Wymiana silnika nastawczego klapy rozdziału powietrza z przodu w samochodach VAG

[@AvangarD89]

Dzięki wielkie za film. Zmierzyłem się, silniczek wymieniony wszystko hula. Mała uwaga, jestem troszkę większy i dla komfortu i zyskując czas lepiej wyjąć fotel kierowcy. Niestety prawej ręki i tak tam nie zmieściłem więc wszystko zrobione 1 ręką. Latarka czołowa must have.

[@TzOk]

Jestem świeżo po tej robocie i żałuję, że dopiero teraz trafiłem na filmik, bo nie wiedziałem, że ten "kominek" tak łatwo zdjąć. Ja używałem kamery endoskopowej i zaimprowizowanego uchwytu magnetycznego do bitów T20 (przyczepiłem mały magnes neodymowy do bitu). Zdjąć jest łatwo, założyć o wiele trudniej - ważna uwaga - koło zębate bardzo lekko się kręci i nie ma żadnego ogranicznika, kręci się "w koło". Jak się przestawi przy zdejmowaniu, to jest niezła zabawa żeby trafić nowym silniczkiem na ten wypust.

[@jacekm.2272]

Też mi padł silnik klap nawiewu, ( leon 3) dmucha na szybę czołową i boczne. Dziś odkrecilem prawy bok tunelu i schowek ( prosta rzecz) ale w mojej manualnej klimie po prawej nic niema☹️ . Po stronie kierowcy na dole widzę silnik od regulacji temp. ( bo kręci się) , nie odkręciłem jeszcze poduchy kolanowej i listwy nadmuch nóg, więc nie widzę tego na górze😬🥴 oby to była ta sama wersja co u Ciebie, bo nie mam pomysłu🤬

[@marcinnaprawia242]

Z tego co piszesz to prawdopodobnie bedzie to silnik klapy rozdziału powietrza z przodu. Film masz u mnie na kanale😉

[@jacekm.2272]

Już po😎🤮o ile demontaż poduszki, nawiewu nóg zajął 15 minut, to dalej horror. 1 śrubka szybko, ale ta niewidzialna pokonała mnie, ponad godzinę ręką mi dretwiała ... Wziąłem ją na słuch - metaliczny dzwięk. Potem problemu przysporzyło osadzenie na trzpieniu i.. także wpinanie krótkiej wtyczki jedną ręką. Nawiewy działają zgodnie z piktogramami na klimie. Duma i 2tys w kieszeni, dzięki za film👍👊

[@grubyrdm25]

Dzięki wielkie, ogarnąłem temat w godzinę 🍻

[@TzOk]

Wygodnie jest sobie zdjąć dolną obudowę kolumny kierownicy, to tylko 3 wkręty... znacząco ułatwia dostęp do 3-ciej śruby poduszki kolanowej, a mając płaski klucz z grzechotką da radę odkręcić 2 przednie wkręty, bez wyłamywania wspomnianych zaślepek (od góry).

[@TzOk]

Silniczek ma oznaczenie V426, a kod producenta to 5WA.907.511.C (oryginalny może być 5Q0.907.511.A). System wentylacji może być Valeo albo Denso, tutaj warto sprawdzić, bo nie wiem czy są zamienne. Najłatwiej zobaczyć naklejkę na wentylatorze dmuchawy.

[@pancernamarchewka5031]

Witam mam pytanie czy ten silniczek jest też odpowiedzialny za kierowanie powietrza na szybę bo właśnie mi nie wieje choć bardzo chce ale czuć że jest zamknięte.

[@radekzielinski2546]

Hej czy rozbierałeś lub wyciągałes na zewnątrz obudowe dmuchawy całą?, tam z boku jest silniczek v71, i musze sie do niego dobrać? rozkręciłem schowek odpiąłem wiązki ale dalej nie moge tego wyjąć. Pozdrawiam Radek

[@tomdub328]

Mam pytanie - czy w skodzie superb 1 z klimatronikiem trzeba do wymiany silniczka ciepło zimno ściągać całą deskę czy da się to od spodu zrobić?

[@TzOk]

Kalibrację można wywołać bez komputera, wystarczy przytrzymać na 3s klawisze A/C i nawiew na twarz.

[@nescdj]

Cześć, a jak klimatyzacja działa w trybie mieszanym ? Na zmianę leci zimne potem cieple potem znowu zimne i tak w kółko

[@adriannycz2060]

Cześć, czyli jeżeli nie dmuchaja mi środkowe nadmuch plus na nogi to będzie ten silniczek? W carscanner pokazuje mi błąd 328965 oraz 328964

[@leszekk.9418]

Witam u mnie objawy to klepiace klapki nawiewow i brak cieplego powoetrza na pasazera. Po podlaczeniu do kompa wywala blad 01809 i 01810 po wyszukaniu w google pisze ze to sa silniczki v158 i v159 czy to sa te silniczki ktore wymieniasz na filmiku?

