Wymiana szczęk hamulcowych VW Skoda Seat inne

[@4wheelsbyDavid]

Jeśli chciałbyś postawić mi kawę☕ to Tutaj możesz to zrobić🙂 www.buymeacoffee.com/4wheelsbydavid

[@pawes4389]

No brawo. Naprawde fajnie wytlumaczone. Dzieki.

[@4wheelsbyDavid]

Dzięki, Pozdrawiam i zapraszam do subskrypcji kanału

[@andrzejkuczek1151]

Oglądałem wiele filmików, ale dopiero Twój mi wszystko wytłumaczył, dziękuję i gratuluję.

[@4wheelsbyDavid]

Dzięki bardzo za fajną opinie, zapraszam do subskrypcji kanału abyś był na bieżąco. pozdrawiam

[@TomaszCzapliński-q5m]

Super pomocny pokaż...Super. dziękuję

[@4wheelsbyDavid]

Dziękuję Pozdrawiam i zapraszam do subskrypcji kanału

[@4wheelsbyDavid]

Pozdrawiam i zapraszam do subskrypcji kanału

[@piotrczaplinski8525]

Fajnie wytłumaczone w prosty sposób.

[@4wheelsbyDavid]

Cieszy mnie że się podoba. pozdrawiam

[@popsuty_bojler07]

Zajedwabisty poradnik. Jutro biorę się za wymianę szczęk w swojej Fabii. Dzięki bardzo.

[@4wheelsbyDavid]

dzięki pozdrawiam i zapraszam do subskrybcji kanału

[@popsuty_bojler07]

@@4wheelsbyDavid Zasubskrybowałem przed oglądaniem 😀

[@popsuty_bojler07]

@@4wheelsbyDavid Wymieniłem. Dzięki Twojemu filmikowi poszło jak po maśle. Dzięki jeszcze raz. Masz bardzo duży zasób wiedzy . Tłumaczysz ,że nawet najoporniejszy zrozumie. Teraz co weekend będę gościł u Ciebie na kanale i oglądał ,bo może mi się coś przyda ;) Dobrego weekendu.

[@4wheelsbyDavid]

dzięki wielkie! 😅 miło słyszeć, pozdro

[@grzegorzfortuna2982]

Spoko poradnik. Ja wymieniałem bez dodatkowego demontażu. Wymieniałem szczęki ze sprężynkami i blaszką. Czasem ludzie oszczędzają i same szczęki wymieniają. Pozdrawiam.

[@4wheelsbyDavid]

witam, zgadza się najlepiej wymienić komplet i mieć z głowy :) pozdrawiam

[@ukaszc9200]

Szacun Kolego za taki materiał😊

[@4wheelsbyDavid]

Dzięki bardzo Pozdrawiam i zapraszam do subskrypcji kanału

[@miro59mechanika]

Witam. Dobrze wytłumaczone i film dobrze zrobiony. Moja sugestia, to żeby piastę czyścić przed demontażem. Jeśli szczęki są wytarte bardziej na środku, to może świadczyć o za dużej średnicy bębna hamulcowego. Ale film wartościowy. Pozdrawiam serdecznie.

[@4wheelsbyDavid]

Dzięki bardzo Pozdrawiam i zapraszam do subskrypcji

[@petereye6768]

Super opis, prosto i jasno

[@4wheelsbyDavid]

dziękuję bardzo ;) pozdrawiam

[@marekwawrzyniak5666]

Dzięki za ten film pozdrawiam 👍

[@4wheelsbyDavid]

dzięki pozdro

[@balcerowicz7990]

Mam tego seata z silnikiem kosiarki 1.2 47kw .pokaz się przyda.👍

[@4wheelsbyDavid]

Super👌 Pozdrawiam i zapraszam do subskrypcji

[@januszpolounited9609]

Super filmik wszystko pięknie wytłumaczone.

[@4wheelsbyDavid]

dzięki pozdrawiam

[@bunker5204]

Poradnik bardzo konkretny i prosty , duzy plus, jedynie brakuje mi tu cześci z wymiana cylinderka pozatym super :)

[@4wheelsbyDavid]

dzięki bardzo pozdrawiam

[@krzysztofrebeckipawlos3060]

film bardzo dobry

[@4wheelsbyDavid]

Dzięki Pozdrawiam i zapraszam do subskrypcji kanału

[@andymark3664]

U mnie nie dało się już odkręcić tej TX30, przekręcił mi się klucz. Teraz zastanawiam się co z tym fantem zrobić. Nawiasem mówiąc co za głupi pomysł by pakować tam taką śrubkę, która zaraz zardzewieje.

