Wymiana uszczelniaczy i oleju. motorcycle fork seals and oil for suspension. Yamaha DT 125 R

[@ProGamesChanel]

Jesteś Wielki Ziomek :D ! Dziękuje za takie filmy ! Dzięki Tobie nauczyłem się wymieniacz uszczelniacze :D !

[@EnduroConceptGarage]

Cała przyjemność po mojej stronie. Ciesze sie że pomoglem.

[@Pepik]

Czesc. Czy w KTM lc2 jest tak samo? Orientujesz się może? Montowales moze do tej Yamahy ten zestaw 170cc od Atheny?

[@EnduroConceptGarage]

Podejrzewam że jest bardzo podobnie ale Atheny nie montowałem

[@bercikko996]

Śrubę dolną dokręcałeś kluczem dynamometrycznym ??

[@amek4736]

Tą nakładkę nie nakłada sie najpierw na tłumik tylko wkłada sie ją w spód lagi a do środka wkłada sie tłumik. Tam jest taka jakby podkładka dlatego nie mogłeś nakręcić od spodu śruby na imbus a po za tym tam w środku jest jeszcze miejsce na klucz 27... tego nie powiedziałeś a to ważne i moze komuś bardzo pomoc. Inaczej tego sie nie wkręci ani nie odkręci.

[@barti2007]

No właśniee a jak ludzie zrobią jak on to będą zastanawiali się jak to zakręcić ciekawe czemu uciął filmik i nie pokazał ludziom czemu miał problem z zakręceniem śruby i jak temu zaradził

[@amek4736]

@@barti2007 bo miał problem z tym 😁

[@black_raw9769]

Hmmm, wiesz może czy podobna procedura jest w przypadku kmx? Wyjąłem lagi z polek, a na górze nie ma żadnych srob, żeby wyjąć sprężynę.

[@EnduroConceptGarage]

Niestety nie mialem styczności z kmx. Pzdr

[@jacob.5347]

Czegoś tu nie rozumiem... minuta 6:30 do śmieci poszedł olejowy? I potem drugi nazwał pan też olejowym? to w końcu który jest do wymiany? Rozumiem, że miało tam miejsce jakieś przejęzyczenie ;) Pozdrawiam.

[@EnduroConceptGarage]

Jacob. Faktycznie przejęzyczenie. Olejowy do śmieci a pyłowy zostaje. Dziękuję Ci za czujność i zwrócenie uwagi. Pzdr

[@jacob.5347]

ENDURO CONCEPT GARAGE - MOTO-PORADNIK Dzięki za świetny poradnik. Oby tylko wiecej takiego contentu na polskim yt! ;)

[@jacob.5347]

Co jeśli nie udało mi się odkręcić dolnej śruby kluczem pneumatycznym i lekko się wyrobiła? Śruba nie miała najwyraźniej zamiaru się ruszyć ;c... Jakieś pomocne rady w krytycznej sytuacji? Łapię się za głowę i nie potrafię spokojnie usiąść... Pozdrawiam.

[@EnduroConceptGarage]

Jacob. czyżbyś próbował odkręcić tą śrubę za dużym kluczem skoro się wyrobiła? Myślę co by tu zrobić...

[@EnduroConceptGarage]

Jacob. Już dawno nie rozbierałem zawieszenia tego typu, jeśli nie uda się odkręcić to być może uda się wyjąć uszczelniacze bez rozliczania goleni. Najwyżej zniszczysz stary olejowy uszczelniacz. Nowy już wsadzisz bez problemu od góry.

[@jacob.5347]

Lekko mi się osunął klucz z imbusem (rozmiar był dobry). Na innych forach wyczytałem, że używają blokady tłumika, jednak nie wiem czy w moim przypadku coś by to pomogło, bo nawet przy użyciu klucza pneumatycznego śruba (a co dopiero tłumik) nie miała zamiaru się ruszyć. Przepraszam za najście w niedziele i jednocześnie dziękuję za zwrócenie uwagi na mój problem.

[@EnduroConceptGarage]

Jacob.Nie ma problemu. Daj znać jak poszło.

[@jacob.5347]

Czyli jeśli nie wyciągnę tłumika, dam radę normalnie wymienić uszczelniacze, to tracę tylko to, że nie umyję dokładnie całości ze starego oleju? Co właściwie daje mi wyjęcie tłumika? Łatwiejsze wyciągnięcie starych uszczelniaczy?

[@swirusmiszczu6520]

Witam zrobiłem tak jak u cb na filmie i ta śruba na dole nie chce się wykręcić tylko się obraca w koło i tyle co można z tym zrobić

[@EnduroConceptGarage]

swirus miszczu to bardzo typowe zjawisko i bardzo prosto można na nie zaradzić. Musisz zabrać lage do warsztatu samochodowego i poprosić żeby odkręcili ci tą śrubę kluczem pneumatycznym takim do odkręcania kół. Pzdr

[@swirusmiszczu6520]

ENDURO CONCEPT GARAGE - MOTO-PORADNIK właśnie zrobiłem tak kluczem w domu pneumatycznym lecz śruba się kręcił w koło lecz się nie odkrecała, po godzinie skręcił wszystko w całość jak powinno być górę lagi co jest klucz 22 wsadziłem w imadło, i znów klucz pneumatyczny i z całej siły parłem na niego brzuchem tak że laga się ugieła, na sprężynie i po jakiś kilku sekundach poszło, jak śruba wyszła to widać było jakby się zastała olej chyba od nowości nie był wymieniony a motocykl z 1990 roku, olej był cały srebrny od opiłków. Dziękuję za odpowiedź dzięki tobie nie musiałem płacić za wymianę oleju i uszczelnieczy w lagach tak więdz pozdrawiam i dobry film.

[@szlachta9946]

jaki to jest olej?? 10w,15w

[@EnduroConceptGarage]

szlachta Cześć, już pisałem na ten temat. Zależy co chcesz uzyskać: twarde czy miękkie zawieszenie?

[@szlachta9946]

+ENDURO CONCEPT GARAGE - MOTO-PORADNIK raczej twarde

[@EnduroConceptGarage]

Jeśli twarde to 15 W

[@szlachta9946]

+ENDURO CONCEPT GARAGE - MOTO-PORADNIK dzięki za pomoc

[@EnduroConceptGarage]

Nie. Dokręciłem normalnym kluczem.