[@marcinnaprawia242]

@@leszekk.9418 V158 i 159 to starszy typ. Wystarczy wpisać w google "v159" i wyświetlają się grafiki z lokalizacją silniczków na aucie 😉

[@NaprawySerwisMotoryzacja]

silniczek V159 odpowiada za prawa stronę silniczek V158 i V107 odpowiadają za lewą stronę

[@leszekk.9418]

​@@marcinnaprawia242no tak to wiem tylko chciałem pójść na łatwiznę i mieć gotowy film i struktazowy. Wiesz dla laika to lepiej widzieć jak co zrobić żeby nic nie połamać ale dzięki za odpowiedź. 😊

[@ukaszkonieczny192]

Mamy pytanie, która klapa i silniczek może zamknąć dopływ powietrza do nawiewów z wentylatora. Wentylator pracuje caly czas, po przejechaniu ok 1h, nadmuchu zero mino pracy wentylatora. Pokazuje błąd klapy regulacji temp po prawej stronie. Ten silniczek może zamknąć całkowicie dopływ powietrza?

[@marcinnaprawia242]

@@ukaszkonieczny192 silniczki mają za zadanie regulowac przepływ powietrza. Zwiększać go, zmniejszać a czasem całkowicie odciąć. Film z wymiany dokladnie tego silnika co masz uszkodzony znajdziesz na moim kanale więc oszczędzasz sporo kasy na mechanika. Za drogo 300zl za nowy silniczek?? To znajdź używke, za 50-100zl mozna kupic z mlodszego auta i masz po taniości. Auto wywala Ci błąd więc nie wiem nad czym się zastanawiasz

[@Giwrgos_Oik]

Hello my friend. I tried to understand your video but the language is so confusing 😅 I have a seat leon mk3 5f1 and i get these faults in obd B109171 and B109154. What you fix is about these codes? Is this the servo motor that i should replace? I dont get any air through feet vents.

[@sedbet2614]

I have the same errors, I managed to fix them?

[@szymonsmyczek1276]

Witam W moim golfie mam problem podobny. Mianowice z lewej strony kierowcy utrzymuje inną temp niz od strony pasażera. Pokazuje błąd „serwomotor lewej klapy mieszania powietrza B108C54 brak podstawowej kalibracji” .

[@daromaleck6163]

Witaj. Mam golf5 2.0 tdi variant. Nad kierownicą słychać klapanie i nadmuchu na lewą stronę szyby brak. Czy trzeba wymienić ten sam silniczek ?

[@marcinnaprawia242]

Być może. Najpierw zacząłbym jednak od podpięcia komputera. Ewentualnie można też tam zanurkować i patrzeć czy silniczek pracuje w pełnych zakresach. W Golfie V jest starszy typ silniczka, wycierały się potencjometry i silniczek wariował, tzn. Szedł do przodu, cofał się itd.

[@daromaleck6163]

Dzięki za info

[@mateuszbuczynski7233]

Golf 7 Po str kierowcy grzeje,po str pasażera zimne leci Może być to samo?tzn padnięty silniczek po str pasażera?

[@marcinnaprawia242]

@@mateuszbuczynski7233 Może być silniczek a może być zatkana nagrzewnica. Nie ma co wróżyć z fusów tylko trzeba podpiąć kompa i sprawdzić

[@adampiatek6660]

Skoda octavia 3, może pomożesz który to będzie silniczek? 329479 - Potencj.siln.nast.klapy dławienia śwież.pow./ zamkn.obiegu pow. B109B 15 [008] - Przerwa w obwodzie lub zwarcie z plusem

[@marcinnaprawia242]

Chyba muszę nagrać film jak one są rozmieszczone na aucie😂 Strona pasażera po prawej

[@adampiatek6660]

@@marcinnaprawia242 Taka rozpiska byłaby super :)

[@pawepaul9288]

​@@marcinnaprawia242Jakiego interfejsu używasz do vcds ?

[@dreykd6750]

Witam, u mnie w aucie to lewa strona dmucha ciepłe powietrze a środek i prawa strona dmucha zimne powietrze, Co może być przyczyną?