[@4wheelsbyDavid]

Młotek I przecinak, odkręcić śrubę przy pomocy młotka i przecinaka, lub przeciąć nakrętkę i wymienić na nową. Pozdrawiam i zapraszam do subskrypcji kanału

[@makosikteam2604]

Witam wymieniłem hamulce i razem z linkami ręczny zostawiłem na 0 i chodzi wszystko idealnie jak podkrece ręczny na 3-4 ząbki to czuć jakby delikatnie coś tarło i delikatny opór jest. Jak jest ręczny w pozycji 0 na śrubie to nic nie grzeje się chodzi mi o bębny jak podciagne to prawe jest cieplejsze od lewego

[@4wheelsbyDavid]

witam. podciagni ręczny tak delikatnie aby koła kręciły się bez oporu. ręczny w tym modelu zazwyczaj idzie wyżej niż 3-4 ząbki. Tylne koła do góry sprawdź i podciagni i wtedy zobacz. daj znać jak poszło. pozdrawiam

[@makosikteam2604]

@@4wheelsbyDavid oki zobaczę dopiero za jakiś tydzień bo auto stoi aktualnie pod domem a ja na wyjeździe ale dobra rada bo myślałem że musi być tylko kilka ząbków a tu jednak nie ma obowiązku robienia książkowo tylko na czuja xD dam znaka dziękuję za cenna radę ;)

[@MinSziHo]

13:00 David, a piastę dlaczego zdejmowałeś, skoro założyłeś starą? Szczęki z powodzeniem można wymienić bez zdejmowania łożyska. Tylko sposobikiem: zdjęcie zaczynąjc od wypięcia szczęk z "łożysk", następnie dolna sprężyka luzuje się sama, potem góra itd. Zakładasz w zasadzie cały komplet (poza dolną sprężynką) w odwrotnej kolejności. Nie szkoda targania bieżni łożyska? W 4:06 jakoś wyjątkowo łatwo zeszło ci to łożysko ze stożka ...

[@4wheelsbyDavid]

witam, jeśli zdjemiemy piastę to mamy ułatwiony montaż i demontaż, jeśli wymieniam cylinderek hamulcowy to nie ściągam piasty. Łożysko nie jest na stożku, w większości schodzi bez problemu. Jeśli łożysko siedzi bardzo ciasno to faktycznie jest obawa że możemy je uszkodzić pozdrawiam

[@skodaoctavia2395]

Miejsca styku szczeki ze scianka mogles lekko przesmarowac. Sa tam chyba plastikowe korki. masz pozadek w narzedziach. Dobry film. Pozdrawiam.

[@4wheelsbyDavid]

W tym modelu akurat brak tych korków. Porządek w narzędziach to podstawa, wtedy nie szukasz czegoś pół dnia ;) po każdej robocie narzędzia wracają na swoje miejsce wtedy też wiesz czy np. śrubokręta nie zostawiłeś gdzieś pod maską itd. dzięki bardzo, pozdrawiam

[@andymark3664]

U mnie jest taka sytuacja i powód dlaczego tu jestem: czasami po deszczu rano nie mogę ruszyć autem, bo hamulec trzyma. Podejrzewam że ręczny nie puszcza. By ruszyć trzeba czasami rozruszać auto próbując wstecznym i do przodu. Słychać wtedy jakby strzał puszczającego sklejenia i można jechać. Na czym się skupić?

[@4wheelsbyDavid]

Rozebrać i wszystko sprawdzić po kolei. Pozdrawiam i zapraszam do subskrypcji kanału

[@andymark3664]

Czy ta nakrętka piasty koła nie musi być czasem wymieniona na nową?

[@4wheelsbyDavid]

Warto by było jeśli jest nowa. Pozdrawiam

[@4wheelsbyDavid]

UWAGA KONKURS ! Do dnia 10/12/2023 DO WYGRANIA NARZĘDZIA FIRMY YATO kzbin.info/www/bejne/on7bhouAlptpeJI

[@andymark3664]

Czyli nasadka 30 mm 12 kątowa i TX 30? Jakiś Niemiec twierdził że do Skoda Fabia III potrzebny jest klucz 36 mm 12 kątowy. Prawda to?

