie v6? jaki koszt jeżeli można się zapytać?

[@czarnykurczak]

@@sahippkowalski8778 Passat b5fl 2.8V6 za rozrząd i trochę drobiazgów wyszło prawie 10k. Tylko zrobiony był na oryginalnych napinaczach, które kosztowały prawie 5k.

[@piosok777]

@@czarnykurczak i to jedyna słuszna naprawa żeby o tym zapomnieć. Tylko ori napinacze. Nie ważne czy 2.4, 2.7, 2.8 czy tam 4.2

[@adamsobol9758]

Jaki to jest koszt

[@MoThorPL]

Samych części około 500zl a robocizny to nie wiem ile by warsztat wziął

[@HemiSRT8]

Nie dziwię się że kolega płacił za wymianę obu takich napinaczy w Audi a8 4,2mpi ponad 5tys złotych.... Dramat

[@romanoitaliano7030]

Sama robocizna?

[@HemiSRT8]

@@romanoitaliano7030 Nie za wszystko płacił ponad 5tys...

[@romanoitaliano7030]

@@HemiSRT8 w moim przekonaniu ceny takich usług są przesadzone trochę. Zakladam, że zostały założone chińskie napinacze po ok 500zl sztuka bo z aso to ok 2 tyś sztuka. Choć sam napinacz wg mnie to żeby padł to nie wiem co musiałoby się stać. Najczęściej ślizgi są zużyte i łańcuch rozciagniety. I tu dylemat czy zakładać nowy łańcuch na stare zębatki które są monolitem z walkami...

[@HemiSRT8]

@@romanoitaliano7030 No prawie każdy mechanik robi ludzi w babusa i zakłada chińskie części a kasuje jak za zboże... Ale są wyjątki więc nie można generalizować.

[@leszekbromnik2671]

rozwaliła mnie reklama... są idioci co w nie wierzą ? :) no bo jak wytłumaczyć popyt na kretynizm ...?