[@marcinnaprawia242]

Zatkana nagrzewnica. Film z instrukcją naprawy masz u mnie na kanale

[@dreykd6750]

Jeśli zatkana nagrzewnica to czemu prawa strona dmucha ciepłe powietrze? Nie powinno w takim wypadku wogóle nic nie dmuchać ciepłym powietrzem?

[@marcinnaprawia242]

To w końcu która, lewa czy prawa grzeje?? Takie są objawy przytkanej nagrzewnicy: lewa strona coś tam grzeje a prawa nic. Jeszcze nie jest totalnie zatkana dlatego tak to wygląda. Oczywiście trzeba sprawdzić też vcds silniczki klapek, bo lubią padać...

[@dreykd6750]

@@marcinnaprawia242 Dostałem się do silniczka i okazało że zębatka z tego silnika wypadła i myślę że to będzie problem

[@pawekursa3523]

​Witam, A jeśli ja wymieniłem miesiąc temu nagrzewnice i z ogrzewaniem było wszystko w porządku do wczoraj i zaczęło mi się dziać tak że prawa strona pasażera wieje letnim powietrzem, a moja kierowcy normalnie to co teraz w tym przypadku? Ten silniczek z tego filmiku? Dodam że tylko skrajnie prawa strona tak ma i nawiew pod nogami ​@@marcinnaprawia242

[@v_DeDe_v]

Witam mam problem w moim seacie 5f wyskoczyly mi 2 bledy z silnika nastawczego klapy swiezego powietrza, jeden to "brak nastaw podstawowych a drugi to element wykonawczy zablokowany, czy wiaze sie to z wymiana silniczka klapy zamknietego powietrza? Czy gdzies indziej szukac przyczyny?

[@marcinnaprawia242]

Dokładny opis błędu

[@ukaszkonieczny192]

Witam. Mam dość dziwny problem z klapami wentylacji. Ogólnie wszystko działa ok, dmucha, chłodzi i przełącza się bez problemów. Natomiast po dłuższej jeździe może ok 40km, któraś klapa się zamyka i powietrza już nie ma. Dmuchawa pracuje , wymontowanie filtra też nic nie pomaga, kalibracja również. Mimo przełączania między kanałami nic się nie dzieje. Po dłuższym postoju wszystko wraca do normy znowu na chwilę . Nie wiem czy to zależy od prędkości, czy temperatury ale chciałbym ten problem rozwiać.

[@mariuszfelner293]

Witam mam to samo czy już udało się to zdiagnozować. Pozdrawiam

Mam ten sam problem. Wiadomo moze od czego jest ten problem?

[@ukaszkonieczny192]

Diagnostyka komputerowa pokazała uszkodzony silnik klapy zimno/ciepła prawa strona. Wymieniłem na używany, błędu już nie ma. Ale nie robiłem jeszcze dłużej trasy żeby sprawdzić.

@@ukaszkonieczny192 dzieki za odpowiedz

[@marcinpawlus3408]

A mi wyskoczyly 2 błedy B1091 54silnik nastawczy klapy rozdziału powietrza z przodu oraz B108C 54 Silnik nastawczy klapy temperatury z lewej strony Oby dwa mogly pasc ? Tez pisze ze brak kalibracji

[@marcinnaprawia242]

A dlaczego nie? Ja mialem padnięty rozdziału powietrza z przodu i temperatury prawa strona...

[@marcinnaprawia242]

Możesz próbować zrobić kalibrację, ale wyglada na to że ktoś już chyba próbował i nic z tego nie wyszło

[@marcinpawlus3408]

Czyli się szykuje zabawa :D orginaly kupowałeś czy zamieniki ?

[@marcinpawlus3408]

@@marcinnaprawia242 spróbuję jescze jutro zrobić przez kompa

[@marcinnaprawia242]

Używki oryginalne

[@karolfilipowski2392]

Witam was, chciałbym prosić was o pomoc, skoda superb 3, nie dmucha ze środkowych kratek, z bocznych leci cały czas nawet jak wyłączę nawiew na kratki (na szybę dziala i silnik od jej sterowania też, co do nóg ciężko stwierdzic). Błędy to czujnik jakości powietrza uszkodzenie B10AF04 i silnik nastawczy klapy rozdziału powietrza z przodu element wykonawczy zablokowany B109171. Powiedzcie co o tym mysliscie

[@marcinnaprawia242]

@@karolfilipowski2392 jeden z błędów brzmi dokładnie jak tytuł filmu no to chyba prosta sprawa 😄 Zrób to co na filmie i odzyskasz nawiew ze wszystkich kratek

[@karolfilipowski2392]

@@marcinnaprawia242 dokladnie tak jak mowisz, oryginalna część 5Q0 907 511A jest zamieniona na 5wa 907 511c. Nic skomplikowanego. Dziękuję

[@kondito88]

Macie tak że jak ustawicie nawiew na szybę to dmucha jeszcze lewa kratka na twarz dodatkowo?

[@martynjakuszgostomski725]

U mnie tak jest 🙂

[@FreeZer33]

Mi po wymianie (leon 3), pokazuje brak kalibracji i brak masy w obwodzie czy cos takiego, ale ja wymienił na taki silniczek tylko z literka L i wszystko dobrze działa, na nogi wieje od przodu też, tylko te dwa błedy ale jedt super

[@marcinnaprawia242]

@@FreeZer33 to zrób jeszcze kalibrację po czym skasuj błędy. Nie powinny już powrócić

[@FreeZer33]

@@marcinnaprawia242 błąd ciągle powraca, a istnieje możliwość, że źle zamontuje silniczek? Ta wystająca zębatka która jest w aucie ma troche inny kształt

[@marcinnaprawia242]

@@FreeZer33jest taka możliwość. Może to być też efekt tej literki. Nic nie jest bez przypadku. Jak już się coś zamienia, to trzeba wiedzieć co się robi.

[@MigMag-hw6ig]

U mnie przestało wiać mimo że wentylator działa. Co może być?

[@dantis-fn4wf]

Mi w leonie 3 fr nie dziala silnik od dmuchania na nogi. W jakim on jest miejscu? Kalibracja kombinacja przyciskow nic nie dala

[@marcinnaprawia242]

To ten

[@sedbet2614]

​@@marcinnaprawia242 Masz jakieś numery tego silniczka?

[@dbrdetailing9664]

Ja mam taki objaw iż na włączonej klimatyzacji jak zejdę z temperaturą poniżej 21 nie dmucha z nawiewów wentylator słychać że działa czemu tylko na chłodzenie coś się zamyka i nie dmucha, prawo lewo działa zmienna temperatura skoda octavia 2005r help

[@krzysztofomazda6477]

Dodam że można wymienić silniczek bez wyciągania poduszki kolanowej ale trzeba odkręcić tunel i go wyciągnąć

[@marcinnaprawia242]

No to mi interes😅

[@andrzejkowalczyk1061]

Wystarczy wymienić potencjometr beż wymiany całego silniczka

[@marcinnaprawia242]

W starszym typie tak, robiłem to. W tej wersji nie znalazłem samego potencjometru. Jak masz namiar na taki to wstaw tu link

[@marcinnaprawia242]

Widzę że masz A4 B7, czyli silniczki starszego typu, tam bez problemu wymienia się potencjometry bo są dostępne do kupienia. Na moim drugim filmie z wymiany silniczka klapy temperatury pokazuję jak otworzyć silniczek, tam dokładnie widać jak wyglada srodek- jest zupelnie inny😉

[@andrzejkowalczyk1061]

Dzięki za info widzę że znasz temat 👍👍👍poszukam na aliexpress

[@sadoch1]

Jaki numer tego silniczka bo mam ten sam problem

[@marcinnaprawia242]

Wszystko jest na filmie

[@babicz1111]

Jakie to auto?

[@marcinnaprawia242]

Leon 5F

[@babicz1111]

@@marcinnaprawia242 To zapewne w VW Passacie B8 będzie to wszystko inaczej wyglądało.

[@marcinnaprawia242]

Bardzo podobnie. Silniczek pewnie jest identyczny.

[@babicz1111]

A jaki miałeś objaw? U mnie nie leci powietrze z przednich środkowych nawiewów. Dobrałem się do tego silniczka, ale on działa. A błąd mam taki sam co Ty. Gdzie może w takim razie mieścić się silniczek odpowiedzialny za te środkowe nawiewy?

[@marcinnaprawia242]

Na jakiej podstawie stwierdziłeś że działa?

[@krzysztofomazda6477]

Wymieniłem dalej mam ten sam błąd ale teraz nawiewy wszystkie chodzą

[@marcinnaprawia242]

Wymiana na sprawny nie kasuje błędu...

[@krzysztofomazda6477]

mimo ze wymieniłem na sprawny używany skasowałem blad vcds zrobiłem kalibracje To dalej bład zostanie ?

[@krzysztofomazda6477]

Czyli nie mam co się przejmować ze bład dalej vcds ?

[@marcinnaprawia242]

Jesli prawidlowo go zamontowales, skasowales błędy i prawidlowo przeprowadziles kalibracje to błędy nie powinny wrócić

[@krzysztofomazda6477]

@@marcinnaprawia242 czyli musze jeszcze raz go wymontować