[@4wheelsbyDavid]

Może jak ktoś inna wsadził to będzie inny rozmiar, ciężko powiedzieć. Pozdrawiam i zapraszam do subskrypcji kanału

[@jaco6661]

A bęben może być krzywy kiedy w połowie się dobrze obraca a druga połowa przyciera? Przy jeździe mocno się wtedy nagrzewa. Jak mam na maksa zluzowaną linkę to ręczny w ogóle nie trzyma. Czy naciagamy linkę za lewarkiem dopóki nie zaczną łapać?

[@4wheelsbyDavid]

musisz wszystko zrobić według instrukcji w filmie, obejrzyj jeszcze raz na spokojnie. Ręczny podciągamy po jeździe próbnej, podciągamy go tak aby kół nie blokował. pozdrawiam

[@jaco6661]

@@4wheelsbyDavid przestał się bęben grzać po odpowietrzeniu układu hamulcowego. Pozdrawiam

[@TVRelaksTv]

Nowe szczeki linki dobre A z jednej strony nie mogę bebna wlozyc.linki zluzowane ten dzyndzel w górze. Jakieś porady ?

[@4wheelsbyDavid]

czy wyczyściłeś/ zeszlifowałeś rant na bębnie? jeśli jest rant będzie to uniemożliwiało założenie bębna i także prawidłowe wyregulowanie.

[@TVRelaksTv]

@@4wheelsbyDavid nie ma rantu ręce opadaja

[@olek3788]

Czy na pewno trzeba ściągać łożysko ?Chyba da się bez ściągania wyciągnąć szczęki hamulcowe.

[@4wheelsbyDavid]

witam, można też zdjąć cylinderek bez tego lub bez ściągania łożyska jest bardzo ciasno i ciężko to zrobić a do ściągnięcia łożyska wystarczy odkręcić jedna nakrętkę. pozdrawiam i zapraszam do subskrybcji kanału

[@zdzislawdardzinski7434]

Nie wspomniałeś o plastikowych prowadnikach szczęk.W mojej Skodzie były zużyte do zera.Muszą być w dobrym stanie, żeby koniec szczęki dobrze trafiał na tłoczek.Prowadniki są dostępne, a wymiana prosta.Ja założyłem w każdy otwór po dwie sztuki.Brzeg szczęki przetarłem papierem i lekko posmarowałem.Ogólnie konstrukcja hamulców bębnowych w Skodzie mnie nie zachwyca.Jeżeli w hamulcach bębnowych automatyczny napinacz reguluje luz od strony cylinderka, to jest to kardynalny błąd konstrukcyjny.Najlepszy automat regulujacy luz, skuteczny, prosty i bezawaryjny , uwaga, nie żartuję , był w Trabancie.

[@4wheelsbyDavid]

dzięki za komentarz, pozdrawiam

[@krzysztofrebeckipawlos3060]

jak dokładnie nazywają sie te bjałe plastikowe kodkładki lub regulatory bo przy czyszczeniu je troche bardzo potraktowałem szczotka i jak są warzne w bebnie i doczego słurzą

[@4wheelsbyDavid]

Są to ślizgi szczęk hamulcowych i są ważnym elementem bo po nich przesuwają się szczęki hamulcowe

[@4wheelsbyDavid]

Pozdrawiam i zapraszam do subskrypcji kanału

[@tomluty6197]

Wszystko proste, ale co zrobić gdy wszystko dobrze złożone, jedno koło działa prawidłowo a w drugim samoregulator ciągle po hamowaniu zjeżdża w dół i szczęki nie chcą się cofnąć. Ciągle grzeje się bęben i nie da się jeździć. Gdzieś czytałem że coś gdzieś trzeba podszlifować, bo szczęki są niedokładnie zrobione. Czy chodzi o te blaszkę ,prowadnik samoregulator przynitowane do jednej ze szczęk?

[@4wheelsbyDavid]

obejrzyj filmik jeszcze raz i bądz pewny że wszystko sprawdziłeś tak jak należy. Nie powinno być takich kwiatków jak jest wszystko sprawne. pozdrawiam

[@tomluty6197]

No niestety. Robiłem to już nie raz i wiem jak się wymienia. Niestety filmik nie rozwiązuje mojego problemu.Nowe szczęki, nowe bębny, nowe sprężynki, nowe linki hamulca i jak jedno koło działa dobrze, tak drugie się pali. Włożyłem jedna szczękę starą, te od strony regulatora i jest dobrze. Ale chcę mieć nowe szczęki a nie kombinowac. Wg mnie problem może być że spasowaniem fabrycznym szczęk, może z siłą sprężyn bo miałem wrażenie, że szczęki zeszlifowaly się z jednej strony tak jakby je jakaś siła skosiła. Czytałem gdzieś, że zdarzają się takie problemy i mechanicy mają na nie swoje sposoby. Myślałem, że kolega ma może jakiś pomysł, bo filmik niestety tego nie wyjaśnia.

[@4wheelsbyDavid]

a co z cylinderkami? jak one działają? może jest zapieczony albo płyn nie powraca i przewód gumowy do wymiany? bym to sprawdził pozdrawiam

[@tomluty6197]

No właśnie, cylinderek teraz jak dostał temperatury to zaczął się delikatnie pocić. Wcześniej był ok i nie wygląda, żeby był zapieczony. Gdy śrubokrętem podnoszę samoregulator, to sprężyny swobodnie ściągają szczęki. Wiem, że to bezsens, ale niestety tak to wygląda. Ostatecznie ookombinuje jeszcze ze starymi sprężynami, ostatecznie wsadzę jedna stara szczękę. Ręce mi opadają, bo niby bzdura a jednak nie działa . Nowy bęben mam już fioletowy i auto uziemione.Jak rozwiążę, to napiszę jak se poradziłem.

[@4wheelsbyDavid]

i co udało się znaleźć?

[@4wheelsbyDavid]

Jeśli macie jakieś pytania, to w opisie filmu znajdziecie link do mojej strony na FB i adres e-mail. Piszcie śmiało😊 pozdrawiam

[@piotrpiotr8038]

Super

[@4wheelsbyDavid]

Dzięki Pozdrawiam i zapraszam do subskrypcji

[@marekwawrzyniak5666]

Ogólnie to mam że skada problem taki że jak długo jadę np polna droga i później dodam gwałtownie gazu to zgaśnie.zaden mechanik niechce tego mi naprawić opowieści co jest zepsute to książkę bym napisał.silnik 1.4 bezyna

[@4wheelsbyDavid]

sprawdz egr jeśli występuje w tym modelu, sprawdzałeś błędy komputerem??? długo można by szukać takiej usterki, sprawdz też pompę paliwa i jej ciśnienie. pozdrawiam

[@vvojt3]

Witaj! Czy taki sam system hamulców wykorzystany jest w Fabii 3 kombi ? Dzięki z góry za odp.

[@4wheelsbyDavid]

witam, jeśli są tam hamulce bębnowe, to tak. pozdrawiam

[@jacekgrabowski2985]

A ten klinik to potem jakoś wbijasz czy on tak zostaje??.

[@4wheelsbyDavid]

Zostaje, to jest samoregulator więc jak naciśniesz hamulce to ten klinik zejdzie na tyle ile potrzebuje tak aby trzymać szczęki jak najbliżej powierzchni bębna. Pozdrawiam i zapraszam do subskrypcji

[@ZennaXs]

Nie moge zalozyc bebna czy mam szczeki jakos scisnac pomocy

[@4wheelsbyDavid]

Najprawdopodobniej regulator jest na maksa rozciągnięty, jeśli obejrzysz film to będziesz wiedział jak zrobić... Widać nie oglądałeś. Pozdrawiam i zapraszam do subskrypcji kanału

[@marekb4140]

Niestety. W skodzie Felicji z 1999 roku tylne bębny scalone są z łożyskami. Moje przygotowania: narzędzia, smary na nic się nie zdały. Brak odpowiedniego klucza do nakrętki łożysk oraz klucza dynamometrycznego zmuszają mnie do udania się do serwisu. A co ciekawe, autor książki o skodzie i o tym modelu opisuje inną konstrukcję. Z tym dodatkowym wkrętem mocującym bęben do piasty. Podmienili w serwisie? Nie zawsze byłem obecny ... Jedyna pociecha, to ta, że mam kolekcję smarów ... Pozdrawiam.

[@4wheelsbyDavid]

Nasadkę dokupić i będzie po problemie 😉 Pozdrawiam i zapraszam do subskrypcji

[@4wheelsbyDavid]

Jeśli zasługuje na piwo... tutaj jest link: paypal.me/4wheelsbydavid Dzięki! If deserves some beers...link is here: paypal.me/4wheelsbydavid Thanks!🍻

[@teushszuet8362]

Objawy zużycia jaki są. Ja jak hamuje to słyszę szum jakby pisaku tam naleciało. Na przeglądzie przeszedł niby hamowaly ale ten szum słyszę jak hamuje. Znaczy się zużyły?????

[@4wheelsbyDavid]

zdjąć bębny i zobaczyć, jak coś szura znaczy że coś nie tak ;) rozebrać zobaczyć co potrzebne. pozdrawiam

[@4wheelsbyDavid]

Tutaj znajdziesz ściągacz do bębnów hamulcowych: allegro.pl/oferta/sciagacz-uniwersalny-do-tarcz-bebnow-yt-0602-yato-9830326407?#

[@marekb4140]

Biały smar ceramiczny. Ki diabeł? Gdzie to się kupuje?

[@4wheelsbyDavid]

w każdym sklepie motoryzacyjnym powinno być. pozdrawiam i zapraszam do subskrybcji kanału

[@daniello5810]

Mechanizm typu Simplex?

[@4wheelsbyDavid]

na to wygląda😉

[@piotr8341]

A ja dałem radę beż demontażu piasty

[@4wheelsbyDavid]

można i tak ale wtedy trudniej, pozdrawiam i zapraszam do subskrybcji kanału

[@markderlo212]

@3:00 mówisz że wymienisz cylinderek i pokażesz jak to zrobić; obejrzałem cały materiał i tej wymiany nie bylo

[@4wheelsbyDavid]

Nie pamiętam teraz ale być może okazały się ok i je zostawiłem 🙈 Pozdrawiam i zapraszam do subskrypcji kanału

[@damianolszewski5790]

Chyba najgorszy system hamulca recznego. Wymienione wszytsko na nowe bebny szczeki sprezynki lonki i cylinderki. Popowanie hamulcem odpuszczenie samonapinacza kilkukrotnie a po jezdzie probnej kola sie grzeja a linki w kabinie na 0 zaraz nakretce nie starczy gwintu. Masz moze jakis pomysl na taka sytuacje. Czescie zamawiane po numerze VIN wiec raczej bledu nie ma w czesciach

[@4wheelsbyDavid]

Robisz to błędnie, obejrzyj filmik w całości Pozdrawiam i zapraszam do subskrypcji kanału

[@4wheelsbyDavid]

KTOŚ TU KOMENTOWAŁ ODNOŚNIE PODNOŚNIKA, KOMENTARZ ZNIKNĄŁ.. CHCIAŁEM TYLKO POWIEDZIEĆ ŻE FILMIK BĘDZIE W NAJBLIŻSZYM CZASIE JAK SIĘ OGARNĘ Z CZASEM. OSTATNIO BARDZO ZAGONIONY I BRAK CZASU NA WSZYSTKO :/ WIĘC JAK BĘDZIE CHWILA WIĘCEJ TO ZROBIĘ FILMIK NA TEMAT MOJEGO PODNOŚNIKA POZDRAWIAM

[@4wheelsbyDavid]

Akcesoria do motosportu w tym ubrania i gadżety. Zapraszam 😉👇👇👇 webep1.com/go/748c2510b3

[@mariuszmucha1026]

Gfd

[@4wheelsbyDavid]

pozdrawiam

[@piotrbanat254]

nie opowiadaj głupot w hamulcach nic się nie smaruje !!!

[@4wheelsbyDavid]

skoro się nie znasz, to się nie wypowiadaj👌 gdybyś wiedział jak to zrobić, to byś nie szukał filmów na KZbin tylko podwinął byś rękawy i poprostu to zrobił. pozdrawiam

[@miro59mechanika]

@@4wheelsbyDavid Słuszna odpowiedź. Pozdrawiam.

[@lechupinda777]

Nie prawda. W nowym samochodzie przy hamulcach bębnowych wszystko upaćkane tym białym smarem, tak że nie masz